ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ここまで自然な合成音声は、それはそれですごいんだけど、やっぱり人間の声にはまだまだたどり着かないよな、、、違和感を感じてしまう。
今まで聞いてきた中で一番自然な音声合成で感動してる
「じゅう」の言い方以外はほとんど声優と変わらない言い方になっていてびっくり。最近の合成音声は凄い。
駅と車内アナウンス担当脇坂京子さん、車内アナウンス担当のドナバーグさんは最強のコンビでしたが、合成音声に変わっていってしまうのかな。。。お二人の優しい話し方に癒されていたんですけれどね。。。
駅のアナウンスは脇坂さんではありませんよ。別の方が担当されてます。
従来の駅のアナウンスは横田敦子さんです。
本題の放送は8:10からです。導入があまりにも長すぎるので簡潔にまとめて欲しいです。
ほんそれな
鉄道系TH-camrの動画全般に言えることですが、前置きが長いこと多いですよね〜
概要にも追加してほしいね
まじでありがとうございます
東京、品川、新横浜の放送を聞きていきます的なことを最初の方に書いてたけどなぁ…
ついにこの時が来てしまった…。合成音声の割には優れてるとは思いつつも、新幹線らしい特別感や重厚感が無くなってしまった…。そのうち慣れるんでしょうか。
新横浜駅をほぼ毎日利用しているものですが、恐らく投稿者さんが撮影された日に一時的に変更されていたようで、現在は元の放送に戻っています。もしかしたらダイヤ改正から変更されるかもしれないですね。
普通に合成も良き
｢乗降終了です、Doors closing 安全よし、ドア閉まります｣はそのまま継続なのねｗ
どうがでは「おばさんの声」と紹介されていますが、脇坂京子さんの声は、とても品があって落ち着いていて好きでした。別の動画だったかヤフコメだったか忘れましたが、「高級料亭の女将さんのような雰囲気の声で、また利用させてもらいますよ、という気持ちになる」という他の方のコメントに、まさにその通りだと思いました。
駅の放送は横田敦子さんでは？
脇坂さんは車内アナウンスであって、駅の放送はやってませんよ。
AIによる発声のような気がしています。
もうすぐ車内放送AMBITIOUSJAPAN!の曲も聞き納めになる。
いまcmでやってる曲「あいにいーーこおおお」って曲が車内チャイムになるんですかね？
7月頃から「会いに行こう」の曲が車内チャイムで流れる予定です。
聞き取りやすいですね。京王線感があるような…
数年前に東日本の新幹線の自動放送も変わってしまいましたから悲しいことばかりですね😢
逆に何が哀しいのか分からん。聞き取りやすくなることが哀しいのか？趣味で営業してるわけじゃ無い。
東日本に関しては、むしろ肉声の方が聞き取りやすいしイントネーションもしっかりしてて違和感なかったと感じています。
@@s.hr-vermouth656 あれに関してはほぼ劣化してるんよ😂趣味とか意味わからないこと言わないでもろて😂
@@kt.vlutsiy7136 音鉄の要望で営業してるわけじゃ無い。
8:10 他の方のコメント見なければ、たどり着けなかったです。
JR東海が色々と変わっていく…😭
葛西の影響が減ったから？
これも時代の変化だね
確かに、新幹線の車内チャイムも変わりますしね
@@熱森氏 俺は100系の全廃とTOKIOになってから絶望したな。
この重厚感ほんと分かります、良いですよね〜
残念ながら、「新幹線をご利用いただきまして、ありがとうございます」や駅名連呼は実現しませんでしたね。つまりフォーマット自体は変わっていません。
東日本に続きこちらも合成放送になったのか？新横浜駅での相鉄東急線乗り換え案内追加に伴う形でしょうね
ついに三島駅でも新音声に切り替わりました。乗ってなかった数週間の間で...あの声が好きでしたが、田舎の新幹線駅からすると東京駅と同じ音声に変わったってことで逆に進化したような気分が変わりました！寂しいですが、即座に音声を作れる点においては柔軟性に優れてますよね。
ちなみに、東京駅は先月訪れた時点ではHOYAの合成音声ではなかったです🚅
えー！今の放送で結構馴染んでるのにこれがどんどん広がるってなったら悲しい...
