ลองขับ Ford Everest 2020 รุ่นท็อป 2โบ 213 แรงม้า ไม่แรงสุด แต่ขับสบาย ช่วงล่างดี ระบบแน่น | POV97
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2021
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะมา ลองขับ Ford Everest ราคา 1,799,000 บาท กับรุ่นปรับใหม่ที่ปรับตามความต้องการลูกค้ามากขึ้น
ภายนอกกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ และการปรับเปลี่ยนรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับรุ่นใหม่ ฝาท้ายไฟฟ้ายังคงใช้ระบบเตะเปิดได้ดี แม่น และไวที่สุดในคลาส
ด้านขุมพลังมาพร้อมเครื่องดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบ Bi-Turbo ให้กำลังแรงม้า 213 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
ภายในหรูหรา มีความบึกบึนตามสไตล์ เบาะแถว 3 พับขึ้น-ลงไฟฟ้าเจ้าเดียวในตลาด สะดวกสบาย แต่ค่อนข้างคับแคบ
ออปชั่นที่มีมาให้เรียกว่าล้น ๆ ทั้งระบบถอยจอดอัตโนมัติ และความปลอดภัยต่าง ๆ เต็มลำ
รุ่นนี้จะมีอะไรน่าสนใจบ้าง วันนี้ผม Cokey P พาชมรอบคัน ทั้งภายนอก-ภายใน แบบละเอียดยิบกันเลยจ้า
#FORD #EVEREST #FORDEVEREST
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ จะทำอีกเรื่อยๆ สัญญา :D : / exirons
▲ช่องทาง Facebook : / cokey.exirons - ยานยนต์และพาหนะ
รีวิวดีมากคับ พูดคล่องเข้าใจง่าย
แนวเดียวกับออโต้ไลฟ์เลย
ชอบการรีวิวภายในแบบนี้แหละ ถึงไปที่ศูนย์ก็ได้เห็นก็เถอะ แต่ก็รู้สึกว้าวอยู่ดี พอได้เห็นของจริง
ชอบ Ford มากๆครับยิ่งbi turbo ด้วยคนบรรยายก็ฟังดีมากครับ
แค่คิดว่าซื้อมาใช้ ไม่ใช่ ซื้อมาเบ่งใครบนถนน
ก็คุ้มละครับ สมรรถนะความปลอดภัยระดับนี้
รถดีมาก ใช้โฉมก่อนนี้มาแสนกว่ากิโลแล้ว ไม่เคยมีปัญหาเลย ชอบช่วงล่างมาก
ชอบฟอร์ดคับขับทางไกลดีมากขับสบายๆ
ใช้อยู่ครับรุ่นนี้ ชอบมากครับ
ชะแว๊ป...พี่โค้กมาแย้วฮ่าๆๆ
ลองแล้วจะเข้าใจ มันมีดีจริงๆตอนนี้ยังอยากได้เลย😁😁
เดี๋ยวนี้ศูนย์ฟอร์ดดีขึ้นครับ จัดว่าโอเคเลย จากใจคนใช้โฟกัส
ช่วงล่างบอกเลยว่าสุดยอด
