发动机的一阶和二阶振动是什么?直列三/四/五/六缸到底哪个最稳?
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2021
- 什么是发动机的一阶二阶振动震动,一阶和二阶不平衡是什么原理?什么意思?哪种发动机最抖最平顺平稳?几缸的发动最平衡最不抖最抖?为什么三缸发动机这么排?为什么三缸发动机不稳爱抖?直列六缸发动机好在哪?为什么这么平稳?一阶二阶惯性力惯性力矩是什么原理讲解?直列五缸发动机抖吗抖不抖?三缸机和四缸机哪个更稳哪个更爱抖更平顺?为什么三缸发动机一阶二阶惯性力都是零0?哪种发动机最耐用最好?点火间隔是什么意思?为什么点火间隔影响平顺性?为什么缸数越多的发动机越稳越不抖?我编不下去了,就这么着吧。
- ยานยนต์และพาหนะ
譬喻很精準恰當,了解了三缸抖動及抑制原理。
太详细了!真的很棒!学到了很多很多!
這集真的是滿滿的乾貨!!謝謝小老虎老師!!!
讲解地太棒了,尤其是你这张图--功夫!--佩服。
小老虎老师,这集讲解的简单易明,非常谢谢小老虎老师的视频。
虎老师讲得太好了,求赶紧出boxer engine的讲解啊👍🏻👍🏻👍🏻
教授級的解說
既不枯燥乏味
又淺顯易懂
感謝!
很棒!浅显易懂!谢谢科普
讲得很生动啊这个语气非常到位。手赞👍🏻
讲得真好真透真简明!无奈的是引擎理论上不抖车照抖….之前的m156一次抖是因为dealer把机油加超了,一次抖是引擎支架橡胶垫老化变硬. 现在S58冷车怠速都有抖,唉抖抖就习惯了,等第一次回厂再说吧……
理论太厉害了,很有意思!
感謝你 解答困惑很久的問題, 水平對臥四缸 很平衡的原因也知了
不客气。
太涨姿势了! 多谢小老虎!
看完你的视频更会花钱了,给车选择升级的时候能把钱花在刀刃上。最最重要的,涨知识啊!
淺顯易懂 厲害👍
好深奥 赞
謝謝,我有長知識了
习学了 谢谢老师
一下看懂了,老虎老师厉害
专业!!!
非常赞!!!
厲害 一張紙圖就讓我懂了!!!
....解釋得好強
好東西😊
太厲害了
精细精甚
期待你講解更深入的水平對臥引擎
有机会一定会讲
太神啦
一階二階震動
慣性力 慣性力拒
三缸引擎 一階二階慣性力矩
四缸引擎 二階慣性力
直列6缸完美
直列六缸曲轴太长不好加工,而且机舱横直放不下,所以除了货车也就宝马还在玩直六
@@yao000104 誰告訴你6缸橫著放不下的?Volvo的si6,橫著放,總長度比5缸還短。
@@yao000104 现在新款奔驰S也是直六了.
下次我也想知道 v6 , v8 及 v10 引擎的解说 ! 请说说看。。。🤗😉😆
这个神啊
讲解很清晰!提个小建议,可以把相机对焦设成MF,这样焦点就不会因为手的运动而前后跑动了
小老虎都是干货
斯巴鲁的水平对置发动机也值得讲一讲哈~O(∩_∩)O~
很棒的內容,希望有機會做不等間隔點火的影片 👍
辛苦了
非常棒的视频,下次讲讲v6和v8吧
也非常想了解
画的精细,讲的也精细,突然想买直列六缸,膨胀的不行
目前自列六缸少商家玩了,目前著名的新引擎就b58 。
引擎评价不错,潜力大。但暂时不清楚五年后有没有遗传到宝马优良血统漏油问题,如果没有到时候买台二手回来体验真香🤣🤣🤣
敲碗v引擎系列。然后说明下v8,v10和v12细节上区别
建议小老虎老师把相机的自动对焦关掉,不然全程都在拉风箱前前后后对焦
今年有老外大神出了详解偏置曲轴的视频,看着好处蛮多的,坏处就是平衡超难做,什么时候小老虎也去研究研究 出一期偏置曲轴的视频? 特别是它的平衡这块,我都没整明白怎么解决😅
半夜2点才发现更新了,咬牙看完再睡
好早哦
早
想了解摩托3缸和汽車3缸的差異,謝謝!
打扰播主 烦劳可不可以做一期改车高的视频呢? (霓虹这边有很多把车改的很高的那种)
我突然想看老师画W16了,16个圈画起来一定很爽
這次這些曲軸花了多長時間畫的...
好像比以前的都更難畫?
这图画的太好了 小老虎是美术生吧 切克闹
不会真的是手绘的吧,我感觉像CAD建模再投影
没有看错,老虎是真正懂车的
很厉害!佩服😂
我就是直列6缸的(1JZ发动机)
汽缸愈多發動机轉動愈平稳!主持人手中的指示起子可否去掉那牌子嗎?
👍🏻
你最稳 老哥
兄弟也很稳
弱弱的问下,是如何实现每个缸依次点火的,每个缸都有一个单独的火花塞点火吗?
