Gardan depan ford ranger 2.5, Gardan depan ford ranger 3.0, Rusak bagian gear set ( gear bolu manggis) nama dari gear tersebut di daerah kami, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Sebenarnya gampang, tinggal lepas, baut as serumbung yang nempel di gardan dah lepas boss, as cuma di kunci pakai snap ring, nanti kalau ada kesempatan saya buat, baru kmaren ganti as, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Nyabut as roda sebelah kiri walaupun pakai treker tapi dapat yang enak ya mas,tadi saya dapat yang susah nya minta ampun,gak kebuka akhirnya saking kuat snap ring nya he..he...he
Bang kalau suara mesin kasar tapi setirnya kita mainin sedikit suara mesin normal. Ford ranger tdi 2,5. Kalau di tol kadang lari 80 ke atas tangan getar. Trm ksh bang🙏
Mas,mau nanya,🙏,q mau ganti seal as roda bagian luar,,setelah roda terlepas ,itu as y,tinggal di tarik keluar apa ada kuncianya di dalam gardan,karn q tarik pakai tangan terasa berat,,masih nyangkut di dalam box gardan,,
Gardan depan saya kadang2 mau lengket om bila di putar pada posisi of 4x4. Apanya kira2 ya om? Ada bengkel rekomended area medan kah om?🙏🙏 Mobil saya ford ranger DC 2010 2500cc banyak penyakit depan om😁 Sehat selalu..
Biasanya pakai top1 140 kaleng tapi sekarang sudah tidak ada jadi setelah uji coba berbagai merk, saya sarankan pertamina roret hda 140 murah tapi kwalitas bagus, daripada merk mahal lain, terbukti untuk kerja berat, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mau tanya Bang, kerusakan itu di sebabkan apa, apa pemakaian kasar, dipaksakan, oli kurang atau belum berhenti benar, gardan sdh dimasukkan atau apa ya , terima kasih Bang 🙏🙏🙏
Biasanya selenoid gardan(rfw) jika tidak masuk terkadang selang bocor,kotor/selenoid mati, bisa juga selang terbalik, karena switch sneling untuk indikator saja, rfw menyala ketika 4x4 aktif, jika tidak berarti gardan tidak mengunci, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Misi om, numpang nanya... Ranger sy klo 4 wd diaktifkan, terus mobil dijalankan pelan 40 km/jam dgn posisi stir belok ke kiri/kanan agak dalam sekitar 35°-40°, selalu bunyi tek.. tek.. tek.. apalagi klo posisi 4L, jalan belok dikit sdh bunyi. Tp klo posisi stir/jalan lurus, tdk berbunyi tek tek tek. Drive-shaft kiri& kanan baru 5 bln diganti (1 set dgn cv-joint). Bunyi tek.. tek.. itu sebelum diganti CV-shaft-nya sdh bunyi. Klo 4wd-nya gk dipakai, tdk ada bunyi (normal). Makasih pencerahannya om.. 🙏
Sepertinya kendala di gardan depan, jika drive saft semua tidak ada masalah, sepertinya gear set( gear bolu manggis) semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Asslm,wr,wb, mau tanya bang, gardan depan restan putaran terlalu banyak, dan kalau pertama setar dia bunyi krek krek nya keras, itu masalahnya apa bang? Trimksh,salam persaudaraan dari bengkulu.Asslm wr,wb,
Biasanya gigi bolu manggis, tapi jika jalan stir belok mentok jalan bunyi tak tak biasanya cv joint yang rusak, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik siap om, makasih. Itu saya liat gardan depan gak pake sensor rfw lg. Itu gimana cara aktifin dobelnya om? Karena kalau gak ada rfw rangernya gak mau masuk 4x4
mlm bang, mau nanya apa gear bolu gardan depan jumlah titik gear nya sama ato beda bang, contoh depan 10/14T, apa harus blakanynga 10/14T juga bang? mkasih🙏
Depan belakang pasti sama, kalau beda sama halnya ban beda ukuran, jadi tarik menarik, ini berlaku untuk mobil 4x4 beda halnya yang 4x2 semoga bermanfaat Salam Persaudaraan GP TEKNIK
Om moblil ku everest 2004, kalo 4x4 aktif kalo lurus dia oke d set L apa H oke tapikalo d pake belok, jedag jedag suaranya, apa d cv nya apa d gardannnya ya om ,suwun🙏
