Попробуем разобраться в механизме износа пары цепь-звезда с использованием некоторых терминов "Теоретической механики". Удлинение цепи происходит по причине выработки в пинах её звеньев. При этом увеличивается шаг звена, т.е. расстояние между его внутренними втулочками. Поскльку шаг зубьев звёздочки всегда остаётся неизменным, то суть "притирки" цепи к звезде заключается в перемещении цепи от впадин к вершинам зубьев, делая их более острыми и изменяя сам профиль зуба. При критическом износе, крутизна упорной стенки зуба настолько изменяется, что он уже не в состоянии удерживать втулочку звена, и происходит перескок цепи по зубьям звезды под нагрузкой. Особенно это ощущается с увеличением нагрузки, ускорении или движении в гору. Смысл своевременной замены цепи как раз в том, чтобы удерживать профиль зуба близким к первоначальному, который проектировался под новую цепь. Добавлю, что 120,9 есть той критической величиной, при которой начинается нежелательное изменение профиля зуба, но при которой ещё не ощущается шум цепи при педалировании. Цепь начнёт шуметь при удлинении до значения 123 - 124, и здесь уже не обойтись без замены звёздочек трещётки или касеты. Докатывать цепь до упора и менять вместе со звёздами, или вовремя заменить только цепь, решает каждый для себя. Всё зависит от стоимости комплектующих и желания этим заниматься. Так или иначе перед серьёзными многодневными турами, нужно делать серьёзное ТО, и тут уж трансмиссии нужно удилить серьёзное внимание. Особенно, если предстоит передвигаться по горной местности. Удачных всем покатушек!
Был подписан на Ваш канал но и не знал что тут есть это полезное видео. Невыносимо стало ездить. Цепь по второму кругу пыталась наматываться на переднюю звезду. Сильный шелест и провисание. Плохое переключение. Только что померил - получилось 121 ровно. Я бы сказал что цепь изношена "дальше некуда". Но кассета ещё не съедена, только слегка расклепалась. Поменяю цепь, потом напишу как она будет себя чувствовать на старой кассете. Цепь стоковая прошла почти 5000 км (!) это 2 сезона. Это под ливнями и по песку выезд на любые подъемы, катание друзей на раме. Вел Kellys Viper. Цепь KMC Z7. Смазывалась Автомобильным маслом со шприца под ролики каждые 150-350км, чистилась регулярно только зубной щеткой, но с пристрастием )) PS. А я мерил дедовским методом: Прижимая цепь к большой звезде оба края с одной стороны, а потом тянул за другую сторону, если ощутимо оттягивается от звезды, значит пора и менять. А оказалось тут всё не по детски меряется...
Огромное спасибо за материал! Чувак их сервисного центра уверял, что цепь нужно срочно менять, хотя велосипед проехал всего 250 км. Померил - 120мм ровно!
Полезное видео. Замер износа. До него я смотрел: угоны, дискуссии по смазкам литол-солидол-шрус-парафин, выжимка, мойка, смазка, регулировка цепи, съем кассеты, подгонки-разборки-сборки того-сего, замки и еще кучу всего. И это только начало - а голова уже опухла от знаний. Осознал, что чем круче вел, тем больше с ним возни, выше куча инструментов и больше времени он требует. Но я-то покупал его для удовольствия… А оно эвон что. Хиба цэ життя? Как страшно жить на свете, господа!
124 мм )) А вообще, круглогодичный опыт езды, не взирая на погодные и дорожные условия, показал, что экономически целесообразно добивать цепь и кассету вместе (смотря, что помрет первым), тыщи 4-5 км они ходят.
KMC Z7 за апрель и май 2023 120.8 с лишним, сча взял KMC X8 , Z (z-этки больше брать не буду, не очень они, хотя и смазывал) хотя и проехал … ну много.
Приветствую всех велолюбителей! Вчера пощупал цепуху на своем веле - 121.5 мм. Пробег порядка 2700 км . Правда и цепь ржавела не один раз когда вел был в гараже.
@@semk.sergeyпо идее должны быть разные значения измерений при абсолютно чистой цепи и смазанной маслом... Я вот только почистил в керосине и уайт спирите и получилось 120,9 мм(хотя разница наверное будет в 0,1 мм). Вел брал БУ вот и думаю менять ли цепь или докатать передние и задние звёзды ...
«На парафине» может быть некоторая разбежка. На масле ее нет. Цепь под замену. Возможно вместе с кассетой. Или катать дальше, пока не появятся проскоки. Тогда менять и цепь и однозначно кассету.
Как раз дома завалялся штангенциркуль (членомер). Актуально. Для статистики сообщу, если вес велосипедиста 109 кг, то цепь КМЦ Нарроу живет 570 км езды в прогулочном темпе по парковым дорожкам. У меня так.
@@Vanek1953 проезжаю 300 км, ставлю цепь N 2, проезжаю ещё 300 км, ставлю цепь N 3, после 300 ещё, опять ту, которая была номер 1. Кассета и система уже могут работать только с этими тремя цепями. Всё равно, так дешевле. Естественно, все цепи промываются и смазываются.
По отзывам в Интернете самый точный способ измерения износа цепи- штангельциркулем. Понятно колумбиком можно уловить десятые доли мм или даже сотые доли.
Видео хотя и старое. Но у меня китайский калибр и ему можно доверять довольно просто: все цепи новые, которые я покупал не имеют износа, калибр не вставляется. Далее катался и видел дальнейшие растяжения по калибру 0,75 %, 1%. Поэтому очень странно, что автор сразу перестал им доверять, даже не проверив.
@@semk.sergey можешь в мусорку, а можешь ездить до талого. Я растянул цепь по калибру до 1%, поставил новую звезду переднюю и прокатился ради интереса 30км, появились коцки спустя это расстояние. Поэтому я лишний раз убедился, что 1% по калибру - это черевато. Но я пошёл дальше, купил новую цепь и измерил ее с растянутой, удлинение было почти на 1 звено 😱 это сингл 98 звеньев, стали в длину как 99 🤣 советуешь дальше не доверять калибру? 😁
98 было, а стало 99? Нормальная точность. Плюс-минус трамвайная остановка. Суть в том, что китайские калибры нужно проверять перед тем, как ему начать доверять. Проверить можно штангенциркулем. И дело ведь ещё в том, что если один китайский калибр будет нормальным, то другой может безбожно врать.
@@semk.sergey при 1% примерно растянулись 98 звеньев на длину как 99 звеньев. Это примерно, не цепляйся. Этой точности мне хватило, чтобы понять, что цепь я буду менять на 0,75, не допуская растяжения до 1. Ты можешь заморачиваться на 0,9 или 1,2, но на калибре это уже 1 и до этих показателей лучше не допускать. Штангенциркуль у меня есть, но им пользоваться лень, приложил калибр и сразу понял, его с собой возить даже удобно.
В моем случае этот метод дал откровенную погрешность. Все в реальных цифрах. 5 раз перезамерял по указаному в этом ролике способу - брал по центрам роликов - показания 120.5 мм - проверенный штангенциркуль(сделано в СССР) - если 119.6 это нулевой износ то у меня плюс 0.75%(0.9мм) Потом проверил реально провереным способом - суть следующая - в деревяную планку длиной более 75 см(для необходимого противовеса) в торец забиваете гвоздь диаметром около 2.5 - 3 мм - шляпку и насечку срезаете - конец зашлифовываете. Укладываете планку горизонтально на высоте более 1500 мм(стол,шкаф и т.п.) Берете заведомо новую цепь(в моем случае укороченая до 93 полузвеньев(1182мм) и одеваете на этот гвоздь Потом берете испытуемую цепь и одеваете в притык новой на этот же гвоздь - цепи под собственным весом идеально выровняются и вы сразу увидите как с нулевой разницы звено за звеном испытуемая "убегает" от новой и на полной длине замеряете(между центрами последних пинов) необходимое удлинение. Моя испытуемая (для синглов КМС К1- прошла около 800 км - но это не имеет никакого значения) показала +3 мм на длине 1182 мм - это уже реальное арифметическое удлинение менее 0.3% - поэтому доверять указаному в ролике способу я не буду
Интересный обзор. Но мне кажется слишком заморачиваешься) ну плюс минус 500 км замены особо роли не сыграют... У меня на шимановская цепь на шоссейнике кстати 4к в среднем живёт, вот сейчас только что 3ю по счёту поставил. До этого цепь 4200 прошла, калибр стал в некоторые звенья проваливаться, решил KMC попробовать, случайно наткнулся на видос когда искал где купить цепочку новую, кассета ещё помирать даже близко не собирается
Здравствуйте, подскажите пожалуйста подходит ли такой способ измерения износа цепи для односкоростного велосипеда ? (Одна звезда спереди и одна сзади).
Привет. Нет. Ресурс односкоростной цепи гораздо выше и тот износ, что критичен для многоскоростной цепи абсолютно не страшен односкоросной. Нет... Можно конечно и эту методику применять, но по этим меркам вы просто будете выбрасывать цепь, которой ещё бегать и бегать.
@@semk.sergey Спасибо за ответ, но на какие же показатели тогда ориентироваться, чтобы цепь не начала подъедать звёзды ? Ранее был скоростной велосипед и измерял по вашему видео, а сейчас решил сменить на односкоростной и хочется не убить звёзды раньше времени.
