엔진이 꽤 안쪽으로 들어가 있고 쿠페형 디자인이라 실내 공간이 줄어 들어군요. 어느 정도 고성능 모델을 염두에 두고 개발을 한거 같아서 하반기에 출시 되는 1.6터보나 2.5엔진이 진정한 이번 쏘나타가 될듯 합니다. 시장의 대세인 suv에 대항하기 위해서 현대개발진의 선택은 일반 세단이 아니라 일상용 쿠페 군요. 과연 판매량이 얼마나 될까. 저도 궁금 합니다.
이상엽 디자이너님이 아반떼 풀체인지도 파격적이라고 언급하셨는데 쏘나타를 보아 상당히 기대가 됩니다. 올뉴k3만 해도 차가 좀 길어졌는데 그정도 크기에 어떤 디자인일지 또 아반떼 N라인 N버젼도 있을테니 상당히 기대됩니다. 사실 기아빠 였는데 요즘 현대 하는거 보면 현대가 더 많은 쪽으로 시도하는거 같네요.
상세한 리뷰 감사합니다. 장점이 많고 모양도 참 좋습니다.^^ 서스펜션에 대해 궁금한 점이 있는데요, 기존 소나타는 서스편션이 울렁거리는 편이라서 멀미도 좀 나고 장거리 운전하면 출렁거림에 피곤한데, 이번에 좀 개선이 되었는지, 기존과 비슷한 수준인지요? 콕 찝어 얘기하자면, SM5와 비교해서 롤링과 피칭이 더 안정적인지요? ^^;
정말 중요한 정보를 빠뜨리지 않으시면서도 매끄러운 진행을 해주셔서 항상 유익한 영상에 감사드립니다. 한기자님께 두 가지 궁금한 점이 있어서 감히 질문 드려요.^^ 1. 촬영 전에 대강의 대본을 미리 준비하시는지요? 2. 타 차량과 비교를 곧 잘 해주시는데 기억력이 정말 좋으신건지요? 아님 전의 영상 자료를 다시 찾아보시는지요? 정말 바쁘시겠지만 간단히라도 답 부탁드려요~ 항상 건강하세요^^
한 기자님! 질문 하나 있는데요, 저희 아버지가 최근에 차를 바꾸시려 하는데, 신형 쏘나타 2.0이랑 그랜져ig 3.0이랑 고민중이신데, 기자님이라면 스포티한 쏘나타 신형을 고르시겠어요?? 아님 좀 중후한 그랜져를 고르시겠어요?? 기자님 의견이 궁금하네요 (참고로 저희 아버지는 65년생이시며, 전 차량은 2000년식 그랜져xg Q25 SE 모델이었습니다)
스타일이 보면 볼수록 괜찬네요.. 자세도 나오고 공간도 넉넉하죠.. 문제는 2900줘도 엔진은 2.0 자연흡기에 인조가죽시트ㅠㅠ 냄새는 저렴한 차느낌이라.. 2.5터보가 나오면 구입하고 싶긴한데 3500넘어가면 당연히 외제차를 더 고려하겠죠ㅠㅠ 근데 가죽시트에 썬루프들어가면 3500 넘길께 확실하죠??
엔진결함 혹은 NVH문제로 중단되었다는 소식이 들리네요. 기자님, 예전에 투싼과 싼타페 질문하고 실제로 싼타페를 구매까지 하려 시승까지 해본 사람입니다. 그런데, 싼타페 디젤 진동대책이 엉망 진창이더군요.. 혹시나 해서 시승센터 바꿔가며 2.0 2.2 총 4대를 다 타봤는데, 3000-5000km사이 차량임에도 핸들진동이야 이해할 수 있다쳐도, 기어노브와 시트진동은 너무 심해서 불쾌하더군요. 겨우 30분도 안되는 시간 타고 내릴때 짜증이 났습니다. (현재 저는 1.7 투싼 디젤을 탑니다. 진동이 없어요.) 이게 R엔진의 문제인가 싶어서, 동급사양 쏘렌토, 같은 2.0R엔진 투싼도 타봤는데 쏘렌토는 핸들진동마저 없었고, 투싼 2.0은 핸들은 좀 있어도 기어노브나 시트는 제 1.7과 같이 진동이 없었습니다. 물론 나온지 좀 된 차이지만 시간이 되신다면 현재 현대기아차 디젤모델들. 특히 싼타페의 진동문제를 한번 다뤄주셔도 좋을듯합니다. 저도 ADAS 옵션이 없어서 싼타페 인스퍼레이션 사려다가 결국 4500정도 되는 돈 주고 매번 스트레스 받을바에 그냥 지금 차 타기로 결정했네요.. 아무튼, 펠리도 진동이야기가 동호회에서도 좀 나오고, 오늘 영상에서도 핸들에서도 뭔가 소리가 난다고 하니 현대가 요새 원가절감때문인지 NVH를 종잡을 수가 없네요 ㅎㅎ
![쏘나타 DN8! 진짜 좋은데 아직은 사지마!! [모트라인 윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/YCGH2OEDmgY/mqdefault.jpg)
역시 상기님 리뷰는 정확합니다. 풍절음과 엔진소음 증가
생산일시 중단의 원인을 기자님이 몸으로 느끼셨군요.
