Редкий ПАЗ из Германии. Чем он отличался от советского автобуса?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 111

  • @goraavtofaktov
    @goraavtofaktov  2 หลายเดือนก่อน +24

    Как вам идея кооперации ПАЗа и немцев?

    • @АлександрСергеевич-и6ъ
      @АлександрСергеевич-и6ъ 2 หลายเดือนก่อน +3

      Идея огонь!

    • @МурчелДжуль
      @МурчелДжуль 2 หลายเดือนก่อน +3

      Вообще, Россия и Германия должны бы объединится в одно наимощнейшее государство. Но мировой капитал и сионисты против.

    • @hoseignasio1538
      @hoseignasio1538 2 หลายเดือนก่อน +2

      👍

    • @Наблюдатель-ъ1й
      @Наблюдатель-ъ1й 2 หลายเดือนก่อน +4

      Вечно угождать иностранцам не есть хорошо, пусть бы потряслись по сельским дорогам на нашей технике , хотя что русскому хорошо , то немцу смерть.

    • @ВадимКамин-ф6т
      @ВадимКамин-ф6т 2 หลายเดือนก่อน +2

      В принципе не плохо!

  • @REHEV-SERYOGA
    @REHEV-SERYOGA 2 หลายเดือนก่อน +51

    А мне Паз 672 нравится больше! Выглядит он как-то для сердца добрее и теплее что-ли. И почему-то, не знаю почему, напоминает актера Евгения Леонова!

    • @USSRZOV
      @USSRZOV หลายเดือนก่อน +2

      Согласен!🤝 Я его помню с детства когда у бабушки в деревне лето жили и такие пазики между деревнями курсировали.

    • @armada8496
      @armada8496 หลายเดือนก่อน +6

      Самый крутой пазик был, особенно в жëлтом цвете😊

    • @Рустам-хан
      @Рустам-хан หลายเดือนก่อน +2

      Мне он тоже больше нравится. Намного симпатичнее.

    • @AndrewVAS-q2z
      @AndrewVAS-q2z หลายเดือนก่อน +1

      В нём хреново было ездить в СССР. Лучше ЛАЗ, а еще лучше Икарус красный междугородний. Но цены - 30 копеек. 90 копеек. 1р.50 - на 80 км у нас от столицы в Белоруссии до деревни, в 1980-х.

    • @RfsdsgEsfdfg
      @RfsdsgEsfdfg 5 วันที่ผ่านมา

      672 делался ИНЖЕНЕРАМИ для народа

  • @СергейСолдатов-ъ2б
    @СергейСолдатов-ъ2б 2 หลายเดือนก่อน +33

    Паз 672,отличный манёвренный тёплый,красивый по дизайну автобус!!!

  • @dennschtainer8403
    @dennschtainer8403 2 หลายเดือนก่อน +30

    Прекрасно👍 Однажды у нас в Австрии встретил ПАЗ "пингвин" (не помню индекс) так у меня глаза на лоб😀 И это я думал что только у меня два КрАЗа и пара ЗИЛ 157 в Европе 😀 С тех пор стал коллекционировать советские грузовые автомобили экспортированные и работавшие в Европе.

    • @АлександрАлександров-у1б
      @АлександрАлександров-у1б 2 หลายเดือนก่อน +4

      Снимите свое видео про советские грузовики в Европе. Хотя бы короткое, без монтажа

  • @Сергей-о8к2д
    @Сергей-о8к2д 2 หลายเดือนก่อน +21

    Смотрю и охреневаю!!! Что бы поставить мягкие сиденья и повесить багажные сетки нужны были немецкие специалисты???????????????

    • @O.Krasota
      @O.Krasota หลายเดือนก่อน +4

      А как иначе? Наши буханку выпускают с 60-х годов без изменений в лучшую сторону, ухудшили качество сварки кузова, антикоррозийной обработки и покраски. )))

    • @RfsdsgEsfdfg
      @RfsdsgEsfdfg 5 วันที่ผ่านมา

      а сейчас для этого нужно отдать на лапу порядка тридцатки ТОЛЬКО за переоборудование
      отдельным ценником купить ещё сами сиденья которые на секундочку будут стоить порядка пятака за штуку (24 шт)
      сиденья и полки нужно регистрировать
      и в итоге БЕЗ работы уже набежит 200т+

  • @Бакыханов
    @Бакыханов หลายเดือนก่อน +14

    Я 85 году работал на новой ПАЗ 672 около двух лет, это очень удобный по всем показателям, зимой в нём очень тепло, салон широкий проход, место водителя удобный, что ещё нужно, просто многие привыкли хаить всё что было, лично мне не нравится эти тесные заграничные автобусы.

