ลองขับ Ford Everest Titanium+ OPTION แน่น ช่วงล่างโคตรดี ขับไม่สนุก แต่ได้หรู สบาย ปลอดภัยเต็มสูบ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2020
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ รถ PPV ที่ว่ากันว่าดีที่สุดในตลาดรถ PPV เมืองไทย Ford Everest Titanium+ 2021 กับราคาค่าตัวที่ 1.799 ล้านบาท
ด้วยเครื่องยนต์ ดีเซล 2.0 ลิตร Bi-Turbo ให้พละกำลังสูงสุด 213 แรงม้าที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,000 รอบ/นาที ยังคงทำให้ รถรุ่นนี้ น่าสนใจอยู่ไม่น้อย
แถมด้วย OPTION ที่ให้มามากที่สุดในรถระดับเดียวกัน ยิ่งทำให้ Ford Everest Titanium+ 2021 น่าสนใจเข้าไปใหญ่
#FordEverestTitanium+ #FordThailand - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 1](http://i.ytimg.com/vi/Qs5zdBqLn_8/mqdefault.jpg)
คุณนิธิครับ คุณรีวิวรถดีที่สุดที่เคยเห็นมา ผมติดตามคุณมาตลอด เยี่ยมมากครับ ถ้าผมจะซื้อรถเพิ่มอีกสักคันผมจะดูวีวิวของคุณเพื่อประกอบการตัดสินใจครับ ขอให้คุณประสบความสำเร็จในอาชีพ และมีความสุขตลอดไปครับ
เห็นด้วยอีกเสียงคับ
เห็นด้วยครับ รีวิวในมุมมองลูกค้า จริงๆ อะไรดีบอกดี อะไรไม่ดี พูดตรงๆ
ผมดูทุกคลิป คนนี้ตรงๆ ชอบครับ
สูสีกับพี่เบิร์ด
ฝฝฝ
ชอบดูคุณรีวืวรถมาก👍👍❤❤คุณไม่เอาใจค่ายรถ ไม่แหกตาผู้บริโภค มีการเปรียบเทียบตามความเป็นจริง 👍👍ขอบคุณมากค่ะ🙏🙏
ส่วนตัวผมบอกเลย สวยมาก คงความเป็นอเมริกันสไตล์สุดๆ ไม่หน้าหวานตามเหมือนญี่ปุ่นมาก แถมระบบความปลอดภัยดีมาก ผมชอบนะ
Autolifethilandมาไกลมากๆเมื่อ3-4ปีที่แล้ว การตัดต่อ มุมกล้อง เสียง ยังทำไม่ได้เท่าตอนนี้ แต่เนื้อหาสาระแน่นเหมือนเดิม ขอให้ช่องมีคนดูเยอะๆครับ
ผมใช้Everest2.2 หลายปีแล้วยังไม่เจปัญหาอะไรเลยครับ เมื่อก่อนใช้Toyota ก่อนซื้อผมก็นั่งดูรีวิวอ่านตามเพจอวยบ้างไรบ้าง แต่มันไม่ได้น่ากังวลอย่างที่เขาว่ากันเลย เป็นรถที่ดีมากๆ Fortunerบริษัทที่ใช้ประจำก็ยังไม่เท่าตัวนี้ ชอบช่วงล่างevesestมากๆ เข้าโค้งความเร็วสูงสบายมากๆ ระบบเทคโนโลยีที่ให้มาทุกอย่างมันใช้ได้จริง -แต่เลยประกันแล้วผมเอาไปเชื่อทอร์กเกียร์ป้องกันไว้ดีกว่าแก้ครับ ใครที่ชอบตัวeverestบบอกเลยไม่ผดหวัง แต่เสียตรงกินน้ำมันเยอะไปหน่อย อาจเป็นเพราะรถมีน้ำหนักมากสุดในกลุ่มPPV
