@@renatofredianipois é. Quem já teve Honda sabe da superioridade. É caro na hora da aquisição, mas depois é só alegria. Manutenção básica e pronto. Jeep é dor de cabeça, eu não compraria.
A Suspensão Multilink do Compass é que é o grande diferencial Premium da Jeep... eu já viajei com um, uma roda traseira caiu num buraco a 80kmh, o Compass permaneceu Estavel e firme sem sentir nada, se fosse num HRV, com certeza o carro ia torcer por ser suspensão comum de eixo, é essa a vantagem Premium dos Jeeps que o jornalista não o falou, mas acredite, faz TODA diferença pra quem roda em carros Premium tipo Mercedes e BMW, conforto e estabilidade do Compass é bem superior e no nível desses, como veículos de luxo. Abs
Para o usuário, o pós venda é muito importante. E nisso a Honda é imbatível! Já vi amigos com problemas graves ao precisar de serviços da Jeep e nunca vi ninguém reclamar da Honda. Eu até acho o Compass mais bonito, mas tenho um HR-V, estou muito satisfeita, e quando for trocar, pretendo pegar outro HR-V. Já tive dois CIVICs e sou fã da marca mesmo. Quando comprei de outra marca (Citrôen) me arrependi justamente pelo pós venda e voltei logo para a Honda.
Nem fiz a revisão de 40 mil na minha HRV 2018. A Honda não resolveu os problemas de barulho da suspensão. Fora os 4 amortecedores, trocados em garantia, não trocaram buchas da balança e bieletas, problema crônico dos HRV.
O porta malas do compass não tem essa litragem. Ele tem os mesmos 410 litros da versão anterior, apenas mudaram a forma de aferir, para iludir o cliente. Ao invés de usar o método vda ( com blocos empilhados) como toda fabricante faz. Ele divulga a capacidade volumétrica, como se alguém fosse encher o porta malas de água. Talvez, numa enchente, pode ser que realmente essa medida seja fiel ao que eles divulgam. Rs
O acabamento e a beleza interior do compass é incomparável. A beleza externa é discutível, unas vão achar o HRV, outros compass, mas internamente o compass é difícil de bater. Meu sonho era comprar um corolla, mas quando eu entrei no compass, foi amor à primeira vista, é muito superior, é lindo.
Tive HRV 2016 até janeiro de 2024 quando troquei por Compass 2019 diesel Estou super satisfeito após 7 meses de uso! Não tenho do que reclamar já que tive os 2!
Optei primeiramente pelo Compass pq tudo visualmente nele salta aos olhos. Acabamento, central multimídia incrível , mas depois descobri que é como ter um iPhone de última geração que faz ligações de má qualidade rsrs .. a dirigibilidade e ajustes finos são bem ruins …o volante tem folga, o auto hold da um pequeno tranco quando vc sai, há um turbo lag bem grande quando vc acelera e pra completar em um trânsito caótico como o de sp eu estava fazendo 5.5 km por litro gasolina na cidade. Resumo: vendi o carro 3 meses depois pra pegar uma HRV turbo, zero arrependimentos .. o carro é incrível .. de verdade , se você está em dúvida entre esses dois modelos não fique só no TH-cam ; Dirija os dois e verá a diferença! HRV acaba com o Compass, fato!
@@rdutraoliveira pode ser que o problema fosse do meu carro especificamente .. de qq maneira minha experiência não foi boa .. o suficiente pra que eu não compre nunca mais o Compass
Comprei um Compass limited com pacote, só não levei o teto, no inicio do ano por 10k a mais do que o hrv touring. Adoro honda, tive dois hrv do modelo anterior. mas em termo de conforto, acabamento e estética o hrv touring não chega nem perto do Compass limited, q é o q mais se assemelha no preço, ao menos aqui em bsb. A única coisa que realmente chama mais atenção no Honda é o motor, ja o câmbio cvt é péssimo comparado ao automático de vdd do jeep.
amigo, não existe nem comparação em qualidade mecânica montagem, encaixe das peças entre as duas marcas. mas isso entende quem tem consciência de mecânica de carro
@@elvisolesse papo é de quem nunca viu e muito menos teve os dois carros. Só de uma olhada no painel (plástico horrível no honda) e na central. Como mencionei, tive 2 hrv, um zero km e 3 Civic. Acho que ao menos sei o q estou falando. Honda realmente ja foi diferente.
Hrv é pra mim o melhor compacto, junto ao Renegade, mas no comparativo estamos falando de um compass que é de uma categoria superior, apesar dos valores próximos o jeep é melhor sem dúvidas.
A Honda cobra caro pelo o que entrega. Sempre cobrou. O comparativo de carros com o preço próximo, considerando o que mencionei, leva a uma "forçando a barra" a favor do Honda. Os dois carros têm qualidades e tecnologias que podem agradar aos compradores. Estilos muito diferentes facilitam esta escolha. Comprar o Jeep? Comprar o Honda? Faça um test drive nos dois. E compre o que você gostar mais.
Entre HRV EXL e Compass Sport optamos pelo HRV, mas decepcionou em alguns pontos no acabamento... e algo que me deixou impressionado que nunca vi numa análise: A estrutura do carro no cofre do motor e porta malas não recebe pintura, apenas o prime, além do interior das portas sem brilho/verniz. Economia de tinta Honda? Inaceitável.
