Boa tarde, sou proprietário de uma auto elétrica em Campina Grande PB. Estou mui agradecido a tec gauss pelos excelentes vídeos exibidos, onde tive uma reciclagem de muito importância para o meu desenvolvimento profissional.
4 ปีที่แล้ว
Que bom que ajudamos a contribuir para o seu desenvolvimento profissional, é essa a nossa intenção, ajudar no dia-dia. Valeu pela parceria Regivaldo.
Agregaría que la prueba de caída de tensión se debe hacer con todos los accesorios conectados para que se manifieste la caída de tensión ya que solo con lo básico hay cables o terminales resistivos que no muestran fallas hasta que se los somete a una gran corriente.
3 ปีที่แล้ว
Hola, Sí, para una prueba completa es interesante conectar algunos consumidores, ya que la caída de voltaje en los cables será más visible.
Vc poderia me informar se o regulador de voltagem do Focus Ghia 2011é compatível com o do New focus
5 ปีที่แล้ว
Olá Nikson, para te ajudar preciso do código do alternador, entre em contato com o nosso suporte: E-mail: suporte@gauss.ind.br Telefone: +55(41)3021-2315 Whatsapp: +55(41)98836-4621
O alternador original do meu veiculo não tem o cabo S, seria possível adicionar um alternador extra no veículo com essa função? Ou não é compatível?No caso seria um sistema elétrico independente no veiculo, com o uso de diodo no cabo S para aumentar um pouco a tensão de trabalho do alternador.
5 หลายเดือนก่อน
Olá Paulo, tudo bem? Esse tipo de adaptação não é recomendável, pois nem sempre os reguladores trabalham da mesma forma e muitas aplicações dependem de parâmetros pré-estipulados pela fabricante original do veículo e que alteram de formas diferentes o controle da tensão de saída do regulador. O terminal S é utilizado para fazer correções pontuais no carregamento do alternador em situações mais críticas, onde a bateria perde carga durante um tempo curto proveniente de alta demanda de carga. Utilizar essa função para aumentar a tensão de saída total do alternador o tempo todo ou por tempos prolongados pode causar um aumento de temperatura devido a maior tensão aplicada e pode ocasionar redução da vida útil do produto.
Boa tarde, sou proprietário de uma auto elétrica em Campina Grande PB. Estou mui agradecido a tec gauss pelos excelentes vídeos exibidos, onde tive uma reciclagem de muito importância para o meu desenvolvimento profissional.
Que bom que ajudamos a contribuir para o seu desenvolvimento profissional, é essa a nossa intenção, ajudar no dia-dia. Valeu pela parceria Regivaldo.
Informações muito valiosas, obrigado pelo compartilhamento e sucesso ao canal e a empresa!
Valeu amigo, sucesso pra você também. Continue nos acompanhando, sempre trazemos novos conteúdos.
Bom vídeo gostei
Show! Explicação sucinta e pontual. Obrigado.
Como funciona o ga134???
Show
tecgauss show 👏👏👏
Agregaría que la prueba de caída de tensión se debe hacer con todos los accesorios conectados para que se manifieste la caída de tensión ya que solo con lo básico hay cables o terminales resistivos que no muestran fallas hasta que se los somete a una gran corriente.
Hola,
Sí, para una prueba completa es interesante conectar algunos consumidores, ya que la caída de voltaje en los cables será más visible.
Vc poderia me informar se o regulador de voltagem do Focus Ghia 2011é compatível com o do New focus
Olá Nikson, para te ajudar preciso do código do alternador, entre em contato com o nosso suporte: E-mail: suporte@gauss.ind.br
Telefone: +55(41)3021-2315
Whatsapp: +55(41)98836-4621
O alternador original do meu veiculo não tem o cabo S, seria possível adicionar um alternador extra no veículo com essa função? Ou não é compatível?No caso seria um sistema elétrico independente no veiculo, com o uso de diodo no cabo S para aumentar um pouco a tensão de trabalho do alternador.
Olá Paulo, tudo bem?
Esse tipo de adaptação não é recomendável, pois nem sempre os reguladores trabalham da mesma forma e muitas aplicações dependem de parâmetros pré-estipulados pela fabricante original do veículo e que alteram de formas diferentes o controle da tensão de saída do regulador. O terminal S é utilizado para fazer correções pontuais no carregamento do alternador em situações mais críticas, onde a bateria perde carga durante um tempo curto proveniente de alta demanda de carga. Utilizar essa função para aumentar a tensão de saída total do alternador o tempo todo ou por tempos prolongados pode causar um aumento de temperatura devido a maior tensão aplicada e pode ocasionar redução da vida útil do produto.