小老虎是安省的哈。 顶
想看4缸十字曲軸的講解~~
雅马哈的十字曲轴👍
了解了!原來震動不只有點火方面的引響
希望能講下直列雙缸引擎的180,270,360度點火的優缺點
雙缸哪裡來的270度點火
@@user-ed7no6ds3y當然是有的,在摩托車引擎上就有這樣的點火間隔,而且聲浪的差異是很明顯的
180度是最難聽的
270度最有鼓動感
360度是最綿密的
270度 震的你酥麻酥麻@@openprice
@@user-ed7no6ds3y 並不會喔,現在市場上的並列雙缸摩托車多數都用270度點火,並沒有你說的那種酥麻感喔
有发动机相关的书籍可以推荐吗
看你的视频容易让人膨胀,哈哈哈
为啥
@@11bangxiaolaohu 讲的很清楚,看完以为自己什么都懂了,😂
肯定是L6组稳这是根据气缸上下摆动的平衡原则所决定的,所以BMW的王牌产品就是L6发动机的车型,可惜正是由于是王牌所以价格也不菲,不过好在大陆没几个人能懂,反正大陆人就喜欢各种加长的拉皮车,然后贴个BMW的LOGO,这就够了。
作为商家不要和客户的认知做对、你以为几千年的愚民策略是跟你闹着玩的?新中国真的是新中国?
这样看来三缸涡轮增压进气的开始阶段没有相应的排气来推动涡轮,只能靠涡轮的惯性了,怎么解决这个问题?
看来直列6缸是相对最完美的发动机了,但是市面上好像V型缸比较多,不知这两者都啥优缺点。综合哪种更好些呢?买汽车可以参考。对博主视频提个建议,理论少一点,实用多一点,经验多一点。谢谢啦!
直列六缸什么都好,就是成本比较高,长度比较长,所以只能纵置 ,然后放到后驱平台的车里,所以应该有所局限,不能全产品线使用,所以用直六的厂家少,至少比v6要少。
@@11bangxiaolaohu 谢谢
敲碗求V缸!
虽然看懂在说什么了,但还是想象不到二阶力的力距在哪里,虽然是连杆的速度有差,快慢慢快的循环,但振动为什么就大了?这作用力在哪里呀,觉得好像是连杆本身的运动造成的不平衡,但那就太复杂了,简化成图表,再分析又一下子是简单多了,但实际上想象不出多个杆的合力到底是怎么回事。
那如果在三缸機的曲軸處加上配重塊是不是就能抵消掉慣性力矩了?
能一定程度抵消,需要再配合其他平衡手段一起作用
這一期的問題有水平
Hardcore
拍視頻麻煩手動對焦在紙上!現在自動對焦常把焦點放在你的手,看得頭昏
解説很清晰!但麻煩注意相機對焦設定
小老虎用手机拍的。
單數缸的力矩都是不平衡的吧
8:38來源是那裡?
梦回大三上学期 machine dynamic
图都是小老虎画的吗
人形建模机
呵!天真, 你以为我真的 学明白了么!
没错! 我真的学明白了...而且还是一张图!
两天都听睡着了,以后就当催眠视频了
V8呢?
我看上了你snap on的小改锥😂😂😂😂
比亚迪dmi说说呗
請問舊片其他網站看有字幕版嗎?
很多舊片很有知識但沒字幕版看不清楚
你好,在bilibili上的版本有cc字幕
吹爆这个视频!学发动机的人上课听不懂来看这个视频是非常好的补充。
你是機械系的高材生吧!
的确是机械系的,不过谈不上高材
那二缸发动机会如何?可以解决振动问题?
活塞不是每次向下都做功,跟腿不一样
另一位鬼佬講同樣的事情他說V6夾角120度才能跟直六引擎一樣順,或是VR6引擎,但是VR6在進排氣設定就沒這麼優。
威虎
我点进来是为了看画的
一階震動 二階震動真的聽不太懂,搞的有點頭痛,尤其二階
11磅小老虎牛逼
直六最牛还是宝马
如果能自行簡易維修,真的超棒的
電動雞腳腳?
如果三缸发动机是132点火 是不是就能覆盖无力的间隔了
怎么覆盖呢?总共720度,一个缸只能出力180度,不管你怎么点火都覆盖不上的
很好!但您忘了但還有240°的間隔,是不發火間隔,反之如果有一缸不發火就是動力240°,480°沒動力,可想而知那會產生多大的不平衡抖動,鄂圖循環動力行程是180°,但每缸的真實動力的行程又牽涉到排氣門早開,是不到180°的,等於一次動力後有超過500°的沒動力,那時真的會抖到令人受不了。
老虎老虎你在加拿大哪 我要找你飙车
我還以為三缸車抖是因為男抖窮女抖賤🤣
直6当之无愧,然而车头太长🙄
车头长也不是不好,车头长车一般比较帅,比如宝马m和supra
@@karlxu782 不利于重量分布,而且视野也会收窄。对性能车来说这两个缺点都是很难接受的。对家用车来说车头长又占据了整体空间,对豪华车来说直6又不够级数。简而言之,直6引擎本身非常好,只是受众面积太小了。
頭
为什么居然还有人会踩?
正常啦,岂能尽如人意
视频的制作有女性的味道,是老婆帮忙的吧?
这腿太性感了吧!
jb是学过理论力学的
怎么还没过万
惯性不是力
百科自己搜吧
@@11bangxiaolaohu 你教我物理?我是物理老师