1 линия Московского метро (Сокольническая) и 1 линия Петербургского метро (Кировско-Выборгская) имеют «зоопарки» из 3 типов ПС: На Сокольнической линии ходят поезда 81-717/714 «Номерной», 81-740/741 «Русич» и 81-765/766/767 «Москва». На Кировско-Выборгской линии ходят поезда Ем/Ема, 81-722/723/724 «Юбилейный» и 81-725/726/727 «Балтиец».
Как машинист Московского метрополитена скажу: 1) На БКЛ только сегодня объявили о том, что "Москва" закончила эксплуатацию на БКЛ и ТЧ-21 "Нижегородское" полностью укомплектовано "Дейной", но не забываем, что "Дейной" ещё комплектовать ТЧ-23 "Южное", а после и ТЧ-2 "Сокол", но это уже будет в 2024-2025 годах; 2) На Сокольнической линии пробоемы с поездами только у маневровых, ибо приходиться оборачивать 3 принципиально разных типа п/с. В ТЧ-1 "Северное" без реконструкции невозможно обслуживание 8-вагонных составов, поэтому и эксплуатируют 7-вагонные "Номера" и 5-вагонные "Русичи", да и ТЧ-24 "Столбово" комплектовать, скорее всего, будут "Москвой" с КРЛ (81-765/766/767 и их модификации уже сняты с производства); 3) по КРЛ и бреда в духе "А давайте туда "Русичи" пустим!" - любой машинист с КРЛ за эту фразу предложит вам прогуляться в пешее-эротическое путешествие, да и в целом 5-вагоные "Русичи" не вывезут линию, где ходят 8-вагонные составы. Боюсь, что с КРЛ может и вся "Москва" уйти на комплектацию ТЧ-24 "Столбово" и тогда там оставят только "Оку" и "Номера", после чего начнут менять уже на "Москву-2025" (следующее поколение, пока в разработке); 4) после того, как ГЗЛ будет укомплектована новыми паровозами, начнут производить замену на КРЛ, ЛДЛ и Сокольнической линии (Сокольники зависят от реконструкции ТЧ-1 "Северное"). Так что по идее к 2030 ожидаем примерно следующую картину: - Кольцо, БКЛ и ГЗЛ укомплектуют "Дейной"; - Сокольническая и Троицкая укомплектованы "Москвой" и её можификациями; - "Оку" с КРЛ можно будет передавать на Солнцевский радиус для подготовки к её соединению с Калининским радиусом (от этой идеи не отказались); - КРЛ и ЛДЛ буду укомлектованы либо следующим поколением "Москвы", либо в случае задержек продлят жизнь выпуску "Дейны". По "Точке" информации нет, всё-таки этим паровозам ещё работать и работать, может быть, оставят у нас в ТЧ-15 "Печатники", а могут и отправить в Нижний Новгород и Екатеринбург, где уже эксплуатируются эти паровозы. Почему я уверен в том, что Троицкую линию будут комплектовать "Москвой"? Потому что после 2030 есть проект объединения хордовых Троицкой и Некрасовской линий в одну, Троицко-Некрасовскую линию. После того, как "Номерные" за исключением Ретропоезда "Сокольники" и "Народного ополченца" с "Красной Стрелой" завершат свою эксплуатацию на Московском метро уже подойдёт время замены 1-ых "Русичей" с Бутовской и Арбатско-Покровской линий. P.s. перецепить/выцепить вагоны на "Номерах" не такая большая проблема, как это сделать с "Москвой" P.p.s. 81-765.2/766.2/767.2 "Москва" с Филёвской линии никуда передавать не будут, из-за особого расположения сидений в головных вагонах + они оборудованы для работы на наземном участке + опять же проблемы с перецепкой, да и где возьмёте лишние вагоны 765/766/767 серии?!
