Ja proponuję jak najwięcej samochodów z lat 90-tych, nawet z drugiej połowy. Takich, które jeszcze dziś są łatwo dostępne i będą miały zadatki na kolekcjonerskie dopiero za kilka lat.
Bo większość tych oglądających te pierdoły to młodziany,gimnaza więc to zrozumiałe.A takie programy jak u P.Garbacza i podobne to kierowane są raczej do miłośników pięknej motoryzacji.To w większości ludzie już po30-40 stce...🙂
Super :D Mam takiego z 1990! Piękna maszyna, praktycznie bezawaryjna, dobrze zrobiona elektryka i nie rdzewieje. Mój ma 31 lat i śmiga po dolnośląskich drogach :*
Jeździłem takim samym bo szwagier dawał swoim pośmigać. Ja w tym czasie miałem Cinqecento 900 więc przesiadka co jakiś czas do Tipo to był raj. Bardzo dobry samochód, dobrze się prowadził wygodny, elegancki wszystkie polonezy, łady itp. niech się schowają a i nie wiem czy nie był lepszy od wielu zachodnich .. Pozdrawiam.
Bardzo fajna prezentacja! Oczywiście, że pokazuj auta z lat 80/90. Wydaje mi się, że dla wielu z Twoich widzów -- np. dla mnie -- jest to epoka w motoryzacji budząca sporo nostalgii: Polska wkraczała na nową drogę, coraz więcej ludzi mogło sobie pozwolić na zachodnie auto -- część z nich, nawet na nowe. Każdy zachodni samochód wydawał się fantastyczny: nie był już obiektem prawie niedosiężnego luksusu, ale był elementem świata nowoczesnych technologii, praktycznym, niezawodnym estetycznym. Jeśli chodzi o Tipo, to zdecydowanie ma, moim zdaniem, "papiery" na klasyka. Ostatecznie, nie każdy samochód dostaje tytuł Car of the Year. Uważam też, że ma ponadczasową stylizację -- bardzo przejrzystą i nieudziwnioną, spójną, a jednocześnie bardzo oryginalną i wyrazistą. Te wielkie tyne lampy i przydymiane ich elementy to mistrzostwo świata: kiedyś naprawdę robiło to wrażenie, a i dziś może się podobać.
Fajnie, że wspomniałeś parę miłych słów o Stilo ;) Jeżdżę nim 7 lat i i od początku walczę ze złymi opiniami na jego temat, bo to świetny i bezawaryjny samochód ;)
obecnie prowadzisz mój ulubiony polski kanał motoryzacyjny, w filmach przedstawiasz wszstko szczegółowo w sposób łatwy i przyjemny dla ucha ale stoisz jabys mial kija w dupie :) i tak wielki respekt bo sam niepoprowadzil bym tego show lepiej
W 1988 roku mieszkałem w Paryżu, i we wszystkich centrach handlowych, dworcach i promenadach były wystawione te fiaty. Tak, te szeroko otwierane drzwi to była rewolucja. Potem miałem okazję kilka razy takim samochodem jeździć, ale w wersji sedan. Nie pamiętam chyba pod nazwą Tempra. Ogólnie fajny samochód.
Mieliśmy taki od 1995 do 2002 roku wersja z klimą analogi,szyby w korbie i gaźnik,taki sam kolor.Pamiętam jak ojciec przyjechał nim z giełdy, ten dzień był dla mnie jak sen🙂Bardzo miło wspominam ten samochód.
Świetny program! Uwielbiam takie klimaty i auta z lat 80-90 - zwłaszcza w Pana wykonaniu:-))) Przypomina mi się TVP - magazyn Auto z red. Iwaszkiewicxem i Mielniczukiem.
Super się to ogląda... sam uzyskałem prawko na początku 89 roku i większość z prezentowanych autek miałem okazję mieć lub chociaż oblatać 😉 mam normalne auto do jazdy, ale dla osobistej zabawy posiadam audi 80 b3 z przebiegiem 500 tys. (nadal bezproblemowe) mój typ.. do odcinka to daihatsu charade diesel... choć domyślam się, że znaleźć nie łatwo... Miał kiedyś znajomy i jeśli mu wierzyć... twierdził że palił mniej niż 4/100. SUPER KANAŁ. Pozdrawiam 👍
Miałem podobnego Tipo 1.4 a wersji AGT czyli z wskaźnikami klasycznymi i autossaniem. Z tego co pamiętam fotel był wyjątkowo wygodny, więc zależy kto co lubi. Szkoda, że nie wspomniałeś o kontrolce wszystkich żarówek. Dzięki temu klasyfikuje film jako nierzetelny, bo to unikalna funkcja w tamtych czasach. p.s . Też wkurzało mnie ciągłe tłumaczenie, że nie mam żadnego Tico.
