Oczywiście przy porównaniu bagażników Mateuszowi chodziło o Volkswagena Polo, a nie Golfa. Dziękujemy za czujność! 🚘 MG3 w OTOMOTO Lease: bit.ly/444_otomoto_lease_MG3
Ja przejechałem tym samochodem 370 km i moje średnie spalanie wynosi 4,1 l na 100 km. Jeździłem z prędkością do 120 km/h., przy czym sporo po wzniesieniach. Przy spokojniejszej jeździe spalanie wynosiło 3,8 l/km.
Jakbyś ocenił wyciszenie tego samochodu na trasy autostradowe? Jest ok? Chce w końcu kupić coś nowego, a nie potrzebuje dużego samochodu i MG3 spełnia wszystkie moje warunki, ale boje się, że rozczaruje się w trasie, a też jeżdżę sporo w mieście - proporcja 50/50.
@@zarok1384 Po autostradzie nie jeździłem, lecz przy prędkości 120 km/h spokojnie można rozmawiać i słuchać cicho nastawionego radia. Słychać jedynie szum opon marki Kumo.
Chłop dosłownie pokazał, że elementy wnętrza pracują w dość mądrze zparojektowany sposób - tak żeby nie trzeszczały, tak żeby nie wydawały odgłosów przy jeździe itp. (jak to się udało to nie wiadomo bo ten egzemplarz nie ma 200k czy 300k przebiegu), za co warto pochwalić MG że przemyślało to że dało w wielu miejscach tanie materiały ale tak umocowali/spasowali żeby nie skrzypiało (nawet jak się czasami ruszy pod naciskiem) a gość mówi ze ojjj to się rusza, ojjjj to jest puste w środku... No jest puste bo jakby przylegało do czegos to by się to mogło wypracować i trzeszczeć po jakimś czasie, chyba logiczne? Nie ma co oceniać jak to się zachowa po 200k ale jednak na plus jest fakt że jest to przemyślane i fajnie zamocowane jak np. przestrzeń za tabletami
wygląda na fajne auto, tak powinno się podbijać Europę. A nie napakowanymi po kokardę a przez to drogimi, suvami palącymi 12 litrów na setkę z nazwami których nie sposób wymówić. co do spalania, to zagraniczni testerzy spokojnie mieli spalanie na poziomie 4.5l. i mogę w to uwierzyć, bo mój tucson hev pali średnio 5 litrów, podczas gdy polskim testerom wychodzi 7l
Jesteśmy teraz w momencie w którym rynek smartfonów był w 2012r. Ludzie kupowali Nokie i Ericsona (europejskie marki) już tylko z sentymentu. Po racjonalnej kalkulacji wygrywały jednak nowinki z Chin, Apple lub Samsung. W świecie motoryzacji odpowiednikiem Apple będzie Tesla, a odpowiednikiem Samsunga - Kia/Hyundai. Chińskie nowości - wiadomo: MG, BYD, BAIC i nie wiadomo co jeszcze. Europejskie marki skazane są na upadek.
13:40 dość dziwne z tym spalaniem. Ja swoim MG3 zrobiłem około 1700km(z 500km z tego to autostrady 120-140 km/h) i nie żałowałem go jakoś. Średnie spalanie z w/w dystansu to 4.3 L jak jadę delikatnie taką trasę z 60km do 90km/h to spalanie mam 3.3 litra. Nigdy nie słyszałem aby silnik spalinowy wydał dziwny dźwięk.
@@patr5531 Głośno - raczej tak. Moim zdaniem akceptowalnie. Da się jechać. Gorzej z ekonomicznością przy takiej prędkości. Polecam wybrać się na jazdę próbną i zobaczyć przed zakupem.
@@barcho92 to Polscy testerzy mają tak ze spalaniem każdego auta. Mój Tucson hev pali średnio 5 litrów a im wychodzi 7, nie wiem jak trzeba jeździć żeby nabijać takie wyniki. Tzn da się, jadąc non stop licznikowe 150 na autostradzie, ale wtedy to lepiej kupić inne auto.
W ostatni weekend przejechałem 700 km po ekspresowce w ustawieniu normal z tempomatem na 125km/h i spalanie wyszło 6,23 l/100km liczone wg. ilości zatankowanego paliwa a nie wskazań komputera. Niemniej przyjemność jazdy tym autem rekompensuje słabą ekonomikę.
