Я тоже вообще не могу понять таких наездников! Как можно ездить на машине в таком состоянии, тем более на ТАКОЙ машине! Выдержки и успехов тебе! ✊️👍 Ты молодец!
Как всегда на высоте,отличный и профессиональный подход к качественной работе 👍 можно только пожелать терпение этому профессиональному человеку,так держать планку качества.
Колянчик топ! После того как купил у знакомого 300СЕ в разобранном виде и после 7 лет простоя! Смотрю как Википедию! Надеюсь я справлюсь, а может даже к тебе попаду.... 😅
Всё хорошо,пересмотрел все твои видео - познавательно! Но, если бы ты ещё и показывал,как ты всё это настраиваешь,регулируешь и т.д., было бы прекрасно!!! Не все могут до тебя добраться,не все потянут финансово... Ты один,а таких как мы много! Хотя бы один раз объяснил,показал... Не спорю,видео полезные,спасибо, но хотелось бы самому ... У меня был 611 на Спринтере,устал от него,поставил 601 турбо,теперь пытаюсь понять механический дизель😊
Я понимаю, критика принята!) Но к сожалению видео итак получаются длинные . некоторые засыпают под них😃всех нюансов не отобразить.а делать по каждой машине несколько частей -тоже не очень.если ремонты стандартные,и я например Уде показывал как те же седла прирезаются, как метки ГРМ ставить и прочее то стараюсь не показывать повторно чтобы в это время показать или объяснить суть проблемы которой ещё не было на канале . придерживаюсь принципа лучше больше времени уделить диагностике и процессу поиска проблемы чем отдельным этапам их решения которые уже были показаны в других видео на канале раннее
Надеюсь попасть только к тебе, подай сигнал когда можно!)😅🫡🫡🫡💪🏽 Жму руку!!! А если серьезно, Николай к тебе вообще можно как нибудь попасть?! Или не питать иллюзий)
Здравствуйте.можно,но есть нюанс -дистанционно ничего не отправляем,все с установкой и проверкой, тестированием.бывают разные ревизии блока управления,разные кодировки,разные машины ведут себя по разному.да и состояние отдельных компонентов неизвестно
Такие клоуны ездят на помойках и думают,что они на S классе ))) Нищие,которые поверили в себя. Чтобы содержать, как положено, представительский класс любого поколения - надо очень уверенно стоять на ногах.
@@Koluanchik насос не плывёт, сухой, загорается ошибка, с трудом заводится и не набирает обороты. После резкого перезапуска двигателя, ошибка пропадает, но автомобиль не тянет и после 2000 оборотов снова выскакивает ошибка.
@@user-il9ox6lt3m вполне может быть что дефект связан с тнвд несмотря на то что внешне он красивый и сухой.но это все домыслы,читать авто надо сканером,а там видно будет. С ремонтом такого тнвд не помогу к сожалению если окажется что дело в нем .он имеет ряд особенностей и свою специфику ремонта
@@user-il9ox6lt3m возможно,но с рядом оговорили и нюансов.придется заменить ряд сопутствующих деталей и будет гореть ошибка по двигателю и возможно не работать тахометр (смотря какой тип тнвд)
Дизлайк, вместо того чтобы установить владельцу НОРМАЛЬНЫЙ электровентилятор ты вернул туда не эффективную вискомуфту🤦😂 на этом моторе даже на 124том Мерседесе вискосуфта не эффективна, а тут кузов тяжелее и мотор под 3.5 расточенный, а ещё себя самым умным считаешь или хочешь казаться. Это большой косяк. Сам то на свой кабан установил от 211го, пускай хоть у тебя и чип и т д но и в стоке вискосуфта это зло. Тогда просто не было электровентилятора у Мерседеса как на 211том. И термостат на 6 цилиндровый обязательно надо было установить на 75 градусов. Для этого мотора электровентилятор от 211 и термостат на 75 это первое что нужно делать. Понимаю наверное хозяин финансово не потянул, но в своих видео про вентилятор от 211го и термостат 75 нужно указывать людям, так как этому мотору на этом кузове охлаждение хорошее нужно
Дурачок,иди лесом туда откуда вылез.такой херни нагородил с которой сам ни в зуб ногой. Для всех остальных поясню.на машину установлены ее РОДНЫЕ вентилятор и вискомуфта.на машине стоит новый пластинчатый радиатор как в оригинале.там новая прокладка ГБЦ и хорошая ГБЦ.прочищены каналы охлаждения перемычек гильз и промыта система охлаждения.термостат у них родной на 80 градусов.машина при скорости 160 на протяжении 10 км движения не нагрелась даже до 89 . владелец ездит спокойно.держать температуру ниже 80 постоянно вредно в принципе.маштюина в стоке, возможно даже 150 лошадей своих не выдает.с тнвд даже ничего не делал,не увеличивал подачу.вложить 500 долларов в реализацию вентилятора с ШИМ управлением дабы он иногда включался на 10 процентов при том что вискомуфта родная отрабатывает отлично -не разумная трата денег и времени.
