Motor de Arranque Parte 1 (Funcionamiento)
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2016
- En el presente explico de una manera sencilla los principios de funcionamiento de los motores de arranque, principios tales como campos electromagnéticos, atracción y repulsión de campos, entre otros.
Vídeos de la serie:
Parte 1 • Motor de Arranque Part...
Parte 2 • Motor de Arranque Part...
Parte 3 • Motor de Arranque Part...
Parte 4 • Motores de Arranque Pa...
Parte 5 • Motores de Arranque Pa...
Parte 6 • Motor de Arranque Part...
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Hola pausano desde Argentina Neuquen Junin de los Andes. Saludos me dedicare a reparar burros y alternadores gracias a todos sus tutoriales
no te pases de lanza hermano ha sido el mejor video que he visto en toda mi vida de alguna explicacion hasta lo recomendare en mi grupo escolar muchas gracias
Reciba un cordial saludo y permitame felicitarlo por sus excelentes videos; esplica muy bien y ademas son muy didacticos; le escribo desde Colombia.
Gran maestro al igual que usted profe Felipe, le habla un antiguo alumno suyo, saludos
Saludos de Cholula Mexico. Muchas gracias. Buen tutorial manita arriva!😄👍
jajajaja mejor explicado que lo que enseñaron mis profesores del instituto,,,,,,muy bueno,,,saludos
Muy buen video bien esplicativo saludos desde panamá🇵🇦👏👍
Una clase magistral, ud y su canal es un gran aporte a la comunidad
Gracias Lucas por su comentario, saludos
Exelente muy bien explicado, espero ver los siguintes videos porque como decimos por aca me quede picadicimo. Saludos grandmaster
Gracias por el comentario amigo
mejor explicado imposible te felicito eres un gran profesional
Muy bueno siempre saludos compañero desde Buenos Aires Argentina
Gracias por tu comentario amigo
Excelente explicación bien detallado asi como se debería enseñar y aprender a fondo. Gracias por la ayudal
Que bien explicado muchas gracias desde buenos aires
El mejor canar de electricidad
Excelente!!! muy bien explicado.
Gracias me ayudó bastante y resolvió varias de mis dudas 👏👏👏
Explicación de lujo, te felicito por hacer un excelente video 👍👍👍👍👍
Simplemente el mejor video y bien explicado
muy buen video, excelente explicacion, con tus videos me siento muy seguro y motivado para aprender este oficio ahora que esta terminando la PANDEMIA
Es una delicia para mis oídos escuchar cada una de tus palabras las dices de una manera tecnica/profesional, te felicito y sigue adelante por nada te detengas, felicidades.
Videos como los suyos me dan la esperanza de que algun dia cumplire mis sueños de ser mecanico automotriz ,bndciones desde El Salvador.
Muy bueno, me ayudó bastante. Muchas gracias
Exelente.
Le felicito.
Gracias por compartir conocimiento.
Que el universo se lo multiplique al mil por uno.
Saludos.
Muy bien explicado.felicidades
muy buen video hermano, espero sigas subiendo saludos desde Venezuela.
Gracias Ruben, saludos a Venezuela.
Felicidades... muy bueno. Gracias
Gracias, saludos
Está vacan tu video y muy bien explicado
Felicidades por tu profesionalismo, hiciste un gran trabajo lo estoy usando para mis clases, saludos desde México.
Excelentes sus videos maestro, ya vi la serie del alternador y ahora voy a ver la del arrancador y la verdad mis respetos para usted y su altruismo, ojalá que haya quienes puedan apoyarlo económicamente para que pueda seguir ayudando como hasta ahora.
Saludos desde Mexico.
Excelente, soy ingeniero electricista y toda la base teórica es correcta y sobre todo muy bien explicada... Felicitaciones desde Venezuela
Eres bueno para explicar, gracias por hacerlo mediante youtube para acceso publico
Te felicito loco.se sabes expresar muy bienn.sos un groso. Yo amo todo la parte electrica .soy de Argentina y voy a seguir viendo sus videos.
Ya vi los 4 que subió del alternador.me emxantaron y me ayudaron mucho en mis ensayos
gracias por sus videos, si usted pudiera hacer uno , respecto al grand vitara 2.4L, se traba la primera al arrancar o al hacer el cambio ,andando el vehículo, en estado apagado , los cambios entran bien, que podría ser. gracias mil.
excelente video,gracias por compartir tu conocimiento tecnico y practico producto de años de trabajo,en la electricidad automotriz.
