Físicamente no puede haber magnetismo si no hay polos positivos y negativos o sea un electro imán, que se atraen cuando son distintos, las ruedas al estar apoyada en las vías y la tierra es polo negativo, los motores diésel con los ejes hacen girar un gran dinamo que produce la electricidad que envían a los motores eléctricos que están unidos por un eje a cada rueda de tracción, estas no tienen corriente positiva o matarían a quien toque el tren. (y ese caño que va por arriba de las ruedas y hace una curva hacia abajo del frente de la primera rueda es la que les echa arena para que no patine cuando comienzan a girar). Es curioso un auto puede patinar sobre la arena pero estos monstruos de muchas toneladas aprovechan el cuarzo para agarrarse acero con acero, rueda y vía. Soy electricista y vengo de familia de trabajadores del ferrocarril. Saludos.
OSEA que, un Maquina como la de este video y la gran mayoría son Híbridos??!! ahora entiendo como es posible que arrastren tranto peso y es gracias al torque de motores eléctricos
@@marioreyes69 Exactamente amigo, la fuerza de un motor eléctrico se basa en la potencia en Kilowatios de los rotores y estatores de los dinamos que giran por el acople a los motores diésel que su potencia en HP o CV es muchísimas veces menor. Saludos.
Exacto y al srr motores electricos existe el torque instantáneo lo cual nos explica porque pueden jalar mas peso con una locomotora moderna que una convencional de los años anteriores
Trabajo en el área de señales, y solo en los trayectos señalizados el riel lleva eléctricidad, esto mediante a pulsaciones podemos determinar la integridad del riel, podemos saber en dónde se encuentra el tren, cancelar señales (rojo) al paso de tren, aseguramiento de ruta, etc, activaciones de cruzeros a nivel, todo esto se maneja con cortos efectivos mediante el paso del tren, por ejemplo el tren pasa por un diodo el cual está electrificado y hace un corto dejándolo sin corriente y automáticamente el se activa el mecanismo de barreras y campanas del cruzeros a nivel, esto quiere decir que mediante el paso del tren por el riel no circula ninguna corriente y por tal motivo no existiría un campo magnético para hacer tal cosas
Buenos datos ... Buena explicación ... Gracias ... ... ... ... ... Simplemente nunca falta un pendejo que no se fijó ... No crees... Hasta luego. alrusaoro@gmail.com
@@Alepicunche ¿hidráulica?, explicame,por favor,en mi ignorancia, utilizan motor diesel,para,impulsar unos motores eléctricos, expliqueme por FAS,soy fanático, de éstas moles,más no soy un experto,en su funcionamiento, gracias
Que interesante, yo siempre pensé que se movía por un motor a combustión y de allí transferirlo a un diferencial o algo por el estilo.. Pero veo que se mueve por un motor eléctrico. Muy buen video
José Migue._ El motor de diésel mueve un generador eléctrico ⚡️ gigantesco, que es el que proporciona electricidad al motor eléctrico que da tracción a la locomotora. 🚂
Si nunca se apegado dale gracias al maquinista amigo ay unos maquinistas consientes i ay otros que por maldad de ver cómo se atraviesan los coches lo activan i el que alcanso a pasar bueno quien no pues pasará una muy mala
Hay muchos videos que los hacen por ganar visitas no les importa mentir por eso hay mucha gente ignorante que se cree que los autos se quedan pegados en las vías
Hooooola muy buen análisis lamentablemente si hay lógica física de magnetismo en un motor eléctrico puesto que con eso funciona si no, no daría vueltas ni tendría la fuerza cuando se magnetizan las vías es que algún devanado esta perdiendo aislamiento, fácil coloca un desarmador en la parte trasera de un alternador de cualquier carro y verás que se pega, estas bien todas las ruedas delanteras tienen motores eléctricos cuando los devanados se fatigan se pierde aislamiento y se magnetiza la estructura saludos lógicamente hay aparatos para checar los devanados como el meguer y wrauler para ese tipo de voltaje saludos
Obvio que un motor eléctrico funciona con electromagnetismo pero es algo absolutamente interno. Las pérdidas que pudiera tener son insignificantes a unos pocos centímetros. No hay en el mundo nada que pueda generar un campo tal que pueda detener a un motor. Habria que hacer una istalación realmente muy grosera.
Fue buena explicación (sin ánimo de criticar, tienes buen material tienes el conocimiento, ponlo en orden y entra un poquitín más a detalle de las partes de la locomotora, su función y creo que a todos les quedaría 100% claro de que el magnetismo en los rieles es un mito)
De acuerdo con FXE 4092, yo trabajé en el S-BC y para los que creen que los trenes tienen magnetismo, nunca he visto algun tipo de metal por liviano que sea, pegandose al tren o a los rieles, cuando este está en circulación, he visto miles de autos cruzar a pocos metros de las locomotoras y no se apagan, pudiera ser, que al querer cuzar las vias, uno baja le velocidad del auto y es cuando se apaga y si no trae buen encendido o el conductor se pone nervioso, sobreviene el problema
Muy buena la explicacion excelente y gran consejo de cruzar las vias si señor y tbn mito descubierto de q la locomotora no genera ningun himan para detener a los coches si no son los nervios d las persona q transitan x las vias al cruzar cuando vienen el tren . Un saludo muy grande
no son nervios es la pendejes de los conductores, la verdad. van con el celular, no oyen el silbato por llevar el estero a todo lo que da esa es la realidad.