1. На ЗЛ невозможно заменить номерные не только по причине подстанций (когда на СокЛ начали поставлять Москву, 1 линия в первое время еле дышала, несколько раз падала, да и щас там много проблем с электричеством), но и на Замоскворецкой сейчас дефицит депо: Замоскворецкое отдали под БКЛ, Сокол ремонтируется и не может принимать новые составы из-за отсутствия технической базы для новых составов и может принять не больше 40 составов, Братеево имеет всего 12 отстойных каналов, Южное откроется в 2024-25 годах. Когда Сокол заработает в полном режиме, когда построят Южное и когда отремонтируют тяговые подстанции, тогда уже можно будет обновлять ЗЛ 2. Северное не может принять составы длиннее 7-ванного Номерного или 5-вагонного Русича, так как оно физически слишком короткое. Сейчас строят Столбово, которое будет в первое время ещё и обслуживать Троицкую линию, пока не введут собственное депо на ТЛ, а это произойдёт не раньше 27 года. Поэтому с зоопарком на СокЛ мы ещё лет на 5. Сейчас передали все Русичи в Северное, которые могли (23 Филёвских Русичей), так как на АПЛ станет слишком мало составов, если передать ещё 17 нужных составов (осталось 17 номерных на СокЛ, а сейчас на АПЛ 79 Русичей), поэтому до 27 года скорее всего на СокЛ будет Черкизово, короткое Северное и частично Столбово (СокЛ слишком большая, чтобы оставлять под неё полтора депо, а Северное отдать под музей) 3. На АПЛ до 2021 года наблюдались огромные проблемы с давками в 2-дверных Русичах, сейчас пришло 40 3-дверных Русичей из Пресни, из-за чего стало немного лучше. Сейчас 40 3-дверок и 39 2-дверок на АПЛ. Но, из-за коротких составов и тесноты даже 3-дверок, на Щёлковской, на Парке Победы, на Киевской наблюдается слабый эффект Выхино Теперь моё предложение по уменьшению зоопарка: в ближайшей перспективе эту проблему до конца не исправить, но можно сделать так: всю Москву с СокЛ передать на КРЛ, а Москву-2020 в Черкизово на СокЛ. Таким образом на КРЛ будет работать 66 составов Москвы и 10 составов Оки. С Дейной на 1 линии сложнее: для БКЛ требуется не менее 100 составов, а всего по первому контракту в ММ поступит 122 8-вагонных состава (40 7-вагонок для Пресни поставлено, 5 из них временно работают на БКЛ, так как Пресня ремонтируется). На СокЛ будет работать в итоге около 20 составов Москвы-2020, 23 Русича и придётся вернуть больше Номерных, около 30 штук (то есть добавить ещё составов 12-15). Конечно в будущем нас ждёт ещё один контракт минимум на год и 350-400 вагонов Москвы-2020, так как новый состав представят не раньше конца 2024, а этот контракт заканчивается в конце 2023, но это будет.. потом Таким образом до конца 2023 было бы: КРЛ: 66 составов Москвы, 10 составов Оки СокЛ: ~20 8-вагонных составов Москвы-2020, 23 2-дверных Русича, ~30 7-вагонных Номерных
На КРЛ русичи невозможно запустить на КРЛ вагоны 8-вагонные 5-вагонный русич длиной как 7.5 вагонов обычного состава А 6-вагонный длинной как 9-вагонный обычный поезд А 7.5 вагонов для загруженности КРЛ будет мало и дверей у русича тоже мало
Я считаю это моё мнение, на КРЛ заменить полностью Москвой 2020, а Москву передать на СЛ, а Оку передать на ЛДЛ для замены составов, на счёт СК надо заменить на Москву, а Русич передать на ЗЛ для замены составов. Ну и на счёт Красной стрелы и Сокольников оставить на СЛ как легендарные составы.
Предлагаю я несколько Номерных с ЛДЛ, ЗЛ, КРЛ и Сокольнической линии из резерва передать на АПЛ дорабатывать свои оставшиеся годы эксплуатации. Ведь там же ещё ни разу не было номерных в работе с пассажирами. А ведь так бы хотелось, чтобы Номерные на АПЛ поработали хотя бы свои оставшиеся годы жизни - ведь там же есть 3 станцц-40-ножки: - Щёлковская, Первомайская и Молодёжная. А Молодёжная кстати сделана по такому же типовому проекту, как 2 станции на ЗЛ(на которой как раз и по сей день эксплуатируются Номерные): - это Водный Стадион и Речной Вокзал. Так пускай бы Номерные хотя бы свои оставшиеся годы жизни поработали хотя бы хоть какое-то небольшое время на АПЛ, как они поработали например когда-то недавно небольшое время на ТКЛ и Филёвской линии - так пускай они оставшиеся годы жизни поработают на АПЛ, как дорабатывали одныжды на АПЛ их предшественники - вагоны типов Е и ЕЖ, а до середины 90-х годов прошлого века на этой же линии дорабатывали свои последние годы и их прапредшественники - вагоны типа Д(81-702).