ดูรีวิวรถมาหลายช่อง คุณนิธิ รีวิวดีสุดเลย ละเอียด ชัดเจน ไม่อวยค่ายใดค่ายนึง เปรียบเทียบรถในคลาสเดียวกันเผื่อเวลาจะซื้อได้ตัดสินใจง่ายขึ้น พูดจาได้ชัดเจน ปรบมือค่ะ
ติดตามให้แล้วนะคับ คนสวย
ขอหนักๆครับ(เบรคมือไฟฟ้า เปลี่ยนเกียร์ทีพวงมาลัยต้องมี)สวยหรูขนาดนี้ไม่มีเสียใจแย่เลย)ขอบคุณคนรีวิวชอบมากครับ
ชอบการรีวิวมากครับ ให้รายละเอียดชัดเจน ติดตามมาตลอดครับ
มาแล้วรีวิวที่รอคอยจากพี่เต้ย สุดยอดครับ ตอนตัดสินใจซื้อ ดูรีวิวพี่ไม่ต่ำกว่า 5 รอบครับ สุดยอดๆๆๆ ไม่ผิดหวัง 👍👍👍🥰ผมใช้ตัว 2019 Biturbo top 🥰🥰
ขับ เครื่อง3.2 รุ่นแรกเลยอยู่ ถามว่าที่ชอบที่สุดเลยคือ ความหนึบหนุ่ม ผมเป็นคนขับรถเรว คือดีมาก เก็บเสียงดีสุดๆ ภายในก็เคๆ เบาะนั่งไม่ค่อยสบายเท่าไร
สิ่งที่ไม่ชอบคือ แอบกินน้ำมันไปนิดนึง เบาะแถว3 ก้นั่งได้แต่แคบไม่ค่อยมีใครอยากนั่ง
Fortuner ไม่ต้องพูดถึง แพงอย่างเดียว ช่วงล่างแข็งเกินไป
ตอนนี้ดูคุณน้ธิ แบบบันเทิง และฝีมือแกครับ ผมซื้อ mg hs x เพราะรีวิวของแก ตอนนี้1ขวบแล้ว happy ครับ
รีวิวตรงไปตรงมาดีครับ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปต่อๆไปครับ
ชอบตรงที่พูดตรงๆ รถยังไงก็พูดอย่างงั้น ติดตามครับ
ชอบคุณนิธิ มากๆ ครับ วิจารณ์ตรงไปตรงมา พูดความจริง สุดยอดครับ
คับ เกียรไม่กระชากจิงๆ
รีวิวละเอียดดีเหมือนเดิมครับ ผมลองขับแล้วก็ไม่ชอบเกียร์ที่ไม่มีตรงพวงมาลัยเหมือนกันคับ อย่างอื่นดีงามจริงๆ ความสะดวกสบายผมให้ที่1 มิตซูผมให้ที่2ครับ
ขอบคุณค่ะ รีวิวดีมาก เสียงดัง ฟังชัด สุดยอดมากค่ะ
กระจังหน้า และด้านหน้าดูรวมๆแล้ว นึกถึงตอนเรียนประถม ปั้นรถด้วยดินน้ำมันส่งครูเลยค่ะ แถว3 นั่งแล้ว เข่าชันไปหน่อยนะคะ หัวเข่าเสมอหน้าอกเลยค่ะ แต่ชอบคอนโซลหน้ามากค่ะ
แต่ก่อนเล่น โตต้า เล่น อีซุ แต่พอมาเล่นฟอร์ดติดเลย อาจเป็นเพราะอายุเยอะขึ้นไม่ขับเร็ว นิสัยฟอร์ดไปเรื่อยๆ แต่มั่นคง ลองแล้วรักเลย
ใช่ครับ.ยิ่งได้ขับตัวท็อปAWD ช่วงล่างมันนิ่งมาก ขับดีมากในพิกัดนี้ผมว่าสุดแล้ว.เทียบกับหลายรุ่น.
