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你跑嚟跑去又行扶手電梯嘅時候個時間已經唔準完全唔係關你追唔追到班車嘅事再者其他就跟正常人嘅速度行變相已經唔公平好明顯轉4次嗰個為咗要贏所以先衝嚟衝去做一決唔係為輸贏係為咗測試啲方法嘅 *實際時間* 同埋 *值唔值得* 去選用嗰個方法“鬥輸贏” 已經令成個本質變哂Sor for 1999
其實今次我主要係想測下轉4次車 *有冇可能* 追到同一班/上一班車(同唔轉車比較)，所以先至跑。至於轉2次車，唔係今次重點，因為上一條片已經測過，但係咁啱我哋有三個人，所以咪拍埋轉2次車囉。不過係嘅，拍呢啲片應該要一樣步速，做一個公平測試。但係點都好，我哋都可以得出呢個結論：轉4次車係有可能快過唔轉車 (因為唔轉車嗰度冇得控制速度)
@@HaydenYung 實際嚟講，轉兩次 >/= 轉四次 > 冇轉車 (需時) 較合理，受月台/站體距離左右。
一決雌雄嘅原意講中晒
搵到位坐就當然唔轉車，加上唔係好想"減磅"
@@zachary907Ho 港鐵本身就是垃圾 有什麼好比較th-cam.com/video/Cz45t-qhlJM/w-d-xo.html
荃灣去沙田最快一定係巴士 適時選用不同交通工具先係公共運輸設計者樂見既事
防塞車咯
問過Van 仔未？最快試過20分鐘由沙田新城市廣場到荃灣綠楊
城隧唔塞就係
@@chunkiyeung9499 公共小型巴士都係巴士
党鉄壟斷交通係正苦想做嘅事……巴士啲班次cut到令人等到懷疑人生……走去搭鐵行嚟行去又唔快得幾多😢
其實如果大家一樣速度嘅話,應該會講到同一班車,因為頭先紅磡轉車嗰個人行得好慢,美孚轉車嗰個又跑步,如果大家都正常速度嘅話應該係同一班車
紅磡果度真係有可能2分鐘轉到？都幾遠下
@@leafbottle9420 之前第一套片車公廟去尖東都得
嗰次喺大圍架東鐵好快就到，咪慳番啲時間所以咪追到囉
5:53 太子賽跑11:06 美乎賽跑
補返行路時間，唔轉車贏左。
只要行得快，同埋系大圍同紅磡轉車嗰陣唔使點等車，一定係轉兩次車快。唔趕時間就無謂轉車，趕時間既話。。。去搭巴士或者小巴啦，過左條城隧就到。（大圍人日常經驗）
我好鍾意呢啲片呀上載多啲呀
其實轉五次車(CKT->TAW->KOT->PRE->LAK->NAC->TWW)係會輕鬆啲，因為美孚唔使行咁大段路，但係屯馬搭嗰架理應同美孚轉冇分別。
不過荔景都要落兩層轉而且要睇下東涌綫車等幾耐，通常非繁忙嘅時候一班都幾耐下輕鬆係輕鬆啲，但係恐怕唔夠我美孚轉快
咁搭法好搵笨
@@anakin1082 不如你講吓你點睇？
車公廟-荃灣西我prefer唔轉但係如果你個case建議荔景同南昌轉，走線上係遠咗，荔景又要行兩層唔係好去邊，咁我寧願美孚轉
轉三次車(CKT-TAW-KOT-HOM-TWW)都可以
建議:葵芳 -> 灣仔1: 荃灣綫，金鐘轉港島線2: 荔景轉東涌綫，香港過中環轉港島線3: 美孚轉屯馬綫，紅磡轉東鐵綫過海，金鐘轉港島線不過要等到暑假先影得
