Pentru prima data am condus azi o electrica, o Tesla model 3 highland , a fost ceva de nedescris pt mine 😊Cand am predat-o eram precum un copil caruia i-a luat cineva jucaria, in maxim 3 ani sigur Tesla ma face de client. Usurinta cu care se conduce, răspunsul imediat al acceleratiei, ideea de “one pedal drive” m-au cucerit! Apropo, era forfota mare azi in reprezentanța la Tesla Pipera.
Imi aduc aminte si acum senzația pe care am avut-o când am condus prima data o mașină electrică. La mine povestea a început cu KIA SOUL :) Când am condus prima dată Tesla eram obișnuit cu electrica dar oricum am fost surprins de accelerația brutala 👍
@@ECODRIVE Pana sa dau 40 mii pe una noua, oare se merita una sh adusa din Olanda cu maxim 170 mii km din 2019-2020? Una sh as lua mult mai rapid ( tinand cont de finante). Mulțumesc!
Faina masina, am mers recent cu model 3 highland, foarte impresionat am fost. Mi as luat un model y sau model 3 daca ar avea autonomie de minim 400km la viteza de 140km/h pe timp de iarna… mai e ceva pana acolo dar atunci o sa mi iau electrica pentru ca experienta e net superioara fata de masina conventionala.
Măi cipri... Io cred că faci treabă bună Nu te băga in aprecieri așa zis politice că o să pierzi spre final Părerile s împărțite Natural Lasă saluturile sau afd urile pt cei care se pricep. Rămâi la ceea ce faci. O zi bună.
Eu am licență în Comunicare Politică și Marketing Electoral la SNSPA. Sunt foarte pregătit să discutăm pe acest subiect dacă este nevoie. Nu am discutat despre pregătirea mea profesională pentru că nu a fost cazul. Nu face subiectul acestui canal de TH-cam dar dacă va fi nevoie putem dezbate și aceste teme. Părerile sunt împărțite și este bine să fie așa. Dacă am avea toți aceeași părere am trăi ca în Coreea de Nord sau Rusia. Legat de subiectele politice, pot să îți spun că este sănătos ca românii să își exprime opinia si argumentele. Politica nu este doar pentru dl Musk sau pentru Georgescu, politica înseamnă tot setul de reguli după care noi ne desfășurăm viața. In condițiile astea putem avea opinii si putem actiona pentru a promova diverse idei. In SUA sistemul este chiar mai participativ. Acolo este inclusiv zicala “Vote with your money”. Așadar vor fi clienți care vor evita să cumpere Tesla pentru că au opinii politice diferite. În video am evitat să politizez prezentarea pentru că nu era cazul. Putem face o dezbatere separată pe subiect 👍
Dupa ce s au saturat de cati clienti i-au injurat cu semnalul pe volan nu a mai fost o problema de cost maneta clasica? Oricand as monta o maneta semnal la masina mea. Camera frontala e ceva firesc mai ales dupa ce nu mai aveau senzori de parcare. Nu e o imbunatatire doar o normalitate ca era rusinos fara, vezi chinezii. Nea Ciprian prea multe in afara de ledurile alea ramâne de vazut dupa ce o probezi. Baterie ceva nou? Sincer nu prea a meritat asteptarea! Ba da multe leduri...
Masina arata bine si materialele sunt acum de calitate, la fel si calitatea producției. Maneta pt semnalizare este o victorie :))) Bateria este aceeași. Pentru cei care au deja Y nu cred ca merita efortul ca sa schimbe cu noul model. Pentru cei care vor sa își cumpere o electrica sau o masina mai mare, Model Y este una dintre cele mai bune opțiuni.
Au dat o vrajeala de explicatie, de genul: clientii de model 3 sunt oameni mai moderni, mai dinamici, care vor cele mai noi 'funcții', iar model y e axata mai mult familiilor si oamenilor mai traditionali/conservatori 😂😂😂
@ECODRIVE nu prea sunt ceva îmbunătățiri extraordinare. Preferam o baterie care sa nu lesine iarna sau sa o tratez cu respect doar pana la 80%,sa nu minta ca LR face 600 km si practic doar 300km, manete e clar, senzori de parcare integral cu, camerele ei ramane chioara, vedere 360°... Finisajele, leduri, forma caroserie ii da clasa chinezu! Deja daca ma mai gandesc un pic mai am si boala pe nea musk a!
Probabil au considerat ca lupta cu autonomia cu adevarata mare e momentan pierduta, cel putin nu fara niste costuri astronomice. Apoi in Vest e asa de scump kwh pe autostrada, incat cine are nevoie de long range 800-1200km sau peste, va ramabe la termice. Batalia se va da da pt orase si periurban, si periurban/ drumuri medii. E doar intuitia mea.😮
@@florentinazamfirescu5184 e clar ca Musk e un om periculos, foarte dornic de putere si control, ar merita o boicotare masiva Tesla pentru ca noi ca omenire nu trebuie sa acceptam astfel de apucaturi na7iste. Dar judecand doar produsul, pune-te in locul lor. Cea mai vanduta masina din lume 2 ani la rand (indiferent de motorizare), primeste un facelift. Nu cred ca era nevoie sa umble la baterii, unde nu conteaza doar capacitatea ci si viteza de incarcare. Bjorn face constant teste de 1000km pe autostrada iar diferite modele de Tesla au iesit cu timpi intre 45 de minute si 1:30h mai lente decat o masina cu combustie. Dar atenție, timpul masinii de combustie de aprox. 9 ore era doar cu o alimentare si inca o oprire la toaleta, mancat în mașină, deci efectiv stateai ca sclavul 9 ore in masina sa conduci ceea ce se întâmplă foarte rar, de regula tot faci o oprire sa mananci sau sa te dezmortesti si ajungi la cele 10 ore. De fapt chiar asa a si facut Bjorn dar a scazut timpul din totalul testului
Am o intrebare legata de pozitionarea farurilor cat mai jos de linia capotei nu numai la tesla ci si la alte masini. In ultima vreme tot mai multi constructori pun farurile jos in bara si arata urat/ciudat. E cumva o reglementare noua pe care constructorii trebuie sa o respecte?