เสียงเงียบดีมั้ยค่ะ เสียงจากลม เสียงพื้นถนน เข้ามาเยอะมั้ยค่ะ
@@user-gv5vn3fs7v เงียบครับจนหูอื้อ เพราะในห้องโดยสารมีระบบตัดเสียงรบกวนครับ
ชอบนะครับแต่รอชม pajaro elite edition เพื่อประกอบการตัดสินใจอีกที
หากเป็นไปได้ สอนวิธีขับรถขึ้นเขา แบบใช้เกียร์จะดีมากเลยครับ
หน้าตาดูเก่า เเต่ชอบตรงออฟชั่น กับ ช่วงล่าง
เเต่ตอนนี้ขับพี่legenderออฟชั้นไม่เด่น ช่วงล่างไปทำเอา เเต่ หน้าตาหล่อถูกใจ
ขับจากชลบุรี ไปบ่อเกลือน่าน สนุกมากครับ ไม่เหนื่อยเลย เวลาจะแซงแอบอืดนิดนึง อย่างอื่นดีหมด
แถว 2 ปรับเอนแบบนี้ดีแล้วครับ เพราะคนนั่งแถว 3 ส่วนใหญ่เป็นเด็กหรือคนตัวเล็ก ขึ้นได้สบายอยู่แล้วครับ ถ้าพับยกแบบเทอร่า คนนั่งแถว 2 ต้องลงมารอข้างล่างมันยุ่งยากกว่าแยอะครับ
ที่ผมอยากติฟอร์ดก็ตรงช่องวางของวางขวดวางแก้ววางโทรศัพย์ ช่องทั้งหมด มันไม่ลงตัว ใช้งานไม่สะดวก ตัวอย่างเช่นที่วางแก้วอยู่หลังคันเกียร์หลอดดูดมันชนแขน ช่องเสียบสายชาร์ทมันซ่อนเกินไปและแกะกะเวลาวางของด้วย
เรื่องการปรับกระจกของคนขับ ลองว่างมือแบบสบายๆ นิ้วจะเลยจากที่ไปรับกระจกเยอะอยู่ จนต้องเอนแขนไปข้างหลังเพื่อไปรัยกระจก
ชอบมากครับ..รออีกสักพักจะหามือสอง2.2 Tl+มาใช้สักคันครับ
ส่วนตัวผมชอบนะความปลอดภัย บึกบึน ช่วงล่างไว้ใจได้ สมรรถนะคุ้มกับเงินที่เสียไป(แต่ทำไมค่ายนี้ยังเป็นขวัญใจรถสไลด์ บ่อยมากที่เห็นขึ้นยานแม่) ศูนย์บริการก็ยังไม่ 100 %
รถเบนซ์รถบีเอ็ม ขึ้นรถสไลด์เยอะแยะคุณไม่เคยเห็นเหรอครับ อย่าโลกแคบครับ
รถครอบครัวความปลอดภัยต้องแน่นๆ แบบนี้แหละ จะช้า จะเร็ว เอาอยู่หมด
สาดโค้งหนึบจริง โคตรมั่นใจ แต่ก็ไม่แนะนำ
รีวิวดีมากครับเปรียบเทียบชัดเจนดี ชอบครับ
ขึ้นลงเขายากจริงครับ เกียร์ D นี่มันจะรู้ตัวว่าเราลงเขาคือถ้าเราปล่อยรถไหล เกียร์จะขึ้นให้แค่เกียร์ 4 แต่ความเร็วค่อนข้างสูงอยู่ครับ
ส่วนใหญ่ต้องใช้เกียร์ S เพื่อเพิ่มรอบเครื่องยนต์ครับ
ของผมใช้ Wildtrak 2.0 10 speed
ชอบรีวิวของพี่ครับ ติดตามตลาดเลยถ้ามีโอกาสรบกวนรีวิว Everest Sport 2020 เพื่อเปรียบเทียบด้วยนะครับ
ใส่ชุดแต่ง กระจังหน้าmustang ใส่คิ้วล้อ ใส่แล็คหลังคา โคตรtuf โคตรสวย