Też przez parę lat jeździłem taką samą wersją z licznikiem klasycznym i autossaniem. O jeszcze paru ciekawych rozwiązaniach autor filmu nie wspomniał i tak np. podświetlane ikonki na dźwigienkach pod kierownicą! Nigdzie więcej nie spotkałem takiego rozwiązania, poza Fiatem Tempra czyli "krewniakiem" Tipo, którą też posiadałem.
Drodzy panie i panowie suby idą powoli w górę a co do samochodów to teraz bym chciał zobaczyć Renault 21 w sedanie ;) miałem taka 1.7 na gaźniku w Klima i elektryka ale bez wspomagania ;) to byś pokazał to naprawdę ciekawy solidny samochód z ciekawym schowkiem na środku
Witam. Łezka w oku się kręci. Miałem taki wozik ponad dwa lata jako pierwszy samochód. Ten sam motor, wersja z ostatniego roku produkcji 95. Analogowe zegary, wspomaganie, centralny zamek i pełna elektryka, nawet auto alarm wepchnęli hehe. Bardzo wygodne auto, pakowne. Silnik 1.4 wystarczał do normalnej jazdy. Masz rację, plastiki twarde i trzeszczały okrutnie ale gałka głosnosci radia załatwiała temat😀 Dzięki za przypomnienie tak fajnego modelu. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne filmy.
miałem takiego tylko w AGT! i dedrę też :) Tipsem jednego roku zrobiłem ponad 30kkm bez najmniejszej awarii :) kupiłem go za 1750pln Rdza w tych autach była tylko na nadkolach Reszta budy nie gniła (w przeciwieństwie do niemieckiego i japońskiego szajsu)
Piękne autko, jak większość z lat 80 i pierwszej połowy 90. Test Citroena ZX, Seata Toledo 1, Peugeota 306/309, Lanci Delty 2, Alfy Romeo 145/146 i 33, Renault 19 i Forda Escorta mk5/6. O jeszcze jakby dać do testu Hyundaia Pony, Deawoo Nexia i Nissana Sunny ostatniej generacji z tą tylną szybą jak w Renault 11. Wielki test kompaktów 1 połowy lat 90 będących alternatywą dla Astr i Golfów.
kumpel z 15 lat wstecz miał tipo hgt czarne z czerwonymi wstawkami na listwach. ale to wtedy był wymiatacz. i tak ta wersja ma zadatki na klasycznego hot hacha
Miałem takie dwa. Najpierw jako właściciel 126p kupiłem pierwsze Tipo przez Allegro (okazja w cenie Poloneza) - nie mając o nim zielonego pojęcia. Oficjalnie miała to być wersja 1.6 DOHC DGT z 1988 w kolorze identycznym jak prezentowany. Potem okazało się w serwisie fiata, że silnik w nim na pewno nie jest z fiata Tipo. Wyglądał podobnie jak silnik z Fiata 132, więc prawdopodobnie nie był to 1,6 a 1,8 albo 2,0. Być może pochodził z Lanci Delta lub Dedra. Był na wtrysku jednopunktowym. Auto było dynamiczne a na autostradzie niemieckiej, jadąc z małżonką, zobaczyłem na cyfrowym liczniku 200 km/h. Fotele miał niebieskie welurowe (tak jak i boczki) i były w przeciwieństwie do tańszych wersji - bardzo wygodne. Oprócz elektrycznych przednich szyb miał jeszcze elektrycznie regulowane prawe lusterko. I elektryczny szyberdach. Był mało awaryjny i przejechał ponad 300 tyś, gdy go sprzedawałem. Dwa lata później dostałem jeszcze zdjęcie z fotoradaru (nowego właściciela). Tak go polubiłem, że kupiłem jeszcze potem wersję 2.0 sedicivalvole (digital) w kolorze jasnoniebieskim metallic. W tym egzemplarzu silnik nie był już zbyt trwały, miał problemy ze smarowaniem i skończył z zatartymi wałkami rozrządu. Ale zanim się skończył, dawał sporo frajdy - 150 KM w aucie o masie 1 tony. To jeden z sympatyczniejszych samochodów jakie posiadałem. Dodam odnosząc się do filmu, że TIPO nie był sprzedawany z automatyczną skrzynią biegów jak mówi Jan Garbacz, lecz z wtedy innowacyjną bardzo skrzynią bezstopniową (podobną do tych jakie możemy teraz spotkać w hybrydowych Toyotach).