直接930, 930X解決
最簡單都係荃灣線> 港島線 , 其實你可以金鐘下車行去灣仔也可以
請問幾時出到寶琳→南昌1.寶琳→調景嶺→鑽石山→南昌2.寶琳→北角→中環→香港→南昌
1
@@kylechen6714 都可以鰂魚涌轉
如果轉兩次車嗰個人行快幾步其實可以再追到紅磡之前嗰班
13:12係因為你喺美孚追返啲時間,如果頭先你唔跑嘅話班車都走咗啦,咁你咪會同唔轉車嗰個一樣囉,而如果紅磡嗰個行快啲,就都係一樣囉
紅磡果個如果東鐵新月台轉屯馬都可以轉番唔轉車果班
5:55 太子賽跑
13:53鞋帶仲未綁蕃XD
其實如果你唔係因為喺九龍塘同埋大圍站錯失咗幾班車你去到美孚站嗰時分分鐘可以追到早一兩班車
如果紅磡站大家新月台轉，應該同步到，美孚轉行去應該有機會同步，有機會另2個搭上同一班屯馬
車公廟去荃灣西，我會唔轉車，轉四次車先省得3分鐘，冇乜實際，如果紅磡站新月台的話就可能會同唔轉車打和。
有转3次车的，在钻石山换观塘线
東鐵過海段通車就會有更加多嘢可以測試~
大圍去金鐘:1 東鐵過海(唔轉車)2 東鐵轉屯馬，尖沙咀轉車(轉2次)3 屯馬線轉東鐵(轉1次)4 九龍塘市區線(轉2次)5 荔景轉東涌線(轉4次)6 經北角(轉3次)
旺角東至將軍澳1九巴58x/59x/67x旺角東鐵路站總站➡️旺角站/太子站➡️觀塘綫➡️油塘/調景嶺轉將軍澳綫➡️將軍澳2東鐵線➡️九龍塘轉觀塘綫➡️油塘/調景嶺轉將軍澳綫➡️將軍澳3東鐵線➡️紅磡轉屯馬綫➡️尖東去尖沙咀轉荃灣線➡️金鐘轉港島綫➡️北角/鰂魚涌轉將軍澳綫➡️將軍澳
5:53太子馬克，-.568 ，6～6-6 ，689--11:06美孚新聞～6. ，68 ，689--
建議路線：大窩口去大水坑1：經荔景轉車2：經太子轉車3：經美孚轉車
本人認為車公廟至荃灣西係母須轉車，因為屯門至烏溪沙現己通車，方便好多。
等東鐵綫過海段通車, 紅磡站轉車方便左之後再試多次
新界西去新界東連線鐵路都唔知要研究到何時才有鐵路出現，方便市民
下次 大圍-屯門大圍站直接搭屯馬線 搭東鐵去紅磡 再轉屯馬線
同呢個差唔多啫，由大圍站開始睇到荃灣西，至於荃灣西去屯門嘅路段唔會對結果有影響
可以MTR/46X+263
你們乘坐屯馬線是千九 (SP1900)。
47X城隧轉任何如心或荃灣西路線簡單直接
希望你拍一個 一個係東鐵線過海段 唔轉車 一個要轉三次車 東鐵線去紅磡 屯馬線去尖東 跟住去尖沙咀 再搭荃灣線去金鐘
建議:美孚>上環:1. 經南昌(美孚>南昌>香港>中環>上環)2. 經金鐘(美孚>金鐘>上環)p.s.我search過MTR mobile係一樣嘅所以我先問你
我會覺得坐荃灣綫好D，舒服D不過去中環轉啦，少D人
但到出年東鐵過海時，全線會提速，再加上紅磡改用新月台（屯馬線下層），到時有可能最快係佢，可以再做測試。
方便就算鬼數 寧願唔轉
轉車不穩定性太強，好彩先快得兩三分鐘，盞偷雞唔到蝕渣米
@@anakin1082 有位坐就唔轉
東鐵想唸提速?唔使諗快好多百年東鐵某些站成日無幾耐到波口位又無啦啦 "限速限速再限速" ，點夠可靠?
