Ciao. Ho scoperto il tuo canale da poco. La tua giovinezza, la tua spensieratezza ed il tuo entusiasmo sono contagiosi. Io ho una Suzuki katana, moto di nicchia. Mi piacerebbe fare due chiacchiere con te ed un giretto per parlare di moto quando la situazione lo consentirà. Un caro saluto.
Io oltre al gixer ho una z750 del 2013, comprata usata nell'ottobre 2014, durante l'inverno ho cambiato lo scarico completamente con cat off, filtro in poliestere, mappa, rapporti accorciati, pompa brembo + tubi in treccia + pastiglie sinterizzate, kit caliber 22 per la forcella e mono bitubo, rimane comunque pesante in manovra ma da usare è uno spasso, anche ai bassi ha un bel tiro e così tira tutta la sesta a 12.500 giri, ho montato anche lo speedo healer per correggere lo scarto del tachimetro
Il padrone della moto è un mito 😂 alla domanda “ma non senti che tira tutta davanti?” Risposta con caffè e sigaretta: MI SONO ABITUATO 😱😱😂😂😂😎😎 il numero uno! Thugh life 😂😂😂
io amo le z, possedute tutte le z 1000 fino al 2015 e la 750 la versione precedente a quella che stai provando, cosa ricordo di quella moto? la ciclistica sottodimensionata per il motore, ero sempre a pacco davanti, e la castagna dei 7000 giri di quel motore era impressionante, l'estetica che dire quando noi avevamo quelle linee ancora gli altri facevano i fari tondi!! guarda come sono ora tutti e capisci chi era il precursore!! le 1000 che presi dopo comunque erano si molto più ricche di coppia sotto ma quella botta lì non ci stava più, secondo me il miglior mix delle z sarebbe: la ciclistica del modello 2014/15, un binario, e il motore del modello 2010 ( quella bianca e arancio per intenderci) aveva una marcia in più rispetto alle ultime. La panoramica ha sempre il suo fascino vero!! basterebbe togliere qualche ciclista e l'autobus delle 13,30!! quando lo trovi sotto curva il sangue va a meno 30 gradi!! la guidi troppo tirata secondo me quella moto, se arrivi così alto di giri in staccata il cambio ti inchioda sempre e non scorri, qualche giro in meno e la sfrutti di più, ma non voglio fare il sapientone ok, è solo che la conosco diciamo bene!!
Sono passato da un monocilindrico a un bicilindrico.. una gioia . Ma ho appena preso una 4 cilindri e mi sono detto : dai proviamo . 4 CILINDRI TUTTA LA VITA YAMAHA XJ6 del 2010 Gran bella moto ma bella anche la z750 👏
La kawasaki è l unica casa costruttrice che dichiara il peso in ordine di marcia ,non a secco come le altre ....... quindi mi permetto di correggerti sul peso che hai detto nel video .....
La ho avuta questa estate purtoppo una moto pesantissima molto impegnativa !!!! ho avuto anche la z 1000 modello prima del 2005 ed era cento volte meglio!!!
@@fabiocolombi2293 ho solo fatto 5000 kilometri in due mesi di cui 2000 bari milano andata ritorno 😅 e tutto il conero non mi dire certe cazzate e che proprio e’ una moto pesante!!! sono 20 anni che guido moto!!!