Na bardzo, bardzo długiej prostej, Tipo 1.4 na gaźniku dało się rozchulać do prawie 190 km/h :D A z ciekawostek, to w wersji z deską digital, licznik przekręcał się przy 200000 km i zaczynał liczyć od początku. Całkiem fajny film i ładnie zachowany egzemplarz.
dlatego, ze silnik na gazniku był najmocniejszy z 1.4 i miał az 76KM, dlatego w połąceniu z zawyzaniem licznika rzeczywiscie mógł sie rozbujac do licznikowych niemal 190
Mialem takiego z 89 roku. Tez digital ale grafitowy i z oryginalnym spojlerem na klapie. Tapicerka - mega gruby welur i boczki tak jak w tym. W wiekszosci byly brzydkie, z plastikowa listwa pod szyba a tu caly welur. Bardzo milo wspominam, super autko.
To auto bylo naprawdę bardzo udane. Nie gniło, no i silniki benzynowe miało bardzo udane. I jakościowo, i mechanicznie, bo następcy byli już znacznie gorszymi autami, znacznie mocniej korodowaly. Nawet przełączniki lepiej i jakościowo i wizualnie wyglądają.
Bardzo mi sie ten samochod kiedys podobal. Nawet duzo bardziej niz golf 3 czy ople. Byl sporo tanszy od powyzszych, choc i tak nie bylo mnie wowczas na takie auto stac.
Moja znajoma, mieszkająca w egzotycznym kraju arabskim, kupiła nowego Fiata Tipo z klimatyzacją i przyciemnianymi szybami za połowę europejskiej ceny (nie było tam podatków - sułtan dobrze traktował obywateli). Samochód nie posiadał ogrzewania, ale w Omanie to nie było potrzebne. Sprowadziła statkiem Tipo do Niemiec i tam go zarejestrowała i ubezpieczyła. Przyjechała nim do Polski i po kilku dniach w Warszawie zobaczyła jak z parkingu odjeżdżają nim złodzieje. Przejeżdżający właśnie patrol milicji nie "puścił się" w pościg, lecz w kulturalny sposób zasugerował zgłoszenie kradzieży na komisariacie. Po kilku miesiącach znajoma uzyskała odszkodowanie z polisy w Niemczech, pozwalające na zakup dwóch Tipo… To arabskie Tipo było tą najmocniejszą "rakietą".
Analogowe zegary były od samego początku produkcji Tipo w podstawowej wersji wyposażeniowej S. Wszystkie w górę ( przed liftingiem ) jak choćby ten SX miały już Digitaly. SX kupiony u Nas w kraju to rzadkość, bo głównie sprzedawały się w Polsce najtańsze 1.4S. Silnik 1.1 był chyba tylko na włoskim rynku. i miał raczej tak jak w ówczesnym uno 60km. Pozdr.
@@JanGarbacz Miałem Tipo 1.4i.e. z '90 :) Dosyć bogatą wersję z analogowymi zegarami, z wtryskiem, nawet elektryczny szyberdach był. Kierownica, wbrew pozorom, dosyć wygodna. Problem z biegami to częsta przypadłość Tipo z przebiegiem >100000. Zaczyna się od problemów z "3". Należy zmienić cięgna, był też niedrogi zestaw naprawczy. To niezły samochód, ale trapią go drobne usterki np. problem z masą, przepalające się diody w alternatorze czy konieczność wymiany wahaczy co ok. 60 tys. - chyba, że ktoś jeździ tylko autostradami. 🙃 P.S. Sam kiedyś rozciąłem sobie głowę tym zamkiem w bagażniku. 😏
Miałem to po 91 na wtrysku i fajne auto i ta ergonomia wszystko pod ręką i digital to było coś tylko jak słońce to słabo odczytać info z deski a tak to super auto
Samochód super, oczywiście ze motoryzacja lat 80' 90' jest ciekawsza od tej teraźniejszej, proszę tylko popracować nad dopracowaniem ujęć i będzie pełna profeska.
Warto wspomnieć, że Fiat Tipo konkurował na rynku z Golfem II a potem z Golfem III. Oba te modele w porównaniu z Tipo to była nędza, tak pod względem wygody jak i stylistyki.
Materiał rewelacja, fajnie, że ktoś się jeszcze interesuje takimi wozami. :) Autorze, można prosić o jakiś kontakt? Najlepiej e-mail, myślę, że mam ciekawą propozycję.
jesli to była wersja 1.4 z wtryskiem paliwa, to moc wynosiła jak W UNO, 51kW czyli 69-70KM, jesli starsza z gażnikiem, sprzedawana głównie na rynku włoskim ale tez przez jakis czas na polskim, to miała az 56kW czyli 76KM, wtedy setke osiagało w rewelacyjne niecałe 13 sekund, wersja topowa, z KAT 2.0, miała 107kW czyli 145-146KM, w wersji Euro1 osłabiona do 102kW czyli 139KM
Autka z lat 80/90 zawsze spoko. Nagrywaj jak najbardziej. 🙂
Zgadzam się
ale tylko początek lat 90, pod koniec lat 90 było wszystko zbyt zaokrąglone w kształtach, takie bułowate .