รีวิวดีมากครับ แต่ยอมรับม่าขับดีจริงๆครับ พ่อชอบให้ขับไปตจว. ขับดีมาก มือใหม่ยังขับง่ายเลยครับ
ชะแว้ปปปปป 💕💕💕
รถดีมากกครับรถเมริการชอบๆๆเลยครับ
อยากดูพี่รีวิว Toyota sienta ครับบบบ
อยากเอาrangerไปเทิร์นครับ FCคุณCoke
เมื่อก่อนที่บ้านใช้แต่รถญี่ปุ่นพอลองมาใช้เรนเจอร์ดูหลังจากนั้นก็ใช้ฟอร์ดยาวๆเลยออกเอเวอร์เรสมาอีกคันแล้วช่วงล่างแน่นระบบดี
กำลังเทียบระหว่าง เอเวอร์เรตกับ ฟอจูนรีเจนเดอร์2.4พอดีเลยกลางปีจะออกแล้วครับ
ฟอร์ดก็คือฟอร์ด ที่บ้านใช้ตั้งแต่รุ่น open cab จนรถหาย ตอนนี้ใช้เรนเจอร์สีส้มตัวก่อนปัจจุบัน มันก็ดีนะ วิ่งโดนใบสั่งทุกเดือน เรือนไมล์ไม่ตรงกับคุณตำรวจ
พี่เอาWildtrak2.0 4x2AT มาPoVให้ดูหน่อยคับ
คนเคยใช้ฟอร์ดจะรู้ว่าช่วงล่างเนียนมากๆ
เป็นพื้นฐานกระบะที่ทำออกมาดีนะครับ
รีวิว all new Isuzu MU-X ตัวท๊อป 3.0 ultmate at 4wd มาให้ชมหน่อยคับ
ขอ everest titanium+ 2.0 at 4x2 (รองท็อป) หน่อยครับ
เป็นรถที่ขับดีที่สุดในPPVเมืองไทยสำหรับวันนี้ แม้จะไม่ใช่รถที่ขายดีที่สุด.แต่เทคโนโลยีที่จัดให้มาพร้อมมาก เพราะมาหลายปี.แม้ความสดอาจเป็นรองคู่แข่งบ้าง.แต่น่าใช้ที่สุด
ล่าสุดไปจูบท้ายรถคันอื่นมาความเร็ว 🤫🤫 แบบเบรคไม่หยุด รถเราจอดนิ่งกับที่ รถคู่กรณีกระเด็นไปชนท้ายอีก รถไม่มีสะบัด รอยเบรคนี้เกือบ 10 -15 เมตร หากช่วงล่างไม่แน่นคง😂😂😂 ถึงใครจะว่ารถราคาตก เครื่องพัง อะไหล่แพง จะจากอุบัติเหตุกล่าวนั้นถ้าไม่รู้เลยว่า ระบบช่วงล่างที่หนัก และระบบ safety มัน เซฟ ความปลอดภัยเราได้ดี ทุกวันนี้ยังมีภาพหลอนเวลานั่งรถญี่ปุ่นหรือว่ารถเก๋งคันเล็ก มันจะทำให้เรานึกว่าถ้าคราวนั้นมันเป็นรถญี่ปุ่นคันนี้ฉันคงไม่รอด ถึงแม้เราจะไม่ชนเขาแต่ถ้าเขามาชนเราเราคงเจ็บหนัก
ถ้าเน้นเที่ยวแนะนำรุ่นนี้ครับแม่บ้านยิ้มแน่นั่งสบายนุ่มแน่น
มีทดสอบขับกลางคืนยังครับ.. อยากดูครับ
ตัวเปลี่ยนโฉมใหม่จะมาเมื่อไหร่ครับ
เสียดายหน้าจอเล็กไปหน่อยและหลังคามีขี้นกด้วยครับ
จัดmux หน่อยพี่
ยากให้พี่ลองขับ Audi A5 sportback 40 FTSl Sline ค่าตัว 2.69 ลบ.