Deci deocamdată Ciprian rămânem la modelele Coreene și Din China ,pt ca au sistemul bidirecțional de încărcare .Care eu îl vad de viitor și foarte important .Tesla într-adevăr are un consum de neegalat în moment și parcurgi o distanță destul de bună de drum lung este a doua mașină după Mercedes S class.Dar problema mea rămâne partea de service care lasă de dorit .
În ultima perioadă timpul de răspuns la service a scăzut și a crescut calitatea serviciilor. Eu aș spune că sunt pe drumul cel bun. Mă deranjează că nu are cel puțin V2L de 3 kW.
@ Da este ceva de viitor să poți folosi curentul din mașină .Dar încet au apărut am văzut 2 firme care au montat deja încărcătoare bidirecționale preț la 1000€.Daca mă gindesc ca eu am plătit pe încărcătorul meu 2400€ acum 5 ani eu zic ca un bidirecțional încărcător nu este mult .Astept sa scoată și Huawei bidirecțional încărcător și voi avea tot setul de trifazic .Turnul de bateri Luna2000 S1 s-a ieftinit la 7300€ la 21 kw .Am văzut ca ai MG modelul nou .sau nu am văzut bine culoarea .Tu ai noroc ai pe MG V2L.O seară bună îți doresc.
De ce așa mare disperare ptr Waze? Nu știe să-ți calculeze rutele cu supercharger uri și ce așa mari avantaje are față de navigația default de pe mașină?
Navigația de pe masina știe Superchargere dar greșește frecvent rutele. Am ajuns pe niște drumuri foarte nasoale chiar și în Italia. Waze estimează traficul mult mai bine si ai informatii despre radare si alte evenimente. La mine Waze este in paralel cu navigatia masinii.
@@ECODRIVEStau in Italia de vreo 15 ani si vreau sa-ti spun ca nu este vina navigatiei ca te baga pe drumuri proaste, pentru ca asa sunt ele, desi au mai multe decat in Romania, sint foarte proaste. Eu nu folosesc deloc asistenta la condus pe Tesla MYLR , pentru ca centreaza masina pe benzi, iar exact acolo autostrada sau drumurile, in general, au cele mai multe gropi si denivelări. Un vloger Italian le-a sugerat celor de la Tesla sa introduca pe autopilot modalitatea EURO, ca sa evite gropile singura, asa cum au introdus Joe Mode.🤣
Felicitări, Ciprian! Profesionist ca întotdeauna. Dar, ce se va întâmpla cu atractivitatea ev când după 1 aprilie stațiile de încărcare vor afișa preturi la dc care vor echivala cu un consum termic de 8-10 l/%?
Eu încarc cu un preț între 2 si 2,5 lei/kWh. La Tesla am un consum de 17,5 kWh/100km (dupa 140.000 km) și la MG4 este similar. Asta înseamnă între 35 - 44 lei/100 km, adică echivalentul unui consum intre 4,5 si 6 l/100km. Acesta este scenariul cel mai scump și care se aplică la drum lung. Acasă (fără sa iau in considerare panourile fotovoltaice) prețul este la jumătate. Este ca și cum ai merge în oraș si pe distante medii cu 2-3l/100km. O sa vedem care va fi prețul pe viitor.
Salut Ciprian! Ce nu ai spus (și nici alți youtuberi) și aș fi curios. -ușa din spate dacă se deschide mai mult și dacă au 2 trepte intermediare de deschidere, față de o singură treaptă cum are la modelul actual (asta e destul de enervant când parchez în spații înguste) - dacă are ceva led în oglinzi sau lângă oglinzile laterale pt avertizare pericol în unghiul mort ca și la model 3 Highland (știu ca arată pe ecran momentan când pui semnalizarea, dar nu mă asigur niciodată cu ochii în ecran). Arată mult mai bine mașina, nu mi-a plăcut deloc model Y precedent. Era o mașină eficientă și practică la un preț bun, dar pe partea de design era foarte banală. Acum e altă poveste. Sunt și eu dezamăgit de baterie, sper măcar ca noua baterie de pe SR de 62,5kWh să aibă o mai bună curbă de încărcare și să nu mai fie așa de sensibilă la frig.
Nu am verificat ușa din spate daca are doua trepte. Nu m-am gândit 🤷♂️ Nu știu dacă are avertizare pt unghiul mort pe oglindă. Masina era in modul “showroom” si nu funcționau toate opțiunile. O sa fiu atent la ce mi-ai spus cand o sa testez masina pe strada. Si eu sunt dezamăgit de faptul că bateria a rămas aceeași. Dacă ar fi adăugat măcar 5 kWh la fiecare model ar fi fost și mai interesantă.
lumina de la faruri trebuie sa bata cat mai de sus ca sa "intre" in gropi si denivelari, nu sunt practice farurile decat pe ceata. problemele astea le are si kona si alte masini cu farurile lipite de sosea
Așteptăm cu interes modelul Q sau cum s-o mai numi! Sau Logan EV! De ce nu? Megane EV mi se pare inca scump! Nu vreau sa dau cu toate reducerile de la stat mai mult de 15k-20k eur.
@ECODRIVE mai sus de 15-20 k euro pe o mașină e doar pasiune sau bani cu lopata în bancă! Cred însă ca EV-urile sunt viitorul! Poate nu anul asta sau la anul, dar se vor generaliza pe piață si asta in max 5-10 ani! Asta deranjează logic, este o piață uriașă de service, de piese de schimb dar nu te poti opune progresului! Tesla este super, am facut test drive cu model 3 LR și am ramas paf, însă pentru moment ce oferă, este mult prea scump în opinia subsemnatului pentru omul de rând!
Cateva observatii. 1. u facut schimbari cosmetice doar, iar ce este mai important, bateria si motorul, le-au lasat pe cele vechi. Rea decizie. 2. Exista multe alte masini, chiar si chinezarii care au o autonomie mult mai buna. Asadar solutii exista.
Multe îmbunătățiri practice dar mi se pare prea mare mașina, un Model 3 break ar fi perfect părerea mea. Oare cât o să fie un Model Y SR cu Rabla Plus? Dacă ar scoate plafonul ăla de sticlă oare cu cât s-ar reduce costul mașinii?