@@Vlademon2409 Их(эти "Русичи") можно на Бутовскую линию передать в замен более старым "Русичам", срок эксплуатации которых уже потихоньку истекает, а часть на Сокольническую линию в дополнение. Ну вот, а самые наиболее старые по возрасту "Номерные" можно было бы передать дорабатывать свои последние годы на АПЛ. Или пусть бы хотя бы на Новый Год наряду с "Русичами" на АПЛ эксплуатируется один из "Номерных" в новогоднем оформлении(аналогично, как на ТКЛ наряду с современными поездами "Москва" эксплуатируется состав с вагонами типа "ЕЖ3"). Тоже неплохо будет смотреться!
имеется несколько вопросов касаемо видео, претензий и объяснений на ФЛ заменили поезда на 765 просто потому что раньше депо фили до последнего насиловали типом е и заменили поезда, чтобы "обновить и забыть". возможно, еще из-за того что линия преимущественно полностью наземная нужен был состав со встроенным адекватным климат-контролем, а поскольку ФЛ не является лужковской фантазией и реально полноценна, заменили превентивно. передача русичей в тч-1 было следствием большого обмена. тч-4 получает новинку(на обновление были причины, возможно далее распишу), митино и измайлово получают желанные русичи-трехдверки, а в северное отправили наши ведерки из-за того, что с учетом всех расширений депо может держать максимально 7 вагонов, а русичи с АПЛ как раз в сумме получаются той же длины. база обслуживания перевозится из пресни. причина почему же не 765 в случае с северным обстоит в том, что депо планируют либо сносить, либо оставить как дань памяти самому старому депо ММ, которое по итогу в ближайшие 5-10 лет отправит в перегонку свой последний поезд. в северное вообще нет никакого смысла завозить новые поезда, а черкизово обновили превентивно, чтобы после постройки депо столбово не было головной боли по замене поездов. возвращаясь к кольцу. москву 2020 завезли по двум причинам: 1 - это лицо москвы и воняющие трупами русичи выглядят как прыщи на этом самом лице. 2 - загрузка составов не имела никакой равномерности, все толпились в центре, хвост и голова всегда был пусты. для одной из самых загруженных и маленьких линий держать русичи просто нет смысла
3:51 вообще звучит максимально бредово. повторюсь - нет смысла в депо которое закроется в ближайшие 10 лет везти новую эксплуатационную базу, а использовать северное как отстойник нецелесообразно, мы не на ярославском направлении где целое депо пушкино является местом заправки сортиров и скоплением путей для собственно говоря отстоя
4:48 проблема не в лишних вагонах, да и впринципе причины 2 в бессмысленности данного решения. 8 вагонов не имеет проблемы просто взять и перецепить, их можно еще в калужском отцепить и выбросить на помойку. 717 не 765 и не 775, где расцепка гораздо сложнее(кто не шарит - отсоединить жоксы, разъединить рукава, расцепить БСУ - на состав может уйти около дня). северное вообще-то тоже не резиновое и либо в депо придется сносить стену, либо эксплуатировать 7-вагонки. вторая и самая главная проблема в несовместимости систем АРС(да-да мои дорогие метрофанатики, арс тоже бывает разных видов). калужские номерные как самые старые не имеют по моей памяти ни одной головы с системой кроме М-АРС, которая принимает только 1 из 5 возможных кодов, не имея на борту дешифратора под двухчастотку (2/6), искать составы по всему метро ради фанатской идеи очень сомнительная затея.
на 6:15 я шоколадкой заплевал монитор. вы не видели новоясеневскую в 8 утра, там загрузка битком даже во вместительные 760А, русичи на КРЛ это такая же смехота как и ранее в большинстве своем описанные идеи, извините меня, метродрочера который может пояснить за матчасть. к предсмертному состоянию скорее близки ЛДЛовские 717.5М, нежели деды с калужского. эти еще лет 15 откатаются и тогда появятся ну хотя бы намеки на смерть. по техничке они дышат в спину номерам с северного, считающимися плодами образцового обслуживания. русичи тут ни к месту ну никак емае. кстати, перегонка поездов и вправду очень дорогая, если мы не берем обмены поездами по типу перегонок 760-х из новогиреево во владыкино, 717-х с северного в печатники и тд
Я предлагаю с Сокольнической линии передать на КРЛ всю 765-ю Москву, Оку отправить на Солнцевскую линию, калужские Номерные списать, а Москву 2020 отправить на Сокольнической линию в депо Черкизово.