Com a promoção que a Jeep fez em outubro, peguei o longitude 23/23 com pacote pack premium e cor branca polar (mais cara) por 175.900, e ainda fizeram a Fipe na minha Tracker premier 1.2 21/21. O HVR não teve chance!
Passei por isso. Tabela FIPE no carro de entrada e negociação da longitude a preço da sport. Honda não tem pronta entrega e a negociação é engessada. Foi fácil decidir.
Cefpaes eu tenho uma tracker premier 1.2 ano 20/20 com 28.000 km e tô querendo pegar um HRV 1.5 turbo touring, o compass é muito bonito mas o povo fala mal pra caramba aí a gente fica muito em dúvida sabe
O hrv e super legal mas ele custa mais q um compass o compass e um medio ,tem mais acabamento e tem essas questoes de desconto no cnpj ,gente o hrv pessoalmente e bem baixinho e nao tem lógica iria no compas sem pensar 2 vezes
Um detalhe que não deve ter sido observado no comparativo da capacidade do porta malas é que a Jeep adora medir em litros de água enquanto a Honda utiliza módulos VDA. De qualquer forma, o porta malas do japonês não faz feio. Se tivesse que escolher dentre estes dois, eu iria de HR-V, pois além de ser mais ágil, o conjunto mecânico é muito mais confiável e durável.
Faltou vc falar de 3 coisas importantes que acho que o Honda leva grande vantagem: custo de manutenção, valor do seguro, e principalmente, valor de revenda! Daqui 3 anos o Honda capaz de valer mais que hoje enquanto o Jeep, vai valer metade do que vale hoje! Nesse ponto, desvalorização/revenda, Honda é imbatível!
Eu tenho uma HR-V dessa e digo que valeu cada centavo!!! Eu não troco por aquele 1.3 que a Fiat arrancou mais de 180cv e já trabalha estrangulado que só........
@@rparnoni1 fazem sim quando se parte de uma concepção muito mais robusta que a de um padeiro correndo para fazer a maior quantidade de Pães pq tem que entregar pra uma rede de padarias com vários nomes e que vendem o mesmo pão ao menos custo possível.
@@Thejoker-rg2ot Ah vai, de 200k pra cima. Devem manter o 1.3 para os carros mais baratos e jogar o preço do novo lá longeeeee do atual. Os caras pensam que somos a Suíça. Rsss
Compass tem o acabamento interno incrível mesmo. Honda como sempre metendo a faca no preço. O problema do Compass é que por fora só os mais atentos conseguem ver diferenças entre um novo e um com 5 anos.
@@rparnoni1 isso é inegável, mas vendo carro e alguns clientes dizem que vão pagar 200k num carro que ainda é igual a um com 5 anos. O Renegade não passa por isso, acho que a jeep já poderia ter dado uma modernizada na traseira, mesmo que fosse apenas lanternas. Mas ainda assim não dá pra preferir o HRV, que deveria competir com o Renegade mas o que tem o preço menor é muito inferior ao Jeep
@@edsonmartins5786 Puxa sinceramente não consigo entender isso, as versões mudam rodas, saias, para-choques, a lanterna do novo não é igual a do antigo, nem os faróis, muito menos o interior. Quem compra um série 320i 2012 tem um carro extremamente semelhante com quem compra um 328i 2018, tem um gap de preço absurdo aí. Idem num 320i 2019 e um 330e zero km. Segue a linha num C180, pra um C200, C300...
@@rparnoni1 é que a pessoa compra o carro novo e dá pra sentir que ela quer ser reconhecida com carro novo e só quem gosta mesmo de carro é acompanha, consegue identificar a diferença. Esses outros carros, são carros de nicho, que vendem pouco, o cara tem um já e visto pela maioria como alguém que tem um carro de luxo
@@edsonmartins5786 esse tipo de gente nunca poderá comprar um premium então. É triste pensar em tal imaturidade consumidora, ainda mais com todas as mudanças que existem nos modelos.
Se formos comparar valores de revisões , as revisões da Jeep são abusivas ... Por mais que divulguem alguns valores teóricos , na pratica é bem diferente ... Já a Honda , tem valores acessíveis e condizentes com a realidade . Outro quesito é a liquidez na hora da revenda . Ai , a Honda da um banho em revenda certa . Sem contar com a qualidade e durabilidade da marca japonesa ! Não sou aficionado por Honda , sou proprietário de Jeep , porém, estou migrando para o HRV sem sombras de dúvidas ! 😉👍
A Suspensão independente Multilink do Compass é que é o grande diferencial Premium da Jeep... eu já viajei com um, uma roda traseira caiu num buraco a 80kmh, o Compass permaneceu Estavel e firme sem sentir nada, se fosse num HRV, com certeza o carro ia torcer por ser suspensão comum de eixo, é essa a vantagem Premium dos Jeeps que o jornalista não o falou, mas acredite, faz TODA diferença pra quem roda em carros Premium tipo Mercedes e BMW, conforto e estabilidade do Compass é bem superior e no nível desses, como veículos de luxo. Abs
Sério que o nobre amigo acredita que o SUV disparado mais vendido há anos terá revenda mais difícil? O colega olhou o valor das revisões no site das montadoras? Soma os valores de zero a cem mil kms informado no site das montadoras. Cara seu comentário é totalmente contrário ao que se vê na vida real.