@@semk.sergey Уважаемый автор в Интернете нет нигде информации по этому поводу, пожалуйста если вы знаете на какие значения нужно ориентироваться при использовании односкоростной цепи напишите пожалуйста.
@@MariMaxVR Отвечу вместо автора. На односкоростном велосипеде, при отсутствии заднего переключателя, происходит больший обхват ведомой звёздочки. Усилие которое передаётся от цепи распределяется на большее количество зубьев, и заметить какие либо неприятности в виде перескакивания цепи по зубьям можно будет гараздо позже. Но при этом нужно понимать, что цепь уже вытянута и имея больший шаг между звеньями она пытается "притереть" под себя и звёзды, подымаясь от впадин к вершинам. Смысл своевременной замены цепи как раз в том, чтобы удерживать профиль зуба близким к первоначальному, который проектировался под новую цепь. И тут уж вам решать, чаще менять цепи, если звёздочка настолько дефицитна, или не париться и менять их в паре намного позже. Добавлю, что 120,9 есть той критической величиной, при которой начинается нежелательное изменение профиля зуба, и при которой ещё не ощущается шум цепи при педалировании. С ув. Владимир.
@@vdmvdm-nc5km Нынче катаю в три цепи. На восково-масляной смеси. Цепи sram pc850. Тройник спереди shimano fc-m361 кассета сзади shimano hg51 Каждая цепь уже прошла более 4000км. А система и кассета свыше 12000 . Растяжение цепей 120.2 . Полёт нормальный. Катаем дальше.
Сергей, подскажи на сколько цепь можно сделать короче? Есть цепь новая, но она короче положенного на 2звена, по каким кретериям можно оценить? Вроде переключается пока, но на сколько это может быть чревато?
@@semk.sergey больше похоже на успокоитель, датчик каденса обычно в шатуны или в педали ставиться) тем не менее спасибо за ответ и за полезные видео. Лайк и подписка)
Штангенциркуль 100% даст точный результат, но если его нет, то лучше купить "шаблонный" измеритель цепи, как по мне, он будет более точный, чем , допустим, линейка (сделанная в том же Китае).
1000-1300 км ресурс цепи? Вы ее что песком смазываете? При таком раскладе мне придется менять 7 цепей за сезон. При должном уходе цепь ходит минимум 4000, моя кампа прошла 6000 до провала калибра 0.5. Это с гонками и грязью.
Открою секрет, человек с весом в 100 кг на горной местности цепь может ушатать и за менее чем1000км, учитывайте это!, нагрузка колосальная! При весе в 60 кг спокойных городских покатушек по ровному сухому асфальту прослужит и 10000км, манера езды, вес и местность, вот вам ключевые факторы, остальное все парафиновая паранойя)
приветствую Вас, хороший канал, подскажите, замер по износу цепи составляет 120.7 мм, поставил новую цепь, она проскакивает, сколько происходит притирка цепи к старой кассете, как узнать пора менять кассету или не стоит, зубья цепи не острые, трапециевидной формы, спасибо за совет, всего хорошего.
+Андрей Легкий здравствуйте. Притирка в целом у всех длится по-разному. Сложно сказать. Определить, что пора менять кассету можно по состоянию зубов. Когда звезды изношены, то они приобретают форму "акульева плавника". Наберите в google или Яндексе про износ кассеты, посмотрите фото изношенных кассет. Я на словах это не могу объяснить. Лучше самому увидеть.
+Андрей Легкий Такая же хрень и у меня. Стояла кмс 72 прошла 2675км. поставил шимано hg40 и стала проскакивать задние звёзды. невозможно ездить. просмотрел саму кассету shimano hg31b заметил что изношены 5 и 6 звёзды. купил новую кассету simano hg51. и забыл что это такое. Далее стал поглядывать за растяжением цепи и когда оно дошло с 119.4 до 119.8мм. понял что цепь я купил хреновую. 500км всего прошла. подделка походу, была без упаковки хотя по виду вроде хорошая. и тогда решил снова поставить старую кассету. Вчера поставил. сегодня выехал наездил около 43км и ни одного проскока. Получается что я прикатывал цепь новой кассетой 500км.И это хреновой цепью. У меня есть знакомый который поменял цепь ( правда он купил лучшую цепь на то время) и проскоки у него исчезли через 2000км. Так что технология такая либо ничего не менять и укатывать до упора либо несколько цепей покругу ставить через каждые 300-600км. Мой вариант это поменять кассету с новой цепью и когда она подрастянется поставить старую. Ну и за цепью нужно следить. я штангелем меряю 120мм и периодически записываю показания. порой в инете какие есть способы замера износа цепи.
Тут рекомендуют чаше мыть чтоб меньше износ был. Даже если мыть в дешевом бензине то на хорошую мойку ( 3-5 раз в бутылке полоскать) уходит порядка литра бензина. Новая цепь КМС стоит как 3-4 литра бензина. Есть ли смысл....?
Во-первых, если не мыть и не смазывать цепь, то она будет скрипеть, во-вторых, после мойки бензин не «выбрасывают». Его используют многократно. Отстаивают итд. Литра хватает на много. А если брать машинки для чистки цепи, то расход бензина вообще смешной. Ну а в третьих хорошая цепь kmc стоит около 15-18$. Если это не подделка. Какие же тут 3-4 литра бензина.
Проехал около 25000 километров за 10,5 лет, ни разу не меняя ни цепь, ни кассету) Но недавно начало проскакивать, пришлось всё менять, 9000 выложил за новые детали+ремонт(
На своём харьковском велике откатался не один десяток лет и ни разу не менял цепь, да и кассету тоже. Можно и сейчас ехать. Велик с 80-х годов прошлого века! А сейчас что? Купил новый велик. Откатался сезон, померил цепь, а она уже 120,4. Т. е. ещё немного и уже нужно будет менять.
Нормально отношусь. Но катаю в одну цепь. Во всяком случае пока. Мне лень этим заниматься). Одно дело следить за одной цепью, другое дело за тремя). Есть ещё езда в несколько кассет)
Хороше відео, і для початкового розуміння що за ланцюгом потрібно слідкувати! Особисто зпрактикував використовувати два ланцюги (терпіння не стало на притерання третього) і чергувати їх просто по одометру через кожні 500 км! Чистка і змазка по потребі (потреба досить часта) ). Результат, це пластилінова касета SRAM PG-820 і два ланцюги KMC та Sram пробігали 4700 км. В преспективі планую ще на 1000-1500 км, поки будуть жити ланцюги. На касеті звичайно є сліди диформації від ланца, що зробило не зовсім чітким перемикання передач, проте це легко вилікувалось розбиранням касети і зняттям розклепаного місця напильником, що до того зменшує нагрузку на ланцюг. Тобто багато що залещить і від обслуговування! P.S.Ланцюги десь розтягнуті на 0,75-0,80% від показників нового ланцюга.
когда начинал, ничего не знал об износе цепи, в итоге накатал на одной цепи 1800 км по горам, убил и кассету и систему)) сейчас держу 3 цепи, меняю каждые 500 км по кругу
В свое время лет 15 назад, когда я и понятия не имел о растяжении цепи и о том что ее надо менять, накатал на одно цепи порядка 10 тыс км за несколько сезонов, когда цепь стала проскакивать стал разбираться и оказалось что зубцы у меня истерлись так стали острыми как иголки концах =)
может у меня размер моей шимано новой цепи не подходит под мою касету. и если менять касету надо и передние звезда менять? и у меня и переключатель задний гонит.
Велосипед новый? Тогда лучше по гарантии. Это возможно ещё могут быть проблемы со втулкой - храповый механизм проскакивает. Ну а так. Измеряйте износ цепи, оцените визуально износ звёзд. Если они изношены, то зубья будут похожи на акульи плавники. Но за месяц не убивается цепь и звезда до состояния проскоков. Не думаю, что у вас пробег какой то большой был.
Тут нужно определится, что вы имели в виду под проскакиваением цепи. Цепь на какой то одной или всех звездах проскакивает, при этом вроде есть зацепление, но оно срывается периодически, то это то о чем я писал. Либо износ цепи и звёзд или проблемы с храповиком. Если цепь сама скачет по звёздам(пытается например сама залезть на бОльшую и меньшую звезду), и при этом нет зацепления, то это нужно настраивать переключатель.
Пришлось специально для цепи купить точную линейку с дюймовой шкалой. Т.к цеппь изготавливается в дюймовом измерении. Одно звено 1 дюйм. Меряю 12 звеньев, следовательно 12 дюймов.
Купил себе пару цепей, вроде как про запас, потом думаю, может сразу и поставить их. Штангеном замерил на двух великах цепи, и на обоих какая-то белиберда. Минимум у новой цепи ведь 119,7 должно быть. А у меня 119,45 на одной и 119,15 на другой! Меньше минимума. Цепь KMC
я конечно не супер пупер мастер, ну у меня был велик мерида,я с него не слазил года два не разу не менял цепь и всё в норме)) хотя и проехал на верное тысяч 15 так точно)) и я его покупал б\у)))
у меня цепь растянулась до 120,9 и новая цепь проскакивает. значит касету менят? а старая цепь нормально работает. Мне всю систему добить до конца или только касету поменять с цепью? и может цепь не подходит под мои звезды? что мне делать
Скорее всего да. Менять кассету. Посмотрите на зубья звезд, на которых идут проскоки. Сравните их с зубьями звезд на которых нет проскоков. Если зубья очень похожи на плавники акулы, то кассету под замену. В этом случае есть смысл докатать старую цепь, но без фанатизма, ибо убьете еще и систему. Если зубья не сильно изношены, то попробуйте прикатать новую цепь. Через примерно 50-100 км проскоки должны пройти.