Слушайте, а что если на ЗЛ хотя бы русичей пустить из северного , ну ясное дело что они поновее номеров… а номера 80-х и начала 90-х списать, но… опять же таки, все будет зависеть от тяговой подстанции 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Проблема в том, что русичи без кондиционеров в .1 модификации, и ты хочешь их отправлять на ЗамЛ, которая считается самой загруженной линией. И вторая проблема, что многие номерные не отслужили свой срок и их ремонтируют
1.с Зл перегнать номерные на сокл.2Русичи отправить на фл и нл москву на крл с сокЛ и с фл и нл и так вся Крл будет укомплектована 81-765 3. Дейну передать на Апл в замене русичей .1 4.оку с крл передать на лдл временно 5. Русичи с бутл. Передать в Софию кроме .4 а .1 с апл тоже отправить так как они не нужны 6.русичи .4 передать на апл а ока с лдл передать на бутл. 7. Когда замена номерноных везде пройдёт то на место номерных на сокЛ постовлятся из мытищи дейны
Зачем зоопарк убирать, можно номерные просто убрать, а все современные поезда оставить, вот например, куда потом девать Русичи с Сокольнической линии, куда девать Оку и Москву с КРЛ, а на Замоскворецкой линии начнётся обновление подвижного состава к 2024 году, а на ЛДЛ в 2025
Ну смотри: в 2021г на Кольцевой линии была замена ПС с Русичей (81-740/741.4, ну или он же трёхдверный) на Москву 2020. А все те же "Русичи" трёхдверные были отправлены на АПЛ. А на Сокольническую линию были отправлены Русичи с электродепо Фили и Измайлово(двухдверные). Я сам не понимаю, для чего нужно было менять подвижной состав на Филёвке. Русичи там нормально справлялись
Мне кажется, надо Москву 2019 поделить на три, и треть отправить в Фили, не убирая Русичей, ну или несколько Русичей отправить на ЛДЛ или на АПЛ, а ещё 2 трети 2019 отправить в Черкизово
@@Joyousmicor Кстати да, забыл про это. У Москвы в Фили ещё изменено расположение сидений в в первом и последнем вагонах, т.к. на Филёвке маленький пассажиропоток
1 линия Московского метро (Сокольническая) и 1 линия Петербургского метро (Кировско-Выборгская) имеют «зоопарки» из 3 типов ПС:
На Сокольнической линии ходят поезда 81-717/714 «Номерной», 81-740/741 «Русич» и 81-765/766/767 «Москва».
На Кировско-Выборгской линии ходят поезда Ем/Ема, 81-722/723/724 «Юбилейный» и 81-725/726/727 «Балтиец».
3:46 тут есть проблема. Депо Черкизово полностью обслуживается Москвой, а депо Северное старое и не вмещает 8 вагонов
Я в депо черкизово видел 2 оки
Ну это перегонка с СТЛ либо двух желтых
Как машинист Московского метрополитена скажу:
1) На БКЛ только сегодня объявили о том, что "Москва" закончила эксплуатацию на БКЛ и ТЧ-21 "Нижегородское" полностью укомплектовано "Дейной", но не забываем, что "Дейной" ещё комплектовать ТЧ-23 "Южное", а после и ТЧ-2 "Сокол", но это уже будет в 2024-2025 годах;
2) На Сокольнической линии пробоемы с поездами только у маневровых, ибо приходиться оборачивать 3 принципиально разных типа п/с. В ТЧ-1 "Северное" без реконструкции невозможно обслуживание 8-вагонных составов, поэтому и эксплуатируют 7-вагонные "Номера" и 5-вагонные "Русичи", да и ТЧ-24 "Столбово" комплектовать, скорее всего, будут "Москвой" с КРЛ (81-765/766/767 и их модификации уже сняты с производства);
3) по КРЛ и бреда в духе "А давайте туда "Русичи" пустим!" - любой машинист с КРЛ за эту фразу предложит вам прогуляться в пешее-эротическое путешествие, да и в целом 5-вагоные "Русичи" не вывезут линию, где ходят 8-вагонные составы. Боюсь, что с КРЛ может и вся "Москва" уйти на комплектацию ТЧ-24 "Столбово" и тогда там оставят только "Оку" и "Номера", после чего начнут менять уже на "Москву-2025" (следующее поколение, пока в разработке);
4) после того, как ГЗЛ будет укомплектована новыми паровозами, начнут производить замену на КРЛ, ЛДЛ и Сокольнической линии (Сокольники зависят от реконструкции ТЧ-1 "Северное"). Так что по идее к 2030 ожидаем примерно следующую картину:
- Кольцо, БКЛ и ГЗЛ укомплектуют "Дейной";
- Сокольническая и Троицкая укомплектованы "Москвой" и её можификациями;
- "Оку" с КРЛ можно будет передавать на Солнцевский радиус для подготовки к её соединению с Калининским радиусом (от этой идеи не отказались);
- КРЛ и ЛДЛ буду укомлектованы либо следующим поколением "Москвы", либо в случае задержек продлят жизнь выпуску "Дейны". По "Точке" информации нет, всё-таки этим паровозам ещё работать и работать, может быть, оставят у нас в ТЧ-15 "Печатники", а могут и отправить в Нижний Новгород и Екатеринбург, где уже эксплуатируются эти паровозы.