@@rparnoni1 devo ter me expressado mal , ou o Sr não entendeu … O Honda , tem uma revenda muuuito melhor do que um Jeep 🙌🏾 Quanto as revisões , na Honda são muito mais baratas , do que na Jeep 🙌🏾🙌🏾 Os valores da Jeep não condizem com a realidade , tenho um Jeep 2021 , e sei o que falo , pois todas as revisões são feitas na concessionária… e , são abusivas !
@@dumontmc acho que o colega não me entendeu. Jeep no segmento SUV vende muito mais que Honda. As revisões obrigatórias da Jeep são muito mais baratas que do HRV novo. Esses dados são comprovaria pela Fenabrave e pelos valores que as montadoras disponibilizam no site.
Onde moro, o HRV EXL está saindo por 167k, e o Compass longitude com pack premium está 172k (preço do veículo para pessoa com deficiência). Então acho que não precisarei pensar muito, né rsrs
Tenho um Compass limited 2022 com teto, fiz o teste no New hrv turing, e posso falar com propriedade o Compass e um carro superior em tudo só não em design
Entendo o Compass mais carro, já e o HRV mais atualizado. Tenderia pelo HRV pela confiabilidade mas tenho o modelo antigo e não acho que vale o upgrade pelo que custa. O Compass já seria um pouco mais justificável
Força de barra pro enaltecer o produto da Honda, não, eles não são concorrentes, pegou a versão intermediária do compass, teria que pegar a topo de linha, se deu diferença grande no valor das versões top dos dois então não tem como ter comparativo. Da pra perceber sempre no hrv quando tem que falar que algo não é tão bom em seguida vem o "mas" e é apresentado algo melhor, isso é estratégia. O painel ser de plástico duro sequer foi enfatizado, nem falaram que a palavra "plástico duro" como normalmente utilizada, só tentou-se amenizar falando que é de boa qualidade. No compass já inicia falando que está cheio de opcionais e que ficaria muito mais caro com eles, ue ? Então o hrv NAO É concorrente deste compass intermediário como tentaram forçar no começo do vídeo, o preço então NAO é o mesmo. Não consegui ver o vídeo daí pra frente
sim, a esperta Stellantis mede em litros que alcança números maiores, contra a grande maioria das demais que usam VDA... aquele jeitinho de passar a perna.
Problema do Compass é a quantidade de clientes reclamando de baixa excessiva de óleo, problema no trocador de calor. Enfim, pesquisei no reclame Aqui e me assustei 😮😰
É....não tem muito o q fazer... Todo motor turbo novo q chega no mercado vem com alguma maré de problemas...pelo menos nas primeiras atualizações.... O motor THP os TSI e os turbo da chevrolet sofreram bastante com isso no passado mas hoje tão aí tranquilos.... O jeito é esperar uma nova atualização na forma de construção desses motores pra ai som ver se vai continuar com os mesmos problemas... (Agora o curioso é q o sistema da Renault q também é um 1.3 turbo, chegou aqui quase q na mesma época de 1.3 da stellantis, e tá tranquilo até agora...🤷)
@@EugenioR.Servino é... mas o pessoal vai continuar pegando no pé assim como o THP e os TSI....não tem muito o q fazer...essa música vai continuar por muito tempo..
Não sou fã de SUVs, principalmente por conta de seu comportamento dinâmico. Tampouco sedãs. Sou daqueles órfãos esquecidos de hatch, cupês e peruas de qualidade. Tenho um Nivus há 3 anos e um dos motivos é por ele ser um cupê (que o marketing insiste em chamar de SUV). Troquei agora por um HR-V turbo (aguardando a entrega). Embora o chamem de SUV, o vejo como um crossover cupê. Já o Compass é um SUV de fato, o que não me agrada. Também preferi o HR-V ao Corolla Cross XRX, cujos preços são equivalentes (peguei a Advance), justamente porque o Toyota tem jeito de SUV, embora seja, também, um crossover. E pelo desempenho do HR-V, claro. Espero ter acertado. Se ele tiver o nesmo comportamento dinâmico do Nivus (um simples test-drive não permite ver), aí é só alegria 😁 Nota : falei que não gosto de SUV, mas faria exceção - de bom grado - à Subaru Forester, um luxo que foge do meu bolso.
Jeep sem sombra de dúvidas kkk. Principalmente se der pra ir no 4x4 diesel. Esse Honda ficou top mas o preço dele não deveria nunca ser superior ao do Renegade. Esse HRV tá tão mau posicionado quanto o novo Civic. HRV aspirado só pra cidade e olhe lá, chega ser perigoso estrada de pista simples com a família nesse Honda, falta muito mas muito motor.
Jeep Compass Longitude não compete com o HR-V. Tinha que ser o Jeep Compass limited Diesel 4x4. Eu já possui o Limited e estou com esse novo HR-V Touring, muito mais carro, mais confortável e confiável. O compass vivia bugando o sistema de alertas deles, já o HR-V até hj nunca apresentou nenhum problema. E não se enganem, a mala do HR-V cabe muito mais coisas que a do compass e ainda tem abertura e fechamento totalmente elétrica. A única coisas que eu melhoria no HR-V seria a altura, subiria ele um pouco mais.
Lado a lado, o honda passa vergonha. O Compass tem suspensão multilink, plataforma com recursos, reforços e estrutura até para off road, painel e portas emborrachadas, além do conforto, da dirigibilidade... É outra história... A honda até recheou o hrv, porém ainda é derivado do fit, a suspensão é por eixo de torção, o painel é bonito, mas, com o tempo, plástico faz barulho. Enfim, ambos são bons, mas o Compass é melhor e é de outra categoria.
