Ну как бы двоякие чувства после просмотра. С одной стороны очень круто, что есть такие специалисты, мое почтение, снимаю шляпу. С другой стороны выглядит странно, когда после лекции о важности траектории движения будущего крыла в роликах, видим как его гнут руками на верстаке. Мне, как человеку далеко не постороннему в кузовном ремонте, кажется, что это крыло устанешь вышпатлевывать. Хотя если на его изготовление тратится дохуиллион человеко-часов, то это все мелочи. Значит у мастерской есть на это ресурсы.
Знакома такие вещи . Как то раз давно колпак для катафота на ретро-мотоцикл делал из лист металла 0.9мм. Типа маленькой чашки 3 см глубиной с загругленными буртами края. Не хотелось оригинал покупать за деньги . Получился не хуже родного. Только и спрашивали на работе? как это ты сделал! Руки делают а глаза боятся..😁😁😁.
сколько это крыло будет стоить если взять зарплату таких специалистов но если есть спрос есть и предложения а так хочу сказать это просто супер что вы делаете так раньше делали лимузины зил может и спецы от туда удачи вам ребята и больше заказов что бы не терять навык
С одной стороны, работа на заглядение, просто уникальная, кропотливая. Но ребята, какая себестоимость этого крыла с учётом трудозатрат? 4 дня работы, уже на данный момент, это по 5 тыс на человека в день, плюс помещение, отопление, электричество станок, сколько ушло времени на шаблон? Крыло просто золотое!
Очень даже ничего, молодцы ребята. Никогда не видел английское колесо в действии. Другие бы на вашем месте не заморачивались с железом, а перешли на композит.
Я не понял.. если вы сделали опалубку/шаблон к которому примерялись... то не проще ли было сделать стеклопластиковое крыло? оно не гнить будет и можно одному справиться..
Из железа труъ, а из пластика - спорткар галимый получается :) так-то в 80-е на все советские автомобили можно было купить стеклопластиковые крылья, у деда волга была с пластиковым оперением.
Подачу информации можно было и попроще.эти вещи делаются по ситуции, нет тут каких то определённых канонов. Общался на драйве с этим чуваком лет 8 назад
Я даже не знаю сколько может стоить это крыло... Как минимум пять дней, два человека выкатывают, выстукивают. Плюс шаблон, плюс монтаж-демонтаж на машине, плюс ещё до фига чего я не учёл... А когда-то это крыло изготавливалось на прессе в считанные секунды...
Два дня катали - катали, а потом за полчаса молотком все переделали. Ну и нафиг нужен был этот мазахизм с прокаткой если потом все равно достучали молотком, а потом нужно выравнивать шпаклевкой.
С одной стороны молодец но........ Крыло на волгу стоит 20 долларов . Это как минимум глупо . Я бы понял если бы вы крыло на колесе катали на Хорьх или какой другой . И то на них все продают . Мазахизм по русски . Поэтому умные и нищие
А уверены что тайваньск крыло станет по месту ? Родные кузовные запчасти так, плюс минус пол локтя... а тут всё выверено по месту. Кстати все штучные премиум марки делаются так же. Никто ради 10 ламб и бугатти линию запускать не будет. И никто из спецов на паперти не стояли. Платят будь здрав.
Мужик, ну какая к черту амплитуда? Что ты суешь этот термин куда не надо? Где ты здесь видишь колебательный,периодический или апериодический процесс, одним из параметров которого и является амплитуда?
Два года тому назад начал смотреть изготовления крыла на Волгу. Я так понял до сих пор изготавливают. Ну что-ж терпения вам.
Ну как бы двоякие чувства после просмотра. С одной стороны очень круто, что есть такие специалисты, мое почтение, снимаю шляпу. С другой стороны выглядит странно, когда после лекции о важности траектории движения будущего крыла в роликах, видим как его гнут руками на верстаке. Мне, как человеку далеко не постороннему в кузовном ремонте, кажется, что это крыло устанешь вышпатлевывать. Хотя если на его изготовление тратится дохуиллион человеко-часов, то это все мелочи. Значит у мастерской есть на это ресурсы.
Во это мастер жестянщик!
Молодец!
Работа вы сила.
