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EXCELENTE apresentação ...sensato em comparar , direto nas palavras e pontos + e - Sua avaliacao sendo usuário é imoortante e tenho o Canal como referencia na minha escolha BYD 🔝🔝🔝
Acredito que essa nova plataforma com uma bateria menor foi projetada para as baterias de 2ª geração (que serão mais eficientes e compactas, gerando muito mais autonomia com menos espaço ocupado). Ou seja, ainda não é a hora de comprar as novas plataformas da BYD, é melhor aguardar as Blade de 2ª geração. Ou comprar um carro com a plataforma anterior, com mais espaço para as baterias.
Erraram na bateria, esse carro era para ter no mínimo uma autonomia de 300km pelo inmetro, 40km de diferença entre ele e o Dolphin GS, 80 km Dolphin Plus é muita coisa, opção de bancos escuros, o porta malas pequeno para um SUV, 265l é o mesmo do Dolphin que é um hatch, deviam colocar o estepe por fora como na Duster, entre eixos 8cm menor que o Dolphin, se comparar ele com o Plus a única vantagem dele é o vão livre do solo e por 3mil a menos vc pega o Plus, um carro muito mais completo com ADAS.
É mesmo, mas certamente teria uma nota baixa no item de seguraça. A Fiat usou essa configuração no passado, quando o airbag não era obrigatório, e matou muita gente.
Aqui os preços deveriam ser como no MEX, pela ordem de $ Dolphin mini 116k > Esse Yuan PRO 130k > King 140 > Dolphin 145 > D-Plus 175k > em diante os demais, pois esse do VIDEO não tem NADA DEMAIS.
O problema é que o Dolphin tem apenas 12 cm de altura livre do solo, arrasta até no tapete da sala, ainda mais conjungada com uma suspensão pouco firme. Para se ter uma idéia o HB20 comum tem 16 cm, mesma do Yuan Plus, e um HB20X tem 20cm.
Felipe, parabéns pela sua sinceridade. Eu tenho um Dolphin Plus e acho um absurdo a BYD lançar um carro com tantos pontos inferiores. Sobre a frenagem semi autônoma, eu uso bastante. Acho que numa distração evita aborrecimentos.
Comprei o Dolphin GS no primeiro lote. Poucos meses depois, lançaram o Plus e fiquei chateado por não ter tido opção de escolha. A galera que comprou o dolphin mini no lançamento ficou chateada com a chegada do mini de 5 lugares poucos meses depois... O passado mostra que não vale a pena comprar BYD no lançamento! Eu gostei muito do design desse yuan Pro, mas perder autonomia em relação ao meu dolphin GS é algo que não me agrada. Vou aguardar alguns meses pra saber se uma versão mais completa desse Yuan Pro aparece por aqui.
@@10910Luisa Volks tem uma linha inteira de elétricos na Europa, mas não faz questão nenhuma de vender eles aqui - são carros com acabamento equivalente aos da BYD, e preço também. Mas a estratégia da Volks, Fiat e GM aqui é vender poucos carros, ganhando muito em cada, enquanto monopolizam o mercado
@@DanielUkTena Essa linha ID da VW foi um tiro no pé. Vende muito pouco lá. Até a fábrica ele reduziram turno. A linha ID é muito cara. Da alemãs, a que mais vende carro elétrico é a BMW, que usa os mesmo modelos à combustão e não inventaram de criar uma plataforma exclusiva para elétricos.
Veja que incoerência: fizeram ajustes na suspensão para o carro rodar melhor em estrada. Porém colocaram uma bateria de baixa de autonomia, que não permite fazer viagens mais longas (acima de 200km) sem recarregar. Que mancada da BYD. E ainda tem a questão da falta do ADAS... É melhor esperar pela versão GS, com ADAS e bateria maior.
O preço, está caro demais, byd extrapolou no valor, se quem gostou, vai lá e compra. Entrega o seu e leva este pra casa, já que elogiou tanto. Brasília-DF, tenho dito.