Досмотрел бы видео до конца,понял бы почему вискомуфта... хозяин по деньгам не вывозит...не знаю как у них,но на украине вентилятор от 211го 3.2 Диз стоит около 350 уе...и это не мало.
@@Karajov_jan так ему не надо смотреть до конца,ему главное досмотреть до момента где он усмотрит повод докопаться и покажет свою высокую культуру и технические познания 😉😂🤝
@@Karajov_jan а ещё же помимо вентилятора нужен дополнительно блок управления который будет имитировать ЭБУ и управлять тем блоком вентилятора что стоит на диффузоре.они тоже от 100 долларов и выше,смотря чье производство.а также надо изготовить проводку и все эту установить на авто, произвести настройку и т.д.поэтому там цена около 500 итоговая и выходит если е больше. Но ему не понять,он услышал звон и не знает где он
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Я тоже вообще не могу понять таких наездников! Как можно ездить на машине в таком состоянии, тем более на ТАКОЙ машине!
Выдержки и успехов тебе! ✊️👍 Ты молодец!
Каких наездников и тем более на какой машине? Которой 30+ лет? Ездит и ездит. Покажи свою ТАКУЮ машину не в таком состоянии
@@vasilifavorit Три штуки стоят! Езжу по очереди без проблем! Машины в хорошем состоянии, ни кому не продам!
@@55region7nq3nk1n Показывай!
Молодец таких бы по больше мастеров
Ужас как люди ездят? Спасибо вам что беретесь делать такой обьем работы.
Как всегда на высоте,отличный и профессиональный подход к качественной работе 👍 можно только пожелать терпение этому профессиональному человеку,так держать планку качества.
Как всегда, отличная работа
Колянчик топ! После того как купил у знакомого
300СЕ в разобранном виде и после 7 лет простоя! Смотрю как Википедию! Надеюсь я справлюсь, а может даже к тебе попаду.... 😅
Немецкие инженеры не думали,что такие автомобили когда-то попадут варварам в руки.
Доброго денечка Каляннчик, ну красавчик спору нет, держись там, умничка на тебя вся надежда и опора. С уважением ...
Спасибо за добрые слова поддержки 🤝
@@Koluanchikпродолжай в том же духе
хорошая работа
Спасибо за твои видео)
Всё хорошо,пересмотрел все твои видео - познавательно! Но, если бы ты ещё и показывал,как ты всё это настраиваешь,регулируешь и т.д., было бы прекрасно!!! Не все могут до тебя добраться,не все потянут финансово... Ты один,а таких как мы много! Хотя бы один раз объяснил,показал... Не спорю,видео полезные,спасибо, но хотелось бы самому ...
У меня был 611 на Спринтере,устал от него,поставил 601 турбо,теперь пытаюсь понять механический дизель😊
Я понимаю, критика принята!)
Но к сожалению видео итак получаются длинные . некоторые засыпают под них😃всех нюансов не отобразить.а делать по каждой машине несколько частей -тоже не очень.если ремонты стандартные,и я например Уде показывал как те же седла прирезаются, как метки ГРМ ставить и прочее то стараюсь не показывать повторно чтобы в это время показать или объяснить суть проблемы которой ещё не было на канале . придерживаюсь принципа лучше больше времени уделить диагностике и процессу поиска проблемы чем отдельным этапам их решения которые уже были показаны в других видео на канале раннее
@@Koluanchikдобрый вечер, я ещё раз хотел уточнить, тепловые шайбы под форсунки точно подойдут с B3 на om 603? Спасибо
@@john_smith1825 добрый.
Да , конечно,ставьте смело
Стосороковой супернеубиваемы авто, поэтому в таком состоянии могут проезжать 3000км за 2 дня 😂
Да они все неубиваемые. Ты ещё 220 мой не видел 😂
Надеюсь попасть только к тебе, подай сигнал когда можно!)😅🫡🫡🫡💪🏽
Жму руку!!! А если серьезно, Николай к тебе вообще можно как нибудь попасть?! Или не питать иллюзий)
Здравствуйте.да, конечно.иногда просто надо обождать)
Звоните или пишите,обсудим вашу проблему
+375299829084
Приветствую. Занимаетесь ли вы прошивками? Нужно отшить EPC,EGR. Двигатель ОМ605 ТД
Здравствуйте.можно,но есть нюанс -дистанционно ничего не отправляем,все с установкой и проверкой, тестированием.бывают разные ревизии блока управления,разные кодировки,разные машины ведут себя по разному.да и состояние отдельных компонентов неизвестно
@@Koluanchik как с Вами связаться?
@@user-hv1tn7lc6f +375299829084
Это захватывающее видео. Круче экшена .
Какая стоимость этого ремонта?
Таможня даст добро если авто из РФ в РБ гонять и обратно? Или проблемно это?
ты пьяны? какая таможня
@@crazysound2194 реально никто не останавливает и не проверяет что под капотом?