Belok dikit/banyak? Jika baru di belokan sedikit bunyi biasanya bolu manggis gardan, tp kalau belok banyak biasanya cv jointnya, untuk cek gardan , silakan jalan masukan 4x4 jika sudah masuk berhenti dan putar kokel gardan depan, jika gardan selah banyak biasanya gardan, coba cek cv jointnya biasanya macet karena karat, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Cv joint ganti, tinggal pilih, kalau drive saft itu satu set, tapi kalau cv joint bisa beli per buah, tinggal pilih mana yang rusak, luar/dalam, kanan/kiri, tinggal pilih paket hemat/puas, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Ini kasar nya bagaimana? Apakah bunyi dag dag terus menerus, kalau iya co ba periksa rantai transfer transmisi nya, tp bunyi waktu belok, krag krag biasanya gear bolu manggis, cobo periksa cv jointnya jg, sebaiknya di periksa terlebih dahulu, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Untuk tes gear bolu manggis, coba dongkrak 1roda masukan gigi dan putar, biasanya selah panjang dan jika di paksa di putar bunyi kasar semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@kalimaskalimas8648 nama sama, cross joint, ris kopel, kokel, kres kople, spider joint sebenarnya, tapi tiap daerah beda, semoga bermanfaat salam persaudaraan GP TEKNIK
Suhu mau tanya itu cara buka gigi yang pake tlekernya gimana ya, kok pas saya lepas keras banget padahal udah sama kayak yang ada di video ini.. mohon diberi tahu caranya dengan sejelas-jelasnya suhu🙏
Intinya seperti cv joint dalam, ada cincin di dalam, jadi di tarik hingga keluar, jika keras treker sambil di pukul, biasanya keluar, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Coba anda periksa selenoid 4x4 yg ada di samping tank vacum rem, biasanya tidak aktif dan coba periksa vacum gardan yg ada di as gardan depan biasanya bocor/ selangnya lepas, kalau gear biasanya gardan nyelah, / ada bunyi aneh ketika masuk 4x4 semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Maaf bang mau nanya, 4x4 pas dimasukin maju dikit ada bunyi "ce-tak", dan maju lagi dikit "ce-tak", posisi stir lurus. Apa gigi bolu jg masalahnya? Trus ada oli di cv joy nya basah, seal gardan tah bang? Mks sblmnya.. 🙏
Mas punten numpang tny .. di video mas yg akhir dbilang harus dkencangkan sekali mur nya tp jd berat skali smp2 gear nanasnya ga muter .. apakah emang begitu ? Tidak bisa diputar pake tangan ? Harus pake kekuatan mesin ... soalnya di video terakhir mase kepotong alias ga keliatan hsl akhir nya, mobil sy ranger dc baru ganti gigi bolu set begitu d kencangkan mur nya itu gear berat skali smua nya ... mohon pencerahannya mase, matur nuwun
Oh, berarti ring laher njenengan kurang tebal, ini kesulitan setel gardan di sini, kalau goyang kurangi ring jika macet tambah ring, sampai dia tidak goyang(oblak) tapi di puter ringan, kalau kendor ini yang sering merusak gardan, jangan seret, mesin berat dan gampang rusak,sebelum bongkar apa baut nya kendor kalau kendor biasanya ada ring yang hilang, kalau kenceng berarti ada yg ketinggalan/ salah posisi, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mas punten .. pake apa ngebuka gigi as yg nyambung ke joint shaft tengah? yg sampeyan bilang pake treker seadanya aja, ini susah banget pdhl sy sdh mengunakan bearing slide hammer & treker tp tetep macet ga bs dibuka mungkin ring sepi nya karat .. suwon
Maaf bang ijin bertanya, ada bbrp pertanyaan, dr sy yg awam 🙏 1. kalau yg diferensial depan ini bisa dipasangin lsd gak ya? 2. Utk apakah fungsi selenoid yg di housing gardan dpn ini? Terimakasih, ijin melu sinau ya bang 🙏
Jawaban 1 tidak bisa, karna butuh teknologi kalau pakai lsd susah belok, Jawaban 2 untuk memutus roda kanan dan kiri agar tidak bekerja kecuali 4x4 aktif baru dihubungkan semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Ya biasanya memang pakai yang tipe negatif, kalau tidak salah sebut, karena yang positif permen, mohon maaf jika salah, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik Siap bang 🙏 Omong2 soal selenoid di diff depan td, dr penjelasan abang, fungsi selenoid tsb, bagaikan free lock hub yg manual jaman dulu yg ada di tengah roda dpn ya bang, utk melepaskan sambungan antara ban depan ke AS kopel depan, spy as kopel depan gak ikut muter mengikuti roda depan, saat 4wd sdg off...
