Мы сделали большой подробный обзор, которого он, безусловно, заслуживает. Поскольку именно этот автомобиль, на наш взгляд, станет самым массовым электрическим кроссовером.
Спасибо за ролик, авто достойное. По поводу быстрой зарядки: 1.Далеко не все переходники работают с ID.4 - немцы намудрили. Те которые работают, стоят 2 400 евро. 2.В Украине уже переделывают быструю зарядку под Chademo, достаточно дорого, но работает. В Молдове такая возможность появится в течение месяца, украинцы заинтересованы.
В Украине уже переделывают под порт ccs2 - стоит все как переходник 2400$+- и имеешь крутую зарядку - 3 фазную обычную около 12кВт, одно фазная 7квт, быстрая 100 тянет
Volkswagen ID.4 CROZZ High Performance PRIME Edition (электромобиль) в Китае стоет 225000 юань=28494евро+114 евро сбор за осуществление таможенных процедур и того 28608 евро. У вас цена авто 42500 евро. Что мы имеем 42500 - 28608=13892 евро. Я так понимаю вы чартерным рейсом доставляете автомобиль, в Липке не спопнится у вас?а про версия ещё дешевле стоит, 192000 юаней это 4172 евро плюс к доставке, что то вы ребята сильно наворачиваете , нельзя так много кушать, надо по чуть чуть, но каждый день.Мне интересно какая у вас будет цена на voyah Fri, если он там 40500 евро, думаю тысяч шестьдесят?
@@user-hr2ek2ko4z доброго дня, если гнать машину, то она уже будет с пробегом, так что проще в Киеве и безопаснее, чем на границе. Да и оформить документы сейчас можно только в Киеве.
@@Livesms да pure plus как на видео только ещё и с допами, электропривод багажника с датчиком на движение ноги, 20дюйм, диски, черной крышей. Вот только извините, но в продаже её уже нет. Но есть сейчас за 51000 прайм в полным фарше, с тепловым насосом вебаста, с Харман кордон музыкой с проекцией на лобовое, короче максималка в сером цвете.
Очень странно , поскольку я пересмотрел 300 или 350 обзоров на неё , все как один говорят что пластиковый руль только в pure , и показывают это , в prime точно не может быть , это самая навороченная версия , там и тепловой насос и зимний пакет , там точно обтянут ...
В Украине уже десятки быстрых DC зарядок а в ближайшее время будет сотни.Остаётся пока проблема только с путешествиями в ЕС,но тут может придти на помощь возможность аренды переходника.
А вот забыли рассказать как накатить русский язык в меню , как поменять зарядный порт на ChaDeMo , как обслуживать будем на сервисе, где её в глаза не видели... считаю , если делать обзор , надо рассказывать не только о плюшечках , но и серьезных проблемах машины , которые непонятно как решать !
Потрібно було розповісти ще, про баги, глюки, проблеми з помпою, про існуючі трупи авто які не лікуюця місяцями, (доречі не відмовляю сам є власником), варто додавати і реальних страшилок, люди повинні знати всю правду!
@@user-sv8ni9mp8s Мене на даний момент задовольняє пока що все, але особисто знаю людей, які мають трупа на сьгоднішній день, і їх три чоловіка, жоден не вікуваний, мабудь тут кому як пощастило.
«Европеец» который нельзя зарегистрировать в ЕС. К этому авто слово «очень» редко применимо. На апрель месяц никто из европейских производителей не может конкурировать с Теслой из за понижения цены от Теслы.
ужас! как можно рекламировать такое гомно?))) уж лучше Kia за эти деньги купить!))бомба?))) не смешите...я уже начинаю сомневаться в вашем экспертном мнение!)) проплатил что-ли vw???)))
Не смеши , ты сравниваешь машины с двс и электрической . Тут ценовая политика уже разная . Если взять тем , что эта машина допустим конкурент рав 4 - то чем он собственно будет лучше? На 2.5 бензине с расходом 11 литров и заплатив 300лей/ 100 км Или проехать с таким же комфортом 22квт*2.5 =50 лей / 100 км Я молчу про обслуживание машин . Сколько стоит у двс и электричек
@@user-zv4pl4xg8j ггг, сравнили. Рав 4 будет полноприводный на 10 тыс. долл. дешевле. На эти 10 тыс. долл. я бензина куплю на 100 тыс. км пробега, а в довесок получу полный привод и заправку за 60 секунд.
