LGV Est: CAT 385B LME, Komatsu HD465, Volvo A40D, Pont-à-Mousson - Tragny, France, 2004.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 73

  • @mrbluesky2050
    @mrbluesky2050 9 ปีที่แล้ว +1

    great video, real muck shifting, and the female komatsu driver was pretty too !

  • @ToonandBBfan
    @ToonandBBfan 7 ปีที่แล้ว +2

    Cat 385 is an 85 ton monster with loads of power!

    • @dennisholst4322
      @dennisholst4322 6 หลายเดือนก่อน

      75 s are digging bitches also

  • @thomasw.1547
    @thomasw.1547 3 ปีที่แล้ว +1

    Hallo, ihre Videos sind einfach Klasse.

  • @para05100
    @para05100 9 ปีที่แล้ว +1

    Super longue vidéo et super belle machine!!! Merci!

  • @bennovanwoudenberg1858
    @bennovanwoudenberg1858 8 ปีที่แล้ว +1

    Hard working machine these Cat 385B LME ,hear that sound !!!

  • @safeshia
    @safeshia 8 ปีที่แล้ว +3

    Indeed that is a good operator

  • @dalepeterson5609
    @dalepeterson5609 7 ปีที่แล้ว +7

    WOW! They must be under a major time crunch!
    They could use a little traffic control help.

    • @BeytekinConstructionMachinery
      @BeytekinConstructionMachinery  7 ปีที่แล้ว

      Yes, they built very fast and not so slow like here in Germany.

    • @dalepeterson5609
      @dalepeterson5609 7 ปีที่แล้ว +1

      Maybe their pushing for financial incentives for finishing early. That happens quite often in the U.S.. The problem with that is that often motivates one (or more) to "cut corners" in order to accomplish that. Something NOT to be proud of.

    • @ToonandBBfan
      @ToonandBBfan 7 ปีที่แล้ว +1

      My Dad used to drive a road haulage truck in a stone quarry here in Britain. The golden rule of the quarry was "GIVE WAY TO DUMPERS"

    • @dennisholst4322
      @dennisholst4322 6 หลายเดือนก่อน

      Sparky taught them they stop first

  • @GermanHighwayConstruction
    @GermanHighwayConstruction 9 ปีที่แล้ว +2

    Mal wieder ein Top Video 👍👍👍

    • @BeytekinConstructionMachinery
      @BeytekinConstructionMachinery  9 ปีที่แล้ว +1

      German Highway construction Danke Dir. Nur schade, dass es damals noch keine HD Technologie gab.

    • @GermanHighwayConstruction
      @GermanHighwayConstruction 9 ปีที่แล้ว +1

      Benjamin Beytekin da hast recht wären bestimmt noch besser die Aufnahmen....grade die 385er....wir haben unsere leider vor einem Jahr abgestoßen.

    • @BeytekinConstructionMachinery
      @BeytekinConstructionMachinery  9 ปีที่แล้ว

      Ja, eben.

  • @franksweets1859
    @franksweets1859 8 ปีที่แล้ว +1

    Schönes Video, schöner Maschinensound, danke

  • @dannavangriffiths2394
    @dannavangriffiths2394 7 ปีที่แล้ว +2

    385cat working good

  • @TheParisie
    @TheParisie 7 ปีที่แล้ว +1

    Super das fetzt wieder !

  • @french_machinery_channel
    @french_machinery_channel 9 ปีที่แล้ว +1

    Très belle vidéo, merci !!

  • @technicmen
    @technicmen 8 ปีที่แล้ว +2

    really good video

  • @SebastianWarth
    @SebastianWarth 9 ปีที่แล้ว +1

    Super mach weiter so no bin ich zufrieden mit dir hahaha grüßle der sebi!!!

  • @VănTưTriệu-v8q
    @VănTưTriệu-v8q 9 หลายเดือนก่อน

    Lâu có việc thế mạnh nhợ

  • @vivbennett1209
    @vivbennett1209 9 ปีที่แล้ว +2

    come a long way since Ruston steam shovels

  • @Сергей-н7ж8и
    @Сергей-н7ж8и ปีที่แล้ว +1

    Интересно , куда все эти горы, измельчают и вывозят, этоже миллиарды тонн.

  • @VănTưTriệu-v8q
    @VănTưTriệu-v8q 9 หลายเดือนก่อน

    Vừa thấy anh cảnh đi qua cổng trắc đi lấy tiền dả rừng mày ạ

  • @JenkEy13
    @JenkEy13 9 ปีที่แล้ว +1

    CAT385!! Niiice ! :-)

  • @romainagripassion50
    @romainagripassion50 8 ปีที่แล้ว +1

    magnifique vidéo et jolie matos c'est des combien de tonnes les dumper il fesait une 4 voie

  • @khaderjubran
    @khaderjubran 7 ปีที่แล้ว +1

    good video

  • @fantome54
    @fantome54 9 ปีที่แล้ว +2

    Drôle quand même.Vous voulez prendre le TGV de NANCY ou METZ pour allez à Strasbourg plus de 2h30 parce qu'il faut prendre le bus de NANCY ou METZ pour aller a la gare TGV de Louvigny .Alors qu'il y a un TER de METZ ou NANCY qui va vers STRASBOURG et qui met entre 1h30 pour le direct jusqu'a 1h45 de plus c'est moins cher .En partant de pont a mousson en voiture pour allé a NANCY pour prendre se TER et aller a STRASBOURG je ne met même pas 2h00.A vous de voir

  • @jhakashvideos4202
    @jhakashvideos4202 7 ปีที่แล้ว +2

    I love you

  • @olivierisaac9997
    @olivierisaac9997 7 ปีที่แล้ว +1

    J'aime bien les engins je voulais me performer de dans si possible avoir mon case de tout ces engins si possible

  • @taid6749
    @taid6749 8 ปีที่แล้ว +1

    💪power💪 power💪 💪power 💪powet💪

  • @dannavangriffiths2394
    @dannavangriffiths2394 7 ปีที่แล้ว +1

    I love it I want to work it's

  • @asseramunyela9776
    @asseramunyela9776 8 ปีที่แล้ว +1

    That's my daily job

  • @samson1200
    @samson1200 7 ปีที่แล้ว +1

    WOW! I hope the excavator operator doesn"t have to go to the bathroom real urgently! haha
    Otherwise he will have an audience as he goes! haha

  • @mattadey6728
    @mattadey6728 8 ปีที่แล้ว +1

    I want the motor grader plz

  • @augustindolcy7047
    @augustindolcy7047 8 ปีที่แล้ว +1

    i could put some work on that 385

  • @suhanaana9730
    @suhanaana9730 7 ปีที่แล้ว

    wow

  • @netover07brbr46
    @netover07brbr46 8 ปีที่แล้ว +1

    like

  • @nebraskadirtmoving6108
    @nebraskadirtmoving6108 4 ปีที่แล้ว

    If put the truck to the left of him he could get full buckets. I don’t get this 3/4 bucket stuff. Diesel must be cheaper where ever this video was made.

  • @ggeraacevessilva5402
    @ggeraacevessilva5402 5 ปีที่แล้ว

    Fucking our planet one dump track at a time.

  • @dennisholst4322
    @dennisholst4322 6 หลายเดือนก่อน

    Anxious for who

  • @VănTưTriệu-v8q
    @VănTưTriệu-v8q 9 หลายเดือนก่อน

    Anh tư

  • @dennisholst4322
    @dennisholst4322 6 หลายเดือนก่อน

    85 ain't light in the butt