มีสีใหม่ไหมครับ ทำไมแต่ละช่องเอาแต่สีขาวมารีวิวซ้ำซาก
เสียงเบามากครับเสียงเครื่องยนต์เข้ามาในห้องโดยสาร
ขอเป็น pov กลางคืนด้วยได้ไหมครับ
ปรับปรุงโฉมให้โฉบเฉี่ยวกว่านี้ผมว่าจะขายดีนะ
รอ pov กลางคืนอยู่ครับ
ผมใช้ Everest Sport ใช้ดีครับ พึ่งออกมาต้นปีที่ผ่านมา
ต้นอาจจะไม่แรง แต่ปลายขับสนุกครับ ยิ่งเปลี่ยนเป็นเกียร์ S ขับมันส์ครับ รถพุ่งเลย แต่ผมเน้นไปเที่ยวกับครอบครัว ไม่ได้เน้นแรง เน้นซิ่ง ขับไม่เกิน 120-140 ... ช่วงล่างสุดยอดยอมรับค่ายนี้เลยครับผม
สอบถามคับเวลาขึ้นดอยนี่การเร่งต้องเค้นมากป่าวคับถ้าเทียบกับเครื่องซีซีที่มากกว่านะคับ
@@user-qn2sq3tj8g เอาตรง ๆ นะครับผมใส่เกียร์ D สมองกลของเกียร์มันคำนวณเกียร์เอง ไม่ต้องมานั่งบวกลบ พูดง่าย ๆ ระบบสมองกลมันคำนวณเอาเองครับ
ผมเคยเอาขึ้นแหลมพรหมเทพ ขึ้นเขา มันลากรอบ เวลาลงมันดึงเกียร์ให้อะไรให้ เยี่ยมเลยครับ สมองกลมันฉลาดครับ
ถ้าถามกำลังเครื่องบอกเลยครับ “ โครตเหลือ “
@@befernzkardphrom3076 ขอบคุณมากๆเลยคับที่ให้ข้อมูลผมเล็งแรพเตอร์อยู่คับเลยศึกษาเครื่อง2.0 lคับสุดยอดคับ🦖🦖🦖
@@user-qn2sq3tj8g ถ้าสายออฟโลดไป แร็ปเตอร์เลยครับ หล่อเท่ห์ ... ถ้าครอบครัว Everest 👍
@@befernzkardphrom3076 🦖🦖🦖🦖😁😁😁😁
ช่วงล่างตัวนี้ กับ CX8 ตัวไหนสุดยอดกว่า ??
ขอเพิ่มเติมหน่อยครับ ข้อมูลผิดนิดนึงครับ ตัวนี้เป้นขับสี่ ฟูลไทม์ ไม่สามารถปรับเป็นขับ 2 แบบ pajero ได้ครับ ซึ่งตอนนี้มีรถ ppv ขับสี่ฟูลไทม์ แค่ 2 รุ่นในตลาด คือ everest กับ pajero sport เท่านั้น ซึ่งผมเสียดายระบบขับสี่ฟูลไทม์ของ fortuner ตัวเก่ามาก ถ้าตัวใหม่จนถึง legender ยังคงมีสีฟูลไทม์ มันจะขับดีขึ้นกว่าเดิมมาก
ส่วน everest ผมพึ่งจับมือสอง ตัว 3.2 มา เจ้าของใส่ fox 2.5 มาให้ บอกเลยว่าความสบายในการขับขี่หรือความนุ่มในการโดยสาร มันเหนือกว่าคำว่า ppv ไปแล้ว ส่วนความแรง คันนี้ remap กับ powerlab มา ต้นยังไม่จัดเท่าไหร่ (ผมเคยใช้ fortuner trd5 ใส่กล่องยกดันของ ecu อันนั้นแรงมากกดทีหน้าหงาย กระชากอย่างโหด) ของฟอร์ดจะเป็นแนวๆ ได้กลางกับปลาย ขึ้นนิ่มๆ แต่พอได้รอบกดแล้วมาไหลได้ยันปลาย โดยที่รถยังนิ่งสนิท แต่อย่างว่า รถแนวนี้ทำแรงไว้เร่งแซงพอละ รถสูง ขับสบาย ไม่เครียด นั่งนิ่ม พวงมาลัยเบาแรง มีกำลังเร่งแซงเหลือๆ ก็พอใจแล้วกับ everest คันนี้
เอฟเวอร์เรสต์ดูท้ายรถจะห้อยๆ
