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Ich freu mich schon auf das Video der Reparaturlackierung. 😊 beim 644/744/844 kann auch HYTRAN in die Achstrichter. Ist bei den Nachfolgemodellen, deren Planetengetriebe zu 100% gleich, sind freigegeben. Hat bei meinem 844 viel von der Trägheit im Winter genommen und kann ich nur empfehlen!
Hi grüß Dich. Ich meine sogar das in der Betriebsanleitung Hytran drin steht. Müsste mal nachschauen. Zur Reparatur Lackierung muss ich dazu sagen dass das wirklich nur wie gesagt eine Reparaturlackierung ist da wir nur die ausgebauten Teile lackiert haben. Dies dient nur zur Farb Findung und zur Orientierung wie der Traktor aussehen könnte. Daher wurde keinen großen Wert auf die auf die Qualität der Oberfläche bzw der Vorarbeiten gelegt da es nur zur Vorstellung und Farbdindung für die Zukunft gilt. sieht aber dennoch einigermaßen in Ordnung aus.
Moin, Ich Finde deinen Kanal Super Hilfreich. Vor allem wenn man an seinem Eigenen Schlepper Schrauben, Bzw. "Warten" Will. Ich Besitze einen Ihc 644 S, und einen McCormick d324. Ich Würde noch Gerne, einen Ihc 946 oder 1046 in meinem Besitz haben.
Hallo, laut Betriebsanleitung im Achstrichter bei Agriomatic kann das normale Getriebeöl und auch das Hytran verwendet werden. Im Hauptgetriebe Agriomatic ist zwingend Hytran zu verwenden... Gruß Mr. Wartung
ich bin aktuell dran einen ihc 644 zu kaufen. jedoch ist das zeitlich ier schwer da wir einen landwirtschaftlichen beetrieb haben und daher zeitlich viel stress haben
Hallo, ich sage mal ganz vorsichtig Ja, jedoch ohne Gewähr. Ich habe im Handbuch für den D215 nachgeschaut und da steht auf Seite 3 folgendes: Schmiermittel: Motoröl: SAE 20 HD Getriebeöl: SAE 90 Schmierfett: Mehrzweckfett Diese Angaben sind halt heute veraltet und man kann nach der Suche wahrscheinlich verrückt werden. Das Öl das ich verlinkt habe in der Beschreibung ist halt für die IHC älteren Baujahres geeignet. Ich denke dieses Öl müsste auch bei dir passen... Ansonsten würde ich nach einem Universal Getriebeöl SAE 90 mit GL-3 maximal GL-4 auf mineralischer Basis suchen. Auf keinen Fall GL-5 da dieses Hypoidöle sind die oftmals schon synthetisch sind und zu Leckagen führen können.... Oder alternativ beim Landmaschinenhändler kaufen (allerdings nur bei einem der diese Baujahre noch regelmäßig unter der Kur hat...) Ich hoffe ich konnte helfen Gruß Mr. Wartung
Also beim Agriomatic Getriebe muss zwingend das Hy-TRan von IH rein. In die Achse kann Hy-Tran oder wahlweise das normale Schaltgetriebeöl wie in meinen Beschreibungen zu finden ist, verfüllt werden... Angaben laut Werkstatthandbuch ohne Gewähr... Gruß Mr. Wartung
@@MrWartung: Dankeschön. Ich hatte auch irgendwo ein Handbuch, finde es nur grade nicht. Nach meiner Recherche müsste das Case-Öl dann folgendes sein: Akcela Hy-Tran Ultraction mit der Spezifikation MAT 3540. Wenn ich das bei anderen Ölen finde, steht dort gerne "CVT" dabei. Das sind Automatikgetriebe der neuen Zeit, nehme ich an, denn die Spezifikation gehört zu Case/New Holland (=CNH) Aufgefallen ist mir dabei, dass diese Öle dann auch fast immer die MS-1209 haben bzw. immer die ältere MS-1207, welche zu Case/IH (=CIH) gehören. Diese Öle gehören dann zu den UTTOs (Universalöle außer für Motoren). Bin ich da auf der richtigen Spur? In der Mannol-Sprache wären wir dann beim Artikel 2701. Dein Produkt vom gleichen Hersteller hat ja die Nummer 8107 und ist u.a. auf für Pkw gedacht. Ich finde das insgesamt recht verwirrend und unübersichtlich. Die API-GL4 haben nämlich beide.🤔
