Brasileiro é foda, tirando os safados e desonestos que são muitos, os demais são muito trabalhadores, engenhosos e inteligentes. Baita engenhoca, parabéns!
Concordo amigo ,100 por cento das pessoas que eu conheço são honestas e trabalhadoras ,o problema do Brasil são os políticos,bandidos que sequestraram o poder ! Povo é foda !
Hoje tava andando de Uber e o motorista simplesmente me falou descaradamente que quando for vender o carro vai adulterar quilometragem... É a famosa cultura do "jeitinho brasileiro"
@@IgorSant0ssnão, jeitinho brasileiro é positivo, é oq o rapaz do vídeo fez no seu carro, esse do Uber é desonesto mesmo e tem em todo lugar do mundo.
@@Kuringa016 se teu sonho é um carro de som ouve onde não perturba ninguém, o sonho da maioria das pessoas é viver em paz, se tu não gosta fica 🤫 quando estiver perto dos outros
Muito bom amigo, é o que eu pretendo fazer um dia. Alguma opiniões para agregar ao seu projeto: - A massa do motor é muito grande, essas duas ventoinhas quase não refrescará nada, se você acoplar uma ventoinha de radiador na frente do carro (no lugar que deveria estar), jogando o ar para dentro em cima do motor será bem mais eficiente, e acredito também que 60 graus no motor não é algo para se preocupar, o grande perigo é o ressecamento dos lubrificantes dos rolamentos e perda de isolação nos estatores, mas estamos falando de temperaturas bem mais elevadas que não acredito que esse motor chegue nesse quadro mostrado. - Com relação ao BMS, a principal função dele é proteger as células de sobrecarga que podem fazer uma delas incinerar e se uma pegar fogo as demais vão de arrasto pelo calor gerado, então é fundamental colocar BMS não vacile nesse ponto. Já estão saindo baterias de sódio e de ferro fosfato que são infinitamente mais seguras que a de lítio, recomendo fortemente pensar nelas, são baterias que mesmo que você as fure não terá riscos de incêndio. Ao meu ver, o calcanhar de Aquiles de qualquer veículo elétrico é esse ponto, mas estas células novas estão vindo para dar mais segurança e acabar com esse problema. Parabéns, se eu morasse no seu Estado eu iria até você para ver esse veículo rs...
O calcanhar e o preço aqui no bostil, essas quantidade de célula que ele usar ae ja e caro mesmo que ele tenha reciclado seria caro ainda agora imagina essas novas de sodio ferro fosfato uma tragedia de cara mais as taxas do capeta, completamente inviável compra um veículo elétrico ou converter.
Mas concordo com você a ventoinha deveria estar na frente puxando o ar pra dentro pois melhorar bastante, e tbm sobre a bms se quiser usa bastante a bateria tem que compra células que vao tranquilamente dos 4.2 a descarga de 2.5 e arranja bms programavel ou ja no ponto Ps: e caros células que tem tais config e placa bms configurável e cara tbm 😂
Meu amigo vc pode melhorar e muito a velocidade do seu carro vc tem um inversor de frequência ligado nele comandando o motor, em 60hz, aumente pra 150hz vc vai sentir a diferença, faça testes.
Ainda bém que você não precisa correr, mano. O carro está pesado atrás e muito leve na frente. Vai perder a direção fácil em velocidade um pouco mais alta. Tenta colocar alguns packs na frente mesmo que tenha que aumentar a ventilação. Tome cuidado com a distribuição de peso do projeto original do carro más segue firme no seu projeto. Bom trabalho.Top💯💯💯
Parabéns cara, você é uma amostra do potencial que o povo brasileiro tem pra inovar. Seu projeto só precisa de melhorias que você vai acrescentando paulatinamente!
PARABÉNS TIAGO !!! , ORGULHO DE BRASILEIROS COMO VOCÊ QUE TRAZ INOVAÇÕES QUE VEM PARA AJUDAR NA EVOLUÇÃO E DE UM BRASIL MELHOR PARA TODOS . TMJ !!! 🇧🇷👍🙏🗽
No Brasil era para todos terem uma condição de poder de compra boa, mais infelizmente a corrupção e malandragem é tanta, que as pessoas para terem algo moderno precisam fazer de forma caseira, um pais tão rico de recursos.... parabéns pela inteligência meu nobre.... ficou muito bom o projeto
Parabens meu jovem brilhante gostei muito Olhe fiz um parecido com este ai em 1984 com um chassi de fusca e carroceria de fibra um bugui ficou leve mas usava o cambio e 4 alternadores um em cada roda ao decer ele automaticamente parava o motor e carregava sempre q vc tirava o pé do acelerador .e no brasil sabemos como tem subidas e decidas .entao mantinha muita carga e a velocidade era alta devido a troca de marchas .nao sei se vc usa cambio e embreagem mas fica fantastico .espero q vc consiga realizar o sonho do brasileiro q é um carro eletrico simples e barato .com relação aos alternadores se desligavam automatico ao acelerar e tirando o pé do acelerador ligavam e começava a carregar .fiz tudo com placas eletronicas desenvolvidas por mim mesmo mas é bem simples . Um abraco a vc e a todos do bem donos do brasil . Acordem para um novo pais troquem tudo na hora do voto mostre quem manda 😂😂❤
Que projeto legal, em 1984 já fazia carros elétricos? Acho que na época o que limitava ainda mais os projetos era a tecnologia das baterias. Muito legal sua iniciativa! 👍
Eu já pensei em fazer um projeto similar, comprar um carro antigo, 2000 a 2003 por exemplo que bateu o motor e adaptar, que incrível, tá de parabéns tô impressionado, se tiver oportunidade de converter outros carros, mostrar mais projetos, é inspirador!
