Cara, já tive um city com esse 1.5 cvt. Só andava a 140km/h. Fazia 16km/l, 4 pessoas dentro. Não sei porque falam que ele é fraco. O carro era excelente, deixou saudade.
Tenho um Advance 2024, e raramente no meu dia-a-dia, no trecho que percorro na minha cidade, passo dos 50-60km/h. Nessa situação realmente não faria falta a potência. Porém quando pego a estrada a situação muda completamente... Qualquer ultrapassagem vem com tranquilidade e um sorriso no rosto hehehe
E como informação para quem interessa: rodando na maior parte do tempo em percurso urbano, no meu TRIP A (zerado quando comprei o carro), o consumo médio está em 10,6km/L. Carro com 26.000km.
Comprei um HRV na troca de um tracker, pq a Honda continua com motor 4cc e correia externa. 90% das pessoas que compram carros novos, não sabem dos novos Motores 3 cilindros e correia dentada banhada a óleo, dois grandes abacaxis dos carros novos. Essa correia de borracha dentro do motor, veio pra lascar a vida dos clientes. Um mecânico me cobrou 6mil pra trocar ela, pq o sistema dentro estava todo sujo, tinha que desmontar o motor, e isso sem ela ter torado. Antes, se gastava 200 ou 300 reais, pra trocar essa correia.
Eu não me importo com desempenho do carro, sempre ando na cidade e estrada respeitando as velocidades máximas, até mesmo porque tem radar pra todo lado. E o consumo sim, então parece que para mim a EXL vai ser a escolhida.
Comprei um HRV na troca de um tracker, pq a Honda continua com motor 4cc e correia externa. 90% das pessoas que compram carros novos, não sabem dos novos Motores 3 cilindros e correia dentada banhada a óleo, dois grandes abacaxis dos carros novos. Essa correia de borracha dentro do motor, veio pra lascar a vida dos clientes. Um mecânico me cobrou 6mil pra trocar ela, pq o sistema dentro estava todo sujo, tinha que desmontar o motor, e isso sem ela ter torado. Antes, se gastava 200 ou 300 reais, pra trocar essa correia.
Excelente comparativo, comprei a Advance Turbo, ótimo desempenho e muita segurança, sem contar o conforto e a climatização do ar, nenhum concorrente tem. Outra vantagem é a qualidade na construção e durabilidade Honda, por isso tem grande procura como semi-novo.
Grande informação essa da proporção de vendas para CPF... Isso diz muito sobre a estratégia da Honda ao posicionar o HR-V em uma faixa superior. Realmente, é só você olhar na rua e perceber quantos HRVS do modelo novo estão rodando.
O consumo da advanced é bem abaixo do que é mostrado no selo do imetro. Faço 6.4 km/l etanol cidade e 7,9 km/l na gasolina usando o eco. Na estrada na gasolina fiz 13km/l com gasolina e 11 no etanol. O carro com 7500km rodado
Eu discordo que o carro é fraco o 1.5 anda muito bem, pega 160 km fácil, o consumo no álcool com ar ligado fica por volta de 8,5 km misto cidade/estrada
O que me decepcionou nesse carro em relação ao modelo anterior é que tiraram as barras no teto para uso de rack e o porta malas diminuiu de tamanho l vou esperar o WRV pra ver como vira equipado e decidirei
Se está na categoria de SUV deveria vir de fábrica com as barras para encaixe do Rack como na maioria do SUV vem Para levar uma bicicleta no teto facilita bastante s instalação do rack tendo as barras
Uma dúvida, se ele tem o Honda sense já não serviria como sensor dianteiro? Fiquei na dúvida do motivo pelo qual o advance tem a necessidade de ter sensor na frente
Troquei meu Nivus HL 2021 por um Advance 2024/25. Estou há 4 dias com o carro e digo, não me arrependo. Ainda que a mídia seja inferior à do Nivus, no dia a dia não incomoda, assim como a moldura dela. Carrão!
Oi boa noite! Há diferença sim entre as motorizações. Mas não é nessa ênfase que colocastes que quem comprar a EXL vai se frustrar. Não compartilho desse raciocínio com todo respeito. Tem diferença sim, mas ambos os modelos são muito bons. Parabéns pelo vídeo
@@otavioolivier acabei trocando o meu 2021 por um Compass 2025 e estou muito satisfeito. É justamente essa tal CONFIANÇA que está acabando com a marca no Brasil, um carro caro para o que oferece e modelos ultrapassados. Mas cada um tem um gosto não é.
