Отдельный респект оператору и монтажеру + классная звуковая дорожка. Лучший репортаж, который видел с автосалона за последнее время. p.s. Подснимите Z20 Link, если есть там ... должна быть бюджетная электричка неплохая.
К сожалению, Leo 8 будет дороже L9 у нас в Беларуси. Из-за того, что ДВС имеет связь с колёсами и растаможка 48% от стоимости. А на L9 у нас 0% растаможки и нет НДСа. Т е цена в Минске это цена Китае+доставка
C cамолета сразу на выставку, респект 🤙буду оч благодарен, если получится затестить Dongfeng EP 008 и Wey blue mountain. В Гж кст рекомендую посетить Ossota(NanMei), после активного дня там норм можно почилить)
Было бы круто увидеть внутренности Deepal s07 и др моделей этого суббренда Changan, в разрезе со всеми системами которые не видно если смотреть на машину снизу.
Будет ли трип из Китая в Россию на авто? Очень интересно было бы посмотреть, можно ли таким образом самому авто пригнать. И да, хотелось бы еще роликов про Лео 5 и 8 =)
леопард 8 классно замечательно, и как будто не хуже и не дороже ли Л9. но это в Китае, сколько на него растаможка будет? при том что он последовательно параллельный гибрид
Leopard 8 не заменит конечно крузак в силу его полной массы, для РФ уже будет категория С, со всеми вытекающими проблемами, а не по причине того что он хуже. Но есть и спорные решения - взять хотя бы наличие 3го ряда, мало кому необходимого. К тому же есть особая категория граждан, готовая переплачивать за шильдик "надежности", даже больше чем за немцев не получая ничего взамен. Но это особый диагноз, флаг им в руки, пусть дальше ездят на этом. Пробежались по выставке - молодцом, продолжайте снимать в том же духе, один из немногих информативных каналов. Единственная просьба - перестать неверно ставить ударение в названии бренда Xiaomi, очень режет слух.
Denza- действительно приятный бизнес бусик с мягкой ходовкой и хорошим салон, отделка намного приятнее , чем в японцах и корейцах. А вот такие марки как lantu, roewe, maxus лучше обходить стороной - сараи на колесах. Много по работе ездил на такси в Китае, лучше denza и Buick там ничего нет.
По Yangwang U7 - пока рано говорить об адекватности стоимости. Ходят слухи, что на U7 будет представлена революционная по плавности хода подвеска. Есть видео примеров работы этой подвески
Лучше то лучше, спору нет. В плане внешности, наполнения и фишек. Только даже в этом ценовом диапазоне китайцы все еще ненадежны. Это авто в наших условиях сгниет за 3 года, а запчастей на них тупо нет, даже в Китае с этим проблемы, а для нас и подавно, т.к. у них выходит по несколько моделей в год, если не больше. Т.е. брать китайскую машину как игрушку, при наличии уже как минимум парочки более надежных машин в семье, поиграться с ней год и выкинуть на продажу за 30% от покупной стоимости (особенно с категорией С) - вай нот, хороший вариант. А вот как основную машину брать, все еще, к сожалению, полнейшая глупость. Хоть, повторюсь, по начинке они уже лучше немцев/японцев.
@@BrainFlowLP Хосподя... Да у нас в РФ на нашей дороге, без нормального антикора все сгниет за три года! Т.к. цинк не всегда вас сможет защитить, т.к. зимняя гравийная посыпка кое-где, просто отпескоструит со временем ваш цинк и все... Все гниют, и немцы, и японцы...