Bunyi kasar waktu belok/selalu bunyi kasar? Jika waktu belok berarti gear bolu manggis bermasalah, tp jika selalu bunyi, berarti ada masalah pada gear set/bearing(laher) bermasalah
@@GPteknik iya mas, roda nya tidak mutar kalo dimsukkan 4x4nya, tapi as cv jointnya masih berputar mas dri bgian transmisi 4x4. Itu bgian luarnya aja yg hrus di gnti atau harus satu set?
MANTAAAAB...... Om, sukses selalu... bermanfaat,,,,,
jago ngerakitnya mas👍
Luar biasa bang, teruskan amal ilmunya. Bermanfaat👍👍👍
Terima kasih SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Luar biasa kang
Makasih tutorialnya bang ,,,
Keren Bang
Bang tutorial cara nurun kan gardan depan dong?
Om tutorial ganti as gardan depan ford ranger donk
Sebenarnya gampang, tinggal lepas, baut as serumbung yang nempel di gardan dah lepas boss, as cuma di kunci pakai snap ring, nanti kalau ada kesempatan saya buat, baru kmaren ganti as, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Teriakasih bosku
Nyabut as roda sebelah kiri walaupun pakai treker tapi dapat yang enak ya mas,tadi saya dapat yang susah nya minta ampun,gak kebuka akhirnya saking kuat snap ring nya he..he...he
Kalau ada treker sambil di ketok mas, karena tanpa getaran susah, salam persaudaraan GP TEKNIK
Bang kalau suara mesin kasar tapi setirnya kita mainin sedikit suara mesin normal. Ford ranger tdi 2,5. Kalau di tol kadang lari 80 ke atas tangan getar. Trm ksh bang🙏
Sepertinya di bagian power stering pump, biasanya gear goyang, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mas,mau nanya,🙏,q mau ganti seal as roda bagian luar,,setelah roda terlepas ,itu as y,tinggal di tarik keluar apa ada kuncianya di dalam gardan,karn q tarik pakai tangan terasa berat,,masih nyangkut di dalam box gardan,,
Mobil Ford ranger 2.5 ,mas
Bang brapa ukuran ulir treker,.. Plis di jawabannya mas 🙏🏽🙏🏽
Gardan depan saya kadang2 mau lengket om bila di putar pada posisi of 4x4.
Apanya kira2 ya om?
Ada bengkel rekomended area medan kah om?🙏🙏
Mobil saya ford ranger DC 2010 2500cc banyak penyakit depan om😁
Sehat selalu..
Ford ranger 2.5 tdi saya thn 2004, klo masuk 4wd, kadang bunyi dak...dak...dak....kira2 apa ya mas itu? Terimakasih sebelumnya
Biasanya rantai transfer, jika belok bunyi biasanya cvjoint Semoga bermanfaat salam persaudaraan GP TEKNIK
Om, rekomendasi oli yg bagus utk open diff apa ya? Kalo yg belakang kan harus lsd, kalo yg depan apa yg bagus om? 🙏🏼
Biasanya pakai top1 140 kaleng tapi sekarang sudah tidak ada jadi setelah uji coba berbagai merk, saya sarankan pertamina roret hda 140 murah tapi kwalitas bagus, daripada merk mahal lain, terbukti untuk kerja berat, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mau tanya Bang, kerusakan itu di sebabkan apa, apa pemakaian kasar, dipaksakan, oli kurang atau belum berhenti benar, gardan sdh dimasukkan atau apa ya , terima kasih Bang 🙏🙏🙏
Yang sering terjadi ukuran ban tidak rata, biasanya botak sebelah di biarkan, intinya jika ban selalu rata insya Allah awaet dan normal.
Bos kuningan dalam gardan tempat masuknya as drive shaft itu apa nmanya bang
Ini mobil apa ya, namanya bushing cuma ford ranger tidak pakai, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Pringsewunya dimana ya om? Dari bandar lampung masih jauh ga?