Desliga o sensor de combustível pra parar de piscar no painel.....se colocar mais um alternador pra recarregar as baterias, daria certo...?...e ele aguenta quantas pessoas...?...e se converter ele pra duas pessoas e aumentar o porta-malas....colocar as baterias no lugar dos bancos traseiros
Da pra desligar o sensor mesmo. A ideia do alternador não sei se é viável. Da pra ir 5 pessoas nele, normal. No caso de por mais baterias aí vai de quanta autonomia vc precisa, no meu caso já está sendo suficiente pro meu uso diário.
@@tiagoslaga1460A bateria do Prius fica abaixo do banco traseiro, com entrada de ar dos coolers. Geralmente é nessa região que fica o tanque de combustível do carro. Talvez se você abrir esse pedaço, tirar o tanque de combustível comsegue um espaço pra acomodar as baterias, mantendo aberturas abaixo do banco com coolers pra resfriar as baterias. Enfim, ideia para adaptações.
O caso do alternador da certo sim, mas tem q fazer um sistema para q ele so atue quando soltar o acelerador. Pois toda vez q desacelera ou freiar vai jogar uma carga para as baterias.. Nao sei o quanto isso aumentaria na autonomia, mas seria uma opção sim!
Muito massa seu projeto, tenho muita vontade de fazer um também. Sobre a autonomia, já pensou um adicionar um inversor antes do controlador do motor, tipo esses para som de carro ou painel solar, geralmente eles trabalham em 24v ou 48v, assim conseguiria usar muito mais a energia das baterias
No inicio do vídeo quando vc saiu com o carro, vc falou que saiu na 5ª marcha. Já vi alguns vídeos de carro elétrico que o pessoal fez e eles dizem que saíram em 2ª marcha e que nem precisa mexer pois atende bem e com bastante velocidade. Gostaria de saber se vc já fez este teste com 2ª marcha em pista de velocidade e se atingiu uma velocidade maior do que a 5ª marcha? A única coisa que chamou muito atenção foi as conexões das baterias estarem muito próximo as latarias(cuidado aí, dá um jeito de isolar). Outro detalhe é que tem como fazer a legalização, é claro que vai dar trabalho. Tem um pessoal de SP que vende kit e depois acerta tudo e fica de boa rodando sem problemas de fiscalização tudo no documento. Outro detalho que vc comentou, foi que este inversor que vc está usando aí consegue fazer o processo de recuperação de energia em desaceleração ou frenagem pelo próprio motor e recarregando as baterias. Isto é muito bom. Eu conheci uma rapaziada que fez um projeto em um Escort também que este tipo de inversor, só que eles fabricaram o inversor do zero(estudantes de engenharia), eu acho que o motor também era tipo igual ao seu aí. Sucesso em seus projetos.
Trabalho excelente. Isso essas células em um sistema de energia solar. Futuramente vc migra pra lifepo4 e vai ser uma diferença enorme na autonomia. Balanceador ativo tbm é algo a se pensar se vc notar diferença entre as células. Parabéns
Parabéns Tiago, não conhecia ainda o teu canal, mas agora vou seguir, além de eu ser entusiasta do assunto, vi aqui que você é da minha cidade SJP, show de bola cara.
Muito o bom o projeto Falta alguém no mercado nacional para produzir as baterias para essa aplicação. Uma pergunta qual seria um motor elétrico equivalente ao motor 1.0 ?
O governo nosso é tão fdp que eles fecham no mesmo dia. Ladrão que tá roubando tá ai na rua amparado pelas nossas leis . Eu desenvolvi uma carretinha pra mim trabalhar aqui no sítio montada a partir de um Chevette baixado que eu tinha aqui em baixo de uma árvore cortei o teto e fiz carroceria nele ele não tem placas pois só roda dentro do meu sítio para carregar milho, farelo, trato pra minhas vaquinhas e tal. Adivinha um policial ( não quero informar qual órgão ele serve)comprou o sítio pra cima do meu ele não gostou de mim porque a chácara dele faz divisa com a minha e tem uma mina entre as duas propriedades ambas documentadas ele disse que eu nao poderia mais pegar a água pra minha casa na mina que tá entre os dois sítios metade no meu metade no dele e essa água eu e o antigo dono muito amigo meu falecido já pegamos água lá desde tempo dos meus pais mais de 40 anos eu não concordei ele foi cortou meu cano e no outro dia apareceram 3 guarnições em minhas terras e um guincho levaram meu chevetinho e ainda alegaram que eu trafegava com ele nas vias sendo que nunca saiu daqui. Perdi ele e estou em um processo com esse vizinho por tudo por causa de um cano de água eu fico imensamente triste em contar isso até me dá vontade de chorar mais queria dividir quanto ser humano pode ser vingativo e besta e ainda pra completar DER veio medir o muro da nossa propriedade que passa em frente uma rodovia alegando que nosso muro estava 22 metros pra fora quanto correto é 25 que eu teria de derrubar caso não multa era de 3000 reais por dia. Por sorte tinha fotos dos anos 2000 dos anos 1993 da frente do sítio pra vc ver quanto antigo e esse muro e quando foi feito tava dentro da legislação. Entrei com recurso ganhei mais minha família mora aqui a 50 anos nunca tivemos nenhum problema. Agora te falo qual intuito de uma pessoa usar autoridade pra fazer isso. E fui ainda informado pelo vizinho que pega outra divisa com ele que o mesmo derrubou cerca dele de 25 anos e avançou 3 metros pra dentro com uma nova cerca o que mesmo foi conversar ele armado somente respondeu " faça o que quiser quem derrubar aqui vai arrumar um bom problema para não falar outra coisa entrou no carro cuspiu no chão e disse procure seus direitos. Triste
Parabéns pela adaptação, mas no caso de incêndio, como fica a segurança nesse sistema, já que não tem o invólucro da bateria para segurança ? Mas valeu e parabéns, aos poucos vamos melhorando a experiência. E também no documento como fica para vistoria ?