Ja proponuję jak najwięcej samochodów z lat 90-tych, nawet z drugiej połowy.
Takich, które jeszcze dziś są łatwo dostępne i będą miały zadatki na kolekcjonerskie dopiero za kilka lat.
To jest wprost nieprawdopodobne że masz tylko 5 tys sobów podczas gdy szity pokroju "zrobiłem kupe do wanny" mają miliony...
Spokojnie. Ziarnko do ziarnka a zbierze się miarka. Jeszcze nie dawno miał ponad 2000 subów. Wszystko idzie w dobrym kierunku
Bo nie każdy lubi motoryzacje? O.o
Redaktorzy: Motobieda i Zlomnik mają po prawie 100 tysięcy subów.
Bo większość tych oglądających te pierdoły to młodziany,gimnaza więc to zrozumiałe.A takie programy jak u P.Garbacza i podobne to kierowane są raczej do miłośników pięknej motoryzacji.To w większości ludzie już po30-40 stce...🙂
@@EL-LED ciekawa teza, ale jakoś wątpię z tym wiekiem. Mógłby się autor wypowiedzieć.
Super film. Chętnie obejrzałbym jakieś Ritmo Cromę Regatę czy Temprę
Pamietam jak byłem gówniarzem to tipuś był fajnym autem, dość nowoczesnym, taka większa kopia uno.
Fajny odcinek. To może kolejny odcinek chronologicznie. Głosuję na samochód roku 1990 Citroen XM.
Następny do testu fiat punto 1. Pozdrawiam świetne filmy ,najlepszy wiek motoryzacji lata 80-90.
Super :D Mam takiego z 1990! Piękna maszyna, praktycznie bezawaryjna, dobrze zrobiona elektryka i nie rdzewieje. Mój ma 31 lat i śmiga po dolnośląskich drogach :*
Też miałem z 1992 r. Super auto, bezawaryjny. Tylko niestety plastiki grały jak orkiestra symfoniczną.
Chcemy oglądać takie samochody !!!! Pozdrawiam!!!
Jeździłem takim samym bo szwagier dawał swoim pośmigać. Ja w tym czasie miałem Cinqecento 900 więc przesiadka co jakiś czas do Tipo to był raj. Bardzo dobry samochód, dobrze się prowadził wygodny, elegancki wszystkie polonezy, łady itp. niech się schowają a i nie wiem czy nie był lepszy od wielu zachodnich .. Pozdrawiam.
Bardzo fajna prezentacja! Oczywiście, że pokazuj auta z lat 80/90. Wydaje mi się, że dla wielu z Twoich widzów -- np. dla mnie -- jest to epoka w motoryzacji budząca sporo nostalgii: Polska wkraczała na nową drogę, coraz więcej ludzi mogło sobie pozwolić na zachodnie auto -- część z nich, nawet na nowe. Każdy zachodni samochód wydawał się fantastyczny: nie był już obiektem prawie niedosiężnego luksusu, ale był elementem świata nowoczesnych technologii, praktycznym, niezawodnym estetycznym.
Jeśli chodzi o Tipo, to zdecydowanie ma, moim zdaniem, "papiery" na klasyka. Ostatecznie, nie każdy samochód dostaje tytuł Car of the Year. Uważam też, że ma ponadczasową stylizację -- bardzo przejrzystą i nieudziwnioną, spójną, a jednocześnie bardzo oryginalną i wyrazistą. Te wielkie tyne lampy i przydymiane ich elementy to mistrzostwo świata: kiedyś naprawdę robiło to wrażenie, a i dziś może się podobać.
Fajnie, że wspomniałeś parę miłych słów o Stilo ;) Jeżdżę nim 7 lat i i od początku walczę ze złymi opiniami na jego temat, bo to świetny i bezawaryjny samochód ;)
Jak zwykle profeska !!! Tak 3maj !!!
dziękuję za kolejny dobry filmik :)
Świetny materiał.Autka z lat 80 i 90 jak najbardziej nas interesują.Serdecznie zachęcam do kolejnych materiałów,na pewno obejrzę.
obecnie prowadzisz mój ulubiony polski kanał motoryzacyjny, w filmach przedstawiasz wszstko szczegółowo w sposób łatwy i przyjemny dla ucha ale stoisz jabys mial kija w dupie :) i tak wielki respekt bo sam niepoprowadzil bym tego show lepiej
Dzięki. Jeśli chodzi o moje poruszanie się na wizji to mikrofon na kablu trochę przeszkadza w swobodnych ruchach.
