17000 подписчиков, а это значит, что на планете земля как минимум 17000 людей не относящихся к новой современной касте ПОТРЕБИТЕЛЕЙ точно есть. Низкий поклон за твои труды и работу.
Я хочу Вам сказать большое спамибо за простое и понятное видио.По Вашему совету на нашел тоже самую причину.я чесно не электрик но у меня получилось.Здоровье и всех благ Вам и вашим родным.Удачи Вам.
Молодец все бы электрики такие были, в большенстве случаях если и найдут поломку такую скажуть покупай комп на разборке. Им только лампочки в фарах менять 😀😀😀
Похожая ситуация только двигатель 1nzfe. Начала на горячую заводится со второго раза. Через год заводилась на горячую со второго раза и иногда подтраивала,но секунд 30 норм работала. Потом тяга пропадать стала,особенно в подъём, газ в пол и бесполезно. Позже завёл,прогрел, поехал и метра не проехал ,затроила и заглохла. Потом заводилась со второго раза,если выключить зажигание и снова запускать. Потом вообще перестала заводится. Перебрали топливную систему от насоса до форсунок,свечи прочистили рабочие,датчик коленвала заменили. Заметили искры нет. Думаем проблема в электрике, все предохранители проверили,и на сигналке. Мозги смотрел,вроде ничего не потекло не окислилось. Реле глянуть можно наверное.Короче уже хз что делать,есть варианты?
Дань спосибо огромное у меня карина 90 года я с ней замучился заменил бензонасос фильтр тонкой очистки не чего не помогло сейчас сниму комп увезу на ремонт я думаю в нем проблема
Просто КЛАСС!!! ДАНИЛА-МАСТЕР!!! С первого видео сразу возникло уважение! Моей тойёточке на следующий год 30 лет, а онакак новая, вот только в сильный мороз ппи открывании задних дверок сломались пластмассовые ручки, т.е. они есть, но ими нельзя пока открывать задние двери. Летом буду их делать.
такая же проблема... перемкнул муж контакты под главным реле стала заводиться... вставил реле наместо... заводится чертовка... карина е 2х литровый бензин 1994г.в. СПАСИБО АВТОРУ !!!
Отличное видео! После просмотра появилась надежда на совет профессионала. Дело в том, что у меня Тойота Спринтер Кариб 1991 г.р. двигатель 4А FHE.,который ни в какую не желает заводится по причине отсутствия искры. Трамблёр 4 на 2 пина. Я заменил трамблёр на новый, но Кариб не завёлся. Нет искры. На другом авто этот трамблёр работает. Около года тому назад у меня была та же проблема. Так же сгорел трамблёр, так же был куплен новый, и так же не работал. После замены ЭБУ всё заработало. Хватило на год и снова. У меня установлено ЭБУ 89661-13011. Такого я не нашёл и купил 89661-13010, но после его установки искра так и не появилась. Я думаю, что новое под другой трамблёр. Ещё говорят, что когда сгорает ЭБУ, то ничего не работает. У меня же когда я при включённом зажигании вращаю вал трамблёра срабатывает бензонасос и щёлкают форсунки. Да и ещё при замере напряжения на проводах, что на двойном разъёме идущих на трамблёр, на одном проводе напряжение около 12 вольт, на другом около 7 вольт. Если Вас не затруднит помогите советом. Да и кстати, при самодиагностике чек не моргает, а просто горит.
