[Subbed] Inconvenient Major Station in Japan about to Elevation: Long History and Huge Development

[@kumavich2010]

高架前の駅を見ることができてよかった
改札脇のうどん屋さんで買った宇和島じゃこ天は最高にうまかったです

[@tumore_tankikki]

仕事で散々松山駅利用しました。
松山駅併設のJフランクで晩御飯食べてターミナルホテル松山で寝て、朝は松山駅のアンパンマンの自動販売機でイチゴ牛乳飲むのがルーティーンでした🤣

[@つヴぇるふ]

サムネ路線図クイズだんだん難しくなってきて草なんだ

[@kyutetsu_485_y]

太田トラベルの後半

[@薩道ヨッシー]

県代表駅としては珍しい国鉄時代を彷彿させる改札口でしたが、ついに高架化されるのですね。
他方で伊予鉄の空港までの延伸は楽しみです。日本で空港と路面電車が直結している駅は多分無いでしょうから延伸した際は是非訪れたいです

[@高山征大-z5p]

四国最大の都市の代表駅でもある。

[@mihusiyo4503]

松山だろうなと思ったら、ヤッパリ松山だった。w

[@hiro0057x2]

高架化はともかく、つい先日普通列車の減便が発表された分、新駅効果が相殺されかねない気がする。実はここ数年のダイヤ改正の度に減便続いてたが、、、。利用者減、運転手不足、車両老朽化など要因が連動してる分やるせないが、。

[@gokuu5934]

松山駅前駅を降りて松山駅に向かうと…“宗教勧誘の声”で笑った。
高校生の時に松山に住んでいたのですが、地元からJRで松山駅に着いて、バス停でバス待ちしてる時に「1分祈らせてください」と声をかけられました。
よくわからないまま承諾したんだけど、それが何だか長くて乗るつもりだったバスが行ってしまい、1本後のバスに乗るハメになった…。
昭和の終わりの頃の出来事なんだけど、今もまだあるんだな〜って思ってコメントしました。

[@reikoorikasa]

19:00 😼「映ってやったぜ」

[@user-obamakaryokuhatuden]

2:39
緑のDAISOって地味に珍しくね？

[@a_ru_R_0614]

松山駅は高架化して変わるね

[@IYO3501]

松山駅の高架は楽しみですが今までの地上ホーム終了は寂しいものです
7:36 補足ですが途中出ていた高松行のいしづちは8000系のリニューアル編成で、岡山行のしおかぜは非リニューアル編成です

[@美彩佳]

遠出するならJR、近所なら伊予鉄って感じなのかなやっぱり🤔🚃𓈒𓂂𓏸

[@ttt-wq4ce]

松山に住んだことありますが、遠出するなら高速(バスor車)か飛行機(たまに船)なので、松山の人は全然JRを使わなかったです😂近所はおっしゃる通り伊予鉄で無双してます！

[@まめG]

高知や宮崎と同じく高架化で駅がコンパクトになり、大都市部の私鉄駅を彷彿とさせます。
機関車牽引の列車が消滅すると国鉄型の配線を持つ駅も消えて行きますね。

[@user-pp9mr4ct1y]

列車によって違うのではなく、単純にリニューアル車両かそうじゃないかの違いですね〜

[@TakagiRailway]

コメントありがとうございます。列車によって使い分けているのかと思いました！

[@00Tohkichiro00]

暑さでレールがのびてしまい不通区間爆誕はどこでも深刻ですな(+_+)

[@TheBikkuri]

気温上昇に因る線路崩壊には、草を生やすのがいいんじゃないか？

[@N-EMPRESSEUR]

松山市きたああああ地上駅の縦列駐車大好き見納めに行きたいね
市街地を私鉄企業が席巻してて都市間輸送のJR口が落ち着いてる構図は性癖にクるものがあります
伊予鉄高島屋めっちゃハイカラになってる・・・

[@yusa_emon_]

有人改札方式じゃなくなるのかちょっと悲しい

[@柳島信之介]

いずれ四国新幹線のホームも作りそう

[@jahqoo9356]

駅が新しくなったので見に行きたい。四国生まれ四国育ちだけど松山駅に行ったのは30年前、高知と徳島は20年前。
3市とも行ってる。けど駅には行ってない。高知駅が高架になったから見に行きたいと思ってたのに行った時には駅のことは忘れているという。次は忘れずに行かなくては。
だいたい代表駅の近くの駐車場って高いんよね。無料の駐車場があればJRを利用するのに。車をどこかに置くか誰かに送迎してもらわないといけないからJRは利用しづらい。

[@yama3048]

動画内のいしづちはリニューアルしたばかりのS編成ですね。

[@manseisanyo]

18:55 NEKO

[@応援歌大好き人間]

松山→シスコ→松山で忙しなくて草。
都市圏も面白いけど普段行かない街の鉄道路線も面白いですね♪

[@TakagiRailway]

コメントありがとうございます。原稿の作成タイミングの関係上、あっちに行ったりこっちに行ったりすることがあります。ご了承ください。

[@windom8747]

松山は20年以上前に一度だけ出張で訪れたことがあります。鉄道好きの上司が切符やホテルの手配を全部してくれたんですが、何に乗車したのか全く記憶が…😅

[@よよよ-r4s]

松山駅周辺は化けそうね😂❤😂

[@hokutoseiexpress372]

蒸気機関主流の時代、紙と木で出来た家屋に住む街の住民は火の粉の理由で鉄道敷設反対（忌避）運動が起きている。
また、街の中心部から離れた国鉄の駅は熊本駅や八戸駅などにも見られる。。。

[@M.トラネコ]

鉄道省は、
傲慢だな！

[@沢渡知]

※松山は空港から極端に近い立地なので高い建物が建てる事が出来ません。
しかし、大学時代を思い出すなぁ。松山はいい街だよ。ゆっくり過ごすには

[@quantumlove7950]

違う違う。松山城があるから景観問題で厳しいのよ。全国にそういう都市は幾つかある。

[@tsuguhitotsuyunishi742]

4:37 鉄道省のパワハラw

[@TheBikkuri]

宇和海2両では満員やん。機会損失でていそう

[@norealhero1951]

伊予鉄松山駅と国鉄伊予松山駅だったとしたら…それはそれでややこしそうだな笑

[@haru-chandayo]

縦列駐車ではなく縦列停車では？

[@プチジャマー]

水樹奈々さんの出身地

[@kumavich2010]

ちょっと離れてるけど別子銅山の観光トロッコのアナウンスをしてますね

[@カフェモカさん-t8x]

松山城の天守内で、VR映像のキャラクター声優も担当されてました✨

[@高山征大-z5p]

出身地は新居浜ですね。

[@ken-zy2]

事業費の歳入の内訳ってどうなってるんだろう？
南伊予駅の事業って、愛媛県と伊予市が負担してんの？JRの負担はなし？国のお金もなし？

[@kv6205]

同じ区間を走っているわけではないので、勝つも負けるもないのでは？
比べることこと自体がナンセンスです。

[@見貴雄平野]

JR四国と伊予鉄が競争してると言うのはどうやって調べたのかな？