Parabéns eu fico feliz quando aparece brasileiros assim como vc que usam seu tempo paea fugir dos gananciosos digamos assim né, parabéns que Deus te abençoe e bola pra frente. A e se vc usasse um invensor de corrente, não seria melhor na economia de baterias?
Parabens irmão com esse projeto ai seu e um curso básico automotivo elétrico, você vai arrumar um bom emprego ganhando muita grana, pois ainda nao tem mão de obra para carros elétricos que sera o futuro. Se capacite cara vez mais que você vai ter um futuro extraordinário.
Que Deus o proteja ! Parabéns campeão . Falo que Deus te proteja porque o sistema não quer perder e vcs já sabem quantos inventaram moto movido a água etc nunca mais ouvimos falar é só procurar no yutub . O brasileiro é inteligente tem potencial !. Sucesso irmão
Que daora esse projeto, realmente muito incrível, ficou pensando se poderia ser adicionado um ar condicionado elétrico, talvez desmontar aqueles que o pessoal coloca em caminhão, ficaria muito interessante
Boa tarde Tiago!Td bem?Me chamo Afonso estou em um projeto semelhante. acredito um bom controle de velocidade usando um potênciometro eletronico com uma placa de controle analogica, vai funcionar perfeitamente.
Olá, desculpa a demora em responder. Eu usei como base que o carro faz em torno de 6 km/kWh.(na verdade faz mais). Se vc quer ter uma autonomia de 100 km vc vai precisar de no mínimo uns 16 kWh de baterias. Outra coisa é verificar se as baterias suportam o pico de corrente que o motor vai exigir. O motor que vc vai usar vai puxar em torno de 600A na tensão de 25V. Vc precisa ver se a bateria, cabos e controlador vai suportar essa corrente.
Legal seu projeto, parabéns. Gosto de ver a galera embarcando nessa e mostrando a viabilidade de se ter um elétrico caseiro para rodar na cidade. Uma pergunta: como você faz com o estepe, já que o porta malas está ocupado com baterias? Uma outra dúvida que tenho é se depois que remove o motor original a direção fica mais leve, ou se ainda seria necessário instalar uma direção assistida (vi que tem uns kits de direção elétrica).
Opa.. então o estepe eu coloquei na frente junto com o motor. A direção ficou um pouco mais leve, mas mesmo assim acho q seria interessante instalar uma direção elétrica. Obrigado por comentar. 👍
Qual a rotação ideal de um motor para poder viajar com velocidade boa? Voce disse que o seu tem baixa rotação, nao é bom para viajar. Obrigado pela atenção
Teria que observar a rotação em que o motor a combustão atinge uma boa velocidade, pois a rotação do motor vai depender da relação do câmbio. No meu caso acredito que um motor de 3600 rpm seria o ideal.
Muito bom. Pena a parte burocrática ser tão pesada. Certeza que haveria investidores para botar grana num projeto desses e trazer para nós carros elétricos com preços aceitáveis ao bolso do brasileiro.
ficou muito top seu carrinho quanto a velocidade ao meu ver achei ótima o veículo está cumprindo a função dele ..meio de transporte e com essa quantidade de radares que temos ele ainda te ajuda a não levar multas Pbns
Por mais q eu ame eletrônica e tals eu odeio carro elétrico mas gosto muito de ver esses projetos, parabéns, para andar na cidade parece ter ficado bacana
Mn estragou o carro,:( simplesmente tirou a confiança que ele tinha e potência já que esses motores são elétricos não pôdem fazer alta rotação por risco de explosão e incêndio por isso ele tem limitador eletrônico, mn o motor a combustão foi feito pela condição fisica aerodinâmica e peso do carro disposição do motor entao ele zuou o carro
@@-MarcelLuan- confiabilidade motor a combustão ganha ,tu confia mesmo em carro elétrico? aceleração inadequado dunada o bicho acelera igual o kpeta e limita velocidade em 160 kmh ... Isso pode dar merda pois o veículo tem que ter o tempo certo pra deslocar e gamhar controle da pista e se estabilizar,carros elétricos tem aceleração muito rápido pode fazer o carro perder o controle dependendo do estado e movimentação da pista rodoviária ou avenida imagina tu acelerar passar uma pessoa pra atravessar a rua e o carro passa em cima ou bate em outro veículo em um cruzamento isso deixa a desejar sem contar que manutenção de carro a combustível e mais barato e são mais resistente pois aguenta girar até 5600 rpm a 100° ,não estou dizendo da invenção do cara digo dos carros eletrônicos mesmo
Arrancar em 5 marcha desperdiça energia, tenta aferir a diferença de consumo de energia usando um amperimetro, dai vc faz as trocas de marcha no cambio e vê a diferença, seria bom usar um motor de alta rotação tambem.
O motor é 12,5 CV(potência nominal), porém chega a uns 25 por alguns momentos. Na rodovia mantém 80 km/h. Da pra rodar na faixa da direita. O engate das marchas é normal, usa a embreagem pra trocar igual em um carro a combustão, a diferença é que não precisa usar 1ª e 2ª e quase não precisa trocar de marcha.
