Ich denke oft ist das Problem für Anfänger, dass man noch nicht weiß, wo man "zu Hause" ist. War vor und während des Scheins sicher, nie was anderes als ne Bonneville zu fahren. Daher die Erstausrüstung mit Lederjacke und Jeans gewählt. Nach dem Schein aus Budget- und Ergonomiegründen Richtung Reiseenduro umgeschaut und da jetzt hängen geblieben und voll ambitioniert. Im Nachhinein hätte ich mir lieber gleich nen richtig guten Adventure-Anzug gegönnt. Weiß man im Vorfeld halt nie ...
Super Video & tolle Beratung! So kompetente Mitarbeiter sucht man in anderen Geschäften oft vergeblich. Sei es im Baumarkt oder im Elektro-Fachgeschäft, entweder verstecken Sie sich, rennen davon oder haben keine Ahnung... 😅
Also mein Tipp beim Kauf ist auf die Passform zu achten, natürlich, aber ganz besonders auch auf das Wohlbefinden, denn das wird gerne vernachlässigt. (Wer sich auf dem Motorrad wohl fühlt der Fährt auch besser und länger) Meistens ist der Grund für das vernachlässigen davon recht simpel: “das ist mir zu teuer”. Aber da muss ich ganz ehrlich sein, die “Erstausstattungs Sets“ die Louis so manches mal in den Prospekten hat mit der Überschrift “alles für nur 250€“ sind 250€ direkt in die Tonne. (Das wissen auch die Angestellten bei Louis, nur die Leute ganz oben lassen den Müll jedes mal in den Prospekt im Frühjahr drucken) Fängt bei den Billigsten Helmen an, die gefühlt Schleifpapier benutzten für die Polster und endet bei der 79€ Textiljacke wo du Herpes vom angucken des Obermaterials bekommst. Ich verlange auch nicht das sich jeder gleich in Dainese Lederkombi für 1500€ oder Rukka/KlimJacke Hose für 2000€ einkleidet, aber ich empfehle zumindest sich mal ein set dieser und/oder auch anderer “Premium” Marken und vllt. deren unteren Preis Bereich zur Anprobe zu nehmen. (Um einfach ein Gefühl für qualitative Unterschiede zu bekommen und gegebenenfalls sich davon überzeugen lässt nicht nur auf Preise zu achten) Bei den Schuhen kann ich übrigens Daytona nur empfehlen, das sind Schuhe auf die lasse ich nix kommen und der Service den man bekommt ist meines Erachtens auch unangefochten. In der Zeit als ich bei Louis gearbeitet habe, habe ich einige Daytona Schuhe gesehen die waren älter als ich und so manch andere/r Angestelllte/r und wurden wenn sie dann halt wirklich mal ausgelatscht waren und nach mehrfachen Nachbesohlen (durch Daytona selbst) zu 99% wieder durch Daytona ersetzt. Ps: keine Ahnung ob Rev‘it die Sachen immer noch im Programm hat, aber die hatten mal ne geile Kombi, Leder/Textil (Mesh) mit Membran Layer zum rausnehmen. Die war damals ein ganz guter Renner weil sie ein großes Spektrum abgedeckt hat und die Qualität war auch top.
Tipps für Einsteiger - > Kleidung immer so sicher wie möglich, das ist meine Devise und bisher bin ich gut damit gefahren. Wer bei Schutzkleidung spart, zahlt mehr und zwar öfter mit nicht durch Geld zu ersetzenden "Teilen".
