Perché ho scelto PROPRIO una Kawasaki Z750? Le mie RAGIONI... ma il SOUND??? Email: giacomoquadrati04@libero.it Facebook: / james.dgs.773 Instagram: / random9.1 #kawasaki#sound#test
Ciao ne ho trovata una uguale alla tua ad un buon prezzo, ma sono indeciso con la hornet 600. Sarebbe la mia prima moto e mi preoccupano gli errori da neofita in quanto entrambe non hanno sistemi di controllo (abs ecc.)...normalmente sono uno che usa la testa, ma vorrei ricevere dei consigli in merito. Attendo grazie
Guarda non preoccuparti perché tutti abbiamo iniziato da zero, detto questo, parliamo di due moto molto buone, la Hornet ha di suo una ciclistica in generale migliore ma questo poco importa se non vai fortissimo e soprattutto in pista. Io se mi trovassi nella tua situazione tornerei a prendere una z750, gran motore, esteticamente molto figa e mi ha divertito davvero molto. In generale le naked sono molto buone per imparare, usa il cervello sempre e comunque perché tanto ci si può far male anche con un 125, in oltre molte persone che hanno moto con elettronica pensano che possono permettersi di fare di tutto , SBAGLIATO, sicuramente sapere di non avere aiuti elettronici ti farà prendere meno rischi ma di sicuro impari a guidare.✌🏻
@@random9177 Grazie e scusa nel ritardo della risposta, mi ero perso la notifica. Beh alla fine ho fatto come mi hai consigliato e ne sono contento...condivido ogni tua parola infatti essendo neofita e sprovvisto di aiuti elettronici sto molto molto attento...grazie
Io ho avuto il 125 dai 16 ai 18 anni poi l'ho venduta per la meccanica. Dopo 10 anni (ovvero a 28 anni) ho preso uno Z1000 del 2008 con 30000 km a 4500 euro
Attento : da quello che riesco a vedere hai la leva freno non originale, di solito queste leve non riescono a imprimere la giusta forza sul pistoncino della pompa freno (originale) , prova a mettere su una leva originale e vedrai che la frenata cambia ( te lo dico perché la Z ha una frenata disastrosa e con le leve aftermarket peggiora di molto) . Provare per credere
Zanzi Scartozo la zeta l’ho comprata con le leve originali e poi le ho sostituite, di certo con la leva originale ho notato una compressione un pelo più forte ma nulla di così trascendentale. Probabilmente più avanti farò tubi in treccia e un buon liquido e pasticche, Per andare su strada bastano😉. Grazie mille per il consiglio comunque 🤙
Random91 Però i tubi in treccia non cambiano la frenata se non viene sostituita la pompa freno. Quella dei tubi in treccia per migliorare la frenata a mio parere è più una leggenda metropolitana. Comunque la Z è una bellissima moto (io ho la Z 750 old)
Zanzi Scartozo i tubi in treccia più che migliorare la frenata evitano il surriscaldamento che può avere il tubo in gomma, ma raramente su strada metti così tanto sotto stress l’impianto frenante da surriscaldarli, lo faccio in previsione del fatto che più avanti forse cambierò anche la pompa, una pompa accossato credo che può andare. Grande moto la zeta, soprattutto il motore che è un carro armato🤣🤙🤙
Le z750 non è stata mai prodotta per patenti A2 al massimo prima potevi depotenziarla così da portarla a 25kw ma dalla nuova legge che ci sta da un paio di anni non puoi neanche portare più la z750 depotenziata a 25kw perché con la patente A2 puoi portare massimo 35kw da una moto che non deriva da una potenza a pieno superiore di 70kw (informati/informatevi se nn mi credete)