Насколько знаю есть гибридная версия лендкрузеров, а в общем крузеры надёжные с малым количеством электроники. Из всего на выставке только джипарики заинтересовали типа бронко
Добрый день, парни! Немного не в тему. Сегодня 23.11. на канале РенТВ вышел очередной выпуск Минтранса, где их престарелый «тестировщик-испытатель» провел тест-драйв Лисян Л7. Вам это нужно обязательно посмотреть! Такой злобы по обливанию грязью современного (хорошего даже по европейско-американско-японским меркам) китайского автомобиля давно не встречал. И это слышишь от чебурашки который тестирует всякие Логаны и Весты и прямо восторгается ими. Предполагаю, что после теста Ли, машина его так впечатлила, что он попросил ее себе в подарок. И, судя по всему, получил отказ (зачем, машина и так сама себя продает). В ответ умудрился докопаться до подушечек на подголовниках (сначала правильно установил бы сам подголовник), двух экранов (не нравится - выключи), маленькой батареи (42-52 кВт для гибрида мало?), не премиальная конструкция (в чем именно не премиальность и почему он хочет такую не пояснил), при нажатии газа не сразу тянет в отличии от бензиновых авто (идиот!!!) и т.д. Шедевр - стирающиеся за 5 тыс.км пробега в муку (муку Карл!!!) шаровые. 9 из 10 его утверждений разносятся ы пух и прах без особых умственных напряжений. Думаю, что за такое свинство надо наказывать и в грубой форме))) И кому как ни Вам это сделать. Удачи в бизнесе. P.s. Отправил еще парочке блогеров-автообзорщиков.
В целом всегда не плохие обзоры. Но , к сожалению, в премиальном и лакшери сегменте обзор от технаря, всё равно , что рассуждения придворного садовник о том "как им там во дворцах хорошо живётся", а репортёры усугубят, назвав репортаж "из первых уст")))
@@Electro_nomad Ну почему? Проблема же не только в снеге. Если захочется поехать не только по асфальтированной дороге, то полный привод будет полезен очень, а без него наоборот печально. Да и разгон у него крайне унылый, по сравнению с полным приводом. Но тут да. Смотря как вы его использовать планируете.
Не нравятся угловатые формы новых авто, трансформеры сплошные, только шильдики разные, уазовская красота, даже напоминает Кировец 700/ это супер, но как трактор/.
Да, можно восхищаться BYD , и дочками типа Yang Wang, одновременно и техническим технологическим серийным совершенством и ущербность. Ну кому в голову могло прийти, в премиальном классе, заморочиться углепластиком на уровне суперкаров, и одновременно укомплектовать электромобиль нищебродской железофосфатной батареей , которая на 80% тяжелее литий-ионной. Эти батареи целесообразны только для гибридов , и электричек начального уровня. Гений и имбицил с олигофреном в голове, создали блеск и нищету в одном флаконе.
В целом всегда не плохие обзоры. Но , к сожалению, в премиальном и лакшери сегменте обзор от технаря, всё равно , что рассуждения придворного садовника о том "как им там во дворцах хорошо живётся", а репортёры усугубят, назвав репортаж "из первых уст")))
Да, можно восхищаться BYD , и дочками типа Yang Wang, одновременно и техническим технологическим серийным совершенством и их ущербностью. Ну кому в голову могло прийти, в премиальном классе, заморочиться углепластиком на уровне суперкаров, и одновременно укомплектовать электромобиль нищебродской железофосфатной батареей , которая на 80% тяжелее литий-ионной. Эти батареи целесообразны только для гибридов , и электричек начального уровня. Гений и имбицил с олигофреном в голове, создали блеск и нищету в одном флаконе.
Denza N9 не показал( а это пушка прост! И мерседес больше не имеет отношения к denza, они продали свои акции, и теперь это 100% BYD
Yangwang u7 ещё круче
@Unicvr неее....
@@Uservip77 что не? 😁😁🤦♂️
@@Uservip77
仰望U7的技术水准是最高的。。实车非常漂亮
Машини строят не бумажки, а инженеры. Инженеры Мерседес с их технологиями остались в BYD
Отдельный респект оператору и монтажеру + классная звуковая дорожка.
Лучший репортаж, который видел с автосалона за последнее время.
p.s. Подснимите Z20 Link, если есть там ... должна быть бюджетная электричка неплохая.
Респекотооператору)))
Который ходил и чупачупс сосал китайский 😂
Спасибо Дружище , с большим удовольствием смотрю вас !!!
К сожалению, Leo 8 будет дороже L9 у нас в Беларуси.
Из-за того, что ДВС имеет связь с колёсами и растаможка 48% от стоимости.
А на L9 у нас 0% растаможки и нет НДСа. Т е цена в Минске это цена Китае+доставка
Ждем Denza n9. Очень интересный автомобиль.
Хороший обзор! Наконец обзор и технических новшеств и достижений на автовыставке!