@@likewatch362 上個月已經試緊車全程提速7分鐘
我都係唔明，點解唔搭47X轉43X？
呢條片主要係針對屯馬綫，唔係只針對車公廟去荃灣西。烏溪沙去元朗、石門去天水圍等等嘅都啱用
but 烏溪沙去元朗或者石門去天水圍其實都係搭巴士會快啲
但是屯馬直達，巴士要轉車
轉四次車都仲講到早一斑車真係厲害
根本直去唔轉最快, 測黎無意思, 純粹係想試下玩下做下運動咁囉, 美孚要行加太子塞人你都控制唔到
不如試吓影葵芳去荃灣西 路勁油喺荔景南昌轉車或者喺美孚轉車得唔得呀？
下午六點放工，又是下雨又是星期五，又在荃灣西就千萬不要撘巴士去沙田
建议留低一份时间表。我睇到依家唔知实际悭咗几分钟
有人整過沙田-尖東M1: SHT-HUH-ETSM2: SHT-TAW-ETSth-cam.com/video/fJAEqtg0be0/w-d-xo.html結果竟然係經大圍轉同經紅磡轉時間一樣。。。不過經紅磡轉多數都應該快啲，佢呢次喺大圍搭屯馬綫好快有車
所以大圍同紅磡轉車係冇咩分別？
我估計唔轉車係最快，轉2次車係第2⃣️，轉4次車係最後，結果係完全㒹倒😂😂xd
🤣🤣
轉4次車已經排頭好耐了，係時候要休息了，排左隊尾🤣🤣🤣
傳統市區線，依然係冠軍馬鐵(烏溪沙-紅磡)依然最唔抵搭西鐵(紅磡-屯門)比較好
太子駁到即班美孚唔跑，紅磡東鐵線新月台轉屯馬，結果撞番唔轉車果班
@@Fong-yo7dp 港鐵本身就是垃圾 有什麼好比較th-cam.com/video/Cz45t-qhlJM/w-d-xo.html
而且嗰次屯馬線到紅磡有換車長，如果唔係，就算好彩都可能上唔到同一班車！
要快當然直升機有囡囡睇當然唔轉冇囡囡睇就轉
轉左多 d女女睇
Who is faster ussain bolt or Hayden yung
不如下次試下美孚去灣仔
美孚>金鐘 vs 美孚>南昌>香港>中環 vs美孚>尖東>尖沙咀>金鐘
應該就純荃灣綫快唔使轉咁多次
仲有你可以轉3次, 同4次一樣, 但係一到太子就要一路搭(觀塘綫)到何文田再轉車
6:00 其實我去到太子嗰陣「唔轉車」嗰個人已經去到何文田，所以轉三次一定慢
唔係咁，如果你追到觀塘線頭先走咗嗰班車，咁應該係一樣
點解唔索性整埋第四條路線就係喺啟德站轉觀塘線然後就同轉四次車一樣呢？
鑽石山
又或者坐觀塘線到何文田轉
還有車公廟-〉鑽石山一〉太子一〉美孚一〉荃灣西
想知你用咩software畫啲路線圖
試下彩虹去荃灣西？轉一次車（鑽石山轉）vs 轉兩次車（太子及美孚轉）
經鑽石山
@@tomkmb8223 快小小？
@@hochungwong3650 是
有實測過？
@@hochungwong3650 路線1 35分鐘左右 路線2 36分鐘左右
完全取決於屯馬等車速度😂
1st 4 charge line2nd no charge line3rd 2 change line
講咁多車公去荃西巴士一定最快
你轉四次車如果唔像你咁冇搭到加班車，應該係同唔轉車係一樣
有冇試過葵芳-灣仔？M1: KWF-ADM-WACM2: KWF-LAK-HOK-CEN-WAC
未
下次試下