@@gianmarcosenese1677 le Z750 non si possono limitare. Ci sono alcuni modelli che uscivano già di fabbrica con 25kw, ma non perché abbiano un kit per depotenziarle ma solo perché uscivano già così stock. La legge impone un rapporto peso/potenza non superiore ai 0,2 kw/kg senza limite di cilindrata. Se prendi la scheda tecnica o libretto di una z750 che viene di fabbrica con 25kw stock vedrai che il rapporto peso potenza è 0,061. Ripeto non si parla di de -potenziamento ma di una moto che originale di fabbrica esce con 25 kw ovvero come un qualsiasi 300cc però con un rapporto peso/potenza più basso dato appunto il peso elevato della Z750 in relazione ai 25 kw di fabbrica. 😉
@@random9177 Caro guarda io ho una z750 depotenziata a 25kw tramite kit depotenziamento... Non ho mai sentito di z750 uscite di fabbrica a 25kw forse mi potrei sbagliare io, sta di fatto che un tempo le z750 potevano essere depotenziate tramite kit a 25kw. Ora con la nuova legge non si può più perché superano i 70kw è quindi non guidabili con A2. In giro si trovano depotenziate a 25kw come la mia solo perché quando si poteva è stato fatto il depotenziamento. Ora come ora quelle che si possono depotenziare e guidare con A2 sono la z800e la z900 versione A2 e z650 se non mi sbaglio. Un saluto ♥🏍️✌️
@@gianmarcosenese1677 guarda te lo dico perché lavoro in un concessionario e ne ho vendute una 10ina che uscivano di fabbrica con 25kw. Se cerchi bene sul web trovi quello che ti dico. Poi il fatto che non si possano depotenziare hai ragione ma fidati che ne sono uscite con 25kw stock. Magari se mi contatti tramite social ti mando la foto di un libretto di qualche Z750 che usciva con 25kw😉. Trovi i link dei miei social in descrizione sotto ogni video 🤙
Da amante del bicilindrico non so se riuscirea a portare un 4 cilindri. Anche se ho in mente di acquistare una Z. Il sound del 4 cil è magico.. Ma quello del 1000 ninja è atomicoooo.
Sul sound ti do ragione il ninja 1000 fa paura . Sicuramente è un cambio importante dal 2 al 4 in linea, sfrutti meno le marce ma non per questo non divertente, provala per un po’ se puoi così potrai renderti conto se fa per te 😉
@@random9177 se dovessi prendere una z penso che prenderei la z750 di un mio amico. Interamente rizoma e in 10 anni c. Hacfatto 12000 km 🤣 nuuovaaa. Tanto io non pretendo moto top. L' Importante è che siano divertenti. Vorrei la 09 sp ma non mi va di spendere assai. Vengo da 7 anni di mt 01 quindi qualunque moto per me non si muoverà da terra. L'accelerazione dell mt 01 è micidiale.
Quanto ti è costato il passaggio? Io sarei interessato a comprarne una perche come a te mi piace l'estetica ed il sound. Il peso è una cosa che mi preoccupa perche per me sarebbe la mia prima moto. Tieni conto che ho 30 anni e sono un tipo abbastanza tranquillo. La seconda opzione sarebbe una hornet 600 del 2006 pero a me piace piu la z750. Cosa mi consigli tu?
Io al tuo posto prenderei una ER6N, ti diverti molto di più e nel breve se la gioca con la 750, te lo dico per esperienza, se invece ci fai tanti percorsi lunghi ma soprattutto esci con gente testa di cazzo che corre sulle strade, allora starci dietro con la er6n diventa abbastamza difficile, seppur io l'abbia portata a 190. La hornet 600 ti direi di escluderla a priori...
@@random9177 mi hanno proposto una z750 dello stesso anno (2011) ma a 4300€ con 8800 km, nuova la moto praticamente, che consiglio mi dai? Troppo cara, giusto, bassa?
@@albionqorraj7202 troppo cara, costava 7mila è poco più nuova ormai 10 anni fa. Se è il modello abs 3900 ci sta , se no massimo 3600-700. Ah se la prendi falla controllare più che altro paraoli , catena, gomme, olio freni perché moto con 10 anni con 8mila km essendo che hanno camminato poco potrebbe aver bisogno di cambiare alcune cosettine.
