EP09-022 z TLK 13411 relacji Warszawa Wschodnia - Krynica
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- 10.01.2010r. - Epoka mozolnie przetacza się przez stację Łazy walcząc z oblodzeniem sieci trakcyjnej. Pociąg ten z powodu utrudnień ruchowych na odcinku Psary - Kozłów - Kraków jedzie objazdem przez Zawiercie, Łazy, Dąbrowę Górniczą Ząbkowice, Jaworzno Szczakową, Trzebinię. Planowy przyjazd tego poc. do stacji Kraków Główny godz. 8:47, film nakręcony o 12:05
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 10](http://i.ytimg.com/vi/8kldrPPsDZs/mqdefault.jpg)
mogę na to patrzeć godzinami :)
W takich momentach na trasach powinny jeździć mocne spalinówki ze składami
Z tego co mi wiadomo to też czasami mechanicy podnoszą tylko przedni pantograf żeby nie leciały iskry na wagony/ okna pasażerów
Kiedyś to były zimy ,nie to co teraz😉
Całkiem fajnie wyglądaja te "efekty świetlne" gdy patrzy się przez okno z wagonu (w nocy oczywiście, najlepiej w jakimś lesie).
odgłosy z pantografu przypominają Star War...Niesamowite...to wygląda bardzo niebezpiecznie...
Mega uchwycone
@jacekMKdziedzic Skład przecież jest bardzo dobry, zestawiony z wagonów po modernizacji, więc na pewno się przyjemnie jechało w tym pociągu, bo takimi wagonami jechałem i naprawdę jest miło niż w zwykłych wagonach z pospiesznych...
Nie wiem, ale przypuszczam, że łuk elektryczny powstający na pierwszym pantografie rozpuszcza częściowo przynajmniej lód, więc drugi pantograf mógłby odbierać więcej prądu. Z resztą nawet jeśli nie, to i tak dwa odbiorą więcej niż jeden, bo powierzchnia styku będzie większa.
uwielbiam efekty dodatkowe na styku ślizgacza z trakcją :D
Zakładając że obydwa odbieraki sprawne, ja pojechałbym w takiej sytuacji na obydwoch
Masz rację kolego, pierwszy pantograf strącałby lód a drugi miałby ułatwione zadanie dla odebrania prądu.
Szczerze mówiąc wolę brak odpowiedzi niż taką jak twoja. Równie dobrze mogłem zapytać jakiegoś przypadkowego człeka na peronie. A taką sytuację jak na filmiku widzę nie pierwszy raz i myślę, że jest na to sensowne wytłumaczenie. Dla mnie jako dla laika jasne wydaje się, że podniesienie drugiego patyka pomoże. Po prostu powierzchnia styku z przewodem będzie większa.
Być może łuk by roztopił jakąś ilość lodu. Ale, nie umożliwiłby jazdy z większą prędkością. Żaden mechanik nie zaryzykuje połamania patyków i zerwania trakcji. Zresztą słusznie ktoś zauważyl , że drugi pantograf mógłbyć uszkodzony.
Jak jest sieć oblodzona, to trzeba mieć podniesiony przedni pantograf.
Niezłe!
Przedni bez obciążenia na tylnym jazda i wszystko gra
Świetny filmik. Nie znam się kompletnie na tym dlatego mam pytanie, dlaczego tak się dzieje, czy to normalne i niegroźne takie iskrzenie? Czy skład nie może wtedy jechać z większą prędkością?
W opisie jest napisane o oblodzonej sieci trakcyjnej, więc to jest pewnie powód tego.
jaki ogień
@podkarpackakolejkb: powiem tak, zauważ że jadą na przednim badylu, co oznacza, że z tylnym jest coś nie tak. Być może od tego lodu, jest już wypalony ślizg tylnego pantografu. Jakby mogli to na dwóch badylach by jechali.
a można było jechać rowerem hehe :-)
skoro w Krakowie miał być 8:47 jest godzina 12:05 pociąg ten znajduje się w Łazach i jak widać nie powala prędkością to o której godzinie dojechał do Krakowa o 22:00 :-o
Przy ograniczonej widoczności stosujemy nocne
Przepiękna trumna w zamieci śnieżnej.
Kurde ogień z sieci idzie...
Ja pierd**e, jaki ogień. Nieźle...
Sadze ze pantograf byl troche zmrozony i nie mogl zredukowac najmniejszego uskoku taboru i przez to wlasnie powstawaly takie o to luki elektryczne... Pozdro.
@snowmanck: Teoretycznie powinno tak być, ale w praktyce, warstwa lodu na drucie jezdnym, jest na tyle gruba, że nawet dwa badyle w górze niewiele by dały.
