【日産240RS】幻のグループBホモロゲモデル！キャブ ＆ NA ＆ FR で4WDターボに戦いを挑んだ伝説のマシン【VIDEO OPTION切り抜き 240RS BS110 WRC グループB】

[@コーノ-n4e]

一度だけ公道で青い240RSとすれ違った事があって、本物のGr.Bカーが走ってる事に感動覚えて叫んだ。

[@gjmqtwmjtwdw]

グループBシルビアのライバルはオペルアスコナ400かな。アスコナはバタネンが乗っていましたね！懐かしいです。

[@SFXN2000-nu7zj]

ティモ・サロネンがテールを豪快に振り回してコーナーを抜けてゆくシーンがたまらなく好き。

[@maso_13b-msp]

カクカクしたボディーに厳ついオーバーフェンダーを装着してる辺り80年代のチューニングカーっぽさがあって良いですね👍
しかもこれを標準装備してる所がいかにも競技車両って感じですね

[@ゆDR30]

大昔当初から念願だった車に入れ換えてウキウキ気分で富士SWに向かい見学だけしに行ったらサーキット導入路でスレ違った事ありますね。自車も当時既に9年落ちで余り見かけない車だったからかすれ違い様にお互いに見合ってしまったw
うわー！？240RSだよ！初めて見たわー！
って自分も凝視してしまったw
240の人も久し振りに見たわって感じでこちらを凝視w
停めて話でもしたら良かったかな？って後から後悔しました。

[@マサナリヨシダ]

83年には富士の耐久レースに東名自動車が渋谷栄治選手と相葉文男選手を擁して参戦しましたが決勝未出場に終わったそうです。
もっともポルシェ956等の本格的グループCと一緒に走って一周走るたびに2秒以上引き離されるようでしたが。

[@n125735]

しかし6時間予選タイムで走りきる自信がありました。

[@n125735]

実は追浜ワークスが直接携わってました。

[@マサナリヨシダ]

開発ドライバーには長谷見昌弘御大と星野一義御大が起用されました。サーキットレースでの第一線で活躍されていたお二人の起用は共にモトクロスレーサーで下手なラリードライバーよりもダート走行に長けていたからです。
そんなお二人がハードスケジュールな中ヘトヘトになりながらこの240RSをドライブしながらも「グラチャンやフォーミュラのエンジンとは違って運転しやすい。でもまだパワーが足りない。」との事でした。さすがに1000馬力超えのグループCをドライブされたお二人だけありますね。
ちなみに星野一義御大はこの240RSの第一印象が「ダサいの一言に尽きる。」との事でした。

[@仁瀧澤]

確かに族車と言われても仕方ないと思います。

[@n125735]

下手なラリードライバーどころか、全日本チャンピオンクラスより、2人は速かったです。
ある全日本ドライバーが｢ダートだったら星野さんなんて敵じゃ無い｣と、走行前に言ってましたが、帰りには星野さんに走り方を教わっていました😂

[@grandprix-white2977]

240RSは性能では不利ながら見た目のインパクトは負けていない

[@ぱるさ-v6r]

走ってると警察に止められ、車検証提示してオリジナルである事を納得してもらう
って流れは王道パターン。なので車検証はいつでも取り出せる場所に保存。
本物は買えないので、モデルカーで良しとするしかない。

[@HelloRBWorld]

240RS!カッコイイ(≧∇≦)b

[@prettycatiwatan]

このｸﾙﾏ今乗ってたらﾋｰﾛｰになれるなw
ｶｯｺいい!!ヾ('ω')ｼ

[@じゅん-q3l2v]

自分のスーパーカーです

[@DAIHATSUL275V]

😊👍veryGood👍👌

[@GIFUCB730]

何かランチアデルタに似てるような。

[@user-yaima0134]

240と言っても、ガワはS110シルビアの左ハンドル版。