Una experiencia propia...tenía en ese tiempo una Ford 100...y pase por las vías del tren y por estar mi camioneta muy baja de las llantas delanteras..se atoro el puente o suspensión de mi camioneta con el riel del tren..se atoro también que cuando yo metía la velocidad está patinaba en el mismo riel de un lado para otro..si me puse nervioso pues me acordé de que se decía que los vehículos se quedaban parados sobre la vía...del tren .. cuando baje a revisar porque mi camioneta no avanzaba y estaba precisamente encima de los rieles del tren ...voltie para un lado y hacia el otro para observar que no viniera el tren y pues con los nervios que porque no avanzaba... observé el porque no avanza ..me agaché y vi claramente que uno de los tornillos de la suspensión delantera se había atorado en las vías del tren ..así que me volví a subir a mi camioneta la encendí..para meter velocidad hasta desatorarla...de la vía..fue tan fuerte la maniobra que la camioneta patinaba sobre el riel ..hasta que se desatóro..y así únicamente la pude sacar del riel del tren...y continúe mi camino...esa fue mi experiencia y créanme que en ese momento se te vienen a la mente los mitos ...que porque los vehículos se quedan a mitad de las vías del tren .. pero yo pude comprobar que eso es mentira...a mí no se me apagó la máquina...más bien se atoro un tornillo de la suspensión delantera con el riel... pero no pasó a mayores...está fue mi experiencia...un saludo..
Buena explicación amigo Piezas partes de la.locomotora Rueda con riel Frenos Frenos de aire El.motor de tracción Esté cerca oír el tren detenerse El.nervio Sucesos lamentables No ojalá no.evitar accidentes Saludos amigo
Pero pasa mucho que los autos se apaguen justo sobre las vias, o es por nervios o por magnetismo de la friccion de las ruedas del tren que afecta al sistema electrico de los coches.
Bueno el generador que tienen las máquinas es muy potente y la potencia que avienta hacia los motores de las llantas es muy fuerte pero si genera magnetismo eso le ayuda a la máquina a sostener un equilibrio en las vías,,,✌️👍👍👍
Exacto,mi opinión es que si genera pero en un cierto rango,y más cuando vienen 2 o 3 locomotoras juntas si es 1 sola ,si genera pero en menor intensidad,,y también depende de la fuerza de la locomotoras y que tan cargada venga
No asegures lo que desconoces porque confundes gratuitamente a alguien que desea aprender. Los motores de TRACCIÓN son eléctricos pero no hay ningún dispositivo magnético o electromagnético que se utilice para "pegar" las ruedas al riel. La vía nivelada es suficiente.
Averigua algo de la corriente estatica y el hacer un cambio de marcha en el vehiculo al momento de cruzar las vias cuando viene un tren y tendras la respuesta!
pude ser , ya que consume demasiada energia que puede generar un campo magnético, con sus seis motores muy cerca de las vías uno por cada eje, su generador es capas de electrificar más de medio pueblo, ahorita no tengo los datos pero luego se los buscó
Salio un veihiculo en en años pasados no recuerdo marcas ni modelos perofue cuando salio el sistema de fullingecion y se paraban debido a que el magnetismo del tren hacia que la computadora del vehiculo dejara de funcionar in cluso algunas se dañaba yo estudie combustion interna me tocaron algunos casos despues remplazaron las computadoras con componentes que no se dañararan
Solo hay una solución; hacer pasos elevados o inferiores. En España desde que se hizo eso se acabaron muchos accidentes,solo quedan algunos por donde no pasan carros ! En otros tramos está cerrado el adceso a las vías férreas. O bien hacen una senda peatonal.! La empresa Alsa usa los trenes clásicos para hacer viajes turísticos.
Pues si sería lo mejor ... Solo que por la burocracia de algunos estados y municipios y de Ferromex no se puede construir nada ... Así que solo queda aplicar la cultura vial
@@FXE4092 la otra solución es denunciar en los juzgados al personal,no a la empresa y entonces cuando les limpien el bolsillo veréis como eso cambia. Habrá protestas y manifestaciones. También cuando un político sea machacado por un tren las cosas cambian muy rápido. Antes en España había los guardabarreras que eran personas encargadas de cerrar el pasó a nivel en el momento oportuno. Era imposible que ningún carro pasara.
Amigo,trabajo para Ferromex, te explicaré esa teoría, realmente no tienen imán pero lo que pasa es que por la fricción de las ruedas de la máquina y de la carga por lo tanto la fricción provoca magnetismo y hace que un auto se apague o no se mueva..
Oye hermano yo desde pequeño me encantaban los ferrocarriles y cerca de mi casa habían unas vías de ferrocarril Mi padre me llevaba a ver el tren pasar Pero me decian que no me acercara mucho por que tiene imanes y te atraen aunque vallas en carro que te atrae los imanes ¿Es Cierto Eso?
que tal amigo muchas gracias por ver y que bueno que haya sido de tu agrado ... espero los demas videos sean de tu agrado... aqui estamos... saludos!!!!
WOW muy interesante información sin embargo una máquina de estás tengo entendido que también puede alimentar una pequeña ciudad cuando se queda sin electricidad
Una locomotora puede generar unos 1500 a 2000kw. Pero la corriente generada no es adecuada para la red común así que no hay posibilidades de usarla así tal como está.
Este video se lo voy a compartir a todas esas personas que pongan que la causa de un accidente fue que el auto se apagó debido al magnetismo! Súper útil y excelente video!
Bien triste que en pleno 2020 a mucha gente se le tenga que aclarar todo eso, cuando los trenes no son ningunas maquinas desconocidas que se acaban de inventar
Me imagino tu conoces todo acerca de esas maquinas? No se trata de aclarar o explicar algo que ya se conoce el solo esta desmintiendo un mito no algo que no se conoce
Efectivamente así es. Pero aquí la mitad de las opiniones defienden la existencia de un campo magnético muuuy especial que se dedica a cazar a los "zalames" que cruzan cuando no deben.
Una vez unas tías hiban de aquí de torreon coahuila hacia un rachito que es de dónde soy que se llama la flor de jimulco hiban a Cruzar unas vías y el camión se paró por la misma magnitud del tren entonces cada vez hiba más cerca el tren y menos se movía el camión entonces puede que si tenga imán o no?