Me pergunto porque nenhum review até agora comentou a diferença de tonalidade na cor nos pára-choques da hrv branco pérola. Comprei uma 2024 touring, carro top! Mas esse detalhe acaba sendo incômodo. TODOS os carros apresentam essa característica. Pára-choques na cor mais “creme”, “menos branca” do que o restante do carro. A explicação da Honda é que os pára-choques, por serem em plástico, ao receberem a pintura branca, apresentam uma reação da tinta diferente da lataria.
calma, zé. Isso é detalhe que só mulher percebe. Vc esá dizendo depois vou lá ver na minha EXL. Mas se for caguei. Não é por isso que alguém compra ou deixa de comprar um carro. Além disso, sendo o parachoque de plástico, vc não vai querer que usando a mesma tinta e preparo fique na mesma tonalidade que a lataria, certo sonho de valso?
Normal, este branco pérola tem este problema e independe de montadora, meu 308cc, cheguei a questionar a cautelar. Fuzion foi a mesma coisa. Tem algumas cores escuras metálicas que também é perceptível a diferença.
Quando surgiu o Cross credo eu dirigi o carro da minha amiga. Ai você entende o porque da piada com o carro. 😂😂😂😂 Eu gosto muito da Toyota, mas ela sacaneou.
O motor 1.8 de 140cv era mais compativel com o peso. Mais economico Manutencão barata e confiabilidade. O 1.5 Injecão direta com nosso combustivel é problema. 126cv? duvido O design antigo ÷ mais bonito e parachoque traseiro saliente protege a tampa
Dêem uma ollhada no HRV nos Estados Unidos, não tem nada a ver com o daqui, sem contar que o modelo de entrada tem bem mais opcionais que o daqui, sem vontar que lá quase ninguem usa Insulfilm, aqui usa por causa dos ladrões, lá já tem segurança!!!!!
Uma pessoa que gasta um fortuna para comprar um carro desse, comprar a versão aspirada manquitola para ficar tomando sufoco de carro 1.6 de 20 anos atrás não deve gostar nada de carro. Gastem um pouco mais e vão de Turbo, vantagem em todos aspectos.
90% da população que tem poder aquisitivo pra comprar um carro desses não quer ficar tirando pega imaginário com ninguém. Apenas quer um carro confortável, com mecânica confiável e baixa desvalorização!
@@fredneves3234 vai índiozinho hahaha.... eu andei nas duas, para pagar uma pequena fortuna em um carro fraco, já pague mais no turbo para algo minimamente descente, são bem diferentes, o torque maior e em menor rotação muda o carro. Pensamento de ovelhinha que não gosta de carro gosta de coisa bem fraquinha mesmo, daqui a pouco Dodge Ram vai começar a vender caminhonete 1.0 de 100cv no Brasil, e os amebas vão pagar 500k hahaha.... como brasileiro se contenta com pouca coisa, vebdido como Grande coisa, não está escrito.
E tudo isso por R$ 180.000,00 !!! Prefiro um Jeep Compass ou um Tiggo 8 que oferecem muito mais por menos.... A Honda mete muito o louco nos preços é insano eles não tem dó, e tá certo eles. 👹👹👹
@@osnihames7849 sem falar dos pombos cagando na cabeça dos panacas que curte esse tipo de coisa né nao?? dai vai ter algum idiota falando so fechar o teto que ja resolve... ai ficar com aquela sujeira toda exposta e o otário que curte teto solar pra "desfrutar da visão do céu" vai ter na verdade a visão do inferno kkkkkkkkkkkkkkk
11:50 CORRIGINDO: a EXL tem o modo sport, que é a posição "S" da alavanca de câmbio abaixo do drive "D", e a simulação das marchar é feita pelos "pedle shifts" ou borboletas que ficam atrás do volante, senão para que teriam essas borboletas se não fossem para simular marchas do modo sport. Vc tem que estudar melhor esses carros. Erros grosseiros. Vou dar nota 9 nesse vídeo. 16:00 Discordo quanto ao custo benefício também. A EXL é o melhor custo-benefício independente de motor ou não em relação a ADVANCE, pois são apenas 50cv a mais, no entanto se paga quase 30 mil a mais também. Não é justo compara carros de valores diferentes que nem são turbos. Quer comparar a ADVANCE, compare com a TOURING ou com o concorrentes TIGGO 7, T CROS, COMPASS etc. Então por 186 mil, olhando apenas o desempenho tem opções muito melhores e até mais baratas como T CROS Hiline, tIGGO 8 muito mais tecnológico e mais potente dá um banho na ADVANCE e custa apenas 170 mil, o Tiggo 7 é melhor em tudo: acabamento, multimídia maior com melhor resolução e câmera 360, painel digital de 10 pol, carro muito mais potente com 186 cavalos e custa 16 mil a menos. Então, Vc tem que estudar melhor esses carros HONDA, pois tem erros grosseiros que mencionei e te dasafio a fazer um vídeo comparativo entre o HRV ADVANCE e o Tiggo 7 PRO MAX DRIVE e aposto que aí vc estará subindo o nível. Mas, estuda o carro ante.