Brak podłokietnika to wada w klasie B? Bez przesady... Tak samo czepianie się materiałów na desce... Warto pamiętać, że cena auta wynika z nieoficjalnych dotacji od chińskich władz dla producenta. Kwestią oceny moralnej jest czy chcemy ich wspierać swoim portfelem...
Wydaje mi się, że w porównaniu do szajskiego polo i kiepskiej fabii to super samochód. Wykończony też jest ok wystarczy spojrzeć na konkurencję która odstaje cenowo i silnikowo. Ale cóż przy prezentacji polo wszyscy piali by z zachwytu 🤢
mg3 bardzo mi się podoba ale za tą cenę chyba wybrałbym nowe suzuki swift. może trochę słabszy i ‘mniej hybrydowy' ale za to oferuje niższe spalanie i silnik wykazuje się dobrą kulturą pracy oraz nie wydaje żadnych dziwnych dźwięków (^_^)
Chińczycy robią ładne auta., takie "choinkowe gadżety " przyciągają uwagę. Jeszcze nie dopracowali do końca elektronikę i z motorem rowniez również w wersji suva cos nie do końca jet ok. Na pewno to się zmieni w ciągu najbliższych paru lat ,czego im i nam życzę na pohybel " zielonej unii". Póki co wolałbym jednak Dacię Sandero Stepway extreme.
A to czasem nie jest tak, że nie potrafisz jeździć hybrydą? :) czy wy aby czasem specjalnie wystawiacie negatywne recenzje chińskim samochodom? jeździłem 3, w najwyższej budzie i nie zauważyłem żadnego z waszych "technicznych" problemów
@@sebastianszydlo239 kompleksów nie ma ale problem jest wielki. To zdecydowanie jeszcze nie czas na EV a może on nigdy nie nadejdzie, bo obecnie hybrydy to raczej jedyna rozsądna alternatywa.
Jeśli to są te większe felgi, to ja nie chce wiedzieć jak on wygląda w niższej specyfikacji... Nawet tu jest tragicznie, dodatkowo koła są wyjątkowo zapadnięte w nadkolach. Poza tym widać że Chińczycy robią postępy i chcą zawojować nasz rynek. Ja bym się jeszcze nie skusił, ale za kilka lat pewnie nie będzie się do czego przyczepić i wtedy nawet utrata wartości nie będzie problemem. Miałem do czynienia z chińskim autem w 2010 roku (Cherry) i pamiętam jaki to był dramat, to było coś co tylko przypominało samochód, może dlatego mam te uprzedzenia.
Odstawiając na bok smichy chichy z chińskiej jakości, to jednak uczciwie trzeba przyznać, że zrobili oni na przestrzeni ostatnich 10 lat olbrzymi postęp. jeżeli utrzymają takie tempo [ oraz konkurencyjne ceny] to europejski [głownie niemiecki] przemysł motoryzacyjny może się zwijać [co zresztą już robi...]. jeżeli chodzi o felgi to w obydwu specyfikacjach jest ten sam rozmiar-16. w tańszej jest po prostu stalówka z kołpakami.
8:10 nie wiem jaki Golf jest niby krótszy i ma większy bagażnik o 50L od tego MG3... z czym ty porównujesz to auto? Z Golfem 3? Bo Golf 4 chyba jest tych samych albo większych rozmiarów już nie mówiąc o nowszych... Więc Golf3 ma 50L większy bagażnik i jest krótszy czy co bo nie rozumiem... Porównanie z Fabią okej ale nei wiem do jakiego Golfa to porównałeś ale fajnie następnym razem jak już się mówi o wadach/niedociągnięciach to przynajmniej nie wymyślać rzeczy z 4 liter jak z tym golfem... Chyba, że może gosciowi chodziło o VW Polo? Ale to już nie Golf...
Przejęzyczenie. Oczywiście chodziło mi o Golfa. Już dodajemy adnotację :) Wymiary są Polo i Polo miałem w głowie, a usta wypowiedziały Golf. Może dlatego, że dzień wcześniej byłem na prezentacji nowego Golfa :D Przepraszam
@@mateuszzuchowicz785 Nie trzeba przepraszać, wystarczy dodać adnotację lub napis w edytorze YT lub coś podobnego żeby nikogo w błąd nie wprowadzać i tyle ;) Miłego wieczoru
Dopóki producent nie zaoferuje LPG montowanego u dilera, to raczej nikt rozsądny nie będzie ryzykował utraty gwarancji w chińskim aucie o niepewnej niezawodności i zakładał do niego gazu na wolnym rynku. Tak więc rozważania póki co są bezzasadne.