@@Alexandr_Velikii если брать новый VW 42.500 , то новый рав уж точно не стоит на 10.000 дешевле Полный привод 🤷 понадобится на 1 месяц и то как-то 80% машин в городе легко справляются без него на переднем и заднем Считать это таким огромным плюсом - даже не знаю
больше 40 штук евро за авто, на котором не поедешь на дальняк, с тупыми сенсорами и сидениями из какого-то драного мешка. Та ну его нафиг, за эти деньги лучше я возьму полноприводный кроссовер на бензине (или, если проходимость не нужна - пассат/аккорд/суперб). А если нет денег - октавию или мазду 3.
@@user-zv4pl4xg8j не, ну если пассат против этого корыта - это кнопочный телефон против смартфона, то о чем мы можем разговаривать? А такая логика, между прочем, присуща здравомыслящим людям, которые принимают решения в сложном человеческом мире. Когда у тебя есть пачка денег, и тебе нужно вложить в какой-то проект, ты изучаешь его характеристики и делаешь выбор. Умные делают его на основании взвешивания всех характеристик и их соответствия твоим требованиям, вторые любят хайп, финдиклюшки, прикольчики. Я отношусь к первым, а к которым вы - подумайте сами.
@@Alexandr_Velikii причём тут по вашему «корыто» Это не сравнивается это хуже чем пассат или аккорд Электромобиль это другое направление , они сами по себе дороже и что бы вы сейчас не сказали , все ваши пассаты и гольфы будут тоже электрическими - только с названием Id 3 Насчёт сидений , посмотрите на сидения гольфа 6,7 с его клетчатой рубашкой на сиденьях . Это же не сделало автомобиль плохим - это лишь нюанс по вашему вкусу
@@user-zv4pl4xg8j что значит не сравнивается? Любой адекватный человек, выбирая автомобиль, сравнивает все варианты для выбора оптимального для себя. Так повелось, что и бензинок, и у электро, назначение одно и то же. Все, что может электричка, может бензинка за меньшую себестоимость. Единственный плюс электромобиля (при прочих равных) - это возможность экономить на топливе (и немного на ТО). Но какой ценой это достигнуто? Первое: это головная боль с подзарядкой. Второе: высокой изначальной переплатой. Т.е. ты закидываешь сверху 15-20 тыс. долл. чтоб иметь возможность когда-то там, тысяч через 100-150, только начать экономить на бензине, при этом постоянно ломая голову вопросом подзарядки. Когда у меня есть 40 тыс. долл, я беру бензинку и вкладываю в собственный комфорт, потому что я обеспеченный человек, а если я хочу экономить - я беру авто за 15 тыс. долл. и перевожу его на газ). Да, я понимаю, когда на электрику переводят общественный транспорт. Но личный? Я для себя смысла не нашел. А то что все пересаживаются - ну да, что поделаешь, тренды, мода, понты и т.д. Маркетинг делает свое дело. Когда-то, вероятно, электрички смогут довести до ума и сделать в одну цену с бензинкой, тогда будет смысл. Но для этого нужны энтузиасты, готовые сейчас переплачивать за понт, за новинку, чтоб финансировать новые разработки, продолжая поддерживать прибыли автопроизводителей на высоченном уровне.
@@Alexandr_Velikii это у вас болит голова от зарядки, но почему-то не болит на заправке, слава богу у вас пока не настало время когда чтоб заправить 20 литров вам надо отстоять в очереди 7 часов, но не факт что такого скоро не произойдёт. Так что не надо спорить каждый будет считать из собственных соображений. На пример с учётом что 99% езды на машине вы не проезжаете за раз более 400 км. как правило это по месту в котором вы живёте ну или раз в году отпуск который не обязательно ехать на машине для этого существуют самолёты. А по месту пока вы спите дома, не теряя время на заправках к тому же которые в 10 раз дороже, машина заправляется. И с учётом того что пассат и айди 4 сегодня цена одинаковая, то гораздо предпочтительнее купить электричку. Ну это если адекватно рассчитывать, для тех кто умеет считать и кому с неба деньги не падают.
Ужасная просто тачка. В чем прикол дрочить планшет? Типо современный понт - я купил 13 айфон промакс, ой это прошлое уже 14й вышел... К 2040-му году там айфон 999 макс про паксимум про свыше максимума с 65 камерами и еще личным спутником выйдет 😂 зикер круче выглядит чем фольксваген и тэсла... Тэсла сдохла - китай рулит
отличный реальный обзор. большой лайк👍
bravo ,imi va fi placut sa vedem mai multe videouri
Сделайте обзор на prime - версию , будет интересно, а ещё лучше их сравнить...
