Abych byl upřímný, tak Tomáš byl v rámci WACF jednoznačně nejsympatičtější prvek. Jediný z party, kdo opravdu něco uměl plus to ještě podával s hollywoodským úsměvem, aniž by však přitom působil jaksi antimužně. Dnes si dělá autíčkářský kanál kdekdo a já bych řekl, že málokdo má podobný mediální potenciál jako Tomáš.
Námět? Souhlasím, aby video bylo až k hotovému výsledku a ještě bych si přál, abys řekl, co je například epoxidový základ, jaký jsi použil apod., prostě pro lajky, protože tohle video pro profíky asi neděláš a domácím kutilům jako jsem já, to pomůže .-)
velice cením video, je to krátké stručné a každému automechanikovi to pomůže. Další video bych dal pokračování a chtěl bych poprosit videjko jak vyklepat nebo srovnat kastli . Děkuju
Určitě bych rád viděl i pokračování co se týče připravy na lak apod… a vůbec by nebylo špatné přidat i nějakou radu ohledně aut obecně😉… jinak skvělá práce tome👋
U takto malých otvorů, pokud to není nosná konstrukce, je jednodušší vycínovat, ale pokud je k dispozici COčko tak určitě vyříznout do zdravé části a navařit nový plech. Kromě co nejlepšího vnitřního nástřiku pomáhá vyměnit žárovky SPZ za LED, protože tolik v zimě neohřívají okolní plech a koroze se nerozjíždí tak rychle. Další problém bývají ty lesklé lišty nad SPZ, které postupně prodřou lak. Řešení je jen preventivní - např. podlepit transparentní fólií.
Ahoj Tomáš, skvelá ukážka ako to spraviť poriadne, nie dočasne :) Mohol by si prosím natočiť opravu hrdze väčšieho rozsahu? ako napríklad prahy podlaha a podobne, ak to bude možné samozrejme, pretože tieto práce sú už väčšinou nerentabilné a myslím si že by to mohlo pomôcť veľa ľuďom si to nejak svojpomocne zbúchať :)
Ahoj, jen tak dál! Jak budeš mít trochu našetřeno, určitě mikrofon a prosím pro lásku boží jinou muziku :D Ten song používají všichni už tak 10 let. Ano, je zdarma, ale to i tuna dalších. Dík
Určitě bych ocenil videa jako výměna brzd, spojky, turba atp. Pak třeba základ práce s diag atd. I dokončení tohoto videa až do finální fáze. Myslim že mas velký potenciál tak snad ho dobře zužitkuješ. Jen tak dál. Taky bych zkusil přilákat fanoušky shorts videi Facebooku, IG a ostatních soc. sítích aby jsi pořádně rozšířil základnou fanoušků a vydělal nějaké peníze i přes TH-cam. Držím palce
Ahoj Tomáši, díky za video. Zajímalo by mě video vytahování promáčklin jak bez poškození laku těmi nalepovacími úchyty, tak na u náročnějších promáčklin nabodováním háčků
Trochu se divím, že jsi neměl hned na začátku zakryté sklo. ;) Taky se přimlouvám za ukázku dotáhnutí opravy do konce. Plus jaké je to epoxid? Dnes už je cínování nahrazené právě tímhle epoxidem, že
@@foxdive například Volvo ve školení učí dvousložkovou zapravovat. Už žádné cínování. Například Teroson EP 5010 TR to má přímo v popisu, že je to náhrada cínování.
Cínování je nahrazeno tmelením. Materiály v dnešní době jsou už dost kvalitní a nepraskají. Epoxidový základ je pouze ochrana povrchu proti korozi, tak že i na vycínovaný spoj bys ho měl použít.
cínování teda rozhodně není pryč , je to to nej co můžeš udělat protože dokáže zatéct i do mikrospojů kam se epoxy základ nedostane. Navíc cín ti nikdy nepraskne a nepropadne se. Je samozřejmě dražší a náročnější na práci a vyplatí se u veteránů a investičních aut.
Přesně tak, protože pak se to připravuje na lak a znovu brousí, vyhlazuje kitem a brousí a filer a pak až lak.. ale při tom broušení se ten epoxid zase odbrousí.. takže video do úspěšného finiše a pak nějaké jak to reálně vypadá za rok? :-) a také vnitřní část je nutno opracovat/ošetřit, jinak to za 3 měsíce je zpět na startu
Ahoj. Jen otázka na ten epoxidovy základ. Jaký používáš? Na netu jich je tuna ale zajímá mě tvá zkušenost, popřípadě ten co sám používáš ve videu, co to je za značku? . Dekuji
Dobré video. Jak řešit třeba "retušování" lemů, kdy sice ještě nekvetou, lak je z exteriéru ok, ale hrana lemu (břit) už je od kamínků opískovyný na kov a chytá povrchovou korozi??
Udělal jsem vše jako na videu (kromě epoxidového základu, měl jsem klasickou základovku) a rez stejně po 3 měsících vylezla. Udělá ten epoxidový základ takový rozdíl, nebo jsem udělal chybu jinde?
No já nevím, ale jaký smysl dává zaprskání totálně sežraného plechu? Mnohem déle vydrží oprava stylem vyřezat to prohnilé až v místě kde je plech zdravý, udělat záplatu, nabodovat a obrousit. Pokud je člověk trošku precizní, tak to není poznat kde se navařovala ta záplata. Epoxidový základ, tmel a vrchní lak.
