【アイドリング不調】スロットルボディ+ISCV 洗浄でレスポンス回復!アイドリング安定!How To Clean a Throttle Body【ムーヴ タント ミラ コペン エッセ オーナー必見】

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2022
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    #9万円ミラを愉しむ
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 55

  • @user-qb8gu9jb3i
    @user-qb8gu9jb3i ปีที่แล้ว +2

    流用できるのは良いですね。参考にしてます

  • @user-pk6jb8ik6r
    @user-pk6jb8ik6r ปีที่แล้ว +1

    メンテ動画わかり易かったです❗️😊👍

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!

  • @kanatan275
    @kanatan275 ปีที่แล้ว +4

    自分でメンテナンスするの楽しいですね!あらかたやったのであとはブーツ交換です。
    タコメーター無いの不便だと思うのでつけたほうがいいと思います。自分は大昔のDefiリンク使ってます

  • @tubemimimi
    @tubemimimi ปีที่แล้ว +1

    ISCVが汚れるのは定番ですね、この年式のスロットルのバタフライはメタルぽいですね、これの後の樹脂製バタフライの電スロだとあまり綺麗に掃除すると不具合出るそうですがこれは大丈夫そうですね

  • @cyberterro
    @cyberterro 4 หลายเดือนก่อน

    軽トラだけど同じダイハツだから参考にしてみます

  • @user-kv4zx5ir8m
    @user-kv4zx5ir8m ปีที่แล้ว +1

    虫の音色が秋を感じて風情が有りますね。😌

  • @worksgolf6572
    @worksgolf6572 ปีที่แล้ว

    お疲れ様でした。
    お掃除リフレッシュ

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +1

      👍

  • @popobar9
    @popobar9 ปีที่แล้ว

    スロットルバルブのモリブデンコートに丸山モリブデンのドライスプレーをしておくのはありでしょうか?アベトモさんも持ってましたよね?

  • @user-pikari
    @user-pikari ปีที่แล้ว +4

    半年前位に掃除のために、スロットル内部にキャブクリ吹いたら、コーティングが落ちてアイドリングが変わってしまいました…😅

  • @katsuo0320
    @katsuo0320 ปีที่แล้ว +2

    初めまして!
    自分も今ヴィヴィオのRX-Rに乗ってるのですが、廃盤部品が多くなってきて戦々恐々としております。特にISCV周りはパッキン類が出ないので下手にいじれません…
    自分も今月末か来月に知り合いの伝手で免許返納される方からL275Vを譲っていただく予定で、非常に参考になります!今後も楽しみにしております!

  • @user-ew8mb3hp2q
    @user-ew8mb3hp2q ปีที่แล้ว +2

    序でにレックスして、ブローバイをば懸念されるのでしたら、キャッチタンクをば付けましょう。

  • @bakutama0111
    @bakutama0111 ปีที่แล้ว +9

    ウチのもアイドリング高めになってたんで、スロットルバルブ清掃とISCV新品交換で大復活

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +1

      👍

  • @whiterice7246
    @whiterice7246 ปีที่แล้ว +1

    1ヶ月前にl275v買いました!ダイハツ車乗るの初めてなので流用とかメンテナンス参考になるのでこれからも情報たくさんあげてください☺️

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +1

      沢山やりますよ!お楽しみに❗️

  • @morino6589
    @morino6589 10 หลายเดือนก่อน

    壊しながら経験値積んで改善していくの楽しそう

  • @OstriChickenNanban
    @OstriChickenNanban ปีที่แล้ว +2

    なるほど在庫してたスロットルボディのためにL285Sミラを買ったのですね。

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +1

      なんならソニカのためにストックしてるオイルフィルター、エンジンマウント、IGコイル、シート、足廻りのブーツ、ヘッドカバーガスケット、ブレーキ廻りも全部使えちゃいます(笑)

  • @user-yi7ii4zs5d
    @user-yi7ii4zs5d ปีที่แล้ว +1

    初めまして。いつも参考にさせてもらってます。
    レガシーbl5に乗っていますがアイドリング不調でプラグ交換しましたが改善されず、やはりスロットルバルブの汚れでしょうか?ネットにオイルコントロールバルブのフィルター破損という動画もありましたが...そちらも疑った方がいいですか?

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +1

      とりあえずスロットル掃除してみてはいかがでしょうか。

    • @user-yi7ii4zs5d
      @user-yi7ii4zs5d ปีที่แล้ว

      スロットルバルブの掃除を試してみます。

    • @ojay3586
      @ojay3586 ปีที่แล้ว

      スバルのECUリセット めんどくさいですが、安定します。
      パワーウインドウ等 セキュリティもやらなくてはいけませんが

  • @user-jf5mt4zn8w
    @user-jf5mt4zn8w ปีที่แล้ว

    ソニカ持ってるので参考になります

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว

      同じ作業をソニカで撮った映像もあるので是非、「動画概要欄」もチェックしてみてください!