Лео 8 будут мало брать, категория с, а так машина бомба, мне что бы ее купить на категорию здавать надо, целая история
Как только появился Leopard 5 и 8, на других внедорожников не могу просто смотреть😅😊
Гавна смотрители😂
оперативно!
Спасибо за видос!Вы ребята молодцы!чаще снимайте вместе с оператором!удачи и продвижению вашему каналу!🔥🔥👍🔥🔥✌️
Больше смотреть нечего?))
Ждал с обеда ролик 👌
Ждун 😂
К сожалению для Лео 8 нужна категория " С"
Какие китайские кроссоверы и минивены есть с фаркопом ? Снимите пожалуйста обзор.
Tank 300/500. Фаркоп отдельно покупается недорого (где-то пару тысяч рублей), крепление и розетка под него с завода есть на авто.
Спасибо за такой приятный и информативный обзор..
Просим такой же не менее скучный обзор по Leopard 8
Спасибо.
Хорошая работа.
ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ
ЖЕСТКИЙ И ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР НА
LEOPARD 8.
видосы вышли на новый уровень 👍👍👍
чумовой выпуск, ждем дальнейших отчетов
крутой обзор ! модель по мотивам ауди кватро, срочно в серию ! огнище !!!
10:06 так это параллельный гибрид сколько лс 350-400 будет в доках?
Тоооппп))) ждём путешествий)))
C cамолета сразу на выставку, респект 🤙буду оч благодарен, если получится затестить Dongfeng EP 008 и Wey blue mountain. В Гж кст рекомендую посетить Ossota(NanMei), после активного дня там норм можно почилить)
Здравствуйте, а что слышно про Leopard 3 , вроде он должен был дебютировать вместе с Leopard 8?
Сделайте обзор BAW212 t01. На мой взгляд, очень интересный аппарат для охоты и бездорожья
Спасибо за обзор,показали автосалон с другой стороны 👍🏻
Самое классное видео с выставки
Было бы круто увидеть внутренности Deepal s07 и др моделей этого суббренда Changan, в разрезе со всеми системами которые не видно если смотреть на машину снизу.
Ждём обзор denza d9. Хочу купить такой. С Чебоксар )
Lynk&co 09 был? Какое-то обновление будет.?Интересует
Будет ли трип из Китая в Россию на авто? Очень интересно было бы посмотреть, можно ли таким образом самому авто пригнать. И да, хотелось бы еще роликов про Лео 5 и 8 =)
леопард 8 классно замечательно, и как будто не хуже и не дороже ли Л9. но это в Китае, сколько на него растаможка будет? при том что он последовательно параллельный гибрид
Супер Артём!! Спасибо!!!
На чем обратно поедете ???
Разве Leopard 8 будет таможится по бензиновому мотору?🤔 в Leo 5 же суммируют силы и получается больше 400 л.с у нас(((
А так машина супер 👍🏻
Если не изменяет память , то таможится по 200+ лошадей . Но надо проверять . Блогеры пишут , что до 250 л.с.
@ а я где то видел что 400+ 🤔 если 200+ то это пушка 👍🏻
Фигасе, я первый кто поставил лайк.
СТОПЭ! Как это U9 не показала ничего? Ее разогнали на треке до 391 км/ч., у неё подвеска, которая позволяет ехать без одного колеса и много еще чего!
понравился BYD Leo 8, цена, как дом, но на колёсах тесно)) когда эта "потребномика" остановится?
Leopard 8 не заменит конечно крузак в силу его полной массы, для РФ уже будет категория С, со всеми вытекающими проблемами, а не по причине того что он хуже. Но есть и спорные решения - взять хотя бы наличие 3го ряда, мало кому необходимого. К тому же есть особая категория граждан, готовая переплачивать за шильдик "надежности", даже больше чем за немцев не получая ничего взамен. Но это особый диагноз, флаг им в руки, пусть дальше ездят на этом. Пробежались по выставке - молодцом, продолжайте снимать в том же духе, один из немногих информативных каналов. Единственная просьба - перестать неверно ставить ударение в названии бренда Xiaomi, очень режет слух.
