bardzo dziękuje za tescik. Sam się zastanawiam czy swojej wysłużonej corsy C na taką polówke nie zamienić. Kiedyś jeździłem po liftowym 1.2 tsi 105km. Zaskoczyło mnie bardzo dobre jak na te klase wygłuszenie wnętrza. 1.4 dla mnie byłby idealnym silnikiem :) owszem 1.2 tez pojedzie 60km nawet ale lepiej miec ciut więcej pod noga :)
Biegi: wzaleznosci od obciążenia 1-2000-2500 2-2200-3000 3-2600-3900 4-3000-3900 5...2200+ Trzeba również wziasc pod uwagę temp. oleju na pierwysch 3-5km więc raczej stosowac się niższych wartości. Podane wartości obrotowe podane dla normalnego i nieco bardziej dynamicznego stylu jazdy. Utrzymywanie stałej predkosci obrotowej 1800-2400rmp a przy prędkościach autostradowych najlepsze bez palowania na 5b 2800-3200.
Mam taka polówkę z tym silnikiem od nowości wersja Highland napisze krótko samochód bezawaryjny obecnie przebieg 130 tyś. Trzeba przyznać , że Niemcom udał się ten samochód .
Pewnie 1.4 ale dużo pali trzeba gazować a 1.2 nie trzeba... I na dodatek ładnie też przyspiesza... Pozdrawiam.. Lepszy od silnika bylby ogólny dobry stan auta...
Nie będzie to młody nowy samochód więc bardziej weź pod uwagę całościowy stan a potem silnik. Ale na pewno zwyly 1.4mpi bedzie spoko. 1.2 ten 3cyl też ok w takiej już generacji polo ( pierwsze 1.2 tam 2003 itp słabsze były dużo poprawiono potem. Pozdro.
No jedynie 1.6TDI ( mocny silnik i nosi już polo w końcu golf i passat nawet go ma) ale jak mało będzie się jeździć i po mieście to lepiej odpuścić Diesla..
Hej, no co ty to kamera tak zbiera dźwięk nawet ten 1.2 silnik 3 cylindry troszkę cichszy od diesla Dci ( choć faktycznie jak na Diesle renault ma ciche silniki )
bardzo dziękuje za tescik. Sam się zastanawiam czy swojej wysłużonej corsy C na taką polówke nie zamienić. Kiedyś jeździłem po liftowym 1.2 tsi 105km. Zaskoczyło mnie bardzo dobre jak na te klase wygłuszenie wnętrza. 1.4 dla mnie byłby idealnym silnikiem :) owszem 1.2 tez pojedzie 60km nawet ale lepiej miec ciut więcej pod noga :)
1.2 to będzie tsi a 1.4 86 mpi ( tsi biąrą olej na potęge) są spodo tańsze od 1..4 mpi które tego problemu nie mają :)
Są 1.2 też 3 garowe bez turbo nie tylko TSi ... # 3 garowe wg mnie są spoko w 1.2 VW... -
a co ze skodą ?:)
Cześć, jakie są najlepsze obroty dla tego silnika, aby zmienić bieg?
Wg mnie między 2600/2900 obr/min ale ja na stałe takiego nie użytkuje...
Biegi: wzaleznosci od obciążenia
1-2000-2500
2-2200-3000
3-2600-3900
4-3000-3900
5...2200+
Trzeba również wziasc pod uwagę temp. oleju na pierwysch 3-5km więc raczej stosowac się niższych wartości.
Podane wartości obrotowe podane dla normalnego i nieco bardziej dynamicznego stylu jazdy.
Utrzymywanie stałej predkosci obrotowej 1800-2400rmp a przy prędkościach autostradowych najlepsze bez palowania na 5b 2800-3200.
jak na autostradzie wygluszenie 120-140 ?
Szczerze nie wiem ale jedno wiem i tak będzie najlepsze w swojej grupie no może ford fiesta jeszcze...
Mam taka polówkę z tym silnikiem od nowości wersja Highland napisze krótko samochód bezawaryjny obecnie przebieg 130 tyś. Trzeba przyznać , że Niemcom udał się ten samochód .
No to są takie wyżyny motoryzacji.. Tylko mógłby mniej palić... 😉
@@AutodlaKowalskiego Nie ma tragedii
To ile cali profil i szrokosc opony tam jest?
Nie pamiętam za dawno to było, na oko po niskim profilu opony widać ze to 16 lub 17 będzie standard to w Polo V - 15cali.
@@AutodlaKowalskiego ok dzieki :)
Szukam właśnie tylko się zastanawiam czy 1.2 czy 1.4 mpi auto na miasto który silnik jest mniej awaryjny???
Pewnie 1.4 ale dużo pali trzeba gazować a 1.2 nie trzeba... I na dodatek ładnie też przyspiesza... Pozdrawiam.. Lepszy od silnika bylby ogólny dobry stan auta...
Dzięki
1.4 dużo lepszy mocy ma wystarczająco do miasta i w trasę mój pali na mieście do 8l a w trasie można zejść poniżej 6l.
Ale musisz to auto.... zmieniać biego przy 2500 to chyba 1 lub 2...
jaki najlepszy silnik w tym polo taki komromis spalanie i bezawaryjność? szukam takiego na do jazdy do pracy 30 km w jedną strone
Nie będzie to młody nowy samochód więc bardziej weź pod uwagę całościowy stan a potem silnik. Ale na pewno zwyly 1.4mpi bedzie spoko. 1.2 ten 3cyl też ok w takiej już generacji polo ( pierwsze 1.2 tam 2003 itp słabsze były dużo poprawiono potem. Pozdro.
@@AutodlaKowalskiego dzięki! A co myślisz o 1.2, 1.4, 1,6 TDI w tych modelach? Lepiej odpuścić i wziąć 1.2 albo 1.4 MPI?
No jedynie 1.6TDI ( mocny silnik i nosi już polo w końcu golf i passat nawet go ma) ale jak mało będzie się jeździć i po mieście to lepiej odpuścić Diesla..
@@AutodlaKowalskiego Dzięki kolego za pomoc. Pozdro!
Czy to polo nadal aktualne
Moj scenic w dieslu ciszej o wiele chodzi 😂
Hej, no co ty to kamera tak zbiera dźwięk nawet ten 1.2 silnik 3 cylindry troszkę cichszy od diesla Dci ( choć faktycznie jak na Diesle renault ma ciche silniki )
Kupiłem 1.4 16v 86KM i jest cichutkie oczywiście przy delikatnej jeździe do 2200obr. Powyżej zaczyna warczeć jak WRC ale ma to swój urok.
Test ok ale naucz się trzymać kierownice i nie gadać "i tak dalej" konkrety skoro to test
Każdy trzyma jak chce, nie masz się do czego doczpić to zamilcz :)
Stram sie jak najdalej siedzieć i jak najmniej zasłaniać ( zeby był szerszy obraz na kokpit itd) .. Na potrzeby tego krótkiego nagrania..