자기 전에 들으면 좋은 시승기
필요한 정보만 딱딱 정확하게
조곤조곤한 그의 목소리
빈틈 없는 리뷰
여행기는 그의 현실적인 모습을 볼 수 있죠..
존경합니다 항상 잘 보고 있습니다!!
감사합니다
신차 나올 때마다 기자님 시승기 안 보면 허전합니다.
감사합니다
일단 목소리 톤이 너무 차분하셔서 듣는데 너무 편안합니다 🤗
아 추가로 한상기 기자님은 다른 유튜버분 들과는 다르게 짧게 요약을 해서 글로 써서 남겨주시니 너무 좋습니다🥺
직관적인 영상제목 직관적인 영상내용. 시승 시간이 부족했던걸 인정하는 솔직함 .
한국 최고의 자동차 리뷰어 한상기기자님 짱!
다음엔 1.6터보 나오면 다시부탁드릴게요!ㅎㅎ
과찬이십니다. 차 나오면 당연히 시승해야죠
진짜 솔직하네 제목만봐도 알겠구나 ㅋㅋ
다른 시승기와는 다르게 정말 객관적이고, 편하게 볼 수 있는 느낌입니다!! 앞으로도 좋은 시승기 부탁 드립니다 기자님~!!
감사합니다
이번 쏘나타는 더 공 많이 들여 만든것 같더라고요. 많이 궁금했는데 잘봤습니다. 감사합니다.
감사합니다
주행에 대한 자세한 설명 감사합니다. 상기님 설명이 가장 좋습니다. 궁금해 할만한 사항을 죄다 짚어주시네요.
과찬이십니다
역시 기자님, 고회전시 엔진 소음과 진동을 거북하다고 표현하셨네요. 초기 결함의 전조증상을 예측하신 것에 감탄합니다.
키야 ㄷㄷ
1시에 영상올리는 정성 정말 리스펙 합니다!!!!!
제네시스가 생기면서 전체적으로 현대차 라인업이 젊어지고 한단계 아래 포지션을 커버하는 느낌이네요. 이번 쏘나타는 확실히 중장년보다는 젊은층에 많은 어필을 하는 느낌이네요. 기자님 리뷰 잘 봤습니다. 기자님께서 네비 남자음성을 지원하셔야 하는게 아닐지 ㅎㅎ^^
감사합니다
기자님 영상 잘봤습니다^^말씀이 빠르셔도 탁월한 음색으로 귀에 쏙쏙~👍🏻ㅎㅎ감사드립니다❤️
사합니다. 시간이 없어서 말이 절로 빨라졌네요. 양해 부탁드립니다
매일 출근하는 길을 이렇게 보니 또 새롭네요
김경환 저기가 무슨 길인가용
@@user-ym1yj8ye5g 자유로요
리뷰보는데 15분이 짧다고 느낀건 처음이네요ㅋㅋ 항상 감사드립니다.
감사합니다. 시간이 짧아서 멘트 양도 적네요
역시 상기형♡♡
매번 좋은리뷰 감사히 잘보고있습니다.
감사합니다
믿고보는 한상기채널
감사합니다
잘봤습니다, 출고가 중단되었다고 떠들썩한데 엔진문제,hvh관련 문제 기사도 다양하고 여러모로 핫한 녀석입니다.
믿고 보는 한상기님의 시승기. 깔끔하고 담백한 맛이 일품입니다 ㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~
감사합니다
2부 기다렸습니다! 영상 잘 보고 갑니다
감사합니다
잘 보고 있습니다. 시승기 고생하셨습니다~~^^
감사합니다
드뎌 올라왔군요 감사합니다.
