Hola cómo estás? gracias por el video tengo uno igual y quería saber si me podés pasar un dibujo o orientación de cómo están conectadas las mangueras de vacío porque sacamos el motor y no sabemos cómo estaban conectadas las mangueras,por favor gracias,
Próximamente si todo va bien subiré un vídeo explicativo, debido a que tengo que subsanar algunas fugas en las gomas de vacío. Pero aparte he de decirte que en la página de areaVag y vagclub puedes encontrar casi de todo para solucionar cualquier problema de los VW. Espero que te sirva. Un saludo
Me ha pasado exactamente lo mismo, rajado el tubo por el mismo lugar y hacía que saltara el limp mode. ¿Pudiste cambiarlo directamente desde la parte de abajo del coche o tienes que hacerlo desde arriba teniendo que quitar la admisión de aire y el tubo que va al turbo para poder llegar a quitar el anclaje superior del tubo afectado? Gracias por el video, ahora lo del refuerzo con la cinta americana no lo comparto, ya he oído de casos que se traga la cinta y se cargan el turbo. Saludos.
Siento la tardanza en responder, lo hice todo desde abajo desde arriba es un caos para hacerlo , hay que soltar mucha historia para poder meter la mano. Desde abajo sale enseguida. Además que es más el tiempo de meterse debajo del coche que lo que lleva soltar los clips y cambiar el tubo. Gracias por el comentario. Un saludo enorme.
hola todo.. proyect , yo tengo un dodge caliber 2.0 crd y por mi torpesa deje un trapo en el filtro de aire,no lo sabia cosas q despues note q el motor sonaba diferente ,cuando quite el trapo del filtro de aire sigue asiendo lo mismo , el odb me da falla (codigo de error P0299 turbocompresor supercargado - refuerzo bajo ) seria de gran ayuda q me aconsejaras . quiuero sacar el turbo y vi que soy modelos iguales de motor como estas marcas jeep patriot 2.0 ,vw golf v 2.0, vwjetta 2.0 y vw touran 2.0 . yo soy de españa y casualidad de la vida encontre tu video y aprecio lo q enseñas ya q personbas como tu hay pocas en especial coches americanos ,este dodge lleva motor de VW asi que no se por que son parecidos ya lo mire ,gracias por tus videos y espero una ayuda ,ya q si lo puedo hacer yo seria fantastico , sacar el turbo y revisas si puedes hacer in video explicado seria genial es mucho pedir pero ayudarias a mucha gente ...gracias por leer atte un admirador de la mecanica Einar
Hola gracias a tí por ver el vídeo y comentar. Menuda faena que te haya pasado eso. Haré un vídeo explicando cuánto hay que desmontar y cosas a tener en cuenta a la hora que desmontar ya que creo que te resultaría útil para no agravar más la avería. El video te lo haré como en dos días para poder ponerme debajo del coche y espero que puedas solucionar pronto la avería . Un saludo enorme y gracias de nuevo por el apoyo
@@LucasDiegoAlvarez buenos días ,pues tendría que buscar el manual de despiece, si en el aparece te aviso, te aviso me escribes por correo y te mando lo que haya. Te aviso en unas horas.
Se ve fatal el video, no soy capaz de ver que tubos tengo que revisar, no podrías hacer un video parecido o renovado de esto? Gracias. Tengo el mismo coche y el mismo problema, los talleres me tienen hasta el toto, diciendo que es el turbo, y yo digo que es un tubo. Pero claro mujer, le decimos que es el turbo, le cambiamos tubo, y le cobramos un turbo. 😢 hartita estoy, y no encuentro un mecánico que me mire el coche 😢😢, sin querer tangarme. El coche vuela, en llano, pero al subir pierde la fuerza. Cuanto más cuesta arriba, más fuerza va perdiendo. No sé qué hacerrrr SOS. Por favorrrrr 🙏🙏
@@Silvia-yu6cr buenas tardes ,pues a ver voy a intentar ayudarte porque menuda tela de suerte entonces tienes con los mecánicos, porque está pieza vale nada y menos , pero te digo para que la busques, en autodoc sale por 32€ y si vas a un rastro/ desguace te sale tirada. ( Pero eso sí , si es de segunda mano liala como hice yo para no explotarla) También puedes mirar por (oscaro, y páginas así) " Tubo flexible de aire de sobrealimentación" se llama. Le pones para que coche es y listo!! Y ponerlo y quitarlo son dos clips que salen con un destornillador plano o con un alicate y en 10 min o así tienes el coche operativo para hacerle otros tantos mil kilómetros y que siga subiendo cuestas sin notarlo jejejeje Espero que te sirva , para cualquier cosa dime y te hecho una mano, un saludo enorme
buena explicacion
Gracias por el comentario y por la subs! Próximamente subiré más vídeos que espero que sigan gustando, un saludo.
En estw tipo de motor hay quw quitar la tapa de balancines para cambiar la valvula pcv?
Que yo recuerde salía a presión, y no hace falta soltar la tapa. Espero serte de ayuda, ya me contarás.