Ich empfehle nicht an Stiefeln und Handschuhen zu sparen. In den Füßen und Händen sind so viele kleine Knochen/Knöchelchen. Dann lieber einmal nass werden und ein weinig frieren. Auch wenn es teuer ist, bei Stiefeln nur Daytona. Die halten mindestens 10 Jahre+ (incl. wasserdicht) und werden für kleines Geld bei dem Hersteller "überholt". Und nein, ich fahre Daytona aus Überzeugung. In diesem Sinne PS: Nichts gegen Louis, aber die Jacken und Hosen von Polo, Mohawk Serie, finde ich sehr empfehlenswert ;)
Mein Tipp: Helm natürlich immer neu, aber sonst lieber gebrauchte Markenware ( Rukka, Alpinestars, Dainese etc.) als neue Billigsachen. Och habe für ein Textilgewand von Rukka und eine Lederkombi von Dainese jeweils ca. 300 Euro gezahlt, was besseres gints für das Geld nicht. Meine Daytona Goretex Stiefel habe ich neuwerig für 50 Euro geschossen! Einfach im Winter auf Willhaben oder Ebay schauen……
Aussehen ist schon wichtig, aber Sicherheit ist wichtiger. Ich finde Sneaker wirklich cool, würde ich aber nie mit fahren. Ich hatte während der Fahrschule preiswerte Stiefel, die ich nach dreimal tragen bei eBay vertickt habe. Nun fahre ich Daytona, 4 x so teuer, aber ich fühle mich wohler. Muß jeder selbst wissen. Noch etwas: als große Frau mußt du Kompromisse eingehen. Der italienische Markt scheint von kleineren Mädels auszugehen. Die Lederjacken hatten bei mir Bustier Charakter. Ich fahre Textil mit allen Protektoren. Vielleicht wirds doch mal Leder
Das erste und wichtigste, was ich mir vor 8 Jahren gekauft habe, ist eine Lederjacke von Hein Gericke, die es leider nicht mehr gibt. Man fühlt sich einfach sicher...nur bei extremer Hitze ist sie natürlich nicht so cool. Bei guter Pflege hält so ein Teil minimum 10 Jahre, und man ist TOP geschützt. Würde nie eine Textiljacke kaufen, eher Kompromiss mit Leder Besätzen an den wichtigen Stellen. Da habe ich auch eine Hose von Mohawk (Polo) , die gerade bei Touren echt Laune macht. Alles in allem ist der Wohlfühleffekt natürlich das Wichtigste...inclusive der nötigen Sicherheit. Man lernt dies erst zu schätzen, wenn man mal über den Asphalt gerutscht ist. Ich weiß wovon ich rede, wo ich ohne meine guten Stiefel, Jacke und Hose mal ein richtiges Problem gehabt hätte...gesundheitstechnisch. Spart nie an der Ausrüstung...ich sag immer Dein Körper, deine Entscheidung.
Das Männerproblem: alle Textilhosen sind leider untauglich um mal schnell in den Wald zu pinkeln. Die Hosenschlitze sind meist, wegen der Wasserdichtheit mit gefaltetem Textil zugemacht, was es nicht erlaubt, mal schnell den Fiffi an die Luft zu hängen. Deshalb habe ich eine normale Jeans im Sommer und eine Lederjeans für die kühleren Tage vor Weihnacht. Gerne würde ich eine moderne Textilhose kaufen, aber da mein Tourenablauf aus Tanken-Espresso-Fahren-Pinkeln-Weiterfahren-Tanken... besteht, ist mir die Fummelei zu umständlich. Macht ne Hose mit normalem Herrenschlitz und ich kaufe das Ding. Alles andere ist an der Anatomie vorbei.
Kein Wort zur Zertifizierung? Zu den großen Unterschieden in der Sicherheit? Was helfen die gut sitzenden Protektoren, wenn der Stoff sofort durch ist? Da fehlt ja alles...
Wieso steckt man eigentlich Anfänger so gerne in Plastik statt in viel sichereres Leder? Ging mir damals auch so, hat nicht lange gedauert bis die zweite, nämlich Lederkombi gekauft werden musste.
War bei mir genauso. War aber sinnvoll da der Führerschein bis in den November ging. Die Prüfung war unter anderem bei strömenden Regen. Da war ich ganz froh übers Textil.