![พบรัก - INK WARUNTORN x FELLOW FELLOW [LIVE SESSION]](http://i.ytimg.com/vi/1VonHhP6_Y8/mqdefault.jpg)
Fiz o teste nos dois e optei pelo HRV Touring.
Eu faria a mesma escolha. Honda nem se compara com jeep.
Realmente bem pior nem se compara jeep é superior
Tb fiz e escolhi o HRV. Nao quero dor de cabeça com fluido de câmbio, óleo baixando etc
@@renatofredianipois é. Quem já teve Honda sabe da superioridade. É caro na hora da aquisição, mas depois é só alegria. Manutenção básica e pronto. Jeep é dor de cabeça, eu não compraria.
A Suspensão Multilink do Compass é que é o grande diferencial Premium da Jeep... eu já viajei com um, uma roda traseira caiu num buraco a 80kmh, o Compass permaneceu Estavel e firme sem sentir nada, se fosse num HRV, com certeza o carro ia torcer por ser suspensão comum de eixo, é essa a vantagem Premium dos Jeeps que o jornalista não o falou, mas acredite, faz TODA diferença pra quem roda em carros Premium tipo Mercedes e BMW, conforto e estabilidade do Compass é bem superior e no nível desses, como veículos de luxo. Abs
Para o usuário, o pós venda é muito importante. E nisso a Honda é imbatível! Já vi amigos com problemas graves ao precisar de serviços da Jeep e nunca vi ninguém reclamar da Honda. Eu até acho o Compass mais bonito, mas tenho um HR-V, estou muito satisfeita, e quando for trocar, pretendo pegar outro HR-V. Já tive dois CIVICs e sou fã da marca mesmo. Quando comprei de outra marca (Citrôen) me arrependi justamente pelo pós venda e voltei logo para a Honda.
Nem fiz a revisão de 40 mil na minha HRV 2018. A Honda não resolveu os problemas de barulho da suspensão. Fora os 4 amortecedores, trocados em garantia, não trocaram buchas da balança e bieletas, problema crônico dos HRV.
Boa tarde amigo! Mas a garantia é para 3 anos correto?
Não trocaram nem vc pagando ?
Suspensão tb não é item de garantia é desgaste tb.
O porta malas do compass não tem essa litragem. Ele tem os mesmos 410 litros da versão anterior, apenas mudaram a forma de aferir, para iludir o cliente. Ao invés de usar o método vda ( com blocos empilhados) como toda fabricante faz. Ele divulga a capacidade volumétrica, como se alguém fosse encher o porta malas de água. Talvez, numa enchente, pode ser que realmente essa medida seja fiel ao que eles divulgam. Rs
Kkkkk
A durabilidade , confiabilidade mecânica e os sistemas de segurança do HR-V fazem dele a melhor opção
O acabamento e a beleza interior do compass é incomparável.
A beleza externa é discutível, unas vão achar o HRV, outros compass, mas internamente o compass é difícil de bater.
Meu sonho era comprar um corolla, mas quando eu entrei no compass, foi amor à primeira vista, é muito superior, é lindo.
Ambos são top demais, porém em conforto e dirigibilidade, iria sem pensar 2 vezes no Compass, que além de lindo, tem uma Robustez maravilhosa.
Conforto, dirigibilidade e design tudo bem, agora robustez?
Achei a dirigibilidade do Compass pior. A direção também é mais pesada. Quanto ao conforto, o Jeep e muito superior.
Robustez e problemas mecânicos.
Tem as pencas nas lojas.
30 40 50 mil abaixo da tabela.
Compass, sem dúvida!
@@reynaldolima3612Onde?
Fiquei com um Honda Fit 2015 e troquei agora em 2024 por um HRV-EX, ou seja fiquei com Honda Fit por nove anos sem problemas. Fiquei fã da marca.
Vou fazer o mesmo... na hora de cotar o usado na troca, me assustei (positivamente) com o que vão me pagar...
Tenho que dá os parabéns para o apresentador, muito bom nas palavras e nas comparações. Ganhou o meu like
Valeu, Alvaro!
Tive HRV 2016 até janeiro de 2024 quando troquei por Compass 2019 diesel
Estou super satisfeito após 7 meses de uso!
Não tenho do que reclamar já que tive os 2!
Eu prefiro a honda sem nenhuma dúvida, exelente no pos venda também
Optei primeiramente pelo Compass pq tudo visualmente nele salta aos olhos. Acabamento, central multimídia incrível , mas depois descobri que é como ter um iPhone de última geração que faz ligações de má qualidade rsrs .. a dirigibilidade e ajustes finos são bem ruins …o volante tem folga, o auto hold da um pequeno tranco quando vc sai, há um turbo lag bem grande quando vc acelera e pra completar em um trânsito caótico como o de sp eu estava fazendo 5.5 km por litro gasolina na cidade. Resumo: vendi o carro 3 meses depois pra pegar uma HRV turbo, zero arrependimentos .. o carro é incrível .. de verdade , se você está em dúvida entre esses dois modelos não fique só no TH-cam ; Dirija os dois e verá a diferença! HRV acaba com o Compass, fato!