To percebendo que quando se trata de BYD a opinião dele não 100% sincera, vejo muitos outros canais e até donos de BYD reclamando de algumas coisas que ele nem comenta nos vídeos, dando a entender que os carros são praticamente perfeitos, ficou estranho depois que viraram parceiros da concessionária da BYD
Muita gente roda mais que 280 km em um dia. Talvez em SP essa autonomia esteja OK, mas quando mais pro interior do Brasil, mais as pessoas rodam de carro. Eu frequentemente viajo 600 km em 1 dia, entao pro meu caso, carro eletrico ainda vai demorar um pouco.
Se comprar é bobo. Sem adas, menos autonomia, não faz nenhum sentido esse carro. Especialmente para ele que tem o Dolphin plus. Sinceramente eu to achando que esse canal é patrocinado pela BYD. Não é possível.
*PENSO EM COMPRAR UM ELÉTRICO NUM FUTURO PRÓXIMO, MAS COM PELO MENOS QUE VENHA COM UMA BATERIA, QUE FAÇA AQUI NA CIDADE UMA MÉDIA DE NO MÍNIMO 450 KM COM 100% DE CARGA, ESTOU NO AGUARDO, E ESSE AGUARDO SERIA UM DOLPHIN OU MINI DOLPHIM *
Meus parabéns pela excelente informação! Porém estou na dúvida de qual escolher! Ando muito dentro da cidade, tenho 3 filhos! Qual você me indica? Atualmente tenho uma Toro flex, gasta muito! Obrigado 🙏
Achei caro demais 182K,deveria custar o preço do Dolphin GS ou seja 150K,boa potência mas péssima autonomia,não serve pra viagens,os chineses estão começando a vender caros pelados aqui no Brasil,tipico do jeitinho brasileiro,rs!!
Se nao se apega muito ao teto solar e nem ao adas na minha humilde opinião era melhor ter pegado o dolphin normal vai pagar bem mais caro por causa de um acc....um pouco incoerente ai...mas tudo bem...vida que segue
Quando vc identifica que o cara quer vender o carro? Quando ele diz que esse que tem menos potência do que outro é melhor, quando ele diz que nao precisa, o pouco que esse tem é melhor, mas não troca pelo que ele tem. Ou seja, o anuncio é tão claro que ate onde comprar com todos os contatos vc ver no video. Opinião não está sendo Sincera
A bateria ainda é a peça mais cara de um veículo elétrico! Infelizmente, por enquanto a realidade é ver carros na faixa de 200 mil ali com seus 300 km de autonomia. SUV no brasil é modinha, e essa preferência do público acaba elevando o preço, bastam observar que o King e o Song Pro possuem a mesma mecânica, mas o King é mais barato e mais eficiente. Porém quando olhamos para as vendas de agosto vamos ver que o Song Pro vendeu 1042 unidades contra apenas 384 do KING. Logo a razão de SUV ser mais caro é simplesmente a Lei da oferta e procura. Minha conclusão é que não vamos ver no brasil um SUV desse porte com boa autonomia e desempenho tão cedo, esqueçam essa ideia de SUV elétrico bom zero abaixo de 200 mil.
Avalição mais "na real" que a primeira, sem a pressão do patrocinador. BYD ainda não entendeu que carro no Brasil tem que ser altinho e vir preparado para carga no teto e reboque e tem que ter autonomia. Por isso as versões SUV e ditas "aventureiras" fizeram e fazem sucesso. Apenas 250 km mal dá para ir ao sítio e voltar sem ter que reabastecer.