Warum sollte ein Anfänger andere Kleidung brauchen als ein alter Hase? Genau, damit er, sobald er den Schein ein paar Monate hat , die hier gezeigten SPASTI-Klamotten in die Ecke wirft und in Bermudas zum Baggersee fährt. Yeah 🤘 das klappt immer gut! Da füllt sich wenigstens das Sommerloch in der plastischen Chirurgie. Ernsthaft Leute, beratet halt die Anfänger mit gescheiten, geilen Klamotten, die man lange behalten kann und nicht diese ganze China-Scheiße. Da muss man halt drauf sparen oder auf Raten kaufen(wie ses beim Bike ja auch machen) oder erstmal die alte Jacke vom Vadder tragen.
![Diese 8 Dinge lassen JEDEN Anfänger auffliegen [4K]](http://i.ytimg.com/vi/I3NVVwgqFYM/mqdefault.jpg)
Ich denke oft ist das Problem für Anfänger, dass man noch nicht weiß, wo man "zu Hause" ist. War vor und während des Scheins sicher, nie was anderes als ne Bonneville zu fahren. Daher die Erstausrüstung mit Lederjacke und Jeans gewählt. Nach dem Schein aus Budget- und Ergonomiegründen Richtung Reiseenduro umgeschaut und da jetzt hängen geblieben und voll ambitioniert. Im Nachhinein hätte ich mir lieber gleich nen richtig guten Adventure-Anzug gegönnt. Weiß man im Vorfeld halt nie ...
Super Video & tolle Beratung! So kompetente Mitarbeiter sucht man in anderen Geschäften oft vergeblich. Sei es im Baumarkt oder im Elektro-Fachgeschäft, entweder verstecken Sie sich, rennen davon oder haben keine Ahnung... 😅
Also mein Tipp beim Kauf ist auf die Passform zu achten, natürlich, aber ganz besonders auch auf das Wohlbefinden, denn das wird gerne vernachlässigt.
(Wer sich auf dem Motorrad wohl fühlt der Fährt auch besser und länger)
Meistens ist der Grund für das vernachlässigen davon recht simpel: “das ist mir zu teuer”.
Aber da muss ich ganz ehrlich sein, die “Erstausstattungs Sets“ die Louis so manches mal in den Prospekten hat mit der Überschrift “alles für nur 250€“ sind 250€ direkt in die Tonne.
(Das wissen auch die Angestellten bei Louis, nur die Leute ganz oben lassen den Müll jedes mal in den Prospekt im Frühjahr drucken)
Fängt bei den Billigsten Helmen an, die gefühlt Schleifpapier benutzten für die Polster und endet bei der 79€ Textiljacke wo du Herpes vom angucken des Obermaterials bekommst.
Ich verlange auch nicht das sich jeder gleich in Dainese Lederkombi für 1500€ oder Rukka/KlimJacke Hose für 2000€ einkleidet, aber ich empfehle zumindest sich mal ein set dieser und/oder auch anderer “Premium” Marken und vllt. deren unteren Preis Bereich zur Anprobe zu nehmen.
(Um einfach ein Gefühl für qualitative Unterschiede zu bekommen und gegebenenfalls sich davon überzeugen lässt nicht nur auf Preise zu achten)
Bei den Schuhen kann ich übrigens Daytona nur empfehlen, das sind Schuhe auf die lasse ich nix kommen und der Service den man bekommt ist meines Erachtens auch unangefochten. In der Zeit als ich bei Louis gearbeitet habe, habe ich einige Daytona Schuhe gesehen die waren älter als ich und so manch andere/r Angestelllte/r und wurden wenn sie dann halt wirklich mal ausgelatscht waren und nach mehrfachen Nachbesohlen (durch Daytona selbst) zu 99% wieder durch Daytona ersetzt.