Почему я уверен в том, что Троицкую линию будут комплектовать "Москвой"? Потому что после 2030 есть проект объединения хордовых Троицкой и Некрасовской линий в одну, Троицко-Некрасовскую линию. После того, как "Номерные" за исключением Ретропоезда "Сокольники" и "Народного ополченца" с "Красной Стрелой" завершат свою эксплуатацию на Московском метро уже подойдёт время замены 1-ых "Русичей" с Бутовской и Арбатско-Покровской линий.
P.s. перецепить/выцепить вагоны на "Номерах" не такая большая проблема, как это сделать с "Москвой"
P.p.s. 81-765.2/766.2/767.2 "Москва" с Филёвской линии никуда передавать не будут, из-за особого расположения сидений в головных вагонах + они оборудованы для работы на наземном участке + опять же проблемы с перецепкой, да и где возьмёте лишние вагоны 765/766/767 серии?!
1. На ЗЛ невозможно заменить номерные не только по причине подстанций (когда на СокЛ начали поставлять Москву, 1 линия в первое время еле дышала, несколько раз падала, да и щас там много проблем с электричеством), но и на Замоскворецкой сейчас дефицит депо: Замоскворецкое отдали под БКЛ, Сокол ремонтируется и не может принимать новые составы из-за отсутствия технической базы для новых составов и может принять не больше 40 составов, Братеево имеет всего 12 отстойных каналов, Южное откроется в 2024-25 годах. Когда Сокол заработает в полном режиме, когда построят Южное и когда отремонтируют тяговые подстанции, тогда уже можно будет обновлять ЗЛ
2. Северное не может принять составы длиннее 7-ванного Номерного или 5-вагонного Русича, так как оно физически слишком короткое. Сейчас строят Столбово, которое будет в первое время ещё и обслуживать Троицкую линию, пока не введут собственное депо на ТЛ, а это произойдёт не раньше 27 года. Поэтому с зоопарком на СокЛ мы ещё лет на 5. Сейчас передали все Русичи в Северное, которые могли (23 Филёвских Русичей), так как на АПЛ станет слишком мало составов, если передать ещё 17 нужных составов (осталось 17 номерных на СокЛ, а сейчас на АПЛ 79 Русичей), поэтому до 27 года скорее всего на СокЛ будет Черкизово, короткое Северное и частично Столбово (СокЛ слишком большая, чтобы оставлять под неё полтора депо, а Северное отдать под музей)
3. На АПЛ до 2021 года наблюдались огромные проблемы с давками в 2-дверных Русичах, сейчас пришло 40 3-дверных Русичей из Пресни, из-за чего стало немного лучше. Сейчас 40 3-дверок и 39 2-дверок на АПЛ. Но, из-за коротких составов и тесноты даже 3-дверок, на Щёлковской, на Парке Победы, на Киевской наблюдается слабый эффект Выхино
Теперь моё предложение по уменьшению зоопарка: в ближайшей перспективе эту проблему до конца не исправить, но можно сделать так: всю Москву с СокЛ передать на КРЛ, а Москву-2020 в Черкизово на СокЛ. Таким образом на КРЛ будет работать 66 составов Москвы и 10 составов Оки. С Дейной на 1 линии сложнее: для БКЛ требуется не менее 100 составов, а всего по первому контракту в ММ поступит 122 8-вагонных состава (40 7-вагонок для Пресни поставлено, 5 из них временно работают на БКЛ, так как Пресня ремонтируется). На СокЛ будет работать в итоге около 20 составов Москвы-2020, 23 Русича и придётся вернуть больше Номерных, около 30 штук (то есть добавить ещё составов 12-15). Конечно в будущем нас ждёт ещё один контракт минимум на год и 350-400 вагонов Москвы-2020, так как новый состав представят не раньше конца 2024, а этот контракт заканчивается в конце 2023, но это будет.. потом
