Buen día, tarde o noche... Buen video, aclare un poco en proceso para realizarlo en mi carro.. Una pregunta, has manejado el código de error p-2009 99, bajo voltaje en la válvula de ajuste del colector de admisión. Hace poco, estaba en un trancon, y se prendió del testigo deñ motor, pare y lo apague, espere unas 3 horas a que se enfriara, luego me llevo hasta la casa sin problemas, osea, el motor funciona bien, llamé el mecánico, lo escaneo, me dijo que la falla era intermitente, y le borro el código. Funcionó bien 2 días y de nuevo encendio testigo. He averiguado, y en el múltiple de admisión hay unas válvulas con unos check de vacío, en teoría alguno de estos debe estar malo, ya que hice una prueba y al parecer, una de estas válvulas está mala o en corto, pues después de una buen rato de funcionamiento, al tacto se siente muy caliente, más incluso que la temperatura del motor, se siente más caliente la válvula que el colector mismo de admisión.... Tienes un vídeo de cómo diagnosticar estas piezas y como repararlas o reemplazarlss...???? Gracias
Amigo gracias por ver mis videos amigo debes revisar si hay corrosión en el conector del circuito de corredor del colector de admisión y cambie el conector verifique si el sensor map esta funcionando o el sensor IAT no se recomienda borrar codigo de error P2009 porque vuelve aparecer la falla de relanti muy bajas deficiencias de la potencia y recalentamiento esto como es una falla intermitente es mejor revisar que el sensor map este funcionan do y verifican que el colector de admisión no este partido roto tenga alguna avería porque si no tiene la suficiente presion de aire el sensor map va informar a la computadora y ella va ordenar mas combustible para nivelar y el motor va a trabajar con mas combustible menos aire y esto va hacer que se recaliente bueno amigo un abrazo
Hola mi amigo muy buen video ,tengo un sail 2012 el cual en relanty trabaja muy inestable ,le compre un cuerpo de aceleracion no nuevo pero sigue igual qe mas puedo hacer .😢😢😢
Amigo dios te bendiga debes revisar amigo todas la bobinas y las bujías hacerle limpieza a los inyectores y revisar la presión de gasolina limpiar sensores catalizador si el problema presidente llevarlo a escaneo y por código de error vaz a la fija el problema pero primero revisa lo que te digo causa mas problemas es una bobina mala ami me paso lo mismo cambie dos bobinas y listo el problema
Hola muy buena explicación una duda yo desarme todo pero no ubo caso de sacar esa manguera del aire y las dos mangueras de refrigerante no le quise hacer mas fuerte para no romper las mangueras es normal eso ? Que esten tan pegadas o sujetadas ?
Amigo gracias por ver mis videos también es valido si no quieres quitar las mangueras de refrigerante no hay problema lo unico que debes tener en cuenta es volver a colocar el nivel del refrigerante si votas algo
Amigo dios te bendiga gracias por ver mis videos solo después de hacer el mantenimiento debes chocar los cables negativo y positivo tres veces y se desbloquea
Hola tengo un sail 2012 el cual en relanty trabaja inestable ,le compre otro cuerpo de aceleracion no nuevo y lo instale pero qedo en igual condicion 😢😢😢 qe pudo hacer ??