Хорошая комплектация 👍
Спасибо за ролик, авто достойное.
По поводу быстрой зарядки:
1.Далеко не все переходники работают с ID.4 - немцы намудрили.
Те которые работают, стоят 2 400 евро.
2.В Украине уже переделывают быструю зарядку под Chademo, достаточно дорого, но работает.
В Молдове такая возможность появится в течение месяца, украинцы заинтересованы.
В Украине уже переделывают под порт ccs2 - стоит все как переходник 2400$+- и имеешь крутую зарядку - 3 фазную обычную около 12кВт, одно фазная 7квт, быстрая 100 тянет
@@sLoNcE Спасибо, уже в Кишиневе переделали на Chademo. Киевляне помогли.
Меняем порт быстрой зарядки на Chademo на все электрические автомобили из Китая
@@user-ti9os2bl9v Спасибо, уже поменял
Интересно, а где ж разрешено разгоняться до 140?
Добрый день! Мы заказываем электрокары с Китая. Не хотели б Вы сотрудничать с нами….скоро в наличии будет 4 хонды и 2 фольсвагена
Volkswagen ID.4 CROZZ
High Performance PRIME Edition
(электромобиль) в Китае стоет 225000 юань=28494евро+114 евро сбор за осуществление таможенных процедур и того 28608 евро. У вас цена авто 42500 евро. Что мы имеем 42500 - 28608=13892 евро. Я так понимаю вы чартерным рейсом доставляете автомобиль, в Липке не спопнится у вас?а про версия ещё дешевле стоит, 192000 юаней это 4172 евро плюс к доставке, что то вы ребята сильно наворачиваете , нельзя так много кушать, надо по чуть чуть, но каждый день.Мне интересно какая у вас будет цена на voyah Fri, если он там 40500 евро, думаю тысяч шестьдесят?
Где такие цены смотришь , скинь ссыль на них пожлста 🍺
@@firestarter88899 ещё есть Ютюб, Гелевичь Сергей, он там проживает и тестирует все элитные в основном машины, и продаёт.
Ребята crozz и x когда мы их форматируем и устанавливаем языки то после этого они зависают а так без формата языка они хорошо работают 😊
купил в молдове за 29k евро pro.кто знает где можно поменять порт зарядки а то с GBT на отдых не поидеш.
Разве нельзя купить европейский разьем зарядки как запчасть и установить в китайца ?
Меняем порт быстрой зарядки GB/T на Chademo
Тыкать не надо на эти сенсорные панели, в нужно просто проводить руками
Horoshaia mashina nooo skuuucinaia, prosto mashina ne bolee
В Казахстане pure plus, стоит от 28 тыс долл
Она в киеве стоит 32.000 долларов
Могу её предложить за 38000 с гарантией и бесплатным сервисным обслуживанием на два года. Акция до 24.10.22 за 37$ забирать в Киеве.
Можете довезти до границы с Белоруссией?
@@user-hr2ek2ko4z доброго дня, если гнать машину, то она уже будет с пробегом, так что проще в Киеве и безопаснее, чем на границе. Да и оформить документы сейчас можно только в Киеве.
Это речь о какой комплектации ? Pure+ как на видео ?
@@Livesms да pure plus как на видео только ещё и с допами, электропривод багажника с датчиком на движение ноги, 20дюйм, диски, черной крышей. Вот только извините, но в продаже её уже нет. Но есть сейчас за 51000 прайм в полным фарше, с тепловым насосом вебаста, с Харман кордон музыкой с проекцией на лобовое, короче максималка в сером цвете.
Наслаждаюсь этим авто, иногда катаюсь на сына Тесле Y, VW нравится больше.
Китай конечно сейчас удивляет все больше и больше.
Согласен, когда первый раз был на тесте у Exeed понял что это новый уровень.
@@user-bq4hk5go2d Сейчас что-от многие про него говорят.
@@user-lz2bh1hl8r Ну это понятно, считай у Exeed приятная цена, хорошая гарантия и недорогое ТО
да, но пока привыкнуть к этой мысли надо.
Вы еще не заходили на канал Сергея Гилевича-))
28:49 уже деоают замену портов. 1.5к дол. +-
переходник 1200 $ стоит(на чадемо) на ccs2 дороже....
сеть зарядных станций gbt dc развивается но пока их мало конечно для комфортных поездок....
С ху...ли 42000 евр, если в Китае FOB PRICE 27800долл. Ну плюс 4000 доставка
Доставка за 4000 забудьте может быть в следующем году, а сейчас около 6000 и по 27800 то же предложений больше нет ну разве что с пробегом 5-15т.
