Vehicle LOSES hot power, turbo solenoid valve failure
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- It loses power but RECOVERES it when turning off and on again the car engine, the problem usually comes when the solenoid or turbo solenoid heats up, when it begins to fail it begins to fail when it warms up and with time also being cold, it also happens to the n75.
You can watch this video in English: • The car LOSES power, b...
Madre mía cómo explica también. Madre mía. Madre mia. Muchísimas gracias por lo bien haces
He aprendo muchísimo con tus vídeos ,por favor sigue así ❤
Buenisimo este canal. Siguiendo videos...
Excelente video hermano sigue asi
Puedes hacer un vídeo explicando donde se ubica la pieza y como se sustituye? Te lo agradecería mucho lo necesito
Gracias
Me pasa igual, has encontrado la solución? O te han mostrado cómo repararlo? Saludos y gracias
Buen video. Porque cuando se apaga y se vuelve a encender recupera el funcionamiento? Gracias
Muchas gracias
Súper interesante, justamente este es mi problema 🤝
solucionaste el problema? como lo solucionste? tengo el mismo probelma y no se que hacer
Hola. Gracias por crear este tipo de contenido. Tengo un problema similar , haber si me aconseja. Citroen jumpy 2000 hdi 110cv. Callegeando y en cruces al salir en bajas revoluciones pierde potencia y queda sin acelerador, tengo que apagar el motor y volver a encender y vuelve a reaccionar. En autovía en altas no lo hace.
Limpia los sensores los sensores MAP y MAF
Me ayudo muchísimo
Gracias amigo , que buen video ❤
solucionaste el problema? como lo solucionste? tengo el mismo probelma y no se que hacer
Hola saludos desde Panamá el problema que tengo es muy similar apago o cierro el llavin y vuelvo arracar queda vomo sinada y al rato le pasa nuevamente si lo manejo relajado sin mucha velocidad trabaja bien pero aveces le pasa tengo un urvan nissan nv 350 capota alta saludos
A mi me pasa eso.. tengo una bmw x5 e70 3.0d luego de andar digamos a alta velocidad y parar a en un semáforo por un rato me queda la geometría variable del turbo abierta, por más que apague el vehiculo se mantiene así, abierta, la unica manera es dejarlo enfriar un buen rato, 1 o 2 hs ! Quiero destacar que mi turbo es actuador electrónico no acciona por vacío de ninguna electrovalvula... también mencionar que incrementa mucho las emisiones cuando pierde rendimiento.. tenes idea que puede ser ? Desde ya muchas gracias, veo todos tus videos, muy buen contenido !
resolvite el promema,,que pruebas complementaria harian falta hacer.
Hola gracias x compartir esa información . Te comento tengo un peugeot 307 hdi 110cv tiene ya 245.000km ya limpie lo q es la Egr . Y mi pregunta es tendría q sacar lo q es la parte del múltiple xq tengo dudas de q este obstruido x carbonilla . Y no me arranca el auto Si bien tengo q descartar la electovalvula solenoide . Y si no anda la "electovalvula selenoide no anda " puede ser q no arranque el auto . Agradeseria tu respuesta Desde ya muchas gracias 👌🤞🤞🤙
He puesto un solenoide nuevo y sigue haciendo lo mismo... Lo que si que he visto es que, cuando falla, si miro el actuador (pulmon) del turbo, no hace nada, no se mueve siempre esta abierto... O sea que el fallo tiene que venir por aqui... Podria ser el cableado?? Podria estar desprogramada la ecu??
Agradezco esas explicaciones tan claras. Tengo un problema similar con mi Ford S-Max 2.0 TDCI 140CV. Solo tengo la pérdida de potencia con temperaturas bajas al arrancar en frio (con temperauras superiores a unos 17-20 grados no pasa), me sale avería de motor y no entrega toda la potencia. Al calentarse el motor, apago y arranco de nuevo y perfecto. ¿Se arreglaría cambiando el solenoide o habría que mirar algo más? Muchas gracias.