감사합니다
리뷰가 신선하고 안정적입니다 .베스트!
05년식 스포티지 타는 입장에서 현재 우리나라에서 판매되는 모든차가 좋아보이고 부럽습니다. ㅋ
주행 영상 보니 더 땡기네요ㅎㅎㅎ
2.5 가솔린 터보가 매우 기대됩니다.
시승기 정말 잘 봤습니다 기자님 :)
감사합니다
디자인이 진짜 역대급이네요 늦었지만 잘 보겠습니다!!
감사합니다
기다렸습니다. 잘 보겠습니다.
감사합니다
구독자수 11만 축하드립니다 제가 혹시 늦게 발견한건지는 모르겠지만 응원하는 분의 구독자수가 늘어나는건 참 기분 좋은 일입니다 쏘나타는 볼수록 매력있네요 20년만 젊어도 간지나는 쏘나타 색상을 한번 타볼텐데 ㅎㅎ영상 잘봤습니다 즐거운 주말 되시구요
고맙습니다. 좋은 주말 보내세요. 이번 쏘나타는 뭔가 사고 싶게 상품 구성을 했네요
아내가 자기 차 바꾼다고 해서 기자님 영상 보여줬더니 전달력 너무 좋다고 합니다. 대본보고 하시는 거냐고요 ㅎ 아니라고 했죠 ㅋ 아내 하는일이 기업교육 만드는 일을 하는 사람이라 정확하거든요. 이번편 잘보겠습니다.
게을러서 대본이 있을 리가요ㅎㅎ 말 못하는 건 여전한데 편집으로 짜맞춰서 그런거죠. 감사합니다
잠들기전에 한기자님 영상 보고 갑니다 쏘나타 시승기 또 올려주신다니 기대되요~
감사합니다
생긴거도 그렇고 새로운 플랫폼이라 최근에 나온 i30 n라인도 그렇고 전고도 3 센티 낮아지고 수입타이어까지 있어서 코너링 포스가 아주 좋아졌지 않을까 했는데 조금 실망이네요 그래도 다자인은 인정합니다
개인적으로는 1.6터보가 나오면 그게 더 기대됩니다
선댓글후 감상 잘볼게요~
감사합니다
어떤 시승기보다 객관적이고 담백한 한상기 기자님 시승기 !!! 저도 이것만 봅니다
감사합니다
불금에 열일하시는 기자님. 영상 잘 보겠습니다~.
감사합니다
한상기 기자님은 사랑입니다~
상기형님 시승기 잘 봤습니다. 많이 궁금했었는데 해소가 되었네요. 상기형님 오래도록 활동해주세요. 응원할게요! ^^
감사합니다
영상에서도 풍절음 오지네요 ..
엔진이 꽤 안쪽으로 들어가 있고 쿠페형 디자인이라 실내 공간이 줄어 들어군요.
어느 정도 고성능 모델을 염두에 두고 개발을 한거 같아서 하반기에 출시 되는 1.6터보나 2.5엔진이 진정한 이번 쏘나타가 될듯 합니다.
시장의 대세인 suv에 대항하기 위해서 현대개발진의 선택은 일반 세단이 아니라 일상용 쿠페 군요.
과연 판매량이 얼마나 될까. 저도 궁금 합니다.
DCT는 빼고 봅시다ㅎㅎ
영상 재미있게 잘 봤습니다~!
소음과 풍절음이 너무 크네요.... 위윙 엔진음도 ㅠㅠ
이상엽 디자이너님이 아반떼 풀체인지도 파격적이라고 언급하셨는데 쏘나타를 보아
상당히 기대가 됩니다. 올뉴k3만 해도 차가 좀 길어졌는데 그정도 크기에 어떤 디자인일지
또 아반떼 N라인 N버젼도 있을테니 상당히 기대됩니다. 사실 기아빠 였는데 요즘
현대 하는거 보면 현대가 더 많은 쪽으로 시도하는거 같네요.
이글아이 명불허전이네요 모든 감각이 독수리급이여
깔끔하고 담백한 시골밥상같은 리뷰. 여윽시~ 리뷰는 한상기다.