Ich wäre froh ich hätte so einen großen 1046! Echt toll! Das Abdichten ist ein bisschen Arbeit, aber dafür hält es dann wieder viele Jahre... Gruß Mr. Wartung
Moin Mr. Wartung hätte wieder eine Frage :) haben die Ihc Einheitliche Größen für die Öl Ablassschrauben oder sind da Unterschiede ich mach mir ja Grade einen 724 Fertig und wollte alle Öle Wechseln bevor ich mir jetzt ein ganzen Koffer mit Kupferringen kaufe wollte ich nur die Größen für Hydraulickblock Getriebe usw. kaufen ich Finde bloß leider keine Maße welche Größe das ist. Vielen Dank schonmal hoffe ich konnte das einigermaßen gut erklären ;)
Hallo, vom Hydraulikblock weiß ich die Größe leider nicht mehr. Beim IHC 724 müssten alle Dichtung Ölablassschraube Motor, Getriebe und Achstrichter die gleiche Größe haben. Gleiches auch bei den Auffüll- und Kontrollbohrungen (Ausnahme wie bei mir am 644 Nebenaggregat für Mähwerk). Bei e**y einfach folgendes eingeben: dichtring, kupfer, aussen-ø 31mm, innen-ø 26mm Beispiel: bit.ly/3GCOt2Z Ich hoffe ich konnte helfen... Gruß Mr. Wartung
Hallo Ralf, laut Landmaschinen Händler schon. Ich habe gerade nochmal extra in das Werkstatthandbuch speziell für den 644 geschaut und da steht das gleiche drin. Sowohl im Achtrichter als auch im Getriebe außer natürlich Agriomatik! Zitat Werkstatthandbuch: SAE 80 oder 90 Mindestqualität API 3 Ich habe bewusst das API 4 gewählt wie auch vom LAMA empfohlen da dies noch ein mineralisches Öl ist um die Dichtungen zu schonen. API 5 kann man auch reinkippen sind aber meist synthetische Öle. Man könnte auch im Achstrichter das Hytran fahren, wird ebenfalls empfohlen, will aber nicht noch ein Öl rumstehen haben... Ich beschäftige mich vor den Ölwechseln immer mehrere Stunden mit den Ölen...
@@MrWartung Der hat 8470 Std. gelaufen. Den habe ich gerade mit meinem zukünftigen Schwiegersohn erworben. Wir wollen den für unseren Umbau auf unserem ehemaligen Kotten und für Brennholz gebrauchen. Ich werde erst Mal alle Flüssigkeiten wechseln. Man weiß ja nie was gemacht wurde oder nicht. Gruß Andy
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Super Videos, vielen Dank! Ich freu mich schon auf die nächsten Projekte am IHC!!!
Hallo, danke für das Lob Punkt es folgen noch einige Videos. Grüße MR. Wartung
Informativ wie immer freue mich aufs nächste Video 👍🏼
Danke
Ich freu mich schon auf das Video der Reparaturlackierung. 😊 beim 644/744/844 kann auch HYTRAN in die Achstrichter. Ist bei den Nachfolgemodellen, deren Planetengetriebe zu 100% gleich, sind freigegeben. Hat bei meinem 844 viel von der Trägheit im Winter genommen und kann ich nur empfehlen!
Hi grüß Dich. Ich meine sogar das in der Betriebsanleitung Hytran drin steht. Müsste mal nachschauen. Zur Reparatur Lackierung muss ich dazu sagen dass das wirklich nur wie gesagt eine Reparaturlackierung ist da wir nur die ausgebauten Teile lackiert haben. Dies dient nur zur Farb Findung und zur Orientierung wie der Traktor aussehen könnte. Daher wurde keinen großen Wert auf die auf die Qualität der Oberfläche bzw der Vorarbeiten gelegt da es nur zur Vorstellung und Farbdindung für die Zukunft gilt. sieht aber dennoch einigermaßen in Ordnung aus.
Cooles Video ich habe dein Kanal gefunden und er ist sehr nice,ich habe selber einen ihc 744 allrad..
Vielen Dank für das Lob! Echt cool ein 744 Allrad. Wie viele Betriebsstunden hat der 744?