Hola,has solucionado el problema,tengo el mismo coche y me está haciendo exactamente lo mismo q describes tu aquí,agradezco si compartes tu solución ✌️✌️✌️
Hola , tengo un q7 tdi diésel 2009 y cundo aceleró o paso los 100 se enciende esa luz y baja la velocidad , el turbo es con geometría variable , ¿También lleve ese selenoide . Saludos
tengo un Córdoba 6k2 y le pasa lo mismo que eso le cambié la n72 y sigue haciéndolo no se que puede ser
Eso me ocurrió en un viaje Barcelona -Burgos, en una cuesta arriba cerca de Burgos ya el coche (un tdi 1999) me entra en modo emergencia y a duras penas en primera pude subirla y en segunda y tercera cuando ya la carretera dejó de ser subida pero sin rebasar los 50 o 60 km/ hasta una gasolinera. A los 20 minutos que dejé el coche reposando, arranco, lo pongo en marcha y no volvió el problema. No lo llevé a ningún taller y pude regresar normal a Barcelona. A día de hoy sigo sin saber que pasó.
A mí me pasó lo mismo se encendió el testigo de gases se aflojó sin prácticamente potencia en una autopista con pendiente y pude llegar a casa por otra carretera. Al día siguiente funcionaba normal pero seguía encendido el testigo, dos días más tarde se apagó el testigo y no me ha vuelto a pasar
Yo tuve los mismos síntomas y no fue la electroválvula !era el caudalímetro!
Y si lo apagabas y encendias volvia a su funcionamiento
Y que coche era? Yo tengo un bmw 320 d y no sube cuestas es que creo que el turbo no salta no tiene fuerza
Yo tengo el mismo problema, lo has solucionado?
@@erikdelcastillo1turbo
tengo ese problema en un seat leon 1.9 tdi cuanto me puede cobrar el del taller por la reparación?
La valvula cuesta 50eur aprox, y en una hora esta cambiada. No tiene mayor complejidad que desmontar y poner la nueva en el mismo sitio y todos los tubos en el mismo lugar. Si el acceso en el coche es como puedes. Hacer tu con un poco de cariño. El moselo es N75 hay otras valvulas qud son N18. Pero la que explica es l a N75.
La he cambiado yo mismo hace 2 días. 10 minutos he tardado en un 1.9 TDI 110 ASV. No tengo ni idea de mecánica, busca algún tutorial y listo.
Mismo problema en un BMW e46 320Cd del 2005. De repente pierde potencia, quito la llave, vuelvo a arrancar y la recupera.
Saludos desde Perú mi Nissan navara 2011 mi electro valvula de vacio tenia ese prolema . Pero la conecto y la desconecto y volvía su potencia pero cansado de abrir el capó le puse un puente eléctrico con un interruptor en cabina para que cuando pase eso lo apago y lo prendo directamente y vuele la potencia es como un reset a la electrovalvula y me funciona bien sin prolemas
hola . tengo opel meriva b 1.4 turbo 120 hp año 2012 . la valvula falla hace cortocircuito. el problema que no encuentro el recambio en ningun lado y me ha dicho el de norauto que si montro otra marca no la reconoceria el coche. y seguira el mismo fallo. he encontrado una en autodoc marca troopan y pone que es compatible con mi coche. seria buena idea comprar la ?
la referencia de la original es 860376
Una pregunta?
Tengo un altea 2.0tdi bkd y el otro día le cambié la caja de válvulas de vacio y me fije bien y uno de los turbines estaba manchado de aceite sabes porque puede estar manchado de aceite negro? Ayudarías mucho con la respuesta y un cordial saludo crakkk
Gracias por la información
Pero como si llama esta pieza es que tengo el mismo problema
Buenas tardes, tengo un ajm 1.9 TDI.. hace un mes que pierde potencia en la autovía, apagó y arrancó el coche y vuelve la potencia, no hay fallos y he comprado una n75 al cambiarla el coche tiene la patada de fuerza antes y va muy fino, el problema es que humea de color blanco hasta a ralentí...