W 1988 roku mieszkałem w Paryżu, i we wszystkich centrach handlowych, dworcach i promenadach były wystawione te fiaty. Tak, te szeroko otwierane drzwi to była rewolucja. Potem miałem okazję kilka razy takim samochodem jeździć, ale w wersji sedan. Nie pamiętam chyba pod nazwą Tempra. Ogólnie fajny samochód.
Mieliśmy taki od 1995 do 2002 roku wersja z klimą analogi,szyby w korbie i gaźnik,taki sam kolor.Pamiętam jak ojciec przyjechał nim z giełdy, ten dzień był dla mnie jak sen🙂Bardzo miło wspominam ten samochód.
Świetny materiał o ciekawym samochodzie.
Fiat tipo kiedyś to było coś konkurował z golfem i kadetek i wcale nie był gorszy👍👍
Kadett GSI😀
Mi się podobają wszystkie Twoje odcinki ,mogą być auta z prl jak i zachodnie , fajnie je prezentujesz. Pozdrawiam.
Świetny program! Uwielbiam takie klimaty i auta z lat 80-90 - zwłaszcza w Pana wykonaniu:-))) Przypomina mi się TVP - magazyn Auto z red. Iwaszkiewicxem i Mielniczukiem.
Film dobry jak zawsze👍 Pozdrawiam 👋
Dobry materiał i wóz. Jak dla mnie możesz kontynuować tematykę takich wozów!
jestem pod wrażeniem, tak trzymaj
Ojciec miał takiego w '97 roku nigdy nie zapomnę jaki przeciąg robiła deska digital, wszyscy zaglądali do środka
Chyba Pan miał na myśli Astrę, poròwnując wymiary.
Super, osobiscie wole starsze auta ktore Pan recenzował ;)
Dzień dobry. Pamiętam... I jeszcze byla tempra, która bardzo mi się podobała .. Woooow ty bylo coś wtedy...
Zajebisty kanał rozwija się Gitara!
Jasiek zrób porządne ujęcia licznika obrotomierza itp. Pozdrawiam
Panie Janie, mój pierwszy samochód - Fiat Tempra, sprowadzony z Turcji. To było auto! Auta z przełomu lat 80-90 są najlepsze, tak mi wydaje się.
Super się to ogląda... sam uzyskałem prawko na początku 89 roku i większość z prezentowanych autek miałem okazję mieć lub chociaż oblatać 😉 mam normalne auto do jazdy, ale dla osobistej zabawy posiadam audi 80 b3 z przebiegiem 500 tys. (nadal bezproblemowe) mój typ.. do odcinka to daihatsu charade diesel... choć domyślam się, że znaleźć nie łatwo... Miał kiedyś znajomy i jeśli mu wierzyć... twierdził że palił mniej niż 4/100. SUPER KANAŁ. Pozdrawiam 👍
Miałem podobnego Tipo 1.4 a wersji AGT czyli z wskaźnikami klasycznymi i autossaniem. Z tego co pamiętam fotel był wyjątkowo wygodny, więc zależy kto co lubi. Szkoda, że nie wspomniałeś o kontrolce wszystkich żarówek. Dzięki temu klasyfikuje film jako nierzetelny, bo to unikalna funkcja w tamtych czasach.
p.s . Też wkurzało mnie ciągłe tłumaczenie, że nie mam żadnego Tico.
Też przez parę lat jeździłem taką samą wersją z licznikiem klasycznym i autossaniem. O jeszcze paru ciekawych rozwiązaniach autor filmu nie wspomniał i tak np. podświetlane ikonki na dźwigienkach pod kierownicą! Nigdzie więcej nie spotkałem takiego rozwiązania, poza Fiatem Tempra czyli "krewniakiem" Tipo, którą też posiadałem.
Podobnie jak obecnie, także i w latach 90-tych Fiat Tipo cieszył się w Polsce ogromną popularnością, z resztą do dzisiaj wciąż jeździ ich dość sporo.