Vc deu azar ou seu carro tá desregulado. Já tive HRV e hj Compass. O Compass é muito melhor.
@@rdutraoliveira pode ser que o problema fosse do meu carro especificamente .. de qq maneira minha experiência não foi boa .. o suficiente pra que eu não compre nunca mais o Compass
Comprei um Compass limited com pacote, só não levei o teto, no inicio do ano por 10k a mais do que o hrv touring. Adoro honda, tive dois hrv do modelo anterior. mas em termo de conforto, acabamento e estética o hrv touring não chega nem perto do Compass limited, q é o q mais se assemelha no preço, ao menos aqui em bsb. A única coisa que realmente chama mais atenção no Honda é o motor, ja o câmbio cvt é péssimo comparado ao automático de vdd do jeep.
amigo, não existe nem comparação em qualidade mecânica montagem, encaixe das peças entre as duas marcas. mas isso entende quem tem consciência de mecânica de carro
@@elvisolesse papo é de quem nunca viu e muito menos teve os dois carros. Só de uma olhada no painel (plástico horrível no honda) e na central. Como mencionei, tive 2 hrv, um zero km e 3 Civic. Acho que ao menos sei o q estou falando. Honda realmente ja foi diferente.
E o trocador de calor? Está tudo certo?
@@fernandosampaio8115 perfeito
@@vandersonfreitas1910tive dois Civic e um HRV zeros. Fui para o Compass.
Os dois são bons, ficaria em dúvida entre ambos.
Meu amigo, vc é talento puro na apresentação
Hrv é pra mim o melhor compacto, junto ao Renegade, mas no comparativo estamos falando de um compass que é de uma categoria superior, apesar dos valores próximos o jeep é melhor sem dúvidas.
E ainda assim sendo um nível superior, só levou em acabamento basicamente…
@@othiagoxavier se acreditar cegamente no TH-cam…
@@othiagoxavier acabamento, espaço, suspensão multilink, cavalaria, torque, entre outros.
@@gazoovw Eu digo pra dar uma olhada novamente rs
Maior 3 centímetros. Parabéns, você foi manipulado pelo poder do marketing.
Sou fã da Honda! Acabei de trocar meu Fit Twist 2013 pela HRV Touring e estou super satisfeita! Vale cada centavo investido
Tbm tenho uma e não troco não rsrs
Compass realmente desperta o desejo. Fiz um test drive nele e deu bastante vontade de sair com um boleto debaixo do braço.
O HRV Touring já está quase 200k ! Absurdo.
Sem dúvida.. preço absurdo
Usei Honda durante 3 anos e realmente são muitos bons!
Estou na Jeep a 7 meses e até agora bastante satisfeito também!
Apresentação impecável Rods! Eu iria de Compass.
Opa, Valeu João!
Poxa, ficamos felizes que curtiu. Ele é demais. 😎
Compass, Compass e Compass, muito top
A Honda cobra caro pelo o que entrega. Sempre cobrou. O comparativo de carros com o preço próximo, considerando o que mencionei, leva a uma "forçando a barra" a favor do Honda. Os dois carros têm qualidades e tecnologias que podem agradar aos compradores. Estilos muito diferentes facilitam esta escolha. Comprar o Jeep? Comprar o Honda? Faça um test drive nos dois. E compre o que você gostar mais.
Entre HRV EXL e Compass Sport optamos pelo HRV, mas decepcionou em alguns pontos no acabamento... e algo que me deixou impressionado que nunca vi numa análise: A estrutura do carro no cofre do motor e porta malas não recebe pintura, apenas o prime, além do interior das portas sem brilho/verniz. Economia de tinta Honda? Inaceitável.
O que isso muda na sua vida?? São áreas q nem são visíveis aos olhos!!
Muda sim! Diz muito sobre o esmero que a montadora tem com o produto que fabrica.
@@brunoermida3010Se fosse Jeep muitos iriam criticar, agora por ser a Honda pode vim até sem rodas que é aceitável.
Pode até não mudar, mas para um carro de 200 mil tinha que vir tinta até nos parafusos. Galera passa pano demais
Eu prefiro mil vezes o compass, principalmente o 4x4 Diesel
Com a promoção que a Jeep fez em outubro, peguei o longitude 23/23 com pacote pack premium e cor branca polar (mais cara) por 175.900, e ainda fizeram a Fipe na minha Tracker premier 1.2 21/21. O HVR não teve chance!
Passei por isso. Tabela FIPE no carro de entrada e negociação da longitude a preço da sport. Honda não tem pronta entrega e a negociação é engessada. Foi fácil decidir.
Na hora de vender vem a triste realidade.
Cefpaes eu tenho uma tracker premier 1.2 ano 20/20 com 28.000 km e tô querendo pegar um HRV 1.5 turbo touring, o compass é muito bonito mas o povo fala mal pra caramba aí a gente fica muito em dúvida sabe
E como é que fica o problema de trocador de calor e consuno de oleo do compass ?
O hrv e super legal mas ele custa mais q um compass o compass e um medio ,tem mais acabamento e tem essas questoes de desconto no cnpj ,gente o hrv pessoalmente e bem baixinho e nao tem lógica iria no compas sem pensar 2 vezes
Um detalhe que não deve ter sido observado no comparativo da capacidade do porta malas é que a Jeep adora medir em litros de água enquanto a Honda utiliza módulos VDA. De qualquer forma, o porta malas do japonês não faz feio.