Le pongo la n75 vieja y no echa humo pero ya la patada de fuerza la tiene en 2200 rpm mientras con la nueva n75 en 1900 aprox... Me estoy volviendo loco, he echo test de geometría y se mueve perfectamente no está atascada...
Que más puedo hacer por favor?
Un saludo.
Hola cual era el fallo?
Encontraste cuál era el problema que tenía tu coche ?
otras veces es el sensor MAP otras el MAF y en el mio fue el conector del sensor MAP tenia un mal contacto .
Yo tengo ese mismo fallo. El turbo desaparece siempre en el mismo punto exacto cada día. Quito y doy contacto y desaparece por unos minutos. Le he cambiado esa válvula y sigue igual. Sabéis algún otro problema que produzca el mismo fallo..? Gracias
tubos de vacío, geometría variable del turbo , n75 , map , mas air flow sensor es de.las. cosas que miré yo amigo
Hola. Tengo un volvo c30 2.0 d y lo mismo. En frío no tira y cuando va por 1/4 de temperatura se desata...al pisar levemente el acelerador da tirones pero si le das mas gas tira como una bestia, como si tuviese 50 caballos mas. en autovia al tiempo salta la proteccion del motor y al pararlo y volver a arrancar, como si nada.Todos los sensores y electrovalvulas funcionan correctamente y se ha limpiado egr y tubos. No hay mangueras de vacio rotas.
Alguna idea? lleva en el taller 2 meses.
La válvula o selenoide al apagar el vehículo debe permanecer activo unos minutos?
Tengo un volskwagen transporte 1.9 del 2009 y tengo este problema,va funcionando impecable y pierde la fuerza,apago el motor vuelvo a hacerlo funciobar y nuevamente pasa lo mismo y no acelera más de 70 kls,me pyedd indicar una solucion
hola buenas , me esta pasando eso mismo en mi sprinter 313 cdi y ya no se que hacer estoy bastante desesperado si alguien tiene alguna idea sería de grandísima ayuda.
Me llego un bmw 335i 2011 con esa falla prende bien y acelera bien pero cuando empieza a correr falla como que corta o sin fuerza
Hola tengo una navara 2012 le cambie esa valvula y sigue con el mismo problema, hace exactamente lo que menciona en el video al apagar recupera pero al cabo de un instante presenta nuevamente la falla, que podra ser ??
La N75 se encuentra dentro de este turbo o que ?
Es un problema grave esto?
Tengo ese problema voy probar esa pieza , sin turbo pierde muchísima potència
En la opel zafira 2008 también le pasa
Porfa Una pregunta, puede hacer algo grave al Motor si sigue circulando con este avería ?
Cambiar el turbo puede ser La solución de este averia ?
Muchas gracias por tus vídeos se lo diré a mi mecánico que no sabe qué problema tiene el coche y justo eso es lo que me pasa voy en marcha y me se entiende una ruedita el vehículo aminora salgo de la autovía para el vehículo y el vehículo apaga la lucecita qué es un muelle y vuelve a funcionar como si nada de la pasará nada al tiempo vuelve a pasarme cuando quiero aumentar velocidad de 120 mi mecánico está loco mirando cositas y creo que está no la ha mirado
Dile a tu mecánico que además de la electroválvula, revise la egr y el fap.
@@piezasdecoche4637 muchas gracias se lo comentaré
Hola! Me pasa lo mismo en un audi a3 1.6tdi del 2017. Pudiste solucionar el fallo?
@@bocxer10a35 gracias de antemano.
Ț@@davidc.1611
Hola compañero,tengo este fallo exactamente, he visto que tienes videos de como comprobar la valvula, pero claro, funcionar, funciona aunque falla, como deberia comprobarla?? Gracias por tu contenido
Primero comprueba eléctricamente dando contacto con 2 cables a 12 voltios en las dos conexiones -+, y has de oír un clack cada vez que das corriente. Después en la toma del tubo de vacío con una máquina manual hazle el vacío y en el manómetro has de ver que aguante la presión sin bajar, si la pierde es que está defectuosa la membrana.