    • @T-Stka
      @T-Stka หลายเดือนก่อน +1

      Благодарю Вас за тёплые слова о нашем прошлом. Возможно, не всё потеряно в нашем обществе, если встречаются порой единомышленники, старающиеся не поддаваться массовой тяге оплевывать наше прошлое во всём.

  • @Лигр-м3ы
    @Лигр-м3ы 2 หลายเดือนก่อน +31

    Экспортная выбраковка- мечта отечественных водителей!...

  • @КонстантинДмитриев-е2н
    @КонстантинДмитриев-е2н 2 หลายเดือนก่อน +10

    ПАЗ это автобус для сельской местности и для работы на конкретной работе и если бы его модернизировали с запросами рынка то возможно это была бы совершенно другая машина! А вообще какое было время! Мы сотрудничали с Европой и США эххх а теперь рады китайцким погремушкам

  • @hoseignasio1538
    @hoseignasio1538 2 หลายเดือนก่อน +15

    Было очень интересно! Спасибо автор😊

    • @goraavtofaktov
      @goraavtofaktov  2 หลายเดือนก่อน +2

      Всегда пожалуйста

  • @АлександрКолчин-п7ы
    @АлександрКолчин-п7ы 2 หลายเดือนก่อน +19

    Мда то что сделала германия с пазиком это шедэвр, а то что делали с комплектующими наши рукожопы просто ужас 😂 дажэ не пытались сделать как у них

  • @Юрий-е6у9ч
    @Юрий-е6у9ч 2 หลายเดือนก่อน +6

    Очень познавательно, просто спасибо...

  • @ИванСиманкович
    @ИванСиманкович 2 หลายเดือนก่อน +12

    Вот это Пазики - я удивлён)
    6:40 - вот бы в такой конфигурации выпускали автобусы Паз, только вместо двигателя Каммингс ставили Ямз или Вейчай

    • @goraavtofaktov
      @goraavtofaktov  2 หลายเดือนก่อน +3

      Да, хорош, жаль нет больше фоток

    • @Borismolotov
      @Borismolotov 2 หลายเดือนก่อน +4

      ЯМЗ 534 это и есть камминс.

    • @ИванСиманкович
      @ИванСиманкович 2 หลายเดือนก่อน +2

      Интересно - я почему-то думал что это собственная разработка завода
      Получается и Ямз 536 тоже копия Каммингса?

  • @aleksandr_sneg88
    @aleksandr_sneg88 2 หลายเดือนก่อน +6

    Спасибо за видео 👍🏼

  • @Inventor-j5w
    @Inventor-j5w หลายเดือนก่อน +5

    А почему комфорт и практичность только для иностранцев? Почему для нашего народа нельзя сделать что-то человеческое? Или наши -- это не люди?

    • @ИгорьПотапов-ы5в
      @ИгорьПотапов-ы5в หลายเดือนก่อน

      Как бы это не прискорбно было ,НО вы правы!

    • @renebouvier7589
      @renebouvier7589 หลายเดือนก่อน

      советский союз комфорта на 300млн граждан не хватало, грех жаловаться эти автобусы регулярно ездили и проезд был почти бесплатно как и всё остальное.
      а сейчас системные люди у руля от гос кормушки кормятся, чтобы и дальше там кормиться надо на ком-то экономить, не на себе же а на простолюдинах разумеется, которых будут возить це скотовозы. но сейчас все с детства умные и богатые, кому не нравиться покупают машины или голосуют ногами к иностранцам

