Excelente mi buen amigo Gringo Cars , ya me suscribi , muchas gracias, todo detallado, tengo mi Chevy monza , y le voy a lavar el cuerpo de aceleración y válvula iac , saludos desde Saltillo Coahuila 👋 válvula
Excelente video! Gracias Gringo cars. Sería muy buen aporte si pudiera subir un video de como retirar y hacerle mantención y darle limpieza al motor de arranque del chevy, idealmente el c3.
B tardes excelente video mi estimado "gringo Cars" sus videos son de lo mejor y bien explicado sencillo y práctico muchas gracias por compartir sus conocimientos en Chevys un fuerte abrazo y slds desde Tampico Tamaulipas!👍
hola muy buen video y sin ofender ni molestar un cuerpo de aceleracion jamas se lava con carbuclean ya que contiene aditivos que son dañidos para el cuerpo de aceleracion y valvula iac se los dejo como tip carbuclean para limpiar carburador thiner y gasolina tambien se vale limpiador de cuerpo de aceleracion para cuerpo de aceleracion aflojatodo o WD40 para valvula iac (se debe desarmar con probador de valvulas iac y calibrar por altura) limpiador especial para sensor MAF unicamente
Excelente video Gringo! Felicitaciones! Tendrás un video de como quitar el otro segmento que está al lado de ese ducto que quitaste?? Es porque el mio está muy sucio y grasoso. Gracias.
exelente video. tambien com0 sujerencia : se les recomienda hacerle una junta del cuerpo de aceleracion con una camara llanta de moto (es facil y economica y resisitente). nadamas hay qye recortarla a la medida , sella muy bien y resiste las temperaturas . yo la puse hace un año y funciona sin falla . hacer juntas con camara de llanta si te sacan de apuros
muy buena la explicación de la junta del cuerpo, muchos no lo usan, lo que si muy mal en usar la gasolina con el TPS puesto y la IAC tampoco se debe de lavar con la presión hacia dentro ya que se puede filtrar liquido hacia dentro de la IAC y se pueden dañar los sensores
Nunca lave el cuerpo de aceleración co la válvula iac la lave aparte El tps no le entra precion ya que esta puesto pero tu comentario muy respetado y aseptado con gusto y gracias por tu apollo bendiciones
@@gringocars7898hola muy buen video y detallado, te hago una consulta como me doy cuenta si el TPS no esta funcionando bien? Y otra duda es la manguerita de abajo va a algun lado? Xq en mi auto medira esta la manguerita esa de 15 cm y no estaba conectada a nada
Disculpa maestro .tengo una duda fíjese q quite la válvula iac del cuerpo de aceleración de mi Chevy 2010 con cuidado al sacarla la válvula note q el cuerpo con el resorte está muy corta en comparación al vídeo q hizo . Es normal q no este completamente afuera ??.le agradecería me responda para salir de dudas. Gracias gringo cars
Buenas noches Sr. Gringo Cars antes que nada gracias por el video. Nada mas un detalle, no puedo sacar la rosca de los 4 tornillos estan como pegados y al momento de sacarlos salen completos y no lo puedo despegar, es primera vez que le haré limpieza, es un C2 2008. Saludos
Hola gracias por su Tiempo. Una pregunta mi Chevy 03 trae tapada la conección de la manguera que va por la parte de abajo es necesario ponerla y si si en donde se conecta Gracias.