160.400 em um carro manco que nao tem um mísero tilt down sensor dianteiro e ainda usa eixo de torção é sacanagem. Nao tem H na grade que justifique esse preço absurdo..so mesmo o fanboy pra se sujeitar a isso
concordo, tem que ser mt fanboy para defender marca a qq custo e não considerar outras opções melhores na concorrência... povo ainda é mt preso em esteriótipos
Cara, já tive um city com esse 1.5 cvt. Só andava a 140km/h. Fazia 16km/l, 4 pessoas dentro. Não sei porque falam que ele é fraco. O carro era excelente, deixou saudade.
No sedan vai bem, nessa crossover fica um pouco fraco sim
Meu ônix 1.0 tbm da 140 e nem por isso não quer dizer que não seja fraco 😂
Por qual carro vc trocou?
@@elzacarim6170fechei ontem uma EXL o carro é top mesmo
@joaogabrielreinert8681 qual valor?
Tenho um Advance 2024, e raramente no meu dia-a-dia, no trecho que percorro na minha cidade, passo dos 50-60km/h. Nessa situação realmente não faria falta a potência. Porém quando pego a estrada a situação muda completamente... Qualquer ultrapassagem vem com tranquilidade e um sorriso no rosto hehehe
E como informação para quem interessa: rodando na maior parte do tempo em percurso urbano, no meu TRIP A (zerado quando comprei o carro), o consumo médio está em 10,6km/L. Carro com 26.000km.
Potencia não é só para velocidade... segurança tbm.
Comprei um HRV na troca de um tracker, pq a Honda continua com motor 4cc e correia externa. 90% das pessoas que compram carros novos, não sabem dos novos Motores 3 cilindros e correia dentada banhada a óleo, dois grandes abacaxis dos carros novos. Essa correia de borracha dentro do motor, veio pra lascar a vida dos clientes. Um mecânico me cobrou 6mil pra trocar ela, pq o sistema dentro estava todo sujo, tinha que desmontar o motor, e isso sem ela ter torado. Antes, se gastava 200 ou 300 reais, pra trocar essa correia.
Ambas as versões possuem 3 modos de condução (Econ, Normal e Sport)! O que muda é a forma de seleção!
Depois de um ano com a versão EXL estou muito satisfeito. Para mim economia é tudo que preciso, tanto é que estou com o modo ECON sempre ativado
Eu não me importo com desempenho do carro, sempre ando na cidade e estrada respeitando as velocidades máximas, até mesmo porque tem radar pra todo lado. E o consumo sim, então parece que para mim a EXL vai ser a escolhida.
No seu perfil a EXL é o SUV perfeito!
Pura verdade 👏👏
Tô de olho na EXL, mas achei uma mancada não vir com sensor dianteiro, putz...
Lembrando que a versão EXL não é a versão de entrada
Ótima apresentação, só faltou falar que a manutenção do modelo Turbo é muito maior
No meu modo de condução, a versão EXL ficou muito interessante
Comprei um HRV na troca de um tracker, pq a Honda continua com motor 4cc e correia externa. 90% das pessoas que compram carros novos, não sabem dos novos Motores 3 cilindros e correia dentada banhada a óleo, dois grandes abacaxis dos carros novos. Essa correia de borracha dentro do motor, veio pra lascar a vida dos clientes. Um mecânico me cobrou 6mil pra trocar ela, pq o sistema dentro estava todo sujo, tinha que desmontar o motor, e isso sem ela ter torado. Antes, se gastava 200 ou 300 reais, pra trocar essa correia.
Que carros lindos! Por isso é um dos mais vendidos mesmo para pessoa física (varejo). Parabéns pelo comparativo.
Exatamente! Obrigado =)
Explicação bem clara a respeito da diferença entre os modelos. Parabéns!