Alguem me ajuda com uma duvida... Vou comprar meu primeiro carro no começo do ano e estou muito em duvida de qual carro pegar, não tenho muita preferencia, só quero um carro sedan que nao me de dor de cabeça.. A maior duvida que tenho é a seguinte, é melhor pegar um carro novo, exemplo: cronos 2023 drive ou um honda civic lxs 2014 ? Aceito sugestão de carros tambem, entre 65 mil a 80 mil
@@alanbida9796 hj, a opcao com melhor custo beneficio e a XS (intermediaria), XLS q e a topo de linha e bem mais cara e nao vem com coisas q valem o preco...(130k acho..) To te falando pra dar uma olhada nas deste ano e tomar cuidado pq estes carros geralmente uber goxxta e eles macetam bemm kkkkk
@@alanbida9796 peguei um uber esses dias e o cara tava com um versa 2023 disse q pegou zero no ano passado e ja estava com 115k km...disse q so tinha trocado alem do oleo as pastilhas de freio kkkkkk achei bizarro a robustez...
Realmente, um dito SUV de baixa autonomia, porta malas minúsculo e sem longarina e rakc de teto. Só falta ser incapaz de fazer reboques. E altura livre do solo é a mesma de HB20 1.0 (16cm).
Compra, vai lá e fecha negócio, é provável que consiga uma avaliação boa no seu elétrico usado, além de receber um cachê pra falar bem da marca. Não há nada de errado em ser patrocinado pela BYD só tenha opinião sincera sem ter o medo de perder a verba. Pq um cidadão comum com um elétrico usado, pra trocar por outro (seja elétrico ou a combustão) a desvalorização é absurda. Não adianta dizer o contrário pq tenho colegas lojistas e todos são unânimes, elétrico usado é 40, 50% da FIPE na média. E com relação a esse Chinês elétrico recém lançado, faço minhas as palavras do Marcelo Toledo (Toledo's Car's) "Não comprarás carro de lançamento"
ELÉTRICO NOVAMENTE?? SERÁ QUE NINGUÉM ENXERGA QUE NÃO É O MOMENTO?? NÃO TEM ABASTECIMENTO. SIMPLES ASSIM. VOLVO JÁ VOLTOU ATRÁS E NÃO VAI PRIORIZAR ELÉTRICOS. O MOMENTO SÃO HÍBRIDOS SIMPLES ASSIM ACORDEM 🙏🙏🙏👍👍👍😔😔😔😔
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Autonomia manda muito, gostei do design desse e os takes com drone ficaram top no vídeo. Parabéns.
Fiz o teste drive desse modelo. Cara é muito toppp! Vai ser meu primeiro elétrico, atende demais as necessidades urbanas de uma cidade pequena.
Na minha humilde opinião, BYD Dolphin Plus ainda é a melhor opção em carro totalmente elétrico. Excelente avaliação.
@@CHICOFANUCCHI entre o dolphin gs e o plus...vc acha q vale os 30k a mais?
@@carnaubaxd O pior é que a diferença de motor e alcance até que justificam. Pra mim o que mata o Dolphin é que acho feio demais.
O Yuan Pro é o equivalente SUV do Dolphin GS, e não do Plus. A comparação não é boa. O Dolphin Plus tem que ser comparado com o Yuan Plus
@@DanielUkTena rapaz pelo valor vale a comparacao sim, yuan plus e 230k e pelo q vi e um suv medio...ao contrario desse q e compacto...
Seu pesadelo uma hora vai chegar
A estratégia da BYD é dar opções ao cliente e isso faz todo o sentido e tem muito valor
gostei da sua avaliação Felipe
EXCELENTE apresentação ...sensato em comparar , direto nas palavras e pontos + e - Sua avaliacao sendo usuário é imoortante e tenho o Canal como referencia na minha escolha BYD 🔝🔝🔝
Acredito que essa nova plataforma com uma bateria menor foi projetada para as baterias de 2ª geração (que serão mais eficientes e compactas, gerando muito mais autonomia com menos espaço ocupado). Ou seja, ainda não é a hora de comprar as novas plataformas da BYD, é melhor aguardar as Blade de 2ª geração. Ou comprar um carro com a plataforma anterior, com mais espaço para as baterias.
