Agradeço você meu jovem..hoje me ajudou muito , nunca tinha dirigido um caminhão desse , a empresa pediu pra eu deslocar uma pipa desses pra outro município...teu vídeo me salvou sobre essas marchas e câmbios. Valew continue com essas dicas
Parabéns garoto gostei mais da sua humildade em admitir que na prática não tem experiência,mas e assim mesmo eu tenho 27 anos de.profissao mas em nenhum momento me acho o sabe tudo em cima dos mais jovens lá na empresa,e sempre que pedem alguma informação passo a eles com o maior prazer em ajudar, continue assim que será um grande motorista e bem sucedido no que gosta,fica com Deus que ele o abençoará
Muito obrigado pelas paravras Paulo Sergio, realmente quando gravei esse vídeo não tinha muito conhecimento, mas pelomenos ficou gravado a minha boa intenção em ajudar alguém mesmo não sabendo muito, fico muito feliz por ter compreendido e agradeço de coração pelas palavras
É isso ai mesmo meu xará, tenho 40 anos de caminhão comecei em 1980 na Don Vital Transportadora com Mercedes 1113 cabine baixa, passei por tudo que vce possa imaginar, International N V, Dodgge 700, Scania 110 111 113, Volvo N L 12 E D C Mercedes 1935 e me aposentei em 2016 com Volvo F H 400. E digo a vce e a qualquer um, continuo aprendendo, é uma eterna escola. Como tocar violino nunca se sabe tudo sempre estamos aprendendo . Paulo Lima, Salvador, Ba., abraços.
Parabéns meu jovem eu tenho 10 anos já na profissão e nunca disse pra ninguém q sei mais ou menos do q os colegas d profissão é com humildade q agente aprende parabéns q papai do céu te abençoe
Bacana sua explicação,eu sou motorista apesar da pouca experiência profissional, aprendi com um colega de serviço bem mas experiente que eu, e ele me falou que obrigatoriamente é desnecessário trabalhar essa redução, na verdade ele me ensinou em um caminhão Atego 2426,ele me explicou que caso você não tenha experiência você pode acabar danificando componentes da caixa de marcha do caminhão. Eu prefiro usar dependendo do peso 1, 2, 3 reduzida e 4, 5, 6 marcha trabalhar com ela simples, sem correr o risco de danificar o caminhão.
Dei like por dois motivos: Gostei da explicação e tbm a reação calma à dúvida de um inscrito que se expressou de forma muito irritada. Parabéns pelo vídeo! 👍👍👍
Vlw amigo, me desculpa a demora para responder kk o TH-cam não manda mais notificação depois de um certo tempo que o vídeo foi publicado aí agora que eu vim ver se tinha comentário novo, fico mto feliz por saber q tem pessoas q tiram informações dos meus videos, isso que realmente importa pra mim
Nossa cara, fico muito feliz por poder ajudar, esse vídeo já é um vídeo antigo, desatualizado mas mesmo assim ainda tá ajudando, muito legal isso, qualquer dúvida sobre o caminhão, entre no nosso grupo que tem o link ali na descrição, e me chame no WhatsApp que eu posso estar tirando mais duvidas suas
sem querer contrariar os Master Drive dos comentários,eu aprendi assim, caminhão carregado vc sai em marcha reduzida depois que pegou embalo na rodovia plana vc vai só na marcha simples quando chegar na subida vc vai reduzindo até encontrar a marcha certa pra subir ou descer o jeito simples sempre da certo.
Gostei Da Explicação Man, Só Que Esse Negócio De Cruzar Marcha Usando a Reduzida É Desnecessário.... o Certo É Trabalhar Só Na Marcha Simples, Pois A Reduzida É Para Ser Usada Apenas No Caso Do Caminhão Precisar de Mais força como Subida De Serra, Ou Quando Estiver Com Excesso De Peso Por Exemplo....Se Você Fizer Isso Num Teste com um examidor Que Tenha Experiência No Assunto Ele Te Reprova Na Hora!! Espero Ter Ajudado Tud Bão!!