Вот Линкольн мне понравился, плохо что всего пару тройку секунд показали его 😢😊😢😊😢😊😢😊😢ещё классные и красивые кроссоверы 🇨🇳 Китайские V23🌞🌞🌞💯💯💯
Denza- действительно приятный бизнес бусик с мягкой ходовкой и хорошим салон, отделка намного приятнее , чем в японцах и корейцах. А вот такие марки как lantu, roewe, maxus лучше обходить стороной - сараи на колесах. Много по работе ездил на такси в Китае, лучше denza и Buick там ничего нет.
У U7 подвеска уникальная и на 20 градусов поворачиваются задние колеса
По Yangwang U7 - пока рано говорить об адекватности стоимости.
Ходят слухи, что на U7 будет представлена революционная по плавности хода подвеска.
Есть видео примеров работы этой подвески
Прошу сделать тест Yangwang U7, когда доступен он будет
Протестируйте пожалуйста денза z9gt. Интересная модель.
Жду комментарий по ЛЕО 8, спасибо..
Заказал Leo 8
@@worthyperson2234Есть категория С?
London Electrical Vehicle Compny
Делают так скажем электрокэбы. Была прикуплена соответствующим производителем.
👍👍
Респект за вести с полей, но с микрофоном надо что-то обязательно придумать, шумодав настроить или хз что еще, пишет просто все звуки вокруг.
У нас допустим продаются официально Ауди БМВ Фольцваген, Тойота и другие прекрасные мировые бренды 😅
Китае эксперты епта которые до сегодняшнего дня не любили населения с узкими глазами 😂
Казахи, а вы сами хоть что-нибудь производите?
Ну вот хотел же закрывать Ютуб и спать идти.. спасибо
Denza - это уже давно не BYD & Mercedes стыдно не знать специалисту в китайском автопроме
Интересно что теперь скажут хейтеры китайского автопрома? Леопард 8 чем хуже крузака?)
Лучше то лучше, спору нет. В плане внешности, наполнения и фишек. Только даже в этом ценовом диапазоне китайцы все еще ненадежны. Это авто в наших условиях сгниет за 3 года, а запчастей на них тупо нет, даже в Китае с этим проблемы, а для нас и подавно, т.к. у них выходит по несколько моделей в год, если не больше.
Т.е. брать китайскую машину как игрушку, при наличии уже как минимум парочки более надежных машин в семье, поиграться с ней год и выкинуть на продажу за 30% от покупной стоимости (особенно с категорией С) - вай нот, хороший вариант. А вот как основную машину брать, все еще, к сожалению, полнейшая глупость.
Хоть, повторюсь, по начинке они уже лучше немцев/японцев.
@@BrainFlowLP Хосподя... Да у нас в РФ на нашей дороге, без нормального антикора все сгниет за три года! Т.к. цинк не всегда вас сможет защитить, т.к. зимняя гравийная посыпка кое-где, просто отпескоструит со временем ваш цинк и все... Все гниют, и немцы, и японцы...
Насколько знаю есть гибридная версия лендкрузеров, а в общем крузеры надёжные с малым количеством электроники. Из всего на выставке только джипарики заинтересовали типа бронко
Denza D9 🔥
Добрый день, парни! Немного не в тему. Сегодня 23.11. на канале РенТВ вышел очередной выпуск Минтранса, где их престарелый «тестировщик-испытатель» провел тест-драйв Лисян Л7. Вам это нужно обязательно посмотреть! Такой злобы по обливанию грязью современного (хорошего даже по европейско-американско-японским меркам) китайского автомобиля давно не встречал. И это слышишь от чебурашки который тестирует всякие Логаны и Весты и прямо восторгается ими. Предполагаю, что после теста Ли, машина его так впечатлила, что он попросил ее себе в подарок. И, судя по всему, получил отказ (зачем, машина и так сама себя продает). В ответ умудрился докопаться до подушечек на подголовниках (сначала правильно установил бы сам подголовник), двух экранов (не нравится - выключи), маленькой батареи (42-52 кВт для гибрида мало?), не премиальная конструкция (в чем именно не премиальность и почему он хочет такую не пояснил), при нажатии газа не сразу тянет в отличии от бензиновых авто (идиот!!!) и т.д. Шедевр - стирающиеся за 5 тыс.км пробега в муку (муку Карл!!!) шаровые. 9 из 10 его утверждений разносятся ы пух и прах без особых умственных напряжений. Думаю, что за такое свинство надо наказывать и в грубой форме))) И кому как ни Вам это сделать. Удачи в бизнесе.