Молодец!!! Специалист с большой буквы! Таких щас найти невозможно!
Сециалисты есть, нет людей которые способны оплатить такую работу.
Профессиональная работа и нормальная человеческая речь без матов.
БРАВОООООООООООО МУЖИКИ🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🙌🙌🙌🙌🙌👍👍👍
Видел чудеса техники, но такого. Удачи вам ребята.
Просто ты ничего не видел, поэтому для тебя этот мазохим - чудо.
Все здорово, Игорь Профессионал с большой буквы! Надеюсь следующую часть не придётся пять месяцев ждать!!!
Спасибо!) мы тоже хотим делать выпуски почаще, но пока как получается!)
не 5, уже 10 прошло, но все равно жду с нетерпением😁 годный контент, так держать👍
Вот это офигеть! Вот это работа! Респект!
Без молотка никуда.
Круто вы делаете. Терпения вам
40 лет занимался штамповкой на разных заводах в т.ч.. на АЗЛК но такого не видел.Молодцы.Говорю это как профессионал.
Знакома такие вещи . Как то раз давно колпак для катафота на ретро-мотоцикл делал из лист металла 0.9мм. Типа маленькой чашки 3 см глубиной с загругленными буртами края. Не хотелось оригинал покупать за деньги . Получился не хуже родного. Только и спрашивали на работе? как это ты сделал! Руки делают а глаза боятся..😁😁😁.
Жестянщики молодцы!!!
Отличная работа, крутой инструмент молодцы ребята, это талант, а таланты у человека от Господа Слава Богу!!! За вас и ваше учение,
Ой терпения вам мужики, знаю что это такое
Вот это мужики!!! Респект вам за труды! И дай Бог вам здоровья
З.Ы. Оператор купи петлички, а то звук совсем не какой...
Здорово мужики ! Спасибо Вам за Ваш труд и видео
сколько это крыло будет стоить если взять зарплату таких специалистов но если есть спрос есть и предложения а так хочу сказать это просто супер что вы делаете так раньше делали лимузины зил может и спецы от туда удачи вам ребята и больше заказов что бы не терять навык
👍Интересно. Вам бы штурвал вместо воротка на колесе с приводом для плавности.
Я думал,канал стух,а нет,не прошло и года.
А в целом мужики молодцы,ждем продолжения
Да не блогеры мы!)) для нас сделать крыло проще, чем новую серию для канала!)
@@custom_workshopНадо Игорь....Надо и этому время находить и учит тех кому интересно
Молодцы ребята ....
Комент в поддержку канала!
Отличная работа!
Супер! Очень ждём продолжения!
Спасибо за информацию!
оч круто!!!! жду следующие видео)
КРУТО КРУТО ДАЖЕ ОЧЕНЬ КРУТО В РОССИИ НАВЕРНОЕ НА ПАЛЬАХ СОССЧИТАТЬ ТАКИХ МАСТЕРОВ 👍👍👍👍👍👍👍👍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Мое почтение !!!))
С одной стороны, работа на заглядение, просто уникальная, кропотливая. Но ребята, какая себестоимость этого крыла с учётом трудозатрат? 4 дня работы, уже на данный момент, это по 5 тыс на человека в день, плюс помещение, отопление, электричество станок, сколько ушло времени на шаблон? Крыло просто золотое!
+1 мастер золотой, но эффективность ни в пизду 😅
Адский труд
Работа просто 👍💪, подскажите на зиг машинку ролики под прокат арки вытачивали специально по форме арки?
Да, конечно. Мы делаем ролики самостоятельно, станочный парк позволяет.
со стеклопластика все таки быстрей и проще будет , не ужели находятся люди которые могут адекватно оценить эту работу?
Я на Вас ещё на Drive2 был подписан, жаль, что последнее видео вышло 11 месяцев назад... Просмотр 02.10.22.
Класс!
Очень даже ничего, молодцы ребята. Никогда не видел английское колесо в действии. Другие бы на вашем месте не заморачивались с железом, а перешли на композит.
Привет, весь кайф как раз в том что бы заморачиваться с железом ))
Ну так на охоту с арбалетом же уже никто не ходит )))
Я понимаю, это не серийное производство, ручная работа, уйма человеко-часов, сколько же будет стоить такое крыло для клиента?