不如試吓TIS至SUS(上水)1: TML 去HUH轉EAL2: TML去TAW𨍭EAL
但轉四次九個站，唔轉十三個站，所以轉四次快係正常。
所以大圍東鐵、九龍塘觀塘線依然係最多人
但屯馬線乘客比較少，通常有位坐，比較舒服
恭喜小編，因為你美孚反超所恭喜你win
我是你的好友，我想您拍金鐘-大圍1港島綫轉將軍澳綫轉觀塘綫轉屯馬綫2荃灣綫轉觀塘綫轉東鐵綫。求您！
多謝分享, 我懶唔轉車算
試一試由車公廟去到美孚，第1條路線是乘屯馬綫一程車去，第2條路線是去到大圍轉東鐵線再去到九龍塘站轉觀塘綫再去到太子轉荃灣線會較快呢？
呢方面，地鐵app就建議轉3次
不過你想行少啲，輕鬆啲就全程搭西鐵啦
或者大圍起步,TML vs ERL+KTL+TWL
@@anakin1082 西鐵？ 係咩嚟㗎
很好
幾時出到將軍澳-南昌？
剪完先 confirm
啊係呀我哋嗰日結果係拍咗寶琳去南昌不過應該一樣
好
@@HaydenYung 你意思係會出寶琳-南昌經鑽石山轉屯馬綫VS過兩次海？雖然寶琳-調景嶺呢段唔會影響結果
係
47X+43X
11:02 有人跑，因為列車即將開出。
由車公廟去荃灣西兩個地方都係新界區，根本係無必要出九龍。上城門隧道轉43X 一定係最合情理嘅搭法
搭港鐵可能快啲喎，因為巴士有時會塞車
7:20
旺角去屯門可以經荔景南昌
你用mtr mobile就知邊個快啲㗎喇
我今日搭咗機場快線
❤❤❤
下次試下馬鞍山站入荃灣地鐵站
其實呢方面可能去荃灣西站比較方便。。。
4 time 1st turn ma Line 2nd 2 time 3rd!?!
19：59分影女既🤣
誤會，我(左下角畫面)只係想影地下嚿嘢🤣
47x 轉43x 73x 278x先係正路喺沙田區搭鐵荃灣根本on9 成件事係本末倒置
仲有佢主要都係搭地鐵
視乎目的地，鐵路往來鐵路點對點快，大圍往來荃灣西車程大約35分鐘，如果去荃灣其他地點都是巴士好過
我在屯門站,你在哪
我不相信轉車係最慢的 0:17
4次...跑步轉車可以快一班車
I live in diamond hill
我覺得轉四次車快啲如果唔轉車嘅話咁一定會浪費好多時間 加埋如果轉兩次車嘅話咁快少少
紅磡火車站去屯馬線（車公
如果係我我寧願唔轉車,始終唔使行
唔轉車係最快 0:09
47x轉43x 最快
轉任何荃西或如心路線也可以
@🇷🇸톈수이 소비에트 사회주의 地鐵都係公交嘅一種，香港人係會稱呼巴士做巴士
可能略慢5-10分鐘左右，視乎交通情況
仲有轉3次車呢?(何文田、旺角、美孚)🤡
轉四次一定慢，九龍塘同美孚都係行好遠先轉到車
美乎站
Mei Foo is a terrible place to interchange 😂😂
😢😢😢😢😢😢😢😢
1 47X+43X
巴士有時都不能被取代
唔轉最好
#hayden/haydan yung
我想看沙田至海洋公園😈
而家可以直坐東鐵落金鐘先轉
不如試吓屯馬先全程
481B應該最快
1.481B不經起點2.主要係比CCMTR
轉車走上走落結果都係快一班車……輸晒😅
Yes 6an22
W
你唔會