@@fabiocolombi2293 la odierna z900 pesa cmq ancora 20 kg in più delle concorrenti . Cmq certo uno che ha il manico va con tutto... ma un po il peso inficia l agilità nei cambi di direzione, è ovvio e innegabile. Altrimenti in moto gp non baderebbero al peso
@@memeacademy2295 ma la 750 e meglio della 800 e la 900 meglio di entrambe ma con un motore esagerato in senso positivo ma anche negtivo considerando l assenza del traction
Grandissimo..!! Video🔝🔝🔝🔝…. Da amante dello Z ti vorrei chiedere un parere…. Ho 46 anni e finalmente ho deciso di prendere la patente (un po’ in ritardo😂😂😂)…. Ci può stare come prima moto per farsi un po’ di esperienza? Ti ringrazio tantissimo
@@fabiocolombi2293 grazie sono in un periodo che non si veramente quale prendere c’è chi dice questa mo come prima moto quindi sono combattuto. Comunque grazie per il consiglio
Non fate mai destra sinistra destra sinistra per scaldare le gomme mentre accellerate solo dopo aver tolto il gas,oppure rischiate di stamparvi perche il raggio continua ad allargarsi
Si scrive naked ,vuoldire spoglia,si legge neiked, ricordatevi che le Z sono difettose di sospensioni,le migliori gomme non potranno mai ovviare questo problema ,da nuova tutto bene,poi si devono fare forcelle e mono aggiungendo una riduzione e una cartuccia a gas dal collo superiore del mono con un tubo intrecciato dopo aver rigenerato l originale w50 eu contro 1600eu di un holins
Peccato x il peso... ma a quelle Z di quegli anni bisogna cambiare la trasmissione che x strada è troppo lunga.... +2 in corona o -1+1 pignone corona. Minimo
@@fabiocolombi2293 mi sai la paga anche con lo zip...ma cosa ci incastra se sei più bravo e veloce di me? Le moto rimangono invariate poi il pilota cosa ci incastra?! La 800 come estetica non è male ma fa ancora piu schifo della z750...a me la z900 piace perché ha una linea meno giapponese e la ho presa principalmente per il peso ridotto e il gran motore oltre che mi piace; l'esteica poi è soggettiva
Devi cambiare più in alto, prima di cambiare prova a arrivare quasi a limitatore, parlo per esperienza.... in alto è tutt un altra moto che in basso e ai medi
io ce l 'ho dal 2009 la amo e non la cambiero' mai. Quest' anno per viaggiare ho preso una 1200 rt bmw usata divertente anche lei ma la kawa per smanettare e' il top. Avendo fatto la gavetta sempre su moto da 250 kg e piu' per me il z750 e' leggero
Bel ma ho l'impressione che guidi una 4 cilindri come una 2, per vedere quanto va una 4 cilindri devi tirarle di più le marce non è come i 2 che tirano a bassi/medi regimi di giri, magari lo saprai anche ma sembra che l'istinto ti porta a tirare poco le marce essendo abituato alla tua forse...?
Il sound del 4 cilindri non si batte 😍🔝 like collega ✌🏼😉
Ho visto video della z650 il sound fa cagare 😂
@@alessandro8300 eh si il bicilindrico kawa non è per niente bello 😅
@@FuserinhoTH-cam infatti 🤣
Ciao. Ho scoperto il tuo canale da poco. La tua giovinezza, la tua spensieratezza ed il tuo entusiasmo sono contagiosi.
Io ho una Suzuki katana, moto di nicchia. Mi piacerebbe fare due chiacchiere con te ed un giretto per parlare di moto quando la situazione lo consentirà. Un caro saluto.