Pajero Sport ระบบ ACC ปรับลดความเร็วตามคันด้านหน้าจดถึงจุดหยุดนิ่ง หากจอดค้างที่จุดหยุดนิ่งเกินระบบจะยกเลิก ACC ชั่วคราว หากใช้งานร่วมกับระบบ Auto Hold กรณีตามคันด้านหน้าและลดความเร็วจนถึงจุดหยุดนิ่งและจอดเกินกว่าที่ระบบกำหนด ACC จะยกเลิกชั่วคราวและเข้าระบบ Auto Hold ให้แทน หรือเข้าเกียร์ว่างให้อัตโนมัติโดยไม่ต้องโยกเข้าเกียร์ว่างเอง
ชอบมากๆครับ รีวิวดี หนึบแน่น ฟิวลิ่งขับขี่ดี
เอเวอร์เรส สีดำ ใส่แม็กหน่อย สวยมากก วานก่อนเจอ ลากเรือ อีก เท่ห์มากๆๆ
เห็นเเล้วลังเลเลยคับว่าจะเอาปาเจโร เเต่เจอฟอร์ดไปก็เเอบหวั่นๆ ขอบคุณความรู้ดีๆคับ
ผมจัดรุ่นนี้ไปแล้วครับ ปลอดภัยสุดล่ะ ลองมา 4 แบรนด์แล้วมาจบที่ฟอร์ดทั้งกระบะ,ppv ครับ
ผมขับfortuner ได้ลองขับEverest ของเพื่อนรู้สึดชัดเลยว่า Everest ชนะเกือบทุกอย่าง ช่วงล่างนุ่มเเหนียว ยกเว้นเรื่องกลังมีปัญหาเกียร์เหมือนตามกลุ่มต่างๆ
นั่งหลังประจำ ความเร็ว 100-120 ไม่นุ่ม เสียงเข้ามาน่าจะเงียบกว่านี้ อย่างอื่นโอเคอยู่ สวยถูกใจ
ปัญหาคือล้อ 20 ครับ ไปเทียบ 2.2 เครืองตัวเก่า ที่เป็นล้อ 18 ออกตัวคล่องตัวกว่าเยอะเลยครับ ตัว3.2 เก่าล้อ 20 ก็อาการแบยนี้ครับ ออกตัวไม่ดีเลย หากขับในเมืองนี่เหนื่อยเลย
ผมชอบ พี่นิธิ วิจารณ์รถ ตรงไปตรงมา มีข้อดีข้อเสีย ได้ความรู้จริง ถ้าใครชอบแนวอ่านตามโบว์ชัวร์ อวยอย่างเดียว ก็ไปที่ พัฒนเดชเลยครับ สบายใจ55555
เห็นด้วยรีวีวตรงไปตรงมาดีสะใจ
Toyota ชอบทำอ๊อฟชั่นออกมาน้อย ขายแต่แบรนด์ ต้องรอให้ค่ายอื่นทำออกมาก่อน พี่แกถึงจะทำออกมา แต่เฮียโตแกก็ขายออกมาแล้ว แบบนี้ก็ถือว่าเอาเปรียบผู้บริโภคอยู่นะ อยากให้ผู้บริโภคเปิดใจกว้างๆ ดูค่ายอื่นบ้าง อย่ามัวรอแต่พี่โตแกอย่างเดียว เราว่าถ้าfordลดเรื่องค่าซ่อมบำรุงค่าอะไหล่ฯลฯอะไรพวกนี้ลงมา มีหวังได้เป็นเจ้าของตลาดแน่ เพราะอ๊อฟชั่นภายในความปลอดภัยดีกว่าค่ายอื่นเยอะ ทุกวันนี้ใช่วายแทคมั่นใจเวลาขับขี่มาก
เพจปั่นเยอะจัด ผลประโยชน์ตกกับค่ายตลาดล้วนๆ เอาเปรียบคนไทยสุด
เราก็ถอยรุ่นนี้มาค่ะดีทุกอย่างไม่มีที่ติ ถูกใจมากค่ะ
ช่วงล่างดีมากค่ะ ใช้เอเวอร์เรสอยู่ ใช้แล้วชอบ มีแต่คนที่ออกรถมาแล้ว ชอบ คนไม่เคยไปทดลองขับ จะไม่รุ้ถึงช่วงล่าง เลยว่าเป็นยังไง
เขากลัวเรื่องเครื่องยนต์ไง
ต่อไปอยากให้พี่รีวิว ford ranger wildtrak สีส้มปี 2021 หน่อยครับ
นอกจากฟอร์ก่ชอบตัวนี้ ใหญ่มากๆ