Спасибо за советы! У меня проблема лет 5, в холодное время, когда машина долго стоит (3-10 дней) без дела -- заводится нормально , проеду 2 - 3 км ,стану минут через 5 завести не могу , а постоит пол часа и больше заводится нормально едет с небольшими перебоями - прогрелась проблема исчезает , когда тепло(летом)всё нормально, а как холодно опять постоит пол-часа бензин заполнит всё что нужно - завелась сразу. Смотрел фильтр на насосе , снимал промывал, вроде нормальный, поменял топливный тонкой очистки , проблема повторилась !!! Может кто подскажет ? Тоёта (4А-FE)
Данил доброго. Подписался,видео четко просмотрел раз 30ть))) впринципе ясно стало много.,но вот проблемма : у меня нет питания на 2м проводе. Машина Корона Бочка 1995г. 4а фе В целом с самого начала на 2м проводе отсутствовал (+} но на 3м он есть. Попробовал соМкнуть первый и тот на котором + нет -это номер 2,тот самый белый/синий., не чего не изменилось. Плюса там нет . Разобрал ЭБУ и ооо чудо увидел еле заметный прогар дорожки у пайки (фишки) у ножек ,. Но дорожка уходила на вторую сторону платы. К ножке она не доходила. Тоисть просто между ног уходила на другую сторону . Перевернул плату и увидел Ооо чудо номер 2. Эта же дорожка прогар - между микро диодом и дорожкой(что обгорела,место было кинул жучка) припоял проводок тонкий /медный. С начало машина не подовала жизни ,признаков. После как подпоялся,разобрал и поменял почти все внутренности трамблера от 7А ФЕ , снял форсунки разшевелил их ,подачей короткой на них,питание 12в. Почистил залил в них быстрый запуск(балон высокого давления) и вставил. В рампе топливо есть ,подается/спускал давление. Машина стала заводится путем добавления в целиндры топлива по 2куб . Но работала от слова - завелась вышла на прогревочные обороты и глохнет,. С форсунок топливо как я понял не поступает,либо не должным оброзом.после решил проверить рэле,как в ролике На всякий случай)) есть плюсы как в ролике только сразу 2 верхний и тот что с право. Поставил перемычку и при соединении перемычки услышал звук искры,преслушался (сторона катушки звук) снял заменил. Вроде прекратилось. На форсунках плюс бьется с обоих проводов. Как так? Преды все целые. Машина не первой всежести,у меня на канале выложил видео,что сейчас с ней происходит. Погляди может что подскажешь. Ясно одно что форсунки лучше бы заменить однозначно,но не начто пока. Вопрос тут больше о плюсе отсутствующем на втором проводе. Авто заводится и глохнет. Пробовал пшакать быстрый запуск во время старта,подхватывает и опять глохнет. Снимаю свечи,мокрые -(топливо есть) но реагирует на смесь -быстрый запуск. Обороты не развивает,. Помоги может чем .форсунок нет пока. Ясно что какой то заплет. Ну вот что. Заранее благодарен!
Полюбому машина вернулась. Потому что на белый с красным провод приходит зажигание не от реле а от замка зажигания через предохранитель и только после этого комп подаёт питание на реле а оно в свою очередь питает катушку и вроде бы форсунки. На схеме видно. Провод WR идёт на эбу на пин IGNSW. Это просто совпадение.
Привет ты безусловно красава , мастер👍, а можно же просто поменчть этот блок тупо,😁есле конечно найдёш его🤪 есле ещё есть под рукой эти кондецаторы, это хорошо что есть всё под рукой и есть мозги у человека👍
@@travel_channel1475 Приветсвую..У меня всё оказалось проще чем я думал.. Просто фишка снизу под торпедой со стороны пассажирского сидения отошла... Кто то походу сильно свои ноги вытянул в перёд
@@s_t_a_l_n_o_y7136 сегодня наконец то решил и завел машину, машина стояла чуть уклоном вперед , замерз конденсат в выхлопной, вот и вся проблема, от этого она не заводилась
Еслиб я ваш ролик увидел раньше, то сэкономил бы около 23к. В ценах 24 года: трамблер 11к, выносной коммутатор 5к, услуги автоэлектрика и прочая мелочь еще тыщь около 6. В итоге оказалось вытекли как раз точно такие же два конденсатора в ЭБУ. Нашел сам, просто достала эта бесполезная суета. Купил блок вчера Б/У и просто поменял. И все. Авто- Королла 100, 5а-fe, 1996 год.
День добрый! У меня проблема немного другая с такой же Кариной Е. Перебои наверно с реле бензонасоса, но не уверен. Машину продергивает в ходу, при этом промигивает чек! Бывает с утра при первой повороте ключа, чек не горит и мотор не заводиться. Ключ вернул и чек горит и мотор заводиться. Когда оборотов много, при прогреве или в ходу, дернет и работает дальше! Может прогреться и заглохнуть, может после без проблемной 1000 км. поездки заглохнуть перед гаражом, пока ворота открываешь)). Может в ходу и не завестись с толкача, пока не вернёшь ключ и заведешь заново! Как то так(((. От погоды, температуры двигателя, наполнения бака, зависимости не наблюдается. Под капотом все предохранители в норме. Стоит сигналка простой "Конвой". За 4 года, бывало по несколько раз в день заглохнет, а может месяцами и км. не беспокоить!!! Реле под бардачком ещё не трогал, может дело в нём??? Мотор 4афе, не LB!!! Японка для USSR, даже без Лямды. Может подскажете порядок действий!!!)))