![[Hong Kong MTR Race] Sha Tin → Whampoa: Which route is the fastest?](http://i.ytimg.com/vi/4jqoLswU9cI/mqdefault.jpg)
你跑嚟跑去又行扶手電梯嘅時候個時間已經唔準
完全唔係關你追唔追到班車嘅事
再者其他就跟正常人嘅速度行
變相已經唔公平
好明顯轉4次嗰個為咗要贏所以先衝嚟衝去
做一決唔係為輸贏
係為咗測試啲方法嘅 *實際時間* 同埋 *值唔值得* 去選用嗰個方法
“鬥輸贏” 已經令成個本質變哂
Sor for 1999
其實今次我主要係想測下轉4次車 *有冇可能* 追到同一班/上一班車(同唔轉車比較)，所以先至跑。
至於轉2次車，唔係今次重點，因為上一條片已經測過，但係咁啱我哋有三個人，所以咪拍埋轉2次車囉。
不過係嘅，拍呢啲片應該要一樣步速，做一個公平測試。但係點都好，我哋都可以得出呢個結論：轉4次車係有可能快過唔轉車 (因為唔轉車嗰度冇得控制速度)
@@HaydenYung 實際嚟講，轉兩次 >/= 轉四次 > 冇轉車 (需時) 較合理，受月台/站體距離左右。
一決雌雄嘅原意講中晒
搵到位坐就當然唔轉車，加上唔係好想"減磅"
@@zachary907Ho 港鐵本身就是垃圾 有什麼好比較
th-cam.com/video/Cz45t-qhlJM/w-d-xo.html
荃灣去沙田最快一定係巴士 適時選用不同交通工具先係公共運輸設計者樂見既事
防塞車咯
問過Van 仔未？最快試過20分鐘由沙田新城市廣場到荃灣綠楊
城隧唔塞就係
@@chunkiyeung9499 公共小型巴士都係巴士
党鉄壟斷交通係正苦想做嘅事……巴士啲班次cut到令人等到懷疑人生……走去搭鐵行嚟行去又唔快得幾多😢
其實如果大家一樣速度嘅話,應該會講到同一班車,因為頭先紅磡轉車嗰個人行得好慢,美孚轉車嗰個又跑步,如果大家都正常速度嘅話應該係同一班車
紅磡果度真係有可能2分鐘轉到？都幾遠下
@@leafbottle9420 之前第一套片車公廟去尖東都得
嗰次喺大圍架東鐵好快就到，咪慳番啲時間所以咪追到囉
5:53 太子賽跑
11:06 美乎賽跑
補返行路時間，唔轉車贏左。
只要行得快，同埋系大圍同紅磡轉車嗰陣唔使點等車，一定係轉兩次車快。唔趕時間就無謂轉車，趕時間既話。。。去搭巴士或者小巴啦，過左條城隧就到。（大圍人日常經驗）
我好鍾意呢啲片呀上載多啲呀
其實轉五次車(CKT->TAW->KOT->PRE->LAK->NAC->TWW)係會輕鬆啲，因為美孚唔使行咁大段路，但係屯馬搭嗰架理應同美孚轉冇分別。
不過荔景都要落兩層轉
而且要睇下東涌綫車等幾耐，通常非繁忙嘅時候一班都幾耐下
輕鬆係輕鬆啲，但係恐怕唔夠我美孚轉快
咁搭法好搵笨
@@anakin1082 不如你講吓你點睇？
車公廟-荃灣西我prefer唔轉
但係如果你個case建議荔景同南昌轉，走線上係遠咗，荔景又要行兩層唔係好去邊，咁我寧願美孚轉
轉三次車(CKT-TAW-KOT-HOM-TWW)都可以
建議:
葵芳 -> 灣仔
1: 荃灣綫，金鐘轉港島線
2: 荔景轉東涌綫，香港過中環轉港島線
3: 美孚轉屯馬綫，紅磡轉東鐵綫過海，金鐘轉港島線