기자님~~ 구독합니다! 영상 잘보고 갑니다
감사합니다
영상 잘봤습니다.....감사합니다!!! ㅎㅎ
감사합니다
상기형님 매번 잘보고있습니다.섬세한 설명 감사드립니다^^
감사합니다
상세한 리뷰 감사합니다. 장점이 많고 모양도 참 좋습니다.^^
서스펜션에 대해 궁금한 점이 있는데요, 기존 소나타는 서스편션이 울렁거리는 편이라서 멀미도 좀 나고 장거리 운전하면 출렁거림에 피곤한데, 이번에 좀 개선이 되었는지, 기존과 비슷한 수준인지요?
콕 찝어 얘기하자면, SM5와 비교해서 롤링과 피칭이 더 안정적인지요? ^^;
출렁거림은 비슷한 수준이며 Sm5는 이제 비교대상이 아니라고 하네요..
@@박근호-d7t 좋은 정보 감사합니다! ^^
전형적인 공기 토출구 형태가 바뀌어서 더 실내디자인이 좋아 보이네요. 요즘 미세먼지도 심하고 하니 공조시스템을 더 강화 하고 오래 타면 냄새가 나는데 그 청소하기 좋은 (분해하기 좋은)구조로 설계 되면 좋겠어요.
1:00 mpi가 진동소음 적긴해요. 10년탄 tg가 hg 3년차보다 조용해요 ㄷㄷㄷㄷㄷ 시동걸린줄도 모를 정도로... g90도 gdi 3.8 5.0이니 좀 달달거리죠
A 필러 시야 좋네요, 혼다 느낌도 나고 비엠 느낌도 나고, 실내 외관 디자인 눈에 띠게 좋아 졌네요.
엔진결함및 소음으로 생산 중지되었습니다.리뷰기자님들 자중바랍니다.
확인된건없습니다..그거 제보한 언론사도 완전히 삼류언론사이고...쏘나타 뽑고 싶었던 사람으로서 그렇게 믿고 싶습니다ㅠ
믿고 보는 한상기 시승기👍🏻
감사합니다
역시 최고의 리뷰입니다.
조급한 마음을 알 수 있던 가장확실한 증거
1. 컵홀더에 스벅음료나 TOP커피가 없이 기본 제공 물이있다는걸봐도 얼마나 조급하신지 느낄 수 있는 부분이네요..ㅋㅋ
감사합니다. 정확히 보셨네요
역시 한상기님이 주행특징은 가장 잘 캐치해서 리뷰하시는 것 같네요. 항상 잘 보고 있습니다. 고맙습니다.
감사합니다
한상기 기자님 시승을 봐야 정리되는 느낌입니다.
항상 잘보고있습니다.
감사합니다
창문 다 닫은채 주행하는건가요?
풍절음이 상당히 많은 느낌이네요?
2등ㅎ 오늘도 상기형님 목소리 들으면서 하루 마무리 합니다
고맙습니다. 5등이시네요
그랜져보단 방음을 일부러 더한걸지도 모르겟네요ㅋㅋㅋ 한상기님 시승기는 정말 좋은 시승기 같습니다 ㅎ 다음영상 기대할깨요 ㅎㅎ
감사합니다
담백한 시승기 감사합니다
역시 김모기자님 보다 화려하지는 않지만, 너무 좋습니다~
나중에 LPG모델도 부탁드려요~
감사합니다
항상 힘내시고요!
기자님 리뷰만 기다립니다 ㅎㅎ
감사합니다
역시 시승기는 갓상기님 ㅋㅋ 잘 봤습니다
이번 쏘나타는 흰색이랑 노란색이 눈에 들어오더라구여 ㅋㅋㅋ
감사합니다
우윳 빛깔 한상기~
잘봤습니다 헤헤
감사합니다
잘 참고하고 있습니다
감사합니다
처음 댓글 달고 1등인가요? ㅎㅎ 항상 잘 보고 있습니다.
1등이시네요. 감사합니다
이번에 쏘나타가 첨단사양 다들어가고 상품성하고 이런것들이 많이 향상되었네요. 기회가 된다면 한번 타보고 싶네요 ㅎㅎ.
다음에 또다른 쏘나타 시승기도 기대하겠습니다!!
감사히 잘봤습니다.
감사합니다
영상속 소음 심하게 느껴지네요
yf출시당시 파격적인디자인대비 소음부분 개판이었는데
요번쏘나타도 파격적인 디자인대비 소음 높을까 우려되네요ㅠ
프레임이 파격적으로 변경될때마다 설계상 소음을 못잡는건가?
lf보다 소음이 좋아졌으니 더 말할게 없겠죠 현 lf도 소음면에서는 좋아요
믿고 봅니다!
