Подскажите на холодную пропуски по 3 цылиндре форсунку, катушку, маслодилитель поменял что может быть ещё ? З под кожуха цепи ГРМ тоже масло кидает может из-за этого или нет?
а как вы на ауди подлезли к нижним болтам на верхней крышке? снизу из ямы или сверху через капот? у меня ни один вороток не помещается в эту щель. не знаю чем подлезть. а4 1.8 tfsi
Не герметичность прокладки а это явные подтёки масла, либо другие моменты как в той ситуации с дыркой в трубке щупа сказываются на подсос воздуха и не ровную работу двигателя, у это мотора достаточно на работающем двигателе немного вытащить щуп или открутить и чуть приподнять масло заливную крышку как работа двигателя сразу изменится в худшую сторону
А так, поскольку я уже имел опыт снимания кронштейна с опорой, так по мне лучше уж поизвращаться снять и поставить крышку без снятия этих частей)))
спасибо!полезное видео!!!
Пожалуйста 👍
Подскажите на холодную пропуски по 3 цылиндре форсунку, катушку, маслодилитель поменял что может быть ещё ? З под кожуха цепи ГРМ тоже масло кидает может из-за этого или нет?
Как вариант да, где-то есть подсос воздуха
а как вы на ауди подлезли к нижним болтам на верхней крышке? снизу из ямы или сверху через капот? у меня ни один вороток не помещается в эту щель. не знаю чем подлезть. а4 1.8 tfsi
Я морду снимал, там двигатель вдоль расположен, по крайней мере на кватро, я там цепь менял
А при чем тут поддёргивания и подтекание крышки ГРМ? Какая взаимосвязь?
Не герметичность прокладки а это явные подтёки масла, либо другие моменты как в той ситуации с дыркой в трубке щупа сказываются на подсос воздуха и не ровную работу двигателя, у это мотора достаточно на работающем двигателе немного вытащить щуп или открутить и чуть приподнять масло заливную крышку как работа двигателя сразу изменится в худшую сторону
магнит, это эл.магнит...
Так у вас подергивания скорее всего были из-за дырки в трубке щупа.
Да, возможно из-за дырки, был случай через задний сальник коленвала подсос воздуха