Brasileiro é foda, tirando os safados e desonestos que são muitos, os demais são muito trabalhadores, engenhosos e inteligentes. Baita engenhoca, parabéns!
Concordo amigo ,100 por cento das pessoas que eu conheço são honestas e trabalhadoras ,o problema do Brasil são os políticos,bandidos que sequestraram o poder ! Povo é foda !
Hoje tava andando de Uber e o motorista simplesmente me falou descaradamente que quando for vender o carro vai adulterar quilometragem...
É a famosa cultura do "jeitinho brasileiro"
@@IgorSant0ssnão, jeitinho brasileiro é positivo, é oq o rapaz do vídeo fez no seu carro, esse do Uber é desonesto mesmo e tem em todo lugar do mundo.
Sendo assim não sobra ninguém nesse país 😈
aí o lula taxa as bateria e fica a msm coisa😂
Parabéns pelo projeto, o Brasil precisa de entusiastas como você!
Sucesso. Ver teu projeto passo a passo desenvolvido e hoje vc apresentando resultados é fruto de sua dedicação.
A maioria dos jovens usam o porta malas para som vc está em 2065 já kkk parabéns amigo
Pagam caro em som alto pra tocar música ruim, e ainda obrigam todo mundo escutar junto
Eu mesmo não, acho tão cafona esses paredão na mala.
@@guilhermelima9123 Que bom mano, mais um jovem com bom senso
@@Kuringa016 se teu sonho é um carro de som ouve onde não perturba ninguém, o sonho da maioria das pessoas é viver em paz, se tu não gosta fica 🤫 quando estiver perto dos outros
Sempre odeio isso passa por minha rua e os vidros se tremem e não consigo prestar atenção no que eu assisto
Muito bom amigo, é o que eu pretendo fazer um dia.
Alguma opiniões para agregar ao seu projeto:
- A massa do motor é muito grande, essas duas ventoinhas quase não refrescará nada, se você acoplar uma ventoinha de radiador na frente do carro (no lugar que deveria estar), jogando o ar para dentro em cima do motor será bem mais eficiente, e acredito também que 60 graus no motor não é algo para se preocupar, o grande perigo é o ressecamento dos lubrificantes dos rolamentos e perda de isolação nos estatores, mas estamos falando de temperaturas bem mais elevadas que não acredito que esse motor chegue nesse quadro mostrado.
- Com relação ao BMS, a principal função dele é proteger as células de sobrecarga que podem fazer uma delas incinerar e se uma pegar fogo as demais vão de arrasto pelo calor gerado, então é fundamental colocar BMS não vacile nesse ponto.
Já estão saindo baterias de sódio e de ferro fosfato que são infinitamente mais seguras que a de lítio, recomendo fortemente pensar nelas, são baterias que mesmo que você as fure não terá riscos de incêndio.
Ao meu ver, o calcanhar de Aquiles de qualquer veículo elétrico é esse ponto, mas estas células novas estão vindo para dar mais segurança e acabar com esse problema.
Parabéns, se eu morasse no seu Estado eu iria até você para ver esse veículo rs...
O calcanhar e o preço aqui no bostil, essas quantidade de célula que ele usar ae ja e caro mesmo que ele tenha reciclado seria caro ainda agora imagina essas novas de sodio ferro fosfato uma tragedia de cara mais as taxas do capeta, completamente inviável compra um veículo elétrico ou converter.
Mas concordo com você a ventoinha deveria estar na frente puxando o ar pra dentro pois melhorar bastante, e tbm sobre a bms se quiser usa bastante a bateria tem que compra células que vao tranquilamente dos 4.2 a descarga de 2.5 e arranja bms programavel ou ja no ponto
Ps: e caros células que tem tais config e placa bms configurável e cara tbm 😂
freios regenerativos também
Na minha opinião o maior problema dos carros elétricos são a autonomia e principalmente o descarte das células de litío
Qual autonomia em km ?e qual motor vc usou ?
Um dos melhores projeto caseiros que ja vi . Qual sua formação? Precisa começar a converter veículos . Nem todo mundo tem intenção de legalizar .
Legalizar o krl....foda-se o governo.....kkkkkk.....quem vai saber disso rodando na cidade em meio a outros carros....só se você quiser contar.
PARABNES PELO PROJETO, QUANTO GASTA HOJE PARA A CONVERSÃO PARA UMA AUTONOMIA DE 100 KM NA ESTRADA?
Meu amigo vc pode melhorar e muito a velocidade do seu carro vc tem um inversor de frequência ligado nele comandando o motor, em 60hz, aumente pra 150hz vc vai sentir a diferença, faça testes.
parabéns poderia abrir uma empresa de conversão para eletrônica em caros antidos
Motor não suporta 150hz em longos prazos
Você que fez as baterias de litio elas tem as bms
Parabéns pelo projeto
Isso mesmo!!!😊
Vocês é louco se isto der certo vai ser uma boa tem que ter pessoas inteligentes como vocês
Ainda bém que você não precisa correr, mano. O carro está pesado atrás e muito leve na frente. Vai perder a direção fácil em velocidade um pouco mais alta. Tenta colocar alguns packs na frente mesmo que tenha que aumentar a ventilação. Tome cuidado com a distribuição de peso do projeto original do carro más segue firme no seu projeto. Bom trabalho.Top💯💯💯
Obrigado pelas dicas
E só ver o peso do motor e colocar os contrapesos na frente
Talvez dar um jeito de colocar o step na frente iria ajudar nessa questão,daria pra colocar a ventoinha original,para ajudar na refrigeração?
Essas baterias não são pesadas
Qual é a autonomia da bateria?