ที่บอกว่า MuX ดูคุ้มสุดในตลาด
ต้องถามกลับดังๆว่า “มันสวยมันลงตัวกว่าเขา พอที่จะให้คนซื้อตัดสินใจซื้อได้มั้ย” อย่าลืมนะครับว่า คนซื้อรถกลุ่ม 1.5-1.8 ล้าน เขาไม่ได้มาซื้อความคุ้มทุนอย่างเดียว รูปโฉม ภาพลักษณ์ รสนิยม มันก็สำคัญ มันเป็นเรื่องของปัจเจกส่วนบุคคลครับ
ราคาท๊อปสุด ในมุมมองผม มีเข้ารอบมา 2 เจ้าครับ คือ โตโยต้ากับฟอร์ด ส่วนอีก 3-4 ยิ่ห้อผมมองเป็นตลาดอีกกลุ่มไปเลย(พวกประหยัดไหมคุ้มไหม บลาๆๆ...) อย่าดราม่ากันนะครับ คนที่ซื้อรถราคา 1.7-1.8 แบบสบายๆ กับคนที่กัดฟันผ่อนรถ 1.2-1.4 ล้าน อารมณ์มันต่างกันพอสมควร
ถูกต้องครับ มันเป็นความชอบ ความพอใจ ของคนจ่าย. เหมือนคนซื้อ Benz Bmw ลูกค้าเขาไม่ได้มานั่งถามหาอะใหล่ ศูนย์บริการเป็นหลักแน่ๆ ถ้า 1.799 ล้าน มันไม่สมเหตุสมผล มันก็ขายไม่ได้เท่านั้นเองครับ อย่าลืมว่า EV ตัวนี้ทำตลาดมา 6-7 ปีแล้ว
ยอดล่าสุดมันก็แข็งมิตชูแล้วนิ๊ชนะด้วยอ้อฟชั่นทั้งที่หน้าตาก็ไม่ได้สวยกว่า
@@jojoe23black15 กาก
@@user-zk8xu6dh4b หมายถึง ?
ไปลองขับไกลนะครับทริปนี้ ภาพเสียงโอเค รีวิวดีเหมือนเดิมครับ
ทุกค่ายก้อมีดีขึ้นอยู่สไตร์การใช้งานครับผมใช้f-xlt เหนียวแน่นหนึบจริงครับแต่ถ้าให้เลือกรถppv ขอmu-xดีกว่าโตโยต้าก้อแพงไป นึกถึงความคุ้มค่าครับราคาขายต่อด้วย
ชอบมากยิ่งแต่งเท่ห์นะ ดุมาก
ตอนแรกกังวลครับแต่พอได้ใช้ หลงรักEV ลืมรถญี่ปุ่นไปเลยแต่ถ้าใครชอบรถตลาดขับหล่อ ขายต่อดี ต้องยกให้พี่โตโยต้าเขา
ใช้ดีมากครับ
เป้นที่คุ้มค่าเงินที่สุดในตลาดเมื่อเทียบกับราคา
เป็นการรีวิวที่ดี
ชอบอะไรก็ใช้มันเป็นเงินของเราเลือกเอาที่ชอบ ถ้าคิดถึงเทคโนโลยีก็ใช่ แต่ถ้าไม่คิดว่าเอาเทคโนโลยีไม่เอาความปลอดภัยก็ว่ากันไป เอาที่ชอบผมก็ใช้ฟอร์ดอันใหนดีก็ว่าดีแล้วแต่คนครับ
ผมขับ ford T6 ยังอยากได้เครื่อง+เกียร์ของ Revo เลยครับ
ไปลองเทส navara2020 แบบ on road หน่อยครับ ผมติดตามช่องนี้มาตลอดนะครับ😁
ชอบคันไหนก็ซื้อเลยครับ*ชอบใครชอบมัน*เงินใครเงินมัน*ชอบไม่เหมือนกัน*ใช้งานไม่เหมือนกัน*มุมมองไม่เหมือนกัน#ไม่ต้องมาด่ากัน
เท่าที่ลองสังเกตดู รถที่ช่วงล่างดีแน่นหนึบ มักมีอัตราการเร่งในช่วงออกตัวที่ไม่ดี อย่างเช่น subaru xv และ forester บางทีความหนึบมันก็ต้องมาคู่กับความแรงด้วย
มันมาคู่กับความปลอดภัยรึป่าวครับ