Moim zdaniem to auto jest o 6.000- 8.000zł za drogie. Zobaczymy jak wycenią w Polsce MG ZS z tym układem napędowym. Dzisiaj pojawiły się ceny we Francji 24.000€ postawa, 26.000€ średnia wersja i 28.000€ Full Wersja więc różnica jest średnio 2.500€ czyli ok 10.000zł a auto jednak sporo większe. Jeśli podobnie będzie u nas to większość osób wybierze jednak MG ZS. Zobaczymy czy dadzą jakąś promkę na start jak w przypadku MG HS
A teraz ważne pytanie - jak będzie z serwisem tej hybrydy. Znajdź potem części i fachowca który będzie chciał to naprawić. Jaka tam jest skrzynia biegów, która też może być problem serwisowym ( nawet głupie filtry przy wymianie oleju), chyb że siedzi tam jakieś aisin/zf?
W podstawie brak tylnej wycieraczki, brak osłon przeciwsłonecznych, lusterka bez podgrzewania, i gumowa kierownica. Troche słabo, tym bardziej że reszta wyposażenia bardzo bogata.
@@berni_saska Poza UE MG3 można kupić z wolnossącym motorem 1.5. Warto odnotować, że hatchbacku segmentu supermini spełnia on normę Euro 5. MG ZS z tym samym silnikiem spełnia normę Euro 6d Final, bo jest crossoverem.
@@xmz77 no właśnie nawet w tej wersji za ponad 100k zł nie ma wypasu, żarówkowe oświetlenie, przeciętne audio, fotele z dermy, ogólnie jakość wnętrza jest poniżej np. Captura który kosztuje 85k zł czyli znacząco mniej, ma full Ledy, jest podwyższony.. i powiesz że MG jest hybryda - ok, ale po co Ci hybryda która dużo pali? I jeszcze warto się przejechać tą hybryda bo ona nie jeździ jak Toyota płynnie i delikatnie. Mnie mega rozczarował ten samochód, polecam się zapoznać samemu bo chciałem kupić ale odpuściłem. I nie wierzę że to będzie hit sprzedaży.
@@xmz77 widziałem, jeździłem i się rozczarowałem, to nie jest samochód za 100k zł. W tej cenie można kupić pełnowartościowy samochód a nie chiński wynalazek.
Tyle się mówi o poprawie bezpieczeństwa na drogach a tu 195 km w takim małym aucie , to tak jakby dać nastolatkowi pistolet !. Chyba chcą żeby się ludzie pozabijali .
właśnie, że odpowiednia duża moc poprawia bezpieczeństwo. Oczywiście nie mam tu na myśli 300 -400 koni, ale takie 150-200 przy takim aucie daje poczucie bezpieczeństwa, że zawsze możesz przyspieszyć podczas wyprzedania.
Twoim zdaniem Seicento które ma 30 km pod maską jest bezpieczniejsze w takim razie jesteś w błędzie, jak auto ma więcej koni to łatwiej, szybciej kogoś wyprzedzić czy włączyć się do ruchu nie wymaszajac nikomu pierwszeństwa
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Oczywiście przy porównaniu bagażników Mateuszowi chodziło o Volkswagena Polo, a nie Golfa. Dziękujemy za czujność!
🚘 MG3 w OTOMOTO Lease:
bit.ly/444_otomoto_lease_MG3
''MG3 - niska cena,'' - Cena niska to w 2020 roku była !!! wlicz w to 100% przez 4- lata!
Kolejny super prowadzący. Trójka najlepszych dziennikarzy motoryzacyjnych.
Ja przejechałem tym samochodem 370 km i moje średnie spalanie wynosi 4,1 l na 100 km. Jeździłem z prędkością do 120 km/h., przy czym sporo po wzniesieniach. Przy spokojniejszej jeździe spalanie wynosiło 3,8 l/km.
Czy też zauważyłeś te dziwne dźwięki silnika spalinowego o których wspomina prowadzący?
Ta różnica o której mówi prowadzący (czyli 1- jeden litr) to cenowo raptem 6-7 złotych na 100 km więc nie róbmy z tego jakiegoś strasznego dramatu.