La mejor explicacion que encontre youtube
Gracias por compartir tu experiencia
Saludos cordiales bendiciones
Excelente vídeo. Buenos profesionales
Muy bueno, Gracias desde Venezuela.
Gracias por su tiempo. Espero más vídeos. Y ojalá subas algo sobre sistema de inyección
Hola muy bien explicación muchas gracias saludos desde Maruecos
kyu muy buena explicacion se agradese su etica y pasion por la mecanica saludos desde chile
Excelente video amigo!!!
Gracias. Saludos
excelente clase maestro....muy clara explicación e interesante circuito el del motor de arranque,,muchísimas gracias profesor
Hola exelentes videos me han ayudado mucho Saludos desde argentina
Acabo de ver tus videos y me gustaron explicas muy bien te felicito
Excelente el modo de enseñanza, gracias
muy buenos videos . excelente las explicaciones
Hey buen videooo muy bien explicado saludos desde colombia
Genio Saludos desde costa rica
Gracias infinitas bro!!!
Mejor que mis profesores.
Gran video gracias
Excelente excelente explicación maestro 😎
excelente vídeo maestro, tengo 14 años y siempre al pendiente del sus vídeos.
Hola Lorenzo, me alegro de que te sean de utilidad los vídeos.
Excelente vídeo!
gracias... muy bien detallado :)
Excelente!!! y Like! por supuesto
Gracias Antegas, saludos.
muy bien explicado
muy bueno socio gracias
eXCELENTE TRABAJO
Muy buena explicacion
Muy buen video hermano
bn maestro
exelente video
muy buena explicacion :D
Muy buenos vídeos, Gracias
podrías hacer las comprobaciones. Porfavor
Muchas gracias por la explicación, sigue así bendiciones.
Muy Profesional!! podrias hacer una video sobre problemas para arrancar un diesel... cuando entra aire al circuito de gas oil y hay que purgar (problema simple pero de difícil solución cuando no se sabe). Gracias!!
EXELENTE MI HERMANO.! Un saludo desde Guadalalajara jal.
Disculpa quisiera hacerte una pregunta tengo un honda accord y no enciende .! Nomas hace un click, pero lo que se me hace raro es que desmontado el motor de arranque funciona perfectamente no se si se beba a que trae doble cable grueso de la bateria hacia el selenoide llendo ambos a la misma terminal y la otra terminal del selenoide va conectada al motor de arranque y la pequena terminal que se enchufa pues no se si este haciendo contacto con el switch de arranque .! No se si este mal conectado o si uno de los 2 cables que vienen de la bateria vaya a otra coneccion, te agrdeceria mucho si me pudieras iluminar un poco, de antemano muchas gracias.!!!!!👍
genial !! si enseñaran así en las instituciones seria hermoso
Eres un crak
exelente
Exelente explicacion, una pregunta, cuantos RPM gira un motor de arranque que usa piñones reductores
Excelente explicación, realmente sabes transmitir tus conocimientos. Felicitaciones sigue así. Una pregunta, mi vehículo no arranca y la batería está con carga completa, al accionar con la llave solo se escucha el sonido del selenoide empujando la horquilla, pero no se escucha el giro del motor de arranque. Debido a que es esto? Tiene solución ? Gracias hermano por tu ayuda.
Xq una marcha tine mucha potencia? Se debe a los imanes o alas vuelta y calibre del bobinado?
muy bien explicado! !!tengo un inducido que en la unión del colector con la bobina se quemo el aislante y comió o pico un poquito el núcleo de hierro y quedo con descarga a masa cuando se calienta..se puede solucionar o se cambia la bobina entera??gracias
Saludos amigo excelente s videos mi inquietud si cambio el motor de arranque tiene algo que ver el engranaje si le le pone así se haya movido el engranaje
Hola,,Excelente video, podrias darme el valor (Ohms) de la resistencia de las bobinas de empuje y retenciön del solenoide? y si es normal un calentamiento excesivo despues de haber accionado (empuje) 6 veces el solenoide con duracion de 2 segundos cada accion? algunos me dicen que las bobinas estan en corto circuito,,me das tu opinion?,,mil grs. saludos desde Mexico...
Felicitaciones, muy buena pedagogia .Quisiera preguntarte en mi vehiculo cuando prendo las luces el motor se descontrola y tiende apagarse en minimo que puede ser ya le revisaron el alternador y me dicen que esta bien.
GRACIAS POR SU OPINIÓN,ME GUSTARÍA PREGUNTAR ACERCA DE LAS TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS SI PUDIERA HACER UN VIDEO RESPECTO AL TEMA GRACIAS
Hola, gracias por la sugerencia, si voy hacer una serie un un futuro acerca de las transmisiones, saludos.