Probabil un Model 2, break, pe o platforma un pic mai mică ar fi ideal. Tesla are in plan o astfel de mașină dar nu cred că va fi pe piață mai devreme de 2 ani. Încă nu știm cât va fi Rabla+.
Nu arata rau dar, prezentarea domnului Ciprian este buna, dar avand in vedere arama data pe fata a patronului Tesla nici daca as castiga la LOTO nu as cumpara asa ceva nici daca ar fi cea mai buna masina . Oricum se pare ca uneori aparentele iseala si uneori apar defectiuni pe care nici mult hulita Dacia nu le are . Acesta model arata cel mai bine in comparatie cu celelalte surate dar atat .
Din păcate, cred că implicarea lui Musk in campania lui Trump și comentariile pe care le-a făcut legate de AfD si alte partide extremiste, vor avea un impact negativ asupra vânzărilor.
@ pe mine nu ma afecteaza cu nimic , e treaba lui Elon ce face cu cu viata lui privata si ce opini politice are - pe mine ma intereseaza produsul care este cel mai bun de pe piata si am sa iau si eu un Model Y
@ During World War II, several German automobile companies used their vehicles to support the Nazi regime. These companies included Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, and Ford-Werke. ce facem acum inchidem fabricile - multa lume ignoranta
Scaunele, ai uitat scaunele 😂😂😂. Sunetul este ai prost. Au scos 2 difuzoare si au micsorat difuzoarele de pe portierele spate. In rest, ceiti urez de fiecare data:keep up the good work! sa auzim de bine
Nu stau juma de ora sa ma zgaiesc la bazaconia aia. Pemine stii deja ce ma intereseaza, aveam o lista lunga. Zi-mi doar cate au rezolvat din ea. Doar o camera amarata? Pe stilul aifon, care au pus un buton in plus, in timp ce chinezii scot pe banda fold si trifold ? Atunci de ce mai vorbim ? Daca ai uitat lista, ia de aici: Tesla nu stie blended regen, ce sa vorbim de padele la volan, majoritatea merg one-pedal, care rupe dintii si suspensia la gropi, plus ca iti creeaza reflexe proaste. Sunt periculoase pe cruise control pentru ca nu au radare, nu mai vorbim de LIDAR, pe care orice masina chinezeasca mai decenta il cam are, cauta materialul WSJ despre hidden autopilot data si te lamuresti. Apoi, chiar si un Spring e mai bine dotat, macar vine cu semnalizatoare, senzori de parcare, dotare V2L, instrumentar de bord, navigatie android auto cu waze, butoane ergonomice la climatizare, selector de viteze/directie deplasare, niscai reprezentante si piese de schimb etc. Chestii banale adica. Nu mai vorbim de SF-uri gen parasolar la panoramic, head up display, baterii modulare, incarcare in 15 min pe 800V si alte nebunii din astea.
Ai mereu acelasi comentariu cu Regen, padele si instrumentar de bord. Se pare ca doar tu le vrei ca Model Y a fost cea mai vanduta masina la nivel mondial in 2024 si 2023. Cred ca ai comentariul undeva pregatit si dai doar copy paste, corect? Daca te uitai la video vedeai ca are semnalizare pe maneta si ca au imbunatit geamurile mai ales plafonul panoramic pentru a nu mai lasa caldura sa intre. De ce ai mai avea panoramic daca il acoperi cu parasolar. In afara de V2L restul ce ai zis acolo le vrei doar tu.
@@DragosU88 Stai relax, ca si mcdonalds sau cola se vand in draci, dar tot niste mizerii raman si alea, lumea cumpara toate prostiile. Ia cu parizer daca atata cunosti si lasa friptura pentru altii, daca nu stii cu ce se mananca blended regen, condusul lin si eficient cu padele, incarcarile extrem de rapide pe 800V, ergonomia comenzilor, utilitatea V2L, navigatia cu waze sau un instrumentar de bord. Risca-ti tu viata in tesla fara radare si cu ghost braking. Auzi, la ce bun parasolar ? Se vede ca te-a batut soarele in cap si nu pricepi: in iulie la pranz, trag umbra bine mersi, dar primavara si toamna, la rasarit sau apus, ma bucur de soarele bland. E totul la o atingere de buton. Fizic, nu ascuns in tablete, ca ala de torpedou la unii. Simplu. Practic. Eficient. Greu de priceput pentru aia care reinventeaza roata patrata. Fanii tedei si fanii tesla sunt din acelasi aluat.
Deci eu nu înțeleg dc doamne fereșeteste toți filmați mașina asta cu telefonul, ÎN ÎNCĂPERE! Se vede absolut oribil, dacă era în exterior la lumina naturală mai ziceam. Toți incercati să ne arătați detalii dar aceasta nu se observă din cauza calității jalnice a filmarii, toți jurnaliștii auto nu aveți o camera mai de doamne ajuta? Absolut jalnic
Eu folosesc telefonul (iphone 16 pro max) ca sa realizez materiale pentru acest vlog. Nu este un proiect comercial iar informațiile si materialele la care te uiți sunt gratuite. Cred că ești puțin prea critic pentru un conținut pe care îl primești gratuit.
@ era o critica adusa tuturor care se pretind jurnaliști auto dar filmează cu telefonul, s-a nimerit să scriu la tine pt că am văzut acceasi tendința. Acum daca te-am criticat vreau sa te și laud pt informațiile bine documentate și coerente ☺️
@@danielstoicamusic Băiete, inclinațiile naziste ale lui Musk si a familiei lui ti se pare o glumă? Holocaustul ti se pare o gluma? Ai toate țiglele pe casă?