Jakbyś ocenił wyciszenie tego samochodu na trasy autostradowe? Jest ok? Chce w końcu kupić coś nowego, a nie potrzebuje dużego samochodu i MG3 spełnia wszystkie moje warunki, ale boje się, że rozczaruje się w trasie, a też jeżdżę sporo w mieście - proporcja 50/50.
@@zarok1384 Po autostradzie nie jeździłem, lecz przy prędkości 120 km/h spokojnie można rozmawiać i słuchać cicho nastawionego radia. Słychać jedynie szum opon marki Kumo.
@@HenrykMusiał Dziękuje!
Co na to Stelantis ?Pewnie podniosą swoje ceny.
Tutaj jakość materiałów naprawdę słaba.
Chińczycy pokazują jak podbija sie całe kontynenty bez jednego strzału. RIP vw.
87000 za 195 koni w hybrydowym samochodzie. To jest nokaut dla konkurencji.
Chłop dosłownie pokazał, że elementy wnętrza pracują w dość mądrze zparojektowany sposób - tak żeby nie trzeszczały, tak żeby nie wydawały odgłosów przy jeździe itp. (jak to się udało to nie wiadomo bo ten egzemplarz nie ma 200k czy 300k przebiegu), za co warto pochwalić MG że przemyślało to że dało w wielu miejscach tanie materiały ale tak umocowali/spasowali żeby nie skrzypiało (nawet jak się czasami ruszy pod naciskiem) a gość mówi ze ojjj to się rusza, ojjjj to jest puste w środku... No jest puste bo jakby przylegało do czegos to by się to mogło wypracować i trzeszczeć po jakimś czasie, chyba logiczne? Nie ma co oceniać jak to się zachowa po 200k ale jednak na plus jest fakt że jest to przemyślane i fajnie zamocowane jak np. przestrzeń za tabletami
Pan się myli, ja właśnie nabyłem to auto,mnie spala 4,4 l . Zależy to od tego jak siey jeździ!
wygląda na fajne auto, tak powinno się podbijać Europę. A nie napakowanymi po kokardę a przez to drogimi, suvami palącymi 12 litrów na setkę z nazwami których nie sposób wymówić. co do spalania, to zagraniczni testerzy spokojnie mieli spalanie na poziomie 4.5l. i mogę w to uwierzyć, bo mój tucson hev pali średnio 5 litrów, podczas gdy polskim testerom wychodzi 7l
Ależ piękny transfer do OtoMoto :)
Jesteśmy teraz w momencie w którym rynek smartfonów był w 2012r.
Ludzie kupowali Nokie i Ericsona (europejskie marki) już tylko z sentymentu.
Po racjonalnej kalkulacji wygrywały jednak nowinki z Chin, Apple lub Samsung.
W świecie motoryzacji odpowiednikiem Apple będzie Tesla, a odpowiednikiem Samsunga - Kia/Hyundai. Chińskie nowości - wiadomo: MG, BYD, BAIC i nie wiadomo co jeszcze. Europejskie marki skazane są na upadek.
Albo na ogarnięcie się 😁 Dacia daje radę, choć 20 lat temu też była wyśmiewana..
13:40 dość dziwne z tym spalaniem. Ja swoim MG3 zrobiłem około 1700km(z 500km z tego to autostrady 120-140 km/h) i nie żałowałem go jakoś. Średnie spalanie z w/w dystansu to 4.3 L jak jadę delikatnie taką trasę z 60km do 90km/h to spalanie mam 3.3 litra. Nigdy nie słyszałem aby silnik spalinowy wydał dziwny dźwięk.
A jak wrażenia z jazdy z prędkością 140km/h? Jest głośno?
@@patr5531 Głośno - raczej tak. Moim zdaniem akceptowalnie. Da się jechać. Gorzej z ekonomicznością przy takiej prędkości. Polecam wybrać się na jazdę próbną i zobaczyć przed zakupem.
@@barcho92 to Polscy testerzy mają tak ze spalaniem każdego auta. Mój Tucson hev pali średnio 5 litrów a im wychodzi 7, nie wiem jak trzeba jeździć żeby nabijać takie wyniki. Tzn da się, jadąc non stop licznikowe 150 na autostradzie, ale wtedy to lepiej kupić inne auto.
W ostatni weekend przejechałem 700 km po ekspresowce w ustawieniu normal z tempomatem na 125km/h i spalanie wyszło 6,23 l/100km liczone wg. ilości zatankowanego paliwa a nie wskazań komputera. Niemniej przyjemność jazdy tym autem rekompensuje słabą ekonomikę.