    • @Inventor-j5w
      @Inventor-j5w 24 วันที่ผ่านมา

      @@renebouvier7589 Советский Союз по богатствам и ресурсам был на 1м месте в мире. При этом просто нелепо говорить, что чего-то в СССР не хватало, а учитывая территорию и производственные мощности СССР, в нём проживало не так уж и много людей. Дело не в том, что в СССР чего-то не хватало, всего было более чем достаточно, чтобы обеспечить все нужды людей как это делалось на Западе, где территории и ресурсы куда более скромней. Тут всё дело в идеологии государства. Человек как и нфть, газ, уголь и пр., также рассматривался как ресурс. Советскому гражданину просто не положено было жить обеспеченно; разве что минимальным для жизни и не особо высокого качества. Обеспеченно жили только элитные политические структуры. Только они могли позволить себе всё. Простой гражданин мог себе позволить разве что хорошую колбасу и хрущёвку без права выбора места её расположения.

  • @sergeiginn1150
    @sergeiginn1150 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо... Тоже самое было с КАВЗ... И да, немцы предпочли вагонную компановку, капотной как ПАЗ и Чернигов... Около 200 автобусов, со вклееными окнами и люкс салонами уехали в Германию...

  • @Dikiy_Krolik
    @Dikiy_Krolik 2 หลายเดือนก่อน +6

    Я застал ещё жёлтенькие с верхними окнами,но прям мало, уже сознательные поездки были на ЛаЗ (Львовский) и родные "луноходы/скотовозы"

    • @Gurikap.1
      @Gurikap.1 หลายเดือนก่อน

      Вообще-то скотовозом сначала назвали Икарус 180.

    • @Dikiy_Krolik
      @Dikiy_Krolik หลายเดือนก่อน

      @@Gurikap.1 это какие годА были? Потому что ИКАРУСЫ у нас были редкостью и те,ходили МЕЖ город,

  • @denkotov5538
    @denkotov5538 หลายเดือนก่อน

    Интересное видео, спасибо. Кстати, в начале 2000х ПАЗ выпускал автобусы большого класса в кооперации с Вольво и Камазом, было бы интересно про них видео посмотреть тоже - 5271 и 5272, наверно, единственные представители пазиков большого класса.

  • @Юрий-е6у9ч
    @Юрий-е6у9ч หลายเดือนก่อน

    Спасибо, очень познавательно, просто спасибо...

  • @ДмитрийКрылов-р4г
    @ДмитрийКрылов-р4г หลายเดือนก่อน +1

    В 1999 году контрольный пакет акций ПАЗа купила Финансово-промышленная группа Сибирский Алюминий(промышленник Олег Дерипаска) затем он вошёл в состав холдинга РусПромАвто, сейчас он входит в Группа ГАЗ))) ПАЗ Некст и ПАЗ Вектор тоже не плохие модели автобусов, был еще также удлиненный ПАЗ вначале 2000-х гг назывался ПАЗ Аврора.

    • @denkotov5538
      @denkotov5538 หลายเดือนก่อน

      Удлинненный пазик это 4234, с кузовом как у 3205, только длинный. А Аврора это другая модель, 4230. Хотя, она тоже длиннее обычного пазика, да.

  • @qarzam
    @qarzam หลายเดือนก่อน +2

    Видео супер. Мне очень понравилось.

  • @Atomnyi
    @Atomnyi หลายเดือนก่อน +2

    ошибка, новый паз начали производить в конце 70-х начале 80-х, про 89-й год - это малосерийная новая машина, которая так и не стала массовой.

  • @ГалинаВарламов-щ2д
    @ГалинаВарламов-щ2д 2 หลายเดือนก่อน +1

    Вот бы сейчас такие

  • @ИгорьРоманов-я5ю
    @ИгорьРоманов-я5ю หลายเดือนก่อน

    Спасибо за видосик.я на ПАЗике бизнес начал.3205 четыре года отмантулил потом Икаруса взял,годика5 потом мерены 50местные по Москве туристов катал.фсе машины хорошии.но новые лучше.А про ПАЗика если завод начнёт 672 и внедарожник делать непрогадают.поставь туда каминс да автомат

  • @ДенисЯгунов-я2к
    @ДенисЯгунов-я2к หลายเดือนก่อน +2

    Аврору они жаль слили. А что касаемо модификаций. Так рядом с заводом есть фирма по их тюнингу. Там любые переделки. Хочешь автодом, хочешь мед кабинет

  • @ПетрТурицын
    @ПетрТурицын 2 หลายเดือนก่อน +6

    На «немецких» какие двигатели и КПП? Чье производство?