я бы проверил замок зажигания или заменил его. так же похоже на пропадание контакта где то, смотрите блок реле под капотом, или разъемы на блоке управления двигателем. Есть еще одна фишка в эбу есть большой синий резистор его нужно удалить и вместо него впаять перемычку
Спасибо за ответ) На замок тоже грешил, Но если при работе ключём дергать, ничего не происходит! Можно или "бендексом" об маховик чиркнуть или заглушить. Забыл сказать что иммобилайзера у меня скорее всего нет, ключи простые и нет пиктограммы ключика. Вот... А на подлипание реле бензонасоса, это вы думаете не похоже!??? Я думаю, может сигналку отключить временно!?
у меня такая же фигня на рено канго 2003. я просто взял плюс после включения замка зажигания на управление этим реле. Ошибка так и осталась: слишком раннее включение главного реле.
У меня корона ат170 нет искры.5а фе механика. Бензонасос не срабатывает когда поворачивается ключ. Буду пробовать делать что на видео... Проверю до реле проводку и тд
Приветствую , Данила , проверял питание преда 7,5 а на верхнем питание есть 0,22в почему то на нижнем по 0 , пробовал замыкать контакты реле эфи тишина везде , минус подходит везде к реле а плюса нету
Отличное видео!Хотелось бы спросить о такой проблеме.После проливных дождей с утра завел машину и появились:плавание оборотов с 750 до 400,пропала динамика,свечи покрылись сажей, почернели,перестал закрывать центральный замок(звук сигнализации присутствует),а а вот открывание с брелка есть.Поменял свечи,проверил провода,катушку,форсунки,бегунок и контакты крышки трамблера зачистил,заменил потекший конденсатор на ВАЗовский,но проблема не исчезла.Автомобиль Тойота Карина Е 92 г.,двиг.3S-FE.
Спасибо автору. Тойота карина 1993г.была точно такая же проблема. После замены кондесаторов в ЭБУ автоэлектриком проблема исчезла, но появилась другая. При движении обороты растут до 4-5 тыс., а скорость 40-50км.останавливаюсь,глушу двигатель, чере 2 сёк завожу, все в порядке-обороты в норме, скорость набирает, переключается плавно. При торможении до полной отставки начинается опять проблема. По диагностике ни каких ошибок, чек не горит. Заменил масло в аккп, соленоиды в поряке. Може ли такая проблема быть из за ЭБУ, или это проблема с АККП?
Очень поучительное видео, молодец, у меня на Карине вытек кондёр в трамблёре и замкнуло на массу, пока жду оригинал, поставил от таза, завелась, поехала, но чуть дергается, это может быть из-за кондёра?
Ну как бы при включении зажигания у этих Карин если нет утечки топлива через форсунки , то насос не должен включаться! Он включается только если с первого раза не запустится!!!!
норм все показывает и рассказывает. круто. единственно, нужно еще разобраться что такое Е у карины. тачка то, корола, потому что праворукая. Е означает европеец, значит левый руль! а в видео праворукая. или тут про взаимозаменяемость рук???)))
Данила на холодную заводится хорошо...и зимой норм...а вот летом сейчас в жару когда двиг.горячий заглушиш...потом заводится раза с 5 го....Не подскажиш что это может быть...?, наверно с год это у меня так...двиг.7а. fe.
лайк и подписка!)побегу проверять) почему таких грамотных людей нет у меня в округе!:) Сам сейчас разбираюсь, при включении зажигания не срабатывает насос, раньше слышно было. не заводилась, поменял насос - без изменений, прикурили раскочегарели(дал просраться), сейчас заводится пока езжу (поменяю свечи, почищу инжектор, дросельную заслонку, форсунки) так как обороты прагют. есть идеи почему насос начинает качать только со стартером? 4s-fe st190
я все зделал как вы сказали все горит и все крутится но машина все ровно не заводится тоета калдина ст 191 3с движок до этого менял грм доехал до маг и обратно после зависти не мог
Доброго времени Данила! Скажи пожалуйста, из-за потёкших конденсаторов может машина на горячую плохо запускаться и на скорости выше ста, под нагрузкой отключать всю электрику и при простое в три дня высасывать аккумулятор? Буду благодарен, если уделишь время моему вопросу.
У меня 4SFE двигатель. Машина не заводится вообще. Только стартер крутит. Померил катушку :) На первичной 0,44Ом На вторичной 11,6кОм Катушка живая. Самодиагностика ошибок не выдала ни каких. Новые ВВ провода, новая крышка трамблёра, новый бегунок, новые свечи. Бензонасос в норме. Свечи заливает :) Сам бензин вроде тоже нормальный. Но авто всё равно не заводится. :mega_shok: :nea: Посмотрел твоё видео. Потыкал контролькой у себя главное реле. Общее питание есть. Питание на обмотке реле слева НЕТ, справа ЕСТЬ. Есть ли минус на обмотке = ЕСТЬ, плюса =НЕТ Снимал ЭБУ. Внешних повреждений и аномалий нет. Внутри девственная чистота. На плате, визуально чисто, как новая с обеих сторон. Тоже ни каких КЗ и аномалий не обнаружил. Конденсаторы все целые. Куда дальше капать?