Таким образом до конца 2023 было бы:
КРЛ: 66 составов Москвы, 10 составов Оки
СокЛ: ~20 8-вагонных составов Москвы-2020, 23 2-дверных Русича, ~30 7-вагонных Номерных
Спасибо за такой комментарий! С вами согласен
Номерные и остануться на Сокольнической линии
Депо Северное собираются закрыть, и после открытия Столбово СокЛ полностью переведут на восьмивагонные составы
На КРЛ русичи невозможно запустить
на КРЛ вагоны 8-вагонные
5-вагонный русич длиной как 7.5 вагонов обычного состава
А 6-вагонный длинной как 9-вагонный обычный поезд
А 7.5 вагонов для загруженности КРЛ будет мало и дверей у русича тоже мало
Мне кажется, на Сокольнической линии могут убрать номерные и русичи, как откроют Столбово.
Круто постарался и видео взлетело в просмотрах
Пасиба. Я даже Таккара по просмотра обогнал, где тема видео такая же была
@@Viar001 только мы решали эту проблему, а таккар просто показал все типы
Я считаю это моё мнение, на КРЛ заменить полностью Москвой 2020, а Москву передать на СЛ, а Оку передать на ЛДЛ для замены составов, на счёт СК надо заменить на Москву, а Русич передать на ЗЛ для замены составов. Ну и на счёт Красной стрелы и Сокольников оставить на СЛ как легендарные составы.
Можно и так
Плохие новости: Всю КРЛовскую Москву-2020 передали на БКЛ (на баланс депо Нижегородское и Замоскворецкое)
Я бы не обрадовался русичу на своей зл,они и так ходят на апл ,бл и на сл
Их можно было б сплавить все целиком на бл и апл
@@Joyousmicorа могут опять Дейны с крл забрать для Троицкой линии
@Vlademon2409 Да нет на Троицкую Линию Выйдет Москва 2024 А Не Москва 2020
Предлагаю я несколько Номерных с ЛДЛ, ЗЛ, КРЛ и Сокольнической линии из резерва передать на АПЛ дорабатывать свои оставшиеся годы эксплуатации. Ведь там же ещё ни разу не было номерных в работе с пассажирами. А ведь так бы хотелось, чтобы Номерные на АПЛ поработали хотя бы свои оставшиеся годы жизни - ведь там же есть 3 станцц-40-ножки: - Щёлковская, Первомайская и Молодёжная. А Молодёжная кстати сделана по такому же типовому проекту, как 2 станции на ЗЛ(на которой как раз и по сей день эксплуатируются Номерные): - это Водный Стадион и Речной Вокзал. Так пускай бы Номерные хотя бы свои оставшиеся годы жизни поработали хотя бы хоть какое-то небольшое время на АПЛ, как они поработали например когда-то недавно небольшое время на ТКЛ и Филёвской линии - так пускай они оставшиеся годы жизни поработают на АПЛ, как дорабатывали одныжды на АПЛ их предшественники - вагоны типов Е и ЕЖ, а до середины 90-х годов прошлого века на этой же линии дорабатывали свои последние годы и их прапредшественники - вагоны типа Д(81-702).
Спасибо за комментарий! Хорошая идея
Очень странная идея, прям очень
@@metrov2748 Если места не хватит, то поэалуй! Но я бы дал еще три года номерным на КРЛ
А так на АПЛ номерные отлично смотрятся на фоне сороконожек. Только Русичи что будут делать? Куда их девать?
@@Vlademon2409 Их(эти "Русичи") можно на Бутовскую линию передать в замен более старым "Русичам", срок эксплуатации которых уже потихоньку истекает, а часть на Сокольническую линию в дополнение. Ну вот, а самые наиболее старые по возрасту "Номерные" можно было бы передать дорабатывать свои последние годы на АПЛ. Или пусть бы хотя бы на Новый Год наряду с "Русичами" на АПЛ эксплуатируется один из "Номерных" в новогоднем оформлении(аналогично, как на ТКЛ наряду с современными поездами "Москва" эксплуатируется состав с вагонами типа "ЕЖ3"). Тоже неплохо будет смотреться!