Buen video y muy práctico, aprovechando tengo una pregunta mi Chevy lo siento como dormido no desboca bien me comenzó hacer esto hoy que puedo checar ya que el motor tiembla y más cuando aceleró
Hola, muy buenos tus videos. Me gustaría que subieras o explicarás el por qué se queda prendido el check de la batería aún que la batería es nueva y el carro está en movimiento. Gracias y saludos! ✌️
Qué tal, muy buen video, me gusta que expliques lo que usan tanto material y herramientas, una duda tengo un monza 07, pero tiene un cable suelto y creo le falta una parte que va debajo del chicote, bueno lo eh visto ahí, y de hay debería salir una manguera al cuerpo de aceleración
En mi servicio anterior a mi chevy le hice el lavado de cuerpo de aceleracion siguiendo los pasos al pie de la letra, al ensamblando y prenderlo. El coche se ahogo y se apago. Estaba con revoluciones mínimas inestables que no dejaban el ralenti. Lo lleve a un maestro mecánico para que me lo solucionara. Nunca me dijo que fue. Que pudo haber sucedido? Y como se solucionaria? Que quiero hacerlo nuevamente pero a la vez no jaja😊
Concretamente no, sospecho que se desprogramo el cuerpo de aceleracion al lavarlo, tal vz lo hice muy fuerte. Solo se cuidadoso y si lavas la valvula, desps de armarlo solo reprogramalo. En este canal muestran como reprogramarlo. Exito
Muy buen video y excelen explicacion mi pregunta como poner el tornillo que habre y sierra el papalote o mariposa ya que estaba suelto y como armarlo por su atencion muchas gracias
Amigo excelente pero no tenías que desmontar el IAC y el TPS antes de hecharle gasolina al cuerpo de aceleración, yo creo que si ya que son piezas electricas
Hola gringo como siempre agradecer sus videos y hacer una pregunta fuera de este tema usted que sabe de la interfaz op com de Opel? Sirve para escanear los chevys obd1 nuevamente gracias por el tiempo que se toma en leer mi pregunta
Primero necesitas saber si es compatible tu auto y su función Y se trata de un dispositivo que ayuda a tu coche consiga las funciones que necesitas en el sistema electrónico
Buen día, la verdad buenísimo video. Tengo una duda, espero me pueda ayudar. Al desconectar la señal de los sensores que tiene el cuerpo de aceleración se tiene que realizar algún ajuste o la computadora la realiza por si sola. Lo menciono porque temo que al armarlo de nuevo se mantenga acelerado o pierda información o sincronizacion de algo. Gracias
Muy bien en verdad tengo q aserle este mantenimiento a mi Chevy agradecido por q son mantenimientos q los puede aser uno mismo .tengo una pregunta no es necesario echarle silicona al pegar las piezas ? .y la otra es si la válvula aic no se descuadra ?bendiciones desde colombia estoy muy agradecido.cuando lo aga le comento como me quedo por q es que tengo dos un 2007 y un 1998
Hola gracias por compartir, disculpe en el Chevy 94 donde se encuentra el sensor IAT, por qué en el mio no esta en la manguera del filtro de aire gracias...
Saludos amigo, la ve el mío tal cual lo enseñas, pero ya al final encendió bien, pero cuando volví a apagar y volví a encender el carro, resultó que se me apagó y así continuo. Lo arrancó, pero tengo que mantener levemente presionado el acelerador, suelto y se vuelve apagar. Que puedo hacer? 😢
Muy buen aporte, mi pregunta es a dónde llega esa manguera de vacío de la parte de abajo del cuerpo ya que el mío no trae esa manguera pero si trae donde entra una manguerita ???????
Muy buenos tus vídeos solo tengo una pregunta tengo un chevy 99 y de pronto bajo la potencia del motor ahora le cuesta subir los puentes que puedo hacer?
Yo había hecho una limpieza del cuerpo mariposa, pero no logré destapar el caño en forma de L que lleva la manguera de la tapa de válvulas, se ve que tiene bastante sarro. Eso en algún momento me puede traer problemas?
Vientos Gringo Car¨s, lastima que no vimos cómo limpiar la flauta porque siempre tiene basura ,aunque de una forma ligera también y a la vez saber un poco del otro filtro de metal ( la entrada del gas ,creo ) al final de la flauta , hay será para la otra de cualquier forma con tu explicación me voya animar a limpiarlos yo , es dinero , siempre es dinero pero si apapachas a tu carro él entiende tu cuidado y te responde , saludos a todos !!! .
Excelente video me sirvió pero al prender el carro me prendió el check y el de la llavecita inglesa y esa se apaga y luego vuelve a prender que puedo checar
@@calavera.1814 claro que sí Bro tienes que desconectar la batería y checar si no se desconecto el sensor de la temperatura conectarlo volver a checar si no se prenden los testigos el mío tenía desconectado ese sensor está debajo del ducto de aire que va del cuerpo de aceleración al filtro de aire en la parte atrás del motor
Gracias por la enseñanza. Tengo un problema con Mi chevi al acelerar unos 20% se me chupa aceleró mas y se vuelve a chupar ,ya le echó limpieza , le e e cambiado MAP, IAC, TPS, regulador y bomba de gasolina, inyectores nuevos y sigue el problema pero e notado w una vez q calienta llega a prender el ventilador empieza a fallar mas seguido se me apaga cuando desacelero o al frenar . Me podra ayudar. le abra pasad9 este problema con tantos carritos q a visto maestro.