@@todoprojects tengo miedo de forzarla y cagarla jajajq por lo que he visto se tiene qu3 cambiar la tapa entera
Hola cómo estás? gracias por el video tengo uno igual y quería saber si me podés pasar un dibujo o orientación de cómo están conectadas las mangueras de vacío porque sacamos el motor y no sabemos cómo estaban conectadas las mangueras,por favor gracias,
Próximamente si todo va bien subiré un vídeo explicativo, debido a que tengo que subsanar algunas fugas en las gomas de vacío. Pero aparte he de decirte que en la página de areaVag y vagclub puedes encontrar casi de todo para solucionar cualquier problema de los VW. Espero que te sirva. Un saludo
Me ha pasado exactamente lo mismo, rajado el tubo por el mismo lugar y hacía que saltara el limp mode. ¿Pudiste cambiarlo directamente desde la parte de abajo del coche o tienes que hacerlo desde arriba teniendo que quitar la admisión de aire y el tubo que va al turbo para poder llegar a quitar el anclaje superior del tubo afectado?
Gracias por el video, ahora lo del refuerzo con la cinta americana no lo comparto, ya he oído de casos que se traga la cinta y se cargan el turbo. Saludos.
Siento la tardanza en responder, lo hice todo desde abajo desde arriba es un caos para hacerlo , hay que soltar mucha historia para poder meter la mano. Desde abajo sale enseguida. Además que es más el tiempo de meterse debajo del coche que lo que lleva soltar los clips y cambiar el tubo. Gracias por el comentario. Un saludo enorme.
hola todo.. proyect , yo tengo un dodge caliber 2.0 crd y por mi torpesa deje un trapo en el filtro de aire,no lo sabia cosas q despues note q el motor sonaba diferente ,cuando quite el trapo del filtro de aire sigue asiendo lo mismo , el odb me da falla (codigo de error P0299 turbocompresor supercargado - refuerzo bajo ) seria de gran ayuda q me aconsejaras .
quiuero sacar el turbo y vi que soy modelos iguales de motor como estas marcas jeep patriot 2.0 ,vw golf v 2.0, vwjetta 2.0 y vw touran 2.0 .
yo soy de españa y casualidad de la vida encontre tu video y aprecio lo q enseñas ya q personbas como tu hay pocas en especial coches americanos ,este dodge lleva motor de VW asi que no se por que son parecidos ya lo mire ,gracias por tus videos y espero una ayuda ,ya q si lo puedo hacer yo seria fantastico , sacar el turbo y revisas si puedes hacer in video explicado seria genial es mucho pedir pero ayudarias a mucha gente ...gracias por leer atte un admirador de la mecanica Einar
Hola gracias a tí por ver el vídeo y comentar. Menuda faena que te haya pasado eso. Haré un vídeo explicando cuánto hay que desmontar y cosas a tener en cuenta a la hora que desmontar ya que creo que te resultaría útil para no agravar más la avería. El video te lo haré como en dos días para poder ponerme debajo del coche y espero que puedas solucionar pronto la avería . Un saludo enorme y gracias de nuevo por el apoyo
Hola tengo un problema con mi passat tiene todas las mangueras de vacío desconectadas tendrás algún diagrama de como van conectadas ??
@@LucasDiegoAlvarez buenos días ,pues tendría que buscar el manual de despiece, si en el aparece te aviso, te aviso me escribes por correo y te mando lo que haya. Te aviso en unas horas.
Se ve fatal el video, no soy capaz de ver que tubos tengo que revisar, no podrías hacer un video parecido o renovado de esto? Gracias. Tengo el mismo coche y el mismo problema, los talleres me tienen hasta el toto, diciendo que es el turbo, y yo digo que es un tubo. Pero claro mujer, le decimos que es el turbo, le cambiamos tubo, y le cobramos un turbo. 😢 hartita estoy, y no encuentro un mecánico que me mire el coche 😢😢, sin querer tangarme. El coche vuela, en llano, pero al subir pierde la fuerza. Cuanto más cuesta arriba, más fuerza va perdiendo. No sé qué hacerrrr SOS. Por favorrrrr 🙏🙏
@@Silvia-yu6cr buenas tardes ,pues a ver voy a intentar ayudarte porque menuda tela de suerte entonces tienes con los mecánicos, porque está pieza vale nada y menos , pero te digo para que la busques, en autodoc sale por 32€ y si vas a un rastro/ desguace te sale tirada. ( Pero eso sí , si es de segunda mano liala como hice yo para no explotarla)
También puedes mirar por (oscaro, y páginas así)
" Tubo flexible de aire de sobrealimentación" se llama. Le pones para que coche es y listo!! Y ponerlo y quitarlo son dos clips que salen con un destornillador plano o con un alicate y en 10 min o así tienes el coche operativo para hacerle otros tantos mil kilómetros y que siga subiendo cuestas sin notarlo jejejeje
Espero que te sirva , para cualquier cosa dime y te hecho una mano, un saludo enorme
Para textear el carro el boton de ensendido prende completamente el motor no abre la llave como le ases para prender la llave
Podrías explicarme a que te refieres con prender la llave?