El imán solo lo activan cuando va la máquina auna velosidad más o menos recio i va yegando aún crusero el maquinista ve la imprudencia delajente cursando por la vía al acercarse más el tiene la obligación de activar el imán quien pasó. Paso Qui en se inano le bailo pero eso lo asen para frenar el tren más rápido las ruedas se imanen ala bia para evitar sedescarile el tren al pisar algún metal del vehículo impactado el tren nunca tiene la culpa si choca contra un vehículo prefieren chocarlo matar ala jente que va dentro del coche que pagar los altos costos por un descarilamiento
Eso sera x el magnetismo de las ruedas pero eso d q genera himan las locomotoras como bien dices es un mito o una leyenda urbana jajaja y no existe es eso lo q dices q son los nervios del conductor al no poner bien la marcha o estar inquieto en el PN. Pero el tren no genera nada . Solo por q el tren pase no le pasara nada a la pers. Un saludo desde España
5:12 El nombre correcto de la "antena" es *pantógrafo* . Y solo te daría una descarga si caminas sobre el techo de la locomotora y tienes la desacertada e infeliz idea de tocar el tendido (catenaria).
Claro qie es un iman trabaja a pura energia cuando el tren conforme avance asi va caminando. La electricidad y por eso se activa una especie de 🧲 si no. Hubiera mangetismo el tren llantas no se mantendrian en las lineas
Nada tiene que ver qué este imanado el riel, lo que sucede es de que el automovilista debe hacer alto obligatorio en la distancia al centro de la vía, conforme la construcción del paso ha nivel este debe estar establecido como lo marca las especificaciones de Ferrocarriles y La Secretaria de Comunicaciones y Transportes, con sus placas cuidado con el tren sus contrartieles y las placas Aproximación a Crucero etc..
Kiero saber si la loca motora corren con plantas eléctricas o k usan los trenes para sus deslizamiento k usan para correr kiero saber pork soyun aficionados por los trenes gracias soy de R D república dominicana gracias donde ciempres hay sol los más lindos es mis pais
Muy buena tu explicación. Me gustan los trenes y toda la ingeniería que hay en ellos. ¿Tendrás un video donde o sabrás de alguno donde se explique el arranque de una locomotora? He visto algunos muy cortos pero no entiendo el procedimiento. Gracias por compartir y saludos!
Toda fricción o rozamiento genera una electricidad estática que puede ser la que en un momento dado apague El motor de los autos al pasar cerca el tren y el auto encima de las vías
Con todo respeto les expliçare a los comentarios, fíjense hay no son explicación lógica hay les enseñan que hay en las máquinas , que hay en los frenos como se manejan y etc no les enseñan mensadas es algo importante para que cuando sean maquinistas ferrocarrileros sepan cómo conducirlos y fue todo
No está muy claro tu mensaje pero te diré que en los cursos de maquinista se instruye muy seriamente a los futuros conductores , bastante mas allá de las rutinas que luego desempeñarán.
woww!! QUIERE DECIR QUE LOS VERDADEROS MOTORES QUE MUEVEN LAS LOCOMOTORAS SON ELÉCTRICOS? SIEMPRE PENSÉ QUE LA FUERZA QUE MOVÍA A TODO UN TREN ERAN SUS MOTORES DIÉSE Y QUE A TRAVÉS DE ALGUNA TRANSMISIÓN ESE MISMO MOTOR PASABA SU ENERGÍA MECÁNICA A SUS RUEDAS!! WOWWW ESTOY SORPRENDIDO.
Pues lo que el chavo no dijo es que tiene un alternador gigante y el motor que está en la parte de arriba hace girar el alternador y eso produce la energía para los 6 motores de las 6 ruedas
Pero a todos les pasa lo mismo ?, he visto miles de videos de autos detenidos en las vias. No hablo de aquellos que van cruzando y justo los agarra el tren, sino de autos que se quedan totalmente detenidos y no arrancan y el chofer finalmente tiene que bajarse y huir antes de que llegue el tren
Las ruedas del tren forman una energía estática y si el alternador del auto que cruza está aterrizando se forma una corriente magnética entre dos polos y se apaga el sistema del auto
Lo que pasa es que primero se apresuran por afanados e imprudentes creyendo que le van a ganar al tren .... Y luego quedan tiesos del susto y ni aceleran ni dan reverso..... Pareciera que se están suicidando...
No sabía que la gente pensaba que los carros se pegaban a la vía, o que por magnetismo los autos que pasan por la vía se apagaban 🤣. Los carros se atoran en las vías porque el conductor se paniquea al ver el tren cerca y ya no sabe qué hacer, o porque las llantas se patinan en el balasto.
Sería bueno que hicieras un video de las estaciones de tren que aún se conservan en las ciudades del bajío por donde llevas tus actividades, para conocerlas y apreciarlas como las joyas históricas que son, ¡saludos!
muy bien explicado y así pues uno va sabiendo las partes de una maquina(locomotora) y si tenemos mas dudas pues preguntar y no quedarnos en la ignorancia y si algunos suscriptores empiezan a insultarlos con groserías por preguntar esto y lo otro pues mal por ellos pues ami me gustan mucho los trenes pues en mi infancia y juventud disfrute mucho viéndolos pasar todos los días en frente de mi casa.