Amigo gracias por ver mis videos amigo lo primero revisar todas las bobinas y bujías según cambiar el filtro del aire limpiar inyectores y que esten funcionando revisar presion de gasolina que la bomba este funcionando y limpia el sensor map y sensor IAT por último revisar catalizador que no este tapado sino amigo debes hacerlo scaner con código de error vaz a la fija
Amigo dios te bendiga gracias por ver mis videos amigo debes limpiar con un limpiador de cuerpo de aceleración o carburador lo único que debes y te recomiendo si es limpiador de carburador no se lo heches a las partes eléctricas para las partes eléctriconicas limpiador eléctrico y si tocas la mariposa no debes abrirla totar mente si te apoyas en ella con el cepillo no pasa nada no se descalibra después de armar debes chocar los dos cables de la batería para que. Quites cualquier bloqueo chocas los cabes tres beses y de hay si conectas los cables y prendes el carro
Amigo dios te bendiga no amigo si lo haces como el vídeo no solo lavas con un cepillo de dientes con un limpiador de cuarpo de aceleración o gasolina por ambos lados tocas la mariposa del cuerpo de aceleración solo con el cepillo muy importante que laves el sensor iat que va en la manguera que conecta en el cuerpo de aceleración si cuando lo armes no te quiere prender lo que debes hacer es desconectar los dos cables de la batería y los chocas tres vez y conecta nueva mente y se debe desbloquear y hay si metes la clave y lo prendes vaz a notar que tu carro va tener mas fuerza despues que limpies el cuerpo de aceleración amigo yo estoy es ciudad bolívar Antioquía si estas cerca yo te podria hacer el favor de limpiarte el cuerpo de aceleración gratis y de paso aprendes hacerlo
Mi Sail le hicieron eso ,pero en un.momento se acelera hasta 1500 revoluciones aceleras y ya no avanza ,lo apago le hago juego al pedal y allí arranca normal y avanza normal ,lo escanearon y salió código P2106;P2110;P2101; lo scanearon nuevamente borraron esos códigos y asta ahorita está normal ,pero no se solucionó el problema ...solo limpiaron .....tengo miedo se vuelva a repetir
Amigo esa falla es el cuerpo de aceleración ya las pistas no estan haciendo contacto y relaciona esos tres codigo debes ir pensando en remplazarlo por otro ojala sea original y al cambiarlo lo debes escanear y borrar codigos de fallas cuando lo cambies si no tienes scaner chocas los dos cables el positivo de la batería con el negativo el em cualquier momento vuelve y sigue con la misma falla cuando pase esto quitas la manguera que va al cuerpo de aceleración y le das estarte y te vaz a dar cuenta que hace un ruido raro y no prende si pasa eso es cuerpo de aceleración entonces lo debes cambiar amigo gracias por ver mis videos un abrazo
Gracias a Ud amigo, Diosito siempre lo bendiga 🙏🏻
Amen amigo mil bendiciones
Muy buena explicación mil Gracias
Ok amigo dios te bendiga gracias por ver mis videos un abrazo
Buen día, tarde o noche...
Buen video, aclare un poco en proceso para realizarlo en mi carro..
Una pregunta, has manejado el código de error p-2009 99, bajo voltaje en la válvula de ajuste del colector de admisión. Hace poco, estaba en un trancon, y se prendió del testigo deñ motor, pare y lo apague, espere unas 3 horas a que se enfriara, luego me llevo hasta la casa sin problemas, osea, el motor funciona bien, llamé el mecánico, lo escaneo, me dijo que la falla era intermitente, y le borro el código. Funcionó bien 2 días y de nuevo encendio testigo.
He averiguado, y en el múltiple de admisión hay unas válvulas con unos check de vacío, en teoría alguno de estos debe estar malo, ya que hice una prueba y al parecer, una de estas válvulas está mala o en corto, pues después de una buen rato de funcionamiento, al tacto se siente muy caliente, más incluso que la temperatura del motor, se siente más caliente la válvula que el colector mismo de admisión....
Tienes un vídeo de cómo diagnosticar estas piezas y como repararlas o reemplazarlss...????
Gracias
Amigo gracias por ver mis videos amigo debes revisar si hay corrosión en el conector del circuito de corredor del colector de admisión y cambie el conector verifique si el sensor map esta funcionando o el sensor IAT no se recomienda borrar codigo de error P2009 porque vuelve aparecer la falla de relanti muy bajas deficiencias de la potencia y recalentamiento esto como es una falla intermitente es mejor revisar que el sensor map este funcionan do y verifican que el colector de admisión no este partido roto tenga alguna avería porque si no tiene la suficiente presion de aire el sensor map va informar a la computadora y ella va ordenar mas combustible para nivelar y el motor va a trabajar con mas combustible menos aire y esto va hacer que se recaliente bueno amigo un abrazo
Hola mi amigo muy buen video ,tengo un sail 2012 el cual en relanty trabaja muy inestable ,le compre un cuerpo de aceleracion no nuevo pero sigue igual qe mas puedo hacer .😢😢😢
Amigo dios te bendiga debes revisar amigo todas la bobinas y las bujías hacerle limpieza a los inyectores y revisar la presión de gasolina limpiar sensores catalizador si el problema presidente llevarlo a escaneo y por código de error vaz a la fija el problema pero primero revisa lo que te digo causa mas problemas es una bobina mala ami me paso lo mismo cambie dos bobinas y listo el problema
Hola muy buena explicación una duda yo desarme todo pero no ubo caso de sacar esa manguera del aire y las dos mangueras de refrigerante no le quise hacer mas fuerte para no romper las mangueras es normal eso ? Que esten tan pegadas o sujetadas ?