O mundo melhora porque existem pessoas que sonham e fazem acontecer como este rapaz.... mais do que o carro é o espírito elevado que se destaca...!!
Parabéns cara, você é uma amostra do potencial que o povo brasileiro tem pra inovar. Seu projeto só precisa de melhorias que você vai acrescentando paulatinamente!
Parabéns que vc consiga aprimorar ainda mais essa engenharia,show de bola
PARABÉNS TIAGO !!! , ORGULHO DE BRASILEIROS COMO VOCÊ QUE TRAZ INOVAÇÕES QUE VEM PARA AJUDAR NA EVOLUÇÃO E DE UM BRASIL MELHOR PARA TODOS . TMJ !!! 🇧🇷👍🙏🗽
Parece que você está andando de metrô! Muito bom!
show de bola parabéns , eu tb estou fazendo no meu classic.
Mandou bem!! Projeto honesto e eficiente
Parabéns, projeto executado com muito capricho.
Esse cara deveria ser estudado pela NASA. Parabéns pelo excelente trabalho.
No Brasil era para todos terem uma condição de poder de compra boa, mais infelizmente a corrupção e malandragem é tanta, que as pessoas para terem algo moderno precisam fazer de forma caseira, um pais tão rico de recursos.... parabéns pela inteligência meu nobre.... ficou muito bom o projeto
Para ne cara. Vivem cuspindo na cara de Deus e acham que vão progredir em alguma coisa boa. Acorda
Parabens meu jovem brilhante gostei muito Olhe fiz um parecido com este ai em 1984 com um chassi de fusca e carroceria de fibra um bugui ficou leve mas usava o cambio e 4 alternadores um em cada roda ao decer ele automaticamente parava o motor e carregava sempre q vc tirava o pé do acelerador .e no brasil sabemos como tem subidas e decidas .entao mantinha muita carga e a velocidade era alta devido a troca de marchas .nao sei se vc usa cambio e embreagem mas fica fantastico .espero q vc consiga realizar o sonho do brasileiro q é um carro eletrico simples e barato .com relação aos alternadores se desligavam automatico ao acelerar e tirando o pé do acelerador ligavam e começava a carregar .fiz tudo com placas eletronicas desenvolvidas por mim mesmo mas é bem simples . Um abraco a vc e a todos do bem donos do brasil . Acordem para um novo pais troquem tudo na hora do voto mostre quem manda 😂😂❤
Que projeto legal, em 1984 já fazia carros elétricos? Acho que na época o que limitava ainda mais os projetos era a tecnologia das baterias. Muito legal sua iniciativa! 👍
Parabéns 👏 e obrigado por compartilhar seu trabalho 👍
Podia se especializar em converter carros a combustão prá elétrico
E eu levo o meu uno 1.0 p converter 😅
Uno já e econômico imagina um elétrico kkk@@ayllaprates7868
@@ayllaprates7868 Sou o segundo da fila c minha Palio 98 1.0
Isso mesmo🤓
já existem empresas brasileiras que fazem isso como a voltz e a Lecar
Parabens brother , ha se esse mundo tivesse essa simplicidade e honestidade , a tecnologia poderia estar muito mais avançada ...
eu acho sensacional esses projetos , muito perfeito , que bom que hoje temos internet , obrigado por isso parabens!
O motor que vc usou é de baixa rotação?
Com motor de alta rotação será que funcionaria melhor ?
Sim, o meu motor é de baixa rotação. Acredito que com o motor de alta rotação consiga atingir uma velocidade maior.
Cara, sensacional👏 parabéns! Impressionante o que você fez.
Parabéns pela iniciativa e criatividade por sua engenhosidade . Deus lhe dará em dobro com ótimos frutos .
Na verdade foi uma adaptação,não criatividade.
Eita......demorô kkkkkkkk@@jeanmicheldeandrade8281
Parabéns pelo conteúdo
Nós já temos os veículos somente converter a eletrico
Amigo tú tem noção do projeto que vc fez, você é um gênio cara 👍🏻👏🏻👏🏻
Com certeza queria ter um carro assim pro meu dia a dia
Parabéns pelo projeto
Abraço do Luiz aqui de Santos-SP
Tá ótimo o desempenho e a autonomia dentro da cidade, parabéns pelo o projeto
Eu já pensei em fazer um projeto similar, comprar um carro antigo, 2000 a 2003 por exemplo que bateu o motor e adaptar, que incrível, tá de parabéns tô impressionado, se tiver oportunidade de converter outros carros, mostrar mais projetos, é inspirador!
Bacana, o celta é 2001, comprei baratinho em um Leilão.
Parabéns cara você diferenciado usou a tua inteligência para um bem maior tomara Deus que se projeta teu siga adiante e você faça muito sucesso
Desliga o sensor de combustível pra parar de piscar no painel.....se colocar mais um alternador pra recarregar as baterias, daria certo...?...e ele aguenta quantas pessoas...?...e se converter ele pra duas pessoas e aumentar o porta-malas....colocar as baterias no lugar dos bancos traseiros
Da pra desligar o sensor mesmo. A ideia do alternador não sei se é viável. Da pra ir 5 pessoas nele, normal. No caso de por mais baterias aí vai de quanta autonomia vc precisa, no meu caso já está sendo suficiente pro meu uso diário.
Energia nao vem de graça, um alternador ia sugar muito a potencia do motor
@@tiagoslaga1460A bateria do Prius fica abaixo do banco traseiro, com entrada de ar dos coolers. Geralmente é nessa região que fica o tanque de combustível do carro. Talvez se você abrir esse pedaço, tirar o tanque de combustível comsegue um espaço pra acomodar as baterias, mantendo aberturas abaixo do banco com coolers pra resfriar as baterias. Enfim, ideia para adaptações.