No se pegan se apagan el sistema eléctrico del auto ya que las los generadores tienen imanes,además para que esto suceda deben estar funcionando la maquina y el auto
Todo tipo de estás locomotoras lo que realmente los mueve un motor eléctrico de inducción lel cuál produce un campo magnético y si es muy probable que se imante la vía. El motor Diesel únicamente sirven para generar energía eléctrica para estos motores
amigoo para q hagas un video consulta con un experto no hagas comentarios como :q no creo q algun corto electrocutarte etc etc por logica esa maginas con ese peso y rodamiento de las ruedas genera magnetismo
La explicación que yo a deducido es cuando los vehículos andan ya desgastados de los pistones al tener una aceleración brusca el motor se aga y pierde potencia
Y yo acabo de ver hace unos instantes que el tren se llevó a un carro en Colima y que se magnetizo,que ya no jalo.....es x eso que busque en internet esa duda ...y sigo con esa duda Aparte los choferes imprudentes que le quieren ganar al tren .....pero muchos se apagan ...porque 🤔🤔🤔🤔🤔
Las locomotoras si crean un campo magnético yo.tube un experiencia un.fuerte nuevo salido de la agencia 8 días se para en.las vías yendo a una velocidad de 70 80 kmxhra no es para k.se pare.o.si
Yo tuve un familar que le paso por su impridencia! quiso ganarle al tren y comento quiso ganarle a la locomotora y ala hora de pasar por el riel con el peso de la locomotora se levanta el riel y eso es lo hace que el auto o lo que pase por ahi se quede y no avance .
Eso me decia mi abuelita también cuando El tren viene y ya no te da tiempo de cruzar la via te quedas parado y sientes como si El tren te gálara pero yo pienso que es por lo mismo de que El tren viene a alta velocidad y mas El aire (viento) por eso sientes como si te galara él tren por eso te tienes que retirar mas para que no sientas esa sensación también yo creo que tiene que ver la vista es que si quedas viendo El tren como va a alta velocidad tientes como si te diera nervios pero es solo una opinión tampoco se enojen algunas personas sienten esa sensación de nervios o de esa sensación como si te galara él tren y otras personas no sienten nada de eso.
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Buena explicación, y hasta ahora me doy cuenta que las locomotoras tienen amortiguadores.
Físicamente no puede haber magnetismo si no hay polos positivos y negativos o sea un electro imán, que se atraen cuando son distintos, las ruedas al estar apoyada en las vías y la tierra es polo negativo, los motores diésel con los ejes hacen girar un gran dinamo que produce la electricidad que envían a los motores eléctricos que están unidos por un eje a cada rueda de tracción, estas no tienen corriente positiva o matarían a quien toque el tren. (y ese caño que va por arriba de las ruedas y hace una curva hacia abajo del frente de la primera rueda es la que les echa arena para que no patine cuando comienzan a girar). Es curioso un auto puede patinar sobre la arena pero estos monstruos de muchas toneladas aprovechan el cuarzo para agarrarse acero con acero, rueda y vía. Soy electricista y vengo de familia de trabajadores del ferrocarril. Saludos.
OSEA que, un Maquina como la de este video y la gran mayoría son Híbridos??!! ahora entiendo como es posible que arrastren tranto peso y es gracias al torque de motores eléctricos
@@marioreyes69 Exactamente amigo, la fuerza de un motor eléctrico se basa en la potencia en Kilowatios de los rotores y estatores de los dinamos que giran por el acople a los motores diésel que su potencia en HP o CV es muchísimas veces menor. Saludos.
Denle una cerveza a este camarada! Bien dicho amigo gracias.
Exacto y al srr motores electricos existe el torque instantáneo lo cual nos explica porque pueden jalar mas peso con una locomotora moderna que una convencional de los años anteriores
no creo
Excelente video,, muchas felicitaciones,,hermoza actuación del simulacro
Trabajo en el área de señales, y solo en los trayectos señalizados el riel lleva eléctricidad, esto mediante a pulsaciones podemos determinar la integridad del riel, podemos saber en dónde se encuentra el tren, cancelar señales (rojo) al paso de tren, aseguramiento de ruta, etc, activaciones de cruzeros a nivel, todo esto se maneja con cortos efectivos mediante el paso del tren, por ejemplo el tren pasa por un diodo el cual está electrificado y hace un corto dejándolo sin corriente y automáticamente el se activa el mecanismo de barreras y campanas del cruzeros a nivel, esto quiere decir que mediante el paso del tren por el riel no circula ninguna corriente y por tal motivo no existiría un campo magnético para hacer tal cosas
Buenos datos ...
Buena explicación ...
Gracias ...
... ... ... ...
Simplemente nunca falta un pendejo que no se fijó ...
No crees...
Hasta luego.
alrusaoro@gmail.com
Debería de tener un tendido eléctrico con balloneta o algo que electrifique!! Este tren es diésel y lo mueve la energia hidraulica!! Amigo.
Si uno toca con el dedo la via, no le pasa nada ?, por esa electricidad que pasa ?
@@Alepicunche ¿hidráulica?, explicame,por favor,en mi ignorancia, utilizan motor diesel,para,impulsar unos motores eléctricos, expliqueme por FAS,soy fanático, de éstas moles,más no soy un experto,en su funcionamiento, gracias
@@Alepicunche No es teacción hidráulica es Diesel-Eléctrica como menciona el video.
Que interesante, yo siempre pensé que se movía por un motor a combustión y de allí transferirlo a un diferencial o algo por el estilo.. Pero veo que se mueve por un motor eléctrico. Muy buen video
José Migue._ El motor de diésel mueve un generador eléctrico ⚡️ gigantesco, que es el que proporciona electricidad al motor eléctrico que da tracción a la locomotora. 🚂
No es uno sino varios motores eléctricos.
Gracias por tu vida y por tú tiempo
😷 Nunca pense eso del iman pero Gracias por tu sencilla y exelente explicacion. Vas al punto sin rodeos. 12-29-20
Los.acopladores exelente explicación,
Y cuando se van a ponchar las llantas? es que mi mujer me dijo que me iba a dar permiso de salir , cuando las llantas del tren se poncharan 🤔🤔
Las revisan para cambiar por nuevas a mas que estén gastadas o con grietas.
🍼🍼🍼🍼🍼
Nunca jajja
Se poncharan el día que dejes de ser mandilón.