+Sergey Semkin А ещё можно кататься на компонентах разного качества изготовления, и вообще, ещё много условностей, вот поэтому я и интересуюсь при каком износе менять цепь на сингле, меня интересуют только цифры )
Ага, ещё бы точно знать какую длину имеет эта самая новая цепь... у меня одна новая была 119.6 , а другая 119.9 а этот шаблон не пролезет ни в одну ни во вторую. А когда пролезет - пора бы и цепь менять. ..
124.4 еще послужит. С 2005 года на одной цепи - km. Пробег в два раза по более будет. Говнодожди старался избегать. После парафина и мелкая звездулина начала включаться.
Если трансмиссия дешман и стоимость цепи практически равна стоимости кассеты не имеет смысла ради продления жизни кассеты выбрасывать цепь после 1000 км пробега. В моём конкретном случае цепь кмс 900р. трещетка 7ск. шимано 1150р. Да за сезон ушатаю и цепь и кассету и поменяю разом. Кстати сейчас померил 121.2 Что мне и цепь и трескучку менять? Месяц назад только поставил новые. Шото тут не так. А еще лучше ушатывать их в три цепи - будет износ равномерный. А если бы еще звезды для трещетки отдельно продавались и можно было бы заменять изношенные - вообще шоколадно. У меня износились от средней и до самой маленькой, потому как город равнина, а впереди одна звезда.
Проверьте износ звёзд. Сравните звезды на которых вы больше и чаще ездите с редко используемыми звёздами и найдите отличия. Зубья звёзд похожие на акульи плавники говорят об износе этих самых звёзд.
Хм... Давайте считать вместе: шаг цепи 12,7мм; диаметр ролика 7,75мм. Итого на расстояние между 1-ым и 10-ым роликами (новой цепи) должно быть 119,25мм. 119,25 + 1% = 120,44мм. Или я неправильным калькулятором пользуюсь? ;)
kingstingtin калькулятор правильный. Только Вы возьмите и померяйте новую цепь из коробки. Меньше 119,5 лично я не встречал. А как правило 119,6-119,7мм.
Да, только сегодня приехали две срамовские 870 и 971, обе сазу померил, примерно по 119,5мм. У меня есть калибр от IceToolz, дык по нему замена идет после 120,1мм (что примерно 0,71% от теоритических размеров). Хотя на самом калибре написано что этот износ больше 1%...
цепь стоит копейки, а вот спереди звезды и позади систему ты уже за копейки не сменишь так что проще цепь купить новую чем всю систему от прокскоков менять
@@LeenksBarrow Я не про то что надо а что не надо. Я про диагростику без занудно "инженерных" замеров со штангельциркулем, логорифмической линкйкой и фалоимитатором))). Сначала поменял цепь, если помогло то хорошо, если всё равно проскакивает, то меняй касету)
Покупал шаблон для цепи BBB. После 1000 км проваливается измеритель в цепь на значении 0,75. Выбрасываю цепь. Я к тому что эти шаблоны не очень то и трудно купить, во многих веломагазинах они есть. Только не нужно покупать ноунейм шаблоны. Измеритель должен быть из жесткой стали, так как малейшая деформация и уже вранье. От BBB шаблоны жесткие, твердые, рукой вообще не сгинается.
ИМХО: Не вижу смысла так следить за цепью. Есть мнение что цепь с новья под нагрузкой вытягивается до определенного уровня и потом почти прекращает вытяжку......, и если грамотно вытянуть с начала - то потом нет никаких проблем в будущем. данное мнение родилось при наблюдении за струнами и были проведены параллели.... моя цепь отходила 24 тыс км, зубья не точит... и проблем не доставляет... смазывается не чаще чем раз 450 - 600 км если не попал под дождь...))) Трансмиссия стоит 11-28 3*7 (звезды - шимано, цепь - неизвестно)..... все из коробки (все родное)
Откатал цепь до 120.3. Купил новую. А она проскакивает по звездам кассеты. Вот и думаю что делать. Прирабатывать её к кассете, либо менять ещё и кассету. И сколько надо прирабатывать её. Что то даже расстроился, надо было не доводить цепь до таких цифр. Думаю в таблице завышенные величины.
Нет. В предыдущий раз так же измерял по данному способу и откатал до 120.5 или 6. Затем поменял цепь, она так же проскакивала, проехал около 80 км, без результатов. И поменял кассету. Проскакивания прекратились.
+Денис Чернышенко Если вы убили кассету за "одну цепь", и при этом цепь заменили на 120,3 то даже не знаю. Так не бывает. Что за кассета? Как вы переключаете передачи?
Цепь Sram PC 991 и кассета PG 950. Откатал 2500+км. Мыл в бензине, снимая с велосипеда через 100-150 км, с последующей смазкой. Переключал по Вашим советам: передняя большая- -все, кроме трёх больших на задней; средняя передняя--все, кроме малой и большой; малая передняя-- все, кроме ,3-х малых на задней звездах соответственно.
Первый и третий способ полная лажа, особенно третий насмешил) Вообщем я меряю штангелем согласно такой же таблички! Нарыл я её на канале Китай+. И вот доездился до износа цепи 120,8, поставил новую цепь и кирдык! Цепь скачает как бешеная по кассете! Она никогда не приобретается к ней! Поэтому сделал вывод что надо менять цепь при 120,6 (но это не точно поскольку ещё не пробовал)
более практично ездить "в несколько цепей". я езжу с тремя цепями, каждые 200км меняю их покругу. 1-2-3-1-2-3 и так далее. таким образом износ зубьев и цепи более ли менее синхронизируется и тогда, до проскоков, вы проедете многие тысячи километров.
@@rinatbear 1050 км 119,9 последние 300км вообще не смазывал, парафин, мерил после мытья в керосине, kmc 11ск. Скорее всего у тебя неоригинал, сейчас сам буду тестить kmc с алика, думаю и 400 не пройдет)
Спасибо. Этот способ гораздо информативнее, чем самые разнемецкие калибры. Тем более, что штангенциркуль есть в каждом нормальном доме. Судя по дизлайкам за 4 года - только 30 идиотов не умеют им пользоваться.
@@MyBikeLife вообще в жизни неразу за велом не ухаживал а ему лет 7 Стелсу скоростному и все работает лол!! а как там у тех кто ухаживает убивается быстро я просто не ебу бляя
Если в двух словах....Изначально удлинение цепи измеряется в процентах. Грубо говоря, если проценты перевести в реальные цифры, то и получатся те цифры, что фигурировали в видео.
Ну да ну да.У меня цепь 120,6 а передние ходовые звёзды уже сожраны.Материал типа белой латуни или цветной стали китайской хромированные.Задние шимано стальные износа не видно. Новая цепь KMC Z51 ещё не ставилуже 120-120,2мм ширина 7,3мм.Её уже менять?Или ещё...Ха-ха-ха-ха...
10 поездок по 100 км и замена цепи? Через пару недель езды что ли летом? Ну не смешите. Что за ванильные катальщики. Посмотрите, сколько Едунов в неделю и за сезон проезжал. Следуя вашим рекомендациям ему цепь каждые 5 дней надо было менять, и на велосипеде ничего кроме цепей не возить, ибо ничего другого уже не увезти из-за тяжести груза) И до Владивостока он точно не доехал бы.
Это очень старое видео. Оно снималось в период актуальности 8-9 скоростных систем(24-27), тогда когда не было еще качественных парафиновые смазок итд…и тогда действительно средний ресурс цепи был 1000 плюс-минус. Сейчас ресурс цепи(качественной цепи) на 11-12 скоростных системах с применением качественных смазок достигает 4000 плюс-минус километров. А по поводу ванильных катальщиков… как бы вы не катали, быстро или медленно, но ресурс цепи ограничен и как только он закончится и вы при этом это проигнорируете, то вы просто по итогу попадете на более дорогой ремонт, хотя в зависимости от уровня трансмиссии, в зависимости от мировосприятия и личных предпочтений может оказаться выгоднее проигнорировать износ цепи и по итогу выкатать в ноль все компоненты трансмиссии и потом поменять ВСЁ СРАЗУ. Но к таким решениям приходить нужно опираясь исключительно на свой опыт, когда ты выкатал, перепробовал не одну цепь и не одну кассету.
Не пойму я зачем этот гемор, все равно вместе с цепью придется менять и звезды. Какой смысл на сточенные звезды ставить новую цепь. Имхо откатать на максимум, а когда уже цепь будет проскальзывать и передачи плохо переключаться заменить все.
Кассета стоит дороже цепи. Если цепь менять вовремя, том кассеты хватит на гораздо больший интервал. В зависимости от кассеты и цепи...ну в среднем на одну кассету 4-7 цепей. А если ездить на укатанной цепи и ждать пока она укатает кассету, то будет попадалово на передние звёзды/звезду. Вот и считайте.
@@semk.sergey Честно сказать я сомневаюсь что 7 цепей, будет дешевле чем одна цепь + кассета и передние звезды. Плюс еще и время надо тратить, которого не много.