@@diegopredator952 acho que daria boa. Pensei também em cortar aquela parte ali onde vai o estepe e colocar algumas ali também.
O caso do alternador da certo sim, mas tem q fazer um sistema para q ele so atue quando soltar o acelerador. Pois toda vez q desacelera ou freiar vai jogar uma carga para as baterias..
Nao sei o quanto isso aumentaria na autonomia, mas seria uma opção sim!
Parabéns pelo empenho! Seu projeto e super legal! Sua iniciativa faz história!
Muito obrigada 😊
Muito massa seu projeto, tenho muita vontade de fazer um também. Sobre a autonomia, já pensou um adicionar um inversor antes do controlador do motor, tipo esses para som de carro ou painel solar, geralmente eles trabalham em 24v ou 48v, assim conseguiria usar muito mais a energia das baterias
Faz o pix
Parabéns, para um projeto caseiro, ficou excelente 🎉🎉🎉
No inicio do vídeo quando vc saiu com o carro, vc falou que saiu na 5ª marcha. Já vi alguns vídeos de carro elétrico que o pessoal fez e eles dizem que saíram em 2ª marcha e que nem precisa mexer pois atende bem e com bastante velocidade. Gostaria de saber se vc já fez este teste com 2ª marcha em pista de velocidade e se atingiu uma velocidade maior do que a 5ª marcha? A única coisa que chamou muito atenção foi as conexões das baterias estarem muito próximo as latarias(cuidado aí, dá um jeito de isolar). Outro detalhe é que tem como fazer a legalização, é claro que vai dar trabalho. Tem um pessoal de SP que vende kit e depois acerta tudo e fica de boa rodando sem problemas de fiscalização tudo no documento.
Outro detalho que vc comentou, foi que este inversor que vc está usando aí consegue fazer o processo de recuperação de energia em desaceleração ou frenagem pelo próprio motor e recarregando as baterias. Isto é muito bom.
Eu conheci uma rapaziada que fez um projeto em um Escort também que este tipo de inversor, só que eles fabricaram o inversor do zero(estudantes de engenharia), eu acho que o motor também era tipo igual ao seu aí.
Sucesso em seus projetos.
Parabéns você é um gênio Deus continue abençoando. E não vende sua ideia por qualquer dinheiro vai enfrente que sua ideia vai mudar o mundo..
1:57 tu podia usar fonte de som automotivo! Elas são feitas pra isso, pra aguentar chacoalhos, não só do veículo, mas do som também!
Muito legal! Parabéns pela sua inteligência e engenhosidade 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Trabalho excelente. Isso essas células em um sistema de energia solar. Futuramente vc migra pra lifepo4 e vai ser uma diferença enorme na autonomia. Balanceador ativo tbm é algo a se pensar se vc notar diferença entre as células. Parabéns
Obrigado pelas dicas
Meus parabéns pelo belíssimo trabalho 👏👏👏
Tenho um celta 2012 e fiquei sonhando agora! Trabalhar para colocar no meu.
Obrigado 👍
Só preciso saber ,onde consegue, as células 18650 ,de boa qualidade, a baixo custo?
Kkkkkkkkkkk boa sorte pra ter boa qualidade com baixo custo no país das taxas
Parabéns...ev este projeto para todo o Brasil
Parabéns pelo projeto, precisamos de mais projetos assim
Parabéns, que motor voce está usando neste carro ?
Parabéns meu irmão, que Deus lhe dê cada vez mais sabedoria 🙏
Tiago !
Parabéns pelo seu projeto. E como fica na questão de acelerar o motor eletrico ?
Parabéns Tiago, não conhecia ainda o teu canal, mas agora vou seguir, além de eu ser entusiasta do assunto, vi aqui que você é da minha cidade SJP, show de bola cara.
Voce nso tem video na montagem fiquei muito impressionado queria ver como é ligado o plato e embreagem valew
PARABÉNS . DEUS ABENÇOE E PROTEJA , VOCÊ E SUA FAMÍLIA , E LIVRE VOCÊS DE TODO E QUALQUER MAL . HOJE E SEMPRE . AMÉM
Muito o bom o projeto
Falta alguém no mercado nacional para produzir as baterias para essa aplicação.
Uma pergunta qual seria um motor elétrico equivalente ao motor 1.0 ?
No vídeo ele diz que usou um motor de 12cv de baixa rotação
@@RYAN-or9onsim, mas não é equivalente. Um motor 1.0 da pra chegar a 140km/h
Parabéns!! Muita engenharia e desenvolvimento 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👊🏽
Abre uma empresa para converter carros para elétrico.