@@MrWartung der 744 hat einen neuen Stundenzähler deshalb Stunden unbekannt
Moin,
Ich Finde deinen Kanal Super Hilfreich.
Vor allem wenn man an seinem Eigenen Schlepper Schrauben, Bzw. "Warten" Will.
Ich Besitze einen Ihc 644 S, und einen McCormick d324.
Ich Würde noch Gerne, einen Ihc 946 oder 1046 in meinem Besitz haben.
Hallo, danke für das Lob. So einen großen IHC mit Allrad hätte ich auch gerne.... Grüße MR. Wartung
@@MrWartung Ja, Leider ohne Allrad. 😭Nur Schnellgang mit Frontlader. Aber zum Glück fährt der 40 km/h
Moin... Also ist davon auszugehen das in die Achtrichter mit Agriomatic auch das Hytran rein kommt!?
Geiles Video 👍👍👍
Hallo, laut Betriebsanleitung im Achstrichter bei Agriomatic kann das normale Getriebeöl und auch das Hytran verwendet werden. Im Hauptgetriebe Agriomatic ist zwingend Hytran zu verwenden...
Gruß Mr. Wartung
@@MrWartung OK danke! Ich habe in meiner Anleitung nichts darüber gefunden!
@@Mv86_Pommern 👍
ich bin aktuell dran einen ihc 644 zu kaufen.
jedoch ist das zeitlich ier schwer da wir einen landwirtschaftlichen beetrieb haben und daher zeitlich viel stress haben
Hallo kann ich das Öl für meinen D215 auch benutzen
Hallo,
ich sage mal ganz vorsichtig Ja, jedoch ohne Gewähr.
Ich habe im Handbuch für den D215 nachgeschaut und da steht auf Seite 3 folgendes:
Schmiermittel:
Motoröl: SAE 20 HD
Getriebeöl: SAE 90
Schmierfett: Mehrzweckfett
Diese Angaben sind halt heute veraltet und man kann nach der Suche wahrscheinlich verrückt werden.
Das Öl das ich verlinkt habe in der Beschreibung ist halt für die IHC älteren Baujahres geeignet.
Ich denke dieses Öl müsste auch bei dir passen...
Ansonsten würde ich nach einem Universal Getriebeöl SAE 90 mit GL-3 maximal GL-4 auf mineralischer Basis suchen.
Auf keinen Fall GL-5 da dieses Hypoidöle sind die oftmals schon synthetisch sind und zu Leckagen führen können....
Oder alternativ beim Landmaschinenhändler kaufen (allerdings nur bei einem der diese Baujahre noch regelmäßig unter der Kur hat...)
Ich hoffe ich konnte helfen
Gruß Mr. Wartung
@@MrWartung Danke konntes mir helfen
@@adiadolphs1020 danke, freut mich...
Hab eine 644 . Mien liebling ist ein 724 mein traum 1455
Die großen IHC mit Allrad sind schon toll!
Gruß Mr. Wartung
Nabend, bei ölwechsel ist mir aufgefallen, dass im achstrichter mehrere mm dick schwarzer schlamm mit metallabrieb, was könnte das sein?
Ich habe einen IHC 523 mit Agriomatic. In die Achse kommt dann aber trotzdem das API 4 rein, oder?
Also beim Agriomatic Getriebe muss zwingend das Hy-TRan von IH rein.
In die Achse kann Hy-Tran oder wahlweise das normale Schaltgetriebeöl wie in meinen Beschreibungen zu finden ist, verfüllt werden... Angaben laut Werkstatthandbuch ohne Gewähr...
Gruß Mr. Wartung
@@MrWartung:
Dankeschön.
Ich hatte auch irgendwo ein Handbuch, finde es nur grade nicht.
Nach meiner Recherche müsste das Case-Öl dann folgendes sein:
Akcela Hy-Tran Ultraction mit der Spezifikation MAT 3540.
Wenn ich das bei anderen Ölen finde, steht dort gerne "CVT" dabei. Das sind Automatikgetriebe der neuen Zeit, nehme ich an, denn die Spezifikation gehört zu Case/New Holland (=CNH)
Aufgefallen ist mir dabei, dass diese Öle dann auch fast immer die MS-1209 haben bzw. immer die ältere MS-1207, welche zu Case/IH (=CIH) gehören.