山陽新幹線の人になったのかと思ったらAIぽい感じがしますね
一応知らない人のために書いときますけど、脇坂さんやドナバーグさんの音声も単語や文節、一文ごとにぶつ切りで録音したものをソフトで繋げて放送していました。単語や文節を入れ替えても違和感がないよう録音時には高低を抑制して発声されています。
電光掲示板の「列車がきます」が新幹線独特で好きだなぁ。普通は「列車が参ります」だもんな笑
電車そのものは尊敬するものでも謙譲すべきものでも無いから来ますでいいよ。
ですよねー
『ドアが閉まります』じゃなくて京急の『ドアを閉めます』を思い出したw
言われるほど新しい自動放送の声に違和感を感じなかったですね。
こんなスシローの肉声呼び出し音みたいな声が違和感ないんか？お前東海道新幹線乗ったことないやろ
@@あかあかあかあかあか-w1c 人それぞれやろ
@@あかあかあかあかあか-w1c 乗ったことないやろはただの偏見で草
これなら、山陽新幹線を担当してるお姉さんの方が良かった
俺も合成音声から山陽新幹線と同じ一丸さんに交代してほしい。
前のアナウンスが良かったなぁ。テンションが自然とあがっていたから。
あの昔からの良い意味で重厚感のある女性の声も含めて、東海道新幹線乗るのがワクワクします。発車前の放送も、日本語から英語に置き換えられた時ですらロスを感じたのに、全部変わったら(ToT)そして、車内チャイムのAMBITIOUS JAPANも変わると東海道新幹線の特長が減りますね(;^_^A
その程度で変わるほど安い会社かな？東海は
4:56 のぞみワンワンワンw
最初聞いたとき昔、都営バスのアナウンスしてた鐡井静寿子さんに声が似ててその方に変わったかと思いました。AI違和感ないのが凄い
以前の新幹線の主要顧客であったビジネスマンにとって優しい女性の声は不快感無く快適に聞けるので良いと思う
東日本の新幹線駅日本語放送が2年ほど前から順次、合成に切り替え中なので、個人的には「東海よ、お前もか！」という感じです。ちょっと残念といえば残念。
大宮から北に行く新幹線沿線に住んでる人はこの音声が馴染んでるのだろうけど、東海道では新鮮に感じる
東北新幹線は男性だっけ
車内はね
大阪メトロの駅放送は、合成音声の評判が悪く、また声優さんの声に戻っちゃいました。
三島でこの声に更新されたそうです
最近みなとみらい線やつくばエクスプレスなど、駅構内放送が合成音声に変わっていっていますね。
つくばエクスプレスは合成音声ではありません
車内放送も更新される可能性高いなぁ
AMBITIOUS JAPAN!が無くなるからその時に変わりそうな気がします。
ドナさんも代わるんだろうかね？だとしたら衝撃∞やなあ
火災さんが死んでから、ずいぶん変化が大きいよね。
岡山は聞いた事あるが、姫路行きは珍しいと思う！
新神戸方面の最終1本だけ、姫路どまりなんですよね。実際には、新大阪ゆき最終から西明石ゆき最終に接続するはずなのですが。
新自動放送、空港みたい
横田さん………南大阪線でなじみになじみまくったあの声が遂にですか………
駅の英語アナウンスは、一年程前から合成音声です。また、追加でお知らせしたいことなどはタブレットからでも、アナウンスできるように準備してますから、いろんな音声の可能性があります。臨時の列車は音声合成装置つかってるかも？
変わったのは寂しいけど、東日本よりは発音が綺麗だから何かこっちも良い👍
合成音声独特の繋ぎの違和感がすごいですね。これならわざわざ行き先や種別を録り直す必要がないので効率的だけどすごく軽々しくなって残念です。
20:00発で「お近くのドアから」と案内してるのは、「広島ゆき最終電車」だからなのですね。
合成音声のメリット・変更しやすい
なんか無機質な感じで慣れるまで時間かかるかもしれません。新幹線は在来線とは違う特別感があったので、自動放送の音質がまるで在来線を待っているみたいで…
合成音声とかの最近の放送に多い、すこし上擦った発音で話す放送って日本語としてすごく不自然に感じるから、この発音で良しとした東海がすごく残念で仕方ない…最近は人間が人口音声の発音に寄ってきて、声優さんとかでも落ち着いた話し方をする人って少なくなってるから、これがこれから日本語の標準になっていくのかな…
その前に新幹線乗っといてよかった…新幹線って感じがせんなぁ…東北新幹線も昔cosmosから合成音声に変更されたよね、そういう風潮ですかね