Obrigado amigo =)
Parabéns pela apresentação, excelente comunicação e simpatia!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Agradeço de coração o feedback =)
Muito bem detalhado seu comparativo ! Obg e Parabéns pela edição do vídeo!
Agradeço o feedback amigo =)
Excelente comparativo, comprei a Advance Turbo, ótimo desempenho e muita segurança, sem contar o conforto e a climatização do ar, nenhum concorrente tem. Outra vantagem é a qualidade na construção e durabilidade Honda, por isso tem grande procura como semi-novo.
Grande informação essa da proporção de vendas para CPF... Isso diz muito sobre a estratégia da Honda ao posicionar o HR-V em uma faixa superior. Realmente, é só você olhar na rua e perceber quantos HRVS do modelo novo estão rodando.
O consumo da advanced é bem abaixo do que é mostrado no selo do imetro. Faço 6.4 km/l etanol cidade e 7,9 km/l na gasolina usando o eco. Na estrada na gasolina fiz 13km/l com gasolina e 11 no etanol. O carro com 7500km rodado
Quanto a grade dianteira, a versão EXL dá uma impressão do carro ser mais largo. Além rque o Black Piano risca muito e é mais difícil de limpar
Eu discordo que o carro é fraco o 1.5 anda muito bem, pega 160 km fácil, o consumo no álcool com ar ligado fica por volta de 8,5 km misto cidade/estrada
Amigo vc é muito bom na demostração .
Calibrar o estepe da trabalho, o pior e ter que fazer força, o bico fica pra baixo...
Belo comparativo parabéns !!!
Por quê esse modelo não fez sucesso com o do lançamento? Preço, desempenho, design?
O que me decepcionou nesse carro em relação ao modelo anterior é que tiraram as barras no teto para uso de rack e o porta malas diminuiu de tamanho l vou esperar o WRV pra ver como vira equipado e decidirei
Rack de teto está saindo de moda. Para quem não é muito melhor.
Se está na categoria de SUV deveria vir de fábrica com as barras para encaixe do Rack como na maioria do SUV vem
Para levar uma bicicleta no teto facilita bastante s instalação do rack tendo as barras
Muito útil!
=)
Estou pesquisando um suv, estou super na dúvida, entre o corola Cross e o Hrv .
Sera q vale a pena trocar meu nivus em um exl ? Ele eh 2021 com 20 mil km. Peguei zero.
video bem feito parabens.........
Fico super feliz com esses feedback. Obrigado =)
Uma dúvida, se ele tem o Honda sense já não serviria como sensor dianteiro? Fiquei na dúvida do motivo pelo qual o advance tem a necessidade de ter sensor na frente
Troquei meu Nivus HL 2021 por um Advance 2024/25. Estou há 4 dias com o carro e digo, não me arrependo. Ainda que a mídia seja inferior à do Nivus, no dia a dia não incomoda, assim como a moldura dela. Carrão!
no que achou melhor?
quanto está fazendo de consumo?
@@JoseAlves-nr9xt na cidade na faixa de 9km no modo Econ. Na estrada ainda não testei.
Gostei gostei muito
Oi boa noite! Há diferença sim entre as motorizações. Mas não é nessa ênfase que colocastes que quem comprar a EXL vai se frustrar. Não compartilho desse raciocínio com todo respeito. Tem diferença sim, mas ambos os modelos são muito bons. Parabéns pelo vídeo
Eu tenho uma modelo EXL 2021... Hoje eu não trocaria pelo preço. Fui até ver o Compass 2025 muito mais acabado e tecnologico
mas e a confianca na motorizacao.... eu nao troco honda por jeep
@@otavioolivier acabei trocando o meu 2021 por um Compass 2025 e estou muito satisfeito. É justamente essa tal CONFIANÇA que está acabando com a marca no Brasil, um carro caro para o que oferece e modelos ultrapassados.
Mas cada um tem um gosto não é.
Melhor versão ex já vem com com o honda sensing e com os bancos de tecido bem melhor nesse no calor brasileiro.
Parabéns pelo video .
Excelente vídeo, na EXL não tem Tilt down??
Me pergunto porque nenhum review até agora comentou a diferença de tonalidade na cor nos pára-choques da hrv branco pérola. Comprei uma 2024 touring, carro top! Mas esse detalhe acaba sendo incômodo. TODOS os carros apresentam essa característica. Pára-choques na cor mais “creme”, “menos branca” do que o restante do carro. A explicação da Honda é que os pára-choques, por serem em plástico, ao receberem a pintura branca, apresentam uma reação da tinta diferente da lataria.