@@xmz77 szału zatem nie ma pod kątem spalania. Dzięki za podzielenie się.
No dobra, a pomiar wyciszenia?
Brak podłokietnika to wada w klasie B? Bez przesady... Tak samo czepianie się materiałów na desce...
Warto pamiętać, że cena auta wynika z nieoficjalnych dotacji od chińskich władz dla producenta. Kwestią oceny moralnej jest czy chcemy ich wspierać swoim portfelem...
A ja mam wrażenie, że ten tył to poprzednia wersja marca a klasy, tylko znaczek na gwiazdę zamienić 😁.
Brawo MG
MG3 jest nowością na Polskkim rynku ale w innych krajach jeździ już dawno i jest różnica w cenie i spalaniu z Toytą Yaris
Mylisz się w UE jeżdżą dopiero od maja/czerwca 2024, auto debiutowało w lutym 2024.
Wydaje mi się, że w porównaniu do szajskiego polo i kiepskiej fabii to super samochód. Wykończony też jest ok wystarczy spojrzeć na konkurencję która odstaje cenowo i silnikowo. Ale cóż przy prezentacji polo wszyscy piali by z zachwytu 🤢
Tak wszyscy fanatycy vaga i testerzy zachwalali polówke że na drogach mało co idzie ją spotkać xD
mg3 bardzo mi się podoba ale za tą cenę chyba wybrałbym nowe suzuki swift. może trochę słabszy i ‘mniej hybrydowy' ale za to oferuje niższe spalanie i silnik wykazuje się dobrą kulturą pracy oraz nie wydaje żadnych dziwnych dźwięków (^_^)
Dziwnych dźwięków nie słyszę wiec po co się męczyć w tym dychawicznym suszuki czy innej djaczi
Suzuki jest duużo słabsze a jeśli mowa o spalaniu, to będzie na zbliżonym poziomie.
Myślałem że oglądam Autocentrum a tu taka zmiana na etacie 😂
Chińczycy robią ładne auta., takie "choinkowe gadżety " przyciągają uwagę. Jeszcze nie dopracowali do końca elektronikę i z motorem rowniez również w wersji suva cos nie do końca jet ok. Na pewno to się zmieni w ciągu najbliższych paru lat ,czego im i nam życzę na pohybel " zielonej unii". Póki co wolałbym jednak Dacię Sandero Stepway extreme.
3:30 że co?
Przód auta to jak koreańskie samochody sprzed 20-u lat, niby chcieli "po europejsku" ale beznadziejnie, nie ma spójności i mnie się nie podoba.
Mateusz już nie w Autocentrum?
A to czasem nie jest tak, że nie potrafisz jeździć hybrydą? :) czy wy aby czasem specjalnie wystawiacie negatywne recenzje chińskim samochodom? jeździłem 3, w najwyższej budzie i nie zauważyłem żadnego z waszych "technicznych" problemów
A po 3 miesiącach na warsztat :D 8 sekund z 190 koni? To chyba wedle nowej matematyki. Max 150 tam jest realnej mocy.
Ciężko to nazwać testem. Nie odniesienie się do niedzielnej kanapy czy kierownicy którą można ustawiać w jednym kierunku wygląda jakby było specjalne
Hybryda dla Polaków to najlepsze rozwiązanie, dopóki infrastruktura energetyczna nie będzie gotowa na pełną elektryfikację motoryzacji.
Tym bym się nie martwił. Nie tylko w PL jest problem z infrastrukturą. Bogata Kalifornia też ma problemy więc.. nie musimy mieć żadnych kompleksów.
@@sebastianszydlo239 oczywiście , tylko bardziej mnie martwi typowe polskie blokowisko, gdzie nie ma miejsca na parkowanie a co dopiero na ładowarki.
@@sebastianszydlo239 kompleksów nie ma ale problem jest wielki. To zdecydowanie jeszcze nie czas na EV a może on nigdy nie nadejdzie, bo obecnie hybrydy to raczej jedyna rozsądna alternatywa.
Szkoda, że nie ma testu wersji podstawowej, która w środku wygląda kiepsko.
Jeśli to są te większe felgi, to ja nie chce wiedzieć jak on wygląda w niższej specyfikacji... Nawet tu jest tragicznie, dodatkowo koła są wyjątkowo zapadnięte w nadkolach.