旧放送って自分の記憶なら1997年には使われていたのでJR誕生から使われていたのでは？古くから使われていた放送が変わるのは寂しいですね
東北・上越・北陸では聞き慣れたけど、東海道では違和感満載……
現在この放送がされているのは品川・新横浜・三島・静岡・浜松・岐阜羽島です。山陽新幹線は全て一丸志帆さんです
とうとう東海道新幹線新横浜駅の放送も更新されましたか…。小田原駅と浜松駅、昨日2/26の時点ではまだオバサン声でした。
おばちゃん放送のほうが旅情感あったのにね😢
確か東海道新幹線車内放送と同じ人だった気がします英語版もですね
通勤列車と変わらなくなりましたね。「会いに行こう」では♪いつもと違う改札を抜けて♪と歌っていますがいつもの改札を抜けた時と、同じ雰囲気になっちゃったかなぁ？
同じ合成音声ですがJR九州の特急車内アナウンスより違和感なく感じます。
あれなんか心地悪かった前の声が好きだったわ
違和感すごい
在来線315系の新アナウンスやHC85系の新アナウンス、新幹線ホームアナウンスの変更、オルゴールのリニューアル。これは車内放送の声である脇坂さん、ドナーなん降板のフラグが立ってますね😢。
すごく余談だけど、このおばさんの自動放送は昔のNEXCOのハイウェイラジオの人と同じ人だったという豆知識
20年前ぐらい前まで、西武鉄道でもこの女声の方の放送が採用されてましたね。練馬区大泉 が、モデルとなった、アニメ ツヨシしっかりしなさい‼︎(まる子ちゃんの繋ぎ)でも、作中に出て来ましたね
昨日だけだったっぽいですが謎ですね…(試験放送なのでしょうか？)
放送設備に不具合があって、急遽音声合成装置を使ったのかも。
@@hironaomorita2636 それだったら嬉しい
この放送ってComtrac整備されて以来変化なかったから40年くらいぶりの変革？
余りにも、旧アナウンスを脇坂さんと誤解されている方が多いようですが、旧アナウンスは横田さんです。
22日新横浜行った時はお姉さんの声だった。23日東京駅から新幹線に乗った時は、おばさんの声だったなあ。
新横浜の方が新しい感じなのに、発声法が不自然。肉声(のツギハギ)と比べると、まだまだですね。ダイヤの異常時にはコンピュータのデータをそのまま放送できそうですが、異常時に頼りになるのは駅員さんの緊迫感のある肉声なわけで。
品川駅の発車メロディに、AMBITIOUS JAPAN!残して欲しい
発車メロディーにしたらどうかなと思う。
@@bribritish1563 版権の関係で無理じゃ無いか？
JR九州の特急列車の放送案内と同じ声？
2年ぐらい前に導入したみたいだけど、駅の自動放送用タブレットと乗務員のスマホに導入されただけらしいから、おそらく通常の脇坂さん、ドナさんの自動放送に不具合があって代用したんじゃないですかね🤔…AIの自動放送導入したのもその為らしいから…
もしかしたら東急・相鉄新横浜線開業で乗り換え案内が変わるからじゃないですかね。
函館とか阪神の車内とかと同じ合成音声にして欲しかったところただAI感が全然ないのはすごい
阪神乗ってるから嬉しいなぁ
よく聞けば分かると思いますが、動画内の放送も阪神の車内放送等と同じReadSpeakerです。
ついにCOMTRACの放送が変わりましたか！時代が進みますね。
昨日新横浜に行ったのですが、また元の声に戻っていました。
合成音声なのか、人の声なのかはなんともわかりませんね。315系やHC85系も、合成とかいろいろ言われましたが、ＪＲ東海は「合成ではなく、声優によるアナウンス」であると否定したこともありましたし。
相鉄と東急の乗り入れ対応でしょうか？
新幹線はそれほど変わるか？()
追加撮影より新しい人で全部取った方がいいって考えてるんじゃ
@@舞倉メトロ つぎはぎが酷いからね。
やはり人の声っていうのは偉大。AIの声っていうのは何でかは分からないけど、不快に感じる…。
回送案内、前だと Out of service だったのに、車両側に合わせる形で Not in service になったるな。
この放送は1日だけだったそうです
ドナ・バークさんはオーストラリア英語なのでアメリカ人を始め外国の方が聴くと訛がキツく聞こえるそうですもしかしたら今後、イントネーションの観点からも音声合成に取って代わられるかもしれません