อยากเห็นคลิปเปรียมเทียบ ฟอร์ด เอเวอร์เรส ทุกคลาส ของปี 2021 ทุกตัวเลยครับ
ของ mu x 2021 มี ACC stop and go และตัว 4x4 มี rough terrain mode มาแทน diff lock ครับ
จากการใช้จริงเลยครับ Ev นี่สวย ใหญ่ นิ่ม แต่จุกจิกมากคับ หมดวารันตีนี่ ค่าซ่อมมีอ้วกครับ
ปี 2015 2.2 ขายไปแล้ว
ปัจจุบัน fortuner 2.4 รู้สึกว่าชิวมากกว่า ไม่จุกจิก
เอาที่ชอบคับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ดีมากครับ ขอบคุณที่บอก
บ้านผมมีทั้งปาเจโร่โฉมปัจจุบัน ฟอร์ด ไทเทเนี่ยม 2.0 turbo ผมขอรีวิวความรุ้สึกส่วนตัวนะครับ ฟอร์ดเทอร์โบเดียวออกตัวอืดมากเทียบกับปาเจโร่ แต่พอความเร็วไต่ระดับถึง มันให้ความรุ้สึกดีกว่าปาเจโร่เยอะเลยครับ แบบที่คุณนิธิบอกถ้าไปเรื่อยความเร็วคงที่ เหยียบ 140-160 ยังนิ่งอยุ่เลยครับ สรุป ชอบฟอร์ดมากว่าเพราะขับสบายกว่า นิ่มกว่า เฟิมกว่าครับ และผมว่าขับแล้วหล่อกว่าด้วย ปล. ผมสายครอครัว ไม่เน้นปรู๊ดปร๊าด ครับ
แล้วตัวไหนคุ้มกว่าครับ ผมดูไว้ทั้งคู่
เน้นใช้งานครับ นั่งเดินทางทั้งครอบครัว
@@user-zg1he5ec154 ถ้าพูดถึงความคุ้มออฟชั่นเหมาะกับราคาผมว่าเทอร่าคุ้มสุด ถ้าเทียบออฟชั่นที่ให้มากับราคาที่ถูกกว่าเพื่อน
@@user-zg1he5ec154 ถ้าสายพ่อบ้านแบบผมพาคอบครัวเดินทาง ผมเลือกฟอร์ดครับ ผมรู้สึกว่าระบบความปลอดภัยและเบรคมันตอบสนองดีกว่าจากที่ผมใช้งานทั้งสองคัน **ที่สำคัญเมียกับลูกและแม่ยายผมนั่งปาเจโร่แล้วเมารถ แต่กับฟอร์ดไม่เป็น ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับต้องไปลองเองครับ
ข้อเสียของความนิ่งที่ได้จากฟอร์ดคือ ขับไป 130 ยังนึกว่าขับ 80 รถฟอร์ดยิ่งเร็วยิ่งนิ่ง ชาวฟอร์ดชินกับการรับ จม.ค่าปรับ 555 แต่ที่น่าทึ่งคือ ฟอร์ดทุกรุ่นขับเร็วแน่นหนึบแต่เบรคเอาอยู่และระยะเบรคสั้นกว่า รุ่นเดียวกันในค่ายอื่น ยิ่งไปกว่านั้นน้ำหนักตัวรถก็มากกว่าชาวบ้านเค้า ระบบเซฟดีไฟฟ้าเยอะพังจึงไม่แปลก แลกกับชีวิตครั้งนึงก็คุ้มแล้ว ส่วนตัวระบบรถแลกกับชีวิตมามากกว่า 3 ครั้งต่อให้พังตอนนี้ก็เกินคุ้ม
Ford Everest ชอบมาก อยากได้ อยากมี
เทอร่าดีกว่าครับ ออกตัวดี ช่วงล่างพอกัน
สปอร์น้อยกว่า ปาเจโร่ โยนดีครับ
มิวx นุ่มครับ ไปเรื่อยๆครับ
รอชม mu x ครับ จะตัดสินใจอีกที เทียบกับตัวนี้ไว้ .