evolutie, nu revolutie. personal, gasesc masinile electrice o gogoriță (încă). de ce aș schimba masina termică pe una electrică, când long range înseamnă undeva la 600km (mor de râs), iar timpul de încărcare e încă prea mare? poate să stau la casă, sa bag bani în panouri și să produc suficient curent... încearcă să vinzi o mașină termică cu 600km autonomie și să îi explici potențialului proprietar că dacă vrea drumuri lungi trebuie să fie un pic atent cu traseul/opririle. să spere că stațiile funcționează, că nu sunt ocupate/blocate șamd. pentru mine mașina înseamnă libertate de mișcare, nu constrângeri, nu briz-brizuri. siguranță și ușurință în operare, cu costuri cât mai reduse. prea scumpe pentru ce oferă. poate într-un viitor nu prea îndepărtat, vom avea baterii suficient de ușoare, ieftine, care să se încarce în 5 minute și să nu se degradeze semnificativ în 5 ani, sau la temperaturi extreme. cât despre excentricul Musk...nu are legătură cu mașina. ca și autovehiculele electrice cu încălzirea globală...părerea mea 😁
Hai sa luam argumentele pe rand. 1. Sunt muuulte masini pe combustie cu autonomie sub 600 km. In oras, majoritat era masinilor pe combustie au sub 600km autonomie. 2. Nu este necesar sa stai la casa si sa ai panouri. Daca ai acces la o priza normala poți sa încarci peste noapte iar costul este echivalent cu un consum de sub 3l/100km iar daca incarci doar la statii rapide este echivalentul unui consum sub 6l/100km 3. Cu combustia nu este liber sa te misti, doar ai acces la o retea care distribuie carburanti. Esti 100% dependent de petrolisti si doar accepti conditiile lor. La electrica ai multe optiuni de incarcare si poti chiar sa iti produci combustibilul. Asta inseamna libertate. 4. Costurile de intrerinere sunt mai mici cu electrica, ai garantie mai mare, fiabilitate mai mare si costuri de utilizare mai mici. 5. Degradarea bateriei este mai lenta decât degradarea motorului pe combustie. Din punctul meu de vedere, argumentul autonomiei este deja ridicol. O autonomie de 1000km este inutile si irelevanta.
@@ECODRIVE ok, ok...încă una și mă duc. 60.000 euro. probabil îmi schimb mașina cu alta nouă și merg în concedii liniștit. și da, la actuala am schimbat o curea accesorii în 7 ani, iar la cea dinainte o punte de diode în 10 ani (apropo de fiabilitate). ambele noi, ambele sub 30.000 de euro. nu sunt hater, ba chiar mi-aș dori o electrică, dar suntem în 2025 și personal nu sunt convins. revenind la subiect...bună prezentarea mașinii.
În Polonia ziceau să boicoteze Tesla după salutul ăla . Oare cresc vânzările în Germania după sprijinul AfD? Eu unul deși consider Tesla 3 și Y mașinile mele favorite sigur nu o să le fiu client . Hai ca iar am fost carcotasul de servici.🫡.
Nu ai fost cârcotaș. Gândesc la fel dar nu am vrut sa politizez discuția. Mi s-a părut deplasata poziția fata de Afd. Legea in SUA interzice ingerințele in alegerile din alte state, iar Musk pt ca face parte din echipa de guvernare a încălcat legea sau cel puțin bunul simt. Y si 3 sunt masini extraordinare si sper sa vedem concurenta mai dura din partea europenilor
Acesta exagerare este cel putin penibila. Au surpris o poza cu mana dreapta ridicata atunci cand isi trimitea "inima" catre public, nu este ceva iesit din comun, poti gasi numeroase personalitati cu mana in pozitia aia, fara a fi salutul nazist. Dar pentru ca e Elon, trebuia sa fie ceva special. Daca vedeti video o sa puteti intelege. Asa, orice jucator de volei care trimite o bomba dupa ce i s-a ridicat mingea la fileu ar trebui sa fie nazist, nu-i asa?
Pentru prima data am condus azi o electrica, o Tesla model 3 highland , a fost ceva de nedescris pt mine 😊Cand am predat-o eram precum un copil caruia i-a luat cineva jucaria, in maxim 3 ani sigur Tesla ma face de client. Usurinta cu care se conduce, răspunsul imediat al acceleratiei, ideea de “one pedal drive” m-au cucerit! Apropo, era forfota mare azi in reprezentanța la Tesla Pipera.
Imi aduc aminte si acum senzația pe care am avut-o când am condus prima data o mașină electrică. La mine povestea a început cu KIA SOUL :) Când am condus prima dată Tesla eram obișnuit cu electrica dar oricum am fost surprins de accelerația brutala 👍
@@ECODRIVE Pana sa dau 40 mii pe una noua, oare se merita una sh adusa din Olanda cu maxim 170 mii km din 2019-2020? Una sh as lua mult mai rapid ( tinand cont de finante). Mulțumesc!
Mulțumesc frumos pentru prezentare!
Sper sa activeze FSD-ul in Europa cat mai repede!
Multumim pentru toata munca pe care o depui pentru noi.
Faina masina, am mers recent cu model 3 highland, foarte impresionat am fost. Mi as luat un model y sau model 3 daca ar avea autonomie de minim 400km la viteza de 140km/h pe timp de iarna… mai e ceva pana acolo dar atunci o sa mi iau electrica pentru ca experienta e net superioara fata de masina conventionala.
Nu știu cu ce te-ar ajuta, având în vedere că nu există în Europa porțiune de minim 400km fără să întâlnești restricții de viteză.
De ce?
Mulțumim mult Ciprian pentru tot ce faci pentru noi! ❤
Superb material, așa cum ne-ai obișnuit 🙋🏻♂️
Toate gândurile bune ❤️
Îți mulțumesc pentru gândurile bune!
@ 🙋🏻♂️❤️🥂
Ca de obicei, un material de calitate marca ECO Drive. Mulțumim și tine-o tot asa :)
Îți mulțumesc pentru mesaj! 🙏
Măi cipri...
Io cred că faci treabă bună
Nu te băga in aprecieri așa zis politice că o să pierzi spre final
Părerile s împărțite Natural
Lasă saluturile sau afd urile pt cei care se pricep.
Rămâi la ceea ce faci.
O zi bună.
Eu am licență în Comunicare Politică și Marketing Electoral la SNSPA. Sunt foarte pregătit să discutăm pe acest subiect dacă este nevoie. Nu am discutat despre pregătirea mea profesională pentru că nu a fost cazul.
Nu face subiectul acestui canal de TH-cam dar dacă va fi nevoie putem dezbate și aceste teme.