O governo nosso é tão fdp que eles fecham no mesmo dia. Ladrão que tá roubando tá ai na rua amparado pelas nossas leis . Eu desenvolvi uma carretinha pra mim trabalhar aqui no sítio montada a partir de um Chevette baixado que eu tinha aqui em baixo de uma árvore cortei o teto e fiz carroceria nele ele não tem placas pois só roda dentro do meu sítio para carregar milho, farelo, trato pra minhas vaquinhas e tal. Adivinha um policial ( não quero informar qual órgão ele serve)comprou o sítio pra cima do meu ele não gostou de mim porque a chácara dele faz divisa com a minha e tem uma mina entre as duas propriedades ambas documentadas ele disse que eu nao poderia mais pegar a água pra minha casa na mina que tá entre os dois sítios metade no meu metade no dele e essa água eu e o antigo dono muito amigo meu falecido já pegamos água lá desde tempo dos meus pais mais de 40 anos eu não concordei ele foi cortou meu cano e no outro dia apareceram 3 guarnições em minhas terras e um guincho levaram meu chevetinho e ainda alegaram que eu trafegava com ele nas vias sendo que nunca saiu daqui. Perdi ele e estou em um processo com esse vizinho por tudo por causa de um cano de água eu fico imensamente triste em contar isso até me dá vontade de chorar mais queria dividir quanto ser humano pode ser vingativo e besta e ainda pra completar DER veio medir o muro da nossa propriedade que passa em frente uma rodovia alegando que nosso muro estava 22 metros pra fora quanto correto é 25 que eu teria de derrubar caso não multa era de 3000 reais por dia. Por sorte tinha fotos dos anos 2000 dos anos 1993 da frente do sítio pra vc ver quanto antigo e esse muro e quando foi feito tava dentro da legislação. Entrei com recurso ganhei mais minha família mora aqui a 50 anos nunca tivemos nenhum problema. Agora te falo qual intuito de uma pessoa usar autoridade pra fazer isso. E fui ainda informado pelo vizinho que pega outra divisa com ele que o mesmo derrubou cerca dele de 25 anos e avançou 3 metros pra dentro com uma nova cerca o que mesmo foi conversar ele armado somente respondeu " faça o que quiser quem derrubar aqui vai arrumar um bom problema para não falar outra coisa entrou no carro cuspiu no chão e disse procure seus direitos. Triste
Eu iria lá converter meu carro é uma ótima ideia
@@hirouzumaki561 Eu também.
Também suporto essa ideia! Seria incrível um Corsa sedan Elétrico!
seria uma boa, principalmente pra carros que deram pau no motor e iria pra sucata
Parabéns amigo, só toma cuidado pra alguém não ir atrás de vc, prq esse mundo que nois vive vc já sabe como é 👏🏼👏🏼🤝
Ola bom dia. Qual modelo de inversor você utilizou?
Parabéns pela adaptação, mas no caso de incêndio, como fica a segurança nesse sistema, já que não tem o invólucro da bateria para segurança ? Mas valeu e parabéns, aos poucos vamos melhorando a experiência. E também no documento como fica para vistoria ?
Q bacana amigo, também gosto desses projetos também sou entusiasta de eletrificados , bom trocar experiência dá uma olhada no meu como ficou.
Assisti seus vídeos. Muito top!!! Gostei muito da solução q o Sr encontrou para trocar calor do motor. Muito bom mesmo!
Sim faz a troca térmica boa chegou a 50 graus no máximo nos diás maís quentes,
Parabéns eu fico feliz quando aparece brasileiros assim como vc que usam seu tempo paea fugir dos gananciosos digamos assim né, parabéns que Deus te abençoe e bola pra frente. A e se vc usasse um invensor de corrente, não seria melhor na economia de baterias?
Caro Tiago, parabéns pelo projeto e iniciativa. Abraços
Vc é um abençoado! E cuidado com os aproveitadores... desejo sucesso .
Obrigado 🙌
Parabéns pelo projeto. Qual motor está utilizando
Parabéns pela engenharia!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
como ficou a questão do hidro vácuo dos freios?
Boa pergunta
Pensei a mesma coisa
Belo projeto! Parabéns pelo sucesso e continua nessa tocada , você tem muito a ensinar .
Obrigado pela força! 👍
Belo projeto! parabéns, já pensou em colocar um motor de 2 polos, a velocidade ia melhorar bastante!!!
Parabens irmão com esse projeto ai seu e um curso básico automotivo elétrico, você vai arrumar um bom emprego ganhando muita grana, pois ainda nao tem mão de obra para carros elétricos que sera o futuro. Se capacite cara vez mais que você vai ter um futuro extraordinário.
Boa tarde! Onde posso comprar o material, é simples pra fazer ou poderia me indicar alguém? Tenho uma fiorino pick up 92 encostada pra fazer
Parabéns pelo ótimo trabalho!!!!!!!
Fera! Gostei muito do projeto!
Por gentileza qual inversor o senhor utilizou?
Que Deus o proteja ! Parabéns campeão . Falo que Deus te proteja porque o sistema não quer perder e vcs já sabem quantos inventaram moto movido a água etc nunca mais ouvimos falar é só procurar no yutub . O brasileiro é inteligente tem potencial !. Sucesso irmão
Cara gostei muito show de bola,nota 10
Muito obrigado 😊
nota dez muito bom amigão! Vc é o cara sem exageros !
quanto gasta pra fazer um sistema desse , motor e baterias?
Que daora esse projeto, realmente muito incrível, ficou pensando se poderia ser adicionado um ar condicionado elétrico, talvez desmontar aqueles que o pessoal coloca em caminhão, ficaria muito interessante
Tiago, boa tarde !
Eu estou fazendo um Tobata elétrico e eu queria saber como vc fez para poder acelerar o motor e desacelerar, onde encontro.
Boa tarde Tiago!Td bem?Me chamo Afonso estou em um projeto semelhante. acredito um bom controle de velocidade usando um potênciometro eletronico com uma placa de controle analogica, vai funcionar perfeitamente.
Parabéns meu amigos pelo seu projeto muito bom
parabens mais uma vez , sou seu fã kkkk, me ajuda ai.. quantas baterias de litio 25,6V 9,8Ah 250w
para um motor de 20cv para uma autonomia de 100km?