Muy buen video maestro, una pregunta, el cuerpo de aceleración lleva junta o solo se le pone silicón? En el mío encontré unas partes que parecen de junta negra.
Buen día, hice el lavado del cuerpo de aceleracion y me percate que la manguera delgada que va del motor al cuerpo de aceleracion está tapada, quize destaparla pero se siente que topa en duro. Tendrá algún consejo para destaparla o cuál es su funcionamiento.. De antemano gracias excelente video
Hola...lo mejor y más fácil es cambiarla, yo lo acabo de hacer en mi Corsa, sale muy barata , me salió en Uruguay 3 dólares....es una manguera de descarga de vapores de aceite. Saludos!!!
Una pregunta ¿cómo quitas una tuerca del cuerpo de aceleración q se barrió, es una de las de la parte de abajo, lo quise quitar y solo da vuelta y no sale, gracias
Hola muy buen video, tengo una pregunta como puedo solucionar el juego que hay en la aguja de combustible, ya cambie bomba de gasolina y flotador pero aun esta el juego
Es mejor el mpfi eso quiere decir que cada cilindro trae su inyector osea multipunto y el otro es monopunto un solo inyecctor. Mil veces mejor el mpfi menos consumo de combustible y mas fuerza
no si no la desarmaste (en teoria) pero por si las moscas lo puedes hacer por swicheo, 10, 10 ,10 o como me enseñó un mecanico prendes asi como el maestro gringo y despues mueves una para un lado hasta donde tope el volante y para el otro hasta donde tope y listo ya esta calibrada
La IAC del Chevy no se programa, pero puedes ayudarla a que se ajuste al cuerpo con el siguiente procedimiento: 1 - Abre switch 2 - Dejas abierto el switch 5 segundos, vas a escuchar el sonido del vastago de la IAC moviendose 3 - Cierras switch. Repites los pasos 2 o 3 veces y con eso queda acomodada.
Una caguama para este señor, tengo como 2 meses buscando una fuga de aire y era la manguera de abajo no sabía que tenía una ahí abajo, saludos 👍
Muchas gracias por tu apollo bendiciones
Hacia a donde va esa manguera amigazo?
@@OlvidadosLos igual quiero saber
Tengo la misma duda de la manguera!
Y amigo y que falla te hacía el chevy sin esa manguera conectada.
Excelente trabajo y excelente video ! Saludos desde Argentina ! Muchas gracias por su tiempo
Muy buen video,tengo un Corsita Swing Classic 2008,saludos desde Osorno,Chile.
Exposición magistral , muy completa , gracias maestro gringo, por compartir sus conocimientos !!
Excelente video. Se nota la dedicación y esmero con que lo hace para que todo quede completamente claro.
Felicidades y gracias
Muchas gracias, me animaré a realizar la limpieza, un abrazo desde Chile.
Exelente trabajo. Este man es un grande. Dios siempre te acompañe y te ilumine.
Excelente mi buen amigo Gringo Cars , ya me suscribi , muchas gracias, todo detallado, tengo mi Chevy monza , y le voy a lavar el cuerpo de aceleración y válvula iac , saludos desde Saltillo Coahuila 👋 válvula
Exelente maestro. Saludos desde Villahermosa Tabasco
Super 💯👌😎👍 por eso me encanta este gran Canal 🙏 mañana mismo le hago ésto mismo a mi #corsita 😉 bendiciones desde #chile 🇨🇱🌏
Excelente video solo faltó poner la junta, muchas gracias.
Gracias muy buen video todos tus videos son muy bien explicados
Excelente video! Gracias Gringo cars. Sería muy buen aporte si pudiera subir un video de como retirar y hacerle mantención y darle limpieza al motor de arranque del chevy, idealmente el c3.