@@zamoracastanedacrystalyose2924 ya estuvo que nunca entonces 😂😂
😱 no sabía que la gente pesaba eso 😅 siempre se aprende algo nuevo, yo pasaba por las vías todos los días y nunca se pego mi vocho
Si nunca se apegado dale gracias al maquinista amigo ay unos maquinistas consientes i ay otros que por maldad de ver cómo se atraviesan los coches lo activan i el que alcanso a pasar bueno quien no pues pasará una muy mala
@@oswaldoalcantar7753 jajajajajajajajajajajs
@@oswaldoalcantar7753 que estupidez has dicho. Que oportunidad perdiste de no decir una tontería tal.
Hay muchos videos que los hacen por ganar visitas no les importa mentir por eso hay mucha gente ignorante que se cree que los autos se quedan pegados en las vías
Hooooola muy buen análisis lamentablemente si hay lógica física de magnetismo en un motor eléctrico puesto que con eso funciona si no, no daría vueltas ni tendría la fuerza cuando se magnetizan las vías es que algún devanado esta perdiendo aislamiento, fácil coloca un desarmador en la parte trasera de un alternador de cualquier carro y verás que se pega, estas bien todas las ruedas delanteras tienen motores eléctricos cuando los devanados se fatigan se pierde aislamiento y se magnetiza la estructura saludos lógicamente hay aparatos para checar los devanados como el meguer y wrauler para ese tipo de voltaje saludos
Obvio que un motor eléctrico funciona con electromagnetismo pero es algo absolutamente interno. Las pérdidas que pudiera tener son insignificantes a unos pocos centímetros. No hay en el mundo nada que pueda generar un campo tal que pueda detener a un motor. Habria que hacer una istalación realmente muy grosera.
Fue buena explicación (sin ánimo de criticar, tienes buen material tienes el conocimiento, ponlo en orden y entra un poquitín más a detalle de las partes de la locomotora, su función y creo que a todos les quedaría 100% claro de que el magnetismo en los rieles es un mito)
claro que si amigooo estamos en mas pryectos y todo eso lo tomare en cuenta... saludos!!!!
FXE 4092
Gracias por tomarlo como es, una observación constructiva y nada más
Espero más vídeos de esos trenes tan buenos que suben en este canal
De acuerdo con FXE 4092, yo trabajé en el S-BC y para los que creen que los trenes tienen magnetismo, nunca he visto algun tipo de metal por liviano que sea, pegandose al tren o a los rieles, cuando este está en circulación, he visto miles de autos cruzar a pocos metros de las locomotoras y no se apagan, pudiera ser, que al querer cuzar las vias, uno baja le velocidad del auto y es cuando se apaga y si no trae buen encendido o el conductor se pone nervioso, sobreviene el problema
Muy buena la explicacion excelente y gran consejo de cruzar las vias si señor y tbn mito descubierto de q la locomotora no genera ningun himan para detener a los coches si no son los nervios d las persona q transitan x las vias al cruzar cuando vienen el tren . Un saludo muy grande
no son nervios es la pendejes de los conductores, la verdad. van con el celular, no oyen el silbato por llevar el estero a todo lo que da esa es la realidad.
Una experiencia propia...tenía en ese tiempo una Ford 100...y pase por las vías del tren y por estar mi camioneta muy baja de las llantas delanteras..se atoro el puente o suspensión de mi camioneta con el riel del tren..se atoro también que cuando yo metía la velocidad está patinaba en el mismo riel de un lado para otro..si me puse nervioso pues me acordé de que se decía que los vehículos se quedaban parados sobre la vía...del tren .. cuando baje a revisar porque mi camioneta no avanzaba y estaba precisamente encima de los rieles del tren ...voltie para un lado y hacia el otro para observar que no viniera el tren y pues con los nervios que porque no avanzaba... observé el porque no avanza ..me agaché y vi claramente que uno de los tornillos de la suspensión delantera se había atorado en las vías del tren ..así que me volví a subir a mi camioneta la encendí..para meter velocidad hasta desatorarla...de la vía..fue tan fuerte la maniobra que la camioneta patinaba sobre el riel ..hasta que se desatóro..y así únicamente la pude sacar del riel del tren...y continúe mi camino...esa fue mi experiencia y créanme que en ese momento se te vienen a la mente los mitos ...que porque los vehículos se quedan a mitad de las vías del tren .. pero yo pude comprobar que eso es mentira...a mí no se me apagó la máquina...más bien se atoro un tornillo de la suspensión delantera con el riel... pero no pasó a mayores...está fue mi experiencia...un saludo..
Ni en la vía, ni en ningún lugar DEL MUNDO hay algún campo magnético que pueda apagar a un motor.
Nuevo suscriptor amigo muy bien explicado.
Buena explicación amigo
Piezas partes de la.locomotora
Rueda con riel
Frenos
Frenos de aire
El.motor de tracción
Esté cerca oír el tren detenerse
El.nervio
Sucesos lamentables
No ojalá no.evitar accidentes
Saludos amigo
Jajajaja siempre he pensado que en algun tiempo alguien se puso nervioso y le hecho la culpa al magnetismo...
V
Vvv
Bv
🤣🤣🤣
Pero pasa mucho que los autos se apaguen justo sobre las vias, o es por nervios o por magnetismo de la friccion de las ruedas del tren que afecta al sistema electrico de los coches.
Bueno el generador que tienen las máquinas es muy potente y la potencia que avienta hacia los motores de las llantas es muy fuerte pero si genera magnetismo eso le ayuda a la máquina a sostener un equilibrio en las vías,,,✌️👍👍👍
Exacto,mi opinión es que si genera pero en un cierto rango,y más cuando vienen 2 o 3 locomotoras juntas si es 1 sola ,si genera pero en menor intensidad,,y también depende de la fuerza de la locomotoras y que tan cargada venga
No asegures lo que desconoces porque confundes gratuitamente a alguien que desea aprender. Los motores de TRACCIÓN son eléctricos pero no hay ningún dispositivo magnético o electromagnético que se utilice para "pegar" las ruedas al riel. La vía nivelada es suficiente.
Error, no actúa el magnetismo en la máquina, ni para equilibrio ni nada, más que el voltaje para alimentar los motores eléctricos de tracción,
Exelente explicación , una duda menos para mí , muy agradecido y saludos amigo .