P.s. Отправил еще парочке блогеров-автообзорщиков.
Согласен, ведущий Минтранса меня давно бесит. Из-за этого не смотрю эту передачу.
Denza z9gt
Ребята, привет!Это же начало новой серии- "сами едем домой", интрига 1- на чем? 2, электричка(для крези)?, не думаю:будет гибрид 100%
За минус кизару в начале
лайк железно
Вы чё там, все головой ударились? Какая нах. замена крузаку, в виде леопард 8? Вы его полную массу, видели?
Да, это грузовик. И права нужны соответствующие.
Капец как интересен changan hunter reev ( гибридный пикап)
Интересует Audi e tron 6
айто конечно , и пояснительную бригаду по айто и айто серес 9который как бы официально в России..
В целом всегда не плохие обзоры. Но , к сожалению, в премиальном и лакшери сегменте обзор от технаря, всё равно , что рассуждения придворного садовник о том "как им там во дворцах хорошо живётся", а репортёры усугубят, назвав репортаж "из первых уст")))
Аватр 07 гибрид и аватр 12 гибрид посмотрите пожалуйста… и мнение свое озвучите
12 гибрид говно для нашей страны, т.к. привод не полный. Только у 07, если не ошибаюсь, полный привод на гибриде.
@ ну смотря для какой страны. В России может быть еще и нужен полный привод. У нас в Бишкеке не обязательно.
@@Electro_nomad Ну почему? Проблема же не только в снеге. Если захочется поехать не только по асфальтированной дороге, то полный привод будет полезен очень, а без него наоборот печально. Да и разгон у него крайне унылый, по сравнению с полным приводом.
Но тут да. Смотря как вы его использовать планируете.
YANGWANG U7的技术水准最高。。而且是人类首次量产应用的技术。。
Если это джип , то его нужно протестировать по таёжным дорогам или в зоне сво .... Если год покатается и ничего не забрякает - значит достойный авто
Leopard 8
Обзор на Huawei Luxeed R7
сложные технологии идут... Долго еще простые машины (аля крузаки) будут актуальны
Не нравятся угловатые формы новых авто, трансформеры сплошные, только шильдики разные, уазовская красота, даже напоминает Кировец 700/ это супер, но как трактор/.
Maza EZ-6
Да, можно восхищаться BYD , и дочками типа Yang Wang, одновременно и техническим технологическим серийным совершенством и ущербность. Ну кому в голову могло прийти, в премиальном классе, заморочиться углепластиком на уровне суперкаров, и одновременно укомплектовать электромобиль нищебродской железофосфатной батареей , которая на 80% тяжелее литий-ионной. Эти батареи целесообразны только для гибридов , и электричек начального уровня. Гений и имбицил с олигофреном в голове, создали блеск и нищету в одном флаконе.
Крепостные опять в походах за бричкой мечты.
Xpeng g9
Byd качество гавно. Byd han через 8000 км поломался. Лексус за 15 лет ничего не ломалось. Китайцы еще сырые. Красивая обертка с гавном внутри
Почему ж тогда они топ 1 по продажам? 😅
@ я тоже купил его думал надежный
В целом всегда не плохие обзоры. Но , к сожалению, в премиальном и лакшери сегменте обзор от технаря, всё равно , что рассуждения придворного садовника о том "как им там во дворцах хорошо живётся", а репортёры усугубят, назвав репортаж "из первых уст")))
Да, можно восхищаться BYD , и дочками типа Yang Wang, одновременно и техническим технологическим серийным совершенством и их ущербностью. Ну кому в голову могло прийти, в премиальном классе, заморочиться углепластиком на уровне суперкаров, и одновременно укомплектовать электромобиль нищебродской железофосфатной батареей , которая на 80% тяжелее литий-ионной. Эти батареи целесообразны только для гибридов , и электричек начального уровня. Гений и имбицил с олигофреном в голове, создали блеск и нищету в одном флаконе.