เพื่อให้รถเกาะถนนใช่ไหมครับ
ไทเทเนี่ยม2016มีแตะเปิดมั้ยครับ
ปีที่แล้วผมลองไปขับFord Everest Nextgen4x4ความรู้สึกส่วนตัวผมว่าช่วงล่างนุ่มค่อนข้างโยน เบาะเเถว2สั้นลง เบาะแถวสามไม่ได้ต่างจากตัวเก่าแถมตัดระบบ4WDFull timeออกโดยรวมยังไม่ประทับใจ สุดท้ายออกEverest2.0Biturboรุ่นเก่า แฮปปี้ครับ ขับดีช่วงเกาะถนน เวลาขับเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงและตอนฝนตกรู้สึกปลอดภัยดีครับ ตอนนี้วิ่งมา37000กม.ยังไม่เจอปัญหาครับ
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลพี่มาแชร์กัน
เวลาพับเบาะระวังหัวเข็มขัดจะครูดครับ
ถ้ามี paddle shift จะดีกว่านี้
ผมไม่เคยใช้เลย โหมดสปอร์ตก็เกินพอ
นั่นดิคับ ตอนแรกก็เห็นม้ามากมายแต่พอดู 0-100 ตั้ง10.++ วิแน่ะ(คิดว่าน่าจะได้สัก8-9) แอบสนใจเพราะม้าใกล้ x5ของผมเลย
ม้ามาในรอบสูงครับ 120-170 มาแรงมากครับ
ตัวถังเขาหนักกว่า cx หลายเท่าครับ
nice car
ออกตัวไม่แรงก็เหมาะกับรถครอบครัว
ถนนเส้นนี้ที่ไหนครับ
ทำมัยไม่เคย เอ่ยถึง MU X. ไม่เปรียบ กับ mu x
ตัวนี้2020?? มิใช่2021ถูกต้องมั้ยคะ
รอวายแทรคคคคค อีกนานมั้ยยย ดันหน่อยยยย
+1
ตามไป กำลังจะซื้อพอดี
@@ImonbaZa ขอแทบทุกคลิป ไม่เทสจักที
ตัวขนาดนี้ 0-100 10-11วิก็พอได้
เพิ่มเติมครับ Everest bi ตัวนี้เป็น 4 Fulltime ไม่มีขับ 2 ครับ
กำลังจะทักเลยครับว่าไม่มีขับสอง
ขับ 2 เทอร์โบเดี่ยว 180 ม้า เผื่อใครที่ยังไม่รู้
เป็นขับสี่ตลอดเลยเหรอครับ
แบบไหนดีกว่า
Toyota กล้ารับประกันเครื่องยนต์ 10 ไหมครับ
อย่าเอาเรื่องนี้ไปเทียบกับเจ้าตลาดเลยคับ เพราะไอ่ที่เค้าเอาเรื่องรับประกันตั้ง10ปีมาเล่นก็เพราะประวัติที่ผ่านมามันมีเรื่องไม่ค่อยดีจากผู้ใช้งานมา เค้าเลยต้องการเรียกความมันใจจากลูกค้ากลับมาเท่านั้นคับ ไอ่เจ้าตลาดนั้นเค้าพิสูจน์ตัวเองเรื่องความทนทานมานานแล้วคับจึงไม่จำเป็นต้องขายเรื่องรับประกันนานๆไปแข่งกับใครคับ
แสนห้าหมื่นโลกับ10ปีอันไหนจะถึงก่อนนานๆใช้ 4-5ปีก็แสนห้าหมื่นโลแล้ว
รับประกัน ,อีกความหมายคือ รับซ่อมให้ โดยไม่อิดออด ,ดู cx5 ดีเซล เป็นตัวอย่าง 🤣
จะลากยาวโฉมนี้ไปถึงไหนนะ พวกลูกเล่นมันไม่ทันเพื่อนแล้วค้าป
ตามไม่ทันแค่ เบรกอัตโนมัติ จนรถหยุดนะครับที่ไม่ทันเพื่อน นอกนั้น พวก ออนิว 2020 ยังให้มาไม่เท่า EV ด้วยซ้ำ