不過要等到暑假先影得
直接930, 930X解決
最簡單都係荃灣線> 港島線 , 其實你可以金鐘下車行去灣仔也可以
請問幾時出到寶琳→南昌
1.寶琳→調景嶺→鑽石山→南昌
2.寶琳→北角→中環→香港→南昌
1
@@kylechen6714 都可以鰂魚涌轉
如果轉兩次車嗰個人行快幾步其實可以再追到紅磡之前嗰班
13:12係因為你喺美孚追返啲時間,如果頭先你唔跑嘅話班車都走咗啦,咁你咪會同唔轉車嗰個一樣囉,而如果紅磡嗰個行快啲,就都係一樣囉
紅磡果個如果東鐵新月台轉屯馬都可以轉番唔轉車果班
5:55 太子賽跑
13:53鞋帶仲未綁蕃XD
其實如果你唔係因為喺九龍塘同埋大圍站錯失咗幾班車你去到美孚站嗰時分分鐘可以追到早一兩班車
如果紅磡站大家新月台轉，應該同步到，美孚轉行去應該有機會同步，有機會另2個搭上同一班屯馬
車公廟去荃灣西，我會唔轉車，轉四次車先省得3分鐘，冇乜實際，如果紅磡站新月台的話就可能會同唔轉車打和。
有转3次车的，在钻石山换观塘线
東鐵過海段通車就會有更加多嘢可以測試~
大圍去金鐘:
1 東鐵過海(唔轉車)
2 東鐵轉屯馬，尖沙咀轉車(轉2次)
3 屯馬線轉東鐵(轉1次)
4 九龍塘市區線(轉2次)
5 荔景轉東涌線(轉4次)
6 經北角(轉3次)
旺角東至將軍澳
1九巴58x/59x/67x旺角東鐵路站總站➡️旺角站/太子站➡️觀塘綫➡️油塘/調景嶺轉將軍澳綫➡️將軍澳
2東鐵線➡️九龍塘轉觀塘綫➡️油塘/調景嶺轉將軍澳綫➡️將軍澳
3東鐵線➡️紅磡轉屯馬綫➡️尖東去尖沙咀轉荃灣線➡️金鐘轉港島綫➡️北角/鰂魚涌轉將軍澳綫➡️將軍澳
5:53太子馬克，-.568 ，6～6-6 ，689--
11:06美孚新聞～6. ，68 ，689--
建議路線：大窩口去大水坑
1：經荔景轉車
2：經太子轉車
3：經美孚轉車
本人認為車公廟至荃灣西係母須轉車，因為屯門至烏溪沙現己通車，方便好多。
等東鐵綫過海段通車, 紅磡站轉車方便左之後再試多次
新界西去新界東連線鐵路都唔知要研究到何時才有鐵路出現，方便市民
下次 大圍-屯門
大圍站直接搭屯馬線
搭東鐵去紅磡 再轉屯馬線
同呢個差唔多啫，由大圍站開始睇到荃灣西，至於荃灣西去屯門嘅路段唔會對結果有影響
可以MTR/46X+263
你們乘坐屯馬線是千九 (SP1900)。
47X城隧轉任何如心或荃灣西路線簡單直接
希望你拍一個 一個係東鐵線過海段 唔轉車 一個要轉三次車 東鐵線去紅磡 屯馬線去尖東 跟住去尖沙咀 再搭荃灣線去金鐘
建議:
美孚>上環:
1. 經南昌(美孚>南昌>香港>中環>上環)
2. 經金鐘(美孚>金鐘>上環)
p.s.我search過MTR mobile係一樣嘅所以我先問你
我會覺得坐荃灣綫好D，舒服D
不過去中環轉啦，少D人
但到出年東鐵過海時，全線會提速，再加上紅磡改用新月台（屯馬線下層），到時有可能最快係佢，可以再做測試。
方便就算鬼數 寧願唔轉
轉車不穩定性太強，好彩先快得兩三分鐘，盞偷雞唔到蝕渣米
@@anakin1082 有位坐就唔轉
東鐵想唸提速?唔使諗快好多
百年東鐵某些站成日無幾耐到波口位又無啦啦 "限速限速再限速" ，點夠可靠?