Rapaz…tenho um new city; já tava pensando em pintar. Pelo visto há mais pessoas com esse problema na pintura do parachoque…
calma, zé.
Isso é detalhe que só mulher percebe. Vc esá dizendo depois vou lá ver na minha EXL.
Mas se for caguei. Não é por isso que alguém compra ou deixa de comprar um carro.
Além disso, sendo o parachoque de plástico, vc não vai querer que usando a mesma tinta e preparo fique na mesma tonalidade que a lataria, certo sonho de valso?
Normal, este branco pérola tem este problema e independe de montadora, meu 308cc, cheguei a questionar a cautelar. Fuzion foi a mesma coisa.
Tem algumas cores escuras metálicas que também é perceptível a diferença.
@@freds.pereira8456
😂😂😂😂
Um carro pra quem tem família e vem um porta mala de 354l? Complicado demais
Quer carro com porta mala grande compre uma traiblazer ou pajero ou sw4 ai sim tem porta mala de verdade
Sw4 tem nem porta malas kkkkkkkkkk
Só se rebater banco.
Compra uma s10
@@mikhailrodrigues Pelo jeito voce nao conhece de carro kkkkk
Queria a EXL, mas o painel quebrou as pernas, motor não ligo nao viajo pouco.
Vídeo fantástico
Obrigado amigo =)
O cara quer camera para ponto cego do lado ESQUERDO? Para aparecer no painel do meio?
Carro nesse valor com a central multimida que parece uma TV de tubo e painel analógico... Tao de sacanagem....kkkk
Estou entre esse e o corolla cross
Quando surgiu o Cross credo eu dirigi o carro da minha amiga. Ai você entende o porque da piada com o carro. 😂😂😂😂
Eu gosto muito da Toyota, mas ela sacaneou.
@@danielad7950 pq ? O que vc não gostou? No Corolla cross
O motor 1.8 de 140cv era mais compativel com o peso. Mais economico Manutencão barata e confiabilidade. O 1.5 Injecão direta com nosso combustivel é problema. 126cv? duvido O design antigo ÷ mais bonito e parachoque traseiro saliente protege a tampa
W - Nirvus ou hrv ? 😢 queria um suv com teto e banco claro
HRV touring
Sabe me dizer se a 2024 tá liberada puxar reboque?
Não tem teto na top de linha os carros são lindos
manda o projetista do civic fazer estágio com o da HRV
Dêem uma ollhada no HRV nos Estados Unidos, não tem nada a ver com o daqui, sem contar que o modelo de entrada tem bem mais opcionais que o daqui, sem vontar que lá quase ninguem usa Insulfilm, aqui usa por causa dos ladrões, lá já tem segurança!!!!!
Olá boa noite!
Preta ou branca Exl 2025?
Eu compraria exl já é bem completo entrega muito mais econômico 👍
Muito esse carro versão exl carro muito anda muito bem muito conforto
faltou o teto solar, honda vacilou grandão....
Uma pessoa que gasta um fortuna para comprar um carro desse, comprar a versão aspirada manquitola para ficar tomando sufoco de carro 1.6 de 20 anos atrás não deve gostar nada de carro. Gastem um pouco mais e vão de Turbo, vantagem em todos aspectos.
90% da população que tem poder aquisitivo pra comprar um carro desses não quer ficar tirando pega imaginário com ninguém. Apenas quer um carro confortável, com mecânica confiável e baixa desvalorização!
@@fredneves3234 vai índiozinho hahaha.... eu andei nas duas, para pagar uma pequena fortuna em um carro fraco, já pague mais no turbo para algo minimamente descente, são bem diferentes, o torque maior e em menor rotação muda o carro. Pensamento de ovelhinha que não gosta de carro gosta de coisa bem fraquinha mesmo, daqui a pouco Dodge Ram vai começar a vender caminhonete 1.0 de 100cv no Brasil, e os amebas vão pagar 500k hahaha.... como brasileiro se contenta com pouca coisa, vebdido como Grande coisa, não está escrito.
Bom dia, você não disse sobre teto solar.
O modelo advanced tem, pq essa não veio?
Nenhum deles possui teto solar
A EXL e pura enganação... Tenho uma... Não anda nada na estrada, coloquei a venda com 10k. Vou tentar comprar uma advance...
Para quem preza por desempenho tem que obrigatoriamente ir de ADVANCE.