@@sagat603 concordo com vc . A uma semana atrás fiz teste em uma empresa com um Scania 420 cambiado . fiz todo teste cruzando marcha e fui aprovado um outro candidato q só arrancou de primeira reduzida e depois só simples foi reprovado e ainda ouviu do instrutor q ele "não sabe dirigir " . Eu particularmente sempre trabalho cruzando marcha afinal foi feita p isso né .
Ola amigo, tudo bem! Tava querendo um mercedes atron pra tanque....fui meio indelicado pq nenhum video explicava sobre transmissao. Tenho caminhao toco simples sem reduçao...sem nada...nada !!! Agora to querendo um cargo.....automatico, minhas varizes nao aguentam, reduz....simples, tapinha, teclinhas...02 caixas e essas coisas....A Scania 113 H tem 4 marchas, a alavanca com 01 interruptor...a 5. marcha entra passando pelo ponto morto...nao tem 02 teclinhas 1 pra caixa e 1 pra reduzir marcha iguais os modelos novos.......E o xodo das Scanias, mas.....pra trabalhar e pra comercio ja era!!! Alias, o Artego e outros frontais vao dominar....cambio automatico tb.....Seu video foi bem tecnico, vou gostar de ver voce dirigindo; esquece reduzir...cruzar.....descarregado igual um carro comun de 6 marchas....faz um dando um rolezinho....Abraçao, tava meio de saco cheio no dia do comentario...Desculpas man!!! kkkkkk de boa agora..rsssssss
Kkkkk opa imagina cara não tem problema, todos somos humanos né kk temos os dias que a gente num está tão legal, eu entendo, eu que peço desculpas por colocar seu comentário em vídeo pensei que fosse alguém pago para criticar, mas agora vi que foi apenas uma mau intendido. Sucesso! Abração
Papo de Caminhoneiro kkkk Show, faz um video dirigindo .....descarregado, na simples...só na simples, cruza somente em lombadas e subida.....o bruto vai bem, nessa condições, na 3. numa lombada, reduz acelerá e simples.. .tem opção de colocar a 2 simples e continuar normal...,. .A Scania 113 carregada já te passo, sai interruptor baixado ate quarta, interruptor cima ao passar em neutro muda a caixa pra 5 a 8 marcha....Segredo, carregada em 40 km...sempre interruptor baixo 1 a 4 ..sempre, caminhão delicioso. Faz um pilotando, seu pai deixa..... ..vai ficar show.. Abraços do amigo Ricardo.
Então amigo na verdade eu ainda não posso dirigir ele kkk ainda num sou habilitado, o que eu ainda vou fazer é um vídeo viajando com ele mas junto com o motorista
Carregado não teria que arancar reduzido e pater marcha até sexta e depois trocar para caixa simples, e volta na primeira que seria sétima em diante até décima segunda.
Só uma dica simples de como cruzar marcha tanto no MB ATRON 1719 como em outros caminhões de câmbio simples que a redução é no diferencial, colocando marcha coso precisou reduzir a quarta marcha ao dar o tempo sem tirar a redução muda se para quinta reduzida depois tira a redução muda para quarta simples e finaliza quinta simples e sexta simples, voltando a mesma coisa só que ao contrário.
Amigo vale lembra que o reduzido e se tiver pesadão .sair de 2 marcha só se tiver vazio.mas valeu .mesmo se for com carga leve e tereno reto d pra sair d 1 normal .isso aí .não esquenta com quem t xingo porque ele conserteza também erro.ninguem nasce sabendo ok
Cara parabéns vc sabe bastante trabalho em um desse aí. Mais faça um vídeo aí falando como funciona o computador de bordo dele aí que sei de poucas funções dele só o básico não sei oque ignifica oque tem nela lá no painel.