Drodzy panie i panowie suby idą powoli w górę a co do samochodów to teraz bym chciał zobaczyć Renault 21 w sedanie ;) miałem taka 1.7 na gaźniku w Klima i elektryka ale bez wspomagania ;) to byś pokazał to naprawdę ciekawy solidny samochód z ciekawym schowkiem na środku
Witam. Łezka w oku się kręci. Miałem taki wozik ponad dwa lata jako pierwszy samochód. Ten sam motor, wersja z ostatniego roku produkcji 95. Analogowe zegary, wspomaganie, centralny zamek i pełna elektryka, nawet auto alarm wepchnęli hehe. Bardzo wygodne auto, pakowne. Silnik 1.4 wystarczał do normalnej jazdy. Masz rację, plastiki twarde i trzeszczały okrutnie ale gałka głosnosci radia załatwiała temat😀 Dzięki za przypomnienie tak fajnego modelu. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne filmy.
miałem takiego tylko w AGT! i dedrę też :)
Tipsem jednego roku zrobiłem ponad 30kkm bez najmniejszej awarii :) kupiłem go za 1750pln
Rdza w tych autach była tylko na nadkolach
Reszta budy nie gniła (w przeciwieństwie do niemieckiego i japońskiego szajsu)
Janek nie pytaj nagrywaj ile wlezie!
Miałem takiego i przeskok ze skody 120L był fascynujący, w końcu ,,car of the year 1991,,
Piękne autko, jak większość z lat 80 i pierwszej połowy 90. Test Citroena ZX, Seata Toledo 1, Peugeota 306/309, Lanci Delty 2, Alfy Romeo 145/146 i 33, Renault 19 i Forda Escorta mk5/6. O jeszcze jakby dać do testu Hyundaia Pony, Deawoo Nexia i Nissana Sunny ostatniej generacji z tą tylną szybą jak w Renault 11. Wielki test kompaktów 1 połowy lat 90 będących alternatywą dla Astr i Golfów.
kumpel z 15 lat wstecz miał tipo hgt czarne z czerwonymi wstawkami na listwach. ale to wtedy był wymiatacz. i tak ta wersja ma zadatki na klasycznego hot hacha
Miałem takie dwa. Najpierw jako właściciel 126p kupiłem pierwsze Tipo przez Allegro (okazja w cenie Poloneza) - nie mając o nim zielonego pojęcia. Oficjalnie miała to być wersja 1.6 DOHC DGT z 1988 w kolorze identycznym jak prezentowany. Potem okazało się w serwisie fiata, że silnik w nim na pewno nie jest z fiata Tipo. Wyglądał podobnie jak silnik z Fiata 132, więc prawdopodobnie nie był to 1,6 a 1,8 albo 2,0. Być może pochodził z Lanci Delta lub Dedra. Był na wtrysku jednopunktowym. Auto było dynamiczne a na autostradzie niemieckiej, jadąc z małżonką, zobaczyłem na cyfrowym liczniku 200 km/h. Fotele miał niebieskie welurowe (tak jak i boczki) i były w przeciwieństwie do tańszych wersji - bardzo wygodne. Oprócz elektrycznych przednich szyb miał jeszcze elektrycznie regulowane prawe lusterko. I elektryczny szyberdach. Był mało awaryjny i przejechał ponad 300 tyś, gdy go sprzedawałem. Dwa lata później dostałem jeszcze zdjęcie z fotoradaru (nowego właściciela). Tak go polubiłem, że kupiłem jeszcze potem wersję 2.0 sedicivalvole (digital) w kolorze jasnoniebieskim metallic. W tym egzemplarzu silnik nie był już zbyt trwały, miał problemy ze smarowaniem i skończył z zatartymi wałkami rozrządu. Ale zanim się skończył, dawał sporo frajdy - 150 KM w aucie o masie 1 tony. To jeden z sympatyczniejszych samochodów jakie posiadałem. Dodam odnosząc się do filmu, że TIPO nie był sprzedawany z automatyczną skrzynią biegów jak mówi Jan Garbacz, lecz z wtedy innowacyjną bardzo skrzynią bezstopniową (podobną do tych jakie możemy teraz spotkać w hybrydowych Toyotach).
Jak byłem we Włoszech w 97 to woził nas do pracy takim grand tourismo, miał digital deskę. A jak się przewiozlem fiatem croma w pełnej opcji 🙃
Ja proponuję, żeby na kanale pojawiały się filmy z autami z łat 1950-1993. Mogą też być buay/dostawczaki / pickupy i terenówki.
Następnym razem obejrzałoby się Subaru XT z lat 80 z Digitalem na desce.
@Waldemar Batura 125p Są. Jest nawet wersja z pierwszym na świecie. chłodzonym wodą silnikiem boksera. Ale ten egzemplarz faktycznie bez digitalu.
Jasiu jak już wspomniałeś to może nagraj film o RITMO. mój wujek miał takie 1.6 w 3 biegowym automacie,bardzo miło je wspominam.
Jak znajdę to nagram z wielką chęcią
@@JanGarbacz dzięki wielkie. Pozdrawiam (łapa i sub) już poleciały.