Părerile sunt împărțite și este bine să fie așa. Dacă am avea toți aceeași părere am trăi ca în Coreea de Nord sau Rusia.
Legat de subiectele politice, pot să îți spun că este sănătos ca românii să își exprime opinia si argumentele. Politica nu este doar pentru dl Musk sau pentru Georgescu, politica înseamnă tot setul de reguli după care noi ne desfășurăm viața. In condițiile astea putem avea opinii si putem actiona pentru a promova diverse idei.
In SUA sistemul este chiar mai participativ. Acolo este inclusiv zicala “Vote with your money”. Așadar vor fi clienți care vor evita să cumpere Tesla pentru că au opinii politice diferite.
În video am evitat să politizez prezentarea pentru că nu era cazul. Putem face o dezbatere separată pe subiect 👍
Frumos
Nu știam că ai făcut snspa
Tare
Atunci o părere avizată în oglindă pt intervenția lui macron în favoarea lui lasconi ?
@ cred că trebuie să ne vedem la o cafea :) putem discuta multe. Poate ne vedem pe la vreun eveniment 👍
Materiale premium... da tot asa arde când se aprinde căruță 😅 UE are nevoie urgent de un Tramp la conducere
Dupa ce s au saturat de cati clienti i-au injurat cu semnalul pe volan nu a mai fost o problema de cost maneta clasica? Oricand as monta o maneta semnal la masina mea. Camera frontala e ceva firesc mai ales dupa ce nu mai aveau senzori de parcare. Nu e o imbunatatire doar o normalitate ca era rusinos fara, vezi chinezii.
Nea Ciprian prea multe in afara de ledurile alea ramâne de vazut dupa ce o probezi. Baterie ceva nou?
Sincer nu prea a meritat asteptarea! Ba da multe leduri...
Masina arata bine si materialele sunt acum de calitate, la fel si calitatea producției.
Maneta pt semnalizare este o victorie :)))
Bateria este aceeași.
Pentru cei care au deja Y nu cred ca merita efortul ca sa schimbe cu noul model. Pentru cei care vor sa își cumpere o electrica sau o masina mai mare, Model Y este una dintre cele mai bune opțiuni.
Au dat o vrajeala de explicatie, de genul: clientii de model 3 sunt oameni mai moderni, mai dinamici, care vor cele mai noi 'funcții', iar model y e axata mai mult familiilor si oamenilor mai traditionali/conservatori 😂😂😂
@ECODRIVE nu prea sunt ceva îmbunătățiri extraordinare. Preferam o baterie care sa nu lesine iarna sau sa o tratez cu respect doar pana la 80%,sa nu minta ca LR face 600 km si practic doar 300km, manete e clar, senzori de parcare integral cu, camerele ei ramane chioara, vedere 360°...
Finisajele, leduri, forma caroserie ii da clasa chinezu!
Deja daca ma mai gandesc un pic mai am si boala pe nea musk a!
Probabil au considerat ca lupta cu autonomia cu adevarata mare e momentan pierduta, cel putin nu fara niste costuri astronomice. Apoi in Vest e asa de scump kwh pe autostrada, incat cine are nevoie de long range 800-1200km sau peste, va ramabe la termice. Batalia se va da da pt orase si periurban, si periurban/ drumuri medii. E doar intuitia mea.😮
@@florentinazamfirescu5184 e clar ca Musk e un om periculos, foarte dornic de putere si control, ar merita o boicotare masiva Tesla pentru ca noi ca omenire nu trebuie sa acceptam astfel de apucaturi na7iste. Dar judecand doar produsul, pune-te in locul lor. Cea mai vanduta masina din lume 2 ani la rand (indiferent de motorizare), primeste un facelift. Nu cred ca era nevoie sa umble la baterii, unde nu conteaza doar capacitatea ci si viteza de incarcare. Bjorn face constant teste de 1000km pe autostrada iar diferite modele de Tesla au iesit cu timpi intre 45 de minute si 1:30h mai lente decat o masina cu combustie. Dar atenție, timpul masinii de combustie de aprox. 9 ore era doar cu o alimentare si inca o oprire la toaleta, mancat în mașină, deci efectiv stateai ca sclavul 9 ore in masina sa conduci ceea ce se întâmplă foarte rar, de regula tot faci o oprire sa mananci sau sa te dezmortesti si ajungi la cele 10 ore. De fapt chiar asa a si facut Bjorn dar a scazut timpul din totalul testului
Am o intrebare legata de pozitionarea farurilor cat mai jos de linia capotei nu numai la tesla ci si la alte masini. In ultima vreme tot mai multi constructori pun farurile jos in bara si arata urat/ciudat. E cumva o reglementare noua pe care constructorii trebuie sa o respecte?
Nu cred că este o reglementare în sensul ăsta. Este doar o chestiune legată de design. Mie nu îmi place în mod special…
Super material! Tesla rules!
24 FEB-11MAR trebuie sa imi ajunga model 3....abia astept :))))))
Felicitări pentru alegere! Sa o stăpânești sănătos si fără incidente 🥳
Mulțumesc!
Deci deocamdată Ciprian rămânem la modelele Coreene și Din China ,pt ca au sistemul bidirecțional de încărcare .Care eu îl vad de viitor și foarte important .Tesla într-adevăr are un consum de neegalat în moment și parcurgi o distanță destul de bună de drum lung este a doua mașină după Mercedes S class.Dar problema mea rămâne partea de service care lasă de dorit .
În ultima perioadă timpul de răspuns la service a scăzut și a crescut calitatea serviciilor. Eu aș spune că sunt pe drumul cel bun.
Mă deranjează că nu are cel puțin V2L de 3 kW.
@ Da este ceva de viitor să poți folosi curentul din mașină .Dar încet au apărut am văzut 2 firme care au montat deja încărcătoare bidirecționale preț la 1000€.Daca mă gindesc ca eu am plătit pe încărcătorul meu 2400€ acum 5 ani eu zic ca un bidirecțional încărcător nu este mult .Astept sa scoată și Huawei bidirecțional încărcător și voi avea tot setul de trifazic .Turnul de bateri Luna2000 S1 s-a ieftinit la 7300€ la 21 kw .Am văzut ca ai MG modelul nou .sau nu am văzut bine culoarea .Tu ai noroc ai pe MG V2L.O seară bună îți doresc.