Amigo gracias por ver mis videos también es valido si no quieres quitar las mangueras de refrigerante no hay problema lo unico que debes tener en cuenta es volver a colocar el nivel del refrigerante si votas algo
Mi pregunta es
No es necesario pasar por el scaner?
Gracias
Amigo dios te bendiga gracias por ver mis videos solo después de hacer el mantenimiento debes chocar los cables negativo y positivo tres veces y se desbloquea
Hola tengo un sail 2012 el cual en relanty trabaja inestable ,le compre otro cuerpo de aceleracion no nuevo y lo instale pero qedo en igual condicion 😢😢😢 qe pudo hacer ??
Amigo gracias por ver mis videos amigo lo primero revisar todas las bobinas y bujías según cambiar el filtro del aire limpiar inyectores y que esten funcionando revisar presion de gasolina que la bomba este funcionando y limpia el sensor map y sensor IAT por último revisar catalizador que no este tapado sino amigo debes hacerlo scaner con código de error vaz a la fija
Pregunto,si no toco la mariposa,no hay necesidad de q se descalibre la aceleración?
Amigo dios te bendiga gracias por ver mis videos amigo debes limpiar con un limpiador de cuerpo de aceleración o carburador lo único que debes y te recomiendo si es limpiador de carburador no se lo heches a las partes eléctricas para las partes eléctriconicas limpiador eléctrico y si tocas la mariposa no debes abrirla totar mente si te apoyas en ella con el cepillo no pasa nada no se descalibra después de armar debes chocar los dos cables de la batería para que. Quites cualquier bloqueo chocas los cabes tres beses y de hay si conectas los cables y prendes el carro
Hola buenas una Consulta si yo limpio el cuerpo de aceleración no se descalibra???
Amigo dios te bendiga no amigo si lo haces como el vídeo no solo lavas con un cepillo de dientes con un limpiador de cuarpo de aceleración o gasolina por ambos lados tocas la mariposa del cuerpo de aceleración solo con el cepillo muy importante que laves el sensor iat que va en la manguera que conecta en el cuerpo de aceleración si cuando lo armes no te quiere prender lo que debes hacer es desconectar los dos cables de la batería y los chocas tres vez y conecta nueva mente y se debe desbloquear y hay si metes la clave y lo prendes vaz a notar que tu carro va tener mas fuerza despues que limpies el cuerpo de aceleración amigo yo estoy es ciudad bolívar Antioquía si estas cerca yo te podria hacer el favor de limpiarte el cuerpo de aceleración gratis y de paso aprendes hacerlo
Mi Sail le hicieron eso ,pero en un.momento se acelera hasta 1500 revoluciones aceleras y ya no avanza ,lo apago le hago juego al pedal y allí arranca normal y avanza normal ,lo escanearon y salió código P2106;P2110;P2101; lo scanearon nuevamente borraron esos códigos y asta ahorita está normal ,pero no se solucionó el problema ...solo limpiaron .....tengo miedo se vuelva a repetir
Amigo esa falla es el cuerpo de aceleración ya las pistas no estan haciendo contacto y relaciona esos tres codigo debes ir pensando en remplazarlo por otro ojala sea original y al cambiarlo lo debes escanear y borrar codigos de fallas cuando lo cambies si no tienes scaner chocas los dos cables el positivo de la batería con el negativo el em cualquier momento vuelve y sigue con la misma falla cuando pase esto quitas la manguera que va al cuerpo de aceleración y le das estarte y te vaz a dar cuenta que hace un ruido raro y no prende si pasa eso es cuerpo de aceleración entonces lo debes cambiar amigo gracias por ver mis videos un abrazo
@alexanderdetodito1706 gracias a Ud .por el alcance y difundir videos tan interesantes éxitos amigo.
Una pregunta por qué le hace varias veces a los cables de la bateria
Amigo dios te bendiga esto lo hago amigo para que se desbloquee el sistema