감사합니다
믿고보는 리뷰^^
감사합니다
진동은 진짜 km수 많아지면 어떻게 될 지 몰라서 불안..
근데 차 너무 잘 나온 것 같아요.
사고싶다
미미 교체하세요
영상 정주행도 못했는데 생산중단이라니...ㅎ 웃프네요
디자이너, 고성능 엔지니어, 골격 엔지니어를 이름난 분들을 모셔오니 현기차가 많이 좋아진게 눈에 띄네요
정말 중요한 정보를 빠뜨리지 않으시면서도 매끄러운 진행을 해주셔서 항상 유익한 영상에 감사드립니다.
한기자님께 두 가지 궁금한 점이 있어서 감히 질문 드려요.^^
1. 촬영 전에 대강의 대본을 미리 준비하시는지요?
2. 타 차량과 비교를 곧 잘 해주시는데 기억력이 정말 좋으신건지요? 아님 전의 영상 자료를 다시 찾아보시는지요?
정말 바쁘시겠지만 간단히라도 답 부탁드려요~
항상 건강하세요^^
감사합니다. 대본 쓸 만큼 부지런하지 않습니다. 가능한 기억하려고 노력하지만 실수도 많이 합니다. 오래 전에 탔던 차는 사실 말로는 비교는 하지만 확신하지 못할 때도 많습니다. 그래서 단정적으로 얘기하는 것은 조심스럽습니다.
실내 간결하고 보기좋네요~모니터 계기판도~ ^ ^
하이브리드 기달리고 있습니당
한 기자님! 질문 하나 있는데요, 저희 아버지가 최근에 차를 바꾸시려 하는데, 신형 쏘나타 2.0이랑 그랜져ig 3.0이랑 고민중이신데, 기자님이라면 스포티한 쏘나타 신형을 고르시겠어요?? 아님 좀 중후한 그랜져를 고르시겠어요?? 기자님 의견이 궁금하네요
(참고로 저희 아버지는 65년생이시며, 전 차량은 2000년식 그랜져xg Q25 SE 모델이었습니다)
아버님 타신다면 그랜저가 낫겠죠
저는 소나타 추천드립니다
@@진개벚 아버지가 전에 타시던 차가 그랜져xg라서 쏘나타로 내려오는건 좀 그렇지 않을까요? 더구나 저도 지금 차가 쏘나타 뉴라이즈라서요;;;
@@user-lo9vp3qj4m 아그러시군요 그럼차가겹치네요!! 그렌저 가는것도좋다고생각합니다 저는 아버지께 젊음을드리고싶었습니다^^
코너에서 차던지는거 보러 왔습니다 라이즈보다는 뭔가 심심해보이네요.
엔진 회전질감 떨어지고 소음증가 하는건 그대로네요. 대신 디자인 전장은 인정합니다.
역시 리뷰는 갓상기
항상 잘 보고있습니다~! 그런데 개인적으로는 LF나 뉴라이즈의 고속주행 안정감은 다소 떨어지는 느낌인데,(YF나 HG는 형편없구요 ㅠㅠ) 물론 개인 기준에 따라 다르겠지만, 이번에 신형은 직진성이 좋다거나 고속안정감이 좋다는것이 어떤 정도인지 감이 잘 안오네요
한상기기자님 ㅎㅎ 쏘나타 소식듣고 이영상본게 갑자기 생각나서 왔어요.
NVH관련사항이라던데, 사실 방음이나 고런부분은 지금만질부분은아닌것같고
핸들에서 약간소음?잡소리 ?있다고하셨는데 그부분아닐까요? 이번쏘나타 굉장히 신경쓴것같아 상기형님께서 칼럼에서 소리난다고 하신게 의아했거든요. 아무리 시승용차량이라하더라도... 제생각엔 그부분때문에 생산지연되는거 같아요 ㅋㅋㅋ
시간이 지나야 알 수 있겠죠
실내 어마어마하게 이쁘넹
7:53 혹시 이거때문에 생산 중단?
실외는 이쁘지 않은데 실내는 참 예쁩니다.
설명이 도움 많이 됩니다.
감사합니다
담벼락이 너무 이쁘다~~
일단 실내는 최근 10년 중 가장 정리되고 깔끔하고 그렇다고 싼티 안나는 느낌이네요. 외관처럼 운동성능이 좀 좋아졌으면...
터보모델 나온다는데요
잘 보겠습니다..
