신형 쏘나타(DN8) 2.0 인스퍼레이션 시승기 2부 주행편, 소리는 커지고 연비는 상승(2020 Sonata G2.0 Test Drive) - 2019.03.21
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- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2019
- 신형 쏘나타 스마트스트림 G2.0은 뉴 라이즈 2.0 CVVL보다 출력은 약간 줄었지만 동력 성능은 거의 같습니다. 제 동영상 기준으로 보면 정지에서 170km/h까지는 비슷하고, 190km/h 이후는 뉴 라이즈보다 약간 더딥니다. 물론 차의 상태에 따라 달라질 수 있습니다. 반면 공인 연비나 동일 구간에서의 정속 주행 연비는 상승했습니다. 차의 성격이 달라지면서 소리도 약간 커졌다고 생각됩니다. 다른 말로 하면 방음을 좀 덜했다고 할 수도 있을 것 같습니다. 회전 성능은 좀 더 그립을 잡고 가는 쪽으로 세팅이 됐다고 생각됩니다. 차선유지를 비롯한 ADAS 성능은 위급 모델과 동일할 정도로 좋습니다. 핑계지만 이번은 시간이 부족해서 틀린 것도 많고, 시승 소감도 부실합니다. 차후에 별도로 시승차를 빌려서 보다 자세히 해보겠습니다. 양해 부탁드립니다.
현대 신형 쏘나타 스마트스트림 G2.0 인스퍼레이션 주요제원
차체 사이즈 4,900×1,860×1,445mm, 2,840mm
트레드 1,618/1,625mm
엔진 1,999cc 스마트스트림 G2.0 가솔린
최고 출력 160마력/6,500 rpm
최대 토크 20.0kg.m/4,800 rpm
변속기 6단 자동
연료탱크 60리터
공차중량 1,470kg
타이어 피렐리 P 제로 올시즌 235/45/R18
복합 연비 리터당 13.0km(도심 11.6km, 고속도로 15.9km)
CO2 배출량 129g/km
트렁크 510리터
가격 3,289만원+플래티넘
오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/
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#쏘나타DN8
#신형쏘나타시승기
#쏘나타인스퍼레이션 - ยานยนต์และพาหนะ
역시 상기님 리뷰는 정확합니다. 풍절음과 엔진소음 증가
생산일시 중단의 원인을 기자님이 몸으로 느끼셨군요.
리뷰가 신선하고 안정적입니다 .베스트!
역시 상기형♡♡
매번 좋은리뷰 감사히 잘보고있습니다.
감사합니다
주행에 대한 자세한 설명 감사합니다. 상기님 설명이 가장 좋습니다. 궁금해 할만한 사항을 죄다 짚어주시네요.
과찬이십니다
기자님 영상 잘봤습니다^^말씀이 빠르셔도 탁월한 음색으로 귀에 쏙쏙~👍🏻ㅎㅎ감사드립니다❤️
사합니다. 시간이 없어서 말이 절로 빨라졌네요. 양해 부탁드립니다
리뷰보는데 15분이 짧다고 느낀건 처음이네요ㅋㅋ 항상 감사드립니다.
감사합니다. 시간이 짧아서 멘트 양도 적네요
믿고 보는 한상기님의 시승기. 깔끔하고 담백한 맛이 일품입니다 ㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~
감사합니다
자기 전에 들으면 좋은 시승기
필요한 정보만 딱딱 정확하게
조곤조곤한 그의 목소리
빈틈 없는 리뷰
여행기는 그의 현실적인 모습을 볼 수 있죠..
존경합니다 항상 잘 보고 있습니다!!
감사합니다
다른 시승기와는 다르게 정말 객관적이고, 편하게 볼 수 있는 느낌입니다!! 앞으로도 좋은 시승기 부탁 드립니다 기자님~!!
감사합니다
2부 기다렸습니다! 영상 잘 보고 갑니다
감사합니다
잘 보고 있습니다. 시승기 고생하셨습니다~~^^
감사합니다
영상 재미있게 잘 봤습니다~!
잠들기전에 한기자님 영상 보고 갑니다 쏘나타 시승기 또 올려주신다니 기대되요~
감사합니다
드뎌 올라왔군요 감사합니다.
감사합니다
한상기 기자님은 사랑입니다~
기다렸습니다. 잘 보겠습니다.
감사합니다
매일 출근하는 길을 이렇게 보니 또 새롭네요
김경환 저기가 무슨 길인가용
@@user-ym1yj8ye5g 자유로요
주행 영상 보니 더 땡기네요ㅎㅎㅎ
2.5 가솔린 터보가 매우 기대됩니다.
