@@Evgen1811 Первые глюки связанные с износом актуатора сцепления начали возникать примерно с пробега 80т.км. (эксплуатация 50:50 город/трасса). Ремонтные З/Ч установил на пробеге 85192км, сейчас пробег 97800км, пока всё ОК.
@@user-fn6ph1be8d Какая прошивка робота стоит? при какой скорости включается каждая передача? слышал , что на первых версиях прошивок робот лихорадочно дергал передачи, особенно в городском режиме.
@@Evgen1811 У меня робот прошит прошивкой от Челябы АМТ4.0 в версии S. Есть конечно и на ней нюансы, но в целом всё равно лучше чем на АМТ3.0. По поводу порогов переключения точно не подскажу, т.к. специально не присматривался к спидометру. Лучше спишитесь со Степаном Ванеевым, он мне прошивал и ДВС и АМТ, показывал с ноута таблицы порогов переключений передач. Его ник на Драйв2 nnstepan.
Штатив вам в помощь.
Купил тут на днях дешман с Озона. Хлипковат конечно, может трястись картинка если на ветру или если пол деревянный.
А что значит "стал глючить актуатор сцепления"?
Здравствуйте, что по мотору? А именно поршневая фирмы САРМАТ?
Пока всё хорошо, пробег с капиталки 20т.км.
А че не из пеноплата не сделали? 🤔
Это я у производителя спрашиваю...
Зайдите к ним в профиль на Авито, будете приятно удивлены.
@@user-fn6ph1be8d че, из пенопласта делают? 😂😂😂
Здравствуйте ну как работает?
После переборки актуатора сцепления пробежал пока только 11700км, на данный момент проблем по части АМТ нет.
@@user-fn6ph1be8d То есть в случае чего подобные ремонтные запчасти брать можно? На каком пробеге начались первые глюки?
@@Evgen1811 Первые глюки связанные с износом актуатора сцепления начали возникать примерно с пробега 80т.км. (эксплуатация 50:50 город/трасса). Ремонтные З/Ч установил на пробеге 85192км, сейчас пробег 97800км, пока всё ОК.
@@user-fn6ph1be8d Какая прошивка робота стоит? при какой скорости включается каждая передача? слышал , что на первых версиях прошивок робот лихорадочно дергал передачи, особенно в городском режиме.
@@Evgen1811 У меня робот прошит прошивкой от Челябы АМТ4.0 в версии S. Есть конечно и на ней нюансы, но в целом всё равно лучше чем на АМТ3.0. По поводу порогов переключения точно не подскажу, т.к. специально не присматривался к спидометру. Лучше спишитесь со Степаном Ванеевым, он мне прошивал и ДВС и АМТ, показывал с ноута таблицы порогов переключений передач. Его ник на Драйв2 nnstepan.