Obrigado meu amigo, cara se eu num me engano eu já gravei um vídeo, mas eu não sabia de muita coisa tbm, agr eu já sei melhor posso fazer um vídeo bem mais bem feito, vou fazer só aguardar um pouco
Boa noite jovem.. Vc é fera de mais cara.. nao fica triste nao com esse carinha que te madou essas bobagens nao blz bola pra frente vc sempre vai encontra muitas dessas pessoas arrogantes na sua vida blz.. Da um alô ai pra mim blz... O preto da cidade de itambe pernambuco 👍
Valeu meu querido, é realmente na época em que fiz esse vídeo ainda não tinha o conhecimento da reduzida no diferencial, hoje em dia pretendo gravar um video, agora com as informações corretas kk
Boa tarde companheiro ta dando em formação erado cara se tem primeira e pra usar viu de si tipo q vc tá falando acaba com embreagem viu tem q sair de primeira marcha sim viu
Sai dai cara tu mal saiu das fraldas quer falar de caminhao kkkk Brincadeirinha amigao Tu é um garoto esperto ja sabe das coisas tao novo assim Abraço!
Boa explicação mas a redução pode ser usada em qualquer marcha apesar do manual do proprietário falar que só deve usar redução nas marchas mais baixas o que acontece é que nas marchas mais altas é mais difícil colocar redução sem arranhar , mas se o motorista conhecer bastante o caminhão que ele trabalha e souber operar bem o carro ele pode usar normalmente a reduzida em qualquer marcha..
Agradeço você meu jovem..hoje me ajudou muito , nunca tinha dirigido um caminhão desse , a empresa pediu pra eu deslocar uma pipa desses pra outro município...teu vídeo me salvou sobre essas marchas e câmbios. Valew continue com essas dicas
Parabéns garoto gostei mais da sua humildade em admitir que na prática não tem experiência,mas e assim mesmo eu tenho 27 anos de.profissao mas em nenhum momento me acho o sabe tudo em cima dos mais jovens lá na empresa,e sempre que pedem alguma informação passo a eles com o maior prazer em ajudar, continue assim que será um grande motorista e bem sucedido no que gosta,fica com Deus que ele o abençoará
Muito obrigado pelas paravras Paulo Sergio, realmente quando gravei esse vídeo não tinha muito conhecimento, mas pelomenos ficou gravado a minha boa intenção em ajudar alguém mesmo não sabendo muito, fico muito feliz por ter compreendido e agradeço de coração pelas palavras
É isso ai mesmo meu xará, tenho 40 anos de caminhão comecei em 1980 na Don Vital Transportadora com Mercedes 1113 cabine baixa, passei por tudo que vce possa imaginar, International N V, Dodgge 700, Scania 110 111 113, Volvo N L 12 E D C Mercedes 1935 e me aposentei em 2016 com Volvo F H 400. E digo a vce e a qualquer um, continuo aprendendo, é uma eterna escola. Como tocar violino nunca se sabe tudo sempre estamos aprendendo . Paulo Lima, Salvador, Ba., abraços.
O certo é explicar da forma correta e como se trabalha da forma correta no serviço, não ficar cruzando marcha na reduzida sem necessidades
Parabéns meu jovem eu tenho 10 anos já na profissão e nunca disse pra ninguém q sei mais ou menos do q os colegas d profissão é com humildade q agente aprende parabéns q papai do céu te abençoe
Bacana sua explicação,eu sou motorista apesar da pouca experiência profissional, aprendi com um colega de serviço bem mas experiente que eu, e ele me falou que obrigatoriamente é desnecessário trabalhar essa redução, na verdade ele me ensinou em um caminhão Atego 2426,ele me explicou que caso você não tenha experiência você pode acabar danificando componentes da caixa de marcha do caminhão.
Eu prefiro usar dependendo do peso 1, 2, 3 reduzida e 4, 5, 6 marcha trabalhar com ela simples, sem correr o risco de danificar o caminhão.