Velice hezky udělané video, chválím Tomáši! :-) jen já třeba takovéto prorezle místa řeším pájením buď stříbrem, nebo mosazí, je pružná, odolná a lépe se s tím dělají takovéto věci. Zdar.
Krásné video. Také bych potřeboval, jak tu již někdo zmínil, poradit dobrý základ, který rychle schne. Nemám podmínky na schnutí 3 dny při 20 stupních. Potřebuji opravit a do 3 hodin po opravě jet. Pokračovat na vrchním laku třeba za týden, ale auto bude venku, tedy větší rozdil denních a nočních teplot. Tmely nejsou problém, ty schnou do hodiny na broušení. Vrchní dvousložkový také ok. Po 15 min odolný proti prachu, 2 hodiny na dotek, když to 12 hodin nezmokne, tak je oprava úspěšná. Dělá se epoxidový základ vytvrzující jako vrchní dvousložka, tedy zpracovatelná 30-40 minut a na dotek 2 hodiny ? Cena nerozhoduje, jde o podmínky k opravě.
@@karelpipa zinek jsem měl už před 30 lety v plechovce. Bez vrchního nátěru koroduje podklad nejrychleji ze všech základů. Suřík i základovka schne podobně, ale jsou odolnější do přelakováni.
Diky tobě jsem objevil Brunox. Pěkné informační video, jen ta muzika me hrozně štve xD. Určitě bych chtěl vidět víc oprav koroze, ošetření podvozků a podobné 😊
Video je hezké. Díky za něj. Brunoxu bych ale nevěřil. Odrezovač Perdix a pak dvousložkovou epoxidovou základovku. Taky bych se rád podíval, jak to bude pokračovat až do finále.
Super. Pěkně uchopené. Možná bych uvedl u konkrétního produktu i dobu vyzrání (vyschnutí) např. u toho odrezovače. Dále by bylo super udělat video, co s tím epoxydovým nátěrem. Nutno nejspíš brousit pro přípravu na lak atd.
Dobrý den, Tomáši. Čekal jsem, že po vybroušení bude tmelení, broušení, další tmel, další broušení atd., potom plnič, mokré broušení a až pak lakování? Tenhle epoxidový nátěr vážně stačí? To už se jen zbrousí do hladka, vyčistí a může se lakovat? Já vím, mnoho otázek, ale předem děkuji :)
Ahoj Tome. Nevím jestli je to dobrý námět, ale mám Octavii 2 1.9TDI a motor mi příde trochu hlučnèjší (335000 km).Tak mě napadlo třeba dekarbonizace a pak nějakou keramiku, máš s tím nějakou zkušenost? Díky Pepe
Já toho slyšel už tolika:). Není důvod, plech je ošetřený z obou stran kvalitním základem proti korozi. Variant jak opravovat je vždy více než jedna. Tohle už auto přežije.
@@WeAreCarFans vypadala... ale rez vylezla... zespoda uplne diry, potrebuju nekoho kdo udela prahy-podlahu atd... ja alkitonem udelal to co je videt :D
lidi sou magori chodi na mycku bezdotykove mejt aby usetrili a neposkrabali lak nasledne ti to zacne hnit okolo list blinkru skla kufr podbehy a jeste ,,,ta pena na mičce je zredena kyselina kterou nikdy odtud nevystrikas ven na 100% protoze za tych 5 minut ti zajede do vsech spar na aute kolem skel list a vsude a i kdyz odejdes z mycku pomalu to tam vyzira ,,co se tyce dutin tak ty nehniji z venku ale z vnitra a BMW a inziniri v bmw urobili na tohle predpripravu aby se clovek dostal do dutin ,,,cize kdyz tohle udelas co Tom a z vnutra to vystrikas dutinovym neni duvod aby to pokracovalo ale uz je navzdy treba aby se tomu kladla zvysena pozornost
Na výfuky nefunguje nic. Výfuk shnije skoro vždycky zevnitř, takže vnější akce nemají moc smysl. Co pomůže je nerezový výfuk-buď koupit, nebo vyrobit a v nejnižším místě udělat malou dírku na odtok vody. Některý výrobci to dělají rovnou.
Ahoj, video pěkné, pěkné vysvětleno, ale.. Práce podle mě úplně zbytečná... Jelikož to rezavé tam zustalo😢 Oprava pouze buď na STK či dočasně... A další věc co to nezakryté okno už od začátků?😮
Toto už nemá šanci vylézt, pokud se barva pod lištou nevyklepe. Je to ozákladované z obou stran, stříknuté druhou antikorozní ochranou a ještě celé vyvoskované. Je to dlouhodobě ozkoušené, že to funguje aneb. myslet znamená hovno vědět😉
Vyvaření orezlin...čekal jsem navaření čistýho plechu a ne naprskání orezlýho místa :( Hnít to bude ještě víc. To by už bylo lepší obrousit a zacínovat. Ušetřil bys za tmel a po cínování narozdíl od tmelu to potom nebude tolik praskat.
ahoj Tomas. Volam sa Marian a som zo Slovenska, mesto Partizanske, Byvam vsak v Nemecku aj pracujem.. Vase Videa spolu s WACF sledujem Uz peknych par rokov heh, je to skvely relax. Vase videa su jednoznacne velmi prijemne ale aj naucne, a vsetci traja mate prijemne hlasy.. Mam na vas jednu velku prosbu, viem si predstavit, ze by ste sa venovali spolu teme, renovacie svetlometov, avsak nie len lestenie plastovych deklov,ale hlavne lestenie projektorov, a co je novinka, som sa dozvedel, ze uz niekto robi ak pokovenie parabole projektoru.. a pak je vraj rozdiel uzasny, a svetelny vykon projektoru, je priam fascinujuci.. Myslim ze je to dost stavnata tema, a do buducna velmi pomoze motoristom,, ako aj mne.. diki chalani, nikdy neprestante tocit, amakat s autami... Motoru zdra..