@@mr.naruthaptoyou6364 แพตเดิ้ลชิฟยังไม่มีมาให้นะครับ น่าจะเอาของแร้ฟเตอร์มาใส่เลย
ใส่มาเยอะกว่าเพื่อนแล้ว ตอนนี้เหมือนหมดมุข
Raptor ขับ4ความเร็วสูงได้เหมือนtritonรึเปล่าครับ
ได้ครับ แต่ไม่เหมาะกับถนนที่มีทางโค้งมากๆ เพราะไม่ใช่ขับ 4 full time ครับ
ไม่เห็นมีตอนขับกลางคืนสักทีเลย
มีให้ชมแน่ ๆ คร้าบ รอก่อนน้า ช่วงนี้ทยอยลงรถในงาน Motor Show ครับผม
ม้าเยอะ มีแต่ลูกๆม้าทั้งนั้น อัตราเร่ง สู้2.8กับ3.0เจ้าตลาดไม่ติด จอดออกทิ้งเป็นทุ่ง
จริง
บล็อคเล็กแค่นี้ แบกน้ำหนักตัวอีกเท่าไร สองร้อยกว่าม้าในสเปคโดยรวมขนาดนี้ ถือว่าเค้นมาเยอะแล้วครับ เค้นต่อได้ไม่มากเหมือนค่ายอื่นๆที่จูนได้เหนียวกว่า มากกว่าแน่ๆ มันก็ตามสภาพล่ะครับ จะให้เอาไปซัดแข่งกับคู่แข่งบล๊อคโตๆมันก็ไม่ใช่ครับ ถึงจะ กระบะ หรือ ppv เหมือนกัน แต่การเซ็ทรถต่างกันด้วย เครื่องตัวนี้ Euro 5 มี EGR กับ DPF ต้นทุนสูงกว่าเครื่อง Euro 4 ที่มีแค่ EGR วิธีดู ตามนี้นะครับ
Euro 4 = EGR
Euro 5 = EGR + DPF
Euro 6 = EGR + DPF + Adblue
อัตราเร่งสู้ไม่ได้แน่นอน อัตราสิ้นเปลืองสู้ไม่ได้แน่นอน ที่พอจะคุยกับเจ้าตลาดได้ก็แค่ออพชั่นกับการเก็บอาการโดยรวมของรถแหละครับ ขนาด 525d LCI สี่สูบ สองพัน เทอโบคู่ เทียบกับ 525d Pre LCI สามพัน เอาแค่ stage 1 ตัวสามพันแรงจนหลอน แรงต่างกันมากๆ รถผม LCI เครื่อง N47 จูนมาได้ไม่เกิน 280 ม้า จาก 218 เอาเหนียวๆแช่ได้ จุ่มได้ ถือว่าเยอะมากๆแล้ว ผิดกับ N57 ของตัวสามพัน แค่จูนอย่างเดียว จาก 200 ม้านิดๆ โดดเป็น 320-330 ม้า โหดมากๆ
เขาไม่ได้ทำมาให้แรงเขาเน้นช่วงล่าง ออฟชั่น รถครอบครัว ไม่ใช่รถวัยรุ่นซิ่ง
ที่บ้านไม่มีฟอร์ดนะค่ะ มีฟอร์จูนเนอร์2คัน
เเต่จะบอกว่า เครื่อง 2.0 เทอร์โบ2 ลูกเนี่ย
ต้นทุนการผลิตเเพงกว่าเครื่องโบราณโบเดี่ยวเยอะค่ะ
ไม่ใช่เค้าเเค่ยัดโบอีกตัวเเล้วเสร็จเลย
พวกไส้ในนี่ต้องเหนียวกว่าปกติ
2.8 3.0 จะแรงกว่าก็ไม่เเปลก เครื่องใหญ่กว่าตั้งเยอะ
เเต่ 2.8 3.0 ลองไปเจอเครื่องเบนซ์ บีเอ็ม ดีเซลล์ 2.0
0-100 7 วิ วิ่งกัน 240
2.8 3.0 ก็สุ้เค้าไม่ได้
@@mirrorqueen4293 ถูกครับ ของญาติๆผม Porsche Cayenne ดีเซลฝาดำตัวเก่า แรงม้าแค่ 240 กว่าๆ แต่ 0-100 7 วิ ปราบพยศพวกนักซิ่งหลังถนนควันท่วมๆมาเยอะแล้วครับ อย่ามองแต่แรงม้า อย่างเดียว 😄
จะเอาแรงต้อง 3.2 ครับ แต่ต้องรีแมฟปลดล็อค
How much more hp and tq gains?