Оставьте Номерные
имеется несколько вопросов касаемо видео, претензий и объяснений
на ФЛ заменили поезда на 765 просто потому что раньше депо фили до последнего насиловали типом е и заменили поезда, чтобы "обновить и забыть". возможно, еще из-за того что линия преимущественно полностью наземная нужен был состав со встроенным адекватным климат-контролем, а поскольку ФЛ не является лужковской фантазией и реально полноценна, заменили превентивно. передача русичей в тч-1 было следствием большого обмена. тч-4 получает новинку(на обновление были причины, возможно далее распишу), митино и измайлово получают желанные русичи-трехдверки, а в северное отправили наши ведерки из-за того, что с учетом всех расширений депо может держать максимально 7 вагонов, а русичи с АПЛ как раз в сумме получаются той же длины. база обслуживания перевозится из пресни. причина почему же не 765 в случае с северным обстоит в том, что депо планируют либо сносить, либо оставить как дань памяти самому старому депо ММ, которое по итогу в ближайшие 5-10 лет отправит в перегонку свой последний поезд.
в северное вообще нет никакого смысла завозить новые поезда, а черкизово обновили превентивно, чтобы после постройки депо столбово не было головной боли по замене поездов. возвращаясь к кольцу. москву 2020 завезли по двум причинам: 1 - это лицо москвы и воняющие трупами русичи выглядят как прыщи на этом самом лице. 2 - загрузка составов не имела никакой равномерности, все толпились в центре, хвост и голова всегда был пусты. для одной из самых загруженных и маленьких линий держать русичи просто нет смысла
3:51 вообще звучит максимально бредово. повторюсь - нет смысла в депо которое закроется в ближайшие 10 лет везти новую эксплуатационную базу, а использовать северное как отстойник нецелесообразно, мы не на ярославском направлении где целое депо пушкино является местом заправки сортиров и скоплением путей для собственно говоря отстоя
4:48 проблема не в лишних вагонах, да и впринципе причины 2 в бессмысленности данного решения. 8 вагонов не имеет проблемы просто взять и перецепить, их можно еще в калужском отцепить и выбросить на помойку. 717 не 765 и не 775, где расцепка гораздо сложнее(кто не шарит - отсоединить жоксы, разъединить рукава, расцепить БСУ - на состав может уйти около дня). северное вообще-то тоже не резиновое и либо в депо придется сносить стену, либо эксплуатировать 7-вагонки. вторая и самая главная проблема в несовместимости систем АРС(да-да мои дорогие метрофанатики, арс тоже бывает разных видов). калужские номерные как самые старые не имеют по моей памяти ни одной головы с системой кроме М-АРС, которая принимает только 1 из 5 возможных кодов, не имея на борту дешифратора под двухчастотку (2/6), искать составы по всему метро ради фанатской идеи очень сомнительная затея.
на 6:15 я шоколадкой заплевал монитор. вы не видели новоясеневскую в 8 утра, там загрузка битком даже во вместительные 760А, русичи на КРЛ это такая же смехота как и ранее в большинстве своем описанные идеи, извините меня, метродрочера который может пояснить за матчасть. к предсмертному состоянию скорее близки ЛДЛовские 717.5М, нежели деды с калужского. эти еще лет 15 откатаются и тогда появятся ну хотя бы намеки на смерть. по техничке они дышат в спину номерам с северного, считающимися плодами образцового обслуживания. русичи тут ни к месту ну никак емае. кстати, перегонка поездов и вправду очень дорогая, если мы не берем обмены поездами по типу перегонок 760-х из новогиреево во владыкино, 717-х с северного в печатники и тд
Слушай а вдруг зоопарк на Крл и сл не уберут
Когда-нибудь точно уберут или он сам уберётся
@@metrov2748 Точно
@@metrov2748 с тобой согласен полностью
Я предлагаю с Сокольнической линии передать на КРЛ всю 765-ю Москву, Оку отправить на Солнцевскую линию, калужские Номерные списать, а Москву 2020 отправить на Сокольнической линию в депо Черкизово.