Интересно, цена этого крыла? Тут работы на 25-30 тыров.
Не понял, а не легче купить в Южном Порту у Радика, крыло на 21ю? Или это демонстрация возможностей мастеров? 🤔
Вы делаете копию уже имеющихся крылье установленных на машине ? Зачем ?
А продолжение не следует.
th-cam.com/video/wuUNWayZvGk/w-d-xo.htmlfeature=shared
Тут продолжение th-cam.com/video/wuUNWayZvGk/w-d-xo.htmlfeature=shared
Часть первая начиналась с заднего правого крыла, тут вы делаете левое, с правым закончили ??
Английское колесо сами делали слышал. А вот прократной станок где покупали
Если вы имеете в виду зиг машину то и ее сами делали )
@@custom_workshop да а за деньги может чертёж продадите
Когда следующая часть ?₽
Я не понял.. если вы сделали опалубку/шаблон к которому примерялись... то не проще ли было сделать стеклопластиковое крыло? оно не гнить будет и можно одному справиться..
Из железа труъ, а из пластика - спорткар галимый получается :) так-то в 80-е на все советские автомобили можно было купить стеклопластиковые крылья, у деда волга была с пластиковым оперением.
Где продолжение ваших работ? Такого контента мало в ру регионах. Больше роликах о простых работах. Люди хотят это видеть. больше обучающих видео.
Продолжение отсутствует как и оплата за работу.
@@Пуп_Земли это ужасно!
@@Пуп_Землиа ты откуда про оплату знаешь
Скажите, а алюминий так можно обрабатывать?
Алюминий хрупкий, его перед рихтовкой феном прогревают, а для катания его как греть постоянно?
Спасибо!
Где вы находитесь
находимся в Подольске, зайдите к нам на сайт maingarage.ru там есть контакты
Медитативгенько
👍👍👍
Молодцы ребята! Как с Вами связаться? Есть проэкт ищу руки для его реализации.
Здравствуйте!
Звоните по телефону 89670610000
А как делают крылья на ретро 40-50х годов? 📢👍❓❓❓🤔👺
Так же и катают. Передаче ,,тачка на прокачку,, один дед откатал капот на шеви 40х легко и без напряга. Станок был с эл. Приводом.
Подачу информации можно было и попроще.эти вещи делаются по ситуции, нет тут каких то определённых канонов. Общался на драйве с этим чуваком лет 8 назад
Я даже не знаю сколько может стоить это крыло... Как минимум пять дней, два человека выкатывают, выстукивают. Плюс шаблон, плюс монтаж-демонтаж на машине, плюс ещё до фига чего я не учёл... А когда-то это крыло изготавливалось на прессе в считанные секунды...
машина зиг сами делали
Да, зигмашина нашего производства по нашим чертежам.
Два дня катали - катали, а потом за полчаса молотком все переделали. Ну и нафиг нужен был этот мазахизм с прокаткой если потом все равно достучали молотком, а потом нужно выравнивать шпаклевкой.
Пора уже в прошлом оставить эти деревянные формы, есть более совершенные методы снять шаблон.
Где подолжение
С одной стороны молодец но........ Крыло на волгу стоит 20 долларов . Это как минимум глупо . Я бы понял если бы вы крыло на колесе катали на Хорьх или какой другой . И то на них все продают . Мазахизм по русски . Поэтому умные и нищие
А уверены что тайваньск крыло станет по месту ? Родные кузовные запчасти так, плюс минус пол локтя... а тут всё выверено по месту. Кстати все штучные премиум марки делаются так же. Никто ради 10 ламб и бугатти линию запускать не будет. И никто из спецов на паперти не стояли. Платят будь здрав.
Человекозатраты громадные.
Мужик, ну какая к черту амплитуда? Что ты суешь этот термин куда не надо? Где ты здесь видишь колебательный,периодический или апериодический процесс, одним из параметров которого и является амплитуда?
Это радиус кривизны он называет амплитудой
Не проще ли из стекловолокна с эпоксидкой сделать . снять копию формы с готового крыла
100%
Гиганты своего дела подписался и лайк