Acho que sair do Dolphin plus pra esse é baixar o nível
Realmente, o vídeo foi SHOW!!❤
Compra sim , vc merece meu amigo 👍🏻
16:15 o carona concordando com as incertezas do uso pra estrada
Erraram na bateria, esse carro era para ter no mínimo uma autonomia de 300km pelo inmetro, 40km de diferença entre ele e o Dolphin GS, 80 km Dolphin Plus é muita coisa, opção de bancos escuros, o porta malas pequeno para um SUV, 265l é o mesmo do Dolphin que é um hatch, deviam colocar o estepe por fora como na Duster, entre eixos 8cm menor que o Dolphin, se comparar ele com o Plus a única vantagem dele é o vão livre do solo e por 3mil a menos vc pega o Plus, um carro muito mais completo com ADAS.
Faz o seguinte, compra um Yuan Plus. Você descreveu ele ai, fora as características estéticas…
Pelo preço poderia ser hybrid séria muito melhor que totalmente elétrico
o INMETRO é pessimista ao quadrado.. esse carro faz mais de 340km fácil
Ótimo video, se " redimiou " do video anterior de lançamento. Aquele lá ficou tão estranho pelo que o carro é que quase achei que era patrocinado ..
Poderiam colocar esse estepe em cima do motor, já que lá tem um buraco enorme sem nada, ganharia um bom espaço no porta mala
É mesmo, mas certamente teria uma nota baixa no item de seguraça. A Fiat usou essa configuração no passado, quando o airbag não era obrigatório, e matou muita gente.
Aqui os preços deveriam ser como no MEX, pela ordem de $ Dolphin mini 116k > Esse Yuan PRO 130k > King 140 > Dolphin 145 > D-Plus 175k > em diante os demais, pois esse do VIDEO não tem NADA DEMAIS.
México está distorcido preço pois a moeda deles caiu uns 20% recentemente. Deve subir por lá pra equilízar Desvalorização cambial
Suv com 265 litros de porta-malas?
Não justifica ter um suv, melhor o Dolphin Plus, mais potente, mais autonomia e maior entre-eixos.
O problema é que o Dolphin tem apenas 12 cm de altura livre do solo, arrasta até no tapete da sala, ainda mais conjungada com uma suspensão pouco firme. Para se ter uma idéia o HB20 comum tem 16 cm, mesma do Yuan Plus, e um HB20X tem 20cm.
pra quem tem um corsa sedan 2001... qualquer um dos 2 seria bom kkk, bom video, parabens.
Felipe, parabéns pela sua sinceridade. Eu tenho um Dolphin Plus e acho um absurdo a BYD lançar um carro com tantos pontos inferiores.
Sobre a frenagem semi autônoma, eu uso bastante. Acho que numa distração evita aborrecimentos.
Se é pra trocar, vai se seal. Eu não teria por razões de usabilidade. Pra minha realidade não serve. Mas ja vi de perto e o carrinho é top.
Seal tem 2 defeitos que me fazem desanimar dele....o teto de vidro sem persiana black-out e por ser muito baixo raspa muito.
Carros completamente diferentes. Um esportivo, baixo. Outro, SUV. Os 2 excelentes, para o que se destinam.
Comprei o Dolphin GS no primeiro lote. Poucos meses depois, lançaram o Plus e fiquei chateado por não ter tido opção de escolha. A galera que comprou o dolphin mini no lançamento ficou chateada com a chegada do mini de 5 lugares poucos meses depois...
O passado mostra que não vale a pena comprar BYD no lançamento! Eu gostei muito do design desse yuan Pro, mas perder autonomia em relação ao meu dolphin GS é algo que não me agrada. Vou aguardar alguns meses pra saber se uma versão mais completa desse Yuan Pro aparece por aqui.
Estava pensando a mesma coisa, tenho um gs tb e com essa autonomia menor do yuan pro desanimou de pensar em trocar
Tem que encharcar desses veículos aqui no Brasil mesmo! Quem sabe o mercado reage.