Super film
Lata 80/90 są najlepsze. Prosimy o więcej
Fajny kanał, ma potencjał. Pokaż Skodę Favorit.
Super auto miło go wspominam
dziekujemy wlascicielowi ja udostepnienie tego wypasa!;)
O kurde. Ale wóz!!!
Na bardzo, bardzo długiej prostej, Tipo 1.4 na gaźniku dało się rozchulać do prawie 190 km/h :D
A z ciekawostek, to w wersji z deską digital, licznik przekręcał się przy 200000 km i zaczynał liczyć od początku. Całkiem fajny film i ładnie zachowany egzemplarz.
dlatego, ze silnik na gazniku był najmocniejszy z 1.4 i miał az 76KM, dlatego w połąceniu z zawyzaniem licznika rzeczywiscie mógł sie rozbujac do licznikowych niemal 190
Mialem takiego z 89 roku. Tez digital ale grafitowy i z oryginalnym spojlerem na klapie. Tapicerka - mega gruby welur i boczki tak jak w tym. W wiekszosci byly brzydkie, z plastikowa listwa pod szyba a tu caly welur. Bardzo milo wspominam, super autko.
Włanczam... 😵
super wideo. Chciałbym chętnie zobaczyć film o samochodzie Omega A
pytanie do właściciela pojazdu gdzie mogę znaleźć rure dolot u między filtrem a gaźnikiem?
Fajnie, jakbyś zrobił odcinek o jakimś Volvo serii 200, może 700. Pozdrawiam!
zawsze podobał mi się ten samochód. zwłaszcza te ogromne lampy tylne..
Super video, super auto.
Digital i ssanie - cudownie!
Mój Tata miał takiego aż się łezka w oku kręci jaki to był bajerancki samochód 💪💪💪
To auto bylo naprawdę bardzo udane. Nie gniło, no i silniki benzynowe miało bardzo udane. I jakościowo, i mechanicznie, bo następcy byli już znacznie gorszymi autami, znacznie mocniej korodowaly. Nawet przełączniki lepiej i jakościowo i wizualnie wyglądają.
Bardzo mi sie ten samochod kiedys podobal. Nawet duzo bardziej niz golf 3 czy ople.
Byl sporo tanszy od powyzszych, choc i tak nie bylo mnie wowczas na takie auto stac.
Zawsze mi się Tipo podobało, świetny program
Dziękuję zapraszam do oglądania kolejnych. U mnie co tydzień coś starego
Może pokazałbyś w następnym odcinku Olcita? To auto wzbudza moje emocje.
Dla Olcita to chyba muszę zrobić wyprawę do Rumunii :D
@@JanGarbacz Ale pomysł fajny. Może starszy Citroen Gs albo cx z hydropneumatyką? Ewentualnie coś specjalnego: Tatra 603, 613 lub 700?
Jan Grabacz jak się prowadzi fiat Tipo czy wart uwagi jako 2 auto
Moja znajoma, mieszkająca w egzotycznym kraju arabskim, kupiła nowego Fiata Tipo z klimatyzacją i przyciemnianymi szybami za połowę europejskiej ceny (nie było tam podatków - sułtan dobrze traktował obywateli). Samochód nie posiadał ogrzewania, ale w Omanie to nie było potrzebne. Sprowadziła statkiem Tipo do Niemiec i tam go zarejestrowała i ubezpieczyła. Przyjechała nim do Polski i po kilku dniach w Warszawie zobaczyła jak z parkingu odjeżdżają nim złodzieje. Przejeżdżający właśnie patrol milicji nie "puścił się" w pościg, lecz w kulturalny sposób zasugerował zgłoszenie kradzieży na komisariacie. Po kilku miesiącach znajoma uzyskała odszkodowanie z polisy w Niemczech, pozwalające na zakup dwóch Tipo… To arabskie Tipo było tą najmocniejszą "rakietą".
Analogowe zegary były od samego początku produkcji Tipo w podstawowej wersji wyposażeniowej S. Wszystkie w górę ( przed liftingiem ) jak choćby ten SX miały już Digitaly. SX kupiony u Nas w kraju to rzadkość, bo głównie sprzedawały się w Polsce najtańsze 1.4S. Silnik 1.1 był chyba tylko na włoskim rynku. i miał raczej tak jak w ówczesnym uno 60km. Pozdr.
piękne tipo 🤩
Chciałbym mieć teraz takie auto..
6:50. Kierownica bardzo podobna jak w Caro - czy mi sie wydaje ?