De ce așa mare disperare ptr Waze? Nu știe să-ți calculeze rutele cu supercharger uri și ce așa mari avantaje are față de navigația default de pe mașină?
Navigația de pe masina știe Superchargere dar greșește frecvent rutele. Am ajuns pe niște drumuri foarte nasoale chiar și în Italia. Waze estimează traficul mult mai bine si ai informatii despre radare si alte evenimente. La mine Waze este in paralel cu navigatia masinii.
@@ECODRIVEStau in Italia de vreo 15 ani si vreau sa-ti spun ca nu este vina navigatiei ca te baga pe drumuri proaste, pentru ca asa sunt ele, desi au mai multe decat in Romania, sint foarte proaste. Eu nu folosesc deloc asistenta la condus pe Tesla MYLR , pentru ca centreaza masina pe benzi, iar exact acolo autostrada sau drumurile, in general, au cele mai multe gropi si denivelări. Un vloger Italian le-a sugerat celor de la Tesla sa introduca pe autopilot modalitatea EURO, ca sa evite gropile singura, asa cum au introdus Joe Mode.🤣
@ da am intles dece itiplace Waze ))) mie vocile imi plac si cred ca aia cu Vader e coool sau Arnold voice
@@aureliancozma251 :)))) soția folosește vocea cu Minionii
@@ECODRIVE asa da ))))) e in familie te inteleg perfect- o sa il iau si eu
Felicitări, Ciprian! Profesionist ca întotdeauna. Dar, ce se va întâmpla cu atractivitatea ev când după 1 aprilie stațiile de încărcare vor afișa preturi la dc care vor echivala cu un consum termic de 8-10 l/%?
Eu încarc cu un preț între 2 si 2,5 lei/kWh.
La Tesla am un consum de 17,5 kWh/100km (dupa 140.000 km) și la MG4 este similar. Asta înseamnă între 35 - 44 lei/100 km, adică echivalentul unui consum intre 4,5 si 6 l/100km.
Acesta este scenariul cel mai scump și care se aplică la drum lung.
Acasă (fără sa iau in considerare panourile fotovoltaice) prețul este la jumătate. Este ca și cum ai merge în oraș si pe distante medii cu 2-3l/100km.
O sa vedem care va fi prețul pe viitor.
Salut Ciprian! Ce nu ai spus (și nici alți youtuberi) și aș fi curios.
-ușa din spate dacă se deschide mai mult și dacă au 2 trepte intermediare de deschidere, față de o singură treaptă cum are la modelul actual (asta e destul de enervant când parchez în spații înguste)
- dacă are ceva led în oglinzi sau lângă oglinzile laterale pt avertizare pericol în unghiul mort ca și la model 3 Highland (știu ca arată pe ecran momentan când pui semnalizarea, dar nu mă asigur niciodată cu ochii în ecran).
Arată mult mai bine mașina, nu mi-a plăcut deloc model Y precedent. Era o mașină eficientă și practică la un preț bun, dar pe partea de design era foarte banală. Acum e altă poveste.
Sunt și eu dezamăgit de baterie, sper măcar ca noua baterie de pe SR de 62,5kWh să aibă o mai bună curbă de încărcare și să nu mai fie așa de sensibilă la frig.
Nu am verificat ușa din spate daca are doua trepte. Nu m-am gândit 🤷♂️
Nu știu dacă are avertizare pt unghiul mort pe oglindă. Masina era in modul “showroom” si nu funcționau toate opțiunile.
O sa fiu atent la ce mi-ai spus cand o sa testez masina pe strada.
Si eu sunt dezamăgit de faptul că bateria a rămas aceeași. Dacă ar fi adăugat măcar 5 kWh la fiecare model ar fi fost și mai interesantă.
Chiar incepe sa fie frumoasa, imi place ca designul incepe sa se distanteze de model 3.
Exact! Acum sunt două mașini diferite, macar la exterior.
lumina de la faruri trebuie sa bata cat mai de sus ca sa "intre" in gropi si denivelari, nu sunt practice farurile decat pe ceata. problemele astea le are si kona si alte masini cu farurile lipite de sosea
Vad ca este un nou trend cu farurile jos in bara. Nu stiu de ce 🤷♂️
@ sa le intre in ochi mai usor pe contrasens, designeri din categoria soareci de birou
@ 😂😂😂
Multumesc pt. prezentare😊
Luci Popa a zis în prezentarea făcută de el că are coeficient aerodinamic 0,22.
Modelul vechi acea 0,23 … este posibil ca noul model să aibă un coeficient mai mic dar eu nu am primit informația asta.
Așteptăm cu interes modelul Q sau cum s-o mai numi! Sau Logan EV! De ce nu? Megane EV mi se pare inca scump! Nu vreau sa dau cu toate reducerile de la stat mai mult de 15k-20k eur.
Abia aștept mașinile de 25.000€ care să poată fi cumpărate cu Rabla le la 20k
@ECODRIVE mai sus de 15-20 k euro pe o mașină e doar pasiune sau bani cu lopata în bancă! Cred însă ca EV-urile sunt viitorul! Poate nu anul asta sau la anul, dar se vor generaliza pe piață si asta in max 5-10 ani! Asta deranjează logic, este o piață uriașă de service, de piese de schimb dar nu te poti opune progresului! Tesla este super, am facut test drive cu model 3 LR și am ramas paf, însă pentru moment ce oferă, este mult prea scump în opinia subsemnatului pentru omul de rând!
Felicitări pentru prezentare,aștept si test drive cu ea.
❤❤❤
Cateva observatii.
1. u facut schimbari cosmetice doar, iar ce este mai important, bateria si motorul, le-au lasat pe cele vechi. Rea decizie.
2. Exista multe alte masini, chiar si chinezarii care au o autonomie mult mai buna. Asadar solutii exista.
Felicitari Ciprian.
Multe îmbunătățiri practice dar mi se pare prea mare mașina, un Model 3 break ar fi perfect părerea mea.
Oare cât o să fie un Model Y SR cu Rabla Plus?
Dacă ar scoate plafonul ăla de sticlă oare cu cât s-ar reduce costul mașinii?