Diese Öle gehören dann zu den UTTOs (Universalöle außer für Motoren).
Bin ich da auf der richtigen Spur?
In der Mannol-Sprache wären wir dann beim Artikel 2701. Dein Produkt vom gleichen Hersteller hat ja die Nummer 8107 und ist u.a. auf für Pkw gedacht.
Ich finde das insgesamt recht verwirrend und unübersichtlich. Die API-GL4 haben nämlich beide.🤔
Ich habe einen 1046 AS, der Öl rausschmeißt aus Achse und Getriebe
Ich wäre froh ich hätte so einen großen 1046! Echt toll! Das Abdichten ist ein bisschen Arbeit, aber dafür hält es dann wieder viele Jahre... Gruß Mr. Wartung
Ich habe auch nen ihc 644 und der macht mir auch Schwierigkeiten
Was macht er denn für Schwierigkeiten?
@@MrWartung springt nur mit startpilot an. Neuer Anlasser verbaut neue dieselfilter verbaut. Trotzdem muss ich startpilot verwenden
@@manueljager3929 Frage:
Dieselleitung Entlüftet ?
Kommt Krafstoff im Brennraum an ?
Moin Mr. Wartung hätte wieder eine Frage :) haben die Ihc Einheitliche Größen für die Öl Ablassschrauben oder sind da Unterschiede ich mach mir ja Grade einen 724 Fertig und wollte alle Öle Wechseln bevor ich mir jetzt ein ganzen Koffer mit Kupferringen kaufe wollte ich nur die Größen für Hydraulickblock Getriebe usw. kaufen ich Finde bloß leider keine Maße welche Größe das ist. Vielen Dank schonmal hoffe ich konnte das einigermaßen gut erklären ;)
Hallo, vom Hydraulikblock weiß ich die Größe leider nicht mehr. Beim IHC 724 müssten alle Dichtung Ölablassschraube Motor, Getriebe und Achstrichter die gleiche Größe haben. Gleiches auch bei den Auffüll- und Kontrollbohrungen (Ausnahme wie bei mir am 644 Nebenaggregat für Mähwerk).
Bei e**y einfach folgendes eingeben:
dichtring, kupfer, aussen-ø 31mm, innen-ø 26mm
Beispiel: bit.ly/3GCOt2Z
Ich hoffe ich konnte helfen...
Gruß Mr. Wartung
@@MrWartung Vielen dank
@@MBTracTurbo-mq8xv Gerne!
Ich habe einen 745 mit Allrad und mein Traum wäre ein 1046
mhhh, also in die Achtrichter kommt nicht das selbe rein wie in das normale Getriebe, Achstrichter bekommen schon mal das API 5 GL.!!
Hallo Ralf, laut Landmaschinen Händler schon. Ich habe gerade nochmal extra in das Werkstatthandbuch speziell für den 644 geschaut und da steht das gleiche drin. Sowohl im Achtrichter als auch im Getriebe außer natürlich Agriomatik!
Zitat Werkstatthandbuch: SAE 80 oder 90 Mindestqualität API 3
Ich habe bewusst das API 4 gewählt wie auch vom LAMA empfohlen da dies noch ein mineralisches Öl ist um die Dichtungen zu schonen. API 5 kann man auch reinkippen sind aber meist synthetische Öle. Man könnte auch im Achstrichter das Hytran fahren, wird ebenfalls empfohlen, will aber nicht noch ein Öl rumstehen haben...
Ich beschäftige mich vor den Ölwechseln immer mehrere Stunden mit den Ölen...
Ich habe einen McCormick D320 und ich hätte gerne einen IHC 644 Allrad =)
Hallo, ja Allrad wäre was feines... D320 auch nicht schlecht... Gruß Mr. Wartung
IHC 654
Hallo, ein guter und robuster Schlepper... Wie viele Betriebsstunden hat dein 654? Gruß Mr.Wartung
@@MrWartung Der hat 8470 Std. gelaufen.
Den habe ich gerade mit meinem zukünftigen Schwiegersohn erworben. Wir wollen den für unseren Umbau auf unserem ehemaligen Kotten und für Brennholz gebrauchen. Ich werde erst Mal alle Flüssigkeiten wechseln. Man weiß ja nie was gemacht wurde oder nicht. Gruß
Andy