  • @sansazae8455
    @sansazae8455 ปีที่แล้ว +1

    ダイハツはスロットルバルブに隙間ないの知らなかった😅

  • @taikimur1477
    @taikimur1477 ปีที่แล้ว

    KF-DETですが、エアフロークリーンはISCVの洗浄でも使えますか?

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +2

      それ使うなら、100円ショップの除菌アルコールシートで拭くほうが内部に水分入らず結構綺麗になります!

  • @shunlevin
    @shunlevin ปีที่แล้ว +1

    アベトモさん〜
    どうも😊
    アベトモさんのミラは
    EF-SEですか?

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +1

      kf-veです!

    • @shunlevin
      @shunlevin ปีที่แล้ว

      @@abetomo ありがとうございます😊

  • @chaso3134
    @chaso3134 ปีที่แล้ว +1

    アベトモさんのミラは何年式ですか?
    年式によってスロットルが機械式or電子式があったような?

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +1

      20年式です。
      MTは最後まで機械式だったような?
      色々バリエーションありますよね!

    • @chaso3134
      @chaso3134 ปีที่แล้ว +1

      @@abetomo なるほど。ダメ元でリクエストあります。インジェクターなのですが、巷ではエッセ用の多孔タイプの流用すると中々良いと聞きます。是非機会があればレビューして欲しいです(^_^)

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +3

      既に入手済なのでお楽しみに!笑

  • @haihoangvan2231
    @haihoangvan2231 ปีที่แล้ว

    すみません。ダイハツミライース スロットバルブ を掃除しました。掃除した後 エンジン回転数が高いので。どうやってリセットします。教えて頂けますでしょうか?

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว

      リセットの問題ではなく掃除の時にモリブデンコートを落としてしまったのが原因かもしれません。

  • @suzurin2604
    @suzurin2604 ปีที่แล้ว +7

    ISCVの2本のビスを外すとき、ビスを落とさないように下にウェスを敷いたほうがいいでしょう。
    また、外れる瞬間に落ちないように、片手にマグネットキャッチャー持って当てながら作業したほうがいいでしょう。

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว

      ですね!

  • @user-kn6fd5fh8q
    @user-kn6fd5fh8q ปีที่แล้ว

    歯ブラシでスロット流磨いてもモリブデンは落ちないんですか?

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +1

      動画内で説明していますが撫でるようにすれば大丈夫です。

    • @user-kn6fd5fh8q
      @user-kn6fd5fh8q ปีที่แล้ว

      @@abetomo モリブデンって固まってる感じですか?

  • @user-oh2bo5tj6o
    @user-oh2bo5tj6o ปีที่แล้ว

    クルマに対して
    ○○してあげるって言うところが
    車が好きなんだなと思いました

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว

      ありがとうございます👍

  • @user-mr8tz5wx7n
    @user-mr8tz5wx7n ปีที่แล้ว +3

    エンジンの上を通るエアクリのパイプ外してるけど、吸気時にエンジン熱の影響無いの?(´・ω・`)

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +6

      誰かそのコメントしてくるかなと思っていましたw
      シャシダイで測定した結果2馬力アップです!

  • @311427black
    @311427black ปีที่แล้ว +4

    オイル喰いしやすいエンジンだけど、名機KF

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +6

      車もオーナーも食うのが好きです。

  • @user-in5rw8fj3y
    @user-in5rw8fj3y ปีที่แล้ว +1

    エンジン👍コンディショナーで👍ある程度キレイになるよ👍エンジンの中も👍専用品使った方がエラーは少ないよね👍

  • @user-gv2rr3ql1y
    @user-gv2rr3ql1y ปีที่แล้ว +4

    六角精児?って思って観ちゃった。

  • @user-in5rw8fj3y
    @user-in5rw8fj3y ปีที่แล้ว +3

    電子部品は👍純正部品か👍名前がしれている👍部品使った方が良いよ👍壊れたから👍

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +2

      ですね!

  • @momo-mike-kuro-maro-4208
    @momo-mike-kuro-maro-4208 ปีที่แล้ว +2

    abetomoさん、こんにちは🤚一度、諏訪を走った事が有るとメールを頂きました。チャンネル登録をさせて頂きましたが、また改めて、チャンネル登録よろしくお願いします😄

    • @abetomo
      @abetomo  ปีที่แล้ว +1

      いつもありがとうございます!