+Sergey Semkin смотря какие цепи и смотря как ездить. У меня сейчас стоит ХТ, по штангену 12.2. Пробега на ней около 3 тысяч. езжу в основном по грунтам, часто с грязью, регулярно моюсь бесконтактной мойкой, цепь постоянно в грязи, в воде, иногда бывает даже так, что забыл после помывки смазать и цепь на сухую все в тех же условиях проходит сотню километров. Вот как-то так. За 1-1.5 тысячи цепь убить я просто не представляю, выводы просто из опыта
+Sergey Semkin так перед ней я на стоковую цепь укатал об ту же кассету. тоже 3.5 тысячи или около того. Может, связано с тем, что всегда налегке езжу, никаких багажников и сумок. Вы же вело-турист, верно?
Само собой. Это же международный заговор... А по сути дело исключительно ваше. Либо менять "на десятках" цепь, либо дождаться ваших миллиметров и вместе с цепью ещё и звезды выкинуть...
)) я взял велик по цене нормальной цепи)) (не так уж и дорого) там сюрпризом была не поддельная хоть и почти самая фиговая шимановская трещетка.. не просто штампованные звезды из *овна а нормальные крепкие звезды фрезерованные.. цепь тес, она звезды не испортит скорее наоборот) мерил 120 получилось, так что буду катать пока он не развалится, а это будет очень не скоро. а менять цепь туда, где *все* менять нужно.. ))
А я на своем много чего повидавшем Аисте 20 лет откатал и на цепь ваще не жалуюсь. Было как-то на Салюте цепь растянулась слишком - звено одно убрал и норм. А вы тут микроны меряете.
+Rem Tix трансмиссия современного многоскоростного велосипеда отличается от трансмиссии старого Аиста(односкоростного велосипеда) и отличается от трансмиссии старого советского многоскоростного велосипеда. Для современных велосипедных трансмиссий износ цепи очень важный параметр и проводить такие сравнения, как делаете вы, как минимум некорректно.
Попробуем разобраться в механизме износа пары цепь-звезда с использованием некоторых терминов "Теоретической механики".
Удлинение цепи происходит по причине выработки в пинах её звеньев. При этом увеличивается шаг звена, т.е. расстояние между его внутренними втулочками. Поскльку шаг зубьев звёздочки всегда остаётся неизменным, то суть "притирки" цепи к звезде заключается в перемещении цепи от впадин к вершинам зубьев, делая их более острыми и изменяя сам профиль зуба. При критическом износе, крутизна упорной стенки зуба настолько изменяется, что он уже не в состоянии удерживать втулочку звена, и происходит перескок цепи по зубьям звезды под нагрузкой. Особенно это ощущается с увеличением нагрузки, ускорении или движении в гору.
Смысл своевременной замены цепи как раз в том, чтобы удерживать профиль зуба близким к первоначальному, который проектировался под новую цепь.
Добавлю, что 120,9 есть той критической величиной, при которой начинается нежелательное изменение профиля зуба, но при которой ещё не ощущается шум цепи при педалировании.
Цепь начнёт шуметь при удлинении до значения 123 - 124, и здесь уже не обойтись без замены звёздочек трещётки или касеты.
Докатывать цепь до упора и менять вместе со звёздами, или вовремя заменить только цепь, решает каждый для себя. Всё зависит от стоимости комплектующих и желания этим заниматься. Так или иначе перед серьёзными многодневными турами, нужно делать серьёзное ТО, и тут уж трансмиссии нужно удилить серьёзное внимание. Особенно, если предстоит передвигаться по горной местности.
Удачных всем покатушек!
Был подписан на Ваш канал но и не знал что тут есть это полезное видео. Невыносимо стало ездить. Цепь по второму кругу пыталась наматываться на переднюю звезду. Сильный шелест и провисание. Плохое переключение. Только что померил - получилось 121 ровно. Я бы сказал что цепь изношена "дальше некуда". Но кассета ещё не съедена, только слегка расклепалась. Поменяю цепь, потом напишу как она будет себя чувствовать на старой кассете. Цепь стоковая прошла почти 5000 км (!) это 2 сезона. Это под ливнями и по песку выезд на любые подъемы, катание друзей на раме. Вел Kellys Viper. Цепь KMC Z7. Смазывалась Автомобильным маслом со шприца под ролики каждые 150-350км, чистилась регулярно только зубной щеткой, но с пристрастием ))
PS. А я мерил дедовским методом: Прижимая цепь к большой звезде оба края с одной стороны, а потом тянул за другую сторону, если ощутимо оттягивается от звезды, значит пора и менять. А оказалось тут всё не по детски меряется...
аах дальше не куда это 122,5
Огромное спасибо за материал! Чувак их сервисного центра уверял, что цепь нужно срочно менять, хотя велосипед проехал всего 250 км. Померил - 120мм ровно!
Не доверяю сервису! Все ТО делаю сам. Два сезона без поломок!!!
Хах. Точно такая же история. Навязывают покупку цепей
Полезное видео. Замер износа. До него я смотрел: угоны, дискуссии по смазкам литол-солидол-шрус-парафин, выжимка, мойка, смазка, регулировка цепи, съем кассеты, подгонки-разборки-сборки того-сего, замки и еще кучу всего. И это только начало - а голова уже опухла от знаний. Осознал, что чем круче вел, тем больше с ним возни, выше куча инструментов и больше времени он требует. Но я-то покупал его для удовольствия… А оно эвон что. Хиба цэ життя? Как страшно жить на свете, господа!
Есть велосервис для людей, которые не хотят вникать в техническую сторону
Тримайся, той "хрест" тепер треба далі тягнути по життю.
Особливо у громадському транспорті !
Все буде гаразд, перемога за нами
124 мм )) А вообще, круглогодичный опыт езды, не взирая на погодные и дорожные условия, показал, что экономически целесообразно добивать цепь и кассету вместе (смотря, что помрет первым), тыщи 4-5 км они ходят.
Аналогично 124 мм ..))) пока катаюсь ..)))
система при этом не убьётся?
А то что передние звёзды есть будет, это не учитываем?
Victor1234979.О какой целесообразности речь?После 121 мм начинают сьедаться передние звезды.Нужно вовремя менять цепь , при 120.6 мм.
@@МаксимВагабов-щ7ц Передние звезды ходят десятки тыс. км. Износ цепи на них так не влияет.
120,7 мм... За два сезона. Цепь кмс. Около 1500 км проехал. Спасибо за хороший и дельный совет! С меня лайк! ;)
я за лето 3600км проехал и стало 122мм
@@bloodrayne5738 классно! Тоже "КМС"?
@@vadimskuba9030 да KMC z99
@@bloodrayne5738 здорово! Хоть и Китай, но КМС мне нравятся, если за ними хоть немного ухаживать! Удачных и безопасных поездок ;)
KMC Z7 за апрель и май 2023 120.8 с лишним, сча взял KMC X8 , Z (z-этки больше брать не буду, не очень они, хотя и смазывал) хотя и проехал … ну много.
вот это я понимаю материальчик!
спасибо очередное!
Пожалуйста
Спасибо за полезную информацию. С Новым Годом Вас! Пусть он будет лучше предыдущего.
Спасибо
Сколько раз смотрел это видео и заметил, что не поставил лайк. Виноват, исправился!
Приветствую всех велолюбителей! Вчера пощупал цепуху на своем веле - 121.5 мм. Пробег порядка 2700 км . Правда и цепь ржавела не один раз когда вел был в гараже.
Спасибо за штангель циркуль. О таком способе не знал. Хотя есть каллипер..,но принцип мне понравился . Завтра попробую сравнить.Е
Спасибо!! :)
Огонь! Серега спасибо!
+Дмитрий Бельденков пожалуйста
3700км цепь даже не растянулась на 0.7 что вы делаете с этой цепью?
у меня износ 120.2, значит всё в норме.
проехал пока что 1300 км, смазывал только 2 раза, но зато часто протирал цепь от грязи и песка
я на синглспиде вообще 5000 тысяч проехал и цепи пофигу,от количества скоростей зависит,от перекоса,толщина цепи тоже влияет)
Очень познавательно! Класс!
Отлично,спасибо.Лайк
Спасибки за информацию!
Андрей Милюдин пожалуйста.
@@semk.sergeyпо идее должны быть разные значения измерений при абсолютно чистой цепи и смазанной маслом... Я вот только почистил в керосине и уайт спирите и получилось 120,9 мм(хотя разница наверное будет в 0,1 мм). Вел брал БУ вот и думаю менять ли цепь или докатать передние и задние звёзды ...
«На парафине» может быть некоторая разбежка. На масле ее нет. Цепь под замену. Возможно вместе с кассетой. Или катать дальше, пока не появятся проскоки. Тогда менять и цепь и однозначно кассету.
Как раз дома завалялся штангенциркуль (членомер). Актуально. Для статистики сообщу, если вес велосипедиста 109 кг, то цепь КМЦ Нарроу живет 570 км езды в прогулочном темпе по парковым дорожкам. У меня так.
Каждую неделю цепь меняешь ?
@@Vanek1953 три цепи по кругу на сезон.
@@TheLvbnhbq кассеты выживают ? Передняя звезда? Замена только цепи, правильно я понимаю .