Muchas gracias me sirvio mucho su video dios le de mas vida, bendiciones
B tardes excelente video mi estimado "gringo Cars" sus videos son de lo mejor y bien explicado sencillo y práctico muchas gracias por compartir sus conocimientos en Chevys un fuerte abrazo y slds desde Tampico Tamaulipas!👍
Buen video amigo gringo gracias por tus conocimientos me han servido mucho para arreglar yo mismo mi Chevy . 👌👍
Gracias amigo desde Venezuela muy buenos vídeos
Una maravilla gringo , gracias x el video , nuevo seguidor saludo desde argentina.nuevo seguidor
Con la herramienta adecuada y con el step by step del señor ingeniero es facilisimo hacerlo.
Muy bueno el vídeo saludos cordiales desde Santa Fe Argentina!
Felicidades buen trabajo compa , en hora buena
Saludos de colombia muy exelente tu enseñanza e aprendido mucho con tus vídeos gracias gringo Cars vendisiones
Muchas gracias por tu apollo y seguiremos adelante con la bendición de Dios y tu apoyo compartiendo los videos saludos
Buen video amigo gracias por seguir compartiendo tus conocimientos y experiencia
Muchas gracias por tu apollo bendiciones
Exelente felicidades por la información .
Fue muy útil.
hola muy buen video y sin ofender ni molestar un cuerpo de aceleracion jamas se lava con carbuclean ya que contiene aditivos que son dañidos para el cuerpo de aceleracion y valvula iac se los dejo como tip
carbuclean para limpiar carburador thiner y gasolina tambien se vale
limpiador de cuerpo de aceleracion para cuerpo de aceleracion
aflojatodo o WD40 para valvula iac (se debe desarmar con probador de valvulas iac y calibrar por altura)
limpiador especial para sensor MAF unicamente
Excelente video Gringo! Felicitaciones! Tendrás un video de como quitar el otro segmento que está al lado de ese ducto que quitaste?? Es porque el mio está muy sucio y grasoso. Gracias.
exelente video. tambien com0 sujerencia : se les recomienda hacerle una junta del cuerpo de aceleracion con una camara llanta de moto (es facil y economica y resisitente). nadamas hay qye recortarla a la medida , sella muy bien y resiste las temperaturas . yo la puse hace un año y funciona sin falla . hacer juntas con camara de llanta si te sacan de apuros
Es muy buena idea cuando no la Encuentran pero con papel velomoy se hacen las juntas saludos y gracias por tu apollo bendiciones
Muy buen video lo pondré en marcha
Muchas gracias por compartir tan buen instruccional!
muy buena la explicación de la junta del cuerpo, muchos no lo usan, lo que si muy mal en usar la gasolina con el TPS puesto y la IAC tampoco se debe de lavar con la presión hacia dentro ya que se puede filtrar liquido hacia dentro de la IAC y se pueden dañar los sensores
Nunca lave el cuerpo de aceleración co la válvula iac la lave aparte
El tps no le entra precion ya que esta puesto pero tu comentario muy respetado y aseptado con gusto y gracias por tu apollo bendiciones
@@gringocars7898hola muy buen video y detallado, te hago una consulta como me doy cuenta si el TPS no esta funcionando bien? Y otra duda es la manguerita de abajo va a algun lado? Xq en mi auto medira esta la manguerita esa de 15 cm y no estaba conectada a nada
Excelente 👌🏽
Te rifaste gringo excelente video!
Buenísimo video gracias.
Muy buen video. A dónde. Llega la manguera que se conecta por debajo del cuerpo de aceleración
Tengo la misma duda, mi chevy no tiene esa manguera, pero si el conducto de salida de el cuerpo de aceleración
Igual el mío no tiene la manguera, solo tiene la salida así sin manguera. Igual quisiera saber si eso es malo y si es necesario colocar la manguera.
