El filtro de espuma hay que lavarlo y meterle aceite especial de filtros cada 8 km o menos, por eso tragaba tierra como loco...debería estar todo limpio
Es asi como mostraste en el filtro de nafta, las abrazaderas esas no se consiguen en ningun lado y terminas poniendole las de tornillo, le van bien.!! Yo el filtro de aire lo limpio cada 20mil que es cuando cambio las bujias, pero cada tanto uno nuevo, no viene mal, sobre todo ahi tienes mucho polvo . Muy bueno el video
Gracias por tu comentario, tenia anteriormente experiencia con una yamaha ybr 125, lo cual me dio la seguridad de no ser primera vez que hacia un trabajo como el que realize en el video, me motiva aprender mecanica como a su vez soy un convencido que nadie le dara mas cariño y cuidado realizando trabajos a la moto que su propio dueño, Saludos desde Coronel Provincia de Concepcion Chile.
Gracias, te comento que esa mantencion la hice a los 15.000 km, actualmente voy por los 19.000 km y tan solo además de lo mostrado en el video y obviamente sus cambios de aceite en mi caso a cada 3.000 km, lo único que me está pidiendo es el cambio de los neumáticos, te invito a suscribirte a mi canal, saludos cordiales 👍
A la fecha ningun problema con el check engine, deberias scannear para salir de dudas, como comentario aparte, la nk 400 comunmente prende la luz de check cuando presenta fallas en el sensor de oxigeno.
@@rutaventurasenmoto.5477 si algo habia leido la moto consume algo de aceite a si que revisare sensores de oxigenos y bujias para ver mas o menos como estan, duda con que podria limpiar esos dos componentes?
Como observación siempre se recomienda primero desconectar el polo negativo de la Bateria y luego el polo positivo y al volver a conectar, primero el positivo y luego el negativo, saludos
Buen video amigo, acabo de comprar esa moto con 15 mil km, al estar andando en ralentí y pegar un aceleron en neutro, no responde altiro si no que se ahoga, me imagino que debo hacerle lo mismo que hiciste tu... Una consulta tu moto reacciona y sube inmediatamente de rpm al pegar un aceleron brusco en neutro?
Hola, primero si eso lo hace recien que enciendes el motor es normal, ademas con clima frio la moto se comporta asi, una vez ya en circulacion no deberia ocurri, esa es mi experiencia personal, saludos cordiales y buenas rutas con la cf es una maquina fiable y agradable de conducir ✌️😁
Hola 👋 16.500 km y nada que decir se ha comportado excelente, es una maquina noble cumple las expectativas, espero me acompañe por muchos kms más, saludos cordiales.
Segun tengo entendido el externo q aparece en el video es el unico filtro, la bomba de gasolina puedes prolongar su vida util, tomando la precaucion de mantener el estanque de gasolina siempre a full.
With iridium spark plugs, no major improvements in power or efficiency in fuel consumption are perceived. I opted for these spark plugs just because they have a longer useful life, which is up to 4 times more than conventional copper ones, cf The motorcycle in Chile has a good representation and is very well accepted due to its price-quality ratio. To date, I am satisfied with the acquisition of this motorcycle, best regards and thanks for commenting
@@rutaventurasenmoto.5477 Noted, thank you for sharing the info sir, in my country the cfmoto is still a new brand, not many mechanic can diagnose the motorcycle yet.
Para la limpieza de inyectores venden un liquido que se añade al tanque de combustible debes comprobar la cantidad por litro de combustible y se aplica con el tanque lleno de gasolina, otra opcion es por ultrasonido en un taller especializado, si tienes poco kilometraje y presentas fallas en la combustion te recomendaria descartar por lo mas simple a lo mas complejo empezando por las bujias. (aca en chile se vendio una partida de motos nuevas que efectivamente presento fallas de fabrica en los inyectores) para prevenir fallas en filtros, formacion de residuos en el tanque y suciedad en inyectores te revomiendo mantener siempre el tanque de gasolina a full y con el mejor octanaje el fabricante recomienda de 95 octanos o superior.