  • @hypakabra.
    @hypakabra. 2 หลายเดือนก่อน +3

    Почему у нас так не делали?? Я 99 по лайку😂

  • @ДмитрийКузнецов-ю4ш
    @ДмитрийКузнецов-ю4ш หลายเดือนก่อน +4

    В России нужно запретить выпускать авто!!!

  • @alexeypatrioteev5560
    @alexeypatrioteev5560 หลายเดือนก่อน +2

    Для иностранцев показуха и все самое лучшее, а для своих граждан помои... Так было и в СССР, так и осталось сейчас 🤦‍♂

  • @ГеннадийСтеценко-ч2э
    @ГеннадийСтеценко-ч2э หลายเดือนก่อน +3

    НУ И ЧЕ ПАЗИК НЕ МОЖЕТ ВЫПУСКАТЬ СЕЙЧАС ЭТИ ПАЗИКИ НЕМЕЦКИЕ ВЕДЬ ЛУТШЕ ЧЕМ НЫНЕШНИЕ ТЕЛЕГИ ....

  • @AndreiSolodovnikov86
    @AndreiSolodovnikov86 2 หลายเดือนก่อน +5

    Немцы оставили дверку в задней стенке?)))

  • @ВалерийНиколаевич-и3б
    @ВалерийНиколаевич-и3б หลายเดือนก่อน

    -, Был в Германии автобус 80- 86г. Прогресс - 35 .40г.Я ездил на нем ,в качестве пассажира...Это разновидность Паз -.....

  • @Анатолий-т1х5ю
    @Анатолий-т1х5ю หลายเดือนก่อน +1

    Без музыки ролик будет в 100 раз лучше

  • @Евгений-т3о4е
    @Евгений-т3о4е หลายเดือนก่อน

    Возил 1,8г, рабочие смены, Не было ни Одного нарекания от Рабочих, а министры ездили на Чайках, В управлении, обслуживании на простейший аппарат, не хрен хаять,

  • @alexandrshanson4556
    @alexandrshanson4556 2 หลายเดือนก่อน +2

    👍

  • @СергейТопорков-б7ж
    @СергейТопорков-б7ж หลายเดือนก่อน +2

    Почему в Германии и Канаде могут, а у нас не могут и даже не понимают зачем !? 🚌 Наверное дело в безмозглом руководстве ?

    • @sim8706
      @sim8706 หลายเดือนก่อน

      👍👍👍

  • @user-fv3tu6tc9w
    @user-fv3tu6tc9w 2 หลายเดือนก่อน +5

    Кринж. Ответ максимально прост и понятен. На немецком пазе ездили немцы, а на русских русские. Вот и всё отличие

  • @gipsy6741
    @gipsy6741 2 หลายเดือนก่อน +6

    Эрнст Аувертер

    • @goraavtofaktov
      @goraavtofaktov  2 หลายเดือนก่อน +1

      Ок

    • @gipsy6741
      @gipsy6741 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@goraavtofaktov А его брат Готтлоб Аувертер основал фирму NEOPLAN, которая теперь принадлежит MAN

    • @gipsy6741
      @gipsy6741 2 หลายเดือนก่อน

      @@goraavtofaktov а его брат Готтлоб Аувертер основал фирму NEOPLAN, которая теперь собственность MAN

  • @ВиталийПрограммист
    @ВиталийПрограммист 2 หลายเดือนก่อน

    Интересный ПАЗик, интересно сохранился?

    • @goraavtofaktov
      @goraavtofaktov  2 หลายเดือนก่อน +1

      Не нашел такую информацию

  • @kostya7755
    @kostya7755 2 หลายเดือนก่อน +1

    Люксовый ПАЗ 1996 года такой же

  • @ВалерийЗорков-о5с
    @ВалерийЗорков-о5с 2 หลายเดือนก่อน +1

    Пол года работал на этом достижении я вахуе

  • @АлексейВересов-м5с
    @АлексейВересов-м5с หลายเดือนก่อน

    А где в итоге этот экземпляр? Утилизировали?