Excelente video muy bien explicado . Gracias
Ya lo sigo🤗
Ésa manguera va al sensor Map y otra al canister
Gasta mucho más Gasolina!! Son mangueras de vacío
Disculpa maestro .tengo una duda fíjese q quite la válvula iac del cuerpo de aceleración de mi Chevy 2010 con cuidado al sacarla la válvula note q el cuerpo con el resorte está muy corta en comparación al vídeo q hizo . Es normal q no este completamente afuera ??.le agradecería me responda para salir de dudas. Gracias gringo cars
Buenas noches Sr. Gringo Cars antes que nada gracias por el video. Nada mas un detalle, no puedo sacar la rosca de los 4 tornillos estan como pegados y al momento de sacarlos salen completos y no lo puedo despegar, es primera vez que le haré limpieza, es un C2 2008. Saludos
muy bueno el video gracias por compartir su sabiduria
Muchas gracias por tu apollo bendiciones
Muchas gracias por tus videos son muy buenos y sirven bastante paa quien nos gusta hacer las cosas ,nos apoyas mucho con tu conocimiento
¡Gracias maestrísimo! 🤜🤛
Saludos y gracias por tu apollo bendiciones
Eres una chingoneria!!!!
Hola gracias por su Tiempo.
Una pregunta mi Chevy 03 trae tapada la conección de la manguera que va por la parte de abajo es necesario ponerla y si si en donde se conecta
Gracias.
Excelente como siempre solo tengo una duda, ahí hablas de una junta, pero la verdad no vi ninguna, felicidades por el video
Buen video y muy práctico, aprovechando tengo una pregunta mi Chevy lo siento como dormido no desboca bien me comenzó hacer esto hoy que puedo checar ya que el motor tiembla y más cuando aceleró
Necesitas checar bujías por favor y seguimos en contacto saludos
El gringocars si sabe explicar 👍
gracias por compartir! saludos
Hola, muy buenos tus videos. Me gustaría que subieras o explicarás el por qué se queda prendido el check de la batería aún que la batería es nueva y el carro está en movimiento. Gracias y saludos! ✌️
Qué tal, muy buen video, me gusta que expliques lo que usan tanto material y herramientas, una duda tengo un monza 07, pero tiene un cable suelto y creo le falta una parte que va debajo del chicote, bueno lo eh visto ahí, y de hay debería salir una manguera al cuerpo de aceleración
Puedes hacer un vídeo de cómo lavar los inyectores
En mi servicio anterior a mi chevy le hice el lavado de cuerpo de aceleracion siguiendo los pasos al pie de la letra, al ensamblando y prenderlo. El coche se ahogo y se apago. Estaba con revoluciones mínimas inestables que no dejaban el ralenti. Lo lleve a un maestro mecánico para que me lo solucionara. Nunca me dijo que fue. Que pudo haber sucedido? Y como se solucionaria? Que quiero hacerlo nuevamente pero a la vez no jaja😊
Que tal amigo, supiste que fue? Yo estoy por hacerle por primera vez el mantenimiento pero igual se que habrán fallas , ojalá respondas, saludos
Concretamente no, sospecho que se desprogramo el cuerpo de aceleracion al lavarlo, tal vz lo hice muy fuerte. Solo se cuidadoso y si lavas la valvula, desps de armarlo solo reprogramalo. En este canal muestran como reprogramarlo. Exito
Muchas Muchas gracias carnal
Muy buen video y excelen explicacion mi pregunta como poner el tornillo que habre y sierra el papalote o mariposa ya que estaba suelto y como armarlo por su atencion muchas gracias
Exelente
Amigo excelente pero no tenías que desmontar el IAC y el TPS antes de hecharle gasolina al cuerpo de aceleración, yo creo que si ya que son piezas electricas
un suscriptor más.. pero tengo una pregunta... el sensor qué viene en la manguera del filtro de aire se puede lavar con el carbuclin.??
Buenas tardes amigo, una preguntas como puedo el cuerpo de aceleración estará pegado y si es así con que lo puedo quitar?
Se me rompió el plástico que lleva en la leva del acelerador lo compro como respuesto o tengo que comprar la pieza entera?
Muchas gracias
gracias por compartir tu conocimiento, una pregunta, la manguera que esta abajo deo cuerpo de aceleración, ¿ A donde va conectada?