Non ho mai trovato negli ultimi 3 anni una Z750 edizione come la tua sotto i 4200€. Ho preferito prendere una Z1000 del 2010 a 5000€, tanto pesono uguali... 😅
Ciaoooooooooooo….. ho iniziato a seguirti…. Video e contenuti 🔝🔝🔝🔝….. principalmente anche perché sono amante folle della z750… colgo occasione per un tuo parare…. Sto prendendo la patente (ho 46 anni… un po’ tardi😂😂😂)…. La z750 è esagerata come prima moto? Ti ringrazio tantissimo
Grazie caro, comunque a quei prezzi non si vendono nemmeno tra 100anni, è una moto con motore infinito però sui 30mila km il suo prezzo è dai 2900€ fino a un massimo di 4.500 a dire tanto ma solo se ha veramente un sacco di extra di buona qualità. Normalmente sui 3500€ se è tenuta bene con massimo 30mila km va bene, non più.😉🤙
@@random9177 appunto, ma il problema è che tutte hanno quel prezzo 4500 per la normale fino ai 5500 per la R (sia privati che concessionario) Ma anni 2009/2013. Mi sembrano tanti. Per me sarebbe la mia prima moto e la Z è bellissima 🤤😍.
@@ilporfido8017 grande moto , ti divertirai molto, fai attenzione perché spinge molto sopra gli 8mila giri eh 😏😏. Comunque troppo care, se puoi aspetta e cerca bene. Moto stra consigliata. Per uso stradale basta e avanza per divertirsi, poi se più avanti vorrai con pochi soldi tiri fuori una gran moto, forcella e pompa freno della z1000 e mono posteriore della ninja 636 e su strada non ti serve altro. 😎
@@random9177 infatti io puntavo la R per via delle sospensioni e dei freni. Ma comunque farei un utilizzo piuttosto soft della moto, è solo che sono maniaco dell'equipaggiamento 😅😅. A consumi come sta? Non voglio fare il taccagno eh?! Era solo per avere qualche informazione in più 😂
@@ilporfido8017 la r oltre alle sospensioni e i freni che puoi sostituire nella versione normale ha anche il fornellone migliore, ma fidati che non credo noteresti la differenza a meno che non hai tanto ma tanto manico e vai in pista. La versione normale va più che bene tranquillo, ripeto con un cambio di forcelle, mono posteriore e pompa della z1000 sei davvero apposto non preoccuparti, molti cercano equipaggiamenti che mai useranno. Per quanto riguarda i consumi beh 😁 consumicchia...dipende tanto da come la mandi ma non preoccuparti se sui passi o uscite con amici Sarai l’unico a doverti fermare più di una volta a fare benzina, tra le naked credo che sia una di quelle che consuma di più , comunque se non sei un Valentino Rossi ci fai anche i 17 al litro, se spingi forte e la tieni molto su di giri forse consumi più di un Porsche 😂 però non preoccuparti io di solito per fare sui 250km di curve, principalmente in 2a massimo 3a mi bastava un serbatoio. Grande moto comunque e vale davvero la pena 🤙
Per quel prezzo che hai detto quoi in la Valle D’Aosta anche in Piemonte no trovo quasi tutti chiedano 3900 e più
Ma a quel prezzo dove l'hai trovata ? Sotto i 4000 non trovo nulla di discreto
la z mille lanno alleggerita , ma anche nel rombo ?
ma a livello di consumi, assicurazione e comunque costi generali? su che cifre siamo?
