EP09-022 z TLK 13411 relacji Warszawa Wschodnia - Krynica
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- 10.01.2010r. - Epoka mozolnie przetacza się przez stację Łazy walcząc z oblodzeniem sieci trakcyjnej. Pociąg ten z powodu utrudnień ruchowych na odcinku Psary - Kozłów - Kraków jedzie objazdem przez Zawiercie, Łazy, Dąbrowę Górniczą Ząbkowice, Jaworzno Szczakową, Trzebinię. Planowy przyjazd tego poc. do stacji Kraków Główny godz. 8:47, film nakręcony o 12:05
mogę na to patrzeć godzinami :)
W takich momentach na trasach powinny jeździć mocne spalinówki ze składami
Z tego co mi wiadomo to też czasami mechanicy podnoszą tylko przedni pantograf żeby nie leciały iskry na wagony/ okna pasażerów
Całkiem fajnie wyglądaja te "efekty świetlne" gdy patrzy się przez okno z wagonu (w nocy oczywiście, najlepiej w jakimś lesie).
Mega uchwycone
Kiedyś to były zimy ,nie to co teraz😉
odgłosy z pantografu przypominają Star War...Niesamowite...to wygląda bardzo niebezpiecznie...
Nie wiem, ale przypuszczam, że łuk elektryczny powstający na pierwszym pantografie rozpuszcza częściowo przynajmniej lód, więc drugi pantograf mógłby odbierać więcej prądu. Z resztą nawet jeśli nie, to i tak dwa odbiorą więcej niż jeden, bo powierzchnia styku będzie większa.
@jacekMKdziedzic Skład przecież jest bardzo dobry, zestawiony z wagonów po modernizacji, więc na pewno się przyjemnie jechało w tym pociągu, bo takimi wagonami jechałem i naprawdę jest miło niż w zwykłych wagonach z pospiesznych...
uwielbiam efekty dodatkowe na styku ślizgacza z trakcją :D
Masz rację kolego, pierwszy pantograf strącałby lód a drugi miałby ułatwione zadanie dla odebrania prądu.
Jak jest sieć oblodzona, to trzeba mieć podniesiony przedni pantograf.
Zakładając że obydwa odbieraki sprawne, ja pojechałbym w takiej sytuacji na obydwoch
jaki ogień
Niezłe!
@podkarpackakolejkb: powiem tak, zauważ że jadą na przednim badylu, co oznacza, że z tylnym jest coś nie tak. Być może od tego lodu, jest już wypalony ślizg tylnego pantografu. Jakby mogli to na dwóch badylach by jechali.
Być może łuk by roztopił jakąś ilość lodu. Ale, nie umożliwiłby jazdy z większą prędkością. Żaden mechanik nie zaryzykuje połamania patyków i zerwania trakcji. Zresztą słusznie ktoś zauważyl , że drugi pantograf mógłbyć uszkodzony.
a można było jechać rowerem hehe :-)
skoro w Krakowie miał być 8:47 jest godzina 12:05 pociąg ten znajduje się w Łazach i jak widać nie powala prędkością to o której godzinie dojechał do Krakowa o 22:00 :-o
Świetny filmik. Nie znam się kompletnie na tym dlatego mam pytanie, dlaczego tak się dzieje, czy to normalne i niegroźne takie iskrzenie? Czy skład nie może wtedy jechać z większą prędkością?
W opisie jest napisane o oblodzonej sieci trakcyjnej, więc to jest pewnie powód tego.
Sadze ze pantograf byl troche zmrozony i nie mogl zredukowac najmniejszego uskoku taboru i przez to wlasnie powstawaly takie o to luki elektryczne... Pozdro.
Kurde ogień z sieci idzie...
Szczerze mówiąc wolę brak odpowiedzi niż taką jak twoja. Równie dobrze mogłem zapytać jakiegoś przypadkowego człeka na peronie. A taką sytuację jak na filmiku widzę nie pierwszy raz i myślę, że jest na to sensowne wytłumaczenie. Dla mnie jako dla laika jasne wydaje się, że podniesienie drugiego patyka pomoże. Po prostu powierzchnia styku z przewodem będzie większa.
Ładnie "Warszawianka" (nazwa od numeru kierunkowego na Warszawę -> 022) się "świeci". :)
@zadeqead: Hmm, to dlaczego normalnie EP09 z połówkowymi badylami jeżdżą na tylnym do przodu? Coś Ci nie pykło.
Ja pierd**e, jaki ogień. Nieźle...
ciekawe czy to nie niszczy silników loka
@snowmanck: Teoretycznie powinno tak być, ale w praktyce, warstwa lodu na drucie jezdnym, jest na tyle gruba, że nawet dwa badyle w górze niewiele by dały.