Hola gringo como siempre agradecer sus videos y hacer una pregunta fuera de este tema usted que sabe de la interfaz op com de Opel? Sirve para escanear los chevys obd1 nuevamente gracias por el tiempo que se toma en leer mi pregunta
Primero necesitas saber si es compatible tu auto y su función
Y se trata de un dispositivo que ayuda a tu coche consiga las funciones que necesitas en el sistema electrónico
Buen día, la verdad buenísimo video. Tengo una duda, espero me pueda ayudar. Al desconectar la señal de los sensores que tiene el cuerpo de aceleración se tiene que realizar algún ajuste o la computadora la realiza por si sola. Lo menciono porque temo que al armarlo de nuevo se mantenga acelerado o pierda información o sincronizacion de algo. Gracias
Podría hacer uno del lavado del tbi
Muy bien en verdad tengo q aserle este mantenimiento a mi Chevy agradecido por q son mantenimientos q los puede aser uno mismo .tengo una pregunta no es necesario echarle silicona al pegar las piezas ? .y la otra es si la válvula aic no se descuadra ?bendiciones desde colombia estoy muy agradecido.cuando lo aga le comento como me quedo por q es que tengo dos un 2007 y un 1998
Siempre que laves cuerpo de aceleración desconecta la batería para que puedas lavar tu válvula iac y no lleva silicon
Sirve igual para un Corsa 2005?
Buen video gringo"
Hola gracias por compartir, disculpe en el Chevy 94 donde se encuentra el sensor IAT, por qué en el mio no esta en la manguera del filtro de aire gracias...
Saludos amigo, la ve el mío tal cual lo enseñas, pero ya al final encendió bien, pero cuando volví a apagar y volví a encender el carro, resultó que se me apagó y así continuo. Lo arrancó, pero tengo que mantener levemente presionado el acelerador, suelto y se vuelve apagar. Que puedo hacer? 😢
Muy buen aporte, mi pregunta es a dónde llega esa manguera de vacío de la parte de abajo del cuerpo ya que el mío no trae esa manguera pero si trae donde entra una manguerita ???????
Muy buenos tus vídeos solo tengo una pregunta tengo un chevy 99 y de pronto bajo la potencia del motor ahora le cuesta subir los puentes que puedo hacer?
Primero checa bujías
Segundo Checa tu tiempo de tu motor
Seguimos en contacto saludos y bendiciones
@@gringocars7898 muchas gracias
Yo había hecho una limpieza del cuerpo mariposa, pero no logré destapar el caño en forma de L que lleva la manguera de la tapa de válvulas, se ve que tiene bastante sarro. Eso en algún momento me puede traer problemas?
Vientos Gringo Car¨s, lastima que no vimos cómo limpiar la flauta porque siempre tiene basura ,aunque de una forma ligera también y a la vez saber un poco del otro filtro de metal ( la entrada del gas ,creo ) al final de la flauta , hay será para la otra de cualquier forma con tu explicación me voya animar a limpiarlos yo , es dinero , siempre es dinero pero si apapachas a tu carro él entiende tu cuidado y te responde , saludos a todos !!! .
Claro que si cuando los cuidas se ponen a gusto
Excelente video me sirvió pero al prender el carro me prendió el check y el de la llavecita inglesa y esa se apaga y luego vuelve a prender que puedo checar
Tengo ese mismo problema ¿Lo pudiste solucionar?
@@calavera.1814 claro que sí Bro tienes que desconectar la batería y checar si no se desconecto el sensor de la temperatura conectarlo volver a checar si no se prenden los testigos el mío tenía desconectado ese sensor está debajo del ducto de aire que va del cuerpo de aceleración al filtro de aire en la parte atrás del motor
Gracias por la enseñanza. Tengo un problema con Mi chevi al acelerar unos 20% se me chupa aceleró mas y se vuelve a chupar ,ya le echó limpieza , le e e cambiado MAP, IAC, TPS, regulador y bomba de gasolina, inyectores nuevos y sigue el problema pero e notado w una vez q calienta llega a prender el ventilador empieza a fallar mas seguido se me apaga cuando desacelero o al frenar . Me podra ayudar. le abra pasad9 este problema con tantos carritos q a visto maestro.
Buenas noches maestro
uno mismo lo puede aser ese trabajo no pasa nada no se descalibra o no le pasa nada ala válvula iac
Muy buen video maestro, una pregunta, el cuerpo de aceleración lleva junta o solo se le pone silicón? En el mío encontré unas partes que parecen de junta negra.
Lleva junta, pero la venden en juego con los orings de los inyectores, con silicon negro queda, pero usa poco silicon, apenas una ligera película.
PARA UN CHEVY CONFORT 2011 ES EL MISMO SISTEMA?