てっきり山陽新幹線と同じかと思ったら、全然違いましたね。ところで関係ない話ですが、私は大阪モノレール沿線に住んでいて、たまに大阪モノレールを利用しているのですが、大阪モノレールの大阪空港寄りの自動放送はかつてほとんどのJR東日本の駅で聞くことができた津田栄治さんが2019年まで放送を担当しており、私もよく聞いていたのですが、放送が変わってからは聞くことがなくなりました。しかし門真市寄りの放送は変更後は京王や京急、山陽電車などの放送を担当している人が担当していますから、今でも沿線の駅で他社の気分を味わうことができるのが幸いです。長文失礼しました。
HOYAさんですかねぇ。
時代ですね。あのわきさかさんが良かったのに…合成音声はイレギュラー時にも対応できるようにということなんですよね。中川家の礼二さんも言ってるけど情緒がない。情緒がない社会はダメ
脇坂さんは車内アナウンス担当であって、駅の放送は別の方です。
違和感のせいだとは思いますが、海外出身の僕から聞くと最近更新された英語放送は何故かトーンが全般的に軽すぎて上品さが感じられない気がします。亀井さん以外はあまり好きじゃない。東京メトロの英語での接近放送の女性の方と、JR西の車内タブレットアナウンス、そして個人的には近鉄の英語アナウンスのやる気のなさにびっくりしました。もうちょっとイメージアピール頑張ってもらえないかな…
@アカウントα 質問ありがとうございます。声優さんの方々の声の特徴もあるので変に例えると失礼になるかもしれませんが、早見沙織さんと鬼頭明里さんの雰囲気の違いより差が激しく感じれました。声色が明るいのはいいですが、気軽すぎて案内には適してない気もするんですよね。特にメトロの女性声優さんによる英語での電車接近案内は、聴き取りやすさに集中しすぎてイントネーションが演劇みたいになっちゃったと思います。最初聞いて、思わず吹き笑いしてしまいました。近鉄の車内英語案内は論外。イントネーションが無さすぎて、ギャラが不満でいらっしゃったのかと思う程でした。
@アカウントα 他のチャンネルでHC85版の英語放送を聞きましたが、そちらの方は丁寧な感じがしました。Numberが重なりすぎたかもとは思いますが、自然さは抜群でしたね。個人的にお気に入りの英語放送は、東海道新幹線、東京メトロ車内、京阪、JR西のホームアナウンス（２種類とも）、JR西の旧関空快速系（名鉄ミュースカイも担当してらっしゃる気がします）ぐらいです。声色だけでなく、区切りや表現もきちんとされてるので、情報が違和感なく聞き取れる感じです。
上品さを求めて何になんの？英語放送に上品を求める輩初めて見たわ
@@ChannelMagnum じゃあ貴様が近鉄の英語担当してくださーい
谷町線のやつと比べたらまだこっちの方が自然だけど、やっぱり違和感を感じるというか、やはり2023年では時期早々ではないかなと思う。ただ、英語放送のみに限ればあと数年でわからなくなるほど自然になるのではないかなと思う。
横田さんありがとうm(_ _)m
先週新横浜行った時はおばさんの声だったけど戻ったんかな？
東日本の新幹線や名古屋市営地下鉄名城線でも流れてる声に聞こえますね
なぜ悲しむんだい？彼女の声はとても綺麗だよ。
21：45に到着して、車内整備を行って僅か15分で広島へ出発。恐るべし。
もしかしてこれ長野の試験みたいなやつなのかな……今までのがいい
アナウンスと関係ないんですけど、13:10の回送乗務員交代の運転停車かと思いきやそのまま何もなく発車。新横浜はどの列車も通過させないんですねw
一丸志帆さんを起用してほしい。東京方面は男性の声にして上下線別に声の性別を分けるとか。
旧放送の声の主って誰だったんですか？新放送は？
横田敦子さん
山陽は一丸志帆さん
@@TGLLC 聞いたことない名前ですね。自分は長年上野おばさん沢田敏子さんだと思ってました。
JR九州の去年からの特急の自動車内放送のやつに似てますね。おばあちゃんって…(^^;車内放送と同じ、脇坂京子さんではないんですかね？
おばさんからお姉さんって言うもんだから、山陽新幹線の駅みたくなったんかと思った
これ西九州新幹線(九州新幹線長崎ルート)の全面開業が絡んでる
新型コロナウイルス感染症のアナウンスと同じ声でしょうか？
若くはなってるけど、（標準的）お姉さん声と言われるとちょっと…年齢よりも若いおばさん声、もしくは年齢よりも老けたお姉さん声といったところか慣れのせいもあるけど既存のBBA声（褒め言葉）の方が場に相応しい気がする
まだ大阪メトロ谷町線よりはマシw
え、谷町って御堂筋とかと違うようになったの？
そういや最近、谷町線の駅の自動放送も肉声に戻ったね