Ahoj do Malšovic...konečně jsi se rozhoupal a jdeš do vlastního projektu na ytb... 👍Pobav se prosím s klukama s WACF o dynamice videa, struktuře komentářů. Začátky jsou těžký, ale tak jako Ty máš obrovský kus práce na tom, že Jáša s Mílou jedou 1.ligu, tak by oni měli rádi poradit Tobě, co a jak při natáčení na ytb...Obsahově jsou ty první dvě videa v pohodě akorát mám pocit, že bych neměl problém u toho usnout a hudbu bych také volil lepší, přijde mi moc dětinská...ale je to opravdu jen a jen můj názor, jestli máš/máte jiný, tak se omlouvám předem 🤟
To první broušení bez zakrytého skla mě dostalo. Asi bych uvítal lepší odstaňovače rzi a místo epoxidového základu klasiku, 2k základovku pokud to má vydržet. Jinak pěkný jednoduchý návod, pro domácí podmínky super.
2k základovku místo epoxidu? Good night🙈 máš odlišný názor než 100 % techniků od různých značek, se kterými jsem tuto problematiku řešil. (Novol-nejrozšířenější v EU, Car fit-Němci, Dyna-Nizozemci atd.)
hodně amatérské 1, tu prožranou část by bylo rychlejší a mnohem lepší vyříznout a navařit čistý kousek plechu. Pokud to teda nechceš do 5-ti let dělat znova. 2, brunox se davají 2 ! vrstvy ( dle štítku ;) , ale jsou i lepší produkty ( APP R-Stop ) 3, epoxy základ musí jít vždy ! nic lepšího jako základ není.
Mě se libí jak v jednom záběru brousíš flexou bez krytu a v dalším zaběru máš zavázaný prst. A zajímavé, že zrovna ukazováček který byl nejblíž ke kotouči, že by náhoda? :) :D
Video pěkné ale na začátku při broušení žádná ochrana přes sklo tím předpokládám že ani přes střechu a všechny ty jiskřičky co dopadnou na auto mu jen škodí 🤔 chápu to že třeba není čas na vyndání vrat nebo jiné důvody ale aspoň bych to nějak překril potom při broušení už byla vidět alespoň nějaká deka Jen tak dál s tvorbou videí držím palce 🤟
naidealnejšie je to všetko vyrezat čo sa podoba hrdzi vyvarit zvary pocinovat a postup dalej pozna každy....totoje mimo vyvarania asi najlepšie ošetrene tiež mam postup rovnaky len nikdy to nebude ako nedotknuty plech niekde na inom mieste plechoveho dielu..tu sa možu za rok za dva vyvtorit ložiska dalšej hrzde spod laku v podobe bubliniek atd.
hele kdyz to delas kazdy rok tak neco neni dobre,,,je to o detailoch, tak jak Tomas pouzit konvertor hrdze ktory je zaroven zakladom,,,a obidve strany nie len jednu,,,ak to chces este poistit antikoroznym epoxydovym zakladom hladaj 2k a v navode musi byt jasne uvedene ze reguje z vlhkostou u vacsiny zakladov je to tak ze ty vlastne prekrijes kov alev poroch sa skovava malo vlhkosti a ten 2K epoxydovy zaklad teraz si nespomeniem znacku ma v navode ze inhibuje vlhkost cize ju neuzavrie v kove ale zreaguje s nou to je velmi podstatne! ,,nasledne ked dutiny vystriekas voskom pokoj mas na 5-10r urcite
@@tomasova_dilna Takže je tedy lepší takováto slabší elektrodová? Vůbec se v těch svářečkách nevyznám, potřebuju si prostě jen spravit pár děr (jedna na blatníku, jedna na prahu), a u nás v servisu by mi to zase jen ošulili, jako vždycky. Předloni jsem si vyspravil růžek blatníku a podběh laminátem, a po rzi pořád ani památka, takže zase tak levej určitě nejsem :-)
Tento postup je možná vhodný při prodeji auta 😉, ale koroze rozhodně nezbaví. Tipuji, že do dvou měsíců jsou v tom znovu pupeny s vodou. Jinak hezký hned na začátku brousit flexou u nezakrytého skla (je potřeba to trochu popálit, ať má po čem skákat stěrač) 😀.
Ahoj seš šikula.Jen bych zakryl jak sklo tak i okolí broušeného a vařeného plechu od začátku do konce hadrou.Vše co jsi obrousil je zapečeno jak v laku tak i sklu.Kdyby to viděl zákazník tak nevím jak by byl spokojenej.
Neboj se, nikde nic zapečeného není. Za 18 let kolem aut jsem nemel problém s odlétáváním špon z drátěného kartáče. Na vše ostatní to bylo zakryté. Btw zákazník video viděl a auto si v pořádku přebral, toho se nemusíš obávat a ještě byl nad míru spokojený.