กดปุ่มเปลี่ยนเกียร์...เป็นมาตั้งแต่โฟกัสmk3แล้วครับ. แต่ตัว mk3.5 ก็เปลี่ยนเป็น paddle shift ให้
จะรีวิว isuzu mu-xตอนไหนครับ
ชอบฟอร์ดEverest แล้วล่ะ
อยากฟังรีวิว ช่วงล่าง sports
Isuzu mu-x มีระบบ adaptive Cruise control ที่เป็น Stop And Go แล้ว
ผมชอบฟอร์ดรุ่นนี้ใหญ่จริง ทั้งบิ๊กอัพด้วย
ผมว่าพี่รีวิวไปรีวิวมาช่วงหลังๆเริ่มจะสับสนกับระบบต่างๆของรถแต่ละรุ่นไปหมดแล้วนะครับ
อยากเห็นการรีวิวปอร์เช่ค่ะ
ชอบครับ รีวิวได้ตรงไปตรงมาครับ
ช่องไฟ220vAC. น่าจะมีในรุ่นกระบะ รุ่นล่าง บ้างนะคับ เพราะส่วนใหญ่รถกระรุ่นแสตนดาด. นิยมนำไปใช้ทำงานกันเยอะ และจะได้ใช้งานรถเยอะกว่า ถ้าเรื่องต้นทุน ผมว่า มันน่าจะไม่ได้เพิ่มมาอะไรมาก อยากไห้ทางค่ายรถแต่ล่ะค่าย ลองนำไปเพิ่มเติมบ้างครับ ี่
ใช่ถนนอยู่อำเภอภูพานไหมครับผมพึ่งไปผ่านมา วิวดี
รีวิวดีมากครับ ตรงดี
เเอดครับ ทดลองขับ isuzu mu-x ตอนไหนครับ
ถ้าเลือกระหว่าง แรพเตอร์ กับเอฟเวอร์เรส คุณนิธิ จะเลือกตัวไหนครับ
เห็นด้วยกับคุณนิธิ Paddle Shift ไม่มี ทำเกียร์มาแบบนี้ ขึ้นเขา ลงเขา เปลี่ยนเกียร์ลำบาก แต่ถ้าไปเรื่อยๆ เนิบๆ สบาย 😁😁
Mu-X มาดี แล้วผมว่าจะ ในราคาและของออฟชั่นต่างๆ และอีกสิ่งหนึ่งที่ผมอยากรู้ถ้าMu-Xทำราคามาถึง1.8ล้านกว่า ของและออฟชั่นจะขนาดไหน แต่แปลกนะ บางสิ่งบางอย่างที่Mu-Xมีไม่พูดถึง ผมจะรอดูตอนรีวิวMu-X
อยากให้รีวิว BMW sav x3d 2021 บางครับ
สุดยอดค่ะ,ขอบคุณที่รีวิวได้ละเอียด ชัดเจน เข้าใจง่าย รักฟอร์ดตลอดกาล
อยากไห้รีวิว ฟรอดวายแทค 2021ขับ4ตัวทอป
มีออฟชั่ลอะไรบ้าง
ใช้ได้จริงไหม
ส่วนตัวชอบ ปาเจโร่ มิวเอ็ก และ ฟอจูนเนอร์
ชอบมากสุด ก็ ปาเจโร่😎
ผมก็ชอบฟอร์ด. แต่ไปเอาฟอร์จูนเนอร์ mc 2020.