Olá, desculpa a demora em responder. Eu usei como base que o carro faz em torno de 6 km/kWh.(na verdade faz mais). Se vc quer ter uma autonomia de 100 km vc vai precisar de no mínimo uns 16 kWh de baterias. Outra coisa é verificar se as baterias suportam o pico de corrente que o motor vai exigir. O motor que vc vai usar vai puxar em torno de 600A na tensão de 25V. Vc precisa ver se a bateria, cabos e controlador vai suportar essa corrente.
Parabéns pelo seu trabalho!!!
Legal seu projeto, parabéns. Gosto de ver a galera embarcando nessa e mostrando a viabilidade de se ter um elétrico caseiro para rodar na cidade.
Uma pergunta: como você faz com o estepe, já que o porta malas está ocupado com baterias?
Uma outra dúvida que tenho é se depois que remove o motor original a direção fica mais leve, ou se ainda seria necessário instalar uma direção assistida (vi que tem uns kits de direção elétrica).
Opa.. então o estepe eu coloquei na frente junto com o motor. A direção ficou um pouco mais leve, mas mesmo assim acho q seria interessante instalar uma direção elétrica. Obrigado por comentar. 👍
Parabéns pelo seu trabalho em trans forma isso é bom demais
Qual a rotação ideal de um motor para poder viajar com velocidade boa? Voce disse que o seu tem baixa rotação, nao é bom para viajar. Obrigado pela atenção
Teria que observar a rotação em que o motor a combustão atinge uma boa velocidade, pois a rotação do motor vai depender da relação do câmbio. No meu caso acredito que um motor de 3600 rpm seria o ideal.
@@tiagoslaga1460entendi!! Obrigado
Parabéns meu amigo, muito top. Vc é muito inteligente
Muito bom. Pena a parte burocrática ser tão pesada. Certeza que haveria investidores para botar grana num projeto desses e trazer para nós carros elétricos com preços aceitáveis ao bolso do brasileiro.
Parabéns seu projeto vai ser eluminado cada dia mais pôr Deus sucesso para você.
Obrigado pela força, Deus abençoe!
Top meu amigo
Vamos crescendo com os projetos elétricos..!!!!
Só vou botar fé quando ver um Opala Diplomata elétrico....🤣🤣🤣
ficou muito top seu carrinho
quanto a velocidade ao meu ver achei ótima
o veículo está cumprindo a função dele ..meio de transporte
e com essa quantidade de radares que temos ele ainda te ajuda a não levar multas
Pbns
Por mais q eu ame eletrônica e tals eu odeio carro elétrico mas gosto muito de ver esses projetos, parabéns, para andar na cidade parece ter ficado bacana
Mn estragou o carro,:( simplesmente tirou a confiança que ele tinha e potência já que esses motores são elétricos não pôdem fazer alta rotação por risco de explosão e incêndio por isso ele tem limitador eletrônico, mn o motor a combustão foi feito pela condição fisica aerodinâmica e peso do carro disposição do motor entao ele zuou o carro
@@Jhonathangolzeiro4 s, mas as vezes é bin ver uma gambiarra dessa funcionando, por mais q na maioria das vezes estraga o carro, é so um experimento
@@Jhonathangolzeiro4 Ele zoou foi os postos de combustíveis e o governo, pois não paga mais imposto pra essa máfia. 😅😂
@@Jhonathangolzeiro4 Agora é meter um gato ou paineis solares pra recarregar o bichinho totalmente no 0800. 😂😂 😊
@@-MarcelLuan- confiabilidade motor a combustão ganha ,tu confia mesmo em carro elétrico? aceleração inadequado dunada o bicho acelera igual o kpeta e limita velocidade em 160 kmh ... Isso pode dar merda pois o veículo tem que ter o tempo certo pra deslocar e gamhar controle da pista e se estabilizar,carros elétricos tem aceleração muito rápido pode fazer o carro perder o controle dependendo do estado e movimentação da pista rodoviária ou avenida imagina tu acelerar passar uma pessoa pra atravessar a rua e o carro passa em cima ou bate em outro veículo em um cruzamento isso deixa a desejar sem contar que manutenção de carro a combustível e mais barato e são mais resistente pois aguenta girar até 5600 rpm a 100° ,não estou dizendo da invenção do cara digo dos carros eletrônicos mesmo
Show de bola!,muito bom teu projeto! parabéns!
Qual o motor amigo vc colocou
Quero fazer na minha c10.
E colocar umas placas solares pra carregar ela
Parabéns achei top seu projeto, legal barulho do motor
Arrancar em 5 marcha desperdiça energia, tenta aferir a diferença de consumo de energia usando um amperimetro, dai vc faz as trocas de marcha no cambio e vê a diferença, seria bom usar um motor de alta rotação tambem.
Na maioria das situações arranco em 3ª marcha, em 5ª realmente dá uma forçada no motor e com certeza acaba desperdiçando um pouco de energia.
Parabéns pelo trabalho engenhoso 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que sonho construir um desse um dia vou eletrificar minha Renault kangoo
Em relação ao freio como fez tem ter ar no hidrovácuo
Parabéns irmão! Sensacional o seu projeto!
Valeu obrigado
Boa noite. Vc vende esse projeto em PDF?
Parabéns meu chapa! Está incrível!
Quantos cavalor esse motor ? Qual a velocidade media numa rodovia ? Como fica o engate das marchas
O motor é 12,5 CV(potência nominal), porém chega a uns 25 por alguns momentos. Na rodovia mantém 80 km/h. Da pra rodar na faixa da direita. O engate das marchas é normal, usa a embreagem pra trocar igual em um carro a combustão, a diferença é que não precisa usar 1ª e 2ª e quase não precisa trocar de marcha.
@@tiagoslaga1460 e o sistema de freio ? Pois o mesmo precisa de ar quente para o hidrovacuo correto ?