Eso le pasa exactamente a mi jetta .. Entonses sera la valvula es año 2006 tdi.. Y cambie el actuador pensando seria eso y siguio igual
Ami me esta pasando ahora con mi a4 b7!
Perdona ayer si me pueden a lludar el mio es un for mondeo 1.8 tdci , lo apague lo volví arrancar me dejó hay no a vuelto arrancar
Un zumbido puede ser causa que está por hecharse a perder?
Buenas ...pues la verdad k me ha sido muy hutil..es lo k me pasa ..en mi pasat.
Buenas a mi me pasa en el mercedes clase e 220 del 2005 automatico, a veces arranco el coche y va estupendo pero otra veces arranco el coche y me limita la velocidad entre 100 o 120 y no me deja reducir marcha con el KID dow, apago el coche y lo enciendo y vuelve a ir bien y no me da aviso de averias, espero tu contestación gracias!
a mi me ocurre alguna vez aprox. cada dos años, saco la ERG la limpio con disolvente y una vez puesta ya seca el coche va estupendo otros dos años. Normal en coches diesel. Mi coche es w203 de seis marchas manual.
A mí me suele pasar cada año en verano, tu EGR estaba carbonizada?
A mi Ford Focus diesel le pasa que pierde mucha potencia con el aire acondicionado, casi no anda, cuando apago el aire la recupera, hace poco le cambiaron el solenoide del turbo
resolviste el problema
consulta el foro ford
Ola mi camioneta hyunday porter 2021
38000 km
No alcanza a más de 120 km por hora
Se le limpió el dpf
Pero sigue igual
Me dijo mecánico q cambiara el turbó
¿Se limitan las revoluciones o pasan de 4000 mil?
Si se limitan las revoluciones
Limpiaron el pdf mejoró algo poco
El turbo tiene un poco
De juego dijo el mecánico ser eso
¿Esta tirando aceite por el turbo?
Me pasa eso tengo un bmw e60
En marcha velocidad continua me salta el fallo motor Fran un poco el coche y luego desaparece. Y va normal que podria ser no sabrías darme algún dato ?
Hola amigo muy util tus videos.. tengo una duda, tengo un kia carens 2008 de diesel que pierde potencia pero luego recupera y va y viene la perdida de potencia, pero adicional a eso el coche tiene un silvido, podria de igual forma ser la valvula de vacio? o el silvido es un indicio que el problema esta en el turbo? el error que me arroja el scanner es P0234
Ese vehículo lleva 2 motorizaciones diferentes en el diesel y llevan 2 tipos de turbo también diferentes, ¿cual es?..
El silvido puede ser que tiene una manguera rota por dónde se escapa el aire por eso el vehículo pierde potencia
Tengo una RAV4 2003 y luego que caliente me hace eso y se queda en cualquier subía si apagó y enciendo la recupera
CUANDO FALLA ESA ELECTROVALVULA EL TURBO HACE MAS RUIDO DE LO NORMAL?
Buenas piezas.. tengo un ibiza 6k2 motor agr y resulta que le e cambiado la N75 caudalimetro agr y cambie turbo y manguitos de vacio y el coche a los 140km tengo que encender y apagar parq que vuelva otra vez.. pero meto vagcom y nada me an dicho que es sobreprecion pero me salta el lil mode. Era por si podrias ayudarme. Muchas gracias
Lo primero sería averiguar que produce esa sobrepresión que te han dicho y ya puesto limpia el sensor map.
ford/puma duratocq tdci 155cv año 2006 jaguar x type
Hola,me pasa la misma averia en un mercedes w211 E320 cdi 224c.v...que debo cambiar? Gracias
ya lo arreglaste?
tengo el mismo coche
Yo tmbn tengo la misma avería, sabeis algo?
creo que me pasa lo mismo tengo un Volvo v40 con código p123b21 pero cambie esa válvula por una nueva y falla igual
al no mostrarse el fallo en el cuadro ,que pruebas complementaria harian falta hacer.
mi turbo es actuador electrónico no acciona por vacío de ninguna electrovalvula
Puede ser que también se acelere sola mientras conduces a velocidad y saque humo blanco???por este mecanismo?