Vc quer comprar um elétrico mas não um chinês?
@@10910Luisa Volks tem uma linha inteira de elétricos na Europa, mas não faz questão nenhuma de vender eles aqui - são carros com acabamento equivalente aos da BYD, e preço também. Mas a estratégia da Volks, Fiat e GM aqui é vender poucos carros, ganhando muito em cada, enquanto monopolizam o mercado
@@DanielUkTena Essa linha ID da VW foi um tiro no pé. Vende muito pouco lá. Até a fábrica ele reduziram turno. A linha ID é muito cara. Da alemãs, a que mais vende carro elétrico é a BMW, que usa os mesmo modelos à combustão e não inventaram de criar uma plataforma exclusiva para elétricos.
Faltou opção com bancos escuros, só de olhar ja encardi. O valor desse carro deveria ser 169
Tb. não gostei da cor do banco. Já imaginei colocando couro daqui a 2 anos.
Veja que incoerência: fizeram ajustes na suspensão para o carro rodar melhor em estrada. Porém colocaram uma bateria de baixa de autonomia, que não permite fazer viagens mais longas (acima de 200km) sem recarregar. Que mancada da BYD. E ainda tem a questão da falta do ADAS... É melhor esperar pela versão GS, com ADAS e bateria maior.
O Dolphin Plus continua sendo o melhor custo/benefício oferecido pela BYD.
na minha humilde opinião o melhor custo x beneficio eh o dolphin mini
@@gregorypv creio que possa ser ambos, a depender da necessidade do tipo de uso
Os chineses apreenderam rapidinho, que mesmo capando os carros, os brasileiros compram e pagam caro.
exatamente; toda marca nova que vier pra ca' vai entrar no esquema: vender pouco e caro.
Carro 100% elétrico só valerá a pena quando a bateria triplicar sua capacidade energética
Nada....so ter mais postos DC.....
@pablo, exatamente, uns 1000km no Pbev seria o ideal !
Pra mim não faz sentido nem na própria marca!
Se vou na concessionária fecho logo no Dolphin e levo pra casa…
Tem gente que olha desing, o Dolphim é feio pra caramba
Antes um motor mais fraco e maior autonomia. Erraram na bateria. Apenas por esse motivo eu iria de dolphin plus.
Não compraria pela autonomia dele,um dos principais requisitos do carro eletrico no Brasil hoje é a autonomia.
BYD parece bem acabado. Mas se ver no detalhe, sai correndo 😂😂😂
Agora está explicado o por que não entra no "Uber Black" 6:16 Requisito mínimo "segundo o site da Uber" porta malas mínimo de 300L
Carro sensacional. Esposa tem um Jeep Compass à combustão, logo, não teria limitação com a autonomia.
Só não comprei porque a BYD tá ruim de pagar por carro usado (e o meu tá com 10 mil km rodados, novo).
Compre sim compre o seu carro da china. Gostaria de ver o documento na sua mão mostre no seu canal. Mais tarde nós vamos ver. Quanto ele vai durar.
Meu irmão que carro lindo fizeram.
BYD custam fazer uns bons carros. E parece que cada dia que eles fazem carro pro mercado brasileiro tá cada vez melhor.
perfeito e lindo.
O que pega pra mim é valor e a autonomia ainda 300 km e pouco numa viajem fica a dever e é muito vaselina em cima de um carro elétrico
O certo é esperar lançar com bateria maior 😂
Eu já comprei um sonic por intermédio de vocês.
Tá caro para um carro sem adas.
O Felipe a cada 3 palavras: " mas o meu carro anda mais"
Parabéns e obrigado
Acho que o melhor custo benefício é o Song Pro, da BYD!
O preço, está caro demais, byd extrapolou no valor, se quem gostou, vai lá e compra. Entrega o seu e leva este pra casa, já que elogiou tanto. Brasília-DF, tenho dito.
Sobre a altura, o Dolphin é baixo e em guias mais altas, ele bate a porta.