@@Vanek1953 проезжаю 300 км, ставлю цепь N 2, проезжаю ещё 300 км, ставлю цепь N 3, после 300 ещё, опять ту, которая была номер 1. Кассета и система уже могут работать только с этими тремя цепями. Всё равно, так дешевле. Естественно, все цепи промываются и смазываются.
По отзывам в Интернете самый точный способ измерения износа цепи- штангельциркулем. Понятно колумбиком можно уловить десятые доли мм или даже сотые доли.
Видео хотя и старое. Но у меня китайский калибр и ему можно доверять довольно просто: все цепи новые, которые я покупал не имеют износа, калибр не вставляется. Далее катался и видел дальнейшие растяжения по калибру 0,75 %, 1%. Поэтому очень странно, что автор сразу перестал им доверять, даже не проверив.
А если 0,75 и 1 по китайскому калибру это реальные 0,9 и 1,2?). Кассету в мусорку?
@@semk.sergey можешь в мусорку, а можешь ездить до талого. Я растянул цепь по калибру до 1%, поставил новую звезду переднюю и прокатился ради интереса 30км, появились коцки спустя это расстояние. Поэтому я лишний раз убедился, что 1% по калибру - это черевато. Но я пошёл дальше, купил новую цепь и измерил ее с растянутой, удлинение было почти на 1 звено 😱 это сингл 98 звеньев, стали в длину как 99 🤣 советуешь дальше не доверять калибру? 😁
98 было, а стало 99? Нормальная точность. Плюс-минус трамвайная остановка. Суть в том, что китайские калибры нужно проверять перед тем, как ему начать доверять. Проверить можно штангенциркулем. И дело ведь ещё в том, что если один китайский калибр будет нормальным, то другой может безбожно врать.
@@semk.sergey при 1% примерно растянулись 98 звеньев на длину как 99 звеньев. Это примерно, не цепляйся. Этой точности мне хватило, чтобы понять, что цепь я буду менять на 0,75, не допуская растяжения до 1. Ты можешь заморачиваться на 0,9 или 1,2, но на калибре это уже 1 и до этих показателей лучше не допускать. Штангенциркуль у меня есть, но им пользоваться лень, приложил калибр и сразу понял, его с собой возить даже удобно.
защита пера XTR на сколько граммов легче обычной?)
😂
Разложил как по полочкам, граммотная подача.
При измерении шт.циркулем в первом эпизоде вы показали шкалу нониуса справа. А начало отсчета ведется от левой крайней риски.
А размер я какой назвал? Отсчитывая справа или слева?😂
@@semk.sergey Но вы же взяли на себя роль гуру, так учите корректно. Кто не пользовался, запутаться.
В моем случае этот метод дал откровенную погрешность. Все в реальных цифрах. 5 раз перезамерял по указаному в этом ролике способу - брал по центрам роликов - показания 120.5 мм - проверенный штангенциркуль(сделано в СССР) - если 119.6 это нулевой износ то у меня плюс 0.75%(0.9мм)
Потом проверил реально провереным способом - суть следующая - в деревяную планку длиной более 75 см(для необходимого противовеса) в торец забиваете гвоздь диаметром около 2.5 - 3 мм - шляпку и насечку срезаете - конец зашлифовываете.
Укладываете планку горизонтально на высоте более 1500 мм(стол,шкаф и т.п.)
Берете заведомо новую цепь(в моем случае укороченая до 93 полузвеньев(1182мм) и одеваете на этот гвоздь
Потом берете испытуемую цепь и одеваете в притык новой на этот же гвоздь - цепи под собственным весом
идеально выровняются и вы сразу увидите как с нулевой разницы звено за звеном испытуемая "убегает" от новой и на полной длине замеряете(между центрами последних пинов) необходимое удлинение.
Моя испытуемая (для синглов КМС К1- прошла около 800 км - но это не имеет никакого значения) показала +3 мм на длине 1182 мм - это уже реальное арифметическое удлинение менее 0.3% - поэтому доверять указаному в ролике способу я не буду
Интересный обзор. Но мне кажется слишком заморачиваешься) ну плюс минус 500 км замены особо роли не сыграют... У меня на шимановская цепь на шоссейнике кстати 4к в среднем живёт, вот сейчас только что 3ю по счёту поставил. До этого цепь 4200 прошла, калибр стал в некоторые звенья проваливаться, решил KMC попробовать, случайно наткнулся на видос когда искал где купить цепочку новую, кассета ещё помирать даже близко не собирается
Здравствуйте, подскажите пожалуйста подходит ли такой способ измерения износа цепи для односкоростного велосипеда ? (Одна звезда спереди и одна сзади).
Привет. Нет. Ресурс односкоростной цепи гораздо выше и тот износ, что критичен для многоскоростной цепи абсолютно не страшен односкоросной. Нет... Можно конечно и эту методику применять, но по этим меркам вы просто будете выбрасывать цепь, которой ещё бегать и бегать.
@@semk.sergey Спасибо за ответ, но на какие же показатели тогда ориентироваться, чтобы цепь не начала подъедать звёзды ? Ранее был скоростной велосипед и измерял по вашему видео, а сейчас решил сменить на односкоростной и хочется не убить звёзды раньше времени.
@@semk.sergey Уважаемый автор в Интернете нет нигде информации по этому поводу, пожалуйста если вы знаете на какие значения нужно ориентироваться при использовании односкоростной цепи напишите пожалуйста.
@@MariMaxVR Отвечу вместо автора.
На односкоростном велосипеде, при отсутствии заднего переключателя, происходит больший обхват ведомой звёздочки. Усилие которое передаётся от цепи распределяется на большее количество зубьев, и заметить какие либо неприятности в виде перескакивания цепи по зубьям можно будет гараздо позже. Но при этом нужно понимать, что цепь уже вытянута и имея больший шаг между звеньями она пытается "притереть" под себя и звёзды, подымаясь от впадин к вершинам.
Смысл своевременной замены цепи как раз в том, чтобы удерживать профиль зуба близким к первоначальному, который проектировался под новую цепь. И тут уж вам решать, чаще менять цепи, если звёздочка настолько дефицитна, или не париться и менять их в паре намного позже.
Добавлю, что 120,9 есть той критической величиной, при которой начинается нежелательное изменение профиля зуба, и при которой ещё не ощущается шум цепи при педалировании.
С ув. Владимир.
@@vladis9993 Спасибо большое Владимир за такой подробный ответ. Теперь стало более понятно и обязательно приму к сведению, спасибо большое.
Спасибо 👍
Народ, а на сингле и планетарке так же мерять можно? Спасибо
Вот тоже забавно. Первая цепь sram прошла 1600 км. Имеет вытяжение 120.1 , купил и поставил shimano - через 600 км - 120.1 что за г..но это shimano?
121мм= 100% 120,1 =30% износа
Что бы негробить звёзды катай до 120,5 и меняй цепь
@@vdmvdm-nc5km
Нынче катаю в три цепи. На восково-масляной смеси. Цепи sram pc850. Тройник спереди shimano fc-m361 кассета сзади shimano hg51
Каждая цепь уже прошла более 4000км. А система и кассета свыше 12000 . Растяжение цепей 120.2 .
Полёт нормальный. Катаем дальше.
электронные штангенциркули тоже же можно использовать ,или лучше довериться классическим?)
Можно конечно
@@semk.sergey главное,чтобы китайцы калибровали норм их))
Сергей, подскажи на сколько цепь можно сделать короче? Есть цепь новая, но она короче положенного на 2звена, по каким кретериям можно оценить? Вроде переключается пока, но на сколько это может быть чревато?
Если нормально переключается, заходит на все звезды, то никаких проблем.
Сергей, подскажите что на пере у вас весит? Успокоитель?
Давно было. Вероятно это датчик каденса.
@@semk.sergey больше похоже на успокоитель, датчик каденса обычно в шатуны или в педали ставиться) тем не менее спасибо за ответ и за полезные видео. Лайк и подписка)
Успокоителя у меня никогда не было). Я сейчас глянул этот ролик - это датчик каденса велокомпьютера sigma.
@@semk.sergey благодарю!)
Штангенциркуль 100% даст точный результат, но если его нет, то лучше купить "шаблонный" измеритель цепи, как по мне, он будет более точный, чем , допустим, линейка (сделанная в том же Китае).
DoKDima лучше штангель, в хозяйстве к тому же может не раз пригодится, в отличии от этого шаблона для цепи, который только для цепи годится.
1000-1300 км ресурс цепи? Вы ее что песком смазываете? При таком раскладе мне придется менять 7 цепей за сезон. При должном уходе цепь ходит минимум 4000, моя кампа прошла 6000 до провала калибра 0.5. Это с гонками и грязью.
Цепи разные бывают. Campagnolo довольно дорогие цепи с большим ресурсом. А вот цепи уровня HG-40 и им подобные....
КМС за 800 р ходят по 4000 не особо напрягаясь.
Открою секрет, человек с весом в 100 кг на горной местности цепь может ушатать и за менее чем1000км, учитывайте это!, нагрузка колосальная! При весе в 60 кг спокойных городских покатушек по ровному сухому асфальту прослужит и 10000км, манера езды, вес и местность, вот вам ключевые факторы, остальное все парафиновая паранойя)
@@MyBikeLife че за хуйню несешь блять, все он правильно написал
Померил линейкой ради интереса на старой, убитой цепи - 308-309мм))) Так что от этого способа прок тоже есть!