Saludos de Silao gto buen video
Quetal diego... muchas gracias... daludos desde aqui de silao 😉🖒
Averigua algo de la corriente estatica y el hacer un cambio de marcha en el vehiculo al momento de cruzar las vias cuando viene un tren y tendras la respuesta!
No tendrá ningún respuesta, no pasa nada el carro no se detiene
Usa automatico y punto
Aque te refieres con hacer un cambio de marcha
No tienes idéa de lo que hablas. Porque opinas sin tener una mínima noción de algo?
pude ser , ya que consume demasiada energia que puede generar un campo magnético, con sus seis motores muy cerca de las vías uno por cada eje, su generador es capas de electrificar más de medio pueblo, ahorita no tengo los datos pero luego se los buscó
Salio un veihiculo en en años pasados no recuerdo marcas ni modelos perofue cuando salio el sistema de fullingecion y se paraban debido a que el magnetismo del tren hacia que la computadora del vehiculo dejara de funcionar in cluso algunas se dañaba yo estudie combustion interna me tocaron algunos casos despues remplazaron las computadoras con componentes que no se dañararan
El tren no tiene magnetismo
Saludos a ver cuando puedes hacer un video del procedimiento al enganchar vagon o vagones con todo y sistema de frenos
Buen video bro
Q.interesante.gracias
Solo hay una solución; hacer pasos elevados o inferiores. En España desde que se hizo eso se acabaron muchos accidentes,solo quedan algunos por donde no pasan carros ! En otros tramos está cerrado el adceso a las vías férreas. O bien hacen una senda peatonal.! La empresa Alsa usa los trenes clásicos para hacer viajes turísticos.
Pues si sería lo mejor ... Solo que por la burocracia de algunos estados y municipios y de Ferromex no se puede construir nada ... Así que solo queda aplicar la cultura vial
@@FXE4092 la otra solución es denunciar en los juzgados al personal,no a la empresa y entonces cuando les limpien el bolsillo veréis como eso cambia. Habrá protestas y manifestaciones. También cuando un político sea machacado por un tren las cosas cambian muy rápido. Antes en España había los guardabarreras que eran personas encargadas de cerrar el pasó a nivel en el momento oportuno. Era imposible que ningún carro pasara.
Amigo,trabajo para Ferromex, te explicaré esa teoría, realmente no tienen imán pero lo que pasa es que por la fricción de las ruedas de la máquina y de la carga por lo tanto la fricción provoca magnetismo y hace que un auto se apague o no se mueva..
Saludos
Y que haces en ferromex?
Eso es imposible
Me lleva la chi... Salte de trabajar... La neta no se que haces ahí si no sabes ni eso que es simple para los que somos ferrocarrileros
@@orlandoaldaco8699 segun asi es me lo explicaron solo soy contratista
En qué lugar grabaste? Tengo curiosidad por la estación que aparece gracias
Silao Gto.
El vídeo es en Silao Guanajuato??????
No sabía lo de los frenos. Usando balatas en la Rueda del tren
Así es amigo en lugar de balatas se llaman zapatas y estás a su vez comprimen la rueda a modo de frenar el rodamiento
Oye hermano yo desde pequeño me encantaban los ferrocarriles y cerca de mi casa habían unas vías de ferrocarril Mi padre me llevaba a ver el tren pasar Pero me decian que no me acercara mucho por que tiene imanes y te atraen aunque vallas en carro que te atrae los imanes ¿Es Cierto Eso?
No tal vez te decía eso para evitar que te acerques y no seas arrollado por un tren
Buena explicacion bro te la rifaste😎
5:10 pantografo
Excelente video muy buena explicación saludos
que tal amigo muchas gracias por ver y que bueno que haya sido de tu agrado ... espero los demas videos sean de tu agrado... aqui estamos... saludos!!!!
Qué belleza de locomotora. Gracias por la información.
WOW muy interesante información sin embargo una máquina de estás tengo entendido que también puede alimentar una pequeña ciudad cuando se queda sin electricidad
Una locomotora puede generar unos 1500 a 2000kw. Pero la corriente generada no es adecuada para la red común así que no hay posibilidades de usarla así tal como está.
👏👏👏👏
Cuando existe un fueras mecánica como el ten se forma un campo magnético qe es el qe puede neutralizar cualquier beiculo
Menos la moto
Este video se lo voy a compartir a todas esas personas que pongan que la causa de un accidente fue que el auto se apagó debido al magnetismo! Súper útil y excelente video!
asi es amigo comparteselos a cuantos puedas por que esa es la primer excusa que ponen.... saludos amigo y gracias por ver y coomentar
Y los motores que generan el movimiento de las ruedas no funcionan con magnetismo???
Si pero no es lo suficiente para que un carro se quede pegado a la vía
Bien triste que en pleno 2020 a mucha gente se le tenga que aclarar todo eso, cuando los trenes no son ningunas maquinas desconocidas que se acaban de inventar
Me imagino tu conoces todo acerca de esas maquinas? No se trata de aclarar o explicar algo que ya se conoce el solo esta desmintiendo un mito no algo que no se conoce
Efectivamente así es. Pero aquí la mitad de las opiniones defienden la existencia de un campo magnético muuuy especial que se dedica a cazar a los "zalames" que cruzan cuando no deben.
Una vez unas tías hiban de aquí de torreon coahuila hacia un rachito que es de dónde soy que se llama la flor de jimulco hiban a Cruzar unas vías y el camión se paró por la misma magnitud del tren entonces cada vez hiba más cerca el tren y menos se movía el camión entonces puede que si tenga imán o no?
El tren no tiene imán amigo
Si el sistema eléctrico es grande si genera magnetismo
Tiene que ser enorme y constante para detener un vehiculo, además de ser improbable, es un gran desperdicio de energia
Tonterías.