Hola muy bien explicado, una duda, es posible que funcione bien probándolo fuera del coche, pero que una vez montado no funcione ???
Saludos desde venzuela mi alternador le mido el amp. marca 14.1 prendo retroventilador mide 13.8 el radio al mismo tiempo con las luces rebaja a 13.5 y le cambie el regulador y triodo la diodera esta bien, que sera amigo, le agradezco su concejo.
gracias por contestar,estoy cotizando furgones utilitarios y e visto varios chinos me gustaria saber su opinion tecnica en relacion al " LIFAN VAN" o si pudiera hacer un video respecto al tema ya que existen diversas opiniones que invitan a la duda al momento de elegir calidad. se invadió el mercado y uno no sabe cual es verdaderamente conveniente
Hola, este es solo mi criterio personal, los productos Chinos tienen algunos niveles de calidad la mejor calidad China esta a la altura de las mejores calidades de cualquier otro país (Alemania EE.UU. entre otros), pero lastimosamente a los países de América latina por cuestión de precios nos suele llevar productos de no tan buena calidad, esto se da también en la mayoría de los casos en el tema de los autos, es por eso que se devalúan muy rápido. Pero esa es solo mi opinión personal, saludos.
HOLA MAESTRO,Y LO DIGO HACIENDO ENFASIS DESDE LO PEDAGOJICO YA QUE EXPLICA DE MARAVILLA,SOY UN NOVATO Y ESTOY ENTENDIENDO DE A POCO PERO ENTIENDO MUCHAS GRACIAS POR SU ENTREGA,SOLO QUISIERA PEDIRLE SU ACESORIA RESPECTO AL FURGON LIFAN VAN QUE ESTA SIENDO POPULAR ACÁ EN CHILE, SERIA DE MUCHISIMA AYUDA SU OPINION YA QUE ESTOY CONSIDERANDO EN COMPRAR UNO PARA TRABAJO,GRACIAS
Hola, gracias, la verdad no soy bueno en catalogar un auto de bueno o malo, ya que depende de en que lo vayas a ocupar, pero coméntame de todos modos de que auto se trata.
hola disculpa tu tienes alguna informacion de xq se traba la palanca de cambios automatica de una peugeot 306 tengo el problema y ya lo lleve a varis necanicos y no me lo resuelves te agradecere si me brindas alguma informacion gracias
Pregunta quiero saber si el rotor (el inducido ) se puede reparar si está tirado a masa ???
Hola amigo usted puede realizar el mantenimiento de un great Wall c30 2018 ya tengo 40000km y quiero saber que le corresponde hacer gracias
Me gustaría saber si tiene un tutorial para quitarlo sobre todo la mangueras de la bomba del agua de Mercedes venza a 160 gracias
Como cambiar discos de freno camioneta mazda bt 50 4/2
Me podrias asesorar sobre los motores de arranque BNG
1:10
Nuevamente, te felicito por tu video! Muy instructivo. Pero insisto, la palabra correcta es "SOLENOIDE " y no "SELENOIDE".
ivandarioferr por eso es que amo la ciencia ya que puede ser discutida en cualquier parte del universo y sus conceptos y aplicaciones seguirían siendo las mismas, en mi ignorancia le seguía llamando "SELENOIDE" en mi humildad aprendí que se le debe llamar "SOLENOIDE" amo el significado de las palabras.
hi i wanna say something that is diferennt because something is wrong in that video i saw other video about the intermediate shef that is puted in other way that is correct because the itermediate shef is puted starting from gear pair more bigger to the little one so that is my obsevacion because the first march start with the little one that push to the bigger one so is not make sense what you put this picture and sorry if my english sucks jeje XD
disculpa k pasa si mi carro no prende pero tampoco no da click
FORMADO POR VARIAS VERGAS COMO VERGAS JAJAJAAJ 😂😂😂😂 BUEN VIDEO HERMANO MIO 👍👍👍
para que es la rueda libre?
normando ortiz : quiero saber a cuantas rpm trabaja un motor de arranque
Se llama SOLENOIDE , NO selenoide ....
me dio escalofrios cada vez que decia selenoide xD
No se puede ver el video..............
muy bien explicado! !!tengo un inducido que en la unión del colector con la bobina se quemo el aislante y comió o pico un poquito el núcleo de hierro y quedo con descarga a masa cuando se calienta..se puede solucionar o se cambia la bobina entera??gracias