Dlatego IC powinno inwestować w spalinowozy...
Podniesienie drugiego pantografu zmniejszyłoby dwukrotnie natężenie prądu na patyku. Tak by nie spawał.
zaraz się pojawi terminator
Właśnie też bym coś wystawił z przodu lub użył przedni pantograf to zgarniania śniegu bez poboru prądu. Albo wstawił trzecią szyną. Może daszki nad liniami? Albo chwilowo podniósł napięcie na kilka minut i spowodował, że przewody by się nagrzały i śnieg roztopiły.
@zadeqead: Hmm, to dlaczego normalnie EP09 z połówkowymi badylami jeżdżą na tylnym do przodu? Coś Ci nie pykło.
Piękna sprawa, dalej niech na jednym patyku jeżdżą. ;)
Chaiłem zapytac. A czy to nie powinno byc tak, ze pierwszy pantograf (rozlozony) zrzuca snieg/lod z trakcji, a drugi na spokojnie pobiera prad ? Tylko pytam, bo jestem ciekawy, a nie wiem.
Nie bardzo rozumiem. Uważasz, że po podniesieniu drugiego pantografu, przy takim oblodzeniu sieci trakcyjnej można prowadzić normalną jazdę?
Ładnie "Warszawianka" (nazwa od numeru kierunkowego na Warszawę -> 022) się "świeci". :)
Jeśli 2 panograf był uszkodzony to obowiązkiem maszynistów było nakleić kartkę lub powiedzieć to do kamery.Inaczej odbieram to jako jawne olewanie MK !!! :-)
PKP vs NATURA
Brawa dla mechanika za jeden pantograf :/ Słychać jak dał na pozycję i leciał nadmiarowy :) Fajnie się iskrzy, jeszcze lepiej widać w nocy, u mnie 3 filmiki, ale niestety, kręcone telefonem :)
Pozdro dla MK :)
Niezła torpeda, prawie jak TGV. ;)
Niech mi jakiś życzliwy fachowiec wytłumaczy, czemu on nie podniósł drugiego pantografu? Wydaje mi się, że wtedy byłoby mu łatwiej.
海外では､交流25,000KV及び27,000KV電化だからスパークが出やすいですね｡
In Poland it's actually 3000V DC
Jezu Mario😮😊
Powinni zamiast tej EP09 dać jakąś spalinówkę
Aktywowały się przekazniki zanikowo napięciowe;).
Po prostu przymarzł lub był już przepalony
podobno PKP Energetyka juz odkula siec na tym odcinku
pozfro Koleja Brac
0:12 słychać strzały.
Ładnie
wow, its burning, i worrie about that
Sylwester tuż tuż :D
jedno mnie ciekawi... przez jaki okres czasu ten pociag jechal takim tempem :P
masakra co sie dzialo
SM31 W akcji !
Ładne iskierki :D
Ale czemu on jedzie na jednym patyku a nie na dwóch??
1:21 Pokaz fajerwerków
@Szpurc: chcesz powiedzieć, że ten maszynista jest nieodpowiedzialny i chciał uszkodzić/podpalić pierwszy wagon w składzie watch?v=80VLszyVwcg ?
I nikt mi teraz nie powie, że Łazy to dziura ;D
ciekawe czy to nie niszczy silników loka
Dlaczego lok manewrowa jedzie z sygnałem Tb1 nocnym jak jest dzień? Pytam z ciekawości.
Manewry
Właśnie. Nawet w samych przepisach pisze o 2 pantografach.. Ale cóż nie ogra jakiś...;)
@Corvus5Pl
Napięcie w liniach przesyłowych w Polsce masz ponad 70x większe a i tak nadal się na nich osadza lód itp.
Poczytaj trochę o mocy czynnej i co powoduje "grzanie" kabli bo jak na razie to coś marnie u Ciebie z wiedzą.
0:00 piękna sm31
Łazy 💪
i on tak cala droge jedzie??
i brakło wtedy na 2 dnixD
Dojechał na czas?
Wolę pić pikolo w sylwestra
ładne flesze puszcza ta epoka
ALE ISKRZY
Niezły dym szedł spod patyków - myślałem że trakcję zerwie....
Very good!
5*****
większych głupot dawno nie czytałem, wracaj do szkoły i ucz się solidnie
Niż wysokie napięcie
@Gryszaq moim zdaniem w parowozy :p
lepiej nie było podczepić jakiegos spaliniaka? szybciej by jechał ;p
Ça va tout crammet
Jednopołówkowe odbieraki prądu działają tylko w jedną stronę, jakby jechał do tyłu to by używał tylnego. Nie wypowiadaj się na tematy, o których nie masz pojęcia...
27000kb 27000kv
27000V = 27KV