Так 72квт или 82 квт, на пур + насколько я знаю 82 квт🤷♂️
82,4 але доступно 77.
Пластиковый руль это ужасно , но это только на pure , все другие модификации на коже
Нет. У меня Pro. Не кожа. Ездил в Prime: не кожа.
Говорю о китайских.
Обтянуть кожей 50евриков стоит, не проблема.
Очень странно , поскольку я пересмотрел 300 или 350 обзоров на неё , все как один говорят что пластиковый руль только в pure , и показывают это , в prime точно не может быть , это самая навороченная версия , там и тепловой насос и зимний пакет , там точно обтянут ...
Салон как у Таврии. Тупо все деревянное внутри. За такие деньги должно быть лакшери внутри. Ну такое….😮
В Украине уже десятки быстрых DC зарядок а в ближайшее время будет сотни.Остаётся пока проблема только с путешествиями в ЕС,но тут может придти на помощь возможность аренды переходника.
Китайских DC?
@@andreivloscinschi2718 да
Скоро Усраины может не быть!
Их сейчас 11 на всю Украину.
Днепр 2
Полтава 1
Киев 3
Харьков 2 рабочие.
Каменец Подольск 1
Хмельницкий 1
Кропивницкий 1
Не "десятки".
@@rcgromov значит я фильтр на плагшер коряво выставил,потому что визуально смотрел только в Киеве с десяток увидел,странно…
Доставим любую модель электрички с Китая в РФ через Кыргызстан. VW ID, TANG, ZEEKR.
А вот забыли рассказать как накатить русский язык в меню , как поменять зарядный порт на ChaDeMo , как обслуживать будем на сервисе, где её в глаза не видели... считаю , если делать обзор , надо рассказывать не только о плюшечках , но и серьезных проблемах машины , которые непонятно как решать !
Меняем порт быстрой зарядки на Chademo
Стоимость ?
Бери и рассказывай
Потрібно було розповісти ще, про баги, глюки, проблеми з помпою, про існуючі трупи авто які не лікуюця місяцями, (доречі не відмовляю сам є власником), варто додавати і реальних страшилок, люди повинні знати всю правду!
Приветствуют, а чем вам он не понравился? Какие проблемы у вас вылезли? Хотел эту лайбу взять себе
@@user-sv8ni9mp8s Мене на даний момент задовольняє пока що все, але особисто знаю людей, які мають трупа на сьгоднішній день, і їх три чоловіка, жоден не вікуваний, мабудь тут кому як пощастило.
@@user-rd6wq3sz5g що сталося з авто Ваших знайомих?
В этой компектации лично мне не хватат подогрева сидений и руля, да и руль пластиковый выглядит нелепо в такого класса автомобиля...
Tesla otlicino rulitsea avtor!!
Любой китаец в этой ценовой категории на голову выше и круче.
Сенсорные кнопки на руле и слабый мотор
«Европеец» который нельзя зарегистрировать в ЕС. К этому авто слово «очень» редко применимо. На апрель месяц никто из европейских производителей не может конкурировать с Теслой из за понижения цены от Теслы.
ужас! как можно рекламировать такое гомно?))) уж лучше Kia за эти деньги купить!))бомба?))) не смешите...я уже начинаю сомневаться в вашем экспертном мнение!)) проплатил что-ли vw???)))
Машина пушка 🔥
@@user-zv4pl4xg8j не смеши))) посиди в других машинах за эти деньги!!))
Не смеши , ты сравниваешь машины с двс и электрической . Тут ценовая политика уже разная . Если взять тем , что эта машина допустим конкурент рав 4 - то чем он собственно будет лучше?
На 2.5 бензине с расходом 11 литров и заплатив 300лей/ 100 км
Или проехать с таким же комфортом 22квт*2.5 =50 лей / 100 км
Я молчу про обслуживание машин . Сколько стоит у двс и электричек
@@user-zv4pl4xg8j ггг, сравнили. Рав 4 будет полноприводный на 10 тыс. долл. дешевле. На эти 10 тыс. долл. я бензина куплю на 100 тыс. км пробега, а в довесок получу полный привод и заправку за 60 секунд.
@@Alexandr_Velikii если брать новый VW 42.500 , то новый рав уж точно не стоит на 10.000 дешевле
Полный привод 🤷 понадобится на 1 месяц и то как-то 80% машин в городе легко справляются без него на переднем и заднем
Считать это таким огромным плюсом - даже не знаю
больше 40 штук евро за авто, на котором не поедешь на дальняк, с тупыми сенсорами и сидениями из какого-то драного мешка. Та ну его нафиг, за эти деньги лучше я возьму полноприводный кроссовер на бензине (или, если проходимость не нужна - пассат/аккорд/суперб). А если нет денег - октавию или мазду 3.