Poza tym widać że Chińczycy robią postępy i chcą zawojować nasz rynek. Ja bym się jeszcze nie skusił, ale za kilka lat pewnie nie będzie się do czego przyczepić i wtedy nawet utrata wartości nie będzie problemem. Miałem do czynienia z chińskim autem w 2010 roku (Cherry) i pamiętam jaki to był dramat, to było coś co tylko przypominało samochód, może dlatego mam te uprzedzenia.
Odstawiając na bok smichy chichy z chińskiej jakości, to jednak uczciwie trzeba przyznać, że zrobili oni na przestrzeni ostatnich 10 lat olbrzymi postęp. jeżeli utrzymają takie tempo [ oraz konkurencyjne ceny] to europejski [głownie niemiecki] przemysł motoryzacyjny może się zwijać [co zresztą już robi...]. jeżeli chodzi o felgi to w obydwu specyfikacjach jest ten sam rozmiar-16. w tańszej jest po prostu stalówka z kołpakami.
Cena bez szału, na leasing do rozważenia. Za gotówkę bez sensu, tym bardziej że utrata wartości będzie maksymalna
A co masz lepszego w tej kasie w pełnej hybrydzie z automatem, Yaris droższy i mega ciasny w środku
8:10 nie wiem jaki Golf jest niby krótszy i ma większy bagażnik o 50L od tego MG3... z czym ty porównujesz to auto? Z Golfem 3? Bo Golf 4 chyba jest tych samych albo większych rozmiarów już nie mówiąc o nowszych... Więc Golf3 ma 50L większy bagażnik i jest krótszy czy co bo nie rozumiem... Porównanie z Fabią okej ale nei wiem do jakiego Golfa to porównałeś ale fajnie następnym razem jak już się mówi o wadach/niedociągnięciach to przynajmniej nie wymyślać rzeczy z 4 liter jak z tym golfem... Chyba, że może gosciowi chodziło o VW Polo? Ale to już nie Golf...
Przejęzyczenie. Oczywiście chodziło mi o Golfa. Już dodajemy adnotację :) Wymiary są Polo i Polo miałem w głowie, a usta wypowiedziały Golf. Może dlatego, że dzień wcześniej byłem na prezentacji nowego Golfa :D Przepraszam
@@mateuszzuchowicz785 Nie trzeba przepraszać, wystarczy dodać adnotację lub napis w edytorze YT lub coś podobnego żeby nikogo w błąd nie wprowadzać i tyle ;) Miłego wieczoru
gdyby nie akcyzy wprowadzone przez eurokołchoz to byłby 40procent tańszy.
Samochód z potencjalem ale nie powiedzialeś:
1) czy nadaje sie do LPG - wówczas by wygrał na rynku
2) Poziom halasu
Dopóki producent nie zaoferuje LPG montowanego u dilera, to raczej nikt rozsądny nie będzie ryzykował utraty gwarancji w chińskim aucie o niepewnej niezawodności i zakładał do niego gazu na wolnym rynku. Tak więc rozważania póki co są bezzasadne.
naprawde są na swiecie ludzie którzy rozważają montaż lpg do samochodu ktory pali +/-4 litry? XD
@@Farama454 przewozy pasażerskie :)
Moim zdaniem to auto jest o 6.000- 8.000zł za drogie. Zobaczymy jak wycenią w Polsce MG ZS z tym układem napędowym. Dzisiaj pojawiły się ceny we Francji 24.000€ postawa, 26.000€ średnia wersja i 28.000€ Full Wersja więc różnica jest średnio 2.500€ czyli ok 10.000zł a auto jednak sporo większe. Jeśli podobnie będzie u nas to większość osób wybierze jednak MG ZS. Zobaczymy czy dadzą jakąś promkę na start jak w przypadku MG HS
Bo jest nowe jak okrzepnie to pewnie będzie w promocjach (przedlift/polift)
Polo gti 50 tysięcy droższy
A teraz ważne pytanie - jak będzie z serwisem tej hybrydy. Znajdź potem części i fachowca który będzie chciał to naprawić. Jaka tam jest skrzynia biegów, która też może być problem serwisowym ( nawet głupie filtry przy wymianie oleju), chyb że siedzi tam jakieś aisin/zf?
Pytania do wróżki.