Yo esperaba que se encendiera la máquina para que hiciera la prueba y el primer motor es el generador y los de traccion son llamados combos.
El imán solo lo activan cuando va la máquina auna velosidad más o menos recio i va yegando aún crusero el maquinista ve la imprudencia delajente cursando por la vía al acercarse más el tiene la obligación de activar el imán quien pasó. Paso Qui en se inano le bailo pero eso lo asen para frenar el tren más rápido las ruedas se imanen ala bia para evitar sedescarile el tren al pisar algún metal del vehículo impactado el tren nunca tiene la culpa si choca contra un vehículo prefieren chocarlo matar ala jente que va dentro del coche que pagar los altos costos por un descarilamiento
Eso sera x el magnetismo de las ruedas pero eso d q genera himan las locomotoras como bien dices es un mito o una leyenda urbana jajaja y no existe es eso lo q dices q son los nervios del conductor al no poner bien la marcha o estar inquieto en el PN. Pero el tren no genera nada . Solo por q el tren pase no le pasara nada a la pers.
Un saludo desde España
5:12 El nombre correcto de la "antena" es *pantógrafo* . Y solo te daría una descarga si caminas sobre el techo de la locomotora y tienes la desacertada e infeliz idea de tocar el tendido (catenaria).
Claro qie es un iman trabaja a pura energia cuando el tren conforme avance asi va caminando. La electricidad y por eso se activa una especie de 🧲 si no. Hubiera mangetismo el tren llantas no se mantendrian en las lineas
Szép videó!👍👍👍
Gracias por la buena explicacion de las locomotora
Saludos y muchas gracias amigo... espero y los proximos videos tambien sean de su agrado
Muy bien gracias por los datos, correctos
Saludos amigo!!! Gracias por su vista aqui seguimos pendientes ... daludos 😉🖒
ARGENTINA 💛💙💛💙🇦🇷🇲🇽
Nada tiene que ver qué este imanado el riel, lo que sucede es de que el automovilista debe hacer alto obligatorio en la distancia al centro de la vía, conforme la construcción del paso ha nivel este debe estar establecido como lo marca las especificaciones de Ferrocarriles y La Secretaria de Comunicaciones y Transportes, con sus placas cuidado con el tren sus contrartieles y las placas Aproximación a Crucero etc..
Kiero saber si la loca motora corren con plantas eléctricas o k usan los trenes para sus deslizamiento k usan para correr kiero saber pork soyun aficionados por los trenes gracias soy de R D república dominicana gracias donde ciempres hay sol los más lindos es mis pais
En pocas palabras se atraviesan los pendejos y luego dicen q fue el macneto del tren q los atrae
En pocas palabras si los choferes se apendejan un poco se los lleva el tren
Alguien me puede decir cuantas libras de aire lleva una rueda de tren.
Muy buena tu explicación. Me gustan los trenes y toda la ingeniería que hay en ellos. ¿Tendrás un video donde o sabrás de alguno donde se explique el arranque de una locomotora? He visto algunos muy cortos pero no entiendo el procedimiento. Gracias por compartir y saludos!
Si tuviera imán las monedas que uno pone en las vidas se las llevaría pegadas en las ruedas y que pasa ay las deja todas aplastadas
Este buey no sabe ni que es magnetismo estas bien pelado vato
Jajajaja magnetismo ?
No amigo no afirmes algo que no sabes, no hay tal magnetismo
Toda fricción o rozamiento genera una electricidad estática que puede ser la que en un momento dado apague El motor de los autos al pasar cerca el tren y el auto encima de las vías
Falso
Te invito a que hagas toda tu "electricidad estática" cerca de tu auto encendido y así apagarlo. Es más posible si le haces " la danza de la lluvia"
El Sr Nicolás Tesla hubiera descubierto la causa del problema.
La gente necesita la comprensión de la electricidad, el electromagnetismo y el efecto capacitivo para entender que no se magnetizan los rieles.
Con todo respeto les expliçare a los comentarios, fíjense hay no son explicación lógica hay les enseñan que hay en las máquinas , que hay en los frenos como se manejan y etc no les enseñan mensadas es algo importante para que cuando sean maquinistas ferrocarrileros sepan cómo conducirlos y fue todo
No está muy claro tu mensaje pero te diré que en los cursos de maquinista se instruye muy seriamente a los futuros conductores , bastante mas allá de las rutinas que luego desempeñarán.
DICEN QUE TÚ Y YO ESTAMOS LOCOS,....GRACIAS LICENCIADO!!, NO HAY DE QUESO, NOMÁS DE PÁPA..!!!😵😂😂😱🚂🚃🚋
woww!! QUIERE DECIR QUE LOS VERDADEROS MOTORES QUE MUEVEN LAS LOCOMOTORAS SON ELÉCTRICOS? SIEMPRE PENSÉ QUE LA FUERZA QUE MOVÍA A TODO UN TREN ERAN SUS MOTORES DIÉSE Y QUE A TRAVÉS DE ALGUNA TRANSMISIÓN ESE MISMO MOTOR PASABA SU ENERGÍA MECÁNICA A SUS RUEDAS!! WOWWW ESTOY SORPRENDIDO.
Pues lo que el chavo no dijo es que tiene un alternador gigante y el motor que está en la parte de arriba hace girar el alternador y eso produce la energía para los 6 motores de las 6 ruedas
Cuando el tren va caminando lo mediate con un gaussimetro? Solo pregunto
Si no sabe que es magnetismo menos va a saber el penco ese que es un gausimetro.
Nerviosismo de el conductor Jajajaja yo lo llamaría el pendejismo de no ceder el paso al tren..