横田敦子さんの声が聞けれなくなるの😰東海道新幹線の駅のホームの自動放送のあの聞き慣れた声が🥶
日本語放送「大原さやか」さんににているような
ambivalenceJapanが変更になると知り、最後の記念に大阪東京往復しましたが、駅の案内も変わるんですかね。車内放送の英語の声がとても好きなのでせめてあれだけは残してほしいです。
ここまで自然な合成音声は、それはそれですごいんだけど、やっぱり人間の声にはまだまだたどり着かないよな、、、違和感を感じてしまう。
今まで聞いてきた中で一番自然な音声合成で感動してる
「じゅう」の言い方以外はほとんど声優と変わらない言い方になっていてびっくり。最近の合成音声は凄い。
駅と車内アナウンス担当脇坂京子さん、車内アナウンス担当のドナバーグさんは最強のコンビでしたが、合成音声に変わっていってしまうのかな。。。
お二人の優しい話し方に癒されていたんですけれどね。。。
駅のアナウンスは脇坂さんではありませんよ。別の方が担当されてます。
従来の駅のアナウンスは横田敦子さんです。
本題の放送は8:10からです。導入があまりにも長すぎるので簡潔にまとめて欲しいです。
ほんそれな
鉄道系TH-camrの動画全般に言えることですが、前置きが長いこと多いですよね〜
概要にも追加してほしいね
まじでありがとうございます
東京、品川、新横浜の放送を聞きていきます的なことを最初の方に書いてたけどなぁ…
ついにこの時が来てしまった…。合成音声の割には優れてるとは思いつつも、新幹線らしい特別感や重厚感が無くなってしまった…。そのうち慣れるんでしょうか。
新横浜駅をほぼ毎日利用しているものですが、恐らく投稿者さんが撮影された日に一時的に変更されていたようで、現在は元の放送に戻っています。もしかしたらダイヤ改正から変更されるかもしれないですね。
普通に合成も良き
｢乗降終了です、Doors closing 安全よし、ドア閉まります｣はそのまま継続なのねｗ
どうがでは「おばさんの声」と紹介されていますが、脇坂京子さんの声は、とても品があって落ち着いていて好きでした。
別の動画だったかヤフコメだったか忘れましたが、「高級料亭の女将さんのような雰囲気の声で、また利用させてもらいますよ、という気持ちになる」という他の方のコメントに、まさにその通りだと思いました。
駅の放送は横田敦子さんでは？
脇坂さんは車内アナウンスであって、駅の放送はやってませんよ。
AIによる発声のような気がしています。
もうすぐ車内放送AMBITIOUSJAPAN!の曲も聞き納めになる。
いまcmでやってる曲「あいにいーーこおおお」って曲が車内チャイムになるんですかね？
7月頃から「会いに行こう」の曲が車内チャイムで流れる予定です。
聞き取りやすいですね。
京王線感があるような…
数年前に東日本の新幹線の自動放送も変わってしまいましたから悲しいことばかりですね😢
逆に何が哀しいのか分からん。
聞き取りやすくなることが哀しいのか？
趣味で営業してるわけじゃ無い。
東日本に関しては、むしろ肉声の方が聞き取りやすいしイントネーションもしっかりしてて違和感なかったと感じています。
@@s.hr-vermouth656 あれに関してはほぼ劣化してるんよ😂
趣味とか意味わからないこと言わないでもろて😂
@@kt.vlutsiy7136 音鉄の要望で営業してるわけじゃ無い。
8:10 他の方のコメント見なければ、たどり着けなかったです。
JR東海が色々と変わっていく…😭
葛西の影響が減ったから？
これも時代の変化だね
確かに、新幹線の車内チャイムも変わりますしね
@@熱森氏
俺は100系の全廃とTOKIOになってから絶望したな。
この重厚感ほんと分かります、良いですよね〜
残念ながら、「新幹線をご利用いただきまして、ありがとうございます」や駅名連呼は実現しませんでしたね。つまりフォーマット自体は変わっていません。
東日本に続きこちらも合成放送になったのか？新横浜駅での相鉄東急線乗り換え案内追加に伴う形でしょうね
ついに三島駅でも新音声に切り替わりました。乗ってなかった数週間の間で...あの声が好きでしたが、田舎の新幹線駅からすると東京駅と同じ音声に変わったってことで逆に進化したような気分が変わりました！寂しいですが、即座に音声を作れる点においては柔軟性に優れてますよね。
ちなみに、東京駅は先月訪れた時点ではHOYAの合成音声ではなかったです🚅
えー！今の放送で結構馴染んでるのにこれがどんどん広がるってなったら悲しい...