Abych byl upřímný, tak Tomáš byl v rámci WACF jednoznačně nejsympatičtější prvek. Jediný z party, kdo opravdu něco uměl plus to ještě podával s hollywoodským úsměvem, aniž by však přitom působil jaksi antimužně. Dnes si dělá autíčkářský kanál kdekdo a já bych řekl, že málokdo má podobný mediální potenciál jako Tomáš.
Dotáhne to hoodně daleko💪🏻 úplně v klidu si dokážu představit že za 10 15 let bude mít kanál s 600 700 až 1 mil. odběratelů
@@dominiklazecky9289 to v ČR snad ani není reálné😢
@@tomasova_dilna když by jste se proslavil po celým světě tak proč by ne😁
Asi tak. Ty dva jsem už přestal sledovat dávno.
tomasova_dilna chcelo by to aj kanal v anglictine.
Další námět na video, jak postupovat dál, až k hotovému výsledku😉
Přesně
Ano prosim
Chtěl jsem napsat to samé :-)
Pokračujme ďalej
Námět? Souhlasím, aby video bylo až k hotovému výsledku a ještě bych si přál, abys řekl, co je například epoxidový základ, jaký jsi použil apod., prostě pro lajky, protože tohle video pro profíky asi neděláš a domácím kutilům jako jsem já, to pomůže .-)
velice cením video, je to krátké stručné a každému automechanikovi to pomůže. Další video bych dal pokračování a chtěl bych poprosit videjko jak vyklepat nebo srovnat kastli . Děkuju
teda a to jsem si myslel, jaký nejsi pečlivý mechanik :D Tohle mi přijde spíš takový návod "jak se na prasáka zbavit rzi" :))
Určitě bych rád viděl i pokračování co se týče připravy na lak apod… a vůbec by nebylo špatné přidat i nějakou radu ohledně aut obecně😉… jinak skvělá práce tome👋
U takto malých otvorů, pokud to není nosná konstrukce, je jednodušší vycínovat, ale pokud je k dispozici COčko tak určitě vyříznout do zdravé části a navařit nový plech. Kromě co nejlepšího vnitřního nástřiku pomáhá vyměnit žárovky SPZ za LED, protože tolik v zimě neohřívají okolní plech a koroze se nerozjíždí tak rychle. Další problém bývají ty lesklé lišty nad SPZ, které postupně prodřou lak. Řešení je jen preventivní - např. podlepit transparentní fólií.
Cením naprosto profesionální přístup! Ať se daří. Máte skvělou práci!
profesionální ? What , to určitě ne , profesionální je např. AVR Pohořelice , ne tohle patlání a smrkání.
Ahoj Tomáš, skvelá ukážka ako to spraviť poriadne, nie dočasne :) Mohol by si prosím natočiť opravu hrdze väčšieho rozsahu? ako napríklad prahy podlaha a podobne, ak to bude možné samozrejme, pretože tieto práce sú už väčšinou nerentabilné a myslím si že by to mohlo pomôcť veľa ľuďom si to nejak svojpomocne zbúchať :)
Ano, nějakou tu výměnu například prahu bych mohl natočit v budoucnu.
@@tomasova_dilna 🤣klidně poskytnu auto
Super video. Napadá mě oprava prahu😬
Ahoj, jen tak dál! Jak budeš mít trochu našetřeno, určitě mikrofon a prosím pro lásku boží jinou muziku :D Ten song používají všichni už tak 10 let. Ano, je zdarma, ale to i tuna dalších. Dík
Preeeesne 😁
@@ladislavmarek4583 rád si nechám doporučit nějakou muziku, jsem ve střihu amatér a nemám zdroj kde brát.
Určitě bych ocenil videa jako výměna brzd, spojky, turba atp. Pak třeba základ práce s diag atd. I dokončení tohoto videa až do finální fáze. Myslim že mas velký potenciál tak snad ho dobře zužitkuješ. Jen tak dál. Taky bych zkusil přilákat fanoušky shorts videi Facebooku, IG a ostatních soc. sítích aby jsi pořádně rozšířil základnou fanoušků a vydělal nějaké peníze i přes TH-cam. Držím palce
Ahoj Tomáši, díky za video. Zajímalo by mě video vytahování promáčklin jak bez poškození laku těmi nalepovacími úchyty, tak na u náročnějších promáčklin nabodováním háčků
Skvělé bude video o lakování. Já si sám nevím rady, co s novým galvanizovaným blatníkem na auto. Díky moc
U tohoto auta ne, ale bude video o lakováni Audi RS5
Trochu se divím, že jsi neměl hned na začátku zakryté sklo. ;) Taky se přimlouvám za ukázku dotáhnutí opravy do konce. Plus jaké je to epoxid? Dnes už je cínování nahrazené právě tímhle epoxidem, že
Jak by mohl epoxid nahradit cinovaní?
@@foxdive například Volvo ve školení učí dvousložkovou zapravovat. Už žádné cínování. Například Teroson EP 5010 TR to má přímo v popisu, že je to náhrada cínování.
Cínování je nahrazeno tmelením. Materiály v dnešní době jsou už dost kvalitní a nepraskají. Epoxidový základ je pouze ochrana povrchu proti korozi, tak že i na vycínovaný spoj bys ho měl použít.