To percebendo que quando se trata de BYD a opinião dele não 100% sincera, vejo muitos outros canais e até donos de BYD reclamando de algumas coisas que ele nem comenta nos vídeos, dando a entender que os carros são praticamente perfeitos, ficou estranho depois que viraram parceiros da concessionária da BYD
Não era essa turma que nao ia mais falar mais nada de byd?
Fiz um teste drive hoje neste carro! Pqp que carro top! Amei o rebatimento do banco traseiro... Autonomia tá bom.. Pq quase ngn faz+280km num dia
mete mão que é promoção
Muita gente roda mais que 280 km em um dia. Talvez em SP essa autonomia esteja OK, mas quando mais pro interior do Brasil, mais as pessoas rodam de carro. Eu frequentemente viajo 600 km em 1 dia, entao pro meu caso, carro eletrico ainda vai demorar um pouco.
Se comprar é bobo. Sem adas, menos autonomia, não faz nenhum sentido esse carro. Especialmente para ele que tem o Dolphin plus. Sinceramente eu to achando que esse canal é patrocinado pela BYD. Não é possível.
Concordo com você, não tem sentido trocar um Dolphin Plus por um carro desses, jamais faria isso.
Você ainda tem dúvidas?
Se vendeu aos chineses.
Devem estar pagando bem...
Sem dúvida
*PENSO EM COMPRAR UM ELÉTRICO NUM FUTURO PRÓXIMO, MAS COM PELO MENOS QUE VENHA COM UMA BATERIA, QUE FAÇA AQUI NA CIDADE UMA MÉDIA DE NO MÍNIMO 450 KM COM 100% DE CARGA, ESTOU NO AGUARDO, E ESSE AGUARDO SERIA UM DOLPHIN OU MINI DOLPHIM *
BYD X BYD
Dolphin Plus X Yuan Pro
185,800 X 182,800
FAZ SENTIDO BYD ?
O design é uma mistura de Chevrolet Agile com Hyundai Creta.
Quanto tempo demora pra recarregar bateria em carregador móvel?
não me parece ser um carro pro dia a dia em cidade, me parece que é pra viagem, porém pecaram na bateria e eu não compraria.
Meus parabéns pela excelente informação! Porém estou na dúvida de qual escolher! Ando muito dentro da cidade, tenho 3 filhos! Qual você me indica? Atualmente tenho uma Toro flex, gasta muito! Obrigado 🙏
O dolphin gs já te serviria ele e bem espaçoso por dentro, melhor custo benefício da BYD.
@@joseguilherme3007 Sim, acho que vou comprar este mesmo! Obrigado 🙏
Um review inteiro sem apresentar a pessoa (funcionário da BYD) que está ao lado? Felipe precisa ter educação. 👍🏼
Parei no "infelizmente a gente mora no Brasil" 05:05. Errou feio, errou rude!!! abços patrióticos.
Opinião, cada uma tem a sua...
Compra, queremos ver a desvalorização do seu Dolphin Plus dando ele de entrada!
🏃. 💣 Carros chineses 🇨🇳;
💣 Elétricos;
💣 3 cilindros
Minha dúvida é, e se quebrar quanto fica para arrumar , alguém tem uma base
Sem comparar motorização nem preço, mas levando em conta tudo o mais que um carro entrega, a que carro(s) térmico(s) vocês comparariam o Dolphin GS?
Achei caro demais 182K,deveria custar o preço do Dolphin GS ou seja 150K,boa potência mas péssima autonomia,não serve pra viagens,os chineses estão começando a vender caros pelados aqui no Brasil,tipico do jeitinho brasileiro,rs!!
A questão da bateria pecou, mas aparentemente gostei mais desse.
Filipe e Gustavo, boa noite. Tudo bem?
Estou em dúvida entre o Polo Sense e o Fiat Argo 1.3 CVT S-Desing 4 cilindors… qual indicaria ambos 0km?
O carro é lindo!