Racja,podobna :)
@@JanGarbacz Miałem Tipo 1.4i.e. z '90 :) Dosyć bogatą wersję z analogowymi zegarami, z wtryskiem, nawet elektryczny szyberdach był. Kierownica, wbrew pozorom, dosyć wygodna. Problem z biegami to częsta przypadłość Tipo z przebiegiem >100000. Zaczyna się od problemów z "3". Należy zmienić cięgna, był też niedrogi zestaw naprawczy. To niezły samochód, ale trapią go drobne usterki np. problem z masą, przepalające się diody w alternatorze czy konieczność wymiany wahaczy co ok. 60 tys. - chyba, że ktoś jeździ tylko autostradami. 🙃
P.S. Sam kiedyś rozciąłem sobie głowę tym zamkiem w bagażniku. 😏
@@grzegorz_orlowski typowo w fiatach, wymienialo sie zetsaw naprawczy pod drazkiem zmiany biegów,i zmiana była jakw w nówce
Miałem to po 91 na wtrysku i fajne auto i ta ergonomia wszystko pod ręką i digital to było coś tylko jak słońce to słabo odczytać info z deski a tak to super auto
Samochód super, oczywiście ze motoryzacja lat 80' 90' jest ciekawsza od tej teraźniejszej, proszę tylko popracować nad dopracowaniem ujęć i będzie pełna profeska.
nie mądrzyj się tylko zrób coś sam
Proponuję pokazywać deski rozdzielcze centralnie - z miejsca kierowcy, dzięki temu będzie je lepiej widać.
Volvo 760 GLE na następny odcinek :D
Warto wspomnieć, że Fiat Tipo konkurował na rynku z Golfem II a potem z Golfem III. Oba te modele w porównaniu z Tipo to była nędza, tak pod względem wygody jak i stylistyki.
BIEDA TO JEST POLSKOSC
któryś raz juz oglądam znów. i mialeś wleciec do mnie. pisalem na fb jakie auta są. tempra golf2 golf1 civic3 charde1 125 z salonu
12:20 - w Corolli z 1994 r. tez byl taki wskaznik, to chyba bylo popularne w latach 90.
Miałem Uno 12 lat. Ogólnie dobrze wspominam. Fire miał fajny dźwięk silnika.
Kozak
Miałem tipo złe masz ustawiony fotel dlatego Ci brakuje podparcia na uda. Ja mam ponad 190 cm wzrostu i mnie było wygodnie😉
A ja czekam na test MOSKWICZ ALEKO. Mieliśmy taki, miał 3mce jak go zaczęła rdza brać... Ale ogrzewanie to miał :)
Witam. Pamietam jak testowałeś moje Tipo 1.6 z 1988r. Było to w roku 2009, miałeś taki notes pamietam. Pozdrawiam
Tak było i do tej pory go prowadzę. Pozdrawiam Cię
Miałem Tipo 5 drzwi 1.4 s 1994r. 78 koni. Na 3 biegu bez problemu 140kmh. Szatan...sedici robi robotę...
Mialem Tipka. Super sprzet. Szkoda ze juz prawie wymarly. 1.4 gaznik 😚😚😚
Super film, więcej tego typu i innych samochodów poproszę. Ale bym sobie kupił taką Tempre z digitalem, ma ktoś? ;)
Panie janie Lubie slysec pana Gadanie :D
Nic nie widać na nagraniu na tych "didżitajlach" ;-D Poza tym filmik świetny. Lata 90-te pełną gębą!
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
Materiał rewelacja, fajnie, że ktoś się jeszcze interesuje takimi wozami. :)
Autorze, można prosić o jakiś kontakt? Najlepiej e-mail, myślę, że mam ciekawą propozycję.
Dzięki, kontakt do mnie to jgarbacz.sanparts@gmail.com
jesli to była wersja 1.4 z wtryskiem paliwa, to moc wynosiła jak W UNO, 51kW czyli 69-70KM, jesli starsza z gażnikiem, sprzedawana głównie na rynku włoskim ale tez przez jakis czas na polskim, to miała az 56kW czyli 76KM, wtedy setke osiagało w rewelacyjne niecałe 13 sekund, wersja topowa, z KAT 2.0, miała 107kW czyli 145-146KM, w wersji Euro1 osłabiona do 102kW czyli 139KM
To jest oryginalna kiera? Kurde wygląda jak od Poloneza .
Tak, oryginalna, ale podobna w Polonezie pojawiła się 3 lata później już w Caro.
@@traiandinturda6094 Poldek to tez Wloch
Chłopie starasz się ładnie opowiadasz i lubię sobie Ciebie słuchać. No taki film sobie z Tobą oglądam.
Piękne Tipo.
2:00 - tak, ten liść
i had this exact green tipo year 95 until august. I sold it. I hade it from 2010 to 2020
To może Opel Vectra A przed liftem
Super auto miałem takie 1.6 po lifcie