@@Ivan-bg1jp 360++ hp full tq of 6sp gear trans..(80kg/m) and 0-100 in 6-7 sec.
ผมไม่เคยเชนเกีนย์เลย
ล่าสุดไปเข้าศูนย์ ranger อยู่ๆน๊อตใต้ท้องรถหายไปตัวนึง ต้องรออะไหล่เเค่น๊อตคัวเดียวร่วมเดือน
ขนาดว่านี่ปรับเรื่องศูนย์บริการเเล้วนะถ้าไม่ปรับคงรอกันเป็นปีเเน่
อะไหล่น็อต ไมมีแบรนด์ไหนสต็อกหรอกครับ เพราะมันไม่ใช่ของสึกหรอหรือจะเปลี่ยกันบ่อย ขนาดเจ้าตลาด รถญาติผมไปซื้อยางแท่นเครื่องก็ถือว่าต้องเปลี่ยนตามอายุการใช้งานอยู่แล้ว ยังต้องรอเกือบเดือน ต้องมองเป็นกรณีๆไปครับ
@@user-gc7zi5zu9l
ไม่มีไม่ของไม่ว่าหรกกันหรกครับเเต่รอสั่งกันนานเหลือเกิน
อีกคันที่บ้าน fortuner ตัวจุกปิดตรงน๊อตที่ปัดน้ำฝนหลุดหายไปศูนย์รอสั่งไม่ถึง 3 วันเเค่นั้น
มันหมดยุคของ everest แล้ว ราคานี้ส่วนใหญ่จะไป cx-8 กันหมดแล้ว
21:43 ดูดตูด555
ทำไมเสียงเครื่องไม่เหมือน Raptor เลย ทั้งที่เครื่องตัวเดียวกัน😂
raptor เค้าเป็นเสียงสังเคราะห์ (มั้งนะครับ)
ผมก็คิดว่าแบบนั้น เครื่องแค่ 2.0 เสียงไม่น่าดุขนาดนั้น
Raptor เสียงสังเคราะห์ครับ
ก่อนตัดสินใจซื้อ ควรถามคนใช้มาก่อน2-3ปี ผมใช้2.2Plus บอกตรงๆ ว่าเข็ดๆจริง ยิ่งซื้อ0 แถวสุขุมวิท ไม่รับผิดชอบ รถเสียกายภายใน ไม่ได้ตรวจเช็คเพราะไว้ใจ ขอดูกล้องวงจรปิด บอกนานเกิน แค่เดือนกว่า ให้ช่างกับเจ้าหน้าที่ธุรการมาแก้ต่าง อีกทั้งฟ อร์ดมอเตอร์ประเทศไทย ก็พูดตาม0 ทั้งๆที่เสียหายไม่มาก และไม่เคยเคลม เข้าเช็คระยะครบ5ครั้ง. พอครบ3ปี สองเดือน มีปัญหา ในคลิปพูดแต่ที่ดีช่วงล่าง แต่ส่วนไม่ดีไม่พูดถึง. หาคนมีประสบการณ์ จาก กระยะหนทอเอเวอร์เรท ขอกลับไปใช้รถญี่ปุ่นดีกว่า ด้วยความหวังดี
ผมคงเป็นคนที่โชคดีที่รถไม่มีปัญหาเลย ผมใช้ 2.2 plus ใช้มาได้ 5 ปีแล้ว
ป