시승기 정말 잘 봤습니다 기자님 :)
감사합니다
선댓글후 감상 잘볼게요~
감사합니다
좋은 정보입니다
영상 잘봤습니다.....감사합니다!!! ㅎㅎ
감사합니다
A 필러 시야 좋네요, 혼다 느낌도 나고 비엠 느낌도 나고, 실내 외관 디자인 눈에 띠게 좋아 졌네요.
어떤 시승기보다 객관적이고 담백한 한상기 기자님 시승기 !!! 저도 이것만 봅니다
감사합니다
이글아이 명불허전이네요 모든 감각이 독수리급이여
영상에서도 풍절음 오지네요 ..
믿고보는 리뷰^^
감사합니다
담벼락이 너무 이쁘다~~
1시에 영상올리는 정성 정말 리스펙 합니다!!!!!
기자님~~ 구독합니다! 영상 잘보고 갑니다
감사합니다
믿고 봅니다!
감사합니다
믿고 보는 한상기 시승기👍🏻
감사합니다
상기형님 시승기 잘 봤습니다. 많이 궁금했었는데 해소가 되었네요. 상기형님 오래도록 활동해주세요. 응원할게요! ^^
감사합니다
하이브리드 기달리고 있습니당
잘 참고하고 있습니다
감사합니다
디자이너, 고성능 엔지니어, 골격 엔지니어를 이름난 분들을 모셔오니 현기차가 많이 좋아진게 눈에 띄네요
2등ㅎ 오늘도 상기형님 목소리 들으면서 하루 마무리 합니다
고맙습니다. 5등이시네요
한상기 기자님 시승을 봐야 정리되는 느낌입니다.
항상 잘보고있습니다.
감사합니다
실내 간결하고 보기좋네요~모니터 계기판도~ ^ ^
실내 어마어마하게 이쁘넹
설명이 도움 많이 됩니다.
감사합니다
다른리뷰보다 좋네요 소나타 뉴라이즈랑 비교도해주시고 구독박고갑니다
감사합니다
전형적인 공기 토출구 형태가 바뀌어서 더 실내디자인이 좋아 보이네요. 요즘 미세먼지도 심하고 하니 공조시스템을 더 강화 하고 오래 타면 냄새가 나는데 그 청소하기 좋은 (분해하기 좋은)구조로 설계 되면 좋겠어요.
우윳 빛깔 한상기~
잘봤습니다 헤헤
감사합니다
잘 보겠습니다..
감사합니다
구독자수 11만 축하드립니다 제가 혹시 늦게 발견한건지는 모르겠지만 응원하는 분의 구독자수가 늘어나는건 참 기분 좋은 일입니다 쏘나타는 볼수록 매력있네요 20년만 젊어도 간지나는 쏘나타 색상을 한번 타볼텐데 ㅎㅎ영상 잘봤습니다 즐거운 주말 되시구요
고맙습니다. 좋은 주말 보내세요. 이번 쏘나타는 뭔가 사고 싶게 상품 구성을 했네요
잘봤습니다, 출고가 중단되었다고 떠들썩한데 엔진문제,hvh관련 문제 기사도 다양하고 여러모로 핫한 녀석입니다.
기자님 리뷰만 기다립니다 ㅎㅎ
감사합니다
실외는 이쁘지 않은데 실내는 참 예쁩니다.
상기형님 매번 잘보고있습니다.섬세한 설명 감사드립니다^^
감사합니다
역시 시승기는 갓상기님 ㅋㅋ 잘 봤습니다
이번 쏘나타는 흰색이랑 노란색이 눈에 들어오더라구여 ㅋㅋㅋ
감사합니다
잘봤습니다.
감사합니다
믿고보는 한상기채널
감사합니다
디자인이 진짜 역대급이네요 늦었지만 잘 보겠습니다!!
감사합니다
차로유지보조 시간이 엄청 기네요 와...
이번 쏘나타는 더 공 많이 들여 만든것 같더라고요. 많이 궁금했는데 잘봤습니다. 감사합니다.
감사합니다
이번에 쏘나타가 첨단사양 다들어가고 상품성하고 이런것들이 많이 향상되었네요. 기회가 된다면 한번 타보고 싶네요 ㅎㅎ.
다음에 또다른 쏘나타 시승기도 기대하겠습니다!!
감사히 잘봤습니다.
감사합니다
05년식 스포티지 타는 입장에서 현재 우리나라에서 판매되는 모든차가 좋아보이고 부럽습니다. ㅋ
그랜져보단 방음을 일부러 더한걸지도 모르겟네요ㅋㅋㅋ 한상기님 시승기는 정말 좋은 시승기 같습니다 ㅎ 다음영상 기대할깨요 ㅎㅎ
감사합니다
불금에 열일하시는 기자님. 영상 잘 보겠습니다~.