Dei like por dois motivos: Gostei da explicação e tbm a reação calma à dúvida de um inscrito que se expressou de forma muito irritada. Parabéns pelo vídeo! 👍👍👍
Vlw amigo, me desculpa a demora para responder kk o TH-cam não manda mais notificação depois de um certo tempo que o vídeo foi publicado aí agora que eu vim ver se tinha comentário novo, fico mto feliz por saber q tem pessoas q tiram informações dos meus videos, isso que realmente importa pra mim
Tenho 22 anos também n tenho experiência de estrada mais dirigindo caminhão já dirigir um atron é muito bom
Muito boa explicação! Msm sendo teoria me ajudou muito' pois estou iniciando em um MB 2324' valew amigão tudibão.
Nossa cara, fico muito feliz por poder ajudar, esse vídeo já é um vídeo antigo, desatualizado mas mesmo assim ainda tá ajudando, muito legal isso, qualquer dúvida sobre o caminhão, entre no nosso grupo que tem o link ali na descrição, e me chame no WhatsApp que eu posso estar tirando mais duvidas suas
Opa eu aqui novamente! Rsrs hoje estou no transporte de combustível' só tenho a agradecer graças a Deus.
Infelizmente essa série de bicudos a MB não faz mais. Fizeram história e são muito bonitos esses bicudos!
Poisé cara infelizmente msm o caminhão é muito bonito e bem forte
Mano vlw pelas explicação agr não liga pra essa tropa de sem oq fazer ao ficar berrando seu vídeo não a explicação foi ótima obrigado mesmo ...
sem querer contrariar os Master Drive dos comentários,eu aprendi assim, caminhão carregado vc sai em marcha reduzida depois que pegou embalo na rodovia plana vc vai só na marcha simples quando chegar na subida vc vai reduzindo até encontrar a marcha certa pra subir ou descer o jeito simples sempre da certo.
Gostei Da Explicação Man, Só Que Esse Negócio De Cruzar Marcha Usando a Reduzida É Desnecessário.... o Certo É Trabalhar Só Na Marcha Simples, Pois A Reduzida É Para Ser Usada Apenas No Caso Do Caminhão Precisar de Mais força como Subida De Serra, Ou Quando Estiver Com Excesso De Peso Por Exemplo....Se Você Fizer Isso Num Teste com um examidor Que Tenha Experiência No Assunto Ele Te Reprova Na Hora!! Espero Ter Ajudado Tud Bão!!
Concordo com vc amigão ✌
A contro versas carregado gosto de cruzar vazio vou de simples o jeito correto sempre foi cruzando
Caminhões Antigos E CIA. Positivo
.. mais Noiz gosta pow deixar Noiz Cambear a máquina kkk valew abraços tamos juntos
@@sagat603 concordo com vc . A uma semana atrás fiz teste em uma empresa com um Scania 420 cambiado . fiz todo teste cruzando marcha e fui aprovado um outro candidato q só arrancou de primeira reduzida e depois só simples foi reprovado e ainda ouviu do instrutor q ele "não sabe dirigir " . Eu particularmente sempre trabalho cruzando marcha afinal foi feita p isso né .
Caminhões Antigos E CIA. Eh
Gostei da explicação pq ele não fica mechendo sem necessidade 👍
As marchas dos cargueiros da Mercedes entra macio igual Mantega bom demais!
A do 1618 n
Deus abençoa sua vida guerreiro !