Já sem myslel že se bavíme a epoxidovem základu, tady ten dvouslozkovy epoxid co uvádíte nikdy nenahradí úplně klasický cin a následnou práci s ním
cínování teda rozhodně není pryč , je to to nej co můžeš udělat protože dokáže zatéct i do mikrospojů kam se epoxy základ nedostane. Navíc cín ti nikdy nepraskne a nepropadne se. Je samozřejmě dražší a náročnější na práci a vyplatí se u veteránů a investičních aut.
Ahoj Tomas, suoer video 👍 aky epoxidovy nater pouzivas?
Přesně tak, protože pak se to připravuje na lak a znovu brousí, vyhlazuje kitem a brousí a filer a pak až lak.. ale při tom broušení se ten epoxid zase odbrousí.. takže video do úspěšného finiše a pak nějaké jak to reálně vypadá za rok? :-) a také vnitřní část je nutno opracovat/ošetřit, jinak to za 3 měsíce je zpět na startu
Ahoj. Jen otázka na ten epoxidovy základ. Jaký používáš? Na netu jich je tuna ale zajímá mě tvá zkušenost, popřípadě ten co sám používáš ve videu, co to je za značku? . Dekuji
Dobré video. Jak řešit třeba "retušování" lemů, kdy sice ještě nekvetou, lak je z exteriéru ok, ale hrana lemu (břit) už je od kamínků opískovyný na kov a chytá povrchovou korozi??
Udělal jsem vše jako na videu (kromě epoxidového základu, měl jsem klasickou základovku) a rez stejně po 3 měsících vylezla. Udělá ten epoxidový základ takový rozdíl, nebo jsem udělal chybu jinde?
Základ je důkladně odrezit a ošetřit epoxidem. Pokud jsi to neudělal, byla to ztráta času a energie.
No já nevím, ale jaký smysl dává zaprskání totálně sežraného plechu? Mnohem déle vydrží oprava stylem vyřezat to prohnilé až v místě kde je plech zdravý, udělat záplatu, nabodovat a obrousit. Pokud je člověk trošku precizní, tak to není poznat kde se navařovala ta záplata. Epoxidový základ, tmel a vrchní lak.
Ahoj, šlo by udělat video prevence proti rzi? Ať už jde o 5. dveře, nebo prahy atd. Co jsem koukal, dost se používá olej
Super video 👍👍👍budu odebírat líbí se mi když se spravuje a dává tomu ještě šance aby to sloužílo dal 👍👍👍klobouk dolů
Skvělá práce, klidně bych koukal dál. :)
Ve videu mi chyběly informace ke svařování - jaký byl setup (proud, atd...).
Ahoj Tome, krásné video. Prosím tě co jsi natíral po brunoxu?
Ahoj jaký používáš epoxidový základ ? 🥳😁
Můžu se zeptat, jaký používáš epoxidový základ?? Děkuji
Velice hezky udělané video, chválím Tomáši! :-) jen já třeba takovéto prorezle místa řeším pájením buď stříbrem, nebo mosazí, je pružná, odolná a lépe se s tím dělají takovéto věci. Zdar.
Ahoj Tomáši super video ocenil bych pokračování, jen bych se chtěl zeptat jaký epoxydový základ používáš. Děkuju a ať se daří
Krásné video. Také bych potřeboval, jak tu již někdo zmínil, poradit dobrý základ, který rychle schne. Nemám podmínky na schnutí 3 dny při 20 stupních. Potřebuji opravit a do 3 hodin po opravě jet. Pokračovat na vrchním laku třeba za týden, ale auto bude venku, tedy větší rozdil denních a nočních teplot. Tmely nejsou problém, ty schnou do hodiny na broušení. Vrchní dvousložkový také ok. Po 15 min odolný proti prachu, 2 hodiny na dotek, když to 12 hodin nezmokne, tak je oprava úspěšná. Dělá se epoxidový základ vytvrzující jako vrchní dvousložka, tedy zpracovatelná 30-40 minut a na dotek 2 hodiny ? Cena nerozhoduje, jde o podmínky k opravě.
tak to jedine zinkovej sprej
@@karelpipa zinek jsem měl už před 30 lety v plechovce. Bez vrchního nátěru koroduje podklad nejrychleji ze všech základů. Suřík i základovka schne podobně, ale jsou odolnější do přelakováni.
Diky tobě jsem objevil Brunox. Pěkné informační video, jen ta muzika me hrozně štve xD. Určitě bych chtěl vidět víc oprav koroze, ošetření podvozků a podobné 😊
Ahoj. Aky epoxidovy zaklad pouzivas? Mozes poslat odkaz? Dakujem.
Jak to říct. Pokračuj ☝️💯
Video je hezké. Díky za něj. Brunoxu bych ale nevěřil. Odrezovač Perdix a pak dvousložkovou epoxidovou základovku. Taky bych se rád podíval, jak to bude pokračovat až do finále.
Tome super práca 👍👌dik za video
Super. Pěkně uchopené. Možná bych uvedl u konkrétního produktu i dobu vyzrání (vyschnutí) např. u toho odrezovače. Dále by bylo super udělat video, co s tím epoxydovým nátěrem. Nutno nejspíš brousit pro přípravu na lak atd.