@@likewatch362 上個月已經試緊車全程提速7分鐘
我都係唔明，點解唔搭47X轉43X？
呢條片主要係針對屯馬綫，唔係只針對車公廟去荃灣西。烏溪沙去元朗、石門去天水圍等等嘅都啱用
but 烏溪沙去元朗或者石門去天水圍其實都係搭巴士會快啲
但是屯馬直達，巴士要轉車
轉四次車都仲講到早一斑車真係厲害
根本直去唔轉最快, 測黎無意思, 純粹係想試下玩下做下運動咁囉, 美孚要行加太子塞人你都控制唔到
不如試吓影葵芳去荃灣西 路勁油喺荔景南昌轉車或者喺美孚轉車得唔得呀？
下午六點放工，又是下雨又是星期五，又在荃灣西就千萬不要撘巴士去沙田
建议留低一份时间表。我睇到依家唔知实际悭咗几分钟
有人整過沙田-尖東
M1: SHT-HUH-ETS
M2: SHT-TAW-ETS
th-cam.com/video/fJAEqtg0be0/w-d-xo.html
結果竟然係經大圍轉同經紅磡轉時間一樣。。。
不過經紅磡轉多數都應該快啲，佢呢次喺大圍搭屯馬綫好快有車
所以大圍同紅磡轉車係冇咩分別？
我估計唔轉車係最快，轉2次車係第2⃣️，轉4次車係最後，結果係完全㒹倒😂😂xd
🤣🤣
轉4次車已經排頭好耐了，係時候要休息了，排左隊尾🤣🤣🤣
傳統市區線，依然係冠軍
馬鐵(烏溪沙-紅磡)依然最唔抵搭
西鐵(紅磡-屯門)比較好
太子駁到即班美孚唔跑，紅磡東鐵線新月台轉屯馬，結果撞番唔轉車果班
@@Fong-yo7dp 港鐵本身就是垃圾 有什麼好比較
th-cam.com/video/Cz45t-qhlJM/w-d-xo.html
而且嗰次屯馬線到紅磡有換車長，如果唔係，就算好彩都可能上唔到同一班車！
要快當然直升機
有囡囡睇當然唔轉
冇囡囡睇就轉
轉左多 d女女睇
Who is faster ussain bolt or Hayden yung
不如下次試下美孚去灣仔
美孚>金鐘 vs 美孚>南昌>香港>中環 vs美孚>尖東>尖沙咀>金鐘
應該就純荃灣綫快
唔使轉咁多次
仲有你可以轉3次, 同4次一樣, 但係一到太子就要一路搭(觀塘綫)到何文田再轉車
6:00 其實我去到太子嗰陣「唔轉車」嗰個人已經去到何文田，所以轉三次一定慢
唔係咁，如果你追到觀塘線頭先走咗嗰班車，咁應該係一樣
點解唔索性整埋第四條路線就係喺啟德站轉觀塘線然後就同轉四次車一樣呢？
鑽石山
又或者坐觀塘線到何文田轉
還有車公廟-〉鑽石山一〉太子一〉美孚一〉荃灣西
想知你用咩software畫啲路線圖
試下彩虹去荃灣西？
轉一次車（鑽石山轉）vs 轉兩次車（太子及美孚轉）
經鑽石山
@@tomkmb8223 快小小？
@@hochungwong3650 是
有實測過？
@@hochungwong3650 路線1 35分鐘左右 路線2 36分鐘左右
完全取決於屯馬等車速度😂
1st 4 charge line
2nd no charge line
3rd 2 change line
講咁多
車公去荃西巴士一定最快
你轉四次車如果唔像你咁冇搭到加班車，應該係同唔轉車係一樣
有冇試過葵芳-灣仔？
M1: KWF-ADM-WAC
M2: KWF-LAK-HOK-CEN-WAC
未
下次試下
不如試吓TIS至SUS(上水)