Вчера вскрыл мозги и увидел аналогичную картину что и у вас, вытек конденсатор и перегорела дорожка,плюс стабилитрон сдох. Не могу найти этот стабилитрон((
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
С умной головой даже веник у бабы яги заведётся! вы красавчик. И руки золотые.
17000 подписчиков, а это значит, что на планете земля как минимум 17000 людей не относящихся к новой современной касте ПОТРЕБИТЕЛЕЙ точно есть. Низкий поклон за твои труды и работу.
Салам Казақстаннан, Рақмет сіздің осы ролик арқылы өз каринамды жүрмей тұрған жерінен жүргізіп алдым
Я хочу Вам сказать большое спамибо за простое и понятное видио.По Вашему совету на нашел тоже самую причину.я чесно не электрик но у меня получилось.Здоровье и всех благ Вам и вашим родным.Удачи Вам.
Жасулан Рахимов хорши савети
Есть у тебя Даня чему поучиться!
И очень хочется,чтобы тебя больше смотрели люди,которым кажется,что они мастера!
Спасибо Вам!
Вот есть же люди - не меняют тупо всё по очереди, а разбираются последовательно и находят причину.
Таких спецов я не знаю.
Вы молодец!
Спасибо человек , благодоря тебе починил короллу сам , прям такая же причина . Конденсаторам п приходит за 25 лет .
@@АзатКартаев ты читать умеешь? Причем здесь гидро компенсаторы с двигателя к мозгам авто?
@@mmmmmmeeeeee-k8r Ты сам-то прочитай что он написал 😂😂😂
@@Sanek972 Читал, было написано гидрокомпенсаторы. 😂
@@mmmmmmeeeeee-k8r )))))
Молодец все бы электрики такие были, в большенстве случаях если и найдут поломку такую скажуть покупай комп на разборке. Им только лампочки в фарах менять 😀😀😀
Настоящий мастер своего дела. МОЛОДЕЦ.
Похожая ситуация только двигатель 1nzfe. Начала на горячую заводится со второго раза. Через год заводилась на горячую со второго раза и иногда подтраивала,но секунд 30 норм работала. Потом тяга пропадать стала,особенно в подъём, газ в пол и бесполезно. Позже завёл,прогрел, поехал и метра не проехал ,затроила и заглохла. Потом заводилась со второго раза,если выключить зажигание и снова запускать. Потом вообще перестала заводится. Перебрали топливную систему от насоса до форсунок,свечи прочистили рабочие,датчик коленвала заменили. Заметили искры нет. Думаем проблема в электрике, все предохранители проверили,и на сигналке. Мозги смотрел,вроде ничего не потекло не окислилось. Реле глянуть можно наверное.Короче уже хз что делать,есть варианты?
Здравствуйте, все ясно и понятно обьясняете.
такая же проблема случилась и у меня, автор красавчик) доброго здравия ему
спасибо большое.старается показать все что знает
Х молодец всё доступно всё всё хорошо побольше побольше бы у вас таких
Спасибо 😗😀😀😀😀😀😀😀😀😀😃
Благодарю! Молодец! У дачи тебе и здоровья крепкого и счастья и всего хорошего и мирного неба!...
Просто красавчег. ОЧЕНЬ помог!такая же беда произошла с кариной
Спасибо за полезный ролик! И японцам за качество авто 90ых годов!!! Езжу на АЕ170 Карина 2. Нравиться!!! Очень практично!
молодца! нам бы такого ответственного автоэлектрика! обратиться некуда! все лишь бы срубить!
За контрольку лайк,хорошо когда даже соседи знают что цепь есть.
Это обычная чисто японская карина улыбка а не карина Е. Которая должна быть леворукой
Не говори того чего не знаешь
@@ohotnic-sobiratel он прав это обычная карина японская 190 кузов
@@ohotnic-sobiratel к тебе относится в первую очередь!
@@ohotnic-sobiratel Andreih primorie
абсолютно прав. Это Карина "улыбка". Никакого "Е" в его названии нету.