Dobrý den, Tomáši. Čekal jsem, že po vybroušení bude tmelení, broušení, další tmel, další broušení atd., potom plnič, mokré broušení a až pak lakování? Tenhle epoxidový nátěr vážně stačí? To už se jen zbrousí do hladka, vyčistí a může se lakovat? Já vím, mnoho otázek, ale předem děkuji :)
Příprava před lakováním bude v dalším dílu. Toto video bylo o odstranění koroze. (Tmeleni, broušení, stříkání plniče atd. bude v dílu o lakování)
Na odmaštění používáš Odstranovač silikonu?
Ano
škoda těch jisker z flexy na sklo :D, jinak hezke video
Čau Tome skvělí videa viděl jsem jak rozvody tak i tohle konečně někdo kdo to dělá stručně a jasně další tip na video brzdy 😉 těším se na další videa
Ano, brzdy jsou v plánu určitě
Bomba!! Víc takových videii.
Super díl 👍👍👍
Super, že si ses pustil do vlastního kanálu☝️👍👏😉super videa
juchůů dávám oběr!!! nejlepší mechanik
Dekuji, to mě těší, ale i já dělám chyby.
Ahoj Tome, trápí mě rez kolem čelního skla, jak se dá co nejjednodušším způsobem opravit? Díky.
Jinak se mi líbí co a jak děláš.
Musí bohužel okno ven.
Ahoj Tome. Nevím jestli je to dobrý námět, ale mám Octavii 2 1.9TDI a motor mi příde trochu hlučnèjší (335000 km).Tak mě napadlo třeba dekarbonizace a pak nějakou keramiku, máš s tím nějakou zkušenost? Díky Pepe
Zkus dekarbo od značky BG. To používáme.
@@tomasova_dilna Díky, kouknu na to.
Jaký používáte epoxidový základ? Ty vyvařovaná místa se již netmelí a nebrousi?
Všechny epox. základy jsou dobré a dostačujíci.
Možná oprava zrezlych prahu u VW?
Zdravím Tome,krásná práce bude pokračování? 👍🙂
Ano, zajisté;)
Jak dlouho vydrží to převařene ? Slyšel jsem že po dvou rocích se to rozroste.
Já toho slyšel už tolika:). Není důvod, plech je ošetřený z obou stran kvalitním základem proti korozi. Variant jak opravovat je vždy více než jedna. Tohle už auto přežije.
Super video, rád bych viděl i pokračování s lakem 😁
Chystá se na naší RS5. Video z toho bude.
Paráda Tome ! akorat z druhe strany ta rez bude pokracovat? resim to ted u bmw :D a peklo
Jsem ti na to teď ve Svobodných koukal máš tam docela hodně práce 😀. Přitom co si to kupoval, tak vypadala pěkně ne? Jáša.
Koukni do konce videa, ošetřené je to samozřejmě i z druhé strany kufru taktéž základovkou a po lakování ještě vystríkávám vnitřek kufru voskem.
@@WeAreCarFans vypadala... ale rez vylezla... zespoda uplne diry, potrebuju nekoho kdo udela prahy-podlahu atd... ja alkitonem udelal to co je videt :D
lidi sou magori chodi na mycku bezdotykove mejt aby usetrili a neposkrabali lak nasledne ti to zacne hnit okolo list blinkru skla kufr podbehy a jeste ,,,ta pena na mičce je zredena kyselina kterou nikdy odtud nevystrikas ven na 100% protoze za tych 5 minut ti zajede do vsech spar na aute kolem skel list a vsude a i kdyz odejdes z mycku pomalu to tam vyzira ,,co se tyce dutin tak ty nehniji z venku ale z vnitra a BMW a inziniri v bmw urobili na tohle predpripravu aby se clovek dostal do dutin ,,,cize kdyz tohle udelas co Tom a z vnutra to vystrikas dutinovym neni duvod aby to pokracovalo ale uz je navzdy treba aby se tomu kladla zvysena pozornost
Ahoj, jak dlouho to vydrzi? U mne vetsinou je ta rez uz i ze zadu a siri se pod lakem znova. Tomas
Když to ošetříš z obou stran, není s tím pak problém
Váš bych potřeboval někde poblíž 😅 krásná a poctivá práce 👍
Zajimalo by me co funguje na vyfuky? V lete jsem ho cely pracne obrousil nastrikal hlinikovym spreyem od den braven no a ted uz je to zas opadane...
Na výfuky nefunguje nic. Výfuk shnije skoro vždycky zevnitř, takže vnější akce nemají moc smysl. Co pomůže je nerezový výfuk-buď koupit, nebo vyrobit a v nejnižším místě udělat malou dírku na odtok vody. Některý výrobci to dělají rovnou.
Super video, Tome, jen tak dále! :)
Děkuji;)
Jsem si říkal, nové video WRCF, a ono ne 😆 Super tomáši!
Ahoj, video pěkné, pěkné vysvětleno, ale..
Práce podle mě úplně zbytečná...
Jelikož to rezavé tam zustalo😢
Oprava pouze buď na STK či dočasně...
A další věc co to nezakryté okno už od začátků?😮
Toto už nemá šanci vylézt, pokud se barva pod lištou nevyklepe. Je to ozákladované z obou stran, stříknuté druhou antikorozní ochranou a ještě celé vyvoskované. Je to dlouhodobě ozkoušené, že to funguje aneb. myslet znamená hovno vědět😉
👍super práce 👍
Vyvaření orezlin...čekal jsem navaření čistýho plechu a ne naprskání orezlýho místa :( Hnít to bude ještě víc. To by už bylo lepší obrousit a zacínovat. Ušetřil bys za tmel a po cínování narozdíl od tmelu to potom nebude tolik praskat.
ahoj Tomas.