감사합니다
아내가 자기 차 바꾼다고 해서 기자님 영상 보여줬더니 전달력 너무 좋다고 합니다. 대본보고 하시는 거냐고요 ㅎ 아니라고 했죠 ㅋ 아내 하는일이 기업교육 만드는 일을 하는 사람이라 정확하거든요. 이번편 잘보겠습니다.
게을러서 대본이 있을 리가요ㅎㅎ 말 못하는 건 여전한데 편집으로 짜맞춰서 그런거죠. 감사합니다
담백한 시승기 감사합니다
역시 김모기자님 보다 화려하지는 않지만, 너무 좋습니다~
나중에 LPG모델도 부탁드려요~
감사합니다
항상 힘내시고요!
아이들시 소음은 기자마다 차이점이 있군요....그리고 고배기량의 엔진도 나왔음 좋겠네요..GDI엔진이 없어질 그날까지
지금 그랜져ig도 정말 좋던데 나중에 나올 그랜져ig는 얼마나 좋게니올지?
소나타 진짜 최고
항상 잘 보고있습니다~! 그런데 개인적으로는 LF나 뉴라이즈의 고속주행 안정감은 다소 떨어지는 느낌인데,(YF나 HG는 형편없구요 ㅠㅠ) 물론 개인 기준에 따라 다르겠지만, 이번에 신형은 직진성이 좋다거나 고속안정감이 좋다는것이 어떤 정도인지 감이 잘 안오네요
시승은 못해봐도, 매장가서 뒷자리 앉아 봤는데 확실히 택시로는 못나올꺼 같아요. 제가 184 인걸 고려해도 머리가 닿았어요. N 라인 잘나오길 기대합니다 ㅎ
처음 댓글 달고 1등인가요? ㅎㅎ 항상 잘 보고 있습니다.
1등이시네요. 감사합니다
파워트레인은쫌실망이네요
그래도옵션빵빵하고
이후터보모델시승기나기다려봐야겠어요^^
고생하셨습니다
감사합니다
i40 단종전 시승차가 나왔으면 좋겟네요 상기님의 주행평가를 듣고싶어요..
생긴거도 그렇고 새로운 플랫폼이라 최근에 나온 i30 n라인도 그렇고 전고도 3 센티 낮아지고 수입타이어까지 있어서 코너링 포스가 아주 좋아졌지 않을까 했는데 조금 실망이네요 그래도 다자인은 인정합니다
개인적으로는 1.6터보가 나오면 그게 더 기대됩니다
깔끔하고 담백한 시골밥상같은 리뷰. 여윽시~ 리뷰는 한상기다.
모든 리뷰 꼼꼼히 보고있는 1인입니다. 리뷰 감사드리며, 그랜져 2.4와 비교하여 정숙성 차이는 어떨까요?
감사합니다. 그랜저가 더 조용합니다
인테리어 겁나 허전하네요
뭔솔
신차 나올 때마다 기자님 시승기 안 보면 허전합니다.
감사합니다
일단 목소리 톤이 너무 차분하셔서 듣는데 너무 편안합니다 🤗
아 추가로 한상기 기자님은 다른 유튜버분 들과는 다르게 짧게 요약을 해서 글로 써서 남겨주시니 너무 좋습니다🥺
역시 한상기님이 주행특징은 가장 잘 캐치해서 리뷰하시는 것 같네요. 항상 잘 보고 있습니다. 고맙습니다.
감사합니다
직관적인 영상제목 직관적인 영상내용. 시승 시간이 부족했던걸 인정하는 솔직함 .
한국 최고의 자동차 리뷰어 한상기기자님 짱!
다음엔 1.6터보 나오면 다시부탁드릴게요!ㅎㅎ
과찬이십니다. 차 나오면 당연히 시승해야죠
진짜 솔직하네 제목만봐도 알겠구나 ㅋㅋ
역시 믿고보는 한상기
옆모습 뒷모습 우와 이뻐
앞모습=!!! 매기냐??ㅜㅜ
스타일이 보면 볼수록 괜찬네요.. 자세도 나오고 공간도 넉넉하죠.. 문제는 2900줘도 엔진은 2.0 자연흡기에 인조가죽시트ㅠㅠ 냄새는 저렴한 차느낌이라.. 2.5터보가 나오면 구입하고 싶긴한데 3500넘어가면 당연히 외제차를 더 고려하겠죠ㅠㅠ 근데 가죽시트에 썬루프들어가면 3500 넘길께 확실하죠??