точно, а я смотрю правый руль))) AT190-192 кузов скорее всего
Дань спосибо огромное у меня карина 90 года я с ней замучился заменил бензонасос фильтр тонкой очистки не чего не помогло сейчас сниму комп увезу на ремонт я думаю в нем проблема
По Вашему видео составил хороший алгоритм по поиску неисправностей большой Рахмет из КЗ
Молодчик! Интересно смотреть. Ничего лишнего. Всё по теме👍
Мне понравилось видео, автор спец,все ясно показал.У меня тоже 25 лет тойоте и всё родное, данное видео очень полезное и нужное, благодарю.
Просто КЛАСС!!! ДАНИЛА-МАСТЕР!!!
С первого видео сразу возникло уважение! Моей тойёточке на следующий год 30 лет, а онакак новая, вот только в сильный мороз ппи открывании задних дверок сломались пластмассовые ручки, т.е. они есть, но ими нельзя пока открывать задние двери. Летом буду их делать.
на алиэкспрессе есть ручки тойот
@@redflag7663 Спасибо!
такая же проблема... перемкнул муж контакты под главным реле стала заводиться... вставил реле наместо... заводится чертовка...
карина е 2х литровый бензин 1994г.в. СПАСИБО АВТОРУ !!!
Данила с тебя надо брать пример!
Спасибо большое за видео, было очень полезно и очень приятно видеть толковую работу. Лайк и подписка👍👍👍
Добрый день вы молодец все понятно обясили лайк вам👍👍👍👍👍👍
Данила, мне кажется не стоит проверять такой мощной контролькой слаботочный выход управления главным реле ЭБУ.
Верно подмечено
Отличное видео! После просмотра появилась надежда на совет профессионала. Дело в том, что у меня Тойота Спринтер Кариб 1991 г.р. двигатель 4А FHE.,который ни в какую не желает заводится по причине отсутствия искры. Трамблёр 4 на 2 пина. Я заменил трамблёр на новый, но Кариб не завёлся. Нет искры. На другом авто этот трамблёр работает. Около года тому назад у меня была та же проблема. Так же сгорел трамблёр, так же был куплен новый, и так же не работал. После замены ЭБУ всё заработало. Хватило на год и снова. У меня установлено ЭБУ 89661-13011. Такого я не нашёл и купил 89661-13010, но после его установки искра так и не появилась. Я думаю, что новое под другой трамблёр. Ещё говорят, что когда сгорает ЭБУ, то ничего не работает. У меня же когда я при включённом зажигании вращаю вал трамблёра срабатывает бензонасос и щёлкают форсунки. Да и ещё при замере напряжения на проводах, что на двойном разъёме идущих на трамблёр, на одном проводе напряжение около 12 вольт, на другом около 7 вольт. Если Вас не затруднит помогите советом. Да и кстати, при самодиагностике чек не моргает, а просто горит.
maiklmak сложно тут помочь. Нужен осциллограф и смотреть сигналы только им. Тем более на этих авто поголовно ЭБУ летят, причина кондеры в эбу
Красавчик! Всё по существу, спасибо большое, очень помог
Спасибо за советы! У меня проблема лет 5, в холодное время, когда машина долго стоит (3-10 дней) без дела -- заводится нормально , проеду 2 - 3 км ,стану минут через 5 завести не могу , а постоит пол часа и больше заводится нормально едет с небольшими перебоями - прогрелась проблема исчезает , когда тепло(летом)всё нормально, а как холодно опять постоит пол-часа бензин заполнит всё что нужно - завелась сразу. Смотрел фильтр на насосе , снимал промывал, вроде нормальный, поменял топливный тонкой очистки , проблема повторилась !!! Может кто подскажет ? Тоёта (4А-FE)
Подписался и лайк однозначно!!👍👍👍👍👍👍 всё подробно рассказал и ясно диагностировал, показал.СПАСИБО!!!! ОЧЕНЬ ИНФОРМАТИВНО!!!