W podstawie brak tylnej wycieraczki, brak osłon przeciwsłonecznych, lusterka bez podgrzewania, i gumowa kierownica. Troche słabo, tym bardziej że reszta wyposażenia bardzo bogata.
nikt podstawy nie kupi, tak jak to jest w przypadku dacii duster.
Najnowsze Reno Rafael za zylion złotych nie ma tylnej wycieraczki w żadnej wersji 🤣
Niech dadzą spaliniaka i będzie git
Bedzie na początku 2025r. 1.0T
@@berni_saska
Poza UE MG3 można kupić z wolnossącym motorem 1.5.
Warto odnotować, że hatchbacku segmentu supermini spełnia on normę Euro 5.
MG ZS z tym samym silnikiem spełnia normę Euro 6d Final, bo jest crossoverem.
nie będzie git bo to tylko 102 KM i CVT
Na uberach zastąpią fabie.
ale bardzo bardzo źle się siedzi bardzo mało miejsce na nogi z przodu
100tyś niska cena?😂😂😂😂😊
Jak za samochód o takich osiągach i wnętrzu - tak. Znajdź mi coś podobnego w takich pieniądzach
5.3l przy 140kmh? Nie wygląda to szczególnie realnie.
realnie jest 7 l/100km
Przy dlugotrwalej dynamicznej jezdzie silnik elektryczny rozladuje sie i pozostaje do jazdy jedynie slaby silnik spalinowy?
Nie ma takiego problemu.
Tani samochod za 100k zl. Hybryda ktora pali tyle co zwykła benzyna. Kanapa tylna niedzielona jak w maluchu. Zaiste wspanialy wóz 🤣
A wyposażenie ??? To też koszt którego nie bierzesz pod uwagę. Biedny benzyniak kontra wypasiona hybryda :)
@@xmz77 no właśnie nawet w tej wersji za ponad 100k zł nie ma wypasu, żarówkowe oświetlenie, przeciętne audio, fotele z dermy, ogólnie jakość wnętrza jest poniżej np. Captura który kosztuje 85k zł czyli znacząco mniej, ma full Ledy, jest podwyższony.. i powiesz że MG jest hybryda - ok, ale po co Ci hybryda która dużo pali? I jeszcze warto się przejechać tą hybryda bo ona nie jeździ jak Toyota płynnie i delikatnie. Mnie mega rozczarował ten samochód, polecam się zapoznać samemu bo chciałem kupić ale odpuściłem. I nie wierzę że to będzie hit sprzedaży.
@@szczwr chyba nie czytałeś specyfikacji wersji exclusive a na pewno nie widziałeś samochodu. Ja już zrobiłem nim 1400 km i jestem mega zadowolony.
@@xmz77 widziałem, jeździłem i się rozczarowałem, to nie jest samochód za 100k zł. W tej cenie można kupić pełnowartościowy samochód a nie chiński wynalazek.
Szkoda że brakuje 2 osiowej regulacji kierownicy
Brzydal straszny tzn o auto mi chodzi
bida auto ale będzie widać na ulicach
Chinczyki nie eyczuly eynku ue daliby combi i dprzedsz x3
Napisz jeszcze raz albo zrób edycję jak już wytrzeźwiejesz.
Tyle się mówi o poprawie bezpieczeństwa na drogach a tu 195 km w takim małym aucie , to tak jakby dać nastolatkowi pistolet !. Chyba chcą żeby się ludzie pozabijali .
Czekaj czekaj ,poprawa bezpieczeństwa czy ekologia ? Popłynąłeś tak ostro , że nie wiadomo o co Ci chodzi...
Mały? Samochody spuchły dzisiejszy golf jest jak passat B5 a polo jak golf i dlatego zaorali segment d mondeo insignia
właśnie, że odpowiednia duża moc poprawia bezpieczeństwo. Oczywiście nie mam tu na myśli 300 -400 koni, ale takie 150-200 przy takim aucie daje poczucie bezpieczeństwa, że zawsze możesz przyspieszyć podczas wyprzedania.
Twoim zdaniem Seicento które ma 30 km pod maską jest bezpieczniejsze w takim razie jesteś w błędzie, jak auto ma więcej koni to łatwiej, szybciej kogoś wyprzedzić czy włączyć się do ruchu nie wymaszajac nikomu pierwszeństwa
Ludzie najlepiej jak będą chodzili to wtedy nic im się nie stanie :)
A. co. Sprzedają. Bez. lakieru. Bo mówisz że możesz dokupić lakier.