Видео хорошее, очень подробно всё показали. Но я например, не отделял моторчик стеклоподъёмника от внутренней карты двери, а открутил два болта на 10 крепления стекла к механизму стеклоподъёмника(доступ к ним появляется через заклеенные заглушки в карте, если приспустить стекло примерно до половины) и вынул стекло приподняв его в верх и одновременно провернув по часовой стрелке, если смотреть из салона машины. Так же стекло можно не вынимать полностью, а поднять в верх до упора и приклеить скотчем к верхней части двери. Внутрення карта двери легко снимается в сборе со стеклоподъёмником, откручивать нужно только те болты, которые расположены по периметру карты и два болта, которые в верху около самого стекла.
5:32 Болтики откручивать надо не все, а только по периметру карты. И еще по верхнему краю двери два болта прямо под срезом окна. Тогда стеклоподъёмник снимется в сборе. А так обе направляющие висят в воздухе, троса запросто соскользнут, и поимеешь геморрой почище тросика замка. Но главное, в чём повезло автору - открутился болтик на 8:57. Видно авто ещё новое. Обычно этот болт прикипает, ржавеет, и приходится высверливать. При этом наружная вставка ручки зачастую приходит в негодность, а купить её если и возможно, то за дурные деньги - продавцы понимают её значение.
Спасибо тебе дружище, выручил. Сорвал резьбу в замке. Не хватало длины. Пришлось новый болт подбирать. Все получилось. На радостях стал быстро быстро собирать все обратно и забыл тягу прищелкнуть которая с ключа отпирает.... Придется по весне снова разбирать.
Намного удобнее снимать карту двери вместе со стеклоподъёмником, предварительно опустив стекло до совпадения болтов стекла с технологическими заглушками. Они заклеены на карте черными кружками. Да, стекло снимаем. Зато нет проблем с крепежом редуктора, очень вероятным выпадением ролика и размоткой троса. После чего места для манипуляций с замком будет намного больше.
Осталось найти удобное место. Тросик в кожухе. Кончики перед шариками миллиметров по 15, опять же эти 15 мм свободного тросика - это место изгиба. У меня тоже тросик оборван, вот на днях буду колхозить . Несколько вариантов на уме, как получится - отпишусь
@@ДмитрийМельников-б2ш заколхозил, заклёпка металлическая для металпрофиля, длинная, сердцевину выбросил, вставил вместо неё тросик и заплескал , заклёпку обточил на напильнике и вставил на место, всё работает. Но лучше наверное обрезать тросик и использовать рыболовный грузик, будет надёжнее, но более трудоёмкий процесс
Эти тросики обычно не рвутся, а соскакивают зимой после мойки - подмерзают к механизму ручки. И начинается цирк с этими вставками ручек двери и их болтиками приржавевшими.
Третьего дня менял стеклоподъёмник. Стекло лучше фиксировать деревянными клинышками по краям окна. Со скотчем ездить не будешь, а клинья и на ходу держат.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Видео хорошее, очень подробно всё показали. Но я например, не отделял моторчик стеклоподъёмника от внутренней карты двери, а открутил два болта на 10 крепления стекла к механизму стеклоподъёмника(доступ к ним появляется через заклеенные заглушки в карте, если приспустить стекло примерно до половины) и вынул стекло приподняв его в верх и одновременно провернув по часовой стрелке, если смотреть из салона машины. Так же стекло можно не вынимать полностью, а поднять в верх до упора и приклеить скотчем к верхней части двери. Внутрення карта двери легко снимается в сборе со стеклоподъёмником, откручивать нужно только те болты, которые расположены по периметру карты и два болта, которые в верху около самого стекла.
Как же вы хорошо объясняете, с любовью! Спасибо большое!🙏
Рад быть полезен!
5:32 Болтики откручивать надо не все, а только по периметру карты. И еще по верхнему краю двери два болта прямо под срезом окна. Тогда стеклоподъёмник снимется в сборе. А так обе направляющие висят в воздухе, троса запросто соскользнут, и поимеешь геморрой почище тросика замка. Но главное, в чём повезло автору - открутился болтик на 8:57. Видно авто ещё новое. Обычно этот болт прикипает, ржавеет, и приходится высверливать. При этом наружная вставка ручки зачастую приходит в негодность, а купить её если и возможно, то за дурные деньги - продавцы понимают её значение.