Se tivesse que escolher dentre estes dois, eu iria de HR-V, pois além de ser mais ágil, o conjunto mecânico é muito mais confiável e durável.
Caso fosse comprar sem sombra de dúvidas compraria o HRV
Compraria o Honda 👍🏻
Deixou tudo bem claro entre um e outro…. Vídeo definitivo para escolha da compra 🙅🏽♂️🙅🏽♂️🙅🏽♂️🙅🏽♂️
Parabéns pelo comparativo. Sugestão de comparativo: Mitsubishe Eclipse Cross x Ford Territory, "os esquecidos no mercado mais aquecido"...
Valeu pela sugestão. Fique ligadinho, quem sabe ele aparece aqui em breve?! 😉🚗
Faltou vc falar de 3 coisas importantes que acho que o Honda leva grande vantagem: custo de manutenção, valor do seguro, e principalmente, valor de revenda! Daqui 3 anos o Honda capaz de valer mais que hoje enquanto o Jeep, vai valer metade do que vale hoje! Nesse ponto, desvalorização/revenda, Honda é imbatível!
Tem marca que é sem noção na hora de definir os preços. O problema é que tem quem paga, aí eles continuam abusando.
Honda é outro nível! Faz um produto menor mas com qualidade maior. Simples assim 😂😂😂
Assistir o vídeo para me ajudar a decidir. Li centenas de comentários e estou muito na dúvida.
Eu tenho uma HR-V dessa e digo que valeu cada centavo!!!
Eu não troco por aquele 1.3 que a Fiat arrancou mais de 180cv e já trabalha estrangulado que só........
Realmente 200 cilindradas num silencioso CVT fazem muita diferença.
@@rparnoni1 fazem sim quando se parte de uma concepção muito mais robusta que a de um padeiro correndo para fazer a maior quantidade de Pães pq tem que entregar pra uma rede de padarias com vários nomes e que vendem o mesmo pão ao menos custo possível.
@@ssardelic carro e pães… globo e você, tudo “haver”. Agora entendi seu ponto de vista.
Eu acho q esse problema do compass vai ser resolvido quando chegar o 2.0 hurricane na linha 2024/25....mas com toda certeza vai vir muito mais caro..
@@Thejoker-rg2ot Ah vai, de 200k pra cima. Devem manter o 1.3 para os carros mais baratos e jogar o preço do novo lá longeeeee do atual.
Os caras pensam que somos a Suíça. Rsss
Compass tem o acabamento interno incrível mesmo. Honda como sempre metendo a faca no preço. O problema do Compass é que por fora só os mais atentos conseguem ver diferenças entre um novo e um com 5 anos.
Design bem resolvido, bem feito resulta nisso. Compass tem identidade, e isso não é um problema. Veja o BMW série 3 por exemplo.
@@rparnoni1 isso é inegável, mas vendo carro e alguns clientes dizem que vão pagar 200k num carro que ainda é igual a um com 5 anos. O Renegade não passa por isso, acho que a jeep já poderia ter dado uma modernizada na traseira, mesmo que fosse apenas lanternas. Mas ainda assim não dá pra preferir o HRV, que deveria competir com o Renegade mas o que tem o preço menor é muito inferior ao Jeep
@@edsonmartins5786 Puxa sinceramente não consigo entender isso, as versões mudam rodas, saias, para-choques, a lanterna do novo não é igual a do antigo, nem os faróis, muito menos o interior. Quem compra um série 320i 2012 tem um carro extremamente semelhante com quem compra um 328i 2018, tem um gap de preço absurdo aí. Idem num 320i 2019 e um 330e zero km. Segue a linha num C180, pra um C200, C300...
@@rparnoni1 é que a pessoa compra o carro novo e dá pra sentir que ela quer ser reconhecida com carro novo e só quem gosta mesmo de carro é acompanha, consegue identificar a diferença. Esses outros carros, são carros de nicho, que vendem pouco, o cara tem um já e visto pela maioria como alguém que tem um carro de luxo
@@edsonmartins5786 esse tipo de gente nunca poderá comprar um premium então. É triste pensar em tal imaturidade consumidora, ainda mais com todas as mudanças que existem nos modelos.
A confiança e robustez do motor Honda faz a diferença!
Que vídeo SENSACIONAL! Parabéns! 👏🏻
Excelente vídeos! Parabéns Webmotors
Faz o comparativo entre o Corolla 2.0 2024 e o novo Sentra
Valeu pela sugestão. Fique ligadinho, quem sabe ele aparece aqui em breve?! 😉🚗
Consumo pós venda e durabilidade Honda HRV sem dúvidas
Se formos comparar valores de revisões , as revisões da Jeep são abusivas ... Por mais que divulguem alguns valores teóricos , na pratica é bem diferente ... Já a Honda , tem valores acessíveis e condizentes com a realidade . Outro quesito é a liquidez na hora da revenda . Ai , a Honda da um banho em revenda certa . Sem contar com a qualidade e durabilidade da marca japonesa ! Não sou aficionado por Honda , sou proprietário de Jeep , porém, estou migrando para o HRV sem sombras de dúvidas ! 😉👍
A Suspensão independente Multilink do Compass é que é o grande diferencial Premium da Jeep... eu já viajei com um, uma roda traseira caiu num buraco a 80kmh, o Compass permaneceu Estavel e firme sem sentir nada, se fosse num HRV, com certeza o carro ia torcer por ser suspensão comum de eixo, é essa a vantagem Premium dos Jeeps que o jornalista não o falou, mas acredite, faz TODA diferença pra quem roda em carros Premium tipo Mercedes e BMW, conforto e estabilidade do Compass é bem superior e no nível desses, como veículos de luxo. Abs
Sério que o nobre amigo acredita que o SUV disparado mais vendido há anos terá revenda mais difícil? O colega olhou o valor das revisões no site das montadoras? Soma os valores de zero a cem mil kms informado no site das montadoras. Cara seu comentário é totalmente contrário ao que se vê na vida real.