Сергей 119.7 это цепь новая ?
Да
приветствую Вас, хороший канал, подскажите, замер по износу цепи составляет 120.7 мм, поставил новую цепь, она проскакивает, сколько происходит притирка цепи к старой кассете, как узнать пора менять кассету или не стоит, зубья цепи не острые, трапециевидной формы, спасибо за совет, всего хорошего.
+Андрей Легкий здравствуйте. Притирка в целом у всех длится по-разному. Сложно сказать. Определить, что пора менять кассету можно по состоянию зубов. Когда звезды изношены, то они приобретают форму "акульева плавника". Наберите в google или Яндексе про износ кассеты, посмотрите фото изношенных кассет. Я на словах это не могу объяснить. Лучше самому увидеть.
примерный километраж притирки можете сказать?
+Андрей Легкий не могу. Смотря какой износ звезд. У всех по-разному.
+Андрей Легкий Такая же хрень и у меня. Стояла кмс 72 прошла 2675км. поставил шимано hg40 и стала проскакивать задние звёзды. невозможно ездить. просмотрел саму кассету shimano hg31b заметил что изношены 5 и 6 звёзды. купил новую кассету simano hg51. и забыл что это такое. Далее стал поглядывать за растяжением цепи и когда оно дошло с 119.4 до 119.8мм. понял что цепь я купил хреновую. 500км всего прошла. подделка походу, была без упаковки хотя по виду вроде хорошая. и тогда решил снова поставить старую кассету. Вчера поставил. сегодня выехал наездил около 43км и ни одного проскока. Получается что я прикатывал цепь новой кассетой 500км.И это хреновой цепью. У меня есть знакомый который поменял цепь ( правда он купил лучшую цепь на то время) и проскоки у него исчезли через 2000км. Так что технология такая либо ничего не менять и укатывать до упора либо несколько цепей покругу ставить через каждые 300-600км. Мой вариант это поменять кассету с новой цепью и когда она подрастянется поставить старую. Ну и за цепью нужно следить. я штангелем меряю 120мм и периодически записываю показания. порой в инете какие есть способы замера износа цепи.
А как быть с цепью на старт-шоссе, которая работает с 1984 года и не сожрала звёзды, но расстояние примерно 121.3мм?
Начать кататься, на нём.
Тут рекомендуют чаше мыть чтоб меньше износ был. Даже если мыть в дешевом бензине то на хорошую мойку ( 3-5 раз в бутылке полоскать) уходит порядка литра бензина. Новая цепь КМС стоит как 3-4 литра бензина. Есть ли смысл....?
Во-первых, если не мыть и не смазывать цепь, то она будет скрипеть, во-вторых, после мойки бензин не «выбрасывают». Его используют многократно. Отстаивают итд. Литра хватает на много. А если брать машинки для чистки цепи, то расход бензина вообще смешной. Ну а в третьих хорошая цепь kmc стоит около 15-18$. Если это не подделка. Какие же тут 3-4 литра бензина.
@@semk.sergey да, с ценой цепи я лопухнулся. То цена цепи на синглспид. Прошу прощения.
В идеале катать до 120.5 мм ?
Да
@@semk.sergey а сколько в среднем проезжает кассета шимано hg51 altus если вовремя менять цепь в грязь не лезу
7-9 тыс.
а почему датчик каденса в таком неудобном месте? почему не слева ?
+dmk_k не обращайте внимания. Эксперимент.
Проехал около 25000 километров за 10,5 лет, ни разу не меняя ни цепь, ни кассету)
Но недавно начало проскакивать, пришлось всё менять, 9000 выложил за новые детали+ремонт(
У меня атом xc 400, 2006 года, через 15 лет вот умерли кассета и звёзды. Жду зп для замены всего)
Сергей раскажите где брали успокоитель цепи,и вообще как он в работе?
+Роман Петров а где вы у меня увидели успокоитель? Это датчик каденса.
Sergey Semkin Очень похож на китайский успокоитель!))
+Sergey Semkin для чего он датчик каденса.??
+Ilya 994 для подсчета каденса.
ещо раз что такое (каденса.)
На своём харьковском велике откатался не один десяток лет и ни разу не менял цепь, да и кассету тоже. Можно и сейчас ехать. Велик с 80-х годов прошлого века! А сейчас что? Купил новый велик. Откатался сезон, померил цепь, а она уже 120,4. Т. е. ещё немного и уже нужно будет менять.
сколько стоит хорошая цепь? посоветуй какую покупать
Чем дороже, тем лучше.
производителя напиши
Shimano, kmc, sram, campagnolo
кмс х 8 - хорошая цепь , под 8 риковую кассету.Покупаю по 8$.
Подскажите цепь КМС 7 ск. значительно уступает в качестве цели КМС 8 ск. ?
6,7,8 ск оростей одни и те же цепи, 9-12 скоростей уже тонкие цепи. Так что 7и8 ни чем не отличаются 😊
Сергей, огромное спасибо за способ измерения штангельциркулем. А вот как вы относитесь к езде в две или в три цепи?
Нормально отношусь. Но катаю в одну цепь. Во всяком случае пока. Мне лень этим заниматься). Одно дело следить за одной цепью, другое дело за тремя). Есть ещё езда в несколько кассет)
Хороше відео, і для початкового розуміння що за ланцюгом потрібно слідкувати! Особисто зпрактикував використовувати два ланцюги (терпіння не стало на притерання третього) і чергувати їх просто по одометру через кожні 500 км! Чистка і змазка по потребі (потреба досить часта) ). Результат, це пластилінова касета SRAM PG-820 і два ланцюги KMC та Sram пробігали 4700 км. В преспективі планую ще на 1000-1500 км, поки будуть жити ланцюги. На касеті звичайно є сліди диформації від ланца, що зробило не зовсім чітким перемикання передач, проте це легко вилікувалось розбиранням касети і зняттям розклепаного місця напильником, що до того зменшує нагрузку на ланцюг. Тобто багато що залещить і від обслуговування!
P.S.Ланцюги десь розтягнуті на 0,75-0,80% від показників нового ланцюга.
Привет подскажи пожалуйста что у тебя за подножка на велосипеде?
+Артем Офимкин привет. Подножка Forge.
Спасибо. Че то не могу найти
+Артем Офимкин www.ridershop.by/catalog/podnozhki/podnozhka_force_20-29_pod_ramu.html
+Sergey Semkin force не forge ... спасибо
+Артем Офимкин точно)
Самый оптимальный замер, это или штангель или Шимановский калибр который фиксируется в трех плоскастях
Берешь новую цепь, прикладываешь к натянутой старой = сверяешь😊
Здравствуйте для 10 скоростной цепи показатели измерения и цифры износа такие же?
Здравствуйте. Конечно
когда начинал, ничего не знал об износе цепи, в итоге накатал на одной цепи 1800 км по горам, убил и кассету и систему))
сейчас держу 3 цепи, меняю каждые 500 км по кругу
В свое время лет 15 назад, когда я и понятия не имел о растяжении цепи и о том что ее надо менять, накатал на одно цепи порядка 10 тыс км за несколько сезонов, когда цепь стала проскакивать стал разбираться и оказалось что зубцы у меня истерлись так стали острыми как иголки концах =)
cascadeur жесть, для меня это 1 неделя, и каждую неделю менять цепь...
Спасибо, помогло. Только цепь с кассетой уже не вернуть... 123.2(((( всего сезон отходила.
может у меня размер моей шимано новой цепи не подходит под мою касету. и если менять касету надо и передние звезда менять? и у меня и переключатель задний гонит.
Нет. Цепи отличаются шириной, в зависимости от количества передач, при это длина звеньев одинаковая.
Подскажите. Велосипед 1месяц.Цепь проскакивать стала, на всех передачах.ЧТО НУЖНО МЕНЯТЬ
Велосипед новый? Тогда лучше по гарантии. Это возможно ещё могут быть проблемы со втулкой - храповый механизм проскакивает. Ну а так. Измеряйте износ цепи, оцените визуально износ звёзд. Если они изношены, то зубья будут похожи на акульи плавники. Но за месяц не убивается цепь и звезда до состояния проскоков. Не думаю, что у вас пробег какой то большой был.
@@semk.sergey Спасибо.Пробег небольшой около 250
@@semk.sergey Можно ещё вопрос.Может это быть связано с неправильной установкой переключения скоростей .
Тут нужно определится, что вы имели в виду под проскакиваением цепи. Цепь на какой то одной или всех звездах проскакивает, при этом вроде есть зацепление, но оно срывается периодически, то это то о чем я писал. Либо износ цепи и звёзд или проблемы с храповиком. Если цепь сама скачет по звёздам(пытается например сама залезть на бОльшую и меньшую звезду), и при этом нет зацепления, то это нужно настраивать переключатель.
Пришлось специально для цепи купить точную линейку с дюймовой шкалой. Т.к цеппь изготавливается в дюймовом измерении. Одно звено 1 дюйм. Меряю 12 звеньев, следовательно 12 дюймов.
SergeyTruhin 12дюймов =1фут = 30,48см то есть почти 30,5см
Купил себе пару цепей, вроде как про запас, потом думаю, может сразу и поставить их. Штангеном замерил на двух великах цепи, и на обоих какая-то белиберда. Минимум у новой цепи ведь 119,7 должно быть. А у меня 119,45 на одной и 119,15 на другой! Меньше минимума. Цепь KMC
Бывало такое.