да пофиг какая карина или корона или калдина, парень молодец всё рассказал и показал доходчиво и грамотно. лайк !!! это самое малое
Спасибо, жаль у нас таких спецов нету
всегда отличные видео
Данил доброго. Подписался,видео четко просмотрел раз 30ть))) впринципе ясно стало много.,но вот проблемма : у меня нет питания на 2м проводе. Машина Корона Бочка 1995г. 4а фе В целом с самого начала на 2м проводе отсутствовал (+} но на 3м он есть. Попробовал соМкнуть первый и тот на котором + нет -это номер 2,тот самый белый/синий., не чего не изменилось. Плюса там нет . Разобрал ЭБУ и ооо чудо увидел еле заметный прогар дорожки у пайки (фишки) у ножек ,. Но дорожка уходила на вторую сторону платы. К ножке она не доходила. Тоисть просто между ног уходила на другую сторону . Перевернул плату и увидел Ооо чудо номер 2. Эта же дорожка прогар - между микро диодом и дорожкой(что обгорела,место было кинул жучка) припоял проводок тонкий /медный. С начало машина не подовала жизни ,признаков. После как подпоялся,разобрал и поменял почти все внутренности трамблера от 7А ФЕ , снял форсунки разшевелил их ,подачей короткой на них,питание 12в. Почистил залил в них быстрый запуск(балон высокого давления) и вставил. В рампе топливо есть ,подается/спускал давление. Машина стала заводится путем добавления в целиндры топлива по 2куб . Но работала от слова - завелась вышла на прогревочные обороты и глохнет,. С форсунок топливо как я понял не поступает,либо не должным оброзом.после решил проверить рэле,как в ролике На всякий случай)) есть плюсы как в ролике только сразу 2 верхний и тот что с право. Поставил перемычку и при соединении перемычки услышал звук искры,преслушался (сторона катушки звук) снял заменил. Вроде прекратилось. На форсунках плюс бьется с обоих проводов. Как так? Преды все целые. Машина не первой всежести,у меня на канале выложил видео,что сейчас с ней происходит. Погляди может что подскажешь. Ясно одно что форсунки лучше бы заменить однозначно,но не начто пока. Вопрос тут больше о плюсе отсутствующем на втором проводе. Авто заводится и глохнет. Пробовал пшакать быстрый запуск во время старта,подхватывает и опять глохнет. Снимаю свечи,мокрые -(топливо есть) но реагирует на смесь -быстрый запуск. Обороты не развивает,. Помоги может чем .форсунок нет пока. Ясно что какой то заплет. Ну вот что.
Заранее благодарен!
Грамотно,толково. Я горжусь что у меня улыбка:))) хотя тоже уже 26 Годиков ей. Тупо отреставрировал, и теперь заглядываются:)
спасибо большое, узнал много нового для своего Кариба 93г.в.
Красава, вот голова у человека, молодец, приятно смотреть!
Спасибо бро только что завел машину с помощью этого видео))
Полюбому машина вернулась. Потому что на белый с красным провод приходит зажигание не от реле а от замка зажигания через предохранитель и только после этого комп подаёт питание на реле а оно в свою очередь питает катушку и вроде бы форсунки. На схеме видно. Провод WR идёт на эбу на пин IGNSW. Это просто совпадение.
Просто топовый контент!
Молодец хорошо обесняет
Очень хорошо, и быстро объяснил!,молодец!
Спасибо браво достойный материал кажется у меня на исудзу родэо тоже самое осталось най ти блок управления
Удачи тебе!
Классно работаешь👍 а конденсаторы это болезнь не только в авто но и во всей бытовой и прочей техники. Подписка и лайк👍☺
Привет ты безусловно красава , мастер👍, а можно же просто поменчть этот блок тупо,😁есле конечно найдёш его🤪 есле ещё есть под рукой эти кондецаторы, это хорошо что есть всё под рукой и есть мозги у человека👍
Самое главное нужно следить за авто и ухаживать 👍
Молодец парень!
Спасибо за Видео!!! Точно такая же проблема! Включаешь зажигание и НИфИгА, даже чеки не горят бензонасос не гудит искры нету.. буду смотреть ЭБУ!
Решили проблему? У меня такая же беда.
В чем была проблема?
@@travel_channel1475 Приветсвую..У меня всё оказалось проще чем я думал.. Просто фишка снизу под торпедой со стороны пассажирского сидения отошла... Кто то походу сильно свои ноги вытянул в перёд
@@s_t_a_l_n_o_y7136 сегодня наконец то решил и завел машину, машина стояла чуть уклоном вперед , замерз конденсат в выхлопной, вот и вся проблема, от этого она не заводилась
@@travel_channel1475 Ясно)) Век живи век учись)
Еслиб я ваш ролик увидел раньше, то сэкономил бы около 23к.
В ценах 24 года: трамблер 11к, выносной коммутатор 5к, услуги автоэлектрика и прочая мелочь еще тыщь около 6.
В итоге оказалось вытекли как раз точно такие же два конденсатора в ЭБУ.
Нашел сам, просто достала эта бесполезная суета.
Купил блок вчера Б/У и просто поменял.
И все.
Авто- Королла 100, 5а-fe, 1996 год.
