Porsche 917 (aus dem Archiv) - Throwback Thursday | auto motor und sport
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- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2016
- Es ist Donnerstag und damit Throwback Thursday - wir werfen einen Blick in das Archiv von auto motor und sport TV (Jahr: 2009). Heute dreht sich alles um den Porsche 917. Unter anderem fährt der ehemalige ams-Chefredakteur Bernd Ostmann damit einige schnelle Runden auf dem Hockenheimring.
Neue Throwback-Thursday-Folgen gibt es jeden Donnerstag.
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PORSCHE 917 🇩🇪 1969 / 2019 🇩🇪 50 Years 🇩🇪 HAPPY BIRTHDAY 🎂🍾🥂🎉🎊 🇩🇪 PORSCHE 917 🇩🇪 UBER ALLES 👑 in der WELT 🌍👍
The 917K is the most beautiful car ever.
Wunderbar ... und der bäsenstiel ...👍👍👍
der KULTIGSTE und COOLSTE Rennwagen der siebziger !!
warum nur der siebziger? ...so Autos wird es wohl nie wieder geben? ER und seine Brüder sind ephisch! ;)
380 km/h heute ist ein serienmäßiger Aston Martin aus dem Kaufmansladen schneller als seine Rennsport Brüder?
hach, ja nee, ist heute alles sicherer OK
viele Grüße
Großartiges Auto, durch GT7 habe ich ihn hassen gelernt.
Ein Traum auf Rädern! :-)
Kampfspure muss gäbbe, sonscht isch näd richtich!
Da sieht man mal den Unterschied zwischen liegendem und stehendem Ventilator ! Technisch nicht anders zu gestalten um 12 Zylinder zu belüften ist aber die Gefahr des Einschlags von nicht gewollten Teilen zusammen mit der Ansaugluft sehr groß . Sechs -und Vierzylindermotoren des selben Konstrukteurs mit stehendem Lüfter sind da deutlich weniger anfällig : Generell bekommt aber die luftgekühlte Porsche Technik einen dicken Daumen nach oben
Einen 917 mit Strassenzulassung!!! dass wäre mein grösster Auto Traum überhaupt😉!!! Die Optik stellt jeden modernen "Hyper Sportwagen" aller Lambo, Ferrari, usw. dermassen in den Schatten und dass vor ca. 50Jahren! Damals (auch wenn's abgedroschen klingt!!)war doch wirklich einiges besser als Heute! ! Gr. Reiner
es gibt weltweit einen 917 mit zulassung
@@morenomoreno4766 Tatsächlich hörte ich von zwei straßen-zugelassenen Chassis. Allerdings weiß ich nicht in welchen Ländern.
@@anacondastrike128 lustig ist ja das die alle 1969 eine Straßenzulassung hatten sonst wären sie nicht für die LeMans Rennserie zugelassen worden. Das sind alles Zweisitzer, haben Blinker und Bremslichter, ein Ersatzrad und sogar einen Kofferraum. Das waren eben die Sachen die sie brauchten für eine Straßenzulassung, dazu eben noch die Stückzahl an Fahrzeugen das sie als "Serienfahrzeug" durchgingen. Allerdings ging das glaub nur bis 1972 gut, dann kamen strengere Auflagen für die Zulassung.
Es gab mal zwei 917 die leicht umgebaut wurden und dann eine Straßenzulassung bekommen haben. Einer mit der Chassis Nr. 917-021 und einen mit der Nr. 917-037. Der 21ger war in Calw zugelassen wurde aber in den 80gern ins Ausland verkauft und ist jetzt wieder im Originalzustand. Den 917-037 kann man mit Glück heute noch sehen in Monaco.
Der rote 917 hier im Video ist übrigens nicht das LeMans Siegerfahrzeug. Das hier ist die 917-001 welchen das Porsche Museum umlackiert hat in die Farben des ersten Porsche Siegers von LeMans.
Das echte Siegerauto ist die 917-023 und der ist in Privatbesitz von Carlos Monteverde der glaub in Rom lebt.
Was auch noch ganz witzig ist das der Siegerwagen eigentlich nicht vom echten Werksteam von Porsche kam. Die hatten sich nämlich englische und amerikanische Unterstützung geholt vom ehemaligen Ford Werksteam, da diese die Jahre zuvor immer gewonnen hatten.
Diesen ausländischen Ingenieuren traute die Fam. Piech aber nicht so ganz und dann haben sie mit ihrem privaten Porsche Team Salzburg zwei eigene Wagen ins Rennen geschickt. Der Salzburger Porsche gewann dann deutlich vor den zwei Werks Porsche aus Stuttgart. Im 917-023 bin ich übrigens schonmal dringesessen, da der früher einem Bekannten meiner Eltern gehört hat. Ist aber schon ein paar Jährchen her ;-)
@@morenomoreno4766 Ja gabe es, Kennzeichen Calv bei Weil der Stadt!!!