山陽新幹線の人になったのかと思ったらAIぽい感じがしますね
一応知らない人のために書いときますけど、脇坂さんやドナバーグさんの音声も単語や文節、一文ごとにぶつ切りで録音したものをソフトで繋げて放送していました。単語や文節を入れ替えても違和感がないよう録音時には高低を抑制して発声されています。
電光掲示板の「列車がきます」が新幹線独特で好きだなぁ。
普通は「列車が参ります」だもんな笑
電車そのものは尊敬するものでも謙譲すべきものでも無いから来ますでいいよ。
ですよねー
『ドアが閉まります』じゃなくて京急の『ドアを閉めます』を思い出したw
言われるほど新しい自動放送の声に違和感を感じなかったですね。
こんなスシローの肉声呼び出し音みたいな声が違和感ないんか？お前東海道新幹線乗ったことないやろ
@@あかあかあかあかあか-w1c 人それぞれやろ
@@あかあかあかあかあか-w1c 乗ったことないやろはただの偏見で草
これなら、山陽新幹線を担当してるお姉さんの方が良かった
俺も合成音声から山陽新幹線と同じ一丸さんに交代してほしい。
前のアナウンスが良かったなぁ。テンションが自然とあがっていたから。
あの昔からの良い意味で重厚感のある女性の声も含めて、東海道新幹線乗るのがワクワクします。
発車前の放送も、日本語から英語に置き換えられた時ですらロスを感じたのに、全部変わったら(ToT)
そして、車内チャイムのAMBITIOUS JAPANも変わると東海道新幹線の特長が減りますね(;^_^A
その程度で変わるほど安い会社かな？東海は
4:56 のぞみワンワンワンw
最初聞いたとき昔、都営バスのアナウンスしてた鐡井静寿子さんに声が似ててその方に変わったかと思いました。AI違和感ないのが凄い
以前の新幹線の主要顧客であったビジネスマンにとって
優しい女性の声は不快感無く快適に聞けるので良いと思う
東日本の新幹線駅日本語放送が2年ほど前から順次、合成に切り替え中なので、個人的には「東海よ、お前もか！」という感じです。
ちょっと残念といえば残念。
大宮から北に行く
新幹線沿線に住んでる人はこの音声が馴染んでるのだろうけど、東海道では新鮮に感じる
東北新幹線は男性だっけ
車内はね
大阪メトロの駅放送は、合成音声の評判が悪く、また声優さんの声に戻っちゃいました。
三島でこの声に更新されたそうです
最近みなとみらい線やつくばエクスプレスなど、駅構内放送が合成音声に変わっていっていますね。
つくばエクスプレスは合成音声ではありません
車内放送も更新される可能性高いなぁ
AMBITIOUS JAPAN!が無くなるからその時に変わりそうな気がします。
ドナさんも代わるんだろうかね？
だとしたら衝撃∞やなあ
火災さんが死んでから、ずいぶん変化が大きいよね。
岡山は聞いた事あるが、姫路行きは珍しいと思う！
新神戸方面の最終1本だけ、姫路どまりなんですよね。
実際には、新大阪ゆき最終から西明石ゆき最終に接続するはずなのですが。
新自動放送、空港みたい
横田さん………
南大阪線でなじみになじみまくったあの声が遂にですか………
駅の英語アナウンスは、一年程前から合成音声です。
また、追加でお知らせしたいことなどはタブレットからでも、アナウンスできるように準備してますから、いろんな音声の可能性があります。
臨時の列車は音声合成装置つかってるかも？
変わったのは寂しいけど、東日本よりは発音が綺麗だから何かこっちも良い👍
合成音声独特の繋ぎの違和感がすごいですね。
これならわざわざ行き先や種別を録り直す必要がないので効率的だけどすごく軽々しくなって残念です。
20:00発で「お近くのドアから」と案内してるのは、「広島ゆき最終電車」だからなのですね。
合成音声のメリット
・変更しやすい
なんか無機質な感じで慣れるまで時間かかるかもしれません。
新幹線は在来線とは違う特別感があったので、自動放送の音質がまるで在来線を待っているみたいで…
合成音声とかの最近の放送に多い、すこし上擦った発音で話す放送って日本語としてすごく不自然に感じるから、この発音で良しとした東海がすごく残念で仕方ない…
最近は人間が人口音声の発音に寄ってきて、声優さんとかでも落ち着いた話し方をする人って少なくなってるから、これがこれから日本語の標準になっていくのかな…
その前に新幹線乗っといてよかった…
新幹線って感じがせんなぁ…
東北新幹線も昔cosmosから合成音声に変更されたよね、そういう風潮ですかね
旧放送って自分の記憶なら1997年には使われていたのでJR誕生から使われていたのでは？
古くから使われていた放送が変わるのは寂しいですね