Io oltre al gixer ho una z750 del 2013, comprata usata nell'ottobre 2014, durante l'inverno ho cambiato lo scarico completamente con cat off, filtro in poliestere, mappa, rapporti accorciati, pompa brembo + tubi in treccia + pastiglie sinterizzate, kit caliber 22 per la forcella e mono bitubo, rimane comunque pesante in manovra ma da usare è uno spasso, anche ai bassi ha un bel tiro e così tira tutta la sesta a 12.500 giri, ho montato anche lo speedo healer per correggere lo scarto del tachimetro
Bel video, mi sono divertito a guardarlo 🤩
Grande Andi! Prossima estate volevo farmi una moto anche io... sono innamorato della Z900
"Pesa un culo!!!" ahahahah andi e le sue stupende cit.🤣
Il padrone della moto è un mito 😂 alla domanda “ma non senti che tira tutta davanti?” Risposta con caffè e sigaretta: MI SONO ABITUATO 😱😱😂😂😂😎😎 il numero uno! Thugh life 😂😂😂
io amo le z, possedute tutte le z 1000 fino al 2015 e la 750 la versione precedente a quella che stai provando, cosa ricordo di quella moto? la ciclistica sottodimensionata per il motore, ero sempre a pacco davanti, e la castagna dei 7000 giri di quel motore era impressionante, l'estetica che dire quando noi avevamo quelle linee ancora gli altri facevano i fari tondi!! guarda come sono ora tutti e capisci chi era il precursore!! le 1000 che presi dopo comunque erano si molto più ricche di coppia sotto ma quella botta lì non ci stava più, secondo me il miglior mix delle z sarebbe: la ciclistica del modello 2014/15, un binario, e il motore del modello 2010 ( quella bianca e arancio per intenderci) aveva una marcia in più rispetto alle ultime. La panoramica ha sempre il suo fascino vero!! basterebbe togliere qualche ciclista e l'autobus delle 13,30!! quando lo trovi sotto curva il sangue va a meno 30 gradi!! la guidi troppo tirata secondo me quella moto, se arrivi così alto di giri in staccata il cambio ti inchioda sempre e non scorri, qualche giro in meno e la sfrutti di più, ma non voglio fare il sapientone ok, è solo che la conosco diciamo bene!!
Per curiosità ma ti trovi bene con il panigale v2 ?
Si per ora da dio
Carissimo ma un test su una hornet 600 (quella a carburatori) la puoi fare
ma come ha fatto a non accorgersi che c'era qualcosa che non andava ahahahah
..quella è una moto vera senza elettronica...devi buttarla giù tirarla su e dosare il polso... Io lho avuta per 9 anni e mi sono sparato 97.000 km !
Sono passato da un monocilindrico a un bicilindrico.. una gioia . Ma ho appena preso una 4 cilindri e mi sono detto : dai proviamo . 4 CILINDRI TUTTA LA VITA
YAMAHA XJ6 del 2010
Gran bella moto ma bella anche la z750 👏
dipende quale bicilindrico l xj6 e la peggiore 4 cilindri in commercio XD
Cosa mi consigli come prima moto? E poi potresti dirmi una moto leggera?
La 2013 monta il cambio elettronico??
La kawasaki è l unica casa costruttrice che dichiara il peso in ordine di marcia ,non a secco come le altre ....... quindi mi permetto di correggerti sul peso che hai detto nel video .....
La ho avuta questa estate purtoppo una moto pesantissima molto impegnativa !!!! ho avuto anche la z 1000 modello prima del 2005 ed era cento volte meglio!!!
@@fabiocolombi2293 ho solo fatto 5000 kilometri in due mesi di cui 2000 bari milano andata ritorno 😅 e tutto il conero non mi dire certe cazzate e che proprio e’ una moto pesante!!! sono 20 anni che guido moto!!!
203 kg a secco, 226 kg in ordine di marcia
È si molto male... sembra che kawasaki usi il piombo x i telai
@@fabiocolombi2293 le Z le ho provate tutte... ho avuto la 800 e la z900rs... ti confemo quello che ho scritto. Le Z valide sono solo dalla 900 in poi
@@fabiocolombi2293 la odierna z900 pesa cmq ancora 20 kg in più delle concorrenti . Cmq certo uno che ha il manico va con tutto... ma un po il peso inficia l agilità nei cambi di direzione, è ovvio e innegabile. Altrimenti in moto gp non baderebbero al peso
Il peso conta
@@memeacademy2295 ma la 750 e meglio della 800 e la 900 meglio di entrambe ma con un motore esagerato in senso positivo ma anche negtivo considerando l assenza del traction
Wow
Grandissimo..!!
Video🔝🔝🔝🔝….
Da amante dello Z ti vorrei chiedere un parere…. Ho 46 anni e finalmente ho deciso di prendere la patente (un po’ in ritardo😂😂😂)….