Meu pai trabalha com um desse já dirige ele é show de bola
Show de bola ⚽️
Ola amigo, tudo bem! Tava querendo um mercedes atron pra tanque....fui meio indelicado pq nenhum video explicava sobre transmissao. Tenho caminhao toco simples sem reduçao...sem nada...nada !!! Agora to querendo um cargo.....automatico, minhas varizes nao aguentam, reduz....simples, tapinha, teclinhas...02 caixas e essas coisas....A Scania 113 H tem 4 marchas, a alavanca com 01 interruptor...a 5. marcha entra passando pelo ponto morto...nao tem 02 teclinhas 1 pra caixa e 1 pra reduzir marcha iguais os modelos novos.......E o xodo das Scanias, mas.....pra trabalhar e pra comercio ja era!!! Alias, o Artego e outros frontais vao dominar....cambio automatico tb.....Seu video foi bem tecnico, vou gostar de ver voce dirigindo; esquece reduzir...cruzar.....descarregado igual um carro comun de 6 marchas....faz um dando um rolezinho....Abraçao, tava meio de saco cheio no dia do comentario...Desculpas man!!! kkkkkk de boa agora..rsssssss
Kkkkk opa imagina cara não tem problema, todos somos humanos né kk temos os dias que a gente num está tão legal, eu entendo, eu que peço desculpas por colocar seu comentário em vídeo pensei que fosse alguém pago para criticar, mas agora vi que foi apenas uma mau intendido. Sucesso! Abração
Papo de Caminhoneiro kkkk Show, faz um video dirigindo .....descarregado, na simples...só na simples, cruza somente em lombadas e subida.....o bruto vai bem, nessa condições, na 3. numa lombada, reduz acelerá e simples.. .tem opção de colocar a 2 simples e continuar normal...,. .A Scania 113 carregada já te passo, sai interruptor baixado ate quarta, interruptor cima ao passar em neutro muda a caixa pra 5 a 8 marcha....Segredo, carregada em 40 km...sempre interruptor baixo 1 a 4 ..sempre, caminhão delicioso. Faz um pilotando, seu pai deixa..... ..vai ficar show.. Abraços do amigo Ricardo.
Então amigo na verdade eu ainda não posso dirigir ele kkk ainda num sou habilitado, o que eu ainda vou fazer é um vídeo viajando com ele mas junto com o motorista
Vc é gente boa moleque !!!
Garoto humilde!!! Não liga para provocações desses caras espírito de porco não, eles não passam de almas sebosas!!
Carregado não teria que arancar reduzido e pater marcha até sexta e depois trocar para caixa simples, e volta na primeira que seria sétima em diante até décima segunda.
Parabéns pela humildade.
isso ai migão msm esquema do 1620.
as carretas que tem caixa baixa e caixa alta.
vc é esperto parece eu.
Só uma dica simples de como cruzar marcha tanto no MB ATRON 1719 como em outros caminhões de câmbio simples que a redução é no diferencial, colocando marcha coso precisou reduzir a quarta marcha ao dar o tempo sem tirar a redução muda se para quinta reduzida depois tira a redução muda para quarta simples e finaliza quinta simples e sexta simples, voltando a mesma coisa só que ao contrário.
Só de ter lido o manual já sai na frente de muito macaco velho kkkkk parabéns pia
Valeu migao...vc tá certim.... vídeo bem explicado...
Muito bom vídeo parabéns, quando alguém ficar falando besteira vc não é obrigado a receber pega e bloqueia o mau criado.
Parabéns garoto humilde e tudo no ser humano,liga não pra esses Zé ruela q se acha o bom,eles são minoria e não soma nada no mundo,vc vai longe
2:18 e bom que não esfria!! Kkkkk
Amigo vale lembra que o reduzido e se tiver pesadão .sair de 2 marcha só se tiver vazio.mas valeu .mesmo se for com carga leve e tereno reto d pra sair d 1 normal .isso aí .não esquenta com quem t xingo porque ele conserteza também erro.ninguem nasce sabendo ok
Entendi,obg manoo vc explica bem
Não importa a idade mas sim a competência 😃
Cara parabéns vc sabe bastante trabalho em um desse aí.
Mais faça um vídeo aí falando como funciona o computador de bordo dele aí que sei de poucas funções dele só o básico não sei oque ignifica oque tem nela lá no painel.
