мою машину в 3 фазы когда машина явно грязная использую: green star+Gentle Snow Foam+ProtectorWax, если не сильно грязная то в разбавленный Gentle Snow Foam рекомендуют добавлять 10-30 мл. Green Star т.е можно 1 этап пропустить, спасибо за ваши видео
Зазвичай велика кількість кварцового консерванту який потребує змивання - призводить до плям на поверхні та до шаленого шару пилу який після декількох мийок зменшується.
Плями через те, що перетримали, варто звернути увагу на Інструкцію, швидкі кварци потрібно одразу змивати після нанесення і тоді не буде ніяких плям, вся проблема в неправильному використанні. Пил не завжди натягується через кварц, деколи це звичайна статика, я про це говорю в відео і квік детейлер вирішить це питання одразу, без пари мийок
@@wombat_detailing в мене куплений ще давно кацапський кварц від єнота. Якось на роботі мив автівку(багато солі й заліза у воді) та наніс трохи більше ніж завжди. Наступного ранку помітив місцями райдужні плями, АПС їх не взяв. Через декілька мийок вони пішли разом з гідрофобом. З приводу пилу, нещодавно мив міською водопровідною водою та наносив все той же кварц. Оброблюючи дах та двері кварц лягає так само як миєш в ручну - на половину даху. Завершивши нанесення на всі поверхні - здалося що по середині даху є прогалина в гідрофобі, пшикнув ще раз та змив. Через день автівка передбачено вкрилася шаром пилюки, та то пусте. Там де додав кварцу пилюки було значно більше, була така собі пильна клякса. Довелося ще двічі мити двофазно аби вона зникла. Після цих експериментів прийшов до палкого бажання вкрити воском та просто мити якісною хімією в дві фази в своє задоволення.
@@wombat_detailing Повністю згоден, кросовер помити з Marolex то та ще забава)) Як варіант - зробити отвір під ніпель та використовувати маленький компресор по типу павербанка що постійно наганяв тиск. Колхоз, але має працювати) P.S.: Дякую за відео! 👍👍
@@the_turisty для піни так, треба компресор постійно. маю Marolex 3L + компресор, але накачую тільки один раз і подаю Емульсію, на 5-метровий кросовер в розприскувачі 2 л шампуня + 1 л стиснене повітря, тиск на старті біля 3 бар, без підкачки вистачає майже до кінця.
Я б так не сказав,ніколи не пізно почати доглядати за авто , тим паче ніхто не заважає полірнути та в цілому привести до гарного стану та потім доглядати і неважливо скільки років авто
Гарний формат і дуже інформативно👍
дякую за зворотній зв'язок
мою машину в 3 фазы когда машина явно грязная использую: green star+Gentle Snow Foam+ProtectorWax, если не сильно грязная то в разбавленный Gentle Snow Foam рекомендуют добавлять 10-30 мл. Green Star т.е можно 1 этап пропустить, спасибо за ваши видео
Дякую за коментар та зворотній зв'язок
Дякую
Дякую за коментар
Зазвичай велика кількість кварцового консерванту який потребує змивання - призводить до плям на поверхні та до шаленого шару пилу який після декількох мийок зменшується.
Плями через те, що перетримали, варто звернути увагу на Інструкцію, швидкі кварци потрібно одразу змивати після нанесення і тоді не буде ніяких плям, вся проблема в неправильному використанні. Пил не завжди натягується через кварц, деколи це звичайна статика, я про це говорю в відео і квік детейлер вирішить це питання одразу, без пари мийок
@@wombat_detailing в мене куплений ще давно кацапський кварц від єнота. Якось на роботі мив автівку(багато солі й заліза у воді) та наніс трохи більше ніж завжди. Наступного ранку помітив місцями райдужні плями, АПС їх не взяв. Через декілька мийок вони пішли разом з гідрофобом. З приводу пилу, нещодавно мив міською водопровідною водою та наносив все той же кварц. Оброблюючи дах та двері кварц лягає так само як миєш в ручну - на половину даху. Завершивши нанесення на всі поверхні - здалося що по середині даху є прогалина в гідрофобі, пшикнув ще раз та змив. Через день автівка передбачено вкрилася шаром пилюки, та то пусте. Там де додав кварцу пилюки було значно більше, була така собі пильна клякса. Довелося ще двічі мити двофазно аби вона зникла. Після цих експериментів прийшов до палкого бажання вкрити воском та просто мити якісною хімією в дві фази в своє задоволення.
Взяти просто нормальний засіб , застосувати по інструкції і проблем не буде
Дуже iнформативно розповiв, велике дякую, едине запитання яким аппаратом АВД користуешся або шо порадиш ?
В мене Intertool dt-1503, як для бюджетної мийки, досить непогано, звісно ще є більш дорогі та кращі
Green star максимум 1:15 більше не потрібно?
Дивлячись під яку задачу, 1:15 це для емульсії, більше непотрібно. Для піни 1:10 , для підкапотки 1:5
Думаю на рахунок ik foam для 2 фази, щоб на самомийках простiше було.
Якщо з компресором, то можна. Але зазвичай відро простіше і у відрі можна промивати губку.
Без компресора буде відпадати рука і піна буде підсихати
@@wombat_detailing Повністю згоден, кросовер помити з Marolex то та ще забава)) Як варіант - зробити отвір під ніпель та використовувати маленький компресор по типу павербанка що постійно наганяв тиск. Колхоз, але має працювати) P.S.: Дякую за відео! 👍👍
@@the_turisty так, компресор може вирішити частково проблему, є також одразу готові оприскувачі під компресори
@@wombat_detailing нажаль, маю marolex axel, тому колхозінг - наше все))
@@the_turisty для піни так, треба компресор постійно. маю Marolex 3L + компресор, але накачую тільки один раз і подаю Емульсію, на 5-метровий кросовер в розприскувачі 2 л шампуня + 1 л стиснене повітря, тиск на старті біля 3 бар, без підкачки вистачає майже до кінця.
І подруге це для нових автомобілів а для 25 літніх атомобілів це вже як мертвому кадило , хіба по новому фарбована чи не так .
Я б так не сказав,ніколи не пізно почати доглядати за авто , тим паче ніхто не заважає полірнути та в цілому привести до гарного стану та потім доглядати і неважливо скільки років авто