@@rparnoni1 devo ter me expressado mal , ou o Sr não entendeu … O Honda , tem uma revenda muuuito melhor do que um Jeep 🙌🏾 Quanto as revisões , na Honda são muito mais baratas , do que na Jeep 🙌🏾🙌🏾 Os valores da Jeep não condizem com a realidade , tenho um Jeep 2021 , e sei o que falo , pois todas as revisões são feitas na concessionária… e , são abusivas !
@@dumontmc acho que o colega não me entendeu.
Jeep no segmento SUV vende muito mais que Honda. As revisões obrigatórias da Jeep são muito mais baratas que do HRV novo. Esses dados são comprovaria pela Fenabrave e pelos valores que as montadoras disponibilizam no site.
Onde moro, o HRV EXL está saindo por 167k, e o Compass longitude com pack premium está 172k (preço do veículo para pessoa com deficiência). Então acho que não precisarei pensar muito, né rsrs
Duas máquinas de bom gosto😁, quem puder comprar vai ser muito feliz.
Fiz teste nos dois optei pelo HRV, sem duvidas
Tenho um Compass limited 2022 com teto, fiz o teste no New hrv turing, e posso falar com propriedade o Compass e um carro superior em tudo só não em design
Achei que estava puxando o saco para a Honda. Já tive HRV, hoje Compass. O Jeep dá um show.
Vale ressaltar que o Compass nessa versão não tem ACC. Pelo valor isso é inaceitável.
Belíssima apresentações.
Parabéns
JEEP COMPASS, SEM DUVIDA!!!.
Entendo o Compass mais carro, já e o HRV mais atualizado. Tenderia pelo HRV pela confiabilidade mas tenho o modelo antigo e não acho que vale o upgrade pelo que custa. O Compass já seria um pouco mais justificável
Mude para Jeep/Fiat e ganhe problemas mecânicos
Vc é hater da Jeep!
Bom trabalho bons modelos
Acho estranho que o led da lanterna traseira que fica na peça à esquerda é mais fraco que o mesmo led da peça à direita. Vi vários assim.
Qual modelo?
No meu caso, compraria o Jeep.
Força de barra pro enaltecer o produto da Honda, não, eles não são concorrentes, pegou a versão intermediária do compass, teria que pegar a topo de linha, se deu diferença grande no valor das versões top dos dois então não tem como ter comparativo.
Da pra perceber sempre no hrv quando tem que falar que algo não é tão bom em seguida vem o "mas" e é apresentado algo melhor, isso é estratégia.
O painel ser de plástico duro sequer foi enfatizado, nem falaram que a palavra "plástico duro" como normalmente utilizada, só tentou-se amenizar falando que é de boa qualidade.
No compass já inicia falando que está cheio de opcionais e que ficaria muito mais caro com eles, ue ? Então o hrv NAO É concorrente deste compass intermediário como tentaram forçar no começo do vídeo, o preço então NAO é o mesmo. Não consegui ver o vídeo daí pra frente
Os dois são ótimos. Porém, fico com o Compass (questão de perfil)
O melhor é o Taos Highline, está saindo esse mês por 185 mil.
Entre os dois carros apresentandos, eu ria de compass. Ja que tenho familia s filhos pra levar comigo
É verdade! O hrv só leva 3 pessoas 😂😂😂😂😂😂😂😂
Qual dos dois tem os bancos com espuma mais confortável?
Para dirigir longas distâncias esse conforto faz toda diferença.
Ja tive hrv mais o compass me surpreendeu fui de compass
A litragem do porta malas do compass foi feita com método diferente do hrv?? Tenho a impressão de que sim. Os 122 l a mais não apareceram.
sim, a esperta Stellantis mede em litros que alcança números maiores, contra a grande maioria das demais que usam VDA... aquele jeitinho de passar a perna.
Eu curtir o HRV!! agora é um bom carro pra ser meu primer carro??
Que apresentador talentoso parabéns. Edição impecável.
Bom vídeo!
Omar, Legal que curtiu. Fique ligado no nosso canal pra não perder nenhum vídeo, hein 😎
Aulas 👏🏻
Carregador por indução até o Onix tem!! Esse veículos com esse preço entra como opcional ?
comparar qualquer carro hoje no brasil com Honda chega a ser ridiculo!!
comprei o compass e sinceramente ? so vou troca-lo quando for pegar uma sw4.
Honda tentando empurrar isso com Médio, tem que ter coragem viu de pagar 200mil
Gostaria de um comparativo entre Honda HRV e Toyota Cross
Valeu pela sugestão. Fique ligadinho, quem sabe ele aparece aqui em breve?! 😉🚗
Sempre se Compass. Top , do outro mundo , qualidade total.
Honda EX 2024 ou Compass Sport 2024, com diferença de valor de 4mil reais? Levando em conta custo-benefício.