Probabil un Model 2, break, pe o platforma un pic mai mică ar fi ideal. Tesla are in plan o astfel de mașină dar nu cred că va fi pe piață mai devreme de 2 ani.
Încă nu știm cât va fi Rabla+.
@@ECODRIVESunt zvonuri că tesla ar mai lansa anul asta 2 modele 🤞🤞
@ să sperăm că se vor ține de promisiuni 🤞Multă lume așteaptă “Model 2”
Nu are lumini în portbagaj? 😮
Au comunicat coefficient de 0.22
😮🎉❤👏👏
Un videoclip excepțional, felicitări. Eu aștept un test-drive.
Ledar.......suna cunoscut 🙂
Nu arata rau dar, prezentarea domnului Ciprian este buna, dar avand in vedere arama data pe fata a patronului Tesla nici daca as castiga la LOTO nu as cumpara asa ceva nici daca ar fi cea mai buna masina .
Oricum se pare ca uneori aparentele iseala si uneori apar defectiuni pe care nici mult hulita Dacia nu le are .
Acesta model arata cel mai bine in comparatie cu celelalte surate dar atat .
Din păcate, cred că implicarea lui Musk in campania lui Trump și comentariile pe care le-a făcut legate de AfD si alte partide extremiste, vor avea un impact negativ asupra vânzărilor.
tu confunzi marfa cu ambalaju )))))
@ pe mine nu ma afecteaza cu nimic , e treaba lui Elon ce face cu cu viata lui privata si ce opini politice are - pe mine ma intereseaza produsul care este cel mai bun de pe piata si am sa iau si eu un Model Y
@@aureliancozma251 asta este si motivul pentru care nu am politizat materialul video si nu am discutat acest aspect
@ During World War II, several German automobile companies used their vehicles to support the Nazi regime. These companies included Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, and Ford-Werke.
ce facem acum inchidem fabricile - multa lume ignoranta
Mie îmi place mai mult semnalul pe volan.
Nu-l mai cumpără nici naiba din cauză că a luat-o patronul pe ulei 😅
Ai dreptate că a luat-o puțin razna dar cred că mulți vor cumpăra Y…o sa vedem.
@ECODRIVE Eu locuiesc în DE și multă lume a renunțat să mai ia Tesla din cauza asta ...
Doi ani la rand, model y a fost cea mai vanduta masina din lume. Chiar credeti ca varianta imbunatatita nu se va vinde pt ca Elon sau Trump sau etc?
Pariu?
Scaunele, ai uitat scaunele 😂😂😂. Sunetul este ai prost. Au scos 2 difuzoare si au micsorat difuzoarele de pe portierele spate. In rest, ceiti urez de fiecare data:keep up the good work! sa auzim de bine
Nu stau juma de ora sa ma zgaiesc la bazaconia aia. Pemine stii deja ce ma intereseaza, aveam o lista lunga. Zi-mi doar cate au rezolvat din ea. Doar o camera amarata? Pe stilul aifon, care au pus un buton in plus, in timp ce chinezii scot pe banda fold si trifold ? Atunci de ce mai vorbim ? Daca ai uitat lista, ia de aici: Tesla nu stie blended regen, ce sa vorbim de padele la volan, majoritatea merg one-pedal, care rupe dintii si suspensia la gropi, plus ca iti creeaza reflexe proaste. Sunt periculoase pe cruise control pentru ca nu au radare, nu mai vorbim de LIDAR, pe care orice masina chinezeasca mai decenta il cam are, cauta materialul WSJ despre hidden autopilot data si te lamuresti.
Apoi, chiar si un Spring e mai bine dotat, macar vine cu semnalizatoare, senzori de parcare, dotare V2L, instrumentar de bord, navigatie android auto cu waze, butoane ergonomice la climatizare, selector de viteze/directie deplasare, niscai reprezentante si piese de schimb etc. Chestii banale adica. Nu mai vorbim de SF-uri gen parasolar la panoramic, head up display, baterii modulare, incarcare in 15 min pe 800V si alte nebunii din astea.
Ai mereu acelasi comentariu cu Regen, padele si instrumentar de bord. Se pare ca doar tu le vrei ca Model Y a fost cea mai vanduta masina la nivel mondial in 2024 si 2023. Cred ca ai comentariul undeva pregatit si dai doar copy paste, corect? Daca te uitai la video vedeai ca are semnalizare pe maneta si ca au imbunatit geamurile mai ales plafonul panoramic pentru a nu mai lasa caldura sa intre. De ce ai mai avea panoramic daca il acoperi cu parasolar. In afara de V2L restul ce ai zis acolo le vrei doar tu.
@@DragosU88 Stai relax, ca si mcdonalds sau cola se vand in draci, dar tot niste mizerii raman si alea, lumea cumpara toate prostiile. Ia cu parizer daca atata cunosti si lasa friptura pentru altii, daca nu stii cu ce se mananca blended regen, condusul lin si eficient cu padele, incarcarile extrem de rapide pe 800V, ergonomia comenzilor, utilitatea V2L, navigatia cu waze sau un instrumentar de bord. Risca-ti tu viata in tesla fara radare si cu ghost braking. Auzi, la ce bun parasolar ? Se vede ca te-a batut soarele in cap si nu pricepi: in iulie la pranz, trag umbra bine mersi, dar primavara si toamna, la rasarit sau apus, ma bucur de soarele bland. E totul la o atingere de buton. Fizic, nu ascuns in tablete, ca ala de torpedou la unii. Simplu. Practic. Eficient. Greu de priceput pentru aia care reinventeaza roata patrata. Fanii tedei si fanii tesla sunt din acelasi aluat.
Oare cand va aparea si alte reprezentante in Romania? in afara de cea din Bucuesti.
Este reprezentanta la Timișoara, dar nu știu să fie service.
Dar stii care este cea mai vanduta masina din Europa ? Cea mai bine vanduta masina din Europe este Dacia Sandero! Si nici nu este cocoshata!
Sandero a fost pe locul 2
Pacat ca arata la fel de hidos!Strutzo-camila cu volan de autobuz, televizor in bord si cai multi, care sunt inutili!