No momento só me agrada o HEV, e ainda com restrições.
Se nao se apega muito ao teto solar e nem ao adas na minha humilde opinião era melhor ter pegado o dolphin normal vai pagar bem mais caro por causa de um acc....um pouco incoerente ai...mas tudo bem...vida que segue
Quando vc identifica que o cara quer vender o carro? Quando ele diz que esse que tem menos potência do que outro é melhor, quando ele diz que nao precisa, o pouco que esse tem é melhor, mas não troca pelo que ele tem. Ou seja, o anuncio é tão claro que ate onde comprar com todos os contatos vc ver no video. Opinião não está sendo Sincera
A bateria ainda é a peça mais cara de um veículo elétrico! Infelizmente, por enquanto a realidade é ver carros na faixa de 200 mil ali com seus 300 km de autonomia. SUV no brasil é modinha, e essa preferência do público acaba elevando o preço, bastam observar que o King e o Song Pro possuem a mesma mecânica, mas o King é mais barato e mais eficiente. Porém quando olhamos para as vendas de agosto vamos ver que o Song Pro vendeu 1042 unidades contra apenas 384 do KING. Logo a razão de SUV ser mais caro é simplesmente a Lei da oferta e procura. Minha conclusão é que não vamos ver no brasil um SUV desse porte com boa autonomia e desempenho tão cedo, esqueçam essa ideia de SUV elétrico bom zero abaixo de 200 mil.
Terça-Feira: 10/09/2024.
Bom Dia 🎓 Mestre Vinicius Hozara!
A legislação brasileira permite a troca do estepe por kit reparo?
Nossos analistas estão normalizando "as enxugadas" de itens...para latinos da América do Sul. Cada povo tem o carro que merece.
Sinceramente o Megane é muito melhor pessoal...220cv, bateria de 63kW, acabamento, dirigibilidade, AC carrega em 22kW e DC 130kW e o motor é Mercedes.
Avalição mais "na real" que a primeira, sem a pressão do patrocinador. BYD ainda não entendeu que carro no Brasil tem que ser altinho e vir preparado para carga no teto e reboque e tem que ter autonomia. Por isso as versões SUV e ditas "aventureiras" fizeram e fazem sucesso. Apenas 250 km mal dá para ir ao sítio e voltar sem ter que reabastecer.
Sim, deve.
O que é "Garotinho em Casa" que aparece no painel aos 9min16s?
Compre um desses e coloque a plaqueta de tempra...tempratempo...
Ele é bem mais bonito que o dolphin sem duvidas
Quando quiser vender o seu eu compro!
E pago 80% da Fipe nele... igual a própria BYD tá pagando kkk
Pode vir...
Eu sempre digo, deixa os riquinhos testarem depois vc compra o melhor de segunda mão e testado e aprovado.
Pensamento de pobre
@@maurotostes9754conheço tanto "rico" devendo até as cuecas....😂😂😂😂
@@H2RID deixa o Zé da esquina mexer no Toyota híbrido, o problema será a repipoca da parafuzeta
Reboque não pode colocar, a BYD proíbe no manual, mas e rack de teto? O manual não diz nada.
Melhor gastar 170k num yuan plus semi-novo.. talvez até menos. Depende da oportunidade.
E a bateria Blade V2, que teria 30% a mais de densidade?
V2 só vai aparecer qdo desencalhar essas joças aí ! Kkkkkkkkkk😂😂
Alguem me ajuda com uma duvida...
Vou comprar meu primeiro carro no começo do ano e estou muito em duvida de qual carro pegar, não tenho muita preferencia, só quero um carro sedan que nao me de dor de cabeça..
A maior duvida que tenho é a seguinte, é melhor pegar um carro novo, exemplo: cronos 2023 drive ou um honda civic lxs 2014 ?
Aceito sugestão de carros tambem, entre 65 mil a 80 mil
80k tu pega um versa 2021 acho, ou um um sentra 2018...c4 lounge 2018...