東北・上越・北陸では聞き慣れたけど、東海道では違和感満載……
現在この放送がされているのは品川・新横浜・三島・静岡・浜松・岐阜羽島です。山陽新幹線は全て一丸志帆さんです
とうとう東海道新幹線新横浜駅の放送も更新されましたか…。
小田原駅と浜松駅、昨日2/26の時点ではまだオバサン声でした。
おばちゃん放送のほうが旅情感あったのにね😢
確か東海道新幹線車内放送と同じ人だった気がします
英語版もですね
通勤列車と変わらなくなりましたね。
「会いに行こう」では♪いつもと違う改札を抜けて♪と歌っていますが
いつもの改札を抜けた時と、同じ雰囲気になっちゃったかなぁ？
同じ合成音声ですがJR九州の特急車内アナウンスより違和感なく感じます。
あれなんか心地悪かった
前の声が好きだったわ
違和感すごい
在来線315系の新アナウンスやHC85系の新アナウンス、新幹線ホームアナウンスの変更、オルゴールのリニューアル。これは車内放送の声である脇坂さん、ドナーなん降板のフラグが立ってますね😢。
すごく余談だけど、
このおばさんの自動放送は
昔のNEXCOのハイウェイラジオの人と
同じ人だったという豆知識
20年前ぐらい前まで、西武鉄道でもこの女声の方の放送が採用されてましたね。
練馬区大泉 が、モデルとなった、アニメ ツヨシしっかりしなさい‼︎(まる子ちゃんの繋ぎ)でも、作中に出て来ましたね
昨日だけだったっぽいですが謎ですね…(試験放送なのでしょうか？)
放送設備に不具合があって、急遽音声合成装置を使ったのかも。
@@hironaomorita2636 それだったら嬉しい
この放送ってComtrac整備されて以来変化なかったから40年くらいぶりの変革？
余りにも、旧アナウンスを脇坂さんと誤解されている方が多いようですが、旧アナウンスは横田さんです。
22日新横浜行った時はお姉さんの声だった。23日東京駅から新幹線に乗った時は、おばさんの声だったなあ。
新横浜の方が新しい感じなのに、発声法が不自然。
肉声(のツギハギ)と比べると、まだまだですね。
ダイヤの異常時にはコンピュータのデータをそのまま放送できそうですが、異常時に頼りになるのは駅員さんの緊迫感のある肉声なわけで。
品川駅の発車メロディに、
AMBITIOUS JAPAN!残して欲しい
発車メロディーにしたらどうかなと思う。
@@bribritish1563 版権の関係で無理じゃ無いか？
JR九州の特急列車の放送案内と同じ声？
2年ぐらい前に導入したみたいだけど、駅の自動放送用タブレットと乗務員のスマホに導入されただけらしいから、おそらく通常の脇坂さん、ドナさんの自動放送に不具合があって代用したんじゃないですかね🤔…AIの自動放送導入したのもその為らしいから…
もしかしたら東急・相鉄新横浜線開業で乗り換え案内が変わるからじゃないですかね。
函館とか阪神の車内とかと同じ合成音声にして欲しかったところ
ただAI感が全然ないのはすごい
阪神乗ってるから嬉しいなぁ
よく聞けば分かると思いますが、動画内の放送も阪神の車内放送等と同じReadSpeakerです。
ついにCOMTRACの放送が変わりましたか！
時代が進みますね。
昨日新横浜に行ったのですが、また元の声に戻っていました。
合成音声なのか、人の声なのかはなんともわかりませんね。315系やHC85系も、合成とかいろいろ言われましたが、ＪＲ東海は「合成ではなく、声優によるアナウンス」であると否定したこともありましたし。
相鉄と東急の乗り入れ対応でしょうか？
新幹線はそれほど変わるか？()
追加撮影より新しい人で全部取った方がいいって考えてるんじゃ
@@舞倉メトロ つぎはぎが酷いからね。
やはり人の声っていうのは偉大。AIの声っていうのは何でかは分からないけど、不快に感じる…。
回送案内、前だと Out of service だったのに、車両側に合わせる形で Not in service になったるな。
この放送は1日だけだったそうです
ドナ・バークさんはオーストラリア英語なのでアメリカ人を始め外国の方が聴くと訛がキツく聞こえるそうです
もしかしたら今後、イントネーションの観点からも音声合成に取って代わられるかもしれません
てっきり山陽新幹線と同じかと思ったら、全然違いましたね。ところで関係ない話ですが、私は大阪モノレール沿線に住んでいて、たまに大阪モノレールを利用しているのですが、大阪モノレールの大阪空港寄りの自動放送はかつてほとんどのJR東日本の駅で聞くことができた津田栄治さんが2019年まで放送を担当しており、私もよく聞いていたのですが、放送が変わってからは聞くことがなくなりました。しかし門真市寄りの放送は変更後は京王や京急、山陽電車などの放送を担当している人が担当していますから、今でも沿線の駅で他社の気分を味わうことができるのが幸いです。長文失礼しました。