  • @wowaput6596
    @wowaput6596 2 หลายเดือนก่อน +4

    аувЭртэр

  • @WERTYSSB
    @WERTYSSB หลายเดือนก่อน

    Зняли паз в Володимирі

  • @RfsdsgEsfdfg
    @RfsdsgEsfdfg 5 วันที่ผ่านมา

    672 ЛУЧШИЙ на данный момент
    3205 хрень на постном масле
    672 не хватало только салона и пневмо тормозов
    а сейчас за 4 ЛЯМА получи и распишись за ублюдка 3205 со скамейками и болячками из 80-х годов...ничего не меняется

  • @TarasYasinsky
    @TarasYasinsky หลายเดือนก่อน

    Курник на колесах😂

  • @ruslan3612
    @ruslan3612 หลายเดือนก่อน

    Почему немцы могут а наши как были идиотами так и остались,токо народ мучить могут и больше незера

  • @Наблюдатель-ъ1й
    @Наблюдатель-ъ1й 2 หลายเดือนก่อน +8

    Не понятные восторги в отзывах , проехать две , три остановки и выйти и вам нужны комфортные сидения? А если сельская местность , едет мужик в ватнике, рядом бабка с козой , которая дрищет , там работяга тракторист с З/п к трактору в солидоле , какие там анатомические сиденья , а цена этого салона? Автор ведь не сказал сколько завод заплатил немцам. Так что в каждой стране пусть будет по своему, ну а кому не нравится, может и поменять адрес государства.

    • @АндрейКалинин-л8ъ5щ
      @АндрейКалинин-л8ъ5щ 2 หลายเดือนก่อน

      Дрищет коза или бабка? 😂

    • @АлександрАлександров-у1б
      @АлександрАлександров-у1б 2 หลายเดือนก่อน +2

      Вы внимательно слушали начало этого видео?

    • @ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г
      @ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г 2 หลายเดือนก่อน +2

      Неее, походу он не слушал ролик, просто картинки просматривал.
      😂😂😂

    • @мерлиншарапин
      @мерлиншарапин 2 หลายเดือนก่อน +2

      такие автобусы и сейчас можно использовать в качестве маршруток в городе и в качестве туристических автобусов в ближних турах и не обязательно в деревне .

    • @maxiceman
      @maxiceman หลายเดือนก่อน

      Вот как можно быть таким тупицей??? Неужели трудно смотреть и слушать одновременно?

  • @Димонмамон-м8ъ
    @Димонмамон-м8ъ 2 หลายเดือนก่อน +2

    На этом ведре даже скот возить стрёмно, говно а не автобус.

    • @Konstantin-su6czl
      @Konstantin-su6czl หลายเดือนก่อน

      Он стоит как китайский паркетник, поэтому лидер продаж среди автобусов много лет

  • @Сампосебе-ж7с
    @Сампосебе-ж7с 12 วันที่ผ่านมา

    ПАЗик это ...😡

  • @user-vv1pd7ih2q56
    @user-vv1pd7ih2q56 2 หลายเดือนก่อน +9

    Германия это всегда красота!🎉😊

    • @dsms5979
      @dsms5979 2 หลายเดือนก่อน +4

      Даа а как они газовые камеры умели делать ух

    • @AlexIvanjv
      @AlexIvanjv 2 หลายเดือนก่อน +3

      ..а машины-душегубки

    • @Бакыханов
      @Бакыханов หลายเดือนก่อน

      Был Я в Германии Нюрнберг ну и что,по всюду одни проститутки и петухи, там жить не правильно, можно как турист поехать гулять.

    • @Артур-н9н4т
      @Артур-н9н4т หลายเดือนก่อน

      Т двигатель так наверное дизель другой

    • @sim8706
      @sim8706 หลายเดือนก่อน

      👍👍👍

  • @Артур-н9н4т
    @Артур-н9н4т หลายเดือนก่อน

    Молодцы немцы а учитесь работники паз

  • @hgdhhjc4007
    @hgdhhjc4007 2 หลายเดือนก่อน +8

    А для внутреннего рынка скотовозы..

  • @Артур-н9н4т
    @Артур-н9н4т หลายเดือนก่อน +2

    672 паз круче был