Yaris 1.5 xs senda,2019 ....
@@carnaubaxd Sim, tambem pensei no yaris 2019 xls, ele esta 79k a fipe
@@alanbida9796 hj, a opcao com melhor custo beneficio e a XS (intermediaria), XLS q e a topo de linha e bem mais cara e nao vem com coisas q valem o preco...(130k acho..) To te falando pra dar uma olhada nas deste ano e tomar cuidado pq estes carros geralmente uber goxxta e eles macetam bemm kkkkk
@@alanbida9796 peguei um uber esses dias e o cara tava com um versa 2023 disse q pegou zero no ano passado e ja estava com 115k km...disse q so tinha trocado alem do oleo as pastilhas de freio kkkkkk achei bizarro a robustez...
Aí por mais 10 mil tem o Renault Megane e-tech por 199,900...
Tá dada a deixa pra Renault colocar o megane etech em 189 mil e fazer esse byd encalhar.
É o melhor
130 mil tava bem pago
Autonomia baixa, sem ACC e logo logo por 200 mil....
Não foi dessa vez que a BYD me tirou o foco do Dolphin Plus ou Seal... são os meus tops 1 e 2 da vida kkkkkk
Este carro nào faz sentido
Realmente, um dito SUV de baixa autonomia, porta malas minúsculo e sem longarina e rakc de teto. Só falta ser incapaz de fazer reboques. E altura livre do solo é a mesma de HB20 1.0 (16cm).
@@milton_quadros Eu vi ele na prática e eu medi, ele é bem amis alto que isso ai. Ele é da altura de uma mitisubich ASX;
@@leafar2910 pela fábrica, tem 17 cm, sem peso algum.
@milton_quadros talvez seja no para barro dianteiro, mas o carro tem 24 cm de altura, é realmente muito alto. Eu fiquei surpreso quando medi.
Qual é o teu carro?
Pelo amor de Deus andar só na cidade e estepe ter e uma boa só falta não ter estepe nos carros agora kkkkkkkkkkk aí sim
Gostei
Compra, vai lá e fecha negócio, é provável que consiga uma avaliação boa no seu elétrico usado, além de receber um cachê pra falar bem da marca. Não há nada de errado em ser patrocinado pela BYD só tenha opinião sincera sem ter o medo de perder a verba. Pq um cidadão comum com um elétrico usado, pra trocar por outro (seja elétrico ou a combustão) a desvalorização é absurda. Não adianta dizer o contrário pq tenho colegas lojistas e todos são unânimes, elétrico usado é 40, 50% da FIPE na média. E com relação a esse Chinês elétrico recém lançado, faço minhas as palavras do Marcelo Toledo (Toledo's Car's) "Não comprarás carro de lançamento"
Nossa 40 a 50 porcento da fipe entao para um segundo dono seria ótimo comprar um carro eletrico tá saindo a preco de 50 a 60 mil por ai
Um dolphin normal tem mais autonomia mais porta malas e custa menos. Esse ai só tem cara de SUV. Vai encalhar.
Que dificuldade de dizer q a BYD errou com esse carro!Veio mais caro e inferior ao Dolphin ...bateria e motor inferiores!
Leva um KIT de passar pano junto e vai na fé.
ELÉTRICO NOVAMENTE??
SERÁ QUE NINGUÉM ENXERGA QUE NÃO É O MOMENTO??
NÃO TEM ABASTECIMENTO.
SIMPLES ASSIM.
VOLVO JÁ VOLTOU ATRÁS E NÃO VAI PRIORIZAR ELÉTRICOS.
O MOMENTO SÃO HÍBRIDOS
SIMPLES ASSIM
ACORDEM 🙏🙏🙏👍👍👍😔😔😔😔
Mas porque voce ta toda nervosa aí?
nao eh pra vc,mas pra muita gente eh. Nao eh atoa que a byd ja vendeu mais de 40 mil carros so esse ano.
Este carro, com essa bateria não vai vender!!!