Volvo EX30 Core de 250 km de autonomia vendeu 77 unidades em julho Com essa autonomia eu não boto muita fé Masssss Se no futuro tivermos uma opção com bateria maior será bem vinda Tanto que o EX30 que mais vende é o com bateria maior
Sim, a questão é que o Ex30 custa 230k contra 182k + benefícios. Acho que vai vender sim. Mas também gostaria que fosse mais barato, pelo menos uns 160.000
Ola Primo! Tenho a percepção que este modelo não terá bons volumes de vendas no carro novo, pelo seu preço mais elevado com pouca bateria, mas será muito bom para um semi-novo com o preço bem mais barato. Só o tempo dirá.
Espero que com esse lançamento baixe mais o preço do yuan Plus, tenho um Dolphin, mas sinto falta de espaço, aí estou monitorando um yuan usado com preço bacana! Combustão não quero mais!
Com relação a isolamento acústico na estrada, vibração passada pela suspensão em buracos e costelas de vaca etc, o que você achou comparando ele com o Song Pro e Yuan Plus?
Se esse carro vender é sinal que o ditado (a propaganda é a alma do negócio) estava corretíssimo... Exceto isso, nada justifica esse carro ser bem vendido... Baixa autonomia, (o que não será bom para trabalho em aplicativos), e valor fora da realidade.
Vamos aguardar a leitura de mercado. Yuan Plus tem autonomia Inmetro de 292km na prática em alguns casos fazemos bem mais. São R$52.000 há mais por autonomia 42km maior, teto solar e Adas.
Bom dia Matheus Pra que a BYD trouxe um carro com 177 CV com apenas 45kwh de bateria ? Você não vai usar a potência do motor na cidade e a bateria dá e sobra MAS.... na estrada o consumo será alto obrigando o motorista a parar mais vezes a procura de carregadores. 182,800 está fora de questão sem contar que a BYD faz concorrência c ela mesma tendo o Dolphin Plus por 3 mil reais a mais e oferecerecendo muito mais Esse carro não vai vender bem , esqueça
Entendo, mas o mercado pede e paga mais caro por um SUV. Como eu disse no vídeo, a autonomia vai variar bastante de acordo com o uso da potência máxima do carro. Espero ter a oportunidade de testar para trazer os números reais em minhas viagens.
@@primoauto o mercado gosta de SUV sim , ok mas no caso de um SUV elétrico ele precisa de autonomia. O Yuan Pro é o primeiro SUV 100 % elétrico do mercado e precisaria ao menos ter uma bateria maior pelo preço que cobra , ter uma bateria de 45 kwh igual ao Dolphin GS cobrando preço se Dolphin Plus não dá Tomara que a Peugeot venha com o E 2008 equipado c bateria e autonomia pra mostrar como é que faz
Acertaram a suspensão e o estepe. As cores azul e a prata são bonitas.
Exato!
Volvo EX30 Core de 250 km de autonomia vendeu 77 unidades em julho
Com essa autonomia eu não boto muita fé
Masssss
Se no futuro tivermos uma opção com bateria maior será bem vinda
Tanto que o EX30 que mais vende é o com bateria maior
Sim, a questão é que o Ex30 custa 230k contra 182k + benefícios. Acho que vai vender sim.
Mas também gostaria que fosse mais barato, pelo menos uns 160.000
O que m4t4 o volvo ex30 é a falta de um cluster e o acabamento empobrecido. O Yuan Plus é muito mais carro pelo mesmo preço
Ola Primo! Tenho a percepção que este modelo não terá bons volumes de vendas no carro novo, pelo seu preço mais elevado com pouca bateria, mas será muito bom para um semi-novo com o preço bem mais barato. Só o tempo dirá.
Vamos aguardar…
Espero que com esse lançamento baixe mais o preço do yuan Plus, tenho um Dolphin, mas sinto falta de espaço, aí estou monitorando um yuan usado com preço bacana! Combustão não quero mais!
Boa 👍
Em breve devo vender meu Yuan!!
@@primoauto tenho interesse em um, queria um branco!
@@primoauto Plus ou PRO ?
@@leafar2910 PRO
Com relação a isolamento acústico na estrada, vibração passada pela suspensão em buracos e costelas de vaca etc, o que você achou comparando ele com o Song Pro e Yuan Plus?
Queria saber também, comentando aqui pra acompanhar
Isolamento acústico achei bem parecido com o Song. A suspensão achei um pouco mais rígida, chega até lembrar um VW.
Passaram a máquina antes de gravarem o vídeo 😂😂😂😂 quero ver andar depois de chover
Se esse carro vender é sinal que o ditado (a propaganda é a alma do negócio) estava corretíssimo... Exceto isso, nada justifica esse carro ser bem vendido... Baixa autonomia, (o que não será bom para trabalho em aplicativos), e valor fora da realidade.
Vamos aguardar a leitura de mercado. Yuan Plus tem autonomia Inmetro de 292km na prática em alguns casos fazemos bem mais. São R$52.000 há mais por autonomia 42km maior, teto solar e Adas.
lindo
👍
Em que cidade vocês estão testando?
Tuiuti - SP
com essa autonomia acho arriscado
Bom dia Matheus
Pra que a BYD trouxe um carro com 177 CV com apenas 45kwh de bateria ?
Você não vai usar a potência do motor na cidade e a bateria dá e sobra MAS.... na estrada o consumo será alto obrigando o motorista a parar mais vezes a procura de carregadores.
182,800 está fora de questão sem contar que a BYD faz concorrência c ela mesma tendo o Dolphin Plus por 3 mil reais a mais e oferecerecendo muito mais
Esse carro não vai vender bem , esqueça
Entendo, mas o mercado pede e paga mais caro por um SUV. Como eu disse no vídeo, a autonomia vai variar bastante de acordo com o uso da potência máxima do carro. Espero ter a oportunidade de testar para trazer os números reais em minhas viagens.
@@primoauto o mercado gosta de SUV sim , ok mas no caso de um SUV elétrico ele precisa de autonomia. O Yuan Pro é o primeiro SUV 100 % elétrico do mercado e precisaria ao menos ter uma bateria maior pelo preço que cobra , ter uma bateria de 45 kwh igual ao Dolphin GS cobrando preço se Dolphin Plus não dá
Tomara que a Peugeot venha com o E 2008 equipado c bateria e autonomia pra mostrar como é que faz
Se não for comprar por centímetro cúbico o Dolphin plus faz muito mais sentido
Exatamente kkkk
Mas as pessoas pagam mais e levam menos nos Suv’s. Conforme Corolla x Corolla Cross, Virtus x T-Cross, Argo x Pulse. Etc etc…
Lindo,mas por 12 mil a mais se compra um Neta X