Hola buenas noches .. me puedes ayudar .. Resulta q cambie mi bateria ya q perdia carga … le puse una de gel y nuevamente esta perdiendo carga , la moto no tiene ni 10mil km … q podria ser ? Con suerte sube a 12v en el tablero estando con motor encendido y cuando le pongo llave sin prender el motor marca 11,5v app Si me pueden ayudar lo agradecería mucho
Hola, cuando es un problema electrico es dificil dar con el diagnostico debido a que pueden ser varios factores, lo que yo hago es ir descartando desde lo mas simple a lo mas complejo 1°revisa con un tester si con la moto encendida la bateria carga entre 13.5 y 14v (directo a los polos de la bateria) 2°Puede ser un fusible 3°puede ser algun accesorio que no venia con la moto y descarga la bateria durante la noche (desconectalo) 4° puede ser el regulador de carga va externamente y no es dificil de cambiar 5° por ultimo me iria al estator de carga el cual es mas complejo de cambiar y se encuentra en el interior del motor ante lo cual no te quedaria mas opcion si no eres aplicado en mecanica que recurrir a un taller, gracias por tu suscripcion y el apoyo al canal, saludos cordiales ✌️
@@rutaventurasenmoto.5477 muchas gracias con esto ya puedo ir desgranando de lo simple a lo mas complejo … ya q si es fusible puede ser lo mas simple … te doy las gracias por tu respuesta , me ayudas mucho con ello
No lo recomendaria (de poder todo se puede) hasta la fecha e utilizado solo repuestos originales, mejor no arriesgar en aliexpres, hay mucha variedad de repuestos originales, saludo cordiales ✌️😀
Compra tambien abrazaderas y al instalar recuerda que te debes fijar bien la direccion en que entra la bencina desde la bomba al filtro y de salida del filtro a los inyectores (ambos extremos de las mangueras son iguales) pero todos los filtros tienen una direccion de circulacion de combustible (in-out) lleva la muestra para que verifiquen q el filtro sea lo mas parecido posible.
Hola, muchas gracias por el video, saludos moteros.
Un capo don bigotito, gracias por enseñar 😀
El filtro de espuma hay que lavarlo y meterle aceite especial de filtros cada 8 km o menos, por eso tragaba tierra como loco...debería estar todo limpio
Excelente trabajo saludos desde Argentina. Gracias
Gracias. Saludos desde Argentina
Es asi como mostraste en el filtro de nafta, las abrazaderas esas no se consiguen en ningun lado y terminas poniendole las de tornillo, le van bien.!! Yo el filtro de aire lo limpio cada 20mil que es cuando cambio las bujias, pero cada tanto uno nuevo, no viene mal, sobre todo ahi tienes mucho polvo . Muy bueno el video
Muy interesante, se te ve la buena mano ✌️
Impecable trabajo. Yo sería incapáz de realizarlo, pero está muy bueno saber cómo se hace. Saludos desde Punta del Este, Uruguay
Gracias por tu comentario, tenia anteriormente experiencia con una yamaha ybr 125, lo cual me dio la seguridad de no ser primera vez que hacia un trabajo como el que realize en el video, me motiva aprender mecanica como a su vez soy un convencido que nadie le dara mas cariño y cuidado realizando trabajos a la moto que su propio dueño, Saludos desde Coronel Provincia de Concepcion Chile.
Bien tu trabajo
Gracias Luis saludos cordiales y buenas rutas ✌️😀
Excelente
Tengo la misma moto
El problema del sucio es que hay que lubricar el filtro de aceite. Es igual que la KLR.
Me ha servido mucho tu video para entender a mi cfmoto 700mt, a los cuantos km le cambias el.filtro de aire? Y bujías
Gracias, te comento que esa mantencion la hice a los 15.000 km, actualmente voy por los 19.000 km y tan solo además de lo mostrado en el video y obviamente sus cambios de aceite en mi caso a cada 3.000 km, lo único que me está pidiendo es el cambio de los neumáticos, te invito a suscribirte a mi canal, saludos cordiales 👍
Un monton amigo me va a servir mucho, por las dudas sabrá alguna falla comun de este motor por lo que me figura la luz de check in
A la fecha ningun problema con el check engine, deberias scannear para salir de dudas, como comentario aparte, la nk 400 comunmente prende la luz de check cuando presenta fallas en el sensor de oxigeno.
@@rutaventurasenmoto.5477 si algo habia leido la moto consume algo de aceite a si que revisare sensores de oxigenos y bujias para ver mas o menos como estan, duda con que podria limpiar esos dos componentes?
Como observación siempre se recomienda primero desconectar el polo negativo de la Bateria y luego el polo positivo y al volver a conectar, primero el positivo y luego el negativo, saludos
Gracias por comentar, saludos cordiales y buenas rutas ✌️😀
Como limpiar el sensor de oxígeno ??
Buenas noches, ¿es necesario desmontar las cubiertas laterales para cambiar el filtro de aire?
Buen video amigo, acabo de comprar esa moto con 15 mil km, al estar andando en ralentí y pegar un aceleron en neutro, no responde altiro si no que se ahoga, me imagino que debo hacerle lo mismo que hiciste tu... Una consulta tu moto reacciona y sube inmediatamente de rpm al pegar un aceleron brusco en neutro?
Hola, primero si eso lo hace recien que enciendes el motor es normal, ademas con clima frio la moto se comporta asi, una vez ya en circulacion no deberia ocurri, esa es mi experiencia personal, saludos cordiales y buenas rutas con la cf es una maquina fiable y agradable de conducir ✌️😁
Actualmente que kilometraje tienes amigo y no te ha surgido alguna falla? Saludos desde México 🇲🇽 y buena ruta !!!