Saya di Kabupaten pringsewu kec pringsewu, kalau dari pusat kota bandar Lampung sekitar 35km salam Persaudaraan GP TEKNIK
Switch L 4.di presneling yg mn karna tidak bisa menggerakkan selenoid L 4.mohon perunjuk guru
Biasanya selenoid gardan(rfw) jika tidak masuk terkadang selang bocor,kotor/selenoid mati, bisa juga selang terbalik, karena switch sneling untuk indikator saja, rfw menyala ketika 4x4 aktif, jika tidak berarti gardan tidak mengunci, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Misi om, numpang nanya...
Ranger sy klo 4 wd diaktifkan, terus mobil dijalankan pelan 40 km/jam dgn posisi stir belok ke kiri/kanan agak dalam sekitar 35°-40°, selalu bunyi tek.. tek.. tek.. apalagi klo posisi 4L, jalan belok dikit sdh bunyi. Tp klo posisi stir/jalan lurus, tdk berbunyi tek tek tek.
Drive-shaft kiri& kanan baru 5 bln diganti (1 set dgn cv-joint). Bunyi tek.. tek.. itu sebelum diganti CV-shaft-nya sdh bunyi.
Klo 4wd-nya gk dipakai, tdk ada bunyi (normal).
Makasih pencerahannya om.. 🙏
Sepertinya kendala di gardan depan, jika drive saft semua tidak ada masalah, sepertinya gear set( gear bolu manggis) semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Asslm,wr,wb, mau tanya bang, gardan depan restan putaran terlalu banyak, dan kalau pertama setar dia bunyi krek krek nya keras, itu masalahnya apa bang? Trimksh,salam persaudaraan dari bengkulu.Asslm wr,wb,
Biasanya gigi bolu manggis, tapi jika jalan stir belok mentok jalan bunyi tak tak biasanya cv joint yang rusak, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Om punya ku ranger 2010,saat masuk double narik mobil hilux, sudah tu sewaktu balikin ke h2 tidak mau om,
Masalah nya tu apa om
Handle macet,? Mungkin counter saft yang bermasalah, karena prediksi tidak semua benar, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Gak ada kelanjutan masangnya ya om?
Masangnya gampang jadi tidak saya video kan
@@GPteknik kalau misal drive shaft gak center itu apa penyebabnya om?
Biasanya penempatan gardan dan karet bos bosan yang kurang tepat semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik siap om, makasih. Itu saya liat gardan depan gak pake sensor rfw lg. Itu gimana cara aktifin dobelnya om? Karena kalau gak ada rfw rangernya gak mau masuk 4x4
Bearing gardanya di mana ada jual ya bang, makasih
@@rajawalimotorbombana di toko sparepart banyak bawa saja nomor bearing nya, kalau tidak di olshop juga banyak
@@GPteknik maaf bos saya di Sulawesi untuk no bearing udah hilang
mlm bang, mau nanya apa gear bolu gardan depan jumlah titik gear nya sama ato beda bang, contoh depan 10/14T, apa harus blakanynga 10/14T juga bang? mkasih🙏
Depan belakang pasti sama, kalau beda sama halnya ban beda ukuran, jadi tarik menarik, ini berlaku untuk mobil 4x4 beda halnya yang 4x2 semoga bermanfaat Salam Persaudaraan GP TEKNIK
Om moblil ku everest 2004, kalo 4x4 aktif kalo lurus dia oke d set L apa H oke tapikalo d pake belok, jedag jedag suaranya, apa d cv nya apa d gardannnya ya om ,suwun🙏
Belok dikit/banyak? Jika baru di belokan sedikit bunyi biasanya bolu manggis gardan, tp kalau belok banyak biasanya cv jointnya, untuk cek gardan , silakan jalan masukan 4x4 jika sudah masuk berhenti dan putar kokel gardan depan, jika gardan selah banyak biasanya gardan, coba cek cv jointnya biasanya macet karena karat, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik siap saya coba putar kopler nya dulu,kalo cv bisa d srvice ga om apa harus ganti?