ผมก็ใช้ EV ก่อนรุ่นนี้ แต่ได้เปลี่ยนโช้ค หน้าหลังของ โปรเฟนเดอร์ OEM 2.5. แล้วปรับ โช้คหน้า 7 โข้คหลัง6 เข้าโค้งนิ่งสุดๆ วิ่งทางเรียบจะแข็งหน่อยๆ แต่มันดีมากสำหรับคนชอบมุดชอบเร็ว ผมเคยใช้ตัว 3.2 และมาเปลี่ยนมาเป็น 2.0 BI-turbo 2020 ตัวนี้ได้เปลี่ยนโช้คมา แล้วถูกใจสุดๆ
ใช่ครับแค่เปลี่ยนโช๊คดีๆสักหน่อย ชีวิตเปลี่ยนได้เลยล่ะครับสำหรับคนที่ไม่ชอบช่วงล่างตัวนี้แต่ชอบทั้งหมดโดยรวม ประมาณว่าอารมณ์เปลี่ยนได้เลยจริงๆ ยิ่งได้OEM2.5ที่พี่บอก อื่อหือ...สุดๆปรับได้ตามใจชอบเลย
@@ridthailand5207 ทำใหม่แล้วใข่มั้ยงค่ะ
ใช้อยู่คับ 2.2 2016 มั่นใจในความปลอดภัยทุกครั้งที่นั่งหลังพวงมาลัย
Review ตรงๆ ชอบ
คุณนิธิรีวิวที่บอกจุดเด่นจุดดีและเปรียบเทียบกับรถเกรดเดียวกัน ทำให้ผู้ซื้อตัดสินใจง่าย โดยที่ไม่พูดเชียร์อย่างเดียวเหมือนกับเซวขายรถ
ฟังชั่นเรียกยานแม่ยังมีมาให้ อยู่ไหมครับ จำเป็นมากสำหรับฟอร์ด
ปล.ใช้ฟอร์ดในร่างมาสด้าอยู่
อีซูซุมิวเอ๊กซก้อน่าจะมีนะครับระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติและเปิดไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ
นอกประเด็นหน่อยครับ เห็นด้วยมากๆครับกับรถบรรทุกบ้านเรา ขับแช่เลนตลอด
กะจังหน้าใหม่สวยคับ
รอ3.2มือสองไปลุยป่าชอบ
ชอบมากกก แต่เครื่องเกียรกับศูยน นิละ👍👍😂
ข้อดีมีมากมายแต่ข้อเสียคือไฟหน้า บอกตรงๆ ใช้งานจริงๆ ไม่ได้มีความสว่างอะไรเลย ใช้งานจริงๆในต่างจังหวัดไม่ได้
ไฟเกาะกลางถนน ยังสว่างกว่าอีก(เวลาเปิดไฟตำ)
ถูกต้องสุดๆ ผมนี่มืดตื้บเวลาขับดึกๆ ไฟต่ำนะ
คนเราหน้าตายังไม่เหมือนกันเลยครับ
เพราะฉะนั้น ความชอบแต่ละคน
ความคิดแต่ละคนจึงไม่เหมือนกัน
สรุปเอาที่ชอบที่ไหว แล้วเราจะสุขใจครับ
ถ้าหน้าตาภายนอกแบบฟอจูนเนอร์+op Ford everest Ti ยอดขายคงอันดับ1
พี่ลองขับ mu-x 2021 หน่อย
ชอบสุดๆๆคับ❤️
สวย ลงตัวมาก
Mux มีเปิดปิดไฟสูงออโต้ครับ
อยากให้มีแพทเดิลชิป มีที่วางแก้วน้ำทีคอนโซน เบาะแถว3ปรับเอนได้