Ein Homologationsmodell des 1970er 917 K war mit der Nummer CW -K 917 auf einen Entwicklungsingenieur von Porsche zugelassen und hat in den 70er Jahren bleibenden Eindruck hinterlassen
Porsche 917 KH Salzburg ❤️❤️❤️ Für mich der schönste Porsche ever
Porsche 917k no23 Victorious at Le Mans 1970 ... 50th anniversary. Congrats! 👏🏻🏆🥇
Wia mr leid gligglich macha ka mit ma bitzle grach.... 😄 Ha, do hodder reacht!
Traum. Danke für das Video.
The only thing I understood was the growl of the engine...and that is 100% acceptable.
herrlich! Danke für das Video!
Schnittfehler ab 6:30
Extraordinary 🤩👍💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎 Porsche 917
English subtitles pleeeaassee !!!
Kampfspure muss gäbbe, sonscht isch näd richtich! As u believe
He say: when a real race there a some small fighting-track's on the car you can see it, he says thats race and we have some old" new" automotive parts at porsche centrum! best wishes! Sorry for my bad english! Reiner from Germany
Es gab Rennfahrer welche sich weigerten,den 917 zu fahren?!! unfassbar! ich hätte alles dafür gegeben ihn fahren zu dürfen!!
Das lag daran weil 1969 der 917 ein Riesen Schritt im Vergleich zu den bis dato antretenden Autos in Le Mans war. Er war schneller, stärker allerdings auch instabiler als die 908, P4 oder die GT40. Auch der Fakt dass 1969 schon in der ersten Runde beim 24h Rennen John Woolfe im 917 tödlich verunglückte half dem als schwierig zu fahrenden Porsche nicht.
Prekrasno vozilo ✌️👍🇭🇷
Die " Jungs" auf dem 917 sehe ich eher Willi Kauhsen, Kurt Ahrens ! Hermann Lang war zur der Zeit schon der Oldie der bald aufhört....aber klar das Aushängeschild vom berühmten Namen her....ohne Kauhsen,s Entwicklungsarbeit wäre es nicht soweit gekommen!
Der fuhr sogar fast 400 ;)
Ada sherline yang selalu temani dihati
Ich hab gehört dass eine Revision so eines Motors heute 300.000 Euro kostet.
Schade habe kein Auto mehr kann nicht mehr ins Museum😢😢😢
War "Dick" der Spitzname von Richard Attwood, oder erzählt der da nen Käse?
What was on the left side of the ceiling at 3:04? A mouse? A geico? A cockroach? A leaf blown by the air?
They bombed ar'chippy
4 Gang Getriebe ...Leute VIER !
Drehmoment siegt auf der piste!
3.05 die Maus oben links
ja da würde ich auch mal gerne eine Kleine Probefahrt mit machen. vorsichtig gas geben.der 917 ist mein Liebling .bester Porsche alles super einfach warum muss man denn alles heute wie ein Flugzeugcockpit gestalten. da meine die Leute die Fahrer sitzen nur so dort drinnen und Fahren kaum noch wegen der Technik. das ist bei den alten Fahrzeugen ganz was andere da ist noch Bein und Armarbeit gefragt .genau wie die alten Flugzeuge. das ist die Technik die ich mag einfach alt und gut kein Computer im Getriebe
Ich kann mit den modernen, fahrbaren Computern auch nichts anfangen. Röhrl meine mal das wäre ein Auto für Männer und nicht für Jungs. Bin mir nicht sicher aber glaub das Differenzial hatte 100% sperre, das will nicht um die Kurve fahren, das musst du rein prügeln. Ich würde mich nicht damit fahren trauen und das nicht nur wegen dem wert so einen Fahrzeugs.
man redet über akustik des Motors und spielt Musik über den Film. Wie dämlich ist dass denn? Ihr lernt es nie!
issssssssoo
Das war 2009 ihr Kinder.
Mein Gott, okay, ich lerne Deutsch, aber was im Himmel sagt er hier: th-cam.com/video/MaSVKNQk4fo/w-d-xo.html
.... Es ist nur das Gebläserad. Es is wie im richtigen Leben, Kampfspuren muss es geben sonst ists nicht richtig. .... (Bayrisch ist kein Deutsch das man in der Schule lernen kann.)
@@hochkonig176 *schwäbisch wenn dann :D
@@TheMaddin1108 ...sorry ... ja ... natürlich kein Franke.
Respekt! in Schrift bist Du schon ma gut! Deutsch ist mit eine der schwerst zu lernenden Sprachen! Selbst Schüler die gerade fertig mit der Schule sind, beherrschen Deutsch, werder in Schrift noch Aussprache in erschreckenden Ausmaße, um eine Lehre oder Studium zu beginnen! Oft müssen Firmen noch Deutsch Kurse durchführen um die Lehrlinge "fit" für die Ausbildung zu bekommen!! Gr. Reiner
@@r.blacky341 Dank unserer Politiker geht unsere Sprache immer mehr den Bach runter. Beherrschen die eigene Sprache nicht aber immer mehr englisch drunter mischen. Ist ja auch cool. Armes Deutschland.