Muito bom...
O SUV mais desejado não é o HRV, e sim o Compass.
Quem paga mais de 150 mil no hrv 1.5 aspirado🫣
E tudo isso por R$ 180.000,00 !!!
Prefiro um Jeep Compass ou um Tiggo 8 que oferecem muito mais por menos.... A Honda mete muito o louco nos preços é insano eles não tem dó, e tá certo eles. 👹👹👹
2 lixos jeep e shopee
Positivo.
O motor 1.5 ia bem no fit 300 kgs mais leve. No hrv o turbo é para performance num SUV familia? Comprou carro errado. A HONDA BRISOU
186 mil pra não ter teto ? Affff
Relaxa teto não serve pra nada kkkkk
@@brunonascimento8637 serve sim pros pombos cagar na cabeça dos ocupantes ou entao o sol tostar os ocupantes
Teto é bobagem. Só para se incomodar com crianças na praia e sujar por dentro. Os meus que tinham teto solar nem usados eram.
@@osnihames7849 sem falar dos pombos cagando na cabeça dos panacas que curte esse tipo de coisa né nao?? dai vai ter algum idiota falando so fechar o teto que ja resolve... ai ficar com aquela sujeira toda exposta e o otário que curte teto solar pra "desfrutar da visão do céu" vai ter na verdade a visão do inferno kkkkkkkkkkkkkkk
Troquei hoje meu Civic g20 em uma Advance… Civic 2017 MUITO MAIS CARRO… mds
G20 ?
Pq RAIOS ESSE CARRO NÃO TEM TEGO SOLAR…..
160 mil? Brasileiro tá doido...
Qual outra opção nesse preço ?
Ou melhor opção mais barato?
👏👏top Honda
11:50 CORRIGINDO: a EXL tem o modo sport, que é a posição "S" da alavanca de câmbio abaixo do drive "D", e a simulação das marchar é feita pelos "pedle shifts" ou borboletas que ficam atrás do volante, senão para que teriam essas borboletas se não fossem para simular marchas do modo sport.
Vc tem que estudar melhor esses carros. Erros grosseiros. Vou dar nota 9 nesse vídeo.
16:00 Discordo quanto ao custo benefício também. A EXL é o melhor custo-benefício independente de motor ou não em relação a ADVANCE, pois são apenas 50cv a mais, no entanto se paga quase 30 mil a mais também. Não é justo compara carros de valores diferentes que nem são turbos. Quer comparar a ADVANCE, compare com a TOURING ou com o concorrentes TIGGO 7, T CROS, COMPASS etc.
Então por 186 mil, olhando apenas o desempenho tem opções muito melhores e até mais baratas como T CROS Hiline, tIGGO 8 muito mais tecnológico e mais potente dá um banho na ADVANCE e custa apenas 170 mil, o Tiggo 7 é melhor em tudo: acabamento, multimídia maior com melhor resolução e câmera 360, painel digital de 10 pol, carro muito mais potente com 186 cavalos e custa 16 mil a menos.
Então, Vc tem que estudar melhor esses carros HONDA, pois tem erros grosseiros que mencionei e te dasafio a fazer um vídeo comparativo entre o HRV ADVANCE e o Tiggo 7 PRO MAX DRIVE e aposto que aí vc estará subindo o nível. Mas, estuda o carro ante.
Vc só esqueceu da revenda. Quem é que vai chorar?
Comparar Honda com Caoa Chery?? Parece que quem não estudou foi o senhor.
@@daniloa463rsrs...
Hahahaha!
Caro de mais ...
Que carro pé de boi! Falta muito pra valer o que estão cobrando
Nossa um carro caro e o interior dele bem fraco
Hum Creta
Multimídia desse carro é pior que celular antigo, uma vergonha isso. Prefiro o creta!
A Honda está desatualizada no designer e motorização.
160.400 em um carro manco que nao tem um mísero tilt down sensor dianteiro e ainda usa eixo de torção é sacanagem. Nao tem H na grade que justifique esse preço absurdo..so mesmo o fanboy pra se sujeitar a isso
concordo, tem que ser mt fanboy para defender marca a qq custo e não considerar outras opções melhores na concorrência... povo ainda é mt preso em esteriótipos
Vídeo excelente! Mas meu Hrv não tá econômico assim não rsrs (tá fazendo 4,2 na cidade na gasolina podium). O meu é o advance.
está correto isso?
Comentário de dono de fiar uno. Kkkk