Volam sa Marian a som zo Slovenska, mesto Partizanske,
Byvam vsak v Nemecku aj pracujem..
Vase Videa spolu s WACF sledujem Uz peknych par rokov heh, je to skvely relax.
Vase videa su jednoznacne velmi prijemne ale aj naucne, a vsetci traja mate prijemne hlasy..
Mam na vas jednu velku prosbu, viem si predstavit, ze by ste sa venovali spolu teme, renovacie svetlometov,
avsak nie len lestenie plastovych deklov,ale hlavne lestenie projektorov, a co je novinka, som sa dozvedel,
ze uz niekto robi ak pokovenie parabole projektoru..
a pak je vraj rozdiel uzasny, a svetelny vykon projektoru, je priam fascinujuci..
Myslim ze je to dost stavnata tema, a do buducna velmi pomoze motoristom,, ako aj mne..
diki chalani, nikdy neprestante tocit, amakat s autami...
Motoru zdra..
Myslim ze je odvedena dobrá práce....
Tohle je oprava jen na oko, je to jen otázka času kdy to nakvasí pod barvou znovu, ztráta času a peněz. Na to se musí jinak.
Poprosím návod na lakovanie pri domácich podmienkach 😊
Ahoj do Malšovic...konečně jsi se rozhoupal a jdeš do vlastního projektu na ytb... 👍Pobav se prosím s klukama s WACF o dynamice videa, struktuře komentářů. Začátky jsou těžký, ale tak jako Ty máš obrovský kus práce na tom, že Jáša s Mílou jedou 1.ligu, tak by oni měli rádi poradit Tobě, co a jak při natáčení na ytb...Obsahově jsou ty první dvě videa v pohodě akorát mám pocit, že bych neměl problém u toho usnout a hudbu bych také volil lepší, přijde mi moc dětinská...ale je to opravdu jen a jen můj názor, jestli máš/máte jiný, tak se omlouvám předem 🤟
Tolik práce, já to ojebu drátěným kartáčem a přetřu hammeritem.. xD
Tomáši, na kanále kluků z Wacf jsi říkal, že děláš i veterány. Zajímalo by mě vaření/bodování i celých dílů, ochrana dutin atd.. Děkuji 🙏
Ano, i o tom bude časem video.
To první broušení bez zakrytého skla mě dostalo. Asi bych uvítal lepší odstaňovače rzi a místo epoxidového základu klasiku, 2k základovku pokud to má vydržet.
Jinak pěkný jednoduchý návod, pro domácí podmínky super.
2k základovku místo epoxidu? Good night🙈 máš odlišný názor než 100 % techniků od různých značek, se kterými jsem tuto problematiku řešil. (Novol-nejrozšířenější v EU, Car fit-Němci, Dyna-Nizozemci atd.)
Ahoj super video Námět jak správně lakovat
hodně amatérské
1, tu prožranou část by bylo rychlejší a mnohem lepší vyříznout a navařit čistý kousek plechu. Pokud to teda nechceš do 5-ti let dělat znova.
2, brunox se davají 2 ! vrstvy ( dle štítku ;) , ale jsou i lepší produkty ( APP R-Stop )
3, epoxy základ musí jít vždy ! nic lepšího jako základ není.
Mě baví jak se vždycky v komentářích najde někdo kdo by to udělal líp :D
Tak když už, tak Brunox se dávají 3 vrstvy. Akorát ho mám vedle sebe a čtu štítek.
Vařit ten prorezlej plech mě teda přijde taky jako zhovadilost...navíc ho vařením ještě vyhřál
Přesně tak, lepí to jak vlaštovka hnízdo..
Vždy se najde minimálně jedno lepší řešení - nové dveře, nové auto,... je to jen otázka financí... 😇
Mě se libí jak v jednom záběru brousíš flexou bez krytu a v dalším zaběru máš zavázaný prst. A zajímavé, že zrovna ukazováček který byl nejblíž ke kotouči, že by náhoda? :) :D
Neznašam karbošku bez krytu 🙂👍
Dobrý postřeh. V těch rukavicích mě zaboha nešel ovládat foťák🙈🙏…vzdal jsem to😇
Jednoznacne jeden z najlepsich mechanikov v ČR. A to hovorim vazne.
Video pěkné ale na začátku při broušení žádná ochrana přes sklo tím předpokládám že ani přes střechu a všechny ty jiskřičky co dopadnou na auto mu jen škodí 🤔 chápu to že třeba není čas na vyndání vrat nebo jiné důvody ale aspoň bych to nějak překril potom při broušení už byla vidět alespoň nějaká deka
Jen tak dál s tvorbou videí držím palce 🤟
super video, konečně už to nebudu muset dělat po každé zimě znova (tedy doufám) 😀
naidealnejšie je to všetko vyrezat čo sa podoba hrdzi vyvarit zvary pocinovat a postup dalej pozna každy....totoje mimo vyvarania asi najlepšie ošetrene tiež mam postup rovnaky len nikdy to nebude ako nedotknuty plech niekde na inom mieste plechoveho dielu..tu sa možu za rok za dva vyvtorit ložiska dalšej hrzde spod laku v podobe bubliniek atd.