Przedni bez obciążenia na tylnym jazda i wszystko gra
Powinni zamiast tej EP09 dać jakąś spalinówkę
Podniesienie drugiego pantografu zmniejszyłoby dwukrotnie natężenie prądu na patyku. Tak by nie spawał.
masakra co sie dzialo
Dlatego IC powinno inwestować w spalinowozy...
Właśnie też bym coś wystawił z przodu lub użył przedni pantograf to zgarniania śniegu bez poboru prądu. Albo wstawił trzecią szyną. Może daszki nad liniami? Albo chwilowo podniósł napięcie na kilka minut i spowodował, że przewody by się nagrzały i śnieg roztopiły.
Aktywowały się przekazniki zanikowo napięciowe;).
Ale czemu on jedzie na jednym patyku a nie na dwóch??
wow, its burning, i worrie about that
Przepiękna trumna w zamieci śnieżnej.
Jezu Mario😮😊
0:12 słychać strzały.
Dlaczego lok manewrowa jedzie z sygnałem Tb1 nocnym jak jest dzień? Pytam z ciekawości.
Manewry
1:21 Pokaz fajerwerków
@Szpurc: chcesz powiedzieć, że ten maszynista jest nieodpowiedzialny i chciał uszkodzić/podpalić pierwszy wagon w składzie watch?v=80VLszyVwcg ?
jedno mnie ciekawi... przez jaki okres czasu ten pociag jechal takim tempem :P
Chaiłem zapytac. A czy to nie powinno byc tak, ze pierwszy pantograf (rozlozony) zrzuca snieg/lod z trakcji, a drugi na spokojnie pobiera prad ? Tylko pytam, bo jestem ciekawy, a nie wiem.
海外では､交流25,000KV及び27,000KV電化だからスパークが出やすいですね｡
In Poland it's actually 3000V DC
i on tak cala droge jedzie??
Ładnie
Nie bardzo rozumiem. Uważasz, że po podniesieniu drugiego pantografu, przy takim oblodzeniu sieci trakcyjnej można prowadzić normalną jazdę?
0:00 piękna sm31
Dojechał na czas?
Jeśli 2 panograf był uszkodzony to obowiązkiem maszynistów było nakleić kartkę lub powiedzieć to do kamery.Inaczej odbieram to jako jawne olewanie MK !!! :-)
Piękna sprawa, dalej niech na jednym patyku jeżdżą. ;)
podobno PKP Energetyka juz odkula siec na tym odcinku
pozfro Koleja Brac
zaraz się pojawi terminator
Brawa dla mechanika za jeden pantograf :/ Słychać jak dał na pozycję i leciał nadmiarowy :) Fajnie się iskrzy, jeszcze lepiej widać w nocy, u mnie 3 filmiki, ale niestety, kręcone telefonem :)
Pozdro dla MK :)
Niech mi jakiś życzliwy fachowiec wytłumaczy, czemu on nie podniósł drugiego pantografu? Wydaje mi się, że wtedy byłoby mu łatwiej.
Po prostu przymarzł lub był już przepalony
PKP vs NATURA
@Corvus5Pl
Napięcie w liniach przesyłowych w Polsce masz ponad 70x większe a i tak nadal się na nich osadza lód itp.
Poczytaj trochę o mocy czynnej i co powoduje "grzanie" kabli bo jak na razie to coś marnie u Ciebie z wiedzą.
Niezła torpeda, prawie jak TGV. ;)
Sylwester tuż tuż :D
Ładne iskierki :D
i brakło wtedy na 2 dnixD
Właśnie. Nawet w samych przepisach pisze o 2 pantografach.. Ale cóż nie ogra jakiś...;)
I nikt mi teraz nie powie, że Łazy to dziura ;D
ładne flesze puszcza ta epoka
Niż wysokie napięcie
Łazy 💪
ALE ISKRZY
@Gryszaq moim zdaniem w parowozy :p
Very good!
5*****
Wolę pić pikolo w sylwestra
Ça va tout crammet
Niezły dym szedł spod patyków - myślałem że trakcję zerwie....
większych głupot dawno nie czytałem, wracaj do szkoły i ucz się solidnie
lepiej nie było podczepić jakiegos spaliniaka? szybciej by jechał ;p
27000kb 27000kv
27000V = 27KV
Jednopołówkowe odbieraki prądu działają tylko w jedną stronę, jakby jechał do tyłu to by używał tylnego. Nie wypowiadaj się na tematy, o których nie masz pojęcia...