День добрый! У меня проблема немного другая с такой же Кариной Е. Перебои наверно с реле бензонасоса, но не уверен. Машину продергивает в ходу, при этом промигивает чек! Бывает с утра при первой повороте ключа, чек не горит и мотор не заводиться. Ключ вернул и чек горит и мотор заводиться. Когда оборотов много, при прогреве или в ходу, дернет и работает дальше! Может прогреться и заглохнуть, может после без проблемной 1000 км. поездки заглохнуть перед гаражом, пока ворота открываешь)). Может в ходу и не завестись с толкача, пока не вернёшь ключ и заведешь заново! Как то так(((. От погоды, температуры двигателя, наполнения бака, зависимости не наблюдается. Под капотом все предохранители в норме. Стоит сигналка простой "Конвой". За 4 года, бывало по несколько раз в день заглохнет, а может месяцами и км. не беспокоить!!! Реле под бардачком ещё не трогал, может дело в нём??? Мотор 4афе, не LB!!! Японка для USSR, даже без Лямды. Может подскажете порядок действий!!!)))
я бы проверил замок зажигания или заменил его.
так же похоже на пропадание контакта где то, смотрите блок реле под капотом, или разъемы на блоке управления двигателем.
Есть еще одна фишка в эбу есть большой синий резистор его нужно удалить и вместо него впаять перемычку
Спасибо за ответ) На замок тоже грешил, Но если при работе ключём дергать, ничего не происходит! Можно или "бендексом" об маховик чиркнуть или заглушить. Забыл сказать что иммобилайзера у меня скорее всего нет, ключи простые и нет пиктограммы ключика. Вот... А на подлипание реле бензонасоса, это вы думаете не похоже!??? Я думаю, может сигналку отключить временно!?
у меня тоже проблема, машина стоит не заводится нет искры а насос работает тойота карина-е 1995года , 2.0 литра может также проверить как на видео
у меня такая же фигня на рено канго 2003. я просто взял плюс после включения замка зажигания на управление этим реле. Ошибка так и осталась: слишком раннее включение главного реле.
У меня корона ат170 нет искры.5а фе механика. Бензонасос не срабатывает когда поворачивается ключ.
Буду пробовать делать что на видео... Проверю до реле проводку и тд
Молодец всё доступно объяснил красиво
Спасибо, у меня на Карине такая болезнь
Огромное спасибо завел благодаря вам.
Приветствую , Данила , проверял питание преда 7,5 а на верхнем питание есть 0,22в почему то на нижнем по 0 , пробовал замыкать контакты реле эфи тишина везде , минус подходит везде к реле а плюса нету
Отличное видео!Хотелось бы спросить о такой проблеме.После проливных дождей с утра завел машину и появились:плавание оборотов с 750 до 400,пропала динамика,свечи покрылись сажей, почернели,перестал закрывать центральный замок(звук сигнализации присутствует),а а вот открывание с брелка есть.Поменял свечи,проверил провода,катушку,форсунки,бегунок и контакты крышки трамблера зачистил,заменил потекший конденсатор на ВАЗовский,но проблема не исчезла.Автомобиль Тойота Карина Е 92 г.,двиг.3S-FE.
У меня селика 2.0 тоже не зоаводится, искры нету. Перед этим сгорели предохранители штук 5 ,и генератор давал 17 вольт.
Вот ты и правда голован! Показал бы ещё сначала, как питание на трамблёре проверить. А так, низкий поклон тебе!
ставь литы синие или зеленые (самсунговские) Они понадежнее
Спасибо за видос будь здоров бро
Спасибо автору. Тойота карина 1993г.была точно такая же проблема. После замены кондесаторов в ЭБУ автоэлектриком проблема исчезла, но появилась другая. При движении обороты растут до 4-5 тыс., а скорость 40-50км.останавливаюсь,глушу двигатель, чере 2 сёк завожу, все в порядке-обороты в норме, скорость набирает, переключается плавно. При торможении до полной отставки начинается опять проблема. По диагностике ни каких ошибок, чек не горит. Заменил масло в аккп, соленоиды в поряке. Може ли такая проблема быть из за ЭБУ, или это проблема с АККП?
5a-fe AE100 хорошо заводиться только в холодную погоду. Как на улице жарко не хочет заводиться.
если есть искра, нужно проверить тепловые зазоры клапанов.
Это просто карина 190 кузов(улыбка)
Ден Ахметжанов ага согласен лечит автор!
а разница?! суть не в этом. он же не обзор записывал про неё.
это не карина E, карина 6, улыбка 190 кузов....
карина Е была леворукой, и похожа, скорее на корону бочку
Но это японка праворукая
Парень ты молодец
Ты красавчик!!!знающий
Такая же беда,только вот вообще не жаводится даже если скрепку вместо реле и эбу у меня чуток другой
Откуда там китайские конденсаторы в японском блоке?????? Не встречал на этих эбу такие конденсаторы.