В какую цену встал ремонт владельцу?
Радость для глаз смотреть как из трупов получаются живые аппараты.
подписан с неделю, но сейчас херачу с двух ног в колокол, чтобы ничего не пропустить
Такие клоуны ездят на помойках и думают,что они на S классе )))
Нищие,которые поверили в себя.
Чтобы содержать, как положено, представительский класс любого поколения - надо очень уверенно стоять на ногах.
Это кабан бизнес как можно так относится к машине .
Он его Только недавно приобрел.все проблемы достались ему по наследству)
@@Koluanchik подскажите пожалуйста 3.2 дизель в 210 хороший мотор ,хочу преобрести .
@@user-wo3yl7tw9c ну все относительно,смотря с каким другим сравнивать)
Сам по себе не плохой,при условии что не усосаный и не был криво зашит и т д
А как к ней нужно относиться? Спать вместе с ней под одеялом?
Здравствуйте, можно ли с вами связаться по поводу ремонта авто Мерседес w210 2.2 d тнвд лукас
Здравствуйте.а какой ремонт вам необходим?
@@Koluanchik насос не плывёт, сухой, загорается ошибка, с трудом заводится и не набирает обороты. После резкого перезапуска двигателя, ошибка пропадает, но автомобиль не тянет и после 2000 оборотов снова выскакивает ошибка.
@@user-il9ox6lt3m вполне может быть что дефект связан с тнвд несмотря на то что внешне он красивый и сухой.но это все домыслы,читать авто надо сканером,а там видно будет.
С ремонтом такого тнвд не помогу к сожалению если окажется что дело в нем .он имеет ряд особенностей и свою специфику ремонта
@@Koluanchik а возможно заменить нынешний тнвд на обычный (механический, без электроники)?,
@@user-il9ox6lt3m возможно,но с рядом оговорили и нюансов.придется заменить ряд сопутствующих деталей и будет гореть ошибка по двигателю и возможно не работать тахометр (смотря какой тип тнвд)
Дизлайк, вместо того чтобы установить владельцу НОРМАЛЬНЫЙ электровентилятор ты вернул туда не эффективную вискомуфту🤦😂 на этом моторе даже на 124том Мерседесе вискосуфта не эффективна, а тут кузов тяжелее и мотор под 3.5 расточенный, а ещё себя самым умным считаешь или хочешь казаться. Это большой косяк. Сам то на свой кабан установил от 211го, пускай хоть у тебя и чип и т д но и в стоке вискосуфта это зло. Тогда просто не было электровентилятора у Мерседеса как на 211том.
И термостат на 6 цилиндровый обязательно надо было установить на 75 градусов. Для этого мотора электровентилятор от 211 и термостат на 75 это первое что нужно делать.
Понимаю наверное хозяин финансово не потянул, но в своих видео про вентилятор от 211го и термостат 75 нужно указывать людям, так как этому мотору на этом кузове охлаждение хорошее нужно
Дурачок,иди лесом туда откуда вылез.такой херни нагородил с которой сам ни в зуб ногой.
Для всех остальных поясню.на машину установлены ее РОДНЫЕ вентилятор и вискомуфта.на машине стоит новый пластинчатый радиатор как в оригинале.там новая прокладка ГБЦ и хорошая ГБЦ.прочищены каналы охлаждения перемычек гильз и промыта система охлаждения.термостат у них родной на 80 градусов.машина при скорости 160 на протяжении 10 км движения не нагрелась даже до 89 . владелец ездит спокойно.держать температуру ниже 80 постоянно вредно в принципе.маштюина в стоке, возможно даже 150 лошадей своих не выдает.с тнвд даже ничего не делал,не увеличивал подачу.вложить 500 долларов в реализацию вентилятора с ШИМ управлением дабы он иногда включался на 10 процентов при том что вискомуфта родная отрабатывает отлично -не разумная трата денег и времени.
Досмотрел бы видео до конца,понял бы почему вискомуфта... хозяин по деньгам не вывозит...не знаю как у них,но на украине вентилятор от 211го 3.2 Диз стоит около 350 уе...и это не мало.
@@Karajov_jan так ему не надо смотреть до конца,ему главное досмотреть до момента где он усмотрит повод докопаться и покажет свою высокую культуру и технические познания 😉😂🤝
@@Karajov_jan а ещё же помимо вентилятора нужен дополнительно блок управления который будет имитировать ЭБУ и управлять тем блоком вентилятора что стоит на диффузоре.они тоже от 100 долларов и выше,смотря чье производство.а также надо изготовить проводку и все эту установить на авто, произвести настройку и т.д.поэтому там цена около 500 итоговая и выходит если е больше.
Но ему не понять,он услышал звон и не знает где он
@@Koluanchikне обращай внимания на таких умников!Делай свою работу дальше и будь уверен что ты прав!
Колян будь Добр дай номер телефона я с Кыргызстана
+375299829084