Ps: keine Ahnung ob Rev‘it die Sachen immer noch im Programm hat, aber die hatten mal ne geile Kombi, Leder/Textil (Mesh) mit Membran Layer zum rausnehmen. Die war damals ein ganz guter Renner weil sie ein großes Spektrum abgedeckt hat und die Qualität war auch top.
Tipps für Einsteiger - > Kleidung immer so sicher wie möglich, das ist meine Devise und bisher bin ich gut damit gefahren. Wer bei Schutzkleidung spart, zahlt mehr und zwar öfter mit nicht durch Geld zu ersetzenden "Teilen".
Mc "Gyver" Gregor und Tanja ein schönes Team. Freue mich auf die nächsten Folgen ❗ Daumen hoch 👍👍
Ich empfehle nicht an Stiefeln und Handschuhen zu sparen. In den Füßen und Händen sind so viele kleine Knochen/Knöchelchen. Dann lieber einmal nass werden und ein weinig frieren. Auch wenn es teuer ist, bei Stiefeln nur Daytona. Die halten mindestens 10 Jahre+ (incl. wasserdicht) und werden für kleines Geld bei dem Hersteller "überholt".
Und nein, ich fahre Daytona aus Überzeugung.
In diesem Sinne
PS: Nichts gegen Louis, aber die Jacken und Hosen von Polo, Mohawk Serie, finde ich sehr empfehlenswert ;)
12:06 alternativ einfach pumpen gehen bis es passt
Mein Tipp: Helm natürlich immer neu, aber sonst lieber gebrauchte Markenware ( Rukka, Alpinestars, Dainese etc.) als neue Billigsachen. Och habe für ein Textilgewand von Rukka und eine Lederkombi von Dainese jeweils ca. 300 Euro gezahlt, was besseres gints für das Geld nicht. Meine Daytona Goretex Stiefel habe ich neuwerig für 50 Euro geschossen! Einfach im Winter auf Willhaben oder Ebay schauen……
Super kompetente und nette Beratung.👍👍👍😬🌹
aussehen beim motorradfahren ist sehr wichtig!
Irgendwie hab ich Wien Nord von außen anders in Erinnerung 🤔
Außen Wien Süd 1:08 , innen Wien Nord😂, leiwand Peckerln hat die Louis Dame👍👍👍👍
Na logisch. Driving in Style!!! :-)
Aussehen ist schon wichtig, aber Sicherheit ist wichtiger. Ich finde Sneaker wirklich cool, würde ich aber nie mit fahren. Ich hatte während der Fahrschule preiswerte Stiefel, die ich nach dreimal tragen bei eBay vertickt habe. Nun fahre ich Daytona, 4 x so teuer, aber ich fühle mich wohler. Muß jeder selbst wissen.
Noch etwas: als große Frau mußt du Kompromisse eingehen. Der italienische Markt scheint von kleineren Mädels auszugehen. Die Lederjacken hatten bei mir Bustier Charakter. Ich fahre Textil mit allen Protektoren. Vielleicht wirds doch mal Leder
sitzt in wien bei louis und zeigt aufnahmen aus dem herzen der schweiz...auch keine schlechte mischung
Das erste und wichtigste, was ich mir vor 8 Jahren gekauft habe, ist eine Lederjacke von Hein Gericke, die es leider nicht mehr gibt. Man fühlt sich einfach sicher...nur bei extremer Hitze ist sie natürlich nicht so cool. Bei guter Pflege hält so ein Teil minimum 10 Jahre, und man ist TOP geschützt. Würde nie eine Textiljacke kaufen, eher Kompromiss mit Leder Besätzen an den wichtigen Stellen. Da habe ich auch eine Hose von Mohawk (Polo) , die gerade bei Touren echt Laune macht.
Alles in allem ist der Wohlfühleffekt natürlich das Wichtigste...inclusive der nötigen Sicherheit. Man lernt dies erst zu schätzen, wenn man mal über den Asphalt gerutscht ist. Ich weiß wovon ich rede, wo ich ohne meine guten Stiefel, Jacke und Hose mal ein richtiges Problem gehabt hätte...gesundheitstechnisch.