Que falla presentaba el Chevy antes de lavar el cuerpo de aceleración?
Buen día, hice el lavado del cuerpo de aceleracion y me percate que la manguera delgada que va del motor al cuerpo de aceleracion está tapada, quize destaparla pero se siente que topa en duro. Tendrá algún consejo para destaparla o cuál es su funcionamiento..
De antemano gracias excelente video
Hola...lo mejor y más fácil es cambiarla, yo lo acabo de hacer en mi Corsa, sale muy barata , me salió en Uruguay 3 dólares....es una manguera de descarga de vapores de aceite. Saludos!!!
Hola, también lavaste la válvula íac? Gracias! Muy buen video
en el minuto 13:00 la lava
Si uso carbuclin dejo que se que el cuerpo de aceleración y cuánto tiempo lo dejo secar?
Qué tal amigo mi Chevy apenas empezó acelerarse un poco y luego se estabiliza,Cres que sea esa válvula iac
Hola que tal la mangera que quitas de la parte de abajo donde va conectada ?
Sabes por qué mi Chevy 97 1.3 se me apaga cuándo pongo el embrague hasta el fondo más o menos cuándo voy en cuarta y tengo que parar??
@jeovannyperez2076 hola amigo, pudiste solucionar el problema, tengo el mismo problema
Ayuda le lave el cuerpo de aceleración puesto. Ami Chevy pero ya no arranca se escucha solo que pasa corriente del Swich abierto pero no da marcha
Sino consigo la junta, puedo aplicar silicón para poner el cuerpo de aceleración?
Buenas tardes michevy 2008 no le encuentro la valvula pcv si tienen la valvula y dondr la tiene
No sé descalibra el cuerpo de aceleración?
Perdona, al montar no vi que tuviera ninguna junta el cuerpo de aceleración, si llevan los chevy?
Consulta la manguera de vacio de la parte de abajo hacia adonde va conectada ???
Buenas tardes, tengo un Chevy 2010 y a mi criterio gasta gasolina de más, cómo te puedo contactar amigo gringo cars porfa
Dime qué falla tiene
1 echa humo negro
2 moga bujías de gasolina
3 salen las bujías negras con carbón
Una pregunta ¿cómo quitas una tuerca del cuerpo de aceleración q se barrió, es una de las de la parte de abajo, lo quise quitar y solo da vuelta y no sale, gracias
Saludos. Consulta, la manguera de abajo a donde va?
Hola muy buen video, tengo una pregunta como puedo solucionar el juego que hay en la aguja de combustible, ya cambie bomba de gasolina y flotador pero aun esta el juego
Hola jefe tengo un corsa wind dos puerta año 2000 freno y se apaga también aselero y se queda aselerado.me puede ayudar.saludos
Algún número d CEL para poder comunicarme con usted si c puede gracias
Quetal mi estimado una pregunta que motor es mejor en chevy un sfi o un mpfi o es lo mismo???? 🤔
Es mejor el mpfi eso quiere decir que cada cilindro trae su inyector osea multipunto y el otro es monopunto un solo inyecctor. Mil veces mejor el mpfi menos consumo de combustible y mas fuerza
B dia hise em mismo procedimiento solo que ahora se tironea y gasta mas gasolina lo que no hise fue desconectar la bateria.
Amigos una pregunta es necesario ponerle la junta o así nada más. Puede quedar?
Mi mariposa no regresa del todo, ya ajuste el resorte de regreso un poco más para tensarlo pero no así, debería hacerle esto?
Soy de pachuca amigo de dónde eres compa saludos
No se tiene que programar o reajustar la válvula giac ?
no si no la desarmaste (en teoria) pero por si las moscas lo puedes hacer por swicheo, 10, 10 ,10 o como me enseñó un mecanico prendes asi como el maestro gringo y despues mueves una para un lado hasta donde tope el volante y para el otro hasta donde tope y listo ya esta calibrada
La IAC del Chevy no se programa, pero puedes ayudarla a que se ajuste al cuerpo con el siguiente procedimiento:
1 - Abre switch
2 - Dejas abierto el switch 5 segundos, vas a escuchar el sonido del vastago de la IAC moviendose
3 - Cierras switch.
Repites los pasos 2 o 3 veces y con eso queda acomodada.