Ci può stare come prima moto per farsi un po’ di esperienza?
Ti ringrazio tantissimo
Usando la testa va benissimo ✌🏼
@@Andibaldi2 Grazie mille
Come prima moto dici che è possibile guidarla? ahahah
Un consiglio: evita sempre di inquadrare la targa delle moto. Nell'interesse del proprietario ovviamente...
La consigli come prima moto??
Si direi di si
Meglio un mt 07 o questa?
L’ho presa come prima moto, se stai attento e non osi oltre le tue capacità va benissimo, te ne innamorerai
@@fabiocolombi2293 grazie sono in un periodo che non si veramente quale prendere c’è chi dice questa mo come prima moto quindi sono combattuto. Comunque grazie per il consiglio
@@fabiocolombi2293 per qualsiasi cosa semmai ti contatto
Ma avevi già fatto la prova della z750 , verde
Già
Non fate mai destra sinistra destra sinistra per scaldare le gomme mentre accellerate solo dopo aver tolto il gas,oppure rischiate di stamparvi perche il raggio continua ad allargarsi
Si scrive naked ,vuoldire spoglia,si legge neiked, ricordatevi che le Z sono difettose di sospensioni,le migliori gomme non potranno mai ovviare questo problema ,da nuova tutto bene,poi si devono fare forcelle e mono aggiungendo una riduzione e una cartuccia a gas dal collo superiore del mono con un tubo intrecciato dopo aver rigenerato l originale w50 eu contro 1600eu di un holins
Ho 10 anni e la mia moto dei sogni la z750 spero da grande di averla
Peccato x il peso... ma a quelle Z di quegli anni bisogna cambiare la trasmissione che x strada è troppo lunga.... +2 in corona o -1+1 pignone corona. Minimo
Provata ed è pesante ma non si sente nemmeno troppo...la mia z900 pesa 210 col pieno e 188 a secco...e va il doppio... questa sale lenta
@@fabiocolombi2293 la 750 fa cagare la 900 è un bel mezzo sennò non la prendevo e prendevo quel cancello marcio della 750
@@fabiocolombi2293 mi sai la paga anche con lo zip...ma cosa ci incastra se sei più bravo e veloce di me? Le moto rimangono invariate poi il pilota cosa ci incastra?! La 800 come estetica non è male ma fa ancora piu schifo della z750...a me la z900 piace perché ha una linea meno giapponese e la ho presa principalmente per il peso ridotto e il gran motore oltre che mi piace; l'esteica poi è soggettiva
@@fabiocolombi2293 vero ma il bello della 900 è la reattività che manca alla 750 e su strada conta quella per me più che il picco massimo.
@@fabiocolombi2293 prova la z900 magari
@@fabiocolombi2293 sembra che la hai presa sul personale
Devi cambiare più in alto, prima di cambiare prova a arrivare quasi a limitatore, parlo per esperienza.... in alto è tutt un altra moto che in basso e ai medi
Una sagrestana LOL 😁
io ce l 'ho dal 2009 la amo e non la cambiero' mai. Quest' anno per viaggiare ho preso una 1200 rt bmw usata divertente anche lei ma la kawa per smanettare e' il top. Avendo fatto la gavetta sempre su moto da 250 kg e piu' per me il z750 e' leggero
Bel ma ho l'impressione che guidi una 4 cilindri come una 2, per vedere quanto va una 4 cilindri devi tirarle di più le marce non è come i 2 che tirano a bassi/medi regimi di giri, magari lo saprai anche ma sembra che l'istinto ti porta a tirare poco le marce essendo abituato alla tua forse...?
So perfettamente quanto va questa moto non aveva senso tirare di più le marce su una strada del genere..
La targaa
Bhe il proprietario dello z ne capisce di moto......
mio pappà ha questa moto ma con ruote da circuito a miscela morbida, scarico in carbonio
Questa non è una r.
Domanda: ne ho provata una dello stesso anno, ma la sella era scivolosissima! Anche voi avete notato?