hele kdyz to delas kazdy rok tak neco neni dobre,,,je to o detailoch, tak jak Tomas pouzit konvertor hrdze ktory je zaroven zakladom,,,a obidve strany nie len jednu,,,ak to chces este poistit antikoroznym epoxydovym zakladom hladaj 2k a v navode musi byt jasne uvedene ze reguje z vlhkostou u vacsiny zakladov je to tak ze ty vlastne prekrijes kov alev poroch sa skovava malo vlhkosti a ten 2K epoxydovy zaklad teraz si nespomeniem znacku ma v navode ze inhibuje vlhkost cize ju neuzavrie v kove ale zreaguje s nou to je velmi podstatne! ,,nasledne ked dutiny vystriekas voskom pokoj mas na 5-10r urcite
Ahoj, supr video by bylo jak začít lakovat 🙂
Vidět asi cokoliv co děláš, jelikož to příjemně podáváš.
Pri brouseni take davat pozor na 😊😊odletajici jiskry na karoserií. Nezapomente, ze z druhe strany, bude neco podobneho ci vetsiho.
to se dela jedine pred kamerou alebo kdyz delas na svym aute,,,jinak se to nedela co by majitele nechteli videt samozrejme
Prosímvás, prozraďte mi někdo - co je to za typ svářečky, použité ve videu? Máme doma jen klasickou elektrodovou, ta je prý na karoserie nevhodná.
Einhell 160
@@tomasova_dilna Takže taky klasika. Děkuji
@@mnxnm ano, postačí úplně základ pro takovou opravu a vše kolem aut. Silnější verze jsou vhodné pro tlustší materiály.
@@mnxnm elektrodou budeš vše propalovat, je tam velký proud.
@@tomasova_dilna Takže je tedy lepší takováto slabší elektrodová? Vůbec se v těch svářečkách nevyznám, potřebuju si prostě jen spravit pár děr (jedna na blatníku, jedna na prahu), a u nás v servisu by mi to zase jen ošulili, jako vždycky. Předloni jsem si vyspravil růžek blatníku a podběh laminátem, a po rzi pořád ani památka, takže zase tak levej určitě nejsem :-)
Hele jakej máš názor na klasickej odrezovač ?
Baví mě na tohle koukat. Fajn práce. Ale ta hudba je otřesná. Je to pak jak koukat na nějaký litevský video s opravou řachlejch aut. :)
Rád si nechám poradit, kde stáhnu no copyright hudbu zdarma co bude ucházející. Můžete mi posílat odkazy;)
Určitě samostatné video jak lakovat plasty !!
Parada!!
budu rozvody na sdi 1.9 ? :)
Zatím není v plánu:-(…tyto motory už moc nejezdí. Alespoň ne ke mě.
Trápí mě koroze prahu u řidiče, takže bych rád viděl jestli by to nějak šlo opravit 😅
Všechno jde, když se chce. Akorát je to dost časově náročné
@@tomasova_dilna ale prý mi to může úplně rozhodit geometrii a že by to měl dělat odborník 🤷🏻♂️🙈
Hodně by mne zajímalo výměna brzd; kotoučových tak bubnových. Obecně
Toto video mám právě připravené ve střižně:)
@@tomasova_dilna tak to je skvělý už se nemůžu dočkat 😁
good 🙂
za takéto video máš odber. Len tka ďalej :)
Na lak ? A co kit? Jak by vypadalo po laku ..
Poprosím odkazy na přípravky,diky
Které?
@@tomasova_dilna všechny co jsi použil
To je vtip, žejo?
Tento postup je možná vhodný při prodeji auta 😉, ale koroze rozhodně nezbaví. Tipuji, že do dvou měsíců jsou v tom znovu pupeny s vodou. Jinak hezký hned na začátku brousit flexou u nezakrytého skla (je potřeba to trochu popálit, ať má po čem skákat stěrač) 😀.
Téma Dekarbonizace a názory na různé postupy by mě zajímaly.
na to odstraneni samolepek mam vybornej sprej :)
Také něco mám. Co používáš ty? Ten můj děsně smrdí🙈
@@tomasova_dilna ten muj voni jako citronovy osvezovac vzduchu. Arecal top clean zitrusreiniger. Mohu poslat nekam fotku kdyztak
Líbí se mi jak si na začátku videa pustil ty jiskry na to sklo 😜😜😜
Teď začne serie Multipla.😁
A jak poznám, že to někdo udělal dobře? Po cca 7,5 letech mi začala hnít Škodovka a autorizák to bude řešit na záruku.
Námět na další video není, prostě natáčej klidně všechno. 😂
dobré, nabudúce by bola lepšia iná hudba, moj názor
Ahoj seš šikula.Jen bych zakryl jak sklo tak i okolí broušeného a vařeného plechu od začátku do konce hadrou.Vše co jsi obrousil je zapečeno jak v laku tak i sklu.Kdyby to viděl zákazník tak nevím jak by byl spokojenej.
Neboj se, nikde nic zapečeného není. Za 18 let kolem aut jsem nemel problém s odlétáváním špon z drátěného kartáče. Na vše ostatní to bylo zakryté. Btw zákazník video viděl a auto si v pořádku přebral, toho se nemusíš obávat a ještě byl nad míru spokojený.
Jak psali i ostatní, ideálně další postup tedy lakování.