Cv joint ganti, tinggal pilih, kalau drive saft itu satu set, tapi kalau cv joint bisa beli per buah, tinggal pilih mana yang rusak, luar/dalam, kanan/kiri, tinggal pilih paket hemat/puas, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik cara cek cv join nya rusak / enggak gmn om? Makasih
Pny ku binyi nya kasar ..jd sementara ge di pake ..di lepas kokel nya semua
Ini kasar nya bagaimana? Apakah bunyi dag dag terus menerus, kalau iya co ba periksa rantai transfer transmisi nya, tp bunyi waktu belok, krag krag biasanya gear bolu manggis, cobo periksa cv jointnya jg, sebaiknya di periksa terlebih dahulu, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Untuk tes gear bolu manggis, coba dongkrak 1roda masukan gigi dan putar, biasanya selah panjang dan jika di paksa di putar bunyi kasar semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Asalamualakum mas,,ford ranger 2.5 itu kan cros join y ada 5 buah,,,pertanyaan q ,,apakah 5 buah itu ukuranya sama semau apa beda" ,🙏
Belakang semua sama 3 unit, depan sama 2 unit, depan belakang beda
@@GPteknik ok mas,yg cros belakang namay apa,,trs yg cros depan namay apa mas,q mau beli untuk setok/ serap,tp ngk paham nm y ,jenis y
@@kalimaskalimas8648 nama sama, cross joint, ris kopel, kokel, kres kople, spider joint sebenarnya, tapi tiap daerah beda, semoga bermanfaat salam persaudaraan GP TEKNIK
Ok,mksh infoy
Lokasi nya dmn GP Teknik Mz
Pringsewu Lampung salam Persaudaraan GP TEKNIK
Mau nanya bos... kalo ford ranger 2.5 di pasang gardan depan ford 2.2 bisa gak??
Tidak bisa, kecuali modif depan belakang, karna rasio gear beda, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik oke bos..trmkasih informasi dan ilmunya.
Suhu mau tanya itu cara buka gigi yang pake tlekernya gimana ya, kok pas saya lepas keras banget padahal udah sama kayak yang ada di video ini.. mohon diberi tahu caranya dengan sejelas-jelasnya suhu🙏
Intinya seperti cv joint dalam, ada cincin di dalam, jadi di tarik hingga keluar, jika keras treker sambil di pukul, biasanya keluar, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik oke suhu, terimakasih ilmu barunya 🙏
Senang bisa membantu salam Persaudaraan GP TEKNIK
Cara lepas pin kecil itu gimana bang
Pin gardan ya, cabut dulu paku yang ada di as bolu manggis, lalu dorang saja keluar, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Misi om saya punya Mazda bt50 roda dpn g muter pas tk aktif 4x4 apakah kurang lebih sama kerusakan x makasih
Coba anda periksa selenoid 4x4 yg ada di samping tank vacum rem, biasanya tidak aktif dan coba periksa vacum gardan yg ada di as gardan depan biasanya bocor/ selangnya lepas, kalau gear biasanya gardan nyelah, / ada bunyi aneh ketika masuk 4x4 semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Malam bang saya pny ranger 2,2 apa bila knop 4x4 saya putar ke 4H ada lampu berkedip tetapi roda depan tidak berputar kira kira apanya bang ?
Maaf bang mau nanya, 4x4 pas dimasukin maju dikit ada bunyi "ce-tak", dan maju lagi dikit "ce-tak", posisi stir lurus. Apa gigi bolu jg masalahnya? Trus ada oli di cv joy nya basah, seal gardan tah bang? Mks sblmnya.. 🙏
Sepertinya rantai transfer, bunyi ketika masuk 4x4, jika tidak aman, dan periksa seal yang bocor, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknikok makasih masukannya bang. Salam sukses🙏
Mas punten numpang tny .. di video mas yg akhir dbilang harus dkencangkan sekali mur nya tp jd berat skali smp2 gear nanasnya ga muter .. apakah emang begitu ? Tidak bisa diputar pake tangan ? Harus pake kekuatan mesin ... soalnya di video terakhir mase kepotong alias ga keliatan hsl akhir nya, mobil sy ranger dc baru ganti gigi bolu set begitu d kencangkan mur nya itu gear berat skali smua nya ... mohon pencerahannya mase, matur nuwun
Oh, berarti ring laher njenengan kurang tebal, ini kesulitan setel gardan di sini, kalau goyang kurangi ring jika macet tambah ring, sampai dia tidak goyang(oblak) tapi di puter ringan, kalau kendor ini yang sering merusak gardan, jangan seret, mesin berat dan gampang rusak,sebelum bongkar apa baut nya kendor kalau kendor biasanya ada ring yang hilang, kalau kenceng berarti ada yg ketinggalan/ salah posisi, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
GP teknik .. oh siap mase matur nuwun 👍👍👍
@@c.s153 senang bisa membantu salam Persaudaraan GP TEKNIK
Mas punten .. pake apa ngebuka gigi as yg nyambung ke joint shaft tengah? yg sampeyan bilang pake treker seadanya aja, ini susah banget pdhl sy sdh mengunakan bearing slide hammer & treker tp tetep macet ga bs dibuka mungkin ring sepi nya karat .. suwon
Maaf gan, mau tanya.