Până să apară electricele toată lumea se lăudat cu caii putere si cu accelerația. Acum nu mai contează :))) se laudă toți cu mărimea rezervorului….
Deci eu nu înțeleg dc doamne fereșeteste toți filmați mașina asta cu telefonul, ÎN ÎNCĂPERE! Se vede absolut oribil, dacă era în exterior la lumina naturală mai ziceam. Toți incercati să ne arătați detalii dar aceasta nu se observă din cauza calității jalnice a filmarii, toți jurnaliștii auto nu aveți o camera mai de doamne ajuta? Absolut jalnic
Eu folosesc telefonul (iphone 16 pro max) ca sa realizez materiale pentru acest vlog. Nu este un proiect comercial iar informațiile si materialele la care te uiți sunt gratuite. Cred că ești puțin prea critic pentru un conținut pe care îl primești gratuit.
@ era o critica adusa tuturor care se pretind jurnaliști auto dar filmează cu telefonul, s-a nimerit să scriu la tine pt că am văzut acceasi tendința. Acum daca te-am criticat vreau sa te și laud pt informațiile bine documentate și coerente ☺️
Tesla Model Nazzi sau Model SS 🤮
Uau, încă n-a expirat “gluma” asta?
@@danielstoicamusic Băiete, inclinațiile naziste ale lui Musk si a familiei lui ti se pare o glumă? Holocaustul ti se pare o gluma? Ai toate țiglele pe casă?
Sper sa ramana doar la nivel de cea mai proasta gluma si masina si patronul !
@@danielstoicamusic holocaustul n-a fost o gluma
ce ca ar fi fain un astfel de nume :)) tesla model SS
cotetzu asta a furat farurile de la LUCID
Lucid a furat de la Hyundai :)))
evolutie, nu revolutie. personal, gasesc masinile electrice o gogoriță (încă). de ce aș schimba masina termică pe una electrică, când long range înseamnă undeva la 600km (mor de râs), iar timpul de încărcare e încă prea mare? poate să stau la casă, sa bag bani în panouri și să produc suficient curent... încearcă să vinzi o mașină termică cu 600km autonomie și să îi explici potențialului proprietar că dacă vrea drumuri lungi trebuie să fie un pic atent cu traseul/opririle. să spere că stațiile funcționează, că nu sunt ocupate/blocate șamd. pentru mine mașina înseamnă libertate de mișcare, nu constrângeri, nu briz-brizuri. siguranță și ușurință în operare, cu costuri cât mai reduse. prea scumpe pentru ce oferă. poate într-un viitor nu prea îndepărtat, vom avea baterii suficient de ușoare, ieftine, care să se încarce în 5 minute și să nu se degradeze semnificativ în 5 ani, sau la temperaturi extreme. cât despre excentricul Musk...nu are legătură cu mașina. ca și autovehiculele electrice cu încălzirea globală...părerea mea 😁
Hai sa luam argumentele pe rand.
1. Sunt muuulte masini pe combustie cu autonomie sub 600 km. In oras, majoritat era masinilor pe combustie au sub 600km autonomie.
2. Nu este necesar sa stai la casa si sa ai panouri. Daca ai acces la o priza normala poți sa încarci peste noapte iar costul este echivalent cu un consum de sub 3l/100km iar daca incarci doar la statii rapide este echivalentul unui consum sub 6l/100km
3. Cu combustia nu este liber sa te misti, doar ai acces la o retea care distribuie carburanti. Esti 100% dependent de petrolisti si doar accepti conditiile lor. La electrica ai multe optiuni de incarcare si poti chiar sa iti produci combustibilul. Asta inseamna libertate.
4. Costurile de intrerinere sunt mai mici cu electrica, ai garantie mai mare, fiabilitate mai mare si costuri de utilizare mai mici.
5. Degradarea bateriei este mai lenta decât degradarea motorului pe combustie.
Din punctul meu de vedere, argumentul autonomiei este deja ridicol. O autonomie de 1000km este inutile si irelevanta.
@@ECODRIVE ok, ok...încă una și mă duc. 60.000 euro. probabil îmi schimb mașina cu alta nouă și merg în concedii liniștit. și da, la actuala am schimbat o curea accesorii în 7 ani, iar la cea dinainte o punte de diode în 10 ani (apropo de fiabilitate). ambele noi, ambele sub 30.000 de euro. nu sunt hater, ba chiar mi-aș dori o electrică, dar suntem în 2025 și personal nu sunt convins. revenind la subiect...bună prezentarea mașinii.
@@ECODRIVEuau, câtă răbdare ai avut! Admirabil.
Nu-mi place!
În Polonia ziceau să boicoteze Tesla după salutul ăla . Oare cresc vânzările în Germania după sprijinul AfD? Eu unul deși consider Tesla 3 și Y mașinile mele favorite sigur nu o să le fiu client . Hai ca iar am fost carcotasul de servici.🫡.
Nu ai fost cârcotaș. Gândesc la fel dar nu am vrut sa politizez discuția. Mi s-a părut deplasata poziția fata de Afd. Legea in SUA interzice ingerințele in alegerile din alte state, iar Musk pt ca face parte din echipa de guvernare a încălcat legea sau cel puțin bunul simt.
Y si 3 sunt masini extraordinare si sper sa vedem concurenta mai dura din partea europenilor
Acum, ca navalesc si chinezii, Europa va fi obligata sa se trezeasca@@ECODRIVE
Tesla nu înseamnă doar Musk. Nu el a creat mașina asta, nu el a fabricat-o.
Apropo, VW sau BMW ți-ai lua?
@@danielstoicamusic BMW nu. 😬Cred ca Renault 4 va fi viitoarea mea mașină .
Acesta exagerare este cel putin penibila. Au surpris o poza cu mana dreapta ridicata atunci cand isi trimitea "inima" catre public, nu este ceva iesit din comun, poti gasi numeroase personalitati cu mana in pozitia aia, fara a fi salutul nazist. Dar pentru ca e Elon, trebuia sa fie ceva special. Daca vedeti video o sa puteti intelege. Asa, orice jucator de volei care trimite o bomba dupa ce i s-a ridicat mingea la fileu ar trebui sa fie nazist, nu-i asa?