Obrigado meu amigo, cara se eu num me engano eu já gravei um vídeo, mas eu não sabia de muita coisa tbm, agr eu já sei melhor posso fazer um vídeo bem mais bem feito, vou fazer só aguardar um pouco
Muito boaa explicação
Aqui é Top goste Fabio Dantas 👍👍
Boa noite jovem.. Vc é fera de mais cara.. nao fica triste nao com esse carinha que te madou essas bobagens nao blz bola pra frente vc sempre vai encontra muitas dessas pessoas arrogantes na sua vida blz.. Da um alô ai pra mim blz... O preto da cidade de itambe pernambuco 👍
Olá jovem uma dica, quando for tira a habilitação use sempre para sair a 1º macha e teste para emprego também !?!
Gostaria d saber o funcionamentos dos pés no açelerador e na embreagem na hr d reduzir ou tirar a reduzida.. Obg e parabens pelo video
Boa noite, pode baixar ou subir o botão sem pisar na embreagem, quando você pisar e tirar o pé que ele vai transferir
@@nicolasribeiro7378 e tenho q aliviar o pé no acelerador tmb?? Obg cara
Exatamente, como se fosse trocar uma marcha mesmo
@@nicolasribeiro7378 valeu amigo obg pelos esclareçimentos. Ganhou um inscrito
Vou trabalhar segunda com um desse mecedes2324 atron
É muito bom caminhão cara, aguenta o serviço bruto mesmo
Sou mulher kkkkk😅😆 vou puxar 6 bocas de alcoll gasoza e diesel 🙂😍
Sempre dirigir inveco toco.. vim no teu canal pra tirar umas duvidas... obrigada!!!! Viu... boa noite rapaz😙😊
Você vai gostar muito do caminhão, além de chamar atenção por onde passa né kkk
Valeu nicolas.gistei muito .não ligue.muito pras crítica .jei d.f.d.santana.BA.
parabéns meu amigo
Boa irmão! Na verdade o diferencial ou caixa-satélite é reduzida! Mas você conhece do negócio! Parabéns!
Valeu meu querido, é realmente na época em que fiz esse vídeo ainda não tinha o conhecimento da reduzida no diferencial, hoje em dia pretendo gravar um video, agora com as informações corretas kk
Papo de Caminhoneiro é assim mesmo irmão! Nós vivemos e aprendemos!
Opa com certeza, nada como um dia de cada vez né
Papo de Caminhoneiro sempre!
Caixa planetária***
Valeu cara vç é de mais
Vlw meu amigo
Muito obrigado pela força
Muito bom os bizu gostei de mais
Parabéns...
Esse é um atron 2324
Por favor me explica como mudar da simples para reduzida e da reduzida para a simples da maneira correta, de acordo com o manual.
Acabou de ganhar o novo inscrito
Líke nota dez amigão
Vlw butina
Pq não pode trocar machas com o botão reduzida?
Boa tarde companheiro ta dando em formação erado cara se tem primeira e pra usar viu de si tipo q vc tá falando acaba com embreagem viu tem q sair de primeira marcha sim viu
Sai dai cara tu mal saiu das fraldas quer falar de caminhao kkkk
Brincadeirinha amigao
Tu é um garoto esperto ja sabe das coisas tao novo assim
Abraço!
Kkkk valeu BETO, realmente nessa época num sabia muita coisa não kkk mas tá bom poxa ninguém sabe 100% né kkk tem que começar de alguma forma kkk
ja dirigiu esse atron ai ??faz um vídeo dirigindo ele
Já sim, mas eu só dirigo ele dentro da empresa, e não tem muito espaço para gravar
amigo vc ta de parabens so mi diga uma da pra anda nele sem precinsa usa a reducao ele anda nomal caregado
Muito bom.
Sempre que for baixa e subir o botão precisa pisar na embreagem ?
William, vc pode mecher o botão, quando quiser mudar vc ousa na embreagem e solta
A redução só entra ou sai quando pisa na embreagem,vc pode baixar ou subir o botão,mas só muda quando pisa na embreagem ok!!!
Ele consegue transportar quantas toneladas?