HOYAさんですかねぇ。
時代ですね。
あのわきさかさんが良かったのに…合成音声はイレギュラー時にも対応できるようにということなんですよね。中川家の礼二さんも言ってるけど情緒がない。情緒がない社会はダメ
脇坂さんは車内アナウンス担当であって、駅の放送は別の方です。
違和感のせいだとは思いますが、海外出身の僕から聞くと最近更新された英語放送は何故かトーンが全般的に軽すぎて上品さが感じられない気がします。亀井さん以外はあまり好きじゃない。東京メトロの英語での接近放送の女性の方と、JR西の車内タブレットアナウンス、そして個人的には近鉄の英語アナウンスのやる気のなさにびっくりしました。もうちょっとイメージアピール頑張ってもらえないかな…
@アカウントα 質問ありがとうございます。声優さんの方々の声の特徴もあるので変に例えると失礼になるかもしれませんが、早見沙織さんと鬼頭明里さんの雰囲気の違いより差が激しく感じれました。声色が明るいのはいいですが、気軽すぎて案内には適してない気もするんですよね。特にメトロの女性声優さんによる英語での電車接近案内は、聴き取りやすさに集中しすぎてイントネーションが演劇みたいになっちゃったと思います。最初聞いて、思わず吹き笑いしてしまいました。
近鉄の車内英語案内は論外。イントネーションが無さすぎて、ギャラが不満でいらっしゃったのかと思う程でした。
@アカウントα 他のチャンネルでHC85版の英語放送を聞きましたが、そちらの方は丁寧な感じがしました。Numberが重なりすぎたかもとは思いますが、自然さは抜群でしたね。
個人的にお気に入りの英語放送は、東海道新幹線、東京メトロ車内、京阪、JR西のホームアナウンス（２種類とも）、JR西の旧関空快速系（名鉄ミュースカイも担当してらっしゃる気がします）ぐらいです。声色だけでなく、区切りや表現もきちんとされてるので、情報が違和感なく聞き取れる感じです。
上品さを求めて何になんの？英語放送に上品を求める輩初めて見たわ
@@ChannelMagnum じゃあ貴様が近鉄の英語担当してくださーい
谷町線のやつと比べたらまだこっちの方が自然だけど、やっぱり違和感を感じるというか、やはり2023年では時期早々ではないかなと思う。
ただ、英語放送のみに限ればあと数年でわからなくなるほど自然になるのではないかなと思う。
横田さんありがとうm(_ _)m
先週新横浜行った時はおばさんの声だったけど戻ったんかな？
東日本の新幹線や名古屋市営地下鉄名城線でも流れてる声に聞こえますね
なぜ悲しむんだい？
彼女の声はとても綺麗だよ。
21：45に到着して、
車内整備を行って僅か15分で広島へ出発。
恐るべし。
もしかしてこれ長野の試験みたいなやつなのかな……今までのがいい
アナウンスと関係ないんですけど、13:10の回送乗務員交代の運転停車かと思いきやそのまま何もなく発車。新横浜はどの列車も通過させないんですねw
一丸志帆さんを起用してほしい。
東京方面は男性の声にして上下線別に声の性別を分けるとか。
旧放送の声の主って誰だったんですか？
新放送は？
横田敦子さん
山陽は一丸志帆さん
@@TGLLC 聞いたことない名前ですね。自分は長年上野おばさん沢田敏子さんだと思ってました。
JR九州の去年からの特急の自動車内放送のやつに似てますね。
おばあちゃんって…(^^;車内放送と同じ、脇坂京子さんではないんですかね？
おばさんからお姉さんって言うもんだから、山陽新幹線の駅みたくなったんかと思った
これ西九州新幹線(九州新幹線長崎ルート)の全面開業が絡んでる
新型コロナウイルス感染症のアナウンスと同じ声でしょうか？
若くはなってるけど、（標準的）お姉さん声と言われるとちょっと…
年齢よりも若いおばさん声、もしくは年齢よりも老けたお姉さん声といったところか
慣れのせいもあるけど既存のBBA声（褒め言葉）の方が場に相応しい気がする
まだ大阪メトロ谷町線よりはマシw
え、谷町って御堂筋とかと違うようになったの？
そういや最近、谷町線の駅の自動放送も肉声に戻ったね
横田敦子さんの声が聞けれなくなるの😰東海道新幹線の駅のホームの自動放送のあの聞き慣れた声が🥶
日本語放送「大原さやか」さんににているような
ambivalenceJapanが変更になると知り、最後の記念に大阪東京往復しましたが、駅の案内も変わるんですかね。
車内放送の英語の声がとても好きなのでせめてあれだけは残してほしいです。