Kalo mobil 4x4 dicopot gardan depannya apakah masih bisa jalan normal layaknya mobil 4x2?
Ya ga ada kendala layaknya 4x2 semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik terimakasih infonya gan
alamat nja gak ketemu mas gp teknik pringsewu ..ada no tel nja trims
Kami di lapangan podorejo masuk lapangan disitu terlihat
Itu namanya bukan loker om, tapi LSD
Gardan depan tidak pakai locker/ lsd untuk ford ranger std, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Maaf bang ijin bertanya, ada bbrp pertanyaan, dr sy yg awam 🙏
1. kalau yg diferensial depan ini bisa dipasangin lsd gak ya?
2. Utk apakah fungsi selenoid yg di housing gardan dpn ini?
Terimakasih, ijin melu sinau ya bang 🙏
Jawaban 1 tidak bisa, karna butuh teknologi kalau pakai lsd susah belok,
Jawaban 2 untuk memutus roda kanan dan kiri agar tidak bekerja kecuali 4x4 aktif baru dihubungkan semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Siap bang, terimakasih utk pembelajaran nya.
Tapi untuk differensial depan bisa dipasang locker mungkin ya bang, yg sistem on off gt
Ya biasanya memang pakai yang tipe negatif, kalau tidak salah sebut, karena yang positif permen, mohon maaf jika salah, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik
Siap bang 🙏
Omong2 soal selenoid di diff depan td, dr penjelasan abang, fungsi selenoid tsb, bagaikan free lock hub yg manual jaman dulu yg ada di tengah roda dpn ya bang, utk melepaskan sambungan antara ban depan ke AS kopel depan, spy as kopel depan gak ikut muter mengikuti roda depan, saat 4wd sdg off...
Ya begitulah kira kira cars kerjanya, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Kalau boleh tau mas, ini keluhan mobil nya seperti apa yah?
Masuk gigi double tarik menarik, karena selah gardan telalu jauh, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bos kalok kardan pajero bunyik nya kasar kira" rusak apa nya ???
Bunyi kasar waktu belok/selalu bunyi kasar? Jika waktu belok berarti gear bolu manggis bermasalah, tp jika selalu bunyi, berarti ada masalah pada gear set/bearing(laher) bermasalah
@@GPteknik makasi atas ilmu nya
Sama-sama semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik gardan ford Ranger kalau mendengung di kecepatan 50 keatas apanya mas?
mintak alamatnya bos.kalau buat kardan punya fot berapa bos
Podorejo pringsewu Lampung, mas ini gardan mana ya? Depan belakang/ spartpart nya, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Untuk bearingnya serinya berapa aja ya?
Bang pinjam trekel nya bolehh??🤣
Boleh, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Menit 3:03 itu namanya gear apa mas ?
beli seal2 nya dmn?
Di toko spartpart yang jual alat ford, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bang kalau sudah tuh di cabut padahal udah d jak bagaimana
Cari selah, biasanya snap ring patah jadi susah, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Gasar
Teliti
Ada no HP bang
Biaya brp bang? Kira2
Tergantung kwalitas part, dan apa saja yang rusak, harga biasanya tidak pernah bohong, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mas. Bisa saya minta no hpnya mas?
Mas kalo cv joint luar sebelah kiri rontok 4x4 nya bisa berfungsi atau tidak??
Roda depan tidak muter ketika masuk 4x4 semoga bermanfaat salam persaudaraan GP TEKNIK
@@GPteknik iya mas, roda nya tidak mutar kalo dimsukkan 4x4nya, tapi as cv jointnya masih berputar mas dri bgian transmisi 4x4. Itu bgian luarnya aja yg hrus di gnti atau harus satu set?