Eu posso trocar de marcha o caminhão estando reduzido sem tirar a redução.ex:a 2 estando reduzida colocar a 3 reduzida sem mexer na redução
Oreia e nariz não tem Não né? 🤣🤣🤣
PELO Q APRENDI A REDUZIDA VC USA COM ELE. JA NA MARCHA TANTO PRA REDUDUZ OU PRA SIMPLES
Tenho dúvida na redução do átrios peguei uma vez levei pau
Nicolas vc diz que não é necessário tar cruzando marchas? E posso uzar apenas marchas simples?
Esse Butãozinho em baixo do câmbio e o obrigatório passar as marchas corretas junto com esse botão?
Não só num caso q vc precise d mais força mas no normal use só a simplea
Jesus abençoe
Resumindo botão pra baixo e reduzido , e botão pra cima e marcha simples e isso?
SO PODE BAIXAR O BOTÃO PARA MUDAR DE MARCHA SE ESTIVER EM NEUTRO??
Não faz diferença, não vai ter contato da embreagem com o volante do motor de qualquer forma
Papo de Caminhoneiro não fica triste com esse povo aí que chama o atron de murisoca tem jente que anda ainda de 1113 e é feliz
Pode mudar o botão a hora q vc quiser mais a caixa só transfere quando aciona a embreagem.
Agora uma pergunta: agente sai no caminhão, e na reduzida ou simples?
Tem diferença?
Gostei, vlw
Obgdo pela ajuda
Sempre anda de simples
N sei cruzar macha nem arrisco pra n quebra dirijo de boa na simples se caso precise uso as reduzida e nem so habilitado tá no sangue kkkk
Mano quando vc reduz o caminhão acende alguma luz no painel?
Ninguém consegue entrar no grupo
O que é um caminhão reduzido?
Mostra o cambio do 710
Cara infelizmente o 710 foi vendido
Aiiiiii sim,vc só não tem idade mais sabe o q fala,vai a merda quem fez a crítica, parabéns
Vlw meu querido
Eaton fuller so tem tres caixas o internacional o resto é só duas
Meu amigo esse MB não saiu com ar condicionado nem opcional
Isso e mais facil que abri a porta vc falou isso não...rsrsr
Mostra as coisas do paineu do atron
Eu já mostrei em outro vídeo mas eu posso fazer outro especialmente para isso, é bom que sai mais atualizado também
Mesma macha do 1620 câmbio
Posso reduzir todas as 6 machas ?
A PAZ
Muleque atrevido kkkkk
e ai meu amigo
Funciona o carro rapas kkkk
Y LEVANTA EL BOTON🤬🤬🤬🤬
Vc não falou na inbreaji nao
Como falas brother....
Boa explicação mas a redução pode ser usada em qualquer marcha apesar do manual do proprietário falar que só deve usar redução nas marchas mais baixas o que acontece é que nas marchas mais altas é mais difícil colocar redução sem arranhar , mas se o motorista conhecer bastante o caminhão que ele trabalha e souber operar bem o carro ele pode usar normalmente a reduzida em qualquer marcha..
Pode reduzir a macha ré?
Se quiser eu me certifico com o motorista é respondo com certeza em vídeo, mas acredito que pode sim
pode sim
vou dar uma dica nao tirar reduzida ou coloca na decida pq pode danificar o diferencial
@@nicolasribeiro7378 ..procura saber
12 no total
7macha com are
Ne so assim não fio
Usar na teoria kkkkkkkkkkkkkķk
esplicou ben e nao liga pras criticas pq pramin qeun quer ser o melhor en o pior
Fiquei foi mais confuso
meu primeiro emprego vou pega um 1620 nunca dirigi um
Explicou nada mano, liga o bagulho e põe na prática
fala garnize
E ingual a 1634 do meu pai
Primeiro pra dirigir caminhao e pesizo ser adulto coisa q vc ida nao e ok kkkk
Tu e muito lento dava pra ir de Belém a Brasília neste tempo que tú fez o vídeo
Então não olha
@@verdum188 nem terminei de ver muito blá blá blá explicação que é bom da preguiça