Ciao ne ho trovata una uguale alla tua ad un buon prezzo, ma sono indeciso con la hornet 600. Sarebbe la mia prima moto e mi preoccupano gli errori da neofita in quanto entrambe non hanno sistemi di controllo (abs ecc.)...normalmente sono uno che usa la testa, ma vorrei ricevere dei consigli in merito. Attendo grazie
Guarda non preoccuparti perché tutti abbiamo iniziato da zero, detto questo, parliamo di due moto molto buone, la Hornet ha di suo una ciclistica in generale migliore ma questo poco importa se non vai fortissimo e soprattutto in pista. Io se mi trovassi nella tua situazione tornerei a prendere una z750, gran motore, esteticamente molto figa e mi ha divertito davvero molto. In generale le naked sono molto buone per imparare, usa il cervello sempre e comunque perché tanto ci si può far male anche con un 125, in oltre molte persone che hanno moto con elettronica pensano che possono permettersi di fare di tutto , SBAGLIATO, sicuramente sapere di non avere aiuti elettronici ti farà prendere meno rischi ma di sicuro impari a guidare.✌🏻
@@random9177 Grazie e scusa nel ritardo della risposta, mi ero perso la notifica. Beh alla fine ho fatto come mi hai consigliato e ne sono contento...condivido ogni tua parola infatti essendo neofita e sprovvisto di aiuti elettronici sto molto molto attento...grazie
Io ho avuto il 125 dai 16 ai 18 anni poi l'ho venduta per la meccanica. Dopo 10 anni (ovvero a 28 anni) ho preso uno Z1000 del 2008 con 30000 km a 4500 euro
Il sound Z sempre bello🚀
Riccardo Quadrati Grazie caro❤️
Attento : da quello che riesco a vedere hai la leva freno non originale, di solito queste leve non riescono a imprimere la giusta forza sul pistoncino della pompa freno (originale) , prova a mettere su una leva originale e vedrai che la frenata cambia ( te lo dico perché la Z ha una frenata disastrosa e con le leve aftermarket peggiora di molto) . Provare per credere
Zanzi Scartozo la zeta l’ho comprata con le leve originali e poi le ho sostituite, di certo con la leva originale ho notato una compressione un pelo più forte ma nulla di così trascendentale. Probabilmente più avanti farò tubi in treccia e un buon liquido e pasticche, Per andare su strada bastano😉. Grazie mille per il consiglio comunque 🤙
Random91 Però i tubi in treccia non cambiano la frenata se non viene sostituita la pompa freno. Quella dei tubi in treccia per migliorare la frenata a mio parere è più una leggenda metropolitana. Comunque la Z è una bellissima moto (io ho la Z 750 old)
Zanzi Scartozo i tubi in treccia più che migliorare la frenata evitano il surriscaldamento che può avere il tubo in gomma, ma raramente su strada metti così tanto sotto stress l’impianto frenante da surriscaldarli, lo faccio in previsione del fatto che più avanti forse cambierò anche la pompa, una pompa accossato credo che può andare. Grande moto la zeta, soprattutto il motore che è un carro armato🤣🤙🤙
Random91 te la vendi? 😂 la prendo subito
Carmine Romano 😂👍👍
Praticamente 2.800€ con il passaggio,16.000km te l’hanno regalata 😮
Ciao, quanti hanni hai? La guidi con l'A2?
Questa versione è per la patente A, per la patente A2 sono poche quelle in circolazione che uscivano con 25kw di fabbrica.
Le z750 non è stata mai prodotta per patenti A2 al massimo prima potevi depotenziarla così da portarla a 25kw ma dalla nuova legge che ci sta da un paio di anni non puoi neanche portare più la z750 depotenziata a 25kw perché con la patente A2 puoi portare massimo 35kw da una moto che non deriva da una potenza a pieno superiore di 70kw (informati/informatevi se nn mi credete)
@@gianmarcosenese1677 le Z750 non si possono limitare. Ci sono alcuni modelli che uscivano già di fabbrica con 25kw, ma non perché abbiano un kit per depotenziarle ma solo perché uscivano già così stock. La legge impone un rapporto peso/potenza non superiore ai 0,2 kw/kg senza limite di cilindrata. Se prendi la scheda tecnica o libretto di una z750 che viene di fabbrica con 25kw stock vedrai che il rapporto peso potenza è 0,061. Ripeto non si parla di de -potenziamento ma di una moto che originale di fabbrica esce con 25 kw ovvero come un qualsiasi 300cc però con un rapporto peso/potenza più basso dato appunto il peso elevato della Z750 in relazione ai 25 kw di fabbrica. 😉
@@random9177 Caro guarda io ho una z750 depotenziata a 25kw tramite kit depotenziamento... Non ho mai sentito di z750 uscite di fabbrica a 25kw forse mi potrei sbagliare io, sta di fatto che un tempo le z750 potevano essere depotenziate tramite kit a 25kw. Ora con la nuova legge non si può più perché superano i 70kw è quindi non guidabili con A2. In giro si trovano depotenziate a 25kw come la mia solo perché quando si poteva è stato fatto il depotenziamento. Ora come ora quelle che si possono depotenziare e guidare con A2 sono la z800e la z900 versione A2 e z650 se non mi sbaglio. Un saluto ♥🏍️✌️
@@gianmarcosenese1677 guarda te lo dico perché lavoro in un concessionario e ne ho vendute una 10ina che uscivano di fabbrica con 25kw. Se cerchi bene sul web trovi quello che ti dico. Poi il fatto che non si possano depotenziare hai ragione ma fidati che ne sono uscite con 25kw stock. Magari se mi contatti tramite social ti mando la foto di un libretto di qualche Z750 che usciva con 25kw😉. Trovi i link dei miei social in descrizione sotto ogni video 🤙
Cool and good moto and video👍
とあるバイク乗り 👍✌🏻
Da amante del bicilindrico non so se riuscirea a portare un 4 cilindri. Anche se ho in mente di acquistare una Z. Il sound del 4 cil è magico.. Ma quello del 1000 ninja è atomicoooo.