1: TML 去HUH轉EAL
2: TML去TAW𨍭EAL
但轉四次九個站，唔轉十三個站，所以轉四次快係正常。
所以大圍東鐵、九龍塘觀塘線依然係最多人
但屯馬線乘客比較少，通常有位坐，比較舒服
恭喜小編，因為你美孚反超所恭喜你win
我是你的好友，我想您拍金鐘-大圍1港島綫轉將軍澳綫轉觀塘綫轉屯馬綫2荃灣綫轉觀塘綫轉東鐵綫。求您！
多謝分享, 我懶唔轉車算
試一試由車公廟去到美孚，第1條路線是乘屯馬綫一程車去，第2條路線是去到大圍轉東鐵線再去到九龍塘站轉觀塘綫再去到太子轉荃灣線會較快呢？
呢方面，地鐵app就建議轉3次
不過你想行少啲，輕鬆啲就全程搭西鐵啦
或者大圍起步,TML vs ERL+KTL+TWL
@@anakin1082 西鐵？ 係咩嚟㗎
很好
幾時出到將軍澳-南昌？
剪完先 confirm
啊係呀
我哋嗰日結果係拍咗寶琳去南昌
不過應該一樣
好
@@HaydenYung 你意思係會出寶琳-南昌
經鑽石山轉屯馬綫VS過兩次海？
雖然寶琳-調景嶺呢段唔會影響結果
係
47X+43X
11:02 有人跑，因為列車即將開出。
由車公廟去荃灣西兩個地方都係新界區，根本係無必要出九龍。上城門隧道轉43X 一定係最合情理嘅搭法
搭港鐵可能快啲喎，因為巴士有時會塞車
7:20
旺角去屯門可以經荔景南昌
你用mtr mobile就知邊個快啲㗎喇
我今日搭咗機場快線
❤❤❤
下次試下馬鞍山站入荃灣地鐵站
其實呢方面可能去荃灣西站比較方便。。。
4 time 1st turn ma Line 2nd 2 time 3rd!?!
19：59分影女既🤣
誤會，我(左下角畫面)只係想影地下嚿嘢🤣
47x 轉43x 73x 278x先係正路
喺沙田區搭鐵荃灣根本on9 成件事係本末倒置
呢條片主要係針對屯馬綫，唔係只針對車公廟去荃灣西。烏溪沙去元朗、石門去天水圍等等嘅都啱用
仲有佢主要都係搭地鐵
視乎目的地，鐵路往來鐵路點對點快，大圍往來荃灣西車程大約35分鐘，如果去荃灣其他地點都是巴士好過
我在屯門站,你在哪
我不相信轉車係最慢的 0:17
4次...
跑步轉車可以快一班車
I live in diamond hill
我覺得轉四次車快啲如果唔轉車嘅話咁一定會浪費好多時間 加埋如果轉兩次車嘅話咁快少少
紅磡火車站去屯馬線（車公
如果係我我寧願唔轉車,始終唔使行
唔轉車係最快 0:09
47x轉43x 最快
轉任何荃西或如心路線也可以
@🇷🇸톈수이 소비에트 사회주의 地鐵都係公交嘅一種，香港人係會稱呼巴士做巴士
可能略慢5-10分鐘左右，視乎交通情況
仲有轉3次車呢?(何文田、旺角、美孚)🤡
轉四次一定慢，九龍塘同美孚都係行好遠先轉到車
美乎站
Mei Foo is a terrible place to interchange 😂😂
😢😢😢😢😢😢😢😢
1 47X+43X
巴士有時都不能被取代
唔轉最好
#hayden/haydan yung
我想看沙田至海洋公園😈
而家可以直坐東鐵落金鐘先轉
不如試吓屯馬先全程
481B應該最快
1.481B不經起點
2.主要係比CCMTR
轉車走上走落結果都係快一班車……輸晒😅
Yes 6an22
W
你唔會