소음과 풍절음이 너무 크네요.... 위윙 엔진음도 ㅠㅠ
디자인은 호불호가 갈리지만 옵션 장비들이 동급 최고가 되버려서 돈은 올랐어도 이정도로 했는데 안살꺼야? 라는식 팰리도 그렇죠 대형suv중 이 가격에 이정도인데 안사? 할정도였으니
1:00 mpi가 진동소음 적긴해요. 10년탄 tg가 hg 3년차보다 조용해요 ㄷㄷㄷㄷㄷ 시동걸린줄도 모를 정도로... g90도 gdi 3.8 5.0이니 좀 달달거리죠
정말 중요한 정보를 빠뜨리지 않으시면서도 매끄러운 진행을 해주셔서 항상 유익한 영상에 감사드립니다.
한기자님께 두 가지 궁금한 점이 있어서 감히 질문 드려요.^^
1. 촬영 전에 대강의 대본을 미리 준비하시는지요?
2. 타 차량과 비교를 곧 잘 해주시는데 기억력이 정말 좋으신건지요? 아님 전의 영상 자료를 다시 찾아보시는지요?
정말 바쁘시겠지만 간단히라도 답 부탁드려요~
항상 건강하세요^^
감사합니다. 대본 쓸 만큼 부지런하지 않습니다. 가능한 기억하려고 노력하지만 실수도 많이 합니다. 오래 전에 탔던 차는 사실 말로는 비교는 하지만 확신하지 못할 때도 많습니다. 그래서 단정적으로 얘기하는 것은 조심스럽습니다.
확실히 이번 소나타는 잘 나온거 같아요
벌써 사전예약 12,000대가 넘었다고 하던데
현다이♥
출시후 1년뒤에 사는게 좋다 근거있죠?
알피엠 올라갈때 엔진소음 있는것이 좋은거 아닌가요?? 엔진소음이 시끄럽지 않쿠 붕웅붕웅 소리 맑은엔진소음은 좋은거 같은데 스틱운전을 많이 해서그른가 엔진소음이 좀있으면 좋아 보여서
실내 진짜 잘나왔네요
저게 잘나온거냐 ㅡㅡ
20년전 같음 몰라도 ...
@@segyesin1504 ㅈㄹ
제네시스가 생기면서 전체적으로 현대차 라인업이 젊어지고 한단계 아래 포지션을 커버하는 느낌이네요. 이번 쏘나타는 확실히 중장년보다는 젊은층에 많은 어필을 하는 느낌이네요. 기자님 리뷰 잘 봤습니다. 기자님께서 네비 남자음성을 지원하셔야 하는게 아닐지 ㅎㅎ^^
감사합니다
시승기 잘봤습니다 좋아요 1등^^
감사합니다
상세한 리뷰 감사합니다. 장점이 많고 모양도 참 좋습니다.^^
서스펜션에 대해 궁금한 점이 있는데요, 기존 소나타는 서스편션이 울렁거리는 편이라서 멀미도 좀 나고 장거리 운전하면 출렁거림에 피곤한데, 이번에 좀 개선이 되었는지, 기존과 비슷한 수준인지요?
콕 찝어 얘기하자면, SM5와 비교해서 롤링과 피칭이 더 안정적인지요? ^^;
출렁거림은 비슷한 수준이며 Sm5는 이제 비교대상이 아니라고 하네요..
@@user-ps4ed5sd5j 좋은 정보 감사합니다! ^^
펠리나 쏘나타나 차량 엔진과 차체 내구성에는 일단 큰의미를 두지않는게 좋다~~ 차체 디자인과 옵션만 만족하구 보면된다~~
요즘 현기차 진짜 잘 나오네요...쌍용도 점점 좋아지고요
에?? 타이어를 피제로 껴주나요??대박!
그래도 변속은 작대기로 해야 제맛인데...시대가 변화나 봅니다.수동기어봉으로 중립확인한다고 좌우로 흔들때가 며칠전 같은데 잘보고 엄지척 누르고 갑니다.
2019더뉴k5랑 비교해서 전체적으로 평좀 부탁드려요..!!
커브에서 낑낑 소리가 나네요.
이번 소나타는 내부인테리어가 좋고
20대를 겨낭한 듯 합니다^^
@Junseong Park 요새 욜로하겠다, 이때아니면 못산다고 자위하면서 월220벌면서 48개월 할부로 지르는 애들이 많아서ㅋㅋ
@Junseong Park 30대를 겨냥했나요 ㅎ
40대 이상은 여유만 있다면 그렌저급이 더 페밀리카로 적합해 보이네요.
항상 유익한 정보 감사합니다.
영상 보면 데시보드가 밝은색이라 앞유리창에 비춰보이던데요, 운전시 불편하지는 않았는지요?
감사합니다. 딱히 불편하지는 않았습니다
엔진 공회전 소음은 주행을 살짝만 해도 줄어드는 느낌적인 느낌
온도 때문에 그런가?
이번에 곧 애기태어나서 타고있는 경차 팔고 차바꾸려 하는데
쏘나타 상위트림 vs 싼타페 중간트림
어느게좋을까요