Sul sound ti do ragione il ninja 1000 fa paura . Sicuramente è un cambio importante dal 2 al 4 in linea, sfrutti meno le marce ma non per questo non divertente, provala per un po’ se puoi così potrai renderti conto se fa per te 😉
@@random9177 se dovessi prendere una z penso che prenderei la z750 di un mio amico. Interamente rizoma e in 10 anni c. Hacfatto 12000 km 🤣 nuuovaaa. Tanto io non pretendo moto top. L' Importante è che siano divertenti. Vorrei la 09 sp ma non mi va di spendere assai. Vengo da 7 anni di mt 01 quindi qualunque moto per me non si muoverà da terra. L'accelerazione dell mt 01 è micidiale.
Quanto ti è costato il passaggio? Io sarei interessato a comprarne una perche come a te mi piace l'estetica ed il sound. Il peso è una cosa che mi preoccupa perche per me sarebbe la mia prima moto. Tieni conto che ho 30 anni e sono un tipo abbastanza tranquillo. La seconda opzione sarebbe una hornet 600 del 2006 pero a me piace piu la z750. Cosa mi consigli tu?
Io al tuo posto prenderei una ER6N, ti diverti molto di più e nel breve se la gioca con la 750, te lo dico per esperienza, se invece ci fai tanti percorsi lunghi ma soprattutto esci con gente testa di cazzo che corre sulle strade, allora starci dietro con la er6n diventa abbastamza difficile, seppur io l'abbia portata a 190. La hornet 600 ti direi di escluderla a priori...
@@MastroZeR0 alla fino ho presio una honda hornet 600 a carburatori. Contento della scelta 😁
Ne sto cercando una identica alla tua ma i prezzi sono alti!! Vorrei stare anche io sulla cifra che hai speso te, ma niente..
Bella voce la Zetina 👏🏻👏🏻
pamela ascani 😎🤜🏻🤛🏻
🥰
posso guidarla con patente a2?
si
Di che anno è?
2011
@@random9177 mi hanno proposto una z750 dello stesso anno (2011) ma a 4300€ con 8800 km, nuova la moto praticamente, che consiglio mi dai? Troppo cara, giusto, bassa?
@@albionqorraj7202 troppo cara, costava 7mila è poco più nuova ormai 10 anni fa. Se è il modello abs 3900 ci sta , se no massimo 3600-700. Ah se la prendi falla controllare più che altro paraoli , catena, gomme, olio freni perché moto con 10 anni con 8mila km essendo che hanno camminato poco potrebbe aver bisogno di cambiare alcune cosettine.
@@random9177 ti ringrazio per la tua disponibilità
@@albionqorraj7202 😉🤙
Non ho mai trovato negli ultimi 3 anni una Z750 edizione come la tua sotto i 4200€. Ho preferito prendere una Z1000 del 2010 a 5000€, tanto pesono uguali... 😅
Ciaoooooooooooo….. ho iniziato a seguirti…. Video e contenuti 🔝🔝🔝🔝….. principalmente anche perché sono amante folle della z750… colgo occasione per un tuo parare…. Sto prendendo la patente (ho 46 anni… un po’ tardi😂😂😂)…. La z750 è esagerata come prima moto?