Spart nie an der Ausrüstung...ich sag immer Dein Körper, deine Entscheidung.
Super Idee , diese Videoreihe.👍
Wichtig für den Anfänger: Grip am Gas!
Welche Maschine ist auf dem thumbnail zu sehen?
BMW R nineT Pure in der Farbe Option 719 Blackstorm metallic/Racingred uni
@@Simon-ms2gt Danke
Gute Beratung 👍
Und maske nicht vergessen😉
hätte gern zum Anfang eine ZXR750
Wird mit Sicherheit zu groß sein...😀
Drosselung und mit viel Gefühl, wird es schon klappen..Lol.... Geile Maschine
Das Männerproblem: alle Textilhosen sind leider untauglich um mal schnell in den Wald zu pinkeln. Die Hosenschlitze sind meist, wegen der Wasserdichtheit mit gefaltetem Textil zugemacht, was es nicht erlaubt, mal schnell den Fiffi an die Luft zu hängen. Deshalb habe ich eine normale Jeans im Sommer und eine Lederjeans für die kühleren Tage vor Weihnacht. Gerne würde ich eine moderne Textilhose kaufen, aber da mein Tourenablauf aus Tanken-Espresso-Fahren-Pinkeln-Weiterfahren-Tanken... besteht, ist mir die Fummelei zu umständlich. Macht ne Hose mit normalem Herrenschlitz und ich kaufe das Ding. Alles andere ist an der Anatomie vorbei.
Kein Wort zur Zertifizierung? Zu den großen Unterschieden in der Sicherheit? Was helfen die gut sitzenden Protektoren, wenn der Stoff sofort durch ist? Da fehlt ja alles...
Keine Sorge! Es folgen noch 9 weitere Episoden, wo wir unter anderem auch auf dieses Thema eingehen werden. LG Poky
Solche Kommentare gibt man, wenn man sich das Video nicht bis zu Ende ansieht oder nicht sinnverstehend hören kann.
Einsteiger mit einer (nicht gerade billigen) BMW R nine T 🤔
Hadt den Beginn des Videos geskippt, gell?
Wieso steckt man eigentlich Anfänger so gerne in Plastik statt in viel sichereres Leder? Ging mir damals auch so, hat nicht lange gedauert bis die zweite, nämlich Lederkombi gekauft werden musste.
War bei mir genauso. War aber sinnvoll da der Führerschein bis in den November ging. Die Prüfung war unter anderem bei strömenden Regen. Da war ich ganz froh übers Textil.
Klasse
Thema Ausrüstung find ich gut - immer interessant. P.S.: Anfängerberatung mit R Nine T, Option 719, kann mann so machen :))
Warum sollte ein Anfänger andere Kleidung brauchen als ein alter Hase? Genau, damit er, sobald er den Schein ein paar Monate hat , die hier gezeigten SPASTI-Klamotten in die Ecke wirft und in Bermudas zum Baggersee fährt. Yeah 🤘 das klappt immer gut! Da füllt sich wenigstens das Sommerloch in der plastischen Chirurgie.
Ernsthaft Leute, beratet halt die Anfänger mit gescheiten, geilen Klamotten, die man lange behalten kann und nicht diese ganze China-Scheiße. Da muss man halt drauf sparen oder auf Raten kaufen(wie ses beim Bike ja auch machen) oder erstmal die alte Jacke vom Vadder tragen.
getestet, geimpft, mit maske und kastriert?...
Offenbar...😵💫🙏🙏🙏
Beim Herumgehen im Geschäft die Maske auf. Beim Sitzen wird sie abgenommen. Total logisch, nicht wahr? Muaah
wurde bei 2:25 erklärt, nichts zu danken
@@dimonsesuegetestet..geimpft.. und Maske...passt...😂😂😂😂