【1800CC換装! ドンガラサーキット仕様のEG6!!!】Honda Civic EG6 REVIW
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2021
- 久しぶりの走り系のクルマのご紹介です！
大人気すぎてもはや投資対象となっている、ホンダシビックEG6！
しかも赤！コレは妙義に繰り出すしかないっ！
ドンガラサーキット仕様かつ、エンジンはなんとB18Cに換装！
オーナーさんの本気度が伝わってくる1台です！
＃EG6 #CIVIC #VTEC
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/ @makiyuya
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Nice EG6👌
i love the eg6
Nice bro i have eg turbo swap H22A7
ピストンとコンロッドの組み合わせで排気量UP出来たのBタイプのEG
やったかな???
nice ride
Good!!!
シビック、インテグラのセルの音最高
間違いありません！
そして、クラクションは当時のNSXと同じ「ミ、ミッ」
rpf1は鍛造ではありません
大変失礼いたしました！
エアクリはトップヒューエルの零1000チャンバーです。
教えていただきありがとうございます！オーナー様も不明と仰られていたので、伝えておきます！！
Nice vídeo mano.. 9:35 what is the name of the exhaust?
Thank you so mach!!!One-off full straight muffler
BOLSONARO 22. PELO BEM DO BRASIL 🇧🇷🇧🇷.
EGにB18Cってだけで魅力でしかない
男のロマンが詰まってます！！
エアクリのメーカー零1000かな？？
正解です！
インテRのエンジンに
シビックのボディ。
興奮してきました
興奮しまくりです！
EG6とか言うてるけど、ボディがEG4ならEG4改やけどな。
細かくて草
自分もEG4改のEK9のB16Bとeg6の足を移植してますがEG6とは絶対に言いません…色々な意味で…
あのホンダEG6が、このような観戦・サーキット仕様になると、本当にカッコイイですね! しかし、悲しいかな、アメリカ人のような西洋人は、高馬力、クォーターマイル、高速道路走行などにしか興味がないので、この種のビルドを理解することはできないでしょう。ある意味残念なことですが、個人の好みの問題であることはわかりますが、私としては、最近あまりにも一般的になりつつあるように思います。このクルマは、単に馬力を上げて直線で速く走るだけでなく、サーキットや高速道路でハンドリングがよくて楽しく走れるクルマなんだ、ということを理解してほしい。もちろん、ポルシェ911やケイマン、ランボなど、サーキット走行に特化したクルマもありますが、私が言いたいのは、そういうことではないんです。シビックのようなクルマは、エンスージアストのためのクルマであり、真の愛と尊敬に値するのです。ホンダのシビックが世界で唯一最高の車だと言っているわけではありません。この車は、私たちを含む多くの本物のエンスージアストの心の中に特別な位置を占めているのです。だから、私はあなたの文化、特に "敬意 "に重点を置いた文化が大好きです。私は、このような、あるべき姿で運転され、きちんと作られた車に出会えたことを嬉しく思っています。とにかく、このビデオはすでに1年前のものですが、私はあなたの車が大好きだということを言いたいのです。もしそれが運命なら、いつかあなたに会えることを願っています。安全運転で、本当に好きなことをやり続けてください！あなたはこれを通して多くの人にインスピレーションを与えるでしょう 本当にお疲れ様でした。
ありがとうございます！
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I don't do Instagram...
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