Это нормально? Просто я видел люди новые измеряли цепи, из коробки, ну минимум 119,5 было.
Всякое бывает. Я понимаю, вы бы переживали, если у новой цепи был размер больше чем нужно)
Я просто сам в себе стал сомневаться и в правильности своих измерений, вот в чём дело :)
Укоротить на 1 ,2 звена нельзя?
нет конечно
я конечно не супер пупер мастер, ну у меня был велик мерида,я с него не слазил года два не разу не менял цепь и всё в норме)) хотя и проехал на верное тысяч 15 так точно)) и я его покупал б\у)))
Что за треугольная штука весит на пере?)
MrGrandfox Датчик каденса.
Sergey Semkin а рнасскажите немного для чего он нужен?
+илья зюков Этот датчик является компонентом велокомпьютера и предназначен для измерения частоты вращения педалей.
+Sergey Semkin полезная вещь что за велокомпьютер?
+Вася Пупкин sigma bc 16.12sts cad
у меня цепь растянулась до 120,9 и новая цепь проскакивает. значит касету менят? а старая цепь нормально работает. Мне всю систему добить до конца или только касету поменять с цепью? и может цепь не подходит под мои звезды? что мне делать
Скорее всего да. Менять кассету. Посмотрите на зубья звезд, на которых идут проскоки. Сравните их с зубьями звезд на которых нет проскоков. Если зубья очень похожи на плавники акулы, то кассету под замену. В этом случае есть смысл докатать старую цепь, но без фанатизма, ибо убьете еще и систему. Если зубья не сильно изношены, то попробуйте прикатать новую цепь. Через примерно 50-100 км проскоки должны пройти.
такой вопрос, если у меня размер цепи 119.6, а в таблице от 119.7 начинается, это значит что цепь новая или 0.1 можно брать за погрешность ?
Саша Ванюта новая цепь скорее всего.
Ни одного видео на Ютабе о том кода менять односкоростную цепь, ну так когда-же?
+Синяя Изолента цепь на синглспиде не нуждается в частой замене. Поэтому катайтесь в своё удовольствие и не переживайте что цепь изношена.
+Sergey Semkin К сожалению это не так, за два сезона укотал цепь и заднюю звезду в хлам, неубиваемость сингл трансмиссии это миф )
+Синяя Изолента какой пробег в километрах? За два сезона можно проехать и 100км и 20000км
+Sergey Semkin А ещё можно кататься на компонентах разного качества изготовления, и вообще, ещё много условностей, вот поэтому я и интересуюсь при каком износе менять цепь на сингле, меня интересуют только цифры )
+Синяя Изолента я не знаю таких цифр, и думаю что никто не знает.
шаблон, пусть даже китайский очень легко проверить на сколько он точен. достаточно приложить его к новой вновь устанавливаемой цепи)
Ага, ещё бы точно знать какую длину имеет эта самая новая цепь... у меня одна новая была 119.6 , а другая 119.9 а этот шаблон не пролезет ни в одну ни во вторую. А когда пролезет - пора бы и цепь менять. ..
вчера заказал и оплатил китайский измеритель цепи... надо было заказывать штангенциркуль... че ж я так поздно это посмотрел...
124.4 еще послужит. С 2005 года на одной цепи - km. Пробег в два раза по более будет. Говнодожди старался избегать. После парафина и мелкая звездулина начала включаться.
3300 - столько у меня набегала цепь shimano CN-HG40, и еще не дотягивает до единички.
Я на КМС з8 уже проехал 3600. Износ не измеряю:)
Если трансмиссия дешман и стоимость цепи практически равна стоимости кассеты не имеет смысла ради продления жизни кассеты выбрасывать цепь после 1000 км пробега. В моём конкретном случае цепь кмс 900р. трещетка 7ск. шимано 1150р. Да за сезон ушатаю и цепь и кассету и поменяю разом. Кстати сейчас померил 121.2 Что мне и цепь и трескучку менять? Месяц назад только поставил новые. Шото тут не так. А еще лучше ушатывать их в три цепи - будет износ равномерный. А если бы еще звезды для трещетки отдельно продавались и можно было бы заменять изношенные - вообще шоколадно. У меня износились от средней и до самой маленькой, потому как город равнина, а впереди одна звезда.
У меня такой же сетап, езжу 4 сезон, износ 120.8, думаю менять цепь.
Есть еще старый шоссер с касетой 9ск и цепью ybn, сезонов 9-10 отьездил, износ 121.9-122.
померял ШЦ, получилось 120.5. Пробег у цепи 780 км. Проскакивает, хотя согласно приведенной таблице, менять еще рано. Я в печали...
Проверьте износ звёзд. Сравните звезды на которых вы больше и чаще ездите с редко используемыми звёздами и найдите отличия. Зубья звёзд похожие на акульи плавники говорят об износе этих самых звёзд.
благодарю за совет, завтра уже посмотрю. хотя несколько странно, кассета и цепь стоковые, стоят с новья велосипеда...
Не за что. Т.е. общий пробег с момента покупки велосипеда 780 км? Велосипед брали новый?
Да, новый, в магазине. Посмотрел кассету. Shimano Hiperglide HG. Визуально зубья на проблемной звезде действительно похожи на "плавники акулы"...
Если замер сделали верно и пробег не чисто в песках и болотах, то это некачественная цепь. Если зубцы в норме, то я бы заменил ее.
Почему такие странные цифры в таблице? 120,6мм это удлиннение уже более чем на 1%. На сколько я знаю, рекомендуют замену при 0,75%, а то и раньше.
kingstingtin 0.75% это 120.5мм.
Хм... Давайте считать вместе: шаг цепи 12,7мм; диаметр ролика 7,75мм. Итого на расстояние между 1-ым и 10-ым роликами (новой цепи) должно быть 119,25мм. 119,25 + 1% = 120,44мм. Или я неправильным калькулятором пользуюсь? ;)
kingstingtin калькулятор правильный. Только Вы возьмите и померяйте новую цепь из коробки. Меньше 119,5 лично я не встречал. А как правило 119,6-119,7мм.
Да, только сегодня приехали две срамовские 870 и 971, обе сазу померил, примерно по 119,5мм. У меня есть калибр от IceToolz, дык по нему замена идет после 120,1мм (что примерно 0,71% от теоритических размеров). Хотя на самом калибре написано что этот износ больше 1%...
kingstingtin я лично довожу до 120,6(небольшой плюс-минус) и меняю.
7 лет на стоковой токо одна передача износилась сильно нажимаеш и она прыгает цепь как резинка у меня
Заморачиваешься) начало проскальзывать через звено: меняй цепь, если все равно проскакивает: мепяй и касету следом)
цепь стоит копейки, а вот спереди звезды и позади систему ты уже за копейки не сменишь
так что проще цепь купить новую чем всю систему от прокскоков менять
@@LeenksBarrow Я не про то что надо а что не надо. Я про диагростику без занудно "инженерных" замеров со штангельциркулем, логорифмической линкйкой и фалоимитатором))). Сначала поменял цепь, если помогло то хорошо, если всё равно проскакивает, то меняй касету)
@@АлександрПетров-й4х4е так знаем же доводить до такого состояния?
Покупал шаблон для цепи BBB. После 1000 км проваливается измеритель в цепь на значении 0,75. Выбрасываю цепь. Я к тому что эти шаблоны не очень то и трудно купить, во многих веломагазинах они есть. Только не нужно покупать ноунейм шаблоны. Измеритель должен быть из жесткой стали, так как малейшая деформация и уже вранье. От BBB шаблоны жесткие, твердые, рукой вообще не сгинается.
"сгинается" это из какого языка слово?
Ох знаток русского тут нашелся :D
обожаю вот такие существа ))) рожденный троллить. интересно ник его из какого языка )))
У меня на инструменте внутренние губки не острые
Померил тем же шц, используя как линейку, полный здец, на 24 пине 27..
ИМХО:
Не вижу смысла так следить за цепью. Есть мнение что цепь с новья под нагрузкой вытягивается до определенного уровня и потом почти прекращает вытяжку......, и если грамотно вытянуть с начала - то потом нет никаких проблем в будущем.
данное мнение родилось при наблюдении за струнами и были проведены параллели....
моя цепь отходила 24 тыс км, зубья не точит... и проблем не доставляет... смазывается не чаще чем раз 450 - 600 км если не попал под дождь...)))
Трансмиссия стоит 11-28 3*7 (звезды - шимано, цепь - неизвестно)..... все из коробки (все родное)
в корне неверное сравнение. физические процессы процессы в струнах и цепях разные.
У меня 127 мм
А какой пробег?
Откатал цепь до 120.3. Купил новую. А она проскакивает по звездам кассеты. Вот и думаю что делать. Прирабатывать её к кассете, либо менять ещё и кассету. И сколько надо прирабатывать её. Что то даже расстроился, надо было не доводить цепь до таких цифр. Думаю в таблице завышенные величины.
+Денис Чернышенко это первая цепь на вашем велосипеде?
Нет. В предыдущий раз так же измерял по данному способу и откатал до 120.5 или 6. Затем поменял цепь, она так же проскакивала, проехал около 80 км, без результатов. И поменял кассету. Проскакивания прекратились.