Ti ringrazio tantissimo
Io a 53 prima moto 😂
anche io con quel prezzo a Milano posso forse prendere una Hornet 600, le z750 messe bene partono dalle 3800€.
una domanda, la 750 è consigliata da usare tutti i giorni o consuma molta benzina?
Dipende quanto ci tiri sul gas
Average 20km/l.
Beato te!!!
Ormai i prezzi sono saliti, un bel modello tipo il tuo lo paghi 5000€
Ottima la z.
Basta un dente di pignone in meno per vedere schizzare il tachimetro alle stelle 🙈
Assolutamente si 😈🤙
La frizione usa con le 2 dita!!!
Impossibile a quel prezzo e km, complimenti che l'hai trovata, un affare
2800 €!!!! 12.000km!!!! Che affarone
Ne ho una sott occhio ma con 60.000km a 4000€,incredibile che affare che hai fatto complimenti
Lo scarico a 50€! Mi sento male
Complimenti bel mezzo 🏍🔝🔝. Io su internet vedo dei prezzi molto più alti. Tutte intorno ai 5000 € con quasi 30000 km 🤔😭😭
Grazie caro, comunque a quei prezzi non si vendono nemmeno tra 100anni, è una moto con motore infinito però sui 30mila km il suo prezzo è dai 2900€ fino a un massimo di 4.500 a dire tanto ma solo se ha veramente un sacco di extra di buona qualità. Normalmente sui 3500€ se è tenuta bene con massimo 30mila km va bene, non più.😉🤙
@@random9177 appunto, ma il problema è che tutte hanno quel prezzo 4500 per la normale fino ai 5500 per la R (sia privati che concessionario) Ma anni 2009/2013. Mi sembrano tanti. Per me sarebbe la mia prima moto e la Z è bellissima 🤤😍.
@@ilporfido8017 grande moto , ti divertirai molto, fai attenzione perché spinge molto sopra gli 8mila giri eh 😏😏.
Comunque troppo care, se puoi aspetta e cerca bene. Moto stra consigliata. Per uso stradale basta e avanza per divertirsi, poi se più avanti vorrai con pochi soldi tiri fuori una gran moto, forcella e pompa freno della z1000 e mono posteriore della ninja 636 e su strada non ti serve altro. 😎
@@random9177 infatti io puntavo la R per via delle sospensioni e dei freni. Ma comunque farei un utilizzo piuttosto soft della moto, è solo che sono maniaco dell'equipaggiamento 😅😅. A consumi come sta? Non voglio fare il taccagno eh?! Era solo per avere qualche informazione in più 😂
@@ilporfido8017 la r oltre alle sospensioni e i freni che puoi sostituire nella versione normale ha anche il fornellone migliore, ma fidati che non credo noteresti la differenza a meno che non hai tanto ma tanto manico e vai in pista. La versione normale va più che bene tranquillo, ripeto con un cambio di forcelle, mono posteriore e pompa della z1000 sei davvero apposto non preoccuparti, molti cercano equipaggiamenti che mai useranno. Per quanto riguarda i consumi beh 😁 consumicchia...dipende tanto da come la mandi ma non preoccuparti se sui passi o uscite con amici Sarai l’unico a doverti fermare più di una volta a fare benzina, tra le naked credo che sia una di quelle che consuma di più , comunque se non sei un Valentino Rossi ci fai anche i 17 al litro, se spingi forte e la tieni molto su di giri forse consumi più di un Porsche 😂 però non preoccuparti io di solito per fare sui 250km di curve, principalmente in 2a massimo 3a mi bastava un serbatoio. Grande moto comunque e vale davvero la pena 🤙
Volete capire che con i tubi in treccia la moto non frena più forte.la frenate rimane costante anche con un uso estremi
Sulle moto non ho idea però sulla mia auto ho guadagnato 2 metri in frenata dai 100km/h
@@MarcoRotax sulle auto non so ...o imparato qualcosa.divertiti