El tren tiene que 50 km antes de llegar a un cruce de autos o una carretera siempre hay que tener cuidado
Pero a todos les pasa lo mismo ?, he visto miles de videos de autos detenidos en las vias. No hablo de aquellos que van cruzando y justo los agarra el tren, sino de autos que se quedan totalmente detenidos y no arrancan y el chofer finalmente tiene que bajarse y huir antes de que llegue el tren
Las ruedas del tren forman una energía estática y si el alternador del auto que cruza está aterrizando se forma una corriente magnética entre dos polos y se apaga el sistema del auto
Hablas porque tienes boca. No asegures lo que desconoces por completo!
Lo que pasa es que primero se apresuran por afanados e imprudentes creyendo que le van a ganar al tren .... Y luego quedan tiesos del susto y ni aceleran ni dan reverso..... Pareciera que se están suicidando...
Parece que la dividiste en 4 partes bro jaja
Gran video como me gustaría meterme a unas máquinas de esas y la otra que se ve lejos saludos ✌
No sabía que la gente pensaba que los carros se pegaban a la vía, o que por magnetismo los autos que pasan por la vía se apagaban 🤣. Los carros se atoran en las vías porque el conductor se paniquea al ver el tren cerca y ya no sabe qué hacer, o porque las llantas se patinan en el balasto.
Pero que no cuando hace fricción con los rieles hace estatica que de alguna manera hace que un carro se ñare
Sería bueno que hicieras un video de las estaciones de tren que aún se conservan en las ciudades del bajío por donde llevas tus actividades, para conocerlas y apreciarlas como las joyas históricas que son, ¡saludos!
Nombre capaz que lo matan los criminales del cartel de santa rosa con eso de que andan muy mendigos en estos dias
no cazas un fulbo de trenes manito.
muy bien explicado y así pues uno va sabiendo las partes de una maquina(locomotora) y si tenemos mas dudas pues preguntar y no quedarnos en la ignorancia y si algunos suscriptores empiezan a insultarlos con groserías por preguntar esto y lo otro pues mal por ellos pues ami me gustan mucho los trenes pues en mi infancia y juventud disfrute mucho viéndolos pasar todos los días en frente de mi casa.
Solo son leyendas urbanas y mitos guajiros
No se pegan se apagan el sistema eléctrico del auto ya que las los generadores tienen imanes,además para que esto suceda deben estar funcionando la maquina y el auto
Que te hace asegurar una tontería así? Aseguras algo absolutamente falso solo por opinar? Es patológico realmente!
No tengan miedo Si sienten que su carro se pega .el .tren despega
Probablemente el generador principal crea un campo magnético y sea que atraiga los autos quiero suponer
No creo tendria que ser demaciada para atraer un carro de 1 tonelada
Lo imoco que genera magntismo son los motores de traccion y se utiliza para frenar sin utilizar aire
Todo tipo de estás locomotoras lo que realmente los mueve un motor eléctrico de inducción lel cuál produce un campo magnético y si es muy probable que se imante la vía. El motor Diesel únicamente sirven para generar energía eléctrica para estos motores
El magnetismo que pueda producir un tren es irrisorio. Ni siquiera podría atraer a un alambre de hierro.
amigoo para q hagas un video consulta con un experto no hagas comentarios como :q no creo q algun corto electrocutarte etc etc por logica esa maginas con ese peso y rodamiento de las ruedas genera magnetismo
Very nice video
thanks friend!!!
La explicación que yo a deducido es cuando los vehículos andan ya desgastados de los pistones al tener una aceleración brusca el motor se aga y pierde potencia
Puras mentiras de la genteeeee, que no se apendejen y con eso
Es correcto hijo me falto decir con que no se paniquien y con esooo
Sierto pura excusas baratas para justificar sus pendejadas
Y yo acabo de ver hace unos instantes que el tren se llevó a un carro en Colima y que se magnetizo,que ya no jalo.....es x eso que busque en internet esa duda ...y sigo con esa duda
Aparte los choferes imprudentes que le quieren ganar al tren .....pero muchos se apagan ...porque 🤔🤔🤔🤔🤔
Mito destruido!! Buen video!!
asi es amigo ... nos hubiera gustado ponerlo a prueba pero ni como hacerle jajajajaja .... saludos!!!
Ya te iba a reportar lo bueno que vi el video hasta el final
Por qué me ibas a reportar???? 😅
Yo escuche que eso pasaba por ep balasto en las vias
El balasto no es afectado por campos magnéticos. Pero tampoco se pega nada en el riel o las ruedas.
No es q jenera imantacion si no que es demaciado voltaje que al pasar un vehículo por la vías férreas el motor se apaga
Suena convincente
Una vez me dijeron eso y me decía que era por la fricción de las ruedas con los rieles... 🤣
coincido totalmente contigo
Las locomotoras si crean un campo magnético yo.tube un experiencia un.fuerte nuevo salido de la agencia 8 días se para en.las vías yendo a una velocidad de 70 80 kmxhra no es para k.se pare.o.si
El magnetismo se en cuentra en medio del motor de tracción que se genera en medio del las vías del tren no es mito es realidad
Y los ejes del tren sobre q van montados? Tu señor save lo todo???
Yo tuve un familar que le paso por su impridencia! quiso ganarle al tren y comento quiso ganarle a la locomotora y ala hora de pasar por el riel con el peso de la locomotora se levanta el riel y eso es lo hace que el auto o lo que pase por ahi se quede y no avance .
Pues si es cierto ... Cuando el tren se Acerca los motores se apagan
Se te apaga tu cerebro , jajajaja
Les mando saludos a les deseo un gran año
Eso me decia mi abuelita también cuando El tren viene y ya no te da tiempo de cruzar la via te quedas parado y sientes como si El tren te gálara pero yo pienso que es por lo mismo de que El tren viene a alta velocidad y mas El aire (viento) por eso sientes como si te galara él tren por eso te tienes que retirar mas para que no sientas esa sensación también yo creo que tiene que ver la vista es que si quedas viendo El tren como va a alta velocidad tientes como si te diera nervios pero es solo una opinión tampoco se enojen algunas personas sienten esa sensación de nervios o de esa sensación como si te galara él tren y otras personas no sienten nada de eso.