Москва лучший поезд
Слушайте, а что если на ЗЛ хотя бы русичей пустить из северного , ну ясное дело что они поновее номеров… а номера 80-х и начала 90-х списать, но… опять же таки, все будет зависеть от тяговой подстанции 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Проблема в том, что русичи без кондиционеров в .1 модификации, и ты хочешь их отправлять на ЗамЛ, которая считается самой загруженной линией. И вторая проблема, что многие номерные не отслужили свой срок и их ремонтируют
@@Vlademon2409 ну тоже верно, тем более некоторым номерам вообще срок продлили, 91 и 92 годов… ДО СИХ ПОР ГОНЯЮТ
1.с Зл перегнать номерные на сокл.2Русичи отправить на фл и нл москву на крл с сокЛ и с фл и нл и так вся Крл будет укомплектована 81-765 3. Дейну передать на Апл в замене русичей .1 4.оку с крл передать на лдл временно 5. Русичи с бутл. Передать в Софию кроме .4 а .1 с апл тоже отправить так как они не нужны 6.русичи .4 передать на апл а ока с лдл передать на бутл. 7. Когда замена номерноных везде пройдёт то на место номерных на сокЛ постовлятся из мытищи дейны
Зачем зоопарк убирать, можно номерные просто убрать, а все современные поезда оставить, вот например, куда потом девать Русичи с Сокольнической линии, куда девать Оку и Москву с КРЛ, а на Замоскворецкой линии начнётся обновление подвижного состава к 2024 году, а на ЛДЛ в 2025
Куда ты номерные убирать собрался?
Тем более обновление на ЗамЛ и ЛДЛ скорей всего ещё не скоро начнется и номерные будут ходить в Москве до 2040 года
@@metrov2748 я не начальник Московского метрополитена
@@transportchannel5667 ну ты же предлагаешь идею
@@metrov2748 просто номерные уже старые поезда
@@transportchannel5667 по конструкции да, а по году выпуска нет, последний оригинальный номерной построен в 2014
Как-то странно убирать зоопарки мосметро. Тем более с крл
А Русичи на СокЛ передали разве не с АПЛ, куда вместо них пустили Русичи с кольцевой?
Ну смотри: в 2021г на Кольцевой линии была замена ПС с Русичей (81-740/741.4, ну или он же трёхдверный) на Москву 2020. А все те же "Русичи" трёхдверные были отправлены на АПЛ.
А на Сокольническую линию были отправлены Русичи с электродепо Фили и Измайлово(двухдверные). Я сам не понимаю, для чего нужно было менять подвижной состав на Филёвке. Русичи там нормально справлялись
Мне кажется, надо Москву 2019 поделить на три, и треть отправить в Фили, не убирая Русичей, ну или несколько Русичей отправить на ЛДЛ или на АПЛ, а ещё 2 трети 2019 отправить в Черкизово
Москву 2019 не так-то просто отправить в Фили, поскольку у них своя модификация Москвы (6 вагонов и изменения, связанные с открытыми участками)
@@Joyousmicor Кстати да, забыл про это. У Москвы в Фили ещё изменено расположение сидений в в первом и последнем вагонах, т.к. на Филёвке маленький пассажиропоток
2:48 +
КАКИЕ ДОЖИВАЮТ?! ОНИ УЖЕ НА КРЛ НЕ ХОДЯТ!!!
не думал что в метро если звери из зоопарка сбежали?
th-cam.com/channels/cYA7woJ0-tUyWw-PntzZlQ.html ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ! Данный чел помогал мне!
О привет
Слушай а как же красная стрела и ретропоезд Сокольники их оставят это легендарные поезда на сл
@@Transportmskispbidr2025 Я в видео сказал, что их можно на СоклЛ оставить
Пусть совсем старые номерные ездят в Московском метро с пассажирами пока совсем рушиться не начнут.
Вот только тогда, уже можно номерные заменять.
Когда производитель работает по контракту жизненного цикла, то "зоопарк" не проблема. И не Москва-2020, а Дейна :)
Не надо трогать зоопарк поездов на КРЛ!!!
я всё понимаю но русич это ешё и абат покровская
У автора канала звук ужасный
Согласен
В скором времени планирую микрофон покупать. Простите за такой звук :(
Неееееет😭😭😭😭😭😭
Что за бред...
Почему лучше снять часть русичей, а оставить номерные, в них хотябы дышать можно.
Хоть русичи новые,но я б их отправил на покой,а то каждый день горят
775 успешно поставляются. Разве что они стали полным г после санкций