ก่อนตัดสินใจซื้อก็ลองเข้าไปในกลุ่มผู้ใช้ ประกอบการตัดสินใจ ก่อนนะครับ ช่วงล่างไม่ดีใช้เงินหลักหมื่นทำให้ดีกว่านี้ได้ครับ แต่บางอย่างคุณมีเงินหลักแสนคุณแก้ไม่ได้นะครับ
ลองนึกดูอีกทีครับ☻
ใช่ครับ บางอย่างหลักล้านก็แก้ไม่ได้ ชีวิตงัยครับ
ไปทดลองขับ ก่อนก็ดีนะคะ ใช้อยุ่คะ เครื่องยนต์ ไม่มีปัญหา มีปัญหาแค่ ประกัน เรื่องเยอะ มากกว่าจะรับซ่อม ไม่ใช่ศูนย์นะคะ ประกันที่แถมฟรีมา
รุ่นนี้มีปัญหามากๆสำหรับผม
ปัญหาที่ว่าคือม้ายมีตังซื้อ
มีร้อง 5555
โว้ๆๆๆ
ไม่แรงอ่ะ.มี2โบแต่อืดๆมาก
เกียร์S ใช้เป็นป่าว มันอืดเฉพาะออกตัวและไม่ได้อืดขนาดนั้น คุณนี่เจอทุกคลิปที่แขวะฟอร์ด ติ่งเจ้าตลาดไม่ชอบก็ผ่าน ยังไม่เคยขับอะ
ถ้า Evอืด Mu-xไม่เป็นเต่าเลยรึ รถPPVขับดีสุดคือ Ev แต่ด้วยองค์ประกอบทางการตลาด+ศูนย์บริการยังเป็นรองค่ายอื่น
ต้องเข้าใจด้วยว่ามันขับ4 fulltime ตลอดเวลาครับ กับน้ำหนัก2.5หนักสุดในทุกค่ายโหลดเยอะกว่าทุกค่ายอยู่แล้วครับ
ไปขับแรมโบคับ อยากได้แรงๆ
ด้วยตัวถังและน้ำหนักตัวที่มากกว่าเจ้าอื่น อัตราเร่งอาจจะหน่วงๆบ้างแต่ไม่ได้อืดเลย.ผมว่าพอดีครับ.. ช่วงล่างรุ่นนี้ดีมาก ถึงดีที่สุดในกลุ่มนี้
ฝรั่งเค้าเข้าใช้รถเพื่อความปลอดภัยและเซฟชีวิตแต่คนไทยใช้รถเพื่อขายต่อหรือใช่จนพัง555
ถ้าจะให้ปลอดภัยต้องทำให้มันวิ่งแค่90พอ วิ่งเกินนั้นเดี๋ยวเกิดอุบัติเหตุมาอันตราย
ถ้ารถไม่ปลอดภัยมันจะไม่ได้ขายเอา อาจได้ขายซาก ผมเลือกรถที่ออฟชั่นความปลอดภัยเป็นหลัก ชีวิตและคนที่เรารักสำคัญที่สุด
จริงครับ ใช่ที่สุด คนไทยก่อนซื้อเน้น ขายต่อง่าย ได้ราคาดี
>>ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ
>>พาโนรามิคซันรูฟ
>>เบาะแถว 3 พับไฟฟ้า
>>ช่วงล่างเฟิร์ม มั่นใจ ระบบช่วยเหลือความปลอดภัยล้นเหลือ
จะเอาอะไรอิ๊ก ขนาดนี้ละ
ก็แล้วแต่คนชอบอ่ะนะ คนเราชอบคนละแบบ
แต่ผมชอบความปลอดภัย ความปลอดภัยของครอบครัว ต้องมาก่อนละ