Hola 👋 16.500 km y nada que decir se ha comportado excelente, es una maquina noble cumple las expectativas, espero me acompañe por muchos kms más, saludos cordiales.
A que km se cambia el filtro que esta en la bomba de la gasolina y el filtro de la gasolina
Segun tengo entendido el externo q aparece en el video es el unico filtro, la bomba de gasolina puedes prolongar su vida util, tomando la precaucion de mantener el estanque de gasolina siempre a full.
Hello sir, greeting from Malaysia. May I know how your experience using the TORCH cr8ei spark plug, is it reliable on your country weather?
With iridium spark plugs, no major improvements in power or efficiency in fuel consumption are perceived. I opted for these spark plugs just because they have a longer useful life, which is up to 4 times more than conventional copper ones, cf The motorcycle in Chile has a good representation and is very well accepted due to its price-quality ratio. To date, I am satisfied with the acquisition of this motorcycle, best regards and thanks for commenting
@@rutaventurasenmoto.5477 Noted, thank you for sharing the info sir, in my country the cfmoto is still a new brand, not many mechanic can diagnose the motorcycle yet.
Puedes realizar la limpieza de los inyectores
Para la limpieza de inyectores venden un liquido que se añade al tanque de combustible debes comprobar la cantidad por litro de combustible y se aplica con el tanque lleno de gasolina, otra opcion es por ultrasonido en un taller especializado, si tienes poco kilometraje y presentas fallas en la combustion te recomendaria descartar por lo mas simple a lo mas complejo empezando por las bujias. (aca en chile se vendio una partida de motos nuevas que efectivamente presento fallas de fabrica en los inyectores) para prevenir fallas en filtros, formacion de residuos en el tanque y suciedad en inyectores te revomiendo mantener siempre el tanque de gasolina a full y con el mejor octanaje el fabricante recomienda de 95 octanos o superior.
@@rutaventurasenmoto.5477 si le hago con un spray para carburador, conectando a la batería los inyectores, cree usted que se dañe
Ja lo vi 2 veces
Todo ese. Trabajo se podría hacer a los 30.000km.y no tirar dinero en los concesionarios.
Hola buenas noches .. me puedes ayudar ..
Resulta q cambie mi bateria ya q perdia carga … le puse una de gel y nuevamente esta perdiendo carga , la moto no tiene ni 10mil km … q podria ser ? Con suerte sube a 12v en el tablero estando con motor encendido y cuando le pongo llave sin prender el motor marca 11,5v app Si me pueden ayudar lo agradecería mucho
Hola, cuando es un problema electrico es dificil dar con el diagnostico debido a que pueden ser varios factores, lo que yo hago es ir descartando desde lo mas simple a lo mas complejo
1°revisa con un tester si con la moto encendida la bateria carga entre 13.5 y 14v (directo a los polos de la bateria)
2°Puede ser un fusible
3°puede ser algun accesorio que no venia con la moto y descarga la bateria durante la noche (desconectalo)
4° puede ser el regulador de carga va externamente y no es dificil de cambiar
5° por ultimo me iria al estator de carga el cual es mas complejo de cambiar y se encuentra en el interior del motor ante lo cual no te quedaria mas opcion si no eres aplicado en mecanica que recurrir a un taller, gracias por tu suscripcion y el apoyo al canal, saludos cordiales ✌️
@@rutaventurasenmoto.5477 muchas gracias con esto ya puedo ir desgranando de lo simple a lo mas complejo … ya q si es fusible puede ser lo mas simple … te doy las gracias por tu respuesta , me ayudas mucho con ello
Se puede poner cualquier filtro de gasolina
No lo recomendaria (de poder todo se puede) hasta la fecha e utilizado solo repuestos originales, mejor no arriesgar en aliexpres, hay mucha variedad de repuestos originales, saludo cordiales ✌️😀
@@rutaventurasenmoto.5477 aquí en Ecuador, no hay ese filtro de gasolina, peor el que va en la bomba, usted sabe por cual puedo reemplazarlos
Seria irresponsable de mi parte recomendar otro filtro, si no tienes mas opcion podrias retirarlo y comprar uno alternativo con la muestra.
@@rutaventurasenmoto.5477 lo intento, unos dicen de carro, otros de unos filtros para moto, pero más grande
Compra tambien abrazaderas y al instalar recuerda que te debes fijar bien la direccion en que entra la bencina desde la bomba al filtro y de salida del filtro a los inyectores (ambos extremos de las mangueras son iguales) pero todos los filtros tienen una direccion de circulacion de combustible (in-out) lleva la muestra para que verifiquen q el filtro sea lo mas parecido posible.