+Денис Чернышенко Если вы убили кассету за "одну цепь", и при этом цепь заменили на 120,3 то даже не знаю. Так не бывает. Что за кассета? Как вы переключаете передачи?
Цепь Sram PC 991 и кассета PG 950. Откатал 2500+км. Мыл в бензине, снимая с велосипеда через 100-150 км, с последующей смазкой. Переключал по Вашим советам: передняя большая- -все, кроме трёх больших на задней; средняя передняя--все, кроме малой и большой; малая передняя-- все, кроме ,3-х малых на задней звездах соответственно.
+Денис Чернышенко проверяйте настройку заднего переключателя, передние звезды проверяйте, люфт кассеты. У вас что-то не в порядке.
Первый и третий способ полная лажа, особенно третий насмешил)
Вообщем я меряю штангелем согласно такой же таблички! Нарыл я её на канале Китай+. И вот доездился до износа цепи 120,8, поставил новую цепь и кирдык! Цепь скачает как бешеная по кассете! Она никогда не приобретается к ней! Поэтому сделал вывод что надо менять цепь при 120,6 (но это не точно поскольку ещё не пробовал)
более практично ездить "в несколько цепей". я езжу с тремя цепями, каждые 200км меняю их покругу. 1-2-3-1-2-3 и так далее. таким образом износ зубьев и цепи более ли менее синхронизируется и тогда, до проскоков, вы проедете многие тысячи километров.
124.2 аминь)))
121,4 мм, цепь 700 км пробежала, почти всегда по сухому, раз в 2 недели чищу трансмиссию и мажу цепь. че за бред?
@@rinatbear 1050 км 119,9 последние 300км вообще не смазывал, парафин, мерил после мытья в керосине, kmc 11ск.
Скорее всего у тебя неоригинал, сейчас сам буду тестить kmc с алика, думаю и 400 не пройдет)
@@glebkuznetcov скорее всего, цепь стояла с магазина. Стёрла кассету и погубила систему. Сейчас стоит Shimano и уже 700 км прошла, даже 0.7 нет
а укоротить нельзя?
Нет
Sergey Semkin так укорачивание ни на что не влияет.или не так.
При износе цепи изменяется расстояние между пинами. Укорачивание цепи не решает проблемы.
Sergey Semkin я вообще не обслуживаю вел, 3 года и в помойку. И за новым 7-8000 т.р.не вижу смысла покупать за 30000 40000 т.р.
Спасибо.
Этот способ гораздо информативнее, чем самые разнемецкие калибры.
Тем более, что штангенциркуль есть в каждом нормальном доме.
Судя по дизлайкам за 4 года - только 30 идиотов не умеют им пользоваться.
Буллщит! Пятую тыщу на обычной стоковой цепи езжу.
24 тыс км на стоковой откатал.... все еще стоит...)) звезды не жрет )))
Den!!! Сисадмин ох не знаю, свыше 2х тыс. откатал на стоковой и переключение уже хромает.
@@MyBikeLife вообще в жизни неразу за велом не ухаживал а ему лет 7 Стелсу скоростному и все работает лол!! а как там у тех кто ухаживает убивается быстро я просто не ебу бляя
На штангенциркуле одна губка должна быть тоньше, иначе в узкое звено не войдёт.
P.S. система на 11 скоростей.
122.6 это видимо много?)))
Да. Весьма много.
Откуда взята волшебная цифра 11.9см
Можете рассказать?
Если в двух словах....Изначально удлинение цепи измеряется в процентах. Грубо говоря, если проценты перевести в реальные цифры, то и получатся те цифры, что фигурировали в видео.
Ну да ну да.У меня цепь 120,6 а передние ходовые звёзды уже сожраны.Материал типа белой латуни или цветной стали китайской хромированные.Задние шимано стальные износа не видно.
Новая цепь KMC Z51 ещё не ставилуже 120-120,2мм ширина 7,3мм.Её уже менять?Или ещё...Ха-ха-ха-ха...
Тут есть один момент... Если человек криворукий, то вся теория рушится на корню.
Точность ЛЮБОГО измерительного инструмента равна ОДНОМУ наименьшему делению шкалы. Но никак не половине. А в целом спасибо за инфу.
Какой же ты даун!
замерить ролик высчитать диаметр
10 поездок по 100 км и замена цепи? Через пару недель езды что ли летом? Ну не смешите. Что за ванильные катальщики. Посмотрите, сколько Едунов в неделю и за сезон проезжал. Следуя вашим рекомендациям ему цепь каждые 5 дней надо было менять, и на велосипеде ничего кроме цепей не возить, ибо ничего другого уже не увезти из-за тяжести груза) И до Владивостока он точно не доехал бы.
Это очень старое видео. Оно снималось в период актуальности 8-9 скоростных систем(24-27), тогда когда не было еще качественных парафиновые смазок итд…и тогда действительно средний ресурс цепи был 1000 плюс-минус. Сейчас ресурс цепи(качественной цепи) на 11-12 скоростных системах с применением качественных смазок достигает 4000 плюс-минус километров. А по поводу ванильных катальщиков… как бы вы не катали, быстро или медленно, но ресурс цепи ограничен и как только он закончится и вы при этом это проигнорируете, то вы просто по итогу попадете на более дорогой ремонт, хотя в зависимости от уровня трансмиссии, в зависимости от мировосприятия и личных предпочтений может оказаться выгоднее проигнорировать износ цепи и по итогу выкатать в ноль все компоненты трансмиссии и потом поменять ВСЁ СРАЗУ. Но к таким решениям приходить нужно опираясь исключительно на свой опыт, когда ты выкатал, перепробовал не одну цепь и не одну кассету.
у меня выдает 125мм.... Жесть просто... Вроде все смазывал и ухаживал...
дима антипов помимо ухода влияет качество цепи и стиль езды.
312 мм, стоковая КМС, 7 лет ;)
Не пойму я зачем этот гемор, все равно вместе с цепью придется менять и звезды. Какой смысл на сточенные звезды ставить новую цепь. Имхо откатать на максимум, а когда уже цепь будет проскальзывать и передачи плохо переключаться заменить все.
Кассета стоит дороже цепи. Если цепь менять вовремя, том кассеты хватит на гораздо больший интервал. В зависимости от кассеты и цепи...ну в среднем на одну кассету 4-7 цепей. А если ездить на укатанной цепи и ждать пока она укатает кассету, то будет попадалово на передние звёзды/звезду. Вот и считайте.
@@semk.sergey Честно сказать я сомневаюсь что 7 цепей, будет дешевле чем одна цепь + кассета и передние звезды. Плюс еще и время надо тратить, которого не много.
Не поняли, ну и ладно.
может дадите мне свой ватсапп я вопросу хочу задать вам
У меня нет ватсапп, а во-вторых я не провожу консультации такого плана. Есть ютуб, есть емаил, есть контакт.
Сложно и непонятно. Блин
ну че на парафин еще не перешел)?
Нет
А зря что не перешёл. Удобно и быстро варить.
Как же ездить надо, чтоб укатывать цепь за полторы тысячи? спортсмены даже так не ушатывают. Передачами нормально пользуетесь, по науке?
+Михаил Ширяев а сколько по вашему цепи ходят? Миллион...
+Sergey Semkin смотря какие цепи и смотря как ездить. У меня сейчас стоит ХТ, по штангену 12.2. Пробега на ней около 3 тысяч. езжу в основном по грунтам, часто с грязью, регулярно моюсь бесконтактной мойкой, цепь постоянно в грязи, в воде, иногда бывает даже так, что забыл после помывки смазать и цепь на сухую все в тех же условиях проходит сотню километров. Вот как-то так. За 1-1.5 тысячи цепь убить я просто не представляю, выводы просто из опыта
+Михаил Ширяев так то же XT
+Sergey Semkin так перед ней я на стоковую цепь укатал об ту же кассету. тоже 3.5 тысячи или около того. Может, связано с тем, что всегда налегке езжу, никаких багажников и сумок. Вы же вело-турист, верно?
капец вы гоните, 1-2 десятки и уже цепь в утиль)) 1,2-3мм это я понимаю.. но десятки..
табличка наверно от производителей цепей)
Само собой. Это же международный заговор... А по сути дело исключительно ваше. Либо менять "на десятках" цепь, либо дождаться ваших миллиметров и вместе с цепью ещё и звезды выкинуть...
)) я взял велик по цене нормальной цепи)) (не так уж и дорого)
там сюрпризом была не поддельная хоть и почти самая фиговая шимановская трещетка.. не просто штампованные звезды из *овна а нормальные крепкие звезды фрезерованные..
цепь тес, она звезды не испортит скорее наоборот)
мерил 120 получилось, так что буду катать пока он не развалится, а это будет очень не скоро.
а менять цепь туда, где *все* менять нужно.. ))
А я на своем много чего повидавшем Аисте 20 лет откатал и на цепь ваще не жалуюсь. Было как-то на Салюте цепь растянулась слишком - звено одно убрал и норм. А вы тут микроны меряете.
+Rem Tix трансмиссия современного многоскоростного велосипеда отличается от трансмиссии старого Аиста(односкоростного велосипеда) и отличается от трансмиссии старого советского многоскоростного велосипеда. Для современных велосипедных трансмиссий износ цепи очень важный параметр и проводить такие сравнения, как делаете вы, как минимум некорректно.
У моей цепи 121 блин(, и 5,6 звезды подстерлись(