감사합니다
스타일이 보면 볼수록 괜찬네요.. 자세도 나오고 공간도 넉넉하죠.. 문제는 2900줘도 엔진은 2.0 자연흡기에 인조가죽시트ㅠㅠ 냄새는 저렴한 차느낌이라.. 2.5터보가 나오면 구입하고 싶긴한데 3500넘어가면 당연히 외제차를 더 고려하겠죠ㅠㅠ 근데 가죽시트에 썬루프들어가면 3500 넘길께 확실하죠??
소나타 엔진결함 기사 봤는데 사실인가요?
이차는 스포츠세단마냥 진짜 납작한듯
왜 요즘 가속영상이랑 연비영상이 없나용
커브에서 낑낑 소리가 나네요.
이번 소나타는 내부인테리어가 좋고
20대를 겨낭한 듯 합니다^^
@Junseong Park 요새 욜로하겠다, 이때아니면 못산다고 자위하면서 월220벌면서 48개월 할부로 지르는 애들이 많아서ㅋㅋ
@Junseong Park 30대를 겨냥했나요 ㅎ
40대 이상은 여유만 있다면 그렌저급이 더 페밀리카로 적합해 보이네요.
6:00
다른리뷰보다 좋네요 소나타 뉴라이즈랑 비교도해주시고 구독박고갑니다
감사합니다
디자인은 호불호가 갈리지만 옵션 장비들이 동급 최고가 되버려서 돈은 올랐어도 이정도로 했는데 안살꺼야? 라는식 팰리도 그렇죠 대형suv중 이 가격에 이정도인데 안사? 할정도였으니
i40 단종전 시승차가 나왔으면 좋겟네요 상기님의 주행평가를 듣고싶어요..
풍절음 이야기가 좀 나오긴하는듯 한데.. 상품성 자체는 경쟁상대들을 역시 압도 하겠군요.
차로유지보조 시간이 엄청 기네요 와...
펠리나 쏘나타나 차량 엔진과 차체 내구성에는 일단 큰의미를 두지않는게 좋다~~ 차체 디자인과 옵션만 만족하구 보면된다~~
출시후 1년뒤에 사는게 좋다 근거있죠?
감성적소음문제 때문에 일시 생산중단 ㅋㅋㅋㅋ 소나타 빨아주던 다른 리뷰어는 창피한 줄 알아야 할 듯
엔진결함 혹은 NVH문제로 중단되었다는 소식이 들리네요. 기자님, 예전에 투싼과 싼타페 질문하고 실제로 싼타페를 구매까지 하려 시승까지 해본 사람입니다. 그런데, 싼타페 디젤 진동대책이 엉망 진창이더군요.. 혹시나 해서 시승센터 바꿔가며 2.0 2.2 총 4대를 다 타봤는데, 3000-5000km사이 차량임에도 핸들진동이야 이해할 수 있다쳐도, 기어노브와 시트진동은 너무 심해서 불쾌하더군요. 겨우 30분도 안되는 시간 타고 내릴때 짜증이 났습니다. (현재 저는 1.7 투싼 디젤을 탑니다. 진동이 없어요.) 이게 R엔진의 문제인가 싶어서, 동급사양 쏘렌토, 같은 2.0R엔진 투싼도 타봤는데 쏘렌토는 핸들진동마저 없었고, 투싼 2.0은 핸들은 좀 있어도 기어노브나 시트는 제 1.7과 같이 진동이 없었습니다. 물론 나온지 좀 된 차이지만 시간이 되신다면 현재 현대기아차 디젤모델들. 특히 싼타페의 진동문제를 한번 다뤄주셔도 좋을듯합니다. 저도 ADAS 옵션이 없어서 싼타페 인스퍼레이션 사려다가 결국 4500정도 되는 돈 주고 매번 스트레스 받을바에 그냥 지금 차 타기로 결정했네요.. 아무튼, 펠리도 진동이야기가 동호회에서도 좀 나오고, 오늘 영상에서도 핸들에서도 뭔가 소리가 난다고 하니 현대가 요새 원가절감때문인지 NVH를 종잡을 수가 없네요 ㅎㅎ
여러 대 시승하셔서 진동이 불쾌하실 정도라면 안 사시는 게 맞습니다
어제 내비만 들어간 깡통차량을 영업소에서 봤어요, 2400만원 조금 넘는데 매력적이네요
0:35 저도 모르게 네 선생님! 이랬습니다 하하! ㅋㅋ