Pega a versão top de linha do compass, não tem nem o que comparar.
Jeep ganha em tudo.
Obrigado
Sem dúvidas, o HRV é mais carro, tem qualidade e confiabilidade, no meu ponto de vista são quesitos de extrema importância
Problema do Compass é a quantidade de clientes reclamando de baixa excessiva de óleo, problema no trocador de calor. Enfim, pesquisei no reclame Aqui e me assustei 😮😰
É....não tem muito o q fazer...
Todo motor turbo novo q chega no mercado vem com alguma maré de problemas...pelo menos nas primeiras atualizações....
O motor THP os TSI e os turbo da chevrolet sofreram bastante com isso no passado mas hoje tão aí tranquilos....
O jeito é esperar uma nova atualização na forma de construção desses motores pra ai som ver se vai continuar com os mesmos problemas...
(Agora o curioso é q o sistema da Renault q também é um 1.3 turbo, chegou aqui quase q na mesma época de 1.3 da stellantis, e tá tranquilo até agora...🤷)
Esse problema já foi resolvido.
@@EugenioR.Servino é... mas o pessoal vai continuar pegando no pé assim como o THP e os TSI....não tem muito o q fazer...essa música vai continuar por muito tempo..
Teto solar faz diferença
HRV touring muito mais bonita e mais carro, sem dúvidas iria nela 🤌🏼
O consumo vocês que fizeram a medição, ou usaram os valores do concessionário/Inmetro?
Teto solar conta MUITO pra mim
compass toda vida
Queria o Honda com teto e com multimídia nova.....aí não teria pra ninguém
Fiz o teste nos 2 mais optei pelo Palinho 99 , mais próximo ao meu perfil kk
E eu muito satisfeito com meu prisma.....kkk
Muito bom o vídeo, o texto e edição, parabéns. Por 190 mil, dentre os dois, fiquei com o Tiggo 7 mais barato e mais carro.
Uai... Esse HRV é SUV? Parece mais um hatch...
Essa telinha tb... Sem condições.
Com certeza prefiro hrv tive dois é ótimo!
A marca Honda tem credibilidade e a outra NÃO! basta fazer pesquisa na Internet a respeito do problema "trocador de calor" do Jeep Compass...
Ambos excelentes carros, mas eu fico com o Honda.
comparativo entre compass completo e Tucson completo
Não sou fã de SUVs, principalmente por conta de seu comportamento dinâmico. Tampouco sedãs. Sou daqueles órfãos esquecidos de hatch, cupês e peruas de qualidade. Tenho um Nivus há 3 anos e um dos motivos é por ele ser um cupê (que o marketing insiste em chamar de SUV). Troquei agora por um HR-V turbo (aguardando a entrega). Embora o chamem de SUV, o vejo como um crossover cupê. Já o Compass é um SUV de fato, o que não me agrada. Também preferi o HR-V ao Corolla Cross XRX, cujos preços são equivalentes (peguei a Advance), justamente porque o Toyota tem jeito de SUV, embora seja, também, um crossover. E pelo desempenho do HR-V, claro. Espero ter acertado. Se ele tiver o nesmo comportamento dinâmico do Nivus (um simples test-drive não permite ver), aí é só alegria 😁
Nota : falei que não gosto de SUV, mas faria exceção - de bom grado - à Subaru Forester, um luxo que foge do meu bolso.
Jeep sem sombra de dúvidas kkk. Principalmente se der pra ir no 4x4 diesel. Esse Honda ficou top mas o preço dele não deveria nunca ser superior ao do Renegade. Esse HRV tá tão mau posicionado quanto o novo Civic. HRV aspirado só pra cidade e olhe lá, chega ser perigoso estrada de pista simples com a família nesse Honda, falta muito mas muito motor.
HRV vendendo que nem água... Contrariar a segurança de uma família em um Honda! Viajou legal parceiro
@@viniciusfonseca5797 então o povo tá morrendo de sede… deixa de ser abissal entenda o contexto onde falei da falta de segurança na versão aspirada.
Fiz teste nos does e comprei um Compass e superior
Fico com o Honda
Jeep Compass Longitude não compete com o HR-V. Tinha que ser o Jeep Compass limited Diesel 4x4. Eu já possui o Limited e estou com esse novo HR-V Touring, muito mais carro, mais confortável e confiável. O compass vivia bugando o sistema de alertas deles, já o HR-V até hj nunca apresentou nenhum problema. E não se enganem, a mala do HR-V cabe muito mais coisas que a do compass e ainda tem abertura e fechamento totalmente elétrica. A única coisas que eu melhoria no HR-V seria a altura, subiria ele um pouco mais.
Essa tela com esse acabamento de TV de tubo é ridícula para um carro de 200 mil reais. Se liga Honda.
Como o dono da honda disse em uma entrevista : TEM QUEM COMPRE !! 🤡🤡
Lado a lado, o honda passa vergonha. O Compass tem suspensão multilink, plataforma com recursos, reforços e estrutura até para off road, painel e portas emborrachadas, além do conforto, da dirigibilidade... É outra história... A honda até recheou o hrv, porém ainda é derivado do fit, a suspensão é por eixo de torção, o painel é bonito, mas, com o tempo, plástico faz barulho. Enfim, ambos são bons, mas o Compass é melhor e é de outra categoria.
Qual é a cor do hrv?