Спасибо за подробное пояснение!
Молодец, теперь поменяй в моей машине!😊
Спасибо тебе дружище, выручил. Сорвал резьбу в замке. Не хватало длины. Пришлось новый болт подбирать. Все получилось. На радостях стал быстро быстро собирать все обратно и забыл тягу прищелкнуть которая с ключа отпирает.... Придется по весне снова разбирать.
Спасибо большое за хороший ролик.Все четко и ясно
И вам за интерес!
У меня такая же ситуация ОДИН В ОДИН! спасибо за видео! Вчера целый день пытался наколхозить шарик тросика оторванного. Ничего не вышло😊
Напоять шарик оловом никак?
Намного удобнее снимать карту двери вместе со стеклоподъёмником, предварительно опустив стекло до совпадения болтов стекла с технологическими заглушками. Они заклеены на карте черными кружками. Да, стекло снимаем. Зато нет проблем с крепежом редуктора, очень вероятным выпадением ролика и размоткой троса. После чего места для манипуляций с замком будет намного больше.
Спасибо ,возможно и так уже не помню .
Спасибо за полезную информацию
Вчера у себя разбирал, у меня накладка на которой моторчик металическая, у вас вроде пластик
Так чисто спортивный интерес , владельцы машин в курсе , что номера их авто выложены в ютубе ?
Да знают
Хтрейл, 30, замок двери передней
Если такая проблема с новыми тросиками, я бы туда грузик приделал рыболовный))
Тросик когда оборвался, стал короче, если повесить грузик рыболовный, нужно обрезать тросик или менять места его крепления, подгонять под замок
@@vladkotov4071 ну есть же соединители тросиков, в удобном месте наростил бы нужное количество с шариком и было бы счастье
Осталось найти удобное место. Тросик в кожухе. Кончики перед шариками миллиметров по 15, опять же эти 15 мм свободного тросика - это место изгиба. У меня тоже тросик оборван, вот на днях буду колхозить . Несколько вариантов на уме, как получится - отпишусь
@@ДмитрийМельников-б2ш заколхозил, заклёпка металлическая для металпрофиля, длинная, сердцевину выбросил, вставил вместо неё тросик и заплескал , заклёпку обточил на напильнике и вставил на место, всё работает. Но лучше наверное обрезать тросик и использовать рыболовный грузик, будет надёжнее, но более трудоёмкий процесс
Что бы новый тросик не искать.(((
15 лет владею икстрейлом. Как же задолбали эти тросики
Эти тросики обычно не рвутся, а соскакивают зимой после мойки - подмерзают к механизму ручки. И начинается цирк с этими вставками ручек двери и их болтиками приржавевшими.
Это же должно решаться на совсем ? Как то. Почему рвётся регулярно ? Возможно крепление рвёт трос. Может крепление обработать или трос в трубку??
Восемь лет прослужил,так что нормально
@@Oleg.1 Тогда удача, что болтик открутился, обычно прикипает. У него либо шлиц под отвёртку обходится, либо закладная в пластике прокручивается.
Тоже слетел этот тросик,при разборе стал прокручиваться болтик,ручку снять не получается,не знаю что делать?
Даже не знаю что вам посоветовать там доступ ограниченный
Высверливать болтик,готовить б/у ручку под замену высверленного болта
Как стекло зафиксировал
Можно приклеить малярным скотчем
Третьего дня менял стеклоподъёмник. Стекло лучше фиксировать деревянными клинышками по краям окна. Со скотчем ездить не будешь, а клинья и на ходу держат.
Блин у меня такая же проблема сейчас на Нисане Экйстраил помыл машину в зиму дернул видимо и перестало работать,.
После мойки выпалывает тросик его нужно поставить и зафиксировать
@@FARAON-v1h только зафиксировать его надёжно проблемно. Слишком мало места там в механизме ручки.
Как стекло зафиксировал