Ты крут мужик....пойду и свои литики поменяю
Капец ты гений блин, хз как там во всём разобраться
Где такой грамотный мастер живёт?
В моем случае перегорел предохранитель главного реле.заменил и всё ок.
Доброго времени суток,всё делал как на видео,но при замыкание EFI MAIN она не завелась как у вас,что может быть?
Очень поучительное видео, молодец, у меня на Карине вытек кондёр в трамблёре и замкнуло на массу, пока жду оригинал, поставил от таза, завелась, поехала, но чуть дергается, это может быть из-за кондёра?
гений получается!
Движок работает чётко!
Из-за этих конденсаторов не заводилась тойота Спринтер Кариб ae95 кузов. Тоже потекли и разъели плату
Видео супер,можно ли с вами связаться чтоб вы помогли мне дистанционно найти у меня такую же проблему?) я оплачу!!! 😃😅
Брат это не ешка это Карина Улыбка у меня точно такая ездию уже 15 лет полет нормальный 93 год двигатель 4s fe
у моей тети тоже это реле мозга компостирует но просто замыкание и вставленноое назад реле решает проблему на время
Ну как бы при включении зажигания у этих Карин если нет утечки топлива через форсунки , то насос не должен включаться! Он включается только если с первого раза не запустится!!!!
Полезное видео, спс.
норм все показывает и рассказывает. круто.
единственно, нужно еще разобраться что такое Е у карины. тачка то, корола, потому что праворукая.
Е означает европеец, значит левый руль! а в видео праворукая.
или тут про взаимозаменяемость рук???)))
Это японская классика! Данила подскажи чем удаляешь защитный лак при пайке. Как-то пропаивал контакты бортового компа замучился скальпелем лак удалять😌
Данила на холодную заводится хорошо...и зимой норм...а вот летом сейчас в жару когда двиг.горячий заглушиш...потом заводится раза с 5 го....Не подскажиш что это может быть...?, наверно с год это у меня так...двиг.7а. fe.
А так ты молодчина все пучком я тоже все также делаю
лайк и подписка!)побегу проверять) почему таких грамотных людей нет у меня в округе!:) Сам сейчас разбираюсь, при включении зажигания не срабатывает насос, раньше слышно было. не заводилась, поменял насос - без изменений, прикурили раскочегарели(дал просраться), сейчас заводится пока езжу (поменяю свечи, почищу инжектор, дросельную заслонку, форсунки) так как обороты прагют. есть идеи почему насос начинает качать только со стартером? 4s-fe st190
я все зделал как вы сказали все горит и все крутится но машина все ровно не заводится тоета калдина ст 191 3с движок до этого менял грм доехал до маг и обратно после зависти не мог
Доброго времени Данила!
Скажи пожалуйста, из-за потёкших конденсаторов может машина на горячую плохо запускаться и на скорости выше ста, под нагрузкой отключать всю электрику и при простое в три дня высасывать аккумулятор? Буду благодарен, если уделишь время моему вопросу.
Салам Данила у меня карина е 93г не заводится на панеле не горит шек и дверь и время и магитола и сигнализатьция перестала работат
Голова работает малодец, 👍а стрелка топлива должна падать при выключенном зажигания или это норм?
У меня 4SFE двигатель. Машина не заводится вообще. Только стартер крутит.
Померил катушку :)
На первичной 0,44Ом
На вторичной 11,6кОм
Катушка живая. Самодиагностика ошибок не выдала ни каких.
Новые ВВ провода, новая крышка трамблёра, новый бегунок, новые свечи.
Бензонасос в норме. Свечи заливает :) Сам бензин вроде тоже нормальный.
Но авто всё равно не заводится. :mega_shok: :nea:
Посмотрел твоё видео.
Потыкал контролькой у себя главное реле.
Общее питание есть.
Питание на обмотке реле слева НЕТ, справа ЕСТЬ.
Есть ли минус на обмотке = ЕСТЬ, плюса =НЕТ
Снимал ЭБУ. Внешних повреждений и аномалий нет. Внутри девственная чистота. На плате, визуально чисто, как новая с обеих сторон. Тоже ни каких КЗ и аномалий не обнаружил. Конденсаторы все целые.
Куда дальше капать?
на диагностику ехать пока не добили авто
И в чём причина была?
Напиши , плиз!)) Причину
Спасибо брат очень прмог
Алла разы болсын
Красава!
Вчера вскрыл мозги и увидел аналогичную картину что и у вас, вытек конденсатор и перегорела дорожка,плюс стабилитрон сдох. Не могу найти этот стабилитрон((