Я свою 638 покупал с магазина в1990 году.Прошел около 35000.Масло брал только у знакомых авиаторов с аэропорта МС -20.Никаких проблем не было с поршневой и коленвалом.Поменял только цепь моторную один раз и ходовую два раза.Ходовую цепь ,вторую уже Восходовскую ставил ,родную уже было не достать.
Так у ступичного подшипника внутренняя обойма из 2х частей состоит же, которые стягиваются гайкой ступицы очень большим усилием. Как в данном коленвале эти части внутренней обоймы стягиваются? Получается, что только посадка прессом стягивает нижнюю обойму подшипника?
Переделка из журнала МОТО (автор Андрей Ляшенко из Георгиевска) предполагает стяжку половин вала с помощью болта. Кстати, позже появились ступичные пдш из 2 конических половин, на М2141 точно видел такие.
Не дизуха. Я собрал колено таким образом, с небольшими доработками. Всё отлично работает. Видео работыдвигателя есть. Могу скинуть если нужно. Про ресурс пока ничего не скажу, только 500км прошёл.
@@МОТОКЛОУН Норм лабиринт с мин зазором держит хорошо.Пока вал не болтается в нем.Лодочные моторы,хоть коленвал у них вертикально,тоже все на лабиринтах.Есть снегоходы,так там специальные подшипники с встроенными сальниками везде,это дорого,но компактно.
Я свою 638 покупал с магазина в1990 году.Прошел около 35000.Масло брал только у знакомых авиаторов с аэропорта МС -20.Никаких проблем не было с поршневой и коленвалом.Поменял только цепь моторную один раз и ходовую два раза.Ходовую цепь ,вторую уже Восходовскую ставил ,родную уже было не достать.
Лайк однозначно.и опору проше делать без всяких протрчек и дырок
Мы резиновый сальник ставили заместо лабкринта .работало четка
Все зделано правильно вот так бы зделать в634
А можно подробнее, от чего подшипник, какие сальники
Видео по сборки двигателя выложи , и работу мотора.
Добрый день А можно узнать какой подшипник?
Видел такую доработку.
Где, подскажи
@@АлександрПеревезенцев-д4з Такой доработке не 5 лет! Много кто делал, делал и мой отец в своё время и даже я делал.
Да, заморочились!
А стачивать только центральные бортики?и как обойма держится не фиксируется на подшипнике ?
Цо как держится на данном дивайсе? Прикольно надо попробовать сделать.
Хочу сделать коленвал 638 со всеми доработками сколько будет стоить
А як же характеристика то обертах для підшипника, при рідкі смазці максимум 6000... а там не рідка...
А на 634 двигатель так делать не пробовали
А сальники от чего?
Віддам даром що в мене е по яві
От какой машины подшипник подскажите пожалуйста???
Ваз 2108 передняя ступица
@@НазарБойко-ю6у спасибо большое!!! Попробую так же
@@НазарБойко-ю6у сальники тоже 2108????
Как с вами связаться хочу сделать 638 коленвал со всеми доработками живу в Одессе
Так у ступичного подшипника внутренняя обойма из 2х частей состоит же, которые стягиваются гайкой ступицы очень большим усилием. Как в данном коленвале эти части внутренней обоймы стягиваются? Получается, что только посадка прессом стягивает нижнюю обойму подшипника?
Переделка из журнала МОТО (автор Андрей Ляшенко из Георгиевска) предполагает стяжку половин вала с помощью болта. Кстати, позже появились ступичные пдш из 2 конических половин, на М2141 точно видел такие.
Здравствуйте можно у вас купить такой коленвал?)
Здравствуйте
Есть видео работы .с этим валом.похоже на дизуху
Не дизуха. Я собрал колено таким образом, с небольшими доработками. Всё отлично работает. Видео работыдвигателя есть. Могу скинуть если нужно. Про ресурс пока ничего не скажу, только 500км прошёл.
@@mikebike1198подскажите как делать
куплю такой коленвал Сколько стоит
Пацани віддам що є безплатно ваша думка безглуза
Чувак наверное больше 200 ніколи не їздив навіть на яві а я ідіот було трохи
Приїдь забери
Можешь рассказать как делать
Не увидел ,что за номер подшипника.А идея очень хорошая .Просто в те времена ,когда выпускали 638.Таких вариантов не было.
Подшипник скорее всего, ваз 2108, может от калины - приоры он на 3 мм больше по наруже.
Приборами навчався а мозком ні я можу подарить тобі все що в мене на 638
Ты ещё веришь,что на подшипнике стоят именно сальники,а не пыльники))?Ничего они не удержат,а собирать всё это геморно,он требует осевого сжатия.
А лабиринт вообще плохо держит
@@МОТОКЛОУН Норм лабиринт с мин зазором держит хорошо.Пока вал не болтается в нем.Лодочные моторы,хоть коленвал у них вертикально,тоже все на лабиринтах.Есть снегоходы,так там специальные подшипники с встроенными сальниками везде,это дорого,но компактно.
Бред сивой кобили
Я не згоден
То він ще підкови не всталяа і лепестка не бачів
150 000 оце нормально
Тюнінг гавно як що мої пацани їздили то на два дня