Пользуйтесь дальше кнопочным телефон если вами движет такая логика
@@user-zv4pl4xg8j не, ну если пассат против этого корыта - это кнопочный телефон против смартфона, то о чем мы можем разговаривать? А такая логика, между прочем, присуща здравомыслящим людям, которые принимают решения в сложном человеческом мире. Когда у тебя есть пачка денег, и тебе нужно вложить в какой-то проект, ты изучаешь его характеристики и делаешь выбор. Умные делают его на основании взвешивания всех характеристик и их соответствия твоим требованиям, вторые любят хайп, финдиклюшки, прикольчики. Я отношусь к первым, а к которым вы - подумайте сами.
@@Alexandr_Velikii причём тут по вашему «корыто» Это не сравнивается это хуже чем пассат или аккорд
Электромобиль это другое направление , они сами по себе дороже и что бы вы сейчас не сказали , все ваши пассаты и гольфы будут тоже электрическими - только с названием Id 3
Насчёт сидений , посмотрите на сидения гольфа 6,7 с его клетчатой рубашкой на сиденьях . Это же не сделало автомобиль плохим - это лишь нюанс по вашему вкусу
@@user-zv4pl4xg8j что значит не сравнивается? Любой адекватный человек, выбирая автомобиль, сравнивает все варианты для выбора оптимального для себя. Так повелось, что и бензинок, и у электро, назначение одно и то же. Все, что может электричка, может бензинка за меньшую себестоимость. Единственный плюс электромобиля (при прочих равных) - это возможность экономить на топливе (и немного на ТО). Но какой ценой это достигнуто? Первое: это головная боль с подзарядкой. Второе: высокой изначальной переплатой. Т.е. ты закидываешь сверху 15-20 тыс. долл. чтоб иметь возможность когда-то там, тысяч через 100-150, только начать экономить на бензине, при этом постоянно ломая голову вопросом подзарядки. Когда у меня есть 40 тыс. долл, я беру бензинку и вкладываю в собственный комфорт, потому что я обеспеченный человек, а если я хочу экономить - я беру авто за 15 тыс. долл. и перевожу его на газ). Да, я понимаю, когда на электрику переводят общественный транспорт. Но личный? Я для себя смысла не нашел. А то что все пересаживаются - ну да, что поделаешь, тренды, мода, понты и т.д. Маркетинг делает свое дело. Когда-то, вероятно, электрички смогут довести до ума и сделать в одну цену с бензинкой, тогда будет смысл. Но для этого нужны энтузиасты, готовые сейчас переплачивать за понт, за новинку, чтоб финансировать новые разработки, продолжая поддерживать прибыли автопроизводителей на высоченном уровне.
@@Alexandr_Velikii это у вас болит голова от зарядки, но почему-то не болит на заправке, слава богу у вас пока не настало время когда чтоб заправить 20 литров вам надо отстоять в очереди 7 часов, но не факт что такого скоро не произойдёт. Так что не надо спорить каждый будет считать из собственных соображений. На пример с учётом что 99% езды на машине вы не проезжаете за раз более 400 км. как правило это по месту в котором вы живёте ну или раз в году отпуск который не обязательно ехать на машине для этого существуют самолёты. А по месту пока вы спите дома, не теряя время на заправках к тому же которые в 10 раз дороже, машина заправляется. И с учётом того что пассат и айди 4 сегодня цена одинаковая, то гораздо предпочтительнее купить электричку. Ну это если адекватно рассчитывать, для тех кто умеет считать и кому с неба деньги не падают.
Не машина, а разочарование одно
Только что ездил покупать этот автомобиль. Прокатился и передумал. Это не немец, а дешовый кореец максимум.
Ужасная просто тачка. В чем прикол дрочить планшет? Типо современный понт - я купил 13 айфон промакс, ой это прошлое уже 14й вышел... К 2040-му году там айфон 999 макс про паксимум про свыше максимума с 65 камерами и еще личным спутником выйдет 😂 зикер круче выглядит чем фольксваген и тэсла... Тэсла сдохла - китай рулит
Че так дорого , в Китае такая рабла 25000-30000$
Как финик 15-ти летний, копия
Огромное количество проблем именно у китайца. Осень много и фирменные сто фольца не берут его в работу