Éste problema es del turbo está roto
Hola buenas el mio le pasa lo mismo pero no tiene esa piesa
Me pasa en un seat altea xl
Le pasa a mi 407 , que solución tiene ?
Tengo una 2008 y tengo ese mismo problema, tengo que apagarla y encenderla para que trabaje normal!
Eso le pasa a mi pasat del 2001..
el mío es un astra H 2006, turbo. se prende en la pantalla el carrito y una llave, en ese momento se siente un pequeño jalón y pierde fuerza me paro lo apagó y prendo y se le quita la falla pero vuelve a hacer la falla en unos minutos
Me podrías decir cómo lo solucionaste?
😀👏👏👏👏👏
Buenas tengo una renault espace 4 Motor 2.0 y se keda atmosférica pero paro el motor y vuelvo a encender lo deja de acer pero al instante vuelve a quedarse sin Turbo y no me sale averia motor ....
Hola me masa lo mismo en un 2.0dci conseguiste arreglar? Según el vídeo es la electro válvula…yo apago enciendo y muchas veces no da fallo en u tiempo y días como hoy me a fallado 4 veces en 50km agradecería tu respuesta si encontraste solución gracias!
Sigo con el gallo trasa vambiar n75, anulacion egr, tubos, bomba de vacio ok, turbo nuevo, tubos nuevos. Ya ns que es
me pasa con la opel vivaro 2006 me pierde en marchas largas y al reiniciar se arregla
Tengo seat León mk1 fr 150cv, hecha humo negro y pierde potencia a ratos.
Tengo el mismo problema . Hi como los mecánicos son ineptos muchos de ellos he acabado cambiando el turbo por completo, tubillos del tirbo, descarbonizacion etc. y ahora veo q lo q me passa es eso. Bueno como amante del motor no me quejo simplemente como lo tengo como proyecto no lo veo gastar el dinero pero porfin encuentro el fallo de mi 1.9tdi ibiza gt
Le he cambiado la n75 y sigue sin fuerza
Hola yo la cambié y me sigue asiendo lo mismo
Me pasa al rato de esta circulando y se enciende la llave de mantenimiento y pierde potencia y cuesta que acelere... No se que puede ser
Puede ser por varios motivos, ¿que fallo arroja la máquina de diagnosis?
@@piezasdecoche4637 ahora lo tengo en el mecánico con la diagnosis...te cuento!!!
@@piezasdecoche4637 parece que el problema del diagnosis es sensor de retroalimentación del turbo.... entiendo que es la electro válvula .....me ha borrado todos lo errores....si me sale otra vez la cambiaré...cuesta uno 150€ en el taller.. Renault Megane 1.5 dci 2006
@@piezasdecoche4637 o puede ser el sensor map...lo voy a limpiar
A mí me sale.... pérdida de potencia del motor..así lleva 2 meses en el taller y no dan con la avería es un Opel insignia 1600
A mi me pasa con mi Eurovan TDI 1.9😢
El mío es un mercedes e220 w211 i me lo ace
que tal lo arreglaste?
tengo el mismo modelo
Cambie la válvula esa y sigue igual
Pero ace eso de cuando lo paras y lo arrancas el turbo funciona es un 1.9 TDI 110
@@elcolega7676 lo solucionaste? Tengo el mismo fallo
Si alguien me puede a lludar
Me pasa igual pero me dicen que es del sensor del gasoil
Cambie inyectores cambie turbo cambie caudalimetro
Y ahora me hace eso pierde potencia
Apago enciendo y va
Cada